US Route 6 v Iowě - U.S. Route 6 in Iowa

US Highway 6
Velká armáda republiky dálnice
US 6 zvýrazněno červeně
Informace o trase
Spravuje Iowa DOT
Délka	322,454 mil (518,939 km)
Existoval	8. června 1931 - současnost
Hlavní křižovatky
Západní konec	I-480  / US 6 v Omaha, Nebraska
Východní konec	I-74  / US 6 v Moline, Illinois
Umístění
Kraje	Pottawattamie Cass Adair Madison Dallas Polk Jaspis Poweshiek Iowa Johnson Muscatine Cedr Scott
Dálniční systém
Spojené státy číslovaný dálniční systém Seznam Speciální Rozdělený Iowa primární dálniční systém Mezistátní NÁS Stát Sekundární Scénický ← Iowa 5 → Iowa 7 ← Iowa 31 USA 32 → Iowa 32

US Highway 6 ( US 6 ) je východozápadní americká hlavní silnice, která vede 319 mil (513 km) napříč americkým státem Iowa . Trasa je místy podepsána jako Velká armáda republikové dálnice . Stejně jako všechny státní silnice v Iowě je udržován Iowským ministerstvem dopravy . Trasa začíná na přechodu řeky Missouri v Council Bluffs. Odtud putuje na východ přes Oakland a Atlantik. Severně od Atlantiku se dálnice překrývá Interstate 80 (I-80) až do De Soto. Mezi De Soto a Adelem se dálnice překrývá s USA 169, než se oddělí na východ směrem k Des Moines. Přes oblast Des Moines vede dálnice asi 1,6 km severně nebo jižně od  koridoru I-35 / I-80.

U Altoony trasa opět překrývá I-80 až do Newtonu, kde se oddělí od I-80. Dálnice prochází poblíž měst Kellogg , Grinnell , Victor, Marengo , kolonií Amana a Tiffin nebo jimi prochází , než vstoupí do oblasti Coralville / Iowa City . Prostřednictvím Coralville a Iowa City nemá USA 6 přímý přístup na I-80, I-380 nebo US 218 ; další trasy jako Iowa Highway 1 (Iowa 1) a Iowa 965 poskytují přímý přístup. Z Iowa City míří dálnice na východ-jihovýchod přes West Liberty a Atalissa . Blízko Wiltonu vede trasa na sever k I-80, kde se opět překrývá s Davenportem. V Davenportu, USA 6 pak následuje I-280 a USA 61 před vstupem do města. Na východní straně Davenportu se připojuje k I-74 a vstupuje do Bettendorfu, než odejde z Iowy do Illinois .

Z roku 1910 pochází trasa USA 6 původně Great White Way a Road-to-River Road . Oba byly autotrasy, které spojovaly Council Bluffs a Davenport. Když byl v roce 1926 vytvořen americký dálniční systém, byla dálnice označena jako americká hlavní silnice 32 . USA 32 byly přečíslovány v roce 1931, zatímco USA 6 byly rozšířeny na západní pobřeží. Vzhledem k tomu, že se v letech 1950–1970 systém mezistátních dálnic rozšířil, význam USA 6 jako trasy mezi státy snížil I-80. Výsledkem bylo, že nejméně cestované úseky trasy byly přesunuty na I-80 a kontrola uvolněných úseků dálnice byla dána místním jurisdikcím.

Popis trasy

US 6 je cross-state cesta, která spojuje Council Bluffs a Davenport prostřednictvím Des Moines a Iowa City. Trasa je po většinu své délky rovnoběžná s I-80; téměř jedna třetina trasy však překrývá mezistátní dálnici. Zatímco trasa je mimo I-80, US 6 je dvouproudová dálnice s omezením rychlosti na venkově 55 mil za hodinu (90 km/h). Mezi Adelem a Waukee je však vozovka čtyřproudá rozdělená dálnice, která má rychlostní limit 105 km/h.

