USS Saufley (DD-465) -USS Saufley (DD-465)

USS Saufley (DD-465)
Dějiny
Spojené státy
Název: Saufley
Jmenovec: Poručík, junior, Richard C. Saufley (1884-1916), průkopník letectví amerického námořnictva
Stavitel: Federal Shipbuilding and Drydock Company , Kearny, New Jersey
Stanoveno: 27. ledna 1942
Spuštěno: 19. července 1942
Uvedení do provozu: 29. srpna 1942
Vyřazeno z provozu: 29. ledna 1965
Zasažený: 1. září 1966
Osud: Potopena jako cíl, 20. února 1968
Obecná charakteristika
Třída a typ: Fletcher - ničitel třídy
Přemístění: 2050 tun
Délka: 376 ft 6 v (114,7 m)
Paprsek: 39 ft 8 v (12,1 m)
Návrh: 17 ft 9 v (5,4 m)
Pohon: 60 000 SHP (45 MW); 2 vrtule
Rychlost: 35 uzlů (65 km / h; 40 mph)
Rozsah: 6500 NMI. (12 000 km) při 15 kt
Doplněk: 329
Vyzbrojení:

USS Saufley (DD / DDE / EDDE-465) , ničitel třídy Fletcher , byla válečná loď námořnictva Spojených států pojmenovaná jako průkopnický námořní pilot , poručík Richard Saufley , USN.

Saufley byl položen 27. ledna 1942 společností Federal Shipbuilding and Dry Dock Co. , Kearny, New Jersey ; zahájen dne 19. července 1942; sponzorovaná vdovou po Saufleyové, paní Helen (O'Rear) Scruggs (dcera soudce Edwarda C. O'Rear z Frankfurtu nad Mohanem v Kentucky), pověřena 29. srpna 1942 velením nadporučíka Berta F. Browna.

druhá světová válka

Následovat shakedown mimo severní Nové Anglie , Saufley dělal několik pobřežních doprovodu běhy a pak připraví pro službu v jižním Pacifiku . 9. listopadu odletěla z Norfolku . Po příjezdu do Nouméa v Nové Kaledonii dne 2. prosince zahájila Saufley účast na kampani Guadalcanal o tři dny později.

1943

Saufley, původně přidělený k doprovodu posil z Espiritu Santo do Lunga Point , brzy provedl protipovodňové zásahy ve vodách severně a západně od Guadalcanalu a provedl mise na pobřežní bombardování proti nepřátelským pozicím na ostrově. Během japonské evakuace Guadalcanalu koncem ledna a začátkem února 1943 operoval Saufley s Task Force 11 (TF11). Dne 19. února odplula, aby se připojila k dalším jednotkám připravujícím operaci Cleanslate , okupaci Russellových ostrovů .

Během této operace, Saufley přepravovat vojáky, vlečen přistání plavidla k cílovým ostrovů, a za předpokladu, pobřežní ozáření na podporu vojsk, když přistál na Pavuvu a Banika ostrovech dne 21. února. Z těchto ostrovů by letadla dokázala pokrýt operace proti Rendově .

V březnu Saufley obnovil doprovodné a protiponorkové povinnosti v oblasti jižních Solomons - Nová Kaledonie - Nové Hebridy . Po zkrácené dostupnosti v australském Sydney se vrátila na Nouméa a do konce června pokračovala v eskortní práci. Dne 30. června, když se spojenecké síly pohnuly směrem k Rendově, kde Saufley bombardovala japonská pobřežní zařízení.

Červenec a srpen zjistili, že Saufley se účastnil útočných operací proti Nové Gruzii a doprovodných misí na Nové Hebridy a Vella Lavella . Dne 31. srpna obdržela menší poškození, ale žádné oběti, a to z důvodu blízkých ztrát pobřežními bateriemi ve „ slotu “.

V 10:11 dne 15. září, když byl Saufley na cestě do Espiritu Santo ve společnosti Montgomeryho a dvou obchodníků, byla spatřena torpédová brázda. Jelikož Montgomeryho zvuková zařízení nefungovala, zahájil Saufley prohlídku po dráze brázdy torpéda. Během následujících tří a půl hodin podnikla pět samostatných útoků na hloubku proti ponorkě . V 14:43 se vynořila japonská ponorka Ro-101 .

