USS Cape St. George -USS Cape St. George
_steams_in_the_Indian_Ocean_supporting_maritime_security_operations_in_the_U.S._5th_Fleet_area_of_responsibility.jpg) USS Cape St. George dne 23. září 2008
|
|
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené státy
| |
| název | Mys St. George |
| Jmenovec | Bitva u mysu St. George |
| Objednáno | 25. února 1988 |
| Stavitel | Stavba lodí Ingalls |
| Položeno | 19. listopadu 1990 |
| Spuštěno | 10.1.1992 |
| Získané | 13. dubna 1993 |
| Pověřen | 13. června 1993 |
| Homeport | San Diego |
| Identifikace |
|
| Motto | Vždy vítězný |
| Postavení | SLEP (Program prodloužení životnosti) |
| Odznak |  |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ | Ticonderoga -křižník třídy |
| Přemístění | Cca. 9 600 dlouhých tun (9 800 t) při plném zatížení |
| Délka | 563 stop (173 m) |
| Paprsek | 55 stop (16,8 metrů) |
| Návrh | 34 stop (10,2 metrů) |
| Pohon |
|
| Rychlost | 32,5 uzlů (60 km/h; 37,4 mph) |
| Doplněk | 30 důstojníků a 300 narukoval |
| Senzory a systémy zpracování |
|
| Vyzbrojení |
|
| Letadlo neseno | 2 × vrtulníky Sikorsky SH-60B nebo MH-60R Seahawk LAMPS III. |
USS Cape St. George (CG-71) je co by Ticonderoga -class cruiser stanoví Litton-Ingalls Shipbuilding Corporation v Pascagoula, Mississippi dne 19. listopadu 1990, která byla zahájena dne 10. ledna 1992 a do provozu dne 12. června 1993. Cape St. George operuje ze San Diega v Kalifornii a administrativně se hlásí veliteli námořních povrchových sil Pacifik .
Etymologie
Mys St. George je pojmenován po bitvě u mysu St. George ve druhé světové válce poblíž Nového Irska na Papui Nové Guineji, kde síla amerického torpédoborce vedená kapitánem Arleigh Burke porazila 25. listopadu 1943 japonskou torpédoborec.
Dějiny
V březnu 2003 byla první respondentkou na podporu operace Irácká svoboda, která čekala na rozkazy ze Středozemního moře u tureckého pobřeží. Byla součástí Cruiser-Destroyer Group 8 . Vrtulníková letka připojená k mysu během této plavby byla HSL-44 (mimo námořní stanici Mayport). Během tohoto nasazení se mys St. George stal jednou z prvních lodí amerického námořnictva, které na cíl (Irák) odpalovaly řízené střely ze Středozemního moře. Cape Brzy vydáme na Perský záliv pokračovat v operacích na podporu raketa po vládě Turecka tvrdil, že řízená střela přistála, neporušený, na tureckém území. Není třeba říkat, že americké válečné lodě již nesměly pálit rakety přes turecký vzdušný prostor. Cape St. George se pak stal prvním americkým Navy loď někdy na oheň ze dvou divadel bitvy v historii během svého pětiměsíčního plavby Středozemní moře a Perský záliv. Fotografie z USS Cape St. George odpálení první rakety v Iráku (cover foto) od Středozemního moře byla pořízena jedním ze dvou námořníků nasazených v jedné z Cape v obou RHIB čluny. (Nafukovací člun s pevným trupem) Byly také pořízeny videozáznamy, které byly krátce poté k vidění na CNN. Tato fotografie brzy poté vytvořila papíry po celé zemi a nyní je symbolickou fotografií mysu .
V květnu 2005 se Cape St. George stal první povrchovou válečnou lodí certifikovanou k používání pouze digitálních námořních map (DNC), namísto papírových map pomocí systému Voyage Management System (VMS). Asi 12 000 papírových tabulek nahradilo 29 počítačových disků. VMS je součástí integrovaného mostového systému Smart Ship , který se vyvíjí od roku 1990.
Dne 18. března 2006 byla spolu s USS Gonzalez zapojena do přestřelky s podezřelými piráty . Obě americké válečné lodě si vyměnily palbu s podezřelými piráty asi 25 námořních mil (46 km; 29 mi) u pobřeží Somálska . Počáteční zprávy naznačovaly, že jeden podezřelý pirát byl zabit a pět dalších bylo zraněno, zatímco mys St. George během akce utrpěl povrchové poškození palbou z ručních zbraní.
V březnu 2007 Seaman Richard Mott srazil zezadu hrdlo námořníkovi Jose Garciovi, když 18letá snídala na kotvící bárce vnořené stranou lodi, zatímco byla na opravě v BAE Shipyards Norfolk ve Virginii. Garcia byl vážně zraněn, ale přežil. Dne 7. listopadu 2008, Mott byl shledán vinným z pokusu o vraždu a byl odsouzen k 12 letům vězení.
V červenci 2007 odešel Cape St. George z Norfolku ve Virginii na cestu do svého nového domovského přístavu v San Diegu v Kalifornii v rámci přestavby námořních sil v návaznosti na 2006 Quadrennial Defense Review .
Dne 17. října 2010 přiletěla letadlová loď USS Abraham Lincoln (CVN-72) a mys St. George mimo pobřeží Pákistánu, aby podpořila nárůst koaličních vojsk ve vnitrozemském Afghánistánu.
Dne 31. ledna 2011 reagoval mys St. George na tísňové volání potápějící se íránské plachetnice vysláním záchranného týmu pomocí nafukovacího člunu s pevným trupem (RHIB) . Záchranný tým se pokusil opravit odvodňovací čerpadla dhow, ale nedokázali zastavit záplavy. Íránští rybáři byli přivezeni na palubu mysu St. George, kde byli před přesunem na íránské celní plavidlo vyšetřeni zdravotnickým personálem.
6–10. Ledna 2012, doprovodný dopravce Abraham Lincoln , mys St. George navštívil přístav Laem Chabang v Thajském zálivu . Během návštěvy Singapuru založené Glenn obrany Marine Asia ( GDMA ) za předpokladu, husbanding služby, pro které je námořnictvo bylo účtovány celkem $ 884.000. V listopadu 2013 federální prokurátoři obvinili, že námořnictvo bylo předraženo o více než 500 000 dolarů.
Ocenění
- Navy Unit Commendation- (březen 1994-duben 1995, květen 2000-květen 2001, listopad 2005-květen 2006, prosinec 2011-srpen 2012)
- Navy Meritorious Unit Commendation (červen-prosinec 1998, září 2010-březen 2011)
- Navy E Ribbon - (1993, 1994, 1997, 1998, 2000, 2002, 2015)
- James F. Chezek Memorial Gunnery Award - (1996, 1998)
- USS ARIZONA Memorial Trophy - (1995)
- SIXTH Fleet „Hook 'Em“ Award for Anti -Submarine Warfare excellence - (1995)
Reference
Tento článek obsahuje informace shromážděné z Naval Vessel Register , který je jako vládní publikace USA veřejně přístupný .