Západní Iowa

US 6 překračuje řeku Missouri přes Grenville Dodge Memorial Bridge do Council Bluffs s I-480 . Jen tři čtvrtě míle (1,2 km) do stavu, I-480 končí na křižovatce s I-29 . USA 6 míří na východ podél I-29 na jih na západní straně Council Bluffs, poté překrývá I-80 a pokračuje přímo na východ. Na východní straně Council Bluffs se rozdělily I-80 a US 6. Blízko Oaklandu vede dálnice severojižní USA 59 na dvě míle (3,2 km). Poblíž Lewise se silnice stáčí na severo-severovýchod, dokud nedosáhne Atlantiku. V Atlantiku se trasa stáčí zpět na východ a směřuje do centra města, kde se setkává s Iowou 83 . USA 6 / Iowa 83 cestují společně na východní stranu Atlantiku, kde se setkávají s USA 71 . Tyto tři trasy vedou společně 6,4 km, když se USA 6 / USA 71 oddělily od Iowy 83 a pokračovaly na sever k I-80. Na I-80 US 6 opouští USA 71 a připojuje se k I-80. V tomto okamžiku USA 6 začíná první ze tří instancí, když je jeho provoz směrován po I-80. Ve východní části Cass County se obě cesty setkávají se severním koncem Iowy 148 .

Jak se I-80 a USA 6 blíží k Adairu , dálnice se mírně zakřivuje na jih, aby obcházela komunitu. V Adairu jsou dvě přestupní stanice; obě protínající se silnice, v té či oné době, vedly USA 6. County Road G30 (CR G30), White Pole Road, bylo původní zarovnání USA 6, zatímco CR N54 neprovedla USA 6 od roku 1980. Dále na východ je křižovatka s Iowa 25 . Asi jedna míle (1,6 km) jižně od výměny je Freedom Rock . Každý rok na Memorial Day je skála přemalována vlasteneckou scénou místního umělce Raye „Bubby“ Sorensona II. Blízko Dexteru se I-80 a USA 6 pasou v severozápadním rohu Madison County. Po dvou mílích (3,2 km) se trasy dostanou do Dallas County a setkají se s CR F60, dalším bývalým spojením USA 6. V blízkosti křižovatky CR F90 / CR P58 začnou mířit na severovýchod směrem k Des Moines. V De Soto se USA 6 oddělí od I-80 na křižovatce s USA 169 .

Centrální Iowa

V De Soto se USA 6 stáčí na sever a překrývá USA 169 na 5 mil (8,0 km) s Adelem. Východně od Adelu je USA 6 čtyřproudá rozdělená dálnice na 23 mil (14 mil), během které prochází Waukee , Clive a Urbandale po Hickman Road a protíná I-35 / I-80. V příštích dvou mílích (3,2 km) slouží jako hranice mezi Urbandale a Windsor Heights . Na 63. ulici v Des Moines protíná USA 6 Iowu 28 . Na půl míle (800 m), US 6 / Iowa 28 běžet společně na Hickman Road. Když se otočili na sever, běželi spolu ještě 1,6 kilometru po silnici Merle Hay Road . Na Douglas Avenue se USA 6 oddělí od Iowy 28 a pokračuje na východ a stává se Euclid Avenue jen na západ od řeky Des Moines . V severo-centrální Des Moines protíná USA 69 a I-235 . Na severovýchodě Des Moines se stáčí na severovýchod po Hubbell Avenue, která vede USA 6 do Altoony. Západně od Altoony protíná USA 65 a pokračuje severovýchodně kolem zábavního parku Adventureland a kasina Prairie Meadows . V severozápadní Altooně protíná USA 6 I-80 a USA 65. Zde se USA 6 podruhé připojují k I-80. Po třetím výjezdu do Altoony se mezistát obnoví na venkovském limitu 115 km/h. Poblíž Colfaxu křižují dálnice řeku South Skunk . Po výměně s Iowa 117 , dálnice je nucen na sever, aby se zabránilo překročení řeky několikrát. Jak se vozovka vrací na jih k původní linii, potkává CR F48, což bylo další bývalé vyrovnání USA 6.

