United Express Flight 3411 incident - United Express Flight 3411 incident
.jpg) N632RW, na mezinárodním letišti Hartsfield-Jackson Atlanta v roce 2012.
| |
| Incident | |
|---|---|
| datum | 9. dubna 2017 |
| souhrn | Násilné odstranění cestujících |
| Stránky | Mezinárodní letiště O'Hare , Chicago , Illinois, Spojené státy americké |
| Letadlo | |
| Typ letadla | Embraer E170 |
| Operátor | Republic Airways dba United Express |
| Registrace | N632RW |
| Původ letu | Mezinárodní letiště O'Hare |
| Destinace | Mezinárodní letiště Louisville |
| Cestující | 70 |
| Zranění | 1 |
K incidentu United Express Flight 3411 došlo na mezinárodním letišti Chicago O'Hare , Spojené státy americké, 9. dubna 2017, kdy byl dr. David Dao Duy Anh, vietnamsko-americký cestující, zraněn při násilném vyjmutí z plně obsazeného, prodaného- odlet na mezinárodní letiště Louisville . Pulmonolog a folkový hudebník Dao na žádost odmítl vzdát se svého místa, protože následující den potřeboval vidět pacienty. Byli povoláni důstojníci Chicagského ministerstva letectví, aby ho odstranili z letadla; při tom udeřili Dao do tváře o loketní opěrku a poté ho, zjevně v bezvědomí, přitáhli rukama podél uličky letadla za řady přihlížejících cestujících. Před konfrontací agenti United nabízeli cestujícím cestovní poukázky na vyklizení míst, aby uvolnili místo pro čtyři mrtvé zaměstnance společnosti Republic Airways , ale nikdo z cestujících to nepřijal. United pak vybrali čtyři cestující k nedobrovolnému odebrání z letu, jedním z nich byl Dao a tři další cestující souhlasili s odletem. Let 3411 provozovala společnost Republic Airways jménem společnosti United Express, regionální pobočky United Airlines.
Video z incidentu zaznamenané cestujícími se stalo virálním na sociálních médiích , což mělo za následek hněv nad silou, která byla použita. Politici vyjádřili znepokojení a vyzvali k oficiálnímu vyšetřování. Tehdejší americký prezident Donald Trump kritizoval United Airlines a její zacházení s Dao označil za „hrozné“.
Následujícího rána pak generální ředitel United, Oscar Munoz , vydal prohlášení, které zdánlivě odůvodňovalo odstranění Dao, s odkazem na „přemístění zákazníků“. Munoz také poslal e -mail zaměstnancům United, kde pochválil postup posádky za dodržování zavedených postupů a odkazoval na Dao jako na „rušivé“ a „agresivní“, ačkoli tato charakteristika byla v rozporu s popisem cestujících o incidentu. Cestující Jason Powell tvrdil, že Dao nebyl agresivní, místo toho řekl: „Byl velmi zdvořilý, věcný.“ Video mobilního telefonu cestující Joyy Cummingsové také odporovalo Munozovu popisu Dao jako agresivního.
Munoz a United byli ostře kritizováni za jejich počáteční prohlášení a United utrpěli pokles ceny akcií. Dva dny po incidentu vydal Munoz dodatečné prohlášení, omluvil se a slíbil, že k podobnému incidentu už v letadle United nikdy nedojde. Řekl: „S nikým by se takto nemělo zacházet špatně.“ V rozhovoru pro televizi ABC byl Munoz dotázán: „Myslíte si, že [Dao] byl nějakým způsobem vinen?“ Munoz odpověděl: "Ne. Nemůže. Byl to platící cestující, který seděl na našem sedadle v našem letadle." Dříve plánovaná propagace Munoze, aby se stal předsedou United, byla v důsledku incidentu odložena až do května 2020. Dao dosáhl „smírného“ vyrovnání s United 27. dubna 2017, ačkoli jeho podmínky nebyly veřejně oznámeny.
Incident
Těsně před 17:40 9. dubna 2017, poté, co cestující seděli v letadle Embraer 170 operujícím jako United Express Flight 3411, které bylo stále u brány, agent brány United Express oznámil, že čtyři cestující budou nedobrovolně odstraněni, aby se tam mohli ubytovat čtyři Zaměstnanci republiky cestující na pokrytí letu bez zaměstnanců na jiném místě. Členové posádky měli původně letět 4448 ve 14:55, ale v letadle došlo k významnému mechanickému zpoždění. Posádka byla přepsána na let 3411 až v 17:21, 19 minut před plánovaným časem odletu.
