USS Abel P. Upshur -USS Abel P. Upshur

Abel P. Upshur během svého působení v letech 1930–1934 ve službě americké pobřežní stráže.
Dějiny
Námořnictvo Spojených států
název	USS Abel P. Upshur
Jmenovec	Abel Parker Upshur
Stavitel	Newport News Stavba lodí a suchý dok Co.
Položeno	5. dubna 1918
Spuštěno	4. července 1918
Pověřen	19. července 1919
Vyřazen z provozu	7. srpna 1922
Opětovné uvedení do provozu	Března 1928
Vyřazen z provozu	5. listopadu 1930
Zasažený	5. listopadu 1930
Osud	Převeden do americké pobřežní stráže 5. listopadu 1930
Získané	21. května 1934 (od pobřežní stráže USA)
Opětovné uvedení do provozu	4. prosince 1939
Vyřazen z provozu	23. září 1940
Zasažený	8. ledna 1941
Identifikace	DD-193
Osud	Převedeno do Velké Británie 9. září 1940
Pobřežní stráž Spojených států
název	USCGD Abel P. Upshur
Jmenovec	Předchozí jméno zachováno
Získané	05.11.1930 (z amerického námořnictva)
Pověřen	5. listopadu 1930
Vyřazen z provozu	21. května 1934
Identifikace	CG-15
Osud	Převeden do amerického námořnictva 21. května 1934
Spojené království
název	HMS Clare
Získané	09.09.1940
Pověřen	09.09.1940
Vyřazen z provozu	Srpna 1945
Identifikace	I14
Osud	Prodán a sešrotován 1947
Obecná charakteristika
Třída a typ	Clemson -torpédoborec třídy
Přemístění	1 308 tun
Délka	314 ft 4 v (95,81 m)
Paprsek	30 ft 11 v (9,42 m)
Návrh	9 ft 4 v (2,84 m)
Rychlost	35,18 uzlů (65,15 km/h; 40,48 mph)
Doplněk	122
Vyzbrojení	4 x 4 v (100 mm) zbraně 1 x 3 v (76 mm) dělo Torpédové trubice 12 x 21 palců (533 mm)

USS Abel P. Upshur (DD -193) byl torpédoborec třídy Clemson ve službách amerického námořnictva a pobřežní stráže Spojených států, dokud nebyl v roce 1940 převezen do Spojeného království . Během druhé světové války sloužila u královského námořnictva jako HMS Clare .

Stavba a uvedení do provozu

Pojmenoval podle sekretáře námořnictva , Abel Parker Upshur , byla stanovena na 20. srpna 1918 v Newport News ve Virginii od Newport News Shipbuilding & Dry-Dock Co. Loď byla zahájena dne 14. února 1920, podporovaný paní George J Benson, pra-pra-neteř tajemníka Upshura, a 23. listopadu 1920 pověřen na námořním dvoře Norfolk velením poručík Vincent H. Godfrey .

Servisní historie

Spojené státy

Po jejím uvedení do provozu byl Abel P. Upshur zařazen do Destroyer Division 37, Squadron 3, Atlantic Fleet . Plavila se po východním pobřeží USA a účastnila se cvičení a manévrů flotily. Loď byla umístěna mimo provoz na Philadelphia Navy Yard dne 7. srpna 1922.

Abel P. Upshur převzal povinnosti na Washington Navy Yard v březnu 1928 jako cvičná loď pro personál Naval Reserve z District of Columbia a v této rutině pokračoval až do 5. listopadu 1930, kdy byla loď převedena na ministerstvo financí USA . Její jméno pak bylo vyškrtnuto ze seznamu námořnictva . Loď sloužila pobřežní stráži a pokoušela se zabránit pašování alkoholu do USA.

Abel P. Upshur byl vrácen do vazby námořnictva dne 21. května 1934, ale byl položen ve Philadelphii do 4. prosince 1939, kdy byla znovu umístěna do pověření a přidělena k Atlantské letce . Loď operovala podél východního pobřeží USA na hlídce neutrality .

Dne 9. září 1940, Abel P. Upshur byl rozebrán v Halifaxu, Nova Scotia . Plavidlo bylo převezeno do Británie na základě dohody , kterou Spojené státy vyměnily 50 ničivých letounů za základny na britském koloniálním území v Atlantiku. Její jméno bylo znovu vyškrtnuto ze seznamu námořnictva dne 8. ledna 1941.

Spojené království

HMS Clare

Jako HMS Clare byla přidělena k 1. městské flotile a 26. září 1940 dorazila do Belfastu v Severním Irsku. Clare se připojila k Escort Group 7 a doprovázela transatlantické konvoje. Dne 20. února 1941 zachránila posádku potápějícího se britského parníku Rigmor . V časných ranních hodinách 21. února se torpédoborec srazil s motorovým plavidlem Petertoum a utrpěl nějaké poškození.

Poté , co Clare v březnu až říjnu prošla opravami v anglickém Plymouthu , obnovila konvojovou službu u Escort Group 41, Western Approaches Command. Clare byla upravena pro doprovod doprovodné služby pro obchodní konvoj dlouhým dosahem odstraněním dvou dopředných kotlů a náhradou dalších palivových nádrží. Tato modifikace zlepšila vytrvalost, ale snížila maximální rychlost na 25 uzlů. Byly odstraněny tři z původních kanónů ráže 100 mm /50 a jeden z držáků trojitých torpédometů, aby se snížila hmotnost vrchního dílu pro dodatečné uložení hloubkového náboje a instalace protiponorkových minometů Ježek .

Na podzim roku 1942 se torpédoborec zúčastnil vylodění invaze do severní Afriky operace „Pochodeň“. Jako členka Východního námořního úkolového uskupení zakrývala přistání poblíž Alžíru . Dne 12. listopadu 1942 torpédoborec zaútočil na německou ponorku ve vodách severně od alžírského Oranu a tvrdil, že potopil nepřátelské plavidlo. Clare opustila Gibraltar dne 17. listopadu 1942, vrátila se do Británie a obnovila transatlantickou konvojovou službu.

V červenci 1943 se loď zúčastnila invaze na Sicílii . Vstoupila do suchého doku v Cardiffu ve Walesu v září téhož roku, v květnu 1944 se vrátila do akce a sloužila jako cílová loď pro letadla v rámci Velitelství západních přístupů. V srpnu 1945 byla Clare omezena na rezervaci ve skotském Greenocku . Prohlášena za zastaralá, byla přidělena do šrotu v roce 1947 a dorazila do Troonu dne 18. února 1947, aby byla rozdělena západně od Skotska Shipbreaking Co Ltd.

Viz také

• Seznam torpédoborců amerického námořnictva

Poznámky

Reference

• Lenton, HT a Colledge JJ (1968). Britské a dominionské válečné lodě druhé světové války . Doubleday a společnost.
• Tento článek včlení text z veřejně dostupného Slovníku amerických námořních bojových lodí . Záznam naleznete zde .