USA 6 mezi Newtonem a Grinnellem

V Newtonu se USA 6 oddělí od I-80 na výměně Iowa 14 . USA 6 překrývá Iowa 14 na jednu třetinu míle (540 m). Vypíná z Iowy 14 a vstupuje na západní stranu Newtonu, kde prochází soudní budovou Jasper County, která se nachází v centru města. Mezi Newtonem a Grinnellem má trasa více kopců a zatáček. Dálnice protíná řeku North Skunk poblíž Kelloggu. Na Grinnellu protíná Iowu 146 jihozápadně od kampusu Grinnell College . Východně od Grinnellu se trasa narovnává a překrývá ji USA 63 na dvě míle (3,2 km) a Iowa 21 na čtyři míle (6,4 km). Poblíž Victora se USA 6 vydává severovýchodním směrem přes Ladoru směrem na Marengo. Na Marengo protíná východní konec Iowy 212 . Pět mil (8,0 km) východně od Marenga je západní konec Iowy 20 . Zde USA 6 tvoří jižní část stezky Amana Colonies Trail. O tři míle (4,8 km) později se k němu připojuje USA 151 na dvě míle (3,2 km). USA 6 míří na jihovýchod směrem k Tiffinu a prochází pod I-380, ale nemá přímý přístup.

Východní Iowa

Na Coralville, USA 6 prochází pod I-80, ale půl míle (800 m) na východ, Coral Ridge Avenue poskytuje přímý přístup k I-80. Vstupující do Iowa City, dálnice prochází kampusem University of Iowa , její hlavní nemocnice a VA Hospital . USA 6 křivek na jih, aby přiléhaly k řece Iowa , kde se setkává a překrývá Iowu 1 na půl míle (800 m). USA 6 a Iowa 1 jdou v různých směrech na křižovatce řízené signálem , kde USA 6, méně než 400 m daleko, překračuje řeku Iowa. Z Iowa City směřuje východo-jihovýchodním směrem k West Liberty. Dálnice vstupuje do West Liberty ze severozápadního rohu a zatáčky na jih. Na severním konci Iowy 70 se zase stáčí na východ směrem k Atalissa a Wilton. Deset mil (16 km) jihozápadně od Wiltonu silnice protíná řeku Cedar . Tři míle (4,8 km) jižně od Wiltonu se dálnice překrývá s Iowou 38 a obě trasy směřují k I-80. Na výměně Wilton podél I-80, Iowa 38 zatáčí na západ a USA 6 se otáčí na východ na mezistátní, resp.

Jak se I-80 a USA 6 blíží metropolitní oblasti Quad Cities , rychlostní limit opět klesá na 105 km/h. Jen v mezích města Davenportu je výměna I-280 . USA 6 východy na jih připojit I-280. US 61 se také připojuje k I-280 na této výměně, ale z opačného směru. US 6 překrývá pouze I-280 / US 61 na čtyři pětiny míle (1,3 km) před výstupem na Kimberly Road. Míří na jihovýchod do Davenportu, USA 6 je dvouproudá dálnice na tři míle (4,8 km). Na Fairmount Street se stává čtyřproudovou rozdělenou dálnicí a narovnává se směrem na východ. Poblíž NorthPark Mall protíná Northwest Boulevard, který se stává Iowou 130 na I-80, a obě jednosměrné nohy, Welcome Way na jih a Brady Street na sever, od US 61 Business , což před rokem 2010 bylo USA 61. USA 6 krátce klesá na jihovýchod a opět se narovnává směrem k I-74. Dálnice se napojuje na I-74 a míří na jih směrem k Moline, Illinois. Asi na jednu míli (1,6 km) tvoří I-74 / US 6 hranici Davenportu a Bettendorfu. Obě cesty zcela vstupují do Bettendorfu a klesají do údolí řeky Mississippi, kde se setkávají s USA 67 na složité sérii výjezdových a vjezdových ramp. Poté vystoupají na pamětní most Iowa-Illinois , místně známý jako most I-74, a překročí řeku Mississippi do Illinois.

