USS Catamount (LSD-17) -USS Catamount (LSD-17)


LSD-17 SubicBay Jul1967.jpg
USS Catamount (LSD-17) na Subic Bay , Filipíny , v roce 1967.
Dějiny
Spojené státy
název USS Catamount
Jmenovec Catamount Tavern ve Old Bennington ve Vermontu
Spuštěno 27. ledna 1945
Uvedeno do provozu 9. dubna 1945
Vyřazeno z provozu 31. března 1970
Zasažený 15. října 1976
Osud Prodáno do šrotu, 4. prosince 1975
Obecná charakteristika
Přemístění
  • 7 930 tun (naloženo),
  • 4032 tun (lehký tah)
Délka 457 ft 9 v (139,5 m) celkově
Paprsek   72 ft 2 v (22,0 m)
Návrh
  •     8 ft 2½ in (2,5 m) vpřed,
  •   10 ft ½ in (3,1 m) na zádi (světlo);
  •   15 ft 5½ v (4,7 m) vpřed,
  •   16 ft 2 v (4,9 m) na zádi (naloženo)
Pohon 2 kotle Babcock & Wilcox, 2 parní turbíny Newport News pro stavbu lodí, 2 vrtulové hřídele - každý hřídel 3 700 hp, celkový výkon hřídele 7 400 otáček za minutu 7 400, průměr 2 11 ft 9, vrtule 9 ft 9
Rychlost 17 uzlů (31 km / h)
Rozsah
  • 8 000 NMI. na 15 uzlů
  • (15 000 km při 28 km / h)
Lodě a přistávací
čluny přepravovány
  • 3 × LCT (Mk V nebo VI)
  •   každý w / 5 středních tanků nebo
  • 2 × LCT (Mk III nebo IV)
  •   každý w / 12 středních tanků nebo
  • 14 × LCM (Mk III)
  •   každý w / 1 střední tank
  •   nebo 1 500 tun dlouhého nákladu nebo
  • 47 × DUKW nebo
  • 41 × LVT nebo
  • Jakákoli kombinace přistávacích vozidel a přistávacích plavidel do maximální kapacity
Kapacita 22 důstojníků, 218 mužů
Doplněk
Vyzbrojení
Letadlo přepravováno upraven pro umístění vrtulníků na přidané přenosné palubě

USS Catamount (LSD-17) byl Casa Grande -class dok přistání lodí z námořnictva Spojených států , pojmenovaný na počest Catamount hospody v Old Bennington , který sloužil jako ředitelství pro Ethan Allen ‚s Green Mountain Boys přitom své plány proti že Newyorčané a Britové. Catamount byl také místem setkání jediné formy vlády ve Vermontu: Rady bezpečnosti ve Vermontu.

Catamount byl zahájen dne 27. ledna 1945 Newport News Shipbuilding a Dry Dock Co. , Newport News, Va. , Podporovaný paní Dave E. Satterfield, Jr. ; pověřen 9. dubna 1945 velením velitele C. A. Swafforda; a hlásil se k tichomořské flotile USA .

Catamount vyplula z Pearl Harbor dne 16. června 1945 naložená přistávacími čluny pro Guam a Eniwetok . Po zbytek války přepravovala přistávací čluny, bagry a další vybavení z Espiritu Santo do Kwajaleinu , Guamu a na Filipíny . Dne 19. srpna vyčistila Guam speciálním vybavením, které mělo být použito při okupaci Japonska , a 26. srpna vstala z Tokijského zálivu . Zde provozovala bazén s čluny a do 6. října měla tendenci přistávat na přistávacích plavidlech, kdy se při první ze dvou cest uvolnila do Manily, aby převezla vojáky a čluny pro japonskou okupaci. Po poslední plavbu z Guam do Samar , Catamount schválen pro San Francisco a Norfolku , kde ona přišla 11. února 1946. Vstup do Atlantické flotily , Catamount zúčastnil obojživelné školení a praporčík plavby až do vypuknutí korejské války .

Korejská válka

An LCVP dolarů ve studánce Catamount , při odminování operací mimo Chinnampo , Severní Koreji , v listopadu 1950. torpédoborec USS  Forrest Royal  (DD-872) je v pozadí.