Na velitelské věži ponorky se otevřely Saufleyovy pětipalcové (127 mm) baterie a kulomety . PBY hydroplán se nastěhoval a upustil dvě hloubkové nálože. První minul, ale druhý zasáhl ponorku, která ve 14:46 zmizela pod hladinou. Saufley ' s crew pak uslyšeli velkou podvodní explozi, a tím 17:35 úhledný z motorové nafty se vztahuje na 1 čtverečních námořních mil (3,4 km 2 ; 1.3 sq mi) plochu povrchu oceánu soustředěné kolem 10 ° 57' S 163 ° 56'E / 10,950 ° J 163,933 ° E / -10,950; 163,933 ( Ro-101 )

Během zbytku září a do října se Saufley účastnila nočních protiletadlových hlídek mezi Kolombangarou a Choiseulem . Během tohoto období potopila čtyři čluny, ale v noci 1. října utrpěla poškození japonskými leteckými bombami, což mělo za následek smrt dvou a zranění 11 členů posádky.

1944

V měsících listopad a prosinec 1943 a leden 1944 bylo zjištěno, že Saufley vykonává eskortní povinnosti pro posílení Bougainville . V únoru byl Saufley zapojen do útoku na Zelené ostrovy, který rozbil japonskou zásobovací linku Rabaul - Buka a poskytl Spojencům další letiště poblíž Rabaulu. Po protiponorkových hlídkách následovaly mise podpory palby během okupace ostrova Emirau . Tato akce, která završila „prsten kolem Rabaulu“, vzala Saufleyho do dubna. Vrátila se do oblasti Emirau - Mussau, když ráno 7. dubna získala kontakt s ponořenou ponorkou. O čtyřicet pět minut a 18 hlubinných náloží později byly slyšet dva podvodní výbuchy. Během několika hodin oblast pokryla ropa. Poválečná revize japonských záznamů identifikovala potopenou ponorku jako japonskou ponorku typu J1 japonskou ponorku  I-2 . Po doprovodných povinnostech k admirality se Saufley 18. dubna vrátila do Purvis Bay, odkud do května vedla cvičení s TF 38.

Dne 4. května se torpédoborec plavil do Pearl Harbor . Po příjezdu 12. května vyplula na západ 1. června jako jednotka Task Group 51.18 (TG 51.18), rezervní síly pro operaci Forager , dobytí Marian . V den D plus 1., 16. června, Saufley a další doprovod zahnali své nálože do oblasti vykládky na západ západně od Saipanu . Saufley byl poté převelen, aby zavolal povinnosti palebné podpory. Příští měsíc pokračovala v palebné podpoře, screeningu a pobřežních bombardovacích operacích v oblasti Saipan- Tinian . Dne 20. července se Saufley přesunul na jih kvůli invazi na Guam . Zde torpédoborec poskytoval palebnou podporu útočným jednotkám. 23. dne se vrátila do Tinian a 24. července tam podpořila přistání. Příští týden poskytovala podporu střelby a sloužila v radarové demonstrační službě.

Torpédoborec zůstal v Marianách do 12. srpna, poté odplul do Kalifornie a na konci měsíce dorazil do San Franciska se svou letkou Destroyer Squadron 22 (DesRon 22). Generální oprava ji vzala do října. 26. října se opět zapařila na západ.

Dne 17. listopadu dorazila na atol Ulithi . Když se Saufley vydala do zálivu Leyte , brzy zjistila, že se zapojila do protiponorkových akcí poté, co se přestěhovala do Camotesova moře a hledala ponorku, která se údajně v této oblasti nachází. Krátce po vstupu do prostoru dne 28. listopadu, japonský Type C2 ponorky I-46 se nachází na povrchu off Pilar Point , Ponson Island . Při akci s více ničiteli, která zahrnovala Saufley , Renshaw , Waller a Pringle (DD-477) , byla ponorka potopena o 45 minut později. Uvádí se také, že I-46 byl pravděpodobně potopena od USS  Gridleym a USS  Helm dne 28. října 1944.  

Po návratu do zálivu Leyte ztratil Saufley jednoho muže a utrpěl značné poškození trupu při střetu s útokem kamikadze dne 29. listopadu.

1945

Po opravách u admirality pokračovala 2. ledna 1945 na schůzce s útočnými silami Lingayen. 7. července Saufley přestoupil do Suluského moře a 8. soumraku za soumraku sestřelil útočící japonská letadla. Ráno 9. ledna se formace postavila do zálivu Lingayen . Saufley poskytoval screeningové služby, když útočné vlny přistály v oblasti Lingayen. Ráno 10. ledna Saufley tvrdil, že se Val pokouší narazit do torpédoborce. Saufley zahájil plavbu 12. ledna, aby se vrátil do Leyte. Z Leyte Gulf doprovodila konvoj do Morotai a vrátila se 26. ledna. Když Saufley plul do Luzonu , přiletěl z Nasugbu, aby tam 31. ledna podpořil přistání. Dne 1. února potopila útočící japonskou loď. Poté zahájila palebnou podporu, která pokračovala čtyři dny. Saufley poté nastavil kurz pro Subic Bay .