Dějiny

Cesta bílého pólu v Casey

Předtím, než v roce 1926 vznikl americký dálniční systém, udržovaly a propagovaly silnice v Iowě místní organizace, které se snažily zahnat dopravu do svých komunit. Dvě takové organizace vytvořily prakticky paralelní trasy spojující Council Bluffs a Davenport přes Des Moines. Trasy, jižní Great White Way a severní River-to-River Road, se nakonec spojily do dálnice Whiteway-7. Nová trasa sledovala Velkou bílou cestu z Council Bluffs do Des Moines a silnici River-to-River Road z Des Moines do Davenport. V roce 1926 se z dálnice Whiteway-7 stala USA 32, která se v roce 1931 stala USA 61. Nějaký čas byla USA 6 nejrušnější dálnicí ve státě. Poté, co byla v blízkosti USA 6 postavena I-80, byly části americké hlavní silnice přesunuty na mezistátní dálnici. Zájem o původní koridor USA 6 vzrostl v 21. století u lidí, kteří se snaží přimět dopravu zpět do svých komunit.

Great White Way/White Pole Road

Velkou bílou cestu zformoval v roce 1910 Auto Club White Pole . Trasa byla postavena podél Chicaga, Rock Island & Pacific Railroad mezi Council Bluffs a Des Moines. Členové autoklubu namalovali na trase bílou tyčí, které vedly po trase známé jako White Pole Road. Velká bílá cesta procházela Oaklandem, Atlantikem, Adairem, De Sotem a Valley Junction. Na konci roku 1912 byla Velká bílá cesta rozšířena na východ do Davenportu, procházející Pella , Oskaloosa , Washington a Muscatine . V roce 1913, když Iowa State Highway Commission začala registrovat pojmenované stezky delší než 40 kilometrů, zaplatila asociace Great White Way poplatek 5,00 $ (131,00 $ v 2020 dolarech), aby se stala 30. července 1914 první oficiální registrovanou dálniční cestou. . Když byl vytvořen primární dálniční systém, byla Velké bílé cestě přidělena primární silnice č. 2.

V roce 2002 skupina obyvatel z Adairu, Casey, Menlo, Stuart a Dexter vytvořila novou skupinu na podporu White Pole Road. Jejich záměrem bylo přivést návštěvníky do jejich měst odkloněním určitého provozu z blízkého koridoru I-80 / US 6 na jih a na historickou silnici. Poláci byli natřeni bílou barvou až do 2,7 m vysoké čáry podél 26 mil (42 km) jízdy. Logo White Pole Road v každém městě podává krátkou historii města a jeho zakladatelů.

Silnice od řeky k řece

Road-to-River Road (RRR) byla také vytvořena v roce 1910 a také propojila Council Bluffs a Davenport přes Des Moines. Tato trasa však vedla severnější cestou než Velká bílá cesta. Trasa procházela městy Neola , Elk Horn , Guthrie Center , Adel, Des Moines, Newton, Marengo, Iowa City a Wilton. Počátky trasy sahají do zimní sezóny 1909–10, která přinesla v průměru o 11 palců (28 cm) sněhu více než v předchozím roce, po kterém následovalo neobvykle suché jaro. Spolu s příchodem modelu Ford T si mnoho Iowanů stěžovalo na nedostatek dobrých silnic ve státě. Guvernér BF Carroll svolal na 8. – 9. Března 1910 sjezd Good Roads , aby prodiskutoval stav silnic ve svém státě. Tehdy bylo mezi delegáty sjezdu rozhodnuto o trase RRR. Dalším ovlivněním koridoru River-to-River bylo oznámení Americké automobilové asociace , že roční Glidden Tour projde Iowou. Guvernér Carroll zařídil, aby farmáři, kteří žili na trase, táhli v sobotu před příjezdem přesně v 9 hodin všech 380 mil (610 km) silnice. Práce byla hotová za hodinu.

