USCGC Point Hudson (WPB-82322) -USCGC Point Hudson (WPB-82322)
 USCGC Point Hudson (WPB-82322) na své první hlídce na řece Saigon 9. března 1966.
|
|
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené státy
| |
| název | USCGC Point Hudson (WPB-82322) |
| Jmenovec | Point Hudson poblíž Port Townsend ve Washingtonu |
| Majitel | Pobřežní stráž Spojených států |
| Stavitel | Yard pobřežní stráže, Curtis Bay, Maryland |
| Uvedeno do provozu | 30. srpna 1961 |
| Vyřazeno z provozu | 11. prosince 1969 |
| Vyznamenání a ocenění |
|
| Osud | Převeden do Vietnamského námořnictva jako RVNS Đặng Văn Hoành (HQ-707), 11. prosince 1969 |
| Obecná charakteristika | |
| Typ | Hlídkový člun (WPB) |
| Přemístění | 60 tun |
| Délka | 82 ft 10 v (25,25 m) |
| Paprsek | 17 ft 7 v (5,36 m) max |
| Návrh | 5 ft 11 v (1,80 m) |
| Pohon | 2 × 600 hp (447 kW) Cummins dieselové motory |
| Rychlost | 16,8 uzlů (31,1 km / h; 19,3 mph) |
| Rozsah |
|
| Doplněk |
|
| Vyzbrojení |
|
USCGC Point Hudson (WPB-82322) byl řezač třídy Point o délce 82 stop (25 m) postavený na dvoře pobřežní stráže v Curtis Bay v Marylandu v roce 1961 pro použití jako donucovací a pátrací a záchranný hlídkový člun. Vzhledem k tomu, že politika pobřežní stráže v roce 1961 neměla jmenovat nože do délky 30 stop, byla označena jako WPB-82322, když byla uvedena do provozu, a název Point Hudson získala v lednu 1964, kdy pobřežní stráž začala pojmenovat všechny nože déle než 65 stop (20 m).
Konstrukční a konstrukční detaily
Point Hudson byl postaven pro 8člennou posádku. Byla poháněna dvěma 600 hp (447 kW) VT600 Cummins dieselovým motorem hlavního pohonu a měla dvě pětilisté vrtule 42 v (1,1 m). Hlavní hnací motory byly později nahrazeny 800 hp (597 kW) motory VT800 Cummins. Kapacita vodní nádrže byla 1550 amerických galonů (5 900 L) a kapacita palivové nádrže byla 1840 amerických galonů (7 000 L) při 95% naplnění. Výfukové plyny motoru byly přenášeny spíše přes příčník než přes konvenční komín, což umožňovalo 360stupňový výhled z mostu; funkce, která byla velmi užitečná při pátracích a záchranných pracích i v bojovém prostředí.
Konstrukční specifikace pro Point Hudson zahrnovaly ocelový trup pro odolnost a pro úsporu hmotnosti byla použita hliníková nástavba a podélně rámovaná konstrukce. Snadný provoz s malou velikostí posádky bylo možné díky prostorům hlavního pohonu bez posádky. Ovládací prvky a alarmy umístěné na můstku umožňovaly ovládání řezačky jedním člověkem, čímž se eliminovaly živé strojnické hodinky ve strojovně. Kvůli designu mohli řezač obsluhovat čtyři muži; potřeba odpočinkových hodinek však přivedla velikost posádky na osm mužů pro běžnou domácí službu. Tyto šrouby byly navrženy pro snadnou výměnu a mohou být změněny bez demontáže frézu z vody. Spojková volnoběžná rychlost tří uzlů pomohla šetřit palivo na zdlouhavých hlídkách a maximální rychlost osmnácti uzlů mohla rychle dostat řezačku na scénu. Součástí původního designu řezačky třídy Point byly klimatizované vnitřní prostory. Vnitřní přístup do paluby byl přes vodotěsné dveře na pravé straně na zádi paluby . V paláci byla kabina pro odpovědného důstojníka a výkonného poddůstojníka. Součástí paluby byla také skříňka na ruční palné zbraně, scuttlebutt , malý stůl a hlava . Přístup do podpalubí a strojovny vedl po žebříku. Ve spodní části žebříku byla kuchyně , nepořádek a rekreační paluba. Vodotěsné dveře v přední části přepážky jídelny vedly do hlavních pokojů posádky, které byly dlouhé deset stop a zahrnovaly šest paland, které bylo možné uložit, tři palandy na každé straně. Před palandami byla hlava posádky s kompaktním umyvadlem, sprchou a komodou. Byly instalovány ubytování pro 13člennou posádku pro službu ve Vietnamu.
Dějiny
Po dodání v roce 1961 byla Point Hudson přidělena domovskému přístavu v Panama City na Floridě , kde sloužila jako donucovací a pátrací a záchranný hlídkový člun.