Několik cestujících uvedlo, že situace se rychle vyhrotila a byla zanícena chováním zaměstnance United. Podle cestujícího Tylera Bridgesa „do letadla vstoupil vedoucí letecké společnosti a zběžně oznámil:„ Máme zaměstnance United, kteří dnes večer musí letět do Louisville ... Tento let odlétá, dokud nevystoupí čtyři lidé. “ To některé lidi otřelo špatně. “ Cestující John Fuller popsal chování zaměstnance a řekl: „Byla velmi stručná. nechápal, proč zaměstnanec hovořil tak agresivním tónem: „Ten tón mě okamžitě vytočil ... Zrychlila situaci. Bylo to špatné vedení.“ V dopise na Chicago Tribune Powell řekl: „Nechutné špatné zacházení se situací zahrnovalo všechny od hrubého agenta letenek, který požadoval, aby se tento muž vzdal svého místa v letu, United přeplnili ...“
V rozhovoru pro CNN cestující John Klaassen řekl: „Poté, co byla podána první nabídka, zaměstnanec United odešel a eskalovalo se ... kdyby si jen zkusili nějakou diplomacii, nic z toho se nemuselo uskutečnit ... nebyli ochotni vyjednávat „Cestující Mary Myers zavinila nadřízeného slovy:„ Tohle všechno jsem jí opravdu položil na ramena. Mohla to změnit. Mohla to zvládnout jinak. Ona to všechno začala. “ Myers také naznačil, že Dao prosil nadřízeného, aby ho nevyřadil z letu, a vysvětlil, že jako lékař nemohl zmeškat svůj zpáteční let domů. „Řekl:‚ Nemohu vystoupit z letadla. Musím se dostat domů. Jsem lékař. Ráno se musím dostat do nemocnice. ‘“ Myers uvedla, že její odpověď není vhodná: „Ona řekl: "No, pak budu muset zavolat policii a nechat tě vyprovodit z letadla." Podle mého názoru si myslím, že každý dobrý supervizor by nikdy nenechal situaci eskalovat až do tohoto bodu. Upřímně si myslím, že ji viním z celého toho výskytu. Nepotřebovala skočit na tu úroveň. “
Cestujícím bylo původně nabídnuto cestovní poukázky v hodnotě 400 USD, pobyt v hotelu a místo v letadle odlétajícím o více než 21 hodin později, pokud by dobrovolně souhlasili s odevzdáním svých míst. Bez dobrovolníků byla nabídka zvýšena na 800 $ v poukázkách. Jelikož se nepřihlásili žádní cestující, nastoupil manažer a informoval cestující, že čtyři z nich budou vybráni počítačem. Mluvčí United později uvedla, že výběr je založen na konkrétních faktorech a je nepravděpodobné, že by byli vybráni častí letci a zákazníci s vyššími platbami. Tři z vybraných cestujících, pár a žena považovaná za Daovu manželku, souhlasili s odchodem. Jeden ze čtyř vybraných cestujících, 69letý David Dao, lékař z Elizabethtown v Kentucky , odmítl a protestoval, že druhý den potřebuje vidět pacienty na své klinice. Zaměstnanci United Airlines požádali o pomoc Chicago Department of Aviation Security, oddělení s pravomocemi odlišnými od pravomocí policejního oddělení v Chicagu ; například policisté nemohou podávat zprávy o zatčení.
Dao odmítl opustit své sedadlo a byl z něj s křikem tažen. Přitom utrpěl zranění hlavy a úst, když ho podle dalšího cestujícího důstojník James Long hodil na loketní opěrku, než ho zřejmě v bezvědomí stáhl do uličky. Během hádky několik cestujících zoufalých incidentem dobrovolně opustilo letadlo. Podle očitých svědků cestujících se policisté smáli, když byl Dao odvlečen z letadla. Na uvolněná místa pak usedli čtyři zaměstnanci United. Krátce nato se Dao podařilo znovu nastoupit do letadla a opakovaně říkal: „Musím jít domů“ a „Prostě mě zabij“. Nakonec se zhroutil na sedadle a byl odstraněn z letadla na nosítkách. Zbývající pasažéři byli poté odsunuti, zatímco byla odstraněna Daova krev.