Když dálniční komise začala přijímat registrované trasy, spolek RRR plánoval jejich trasu zaregistrovat co nejdříve. Nesprávná komunikace mezi členy asociace a komisí pro dálnice však odložila skutečnou registraci o několik let. Trasa se stala oficiální 16. dubna 1918. Když byl vytvořen primární dálniční systém, byla silnici River-to-River přidělena Primární silnice č. 7.

Whiteway-7-Highway

V roce 1922 podala asociace Whiteway-7-Highway žádost o registraci dálnice Whiteway-7 u státní dálniční komise Iowa. Komise se zabývala podobností Whiteway-7 se značením Great White Way a značením trasy. Velká bílá cesta byla označena 6 stop širokým (1,8 m) pruhem, zatímco Whiteway-7 by byla označena 4 stopovým (1,2 m) pruhem s černým kruhem obsahujícím bílou sedmičku. Další starostí s novou trasou bylo, protože její název obsahoval číslo sedm, trasa by byla přiřazena podél primární silnice č. 2 a 7. 25. září 1922 dala komise pro dálnice Velkou bílou cestu z Des Moines do Council Bluffs, který by se stal součástí dálnice Whiteway-7, číslo 7 a dal západní polovině silnice River-to-River Road 2. O osm měsíců později Iowa State Highway Commission obrátila kurz a obnovila primární silnici č. 2 a 7 na jejich původní vozovky. Přestože byla asociace Whiteway-7-Highway zklamána, odpověděla odstraněním čísla z jejich jména. 27. listopadu 1925 se trasa oficiálně stala Whiteway Highway.

USA očíslované dálnice

11. listopadu 1926 schválili členové Americké asociace státních dálničních úředníků plán na vytvoření systému mezistátních dálnic po celé zemi. Iowa's Whiteway Highway by převzala označení USA 32. USA čtyři a půl roku trvala od Chicaga po Council Bluffs. Mezitím Roosevelt Highway Association tlačila na rozšíření USA 6 na západ. 8. června 1931 byla celá část Iowy USA 32 absorbována do nově rozšířeného USA 6, který předtím spojil Erie, Pensylvánie a Cape Cod . Nový US 6 také nahradil USA 38 v Nebrasce a Coloradu. Do konce roku 1937 se USA 6 rozšířily od pobřeží k pobřeží. V té době to a USA 30 byly jediné běžecké silnice, které nesly jediné číslo trasy po celé zemi.

Když byl v roce 1931 vydlážděn poslední úsek dálnice mezi Adelem a Des Moines, USA 6 se staly čtvrtou zpevněnou silnicí, která překročila stát. Na počátku čtyřicátých let minulého století byl USA 6 nejnavštěvovanější cestou ve státě. Státní komise pro dálnice zaznamenala, že v průměru více než 1900 vozidel používalo silnici denně v jakémkoli venkovském bodě. To je srovnatelné s téměř 3 000 vozidly využívajícími USA 6 denně v roce 2012.

29. dubna 1947 schválilo valné shromáždění v Iowě akt, který označil USA 6 za Velkou armádu republikové hlavní silnice, což je rozdíl, který trasa sdílí v jiných státech. Guvernér Robert D. Blue věnoval 28. září 1947 dálnici GAR na Starém Kapitolu . Zúčastnili se jí poslední dva přeživší veteráni z Iowy z občanské války . V roce 1950, Iowa State Highway Commission začala narovnávat trasu. Část dálnice mezi Grinnellem a Ladorou byla narovnána, což mělo za následek obcházení Brooklynu a Victora. Mezi Dexterem a West Des Moines si USA 6 vyměnily zarovnání s Iowou 90 v roce 1958. V roce 1961 byl US 6 směrován na nový Interstate 80 od výměny Iowa 90 k výjezdu Baxter , v současné době exit 159. Iowa 90 byl rozšířen na starý US 6 zarovnání. Nicméně, v roce 1967, tyto změny byly obráceny a USA 6 byl vzlétl I-80 a dát zpět na silnici, která byla Iowa 90. Iowa 90 byl přidělen úsek USA 6 mezi tím, co je nyní exit 106 podél I-80 a exit 69 podél I-35.