Bilance února a většiny března byla vynaložena na podpůrné operace v oblastech Manilského zálivu a Mindoro . Saufley se podílela na obojživelných operacích v Sanga-Sanga (31. března až 4. dubna) a Jolo (8. až 11. dubna), kde sloužila jako vlajková loď , prováděla screeningovou loď a přivolala požární loď.

Následující dva měsíce zjistil, že Saufley se zabýval doprovodnými povinnostmi. Podílela se na útok proti Balikpapan , Borneo , 1. července. Torpédoborec se vrátil do Morotai dne 22. července. Do konce srpna v polovině srpna se věnovala eskortní práci mezi Leyte Gulf a Ulithi.

Na začátku září 1945 se Saufley přesunul na ostrovy Rjúkjú a poté pokračoval k čínskému pobřeží. Pomáhala při minových operacích v oblasti delty Jang-c ' . Ničitelka zůstala u čínského pobřeží, dokud 12. listopadu neodjela domů. Po příjezdu do San Diega na konci roku pokračovala Saufley na východním pobřeží v polovině ledna 1946. V průběhu února prošla opravami v námořní loděnici v New Yorku . Na začátku března Saufley zamířil na jih do Charlestonu kvůli deaktivaci.

Poválečná služba

Vyřazen z provozu 12. června 1946, Saufley zůstal v rezervní flotile jen něco málo přes tři roky. Přeznačena DDE-465 dne 15. března 1949, ona byla znovu uvedena do provozu dne 15. prosince 1949 a přidělena k Escort Destroyer Squadron (CortDesRon) 2, Atlantické flotile . Během roku se zúčastnila dvou pátracích a záchranných operací. První, v červnu 1950, byla záchrana 36 cestujících ze sestřeleného komerčního letadla na útěku z Portorika do New Yorku . Druhou v říjnu byla záchrana pilota námořnictva TBM přiděleného k doprovodné letadlové lodi USS  Palau .

Dne 1. ledna 1951 byl doprovodný torpédoborec překlasifikován na experimentální eskortní torpédoborec EDDE-465 a byl přidělen k experimentální práci pod kontrolou velitele operačních sil pro rozvoj. Jednotka Destroyer Division 601 (DesDiv 601) byla umístěna na námořní stanici Key West na Floridě. Pro příštích dvanáct let se věnoval především testování a vyhodnocování sonarového vybavení a protiponorkových bojových zbraní.

Dne 1. července 1962 byla Saufley přeznačena na univerzální torpédoborec a znovu získala původní označení DD-465 . Na konci tohoto měsíce se podílela na natáčení filmu PT 109 . V září pokračovala v testovacích a hodnotících pracích. Na konci října byla uvedena do pohotovostního režimu a po vyhlášení kubánské karantény v kubánské raketové krizi zahájila hlídky u pobřeží Floridy . V této službě pokračovala až do 20. listopadu, poté se vrátila do NAVSTA Key West. Dne 26. listopadu se zúčastnila kontroly karanténních sil prezidentem Johnem F. Kennedym . [1]

Následující dva roky Saufley pokračovala ve svých experimentálních projektech a přerušila tyto operace pouze na plánovaná cvičení, povinnosti školních lodí na sonaru; a na jaře 1963 pomoc při hledání útočné ponorky s jaderným pohonem USS  Thresher .

Na podzim roku 1964, kdy byla Saufleyová objednána zpět na námořní stanici Norfolk ve Virginii, byla 29. ledna 1965 vyřazena z provozu a dne 1. září 1966. vyřazena z rejstříku námořních plavidel . Její použití jako experimentální lodi však pokračovalo. V roce 1967 byly instalovány přístroje a měřidla pro registraci napětí a napětí následných výbuchů a dne 20. února 1968 byla na základě testů potopena z Key West při 24 ° 26,942 's. 81 ° 34,974' z. Souřadnice : 24 ° 26,942 'severní šířky 81 ° 34,974' západní délky .  / 24,449033 ° N 81,582900 ° W / 24,449033; -81,582900  / 24,449033 ° N 81,582900 ° W / 24,449033; -81,582900

Během druhé světové války získala Saufley 16 bitevních hvězd , čímž se stala jednou z nejvíce zdobených amerických lodí druhé světové války .

Reference

externí odkazy