Na žádost námořnictva Spojených států byla v říjnu 1965 upozorněna na službu v Jižním Vietnamu a přidělena k letce pobřežní stráže One na podporu operace Market Market Time spolu s dalšími 8 řezačkami třídy Point. Zatímco posádka dokončila zámořský výcvik a kvalifikaci zbraní na Pobřežní hlídce a v Camp Parks v Kalifornii , byla Point Hudson naložena na obchodní loď a převezena do Filipínského zálivu Subic Bay , která dorazila v lednu 1966, kde byla obnovena bojová služba. Úpravy loděnice zahrnovaly instalaci nového rádiového zařízení s jedním postranním pásmem, další světlomety, skříňky na ruční palné zbraně, palandy, další zvukové telefonní obvody a přidání 4 kulometů M2 . Původní 20 mm kanón Oerlikon byl nahrazen kombinovaným kulometem ráže 0,50 / minometem ráže 81 mm, který byl vyvinut pobřežní hlídkou pro službu ve Vietnamu. Pro službu ve Vietnamu byli do doplňku posádky přidáni dva důstojníci, aby se posádce přidala služební doba v misi zakázaných plavidel na moři.
Point Hudson byl přidělen k divizi 13 letky One, která bude mít základnu na námořní základně Cat Lo poblíž Vung Tau , společně s USCGC Point Cypress , USCGC Point Grace , USCGC Point Jefferson , USCGC Point Kennedy , USCGC Point League , USCGC Point Partridge , USCGC Point Slocum a USCGC Point White . Po zkouškách na moři opustila divize dne 19. února 1966 Subic Bay pro Cat Lo ve společnosti USS Forster , jejich dočasné podpůrné lodi. Oni přišli na své nové pracoviště dne 23. února a začala hlídkovat v pobřežních vodách poblíž Rung Sat speciální zóny . Povinnost spočívala v nastupování na vietnamské džunky, aby hledaly pašované zbraně a střelivo a kontrolovaly identifikační doklady osob na palubě.
Zatímco byl na hlídce 22. března 1966 na Rung Sat Special Zone Point, Hudson pálil z haraburdí Viet Cong (VC) na řece Soi Rap . V bitvě, která následovala, bylo zabito odhadem deset VC.
Dne 20. června 1966 společnost Point Hudson spolu s Point League a Point Slocum pomohla se zachycením hořícího severovietnamského trauleru naloženého municí poblíž ústí řeky Chi Chi . Potlačovací palba z minometů a kulometů Point Hudson byla namířena na vojáky VC střílející na ostatní nože, zatímco se pokoušeli uhasit oheň a zachránit možnou inteligenci na palubě trauleru. Během akce také doplnila munici Point Slocum .
Dne 1. března 1968 byla jednou z několika řezaček pobřežní stráže a rychlých hlídek amerického námořnictva, které zachytily a zničily nepřátelský trauler na pobřeží poloostrova Ca Mau .
V rámci Vietnamizačního programu byli členové Vietnamského námořnictva (RVNN) přiděleni na výcvikové účely od února 1969. S americko-vietnamskými posádkami se během společného výcviku vytvořilo mnoho blízkých vztahů. Příkladem bylo pojmenování jeho šestého dítěte Petty Důstojník první třídy Le Chung. Protože tolik myslel na své americké protějšky, pojmenoval svého syna na počest Pointa Hudsona „Le Hudson“ .
Poté, co posádka Point Hudson vycvičila náhradní posádku RVNN, byla předána RVNN jako součást vietnamizačního programu a dne 11. prosince 1969 znovu uvedena do provozu jako RVNS Đặng Văn Hoành (HQ-707).
Viz také
Reference
- Poznámky
- Bibliografie
- Cutler, Thomas J. (2000). Hnědá voda, černé barety: Pobřežní a říční válka ve Vietnamu . Naval Institute Press, Annapolis. ISBN 978-1-55750-196-7.
- Johnson, Robert Irwin (1987). Guardians of the Sea, History of the United States Coast Guard, 1915 to present . Naval Institute Press, Annapolis. ISBN 978-0-87021-720-3.
- Kelley, Michael P. (2002). Kde jsme byli ve Vietnamu . Hellgate Press, Central Point, NEBO. ISBN 978-1-55571-625-7.
- Larzelere, Alex (1997). Pobřežní stráž ve válce, Vietnam, 1965–1975 . Naval Institute Press, Annapolis. ISBN 978-1-55750-529-3.
- Námořní historické centrum, americké námořnictvo. "Vietnamský operační archiv" . Americké námořnictvo . Vyvolány 18 June 2011 .
- Scheina, Robert L. (1990). US Coast Guard Cutters & Craft, 1946–1990 . Naval Institute Press, Annapolis. ISBN 978-0-87021-719-7.
- Scotti, Paul C. (2000). Akce pobřežní stráže ve Vietnamu: Příběhy těch, kdo sloužili . Hellgate Press, Central Point, NEBO. ISBN 978-1-55571-528-1.
- Wells II, William R. (srpen 1997). "Pobřežní hlídka Spojených států Piggyback 81 mm Mortar / 0,50 cal. Kulomet" . Vietnamský časopis . Vyvolány 8 October 2010 .
- Tulich, Eugene N. (1975). „Pobřežní stráž Spojených států v jihovýchodní Asii během vietnamského konfliktu“ . Kancelář historie pobřežní stráže USA . Vyvolány 16 March 2011 .
externí odkazy
- Web historika pobřežní stráže WPB třídy „Point“ třídy 82 stop