Opuštěné sekce

Od 70. let 20. století byly části USA 6 trvale přesunuty na I-80. První část, mezi USA 71 a Adair, byla přesměrována v roce 1972. Opuštěná část se stala prodlouženou Iowa 83 a CR G30 v Adair County. V roce 1980 byly na Interstate přesunuty tři dlouhé úseky: 42 mil v západní Iowě mezi Adairem a Dexterem, 40 mil v centrální Iowě mezi Altoonou a Newtonem a 20 mil (32 km) ve východní Iowě mezi Wiltonem a Davenportem. Všechny tři úseky byly původně vedeny jako státní dálnice, ale v roce 1991, kdy ministerstvo dopravy v Iowě poprvé ukázalo označení nových státních dálnic na mapě státní dálnice, byl centrální úsek již předán krajům Polk a Jasper. Západní segment byl očíslován Iowa 925 a východní segment Iowa 927.

1. července 2003 bylo 15 mil (24 km) mezi Dexterem a Adelem předáno Dallas County. USA 6, které se předtím oddělily od I-80 na výjezdu z Dexteru, pokračovaly po I-80 k výměně USA 169 v De Soto a poté podél USA 169 do Adelu. Dřívější segmenty, Iowa 925 a Iowa 927, byly předány také do jejich příslušných krajů.