Poté, co byl odstraněn ze sedadla, byl Dao viděn s krvavou tváří. Několik cestujících zaznamenalo událost na video pomocí kamer smartphonu a videa byla široce šířena na sociální média . Další cestující uvedl, že slyšel Dao tvrdit, že byl vybrán kvůli jeho asijské etnicitě. Dao byl převezen do nemocnice se zraněními, která neohrožují život, včetně zlomeného nosu, ztráty dvou předních zubů, poranění dutin a „výrazného otřesu mozku“; zranění si podle Daova právníka vyžádala rekonstrukční operaci .
Let odletěl v 19:21 hodin středoevropského času o dvě hodiny a dvě minuty později, než bylo plánováno. Do Louisville dorazilo v 21:01 CDT, dvě hodiny za plánem.
Následky
11. dubna 2017 vydaly advokátní kanceláře zastupující společnosti Dao, Golan Christie Taglia a Corboy & Demetrio prohlášení, v němž uvedly, že Dao a jeho rodina „chtějí, aby svět věděl, že velmi oceňují vylévání modliteb, starostí a podpory. "
Tři policisté, kteří na incident odpověděli, byli James Long, Mauricio Rodriguez, Jr. a Steven Smith. Jejich nadřízeným byl seržant John Moore. Long se právě vrátil do práce po pozastavení pro nedodržení poté, co ignoroval příkazy supervizora, aby zabránil vozidlům vjíždět do omezeného prostoru letiště. Long byl propuštěn na administrativní dovolenou krátce po incidentu s Dao; Rodriguez a Smith byli propuštěni na administrativní dovolenou 12. dubna. Moore byl umístěn na administrativní dovolenou 19. dubna. Moore byl od roku 1999 do roku 2009 nejméně sedmkrát disciplinárně stíhán za to, že nepřišel do práce bez oznámení nadřízeného. Chicagské ministerstvo letectví uvedlo, že „[ten] incident na let United United 3411 nebyl v souladu s naším standardním operačním postupem a akce důstojníka ochrany letectví ministerstvo očividně neschvaluje ...“ Letecká policie dostává více školení a vyšší plat ve srovnání se soukromými strážci , ale nižší než u policistů chicagského policejního oddělení .
Generální inspektor města Joseph Ferguson zahájil vyšetřování krátce po incidentu. Úřad generálního inspektora (OIG) vydal svá zjištění 17. října 2017 a zjistil, že čtyři policisté porušili personální pravidla City of Chicago. Zpráva uvádí:
Konkrétně první ASO porušilo zásadu použití síly podle CDA, když tento ASO eskaloval situaci bez ohrožení do fyzicky násilné násilným odstraněním cestujícího z letadla. Použití nadměrné síly ASO způsobilo, že cestující narazil do tváře na loketní opěrce, což mělo za následek otřes mozku, zlomený nos a ztrátu dvou zubů. Šetření OIG rovněž zjistilo, že druhý ASO učinil ve dvou zprávách zavádějící prohlášení a třetí ASO ve zprávě učinil zásadní opomenutí, pokud jde o násilné odstranění cestujícího z letadla prvním ASO. Šetřením se dále zjistilo, že seržant úmyslně odstranil podstatné skutečnosti ze zprávy „To/From Report“ třetího ASO a schválil zprávy bez všech podstatných informací.
V reakci na zprávu OIG CDA propustila Longa a Moora a vydala Rodriguezovi a Smithovi pětidenní pozastavení.
Změny zabezpečení letiště
29. června 2017 Illinoisská rada pro výcvik a standardy v oblasti prosazování práva zrušila certifikaci Chicagského ministerstva letecké policie a uvedla, že agentura „v žádném případě“ není policejní agentura, pouze bezpečnostní síla. Policie Chicago byl označen jako primární reagujících na všechny budoucí letištní rušení volání. Svaz zastupující oddělení s 300 důstojníky, SEIU Local 73, napadl downgrade z policejního na bezpečnostní status ve stížnosti na nekalé pracovní praktiky.
