USS Dixie (1893) -USS Dixie (1893)

Další lodě se stejným názvem najdete na USS Dixie .

USS Dixie
Dějiny
Spojené státy
název USS Dixie
Stavitel Newport News Stavba lodí a suchý dok Co. , Newport News, Virginie
Položeno 1893, jako El Rio
Získané koupí, 15. dubna 1898
Pověřen 19. dubna 1898
Vyřazen z provozu 7. března 1899
Doporučeno 15. listopadu 1899
Vyřazen z provozu 21. července 1902
Doporučeno 1. října 1903
Vyřazen z provozu 23. října 1905
Doporučeno 2. června 1906
Vyřazen z provozu 1. listopadu 1907
Doporučeno 2. února 1909
Vyřazen z provozu 30. června 1922
Překlasifikován AD-1, 17. července 1920
Motto Bojujte s našimi životy, aby lidé mohli žít
Osud Prodán k sešrotování, 25. září 1922
Obecná charakteristika
Typ Pomocný křižník / torpédoborec
Přemístění 6114 dlouhých tun (6212 t)
Délka 405 ft 9 v (123,67 m)
Paprsek 48 ft 3 v (14,71 m)
Návrh 20 stop (6,1 m)
Rychlost 14 uzlů (26 km/h; 16 mph)
Doplněk Přihlásilo se 224 důstojníků
Vyzbrojení 10 x 3 v (76 mm) zbraně
Vyzvednutí uprchlíků z mexické revoluce kolem roku 1915

První USS Dixie (později AD-1 ) byl pomocný křižník amerického námořnictva a později torpédoborec . Dixie byla první loď námořnictva Spojených států , aby tento název.

Byla postavena jako parní brigáda El Rio v roce 1893 společností Newport News Shipbuilding and Dry Dock Co., Newport News, Virginie pro jižní Pacifik železnice Morgan Line . El Rio byl koupen námořnictva dne 15. dubna 1898, převeden na pomocný křižník její stavitel, a uvedl do provozu 19. dubna 1898, Commander Charles Henry Davis, Jr. z příkazu.

Servisní historie

Španělsko -americká válka, 1898-1899

Dixie vystupoval z Hampton Roads , 11. června 1898, a dorazil do Santiaga de Cuba dne 19. června. Připojena k východní eskadře, severoatlantické flotile , křižovala v Západní Indii během španělsko -americké války o blokádní službě a shromažďování transportů armády. Ve dnech 27. a 28. července se zúčastnila zajetí Ponce v Portoriku , kde přistála ozbrojená síla, která obdržela kapitulaci měst Ponce a La Playa . Ona se plavila od zálivu Guantánamo , Kuba , 24. srpna a přišel k Philadelphii 22. září, kde ona byla umístěna ven pověření 7. března 1899. Od 15. března do 15. července byla na hostování do ministerstva války pro použití jako dopravu.

Cvičná loď, 1899–1902

Znovu uveden do provozu 15. listopadu 1899, Dixie začala sloužit jako cvičná loď pro rekruty. Od 17. prosince 1899 do 8. srpna 1900, ona se plavila do Západní Indie, do Středozemního moře , přes Suezský průplav na Filipínách , kde přestoupila muže na základně v Cavite , návratu do Spojených států se stejnou cestou. Další trénink plavba byla provedena od 29. září 1900 do 28. února 1901, během kterého navštívila Azores , Madeira , Gibraltar porty a středomořské vracející se formou Západní Indie a La Guaira , Venezuela , do Norfolku. Mezi 7. květnem a 3. červencem 1901 přemístila muže a obchody na stanici South Atlantic , poté uskutečnila další tréninkovou plavbu do severoevropských vod a Středomoří mezi 24. červencem 1901 a 7. květnem 1902. Od 14. května do 6. června 1902 byla na speciálním povinnost, přepravovat zásoby a zásoby pro pomoc obětem sopečných erupcí Soufrière , Martinik a Mount Pelée , Svatý Vincenc v Západní Indii. Šla mimo provoz na New York Navy Yard dne 21. července 1902.

Caribbean Squadron, 1903-1907

Dixie byl recommissioned 1. října 1903 a připojil se ke karibské letce severoatlantické flotily. Sloužila hlavně jako transport na východním pobřeží, v Karibiku a zóně Panamského průplavu , nesla námořní pěchotu, rekruty na výcvik a návrhy mužů pro jiná plavidla a také se zapojovala do cílové praxe pro svou posádku a rezervy. Přidělena letce speciální služby, která pářila z Philadelphie 26. června 1905, aby odnesla skupinu vědců do Středomoří, aby pozorovala zatmění Slunce 30. srpna. Dorazila do Bone v Alžírsku 21. července a založila stanici Eclipse č. 2 pro tato pozorování. Po návratu do Philadelphie 13. října byla o 10 dní později vrácena do stavu bez provozu. Znovu v komisi od 2. června 1906 do 1. listopadu 1907 transportovala námořní pěchotu a obchody do Karibiku a křižovala v této oblasti, aby chránila americké zájmy.

Destroyer Tender, 1909-1922

Dixie na kotvě s torpédoborci.

Zůstala mimo provoz až do 2. února 1909, kdy byla zařazena do výběrového řízení na Atlantickou flotilu torpéd a eskadru torpédoborců, Atlantickou flotilu. V této službě křižovala na východním pobřeží, v Karibiku a v Mexickém zálivu . Kromě své něžné povinnosti táhla ponorky ; přepravovali námořníky a posádky pro jiné lodě; odnesla nikaragujské expediční síly do Colónu v České republice a v dubnu a květnu 1914 se zúčastnila operací mimo Mexiko a v letech 1914 až 1915 přepravovala zásoby a uprchlíky. 16. prosince 1915 se vrátila do Philadelphie.

Od 18. června 1916 do 6. května 1917 sloužil Dixie jako výběrové řízení na Destroyer Force, Atlantic Fleet; zapojený do dělostřeleckých cvičení s torpédoborci a manévry s flotilou; doručené obchody a pošta; transportoval uprchlíky z Mexika do Galvestonu v Texasu a sloužil jako výběrové řízení u Squadron 4, Patrol Force , na Key West .

S amerického vstupu do první světové války , Dixie odešel Philadelphia 31. května 1917 spojit námořní síly USA působící v evropských vodách. Po příjezdu do Queenstownu v Irsku 12. června sloužila jako nabídka pro americké torpédoborce sídlící v tomto přístavu do 15. prosince 1918, s výjimkou období podobné služby v Berehavenu (21. června - 27. srpna 1917). Po návratu do Philadelphie dne 22. února 1919, Dixie sloužil jako nabídka pro torpédoborce flotily působící na východním pobřeží a v Karibiku. Dne 24. února 1919, Dixie najela na mělčinu krátce po vyřazení z Kingstonu na Jamajce . Byla vytažena z USS  Bridgeport a byla schopná pokračovat s ničitelskou silou do zálivu Guantánamo .

Zařazena AD-1 dne 17. července 1920 dorazila do Philadelphie 16. července, aby udržovala torpédoborce v záloze na Philadelphia Navy Yard . Od 6. dubna 1921 do 17. května 1922 byla znovu něžná k Atlantickému loďstvu Destroyer Squadrons , křižujícímu východní pobřeží z New Yorku do Charlestonu v Jižní Karolíně . Dixie byl vyřazen z provozu 30. června 1922 a prodán 25. září téhož roku.

Reference

externí odkazy