Hlavní křižovatky

okres	Umístění	mi	km	Výstup	Destinace	Poznámky
Řeka Missouri		0,000	0,000		I-480  / US 6 západ (Gerald R. Ford Expressway) -Omaha	Pokračování do Nebrasky
				Grenville Dodge Memorial Bridge; Státní hranice Nebraska – Iowa
Pottawattamie	Council Bluffs	0,138	0,222	0	Nábřeží	Východní východ a západní vstup; výjezdní číslo následuje po I-480
		0,178 - 0,761	0,286 - 1,225	-	Council Bluffs	Levý východ na východ a levý vchod na západ; bývalý USA 6 východ
				53B	Končí I-480 / I-29 sever- Sioux City	Východní konec I-480 se překrývá; západní konec I-29 se překrývá; čísla výjezdu následují po I-29
		1,172	1,886	53A	9. třída / Harrahův bulvár - kasino
		1,997	3,214	52	Nebraska Avenue- Riverboat Casino , Dog Track-Casino
		2,269	3,652	51	I-80 Express východ- Des Moines I-80 Local začíná / I-80 západ- Omaha	Východní konec I-80 Místní překrývání; východ východ a západ vchod
		3,707	5,966	50	S. 24th Street- Council Bluffs , Mid-America Center
		5,188	8,349	49	South Expressway - Council Bluffs , Business District, Lake Manawa	Bývalá Iowa 192 na sever
		5.368- 6,202	8.639- 9,981	48 4	I-29 jih / I-80 Místní konce- Kansas City I-80 Express západ- Omaha	Východní konec I-29 a I-80 Místní přesahy; západní konec překrytí I-80; podepsán jako exit 4 na východ; I-29 sever opouští 48A-B
		7,013	11,286	5	Madison Avenue - Council Bluffs
		10,424	16,776	8	I-80 východ- Des Moines , Council Bluffs	Východní konec I-80 se překrývá
	Township Belknap	30,366	48,869		USA 59 na jih - Shenandoah	Západní konec USA 59 se překrývá
	Oakland	32,772	52,741		USA 59 sever - Avoca	Východní konec USA 59 se překrývá
Cass	Městečko Cass	45,621	73,420		Iowa 48 jih - Griswold
		48,421	77,926		CR G43 / CR M56 - Lewis	Bývalý Iowa 414
	Atlantik	55,97	90,07		Iowa 83 západ (Poplar Street)	Západní konec Iowy 83 se překrývá
		57,545	92,610		USA 71 jih - Villisca	Západní konec USA 71 se překrývá
	Grove Township	59,545	95,828		Iowa 83 východ - Anita	Východní konec Iowy 83 se překrývá
	Městečko Pymosa	65,989	106,199	60	I-80 západ / USA 71 sever- Audubon , Council Bluffs	Východní konec USA 71 se překrývá; západní konec překrytí I-80; čísla výjezdu následují po I-80
	Městečko Benton	69,920	112,525	64	CR N28 - Wiota
	Grant Township	75,652	121,750	70	Iowa 148 jih - Anita , Exira
Adair	Adair	80,662	129,813	75	CR G30	Bývalý USA 6
		81,654	131,409	76	CR N54  - Adair	Bývalý Iowa 925
	Casey	88,087	141,762	83	CR N77 (Antique Country Drive) - Casey
	Jefferson Township	91,585	147,392	86	Iowa 25  - Guthrie Center , Greenfield
		93,573	150,591	88	CR P20 - Menlo
	Stuart	98,578	158,646	93	CR P28 - Stuart , Panora
Adair - okres Madison	Lincoln - Penn okres linka	102,568	165,067	97	CR P48 - Dexter
Dallas	Dexter	105,480	169,754	100	CR F60  - Dexter , Redfield	Bývalý USA 6
	Adams Township	109,350	175,982	104	CR P57 - Earlham	Bývalý Iowa 232
		111,747	179,839	106	CR P58 / CR F90	Bývalý Iowa 90
	De Soto	115,472	185,834	110	I-80 východ / USA 169 jih- Des Moines , De Soto , Winterset	Východní konec I-80 se překrývá; západní konec USA 169 se překrývají
	Adel	120,669	194,198		USA 169 na sever - Fort Dodge	Východní konec USA 169 se překrývá
Polk	Městská linka Clive - Urbandale	133,170	214,316		I-35  / I-80	I-80 exit 125
	Des Moines	136,957	220,411		Iowa 28 jih (63. ulice)	Západní konec Iowy 28 se překrývá
		137,268	220,911		Hickman Road na východ	Bývalé město USA 6
		138,273	222,529		Iowa 28 severně (Merle Hay Road)	Východní konec Iowy 28 se překrývá
		142,355	229,098		Iowa 415 severně (2. třída)
		143,337	230,679		USA 69 (ulice E. 14.)
		144,649	232,790		I-235	I-235 exit 12
		146,067	235,072		Hubbell Avenue na jih	Bývalé město USA 6
		148,009	238,197		E. Broadway Avenue ( Historic USA 6 východ)
	Linka města Des Moines - Altoona	148,361	238,764		USA 65  - Indianola	Výměna
	Altoona	149,678	240,883	142	I-80 západ / USA 65  / Iowa 330 sever- Marshalltown , Bondurant	Západní konec I-80 se překrývá