Po přezkoumání vyvolaném incidentem v červenci 2017 Chicagské ministerstvo letectví oznámilo, že jeho nenošení neozbrojení pracovníci letištní bezpečnostní služby ve skutečnosti nebyli policisty podle zákona z Illinois. Jejich uniformy, odznaky a vozidla byly z historických důvodů „nevhodně“ označeny jako „policie“. Sliboval, že nesprávné odznaky budou odstraněny do několika měsíců.
Sociální média
| Externí video | |
|---|---|
@Tyler_Bridges (9. dubna 2017). „@united @FoxNews @CNN není dobrý způsob, jak léčit doktora, který se snaží dostat do práce, protože přeplnili“ (Tweet) - přes Twitter .
| |
|
@JayseDavid (9. dubna 2017). „@United overbook #flight3411 a rozhodl se vytlačit náhodné cestující z letadla. Zde je návod, jak to udělali“ (Tweet) - prostřednictvím Twitteru .
| |
|
@Tyler_Bridges (9. dubna 2017). „@united @CNN @FoxNews @WHAS11 Muž násilně odebraný z letadla se nějakým způsobem dostane zpět na stále krvavé, že bude odstraněn“ (Tweet) - prostřednictvím Twitteru .
| |
|
@kaylyn_davis (9. dubna 2017). "#flythefriendlyskies můj manžel byl na tomto letu Screw jste United !! @united" (Tweet) - přes Twitter .
| |
|
@kaylyn_davis (9. dubna 2017). "#flythefriendlyskies @united žádná slova. Tento chudák !!" (Tweet) - přes Twitter .
|
Videozáznamy od cestujících, kteří zůstali po celou dobu incidentu v letadle, byly široce sdíleny a byly získány mainstreamovými mediálními agenturami. Jedno takové video bylo sdíleno 87 000krát a viděno 6,8 milionůkrát za méně než jeden den.
Oběť byla původně považována za Číňana-Američana , jak řekl jeden ze svědků listu The Washington Post : „Více či méně řekl:„ Jsem vyvolen, protože jsem Číňan. “ „ Jeho dcera Crystal Dao Pepper, později na tiskové konferenci řekla, že její otec byl Vietnamec-Číňan . Incident vyvolal pobouření na kontinentálních čínských a vietnamských sociálních médiích a stal se trendovým tématem číslo jedna na čínském webu pro mikroblogování Weibo a přitáhl pozornost více než 480 milionů uživatelů. Článek v zahraniční politice zaznamenal rasové a politické důvody širokého šíření videa v celé čínské mediální sféře, kde se vedou vášnivé debaty o povaze amerického politického systému a jeho vztazích s pevninskou Čínou, a tvrdil, že video bude sloužit konce úřadů a kritiků Ameriky při zpochybňování amerického kulturního vlivu v pevninské Číně . Ve Vietnamu byla také špatná reakce na hlášení o Daově minulosti, které bylo považováno za irelevantní a možná i rasistické.
K incidentu došlo krátce po další kontroverzi, kdy United odmítli nastoupit ke dvěma dospívajícím dívkám v legínách. Po celém světě, zejména ve Spojených státech, Číně a Vietnamu, uživatelé sociálních médií volali po bojkotu společnosti United Airlines. Zákazníci letecké společnosti zveřejnili obrázky svých věrnostních nebo kreditních karet United rozřezaných na kusy. Další petice vyzvala americkou federální vládu, aby zahájila vyšetřování incidentu a vyvolala hnutí Black Lives Matter pomocí hashtagu „#ChineseLivesMatters“.
Akciový trh
Akcie společnosti United Continental Holdings (UAL), mateřské společnosti United Airlines , 7. dubna uzavřely na 70,88 USD. 10. dubna, první obchodní den po incidentu, vzrostly o 0,9% a uzavřely na 71,52 USD. Přestože akcie UAL 11. dubna poklesly o 1,1%, uzavřely na 70,71 USD, což je pouze o 0,17 USD nebo 0,2% méně než závěrečná cena ze 7. dubna. Během obchodní relace 12. dubna se navíc obchodovaly nad závěrečnou cenou ze 7. dubna.