Odjíždějící z Norfolku dne 15. srpna 1950, Catamount zavolala do San Diega na cestě do Kobe, kde nalodila mariňáky směřující k invazi Inchonu . Při přistání ve Wonsanu se Catamount plavila s důležitou opravářskou a záchrannou skupinou. To bylo v listopadu 1950, že Catamount dosáhl pozoruhodný jako první, když jako součást Task Element velitele Stephen M. Archer 95,69, se stala první LSD zúčastnit minesweeping operacích, při Chinnampo , přístavního města P'yŏngyang . Bylo zásadní, aby byl tento přístav otevřen, aby mohla být postupující americká osmá armáda na břeh zásobena po moři, a pro naléhavý úkol byly povolány všechny typy minolovek . Catamount sloužil jako tanker a zásobovací loď této rozmanité flotily, stejně jako mateřský roj LCVP, které byly schopné zamést příliš mělkou vodu pro větší plavidla.

V prosinci 1950 se Catamount zúčastnila stažení vojáků z námořní pěchoty a vojáků z Hungnamu do Pusanu , poté se vrátila do japonské Jokosuky a doplnila je. Do korejských přístavů se vrátila, aby měla tendenci přistávat v dubnu 1951, kdy začala přepravovat vybavení a zásoby ze Saseba do Inchonu a Pusanu. Dne 31. května vyčistila Yokosuka na generální opravu v San Diegu.

Catamount absolvovala v korejské válce další dvě pracovní cesty, od 3. listopadu 1951 do 24. července 1952 a od 29. října 1952 do 8. dubna 1953. První poválečné turné absolvovala od 5. srpna 1953 do 18. dubna 1954. Během každého z těchto zájezdů inklinovala k malému řemeslu a přepravovala personál a účastnila se cvičení mimo Japonsko a Okinawu . Ze své základny v San Diegu řídila místní operace a v létě roku 1954 podnikla dvě plavby na Naknek na Aljašku přistávacími čluny a ropnými čluny.

1955-1965

Dne 3. ledna 1955, Catamount znovu povoleno pro Dálný východ, dorazí do Jokosuka 25. ledna. Téměř okamžitě ona se plavila pro Tchajwanské úžiny k účasti v evakuaci z Tachen ostrovů brzy v únoru. Vrátila se do San Diega 24. dubna. Po místních operacích strávila 16. ledna až 30. srpna 1956 v centrálním Pacifiku v operaci Redwing , sérii jaderných testů . V létě roku 1957 vyplula Catamount ze Seattlu na doplňovací mise ke stanicím vzdálené linky včasného varování (DEW Line) v Arktidě .

Od 12. června do 8. prosince 1958 opět křižovala na Dálném východě a vrátila se do služby u pobřeží jižní Kalifornie . Mezi její úkoly patřila kvalifikace pilotů vrtulníků na přistání na lodích jejího typu a účast na obojživelných přistávacích cvičeních založených na relativně nové koncepci vertikální obálky . Speciální operace u severozápadního pobřeží Spojených států a Britské Kolumbie na jaře a v létě roku 1959 předcházely nasazení na Havaj za účelem obojživelného výcviku. Později v tomto roce byla přepracována v Portlandu v Oregonu a 25. března 1960 se vrátila do provozu ze San Diega.

Po krátkém období operací a dodatečné generální opravě v San Diegu odplula Catamount dne 25. června na zvláštní misi a nesla přistávací člun do jižního Chile zničeného velkým chilským zemětřesením . Tato přistávací plavidla, která byla převedena na chilské námořnictvo , zajišťovala kriticky potřebnou přepravu v regionech, kde byla mola zničena vlnou tsunami . Catamount se vrátil do San Diega 13. srpna, operoval na západním pobřeží a 22. listopadu se plavil na další turné se 7. flotilou USA na Dálném východě.

vietnamská válka

Catamount sloužil několik zájezdů ve vietnamské válce .

Catamount byl vyřazen z provozu dne 31. března 1970 a vyškrtnut z námořního rejstříku dne 15. října 1976. Byla prodána k sešrotování 4. prosince 1975 obrannou reutilizací a marketingovou službou (DRMS) za 178 148,15 $ společnosti Max Rouse & Sons, Beverly Hills, Kalifornie .

Catamount získal sedm válečných hvězd za službu v korejské válce a sedm hvězd v kampani za službu ve vietnamské válce .

Reference

externí odkazy