	Linka Altoona - Bondurant	151,313	243,515	143	Altoona, Bondurant	Čísla výjezdů následují po I-80; bývalý Iowa 945
	Mitchellville	156,444	251,772	149	Mitchellville
Jaspis	Colfax	162,799	262 000	155	Iowa 117  - Mingo , Colfax
	Městečko Sherman	166,465	267,899	159	Historický US 6 / CR F48 - Baxter
	Newton	171,902	276,649	165	I-80 východ / Iowa 14 jih- Monroe , Davenport	Východní konec I-80 se překrývá; západní konec Iowy 14 se překrývají
		173,318	278,928		Iowa 14 sever / Historic USA 6 západ - Marshalltown	Východní konec Iowy 14 se překrývá
	Kellogg Township	182,342	293,451		Iowa 224 až I-80  - Kellogg
Poweshiek	Grinnell	192,649	310,039		Iowa 146 (West Street)
	Malcom Township	199,722	321,421		USA 63 severně / Historické USA 6 východ - Tama	Západní konec USA 63 se překrývá
		201,762	324,704		USA 63 jih - Malcom , Montezuma	Východní konec USA 63 se překrývá
	Township Bear Creek	207,246	333,530		CR V18 - Brooklyn	Bývalý Iowa 398
	Warren Township	211,773	340,816		Iowa 21 jih - Hluboká řeka	Západní konec Iowy 21 se překrývá
Poweshiek - hrabství Iowa	Městská linie Warren - Hartford	214,795	345,679		CR V36 - Victor	Bývalý Iowa 419
Iowa	Hartford Township	216,006	347,628		Iowa 21 severně - Belle Plaine	Východní konec Iowy 21 se překrývá
		217,917	350,703		Historický USA 6 západ
	Marengo	227,117	365,509		Iowa 212 západ - Marengo
	Washington Township	230,792	371,424		CR V77 až I-80  - Williamsburg	Bývalý Iowa 149
	Kolonie Amana	232,877	374,779		Iowa 220 východ (Amana Colonies Trail)
		235,928	379,689		USA 151 na jih až I-80	Západní konec USA 151 se překrývá
		237,869	382,813		USA 151 na sever (Amana Colonies Trail) - Cedar Rapids	Východní konec USA 151 se překrývá
Johnson	Oxford Township	242,985	391,046		CR W38 - Oxford	Bývalý Iowa 109
	Coralville	252,924	407,042		Coral Ridge Avenue ( Iowa 965 ) až I-80
	Iowa City	257,225	413,964		Iowa 1 severně (W. Burlington Street)	Západní konec Iowy 1 se překrývá
		257,971	415,164		Iowa 1 jih - Kalona	Východní konec Iowy 1 se překrývá
Muscatine	Západní svoboda	274,736	442,145		Iowa 70 na jih
	Linie městyse Moskva - Wilton	286,319	460,786		Iowa 38 na jih	Západní konec Iowy 38 se překrývá
Cedr	Wilton	287,956	463,420		Historický USA 6 východ
	Sugar Creek Township	291,054	468,406	271	I-80 západ / Iowa 38 sever- Des Moines	Východní konec Iowy 38 se překrývá; západní konec I-80 se překrývají
	Farmington Township	297,276	478,419	277	Bennett , Durant	Čísla výjezdů následují po I-80
Scott	Městečko Cleona	300,458	483,540	280	CR Y30 - New Liberty , Stockton
	Walcott	304,543	490,114	284	CR Y40 - Walcott , prostý pohled
	Davenport	309.861- 310,614	498,673 - 499,885	290	I-80 východ / USA 61 sever- Chicago I-280 začíná	Východní konec I-80 se překrývá; západní konec I-280/USA 61 se překrývají
		311,122	500,702	1	I-280 východ / USA 61 jih / CR F58 západ- Walcott	Východní konec I-280/USA 61 se překrývají; výjezdní číslo následuje po I-280
		314,084	505,469		Hickory Grove Road	Bývalý Iowa 350
		317,032	510,214		Severozápadní bulvár	Bývalý Iowa 130
		317,410	510,822		US 61 Business jih (Welcome Way)	Jednosměrka
		317,554	511,054		US 61 Business sever (Brady Street)	Jednosměrka
		319,763	514,609		Kimberly Road na jih	Bývalý USA 6
	Městská linka Davenport - Bettendorf	319,962	514,929	2	I-74 západ / Spruce Hills Drive	Západní konec I-74 se překrývá; čísla výjezdu následují po I-74
	Bettendorf	320,957	516,530	3	Middle Road
		321,998	518,206	4	USA 67 (Grant Street, State Street) / Kimberly Road
řeka Mississippi		322,454	518,939	Most I-74 ; Státní hranice Iowa – Illinois
					I-74 východ / USA 6 východ- Peoria	Pokračování do Illinois
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi       Konec souběžnosti       Neúplný přístup

Reference

externí odkazy

• Divize Iowa americké Route 6 Tour Association
• Silnice na Bílém pólu
• River to River: Iowa's Forgotten Highway 6

US Route 6
Předchozí stav: Nebraska	Iowa	Další stav: Illinois