Analytici výzkumu S3 Partners komentovali dopad, který by incident měl na budoucí finanční výkonnost UAL, a prohlásili, že „spotřebitelé nemusí mít jinou možnost, než létat UAL kvůli konsolidaci leteckých společností, což snížilo konkurenci na většině linek. V důsledku toho s cestujícími vzhledem k tomu, že v dnešní době je u dopravců méně možností, příjmy UAL nemusí trpět tak, jak se očekávalo, pokud se cestující nerozhodnou pro delší a dražší lety. “ Analytici Wolfe Research a Cowen & Co. byli také přesvědčeni o budoucím výkonu.
Investor Warren Buffett , hlavní investor do akcií leteckých společností, řekl, že United udělali „strašnou chybu“ a že vnímání veřejnosti bylo ovlivněno počáteční reakcí generálního ředitele.
Preference spotřebitelů
Hlasování 1900 lidí provedené tři dny po incidentu naznačovalo, že pokud je vše ostatní stejné, 79% potenciálních letců, kteří o incidentu slyšeli, by zvolilo let mimo United Airlines. 44% by zvolilo let mimo United Airlines, i kdyby stál 66 USD více a trval další tři hodiny.
Navzdory výzvám k bojkotu hlásily United Airlines ve druhém čtvrtletí 2017 o 39% vyšší zisky oproti předchozímu roku a také vyšší tržby. Ekonom John Kwoka Jr. to připisoval vysoké úrovni konsolidace amerických leteckých společností, přičemž většina letů řízených čtyřmi korporacemi - United, Delta , American a Southwest - činila bojkot nepraktickým. Kromě toho je pro mnoho cestujících cena letenky primárním rozhodujícím faktorem při rezervaci letů, přičemž převažuje nad jinými aspekty, jako je například zákaznický servis.
Průmyslové chování
V srpnu 2017 údaje z amerického ministerstva dopravy ukázaly, že sazby odražených cestujících jsou nejnižší od roku 1995. Sazba „výrazně poklesla“ od dubna 2017 (stejný měsíc, kdy k tomuto incidentu došlo) z 0,62 na 10 000 cestujících na 0,44 na 10 000 ve druhém čtvrtletí 2017.
Odpovědi
United Airlines
9. dubna United vydali prohlášení: „Let 3411 z Chicaga do Louisville byl přeplněn . Poté, co náš tým hledal dobrovolníky, jeden zákazník odmítl dobrovolně opustit letadlo a orgány činné v trestním řízení byly požádány, aby se dostavily k bráně. Omlouváme se za přeplnění situaci. Další podrobnosti o odstraněném zákazníkovi by měly být zaslány úřadům. “ Do 11. dubna United změnil své předchozí prohlášení s tím, že let ve skutečnosti nebyl přeplněn, ale vyprodán, a čtyři zaměstnanci, kteří potřebovali místa, byli považováni za cestující „povinnou jízdou“, kteří museli cestovat do jiného města, aby pracovali jako posádka letadla.
Generální ředitel United Oscar Munoz uvedl 10. dubna: „Je to zneklidňující událost pro nás všechny zde v United. Omlouvám se, že jsem musel tyto zákazníky znovu ubytovat. Náš tým se pohybuje s pocitem naléhavosti spolupracovat s úřady a chovat se náš vlastní podrobný přehled toho, co se stalo. Rovněž se obracíme na tohoto cestujícího, abychom s ním promluvili přímo a tuto situaci dále řešili a vyřešili. “ Munozovu slovu „znovu přizpůsobit“ se dostalo zvláštní pozornosti a zesměšnění sociálních médií a komentátorů. Slova „přemístit“ a „přemístit“ se v textu standardní přepravní smlouvy United Airlines objevují několikrát.
Později 10. dubna v e-mailu zaměstnancům Munoz chválil a bránil činy posádky, přičemž tvrdil, že cestující byl „rušivý a agresivní“. Uvedl, že „Naši zaměstnanci dodržovali zavedené postupy pro řešení takovýchto situací“. To vedlo k online petici vyzývající k jeho rezignaci.
V následném veřejném prohlášení vydaném United odpoledne 11. dubna 2017 byl Munoz smířlivější. Jeho poznámka popisovala incident Tao jako „opravdu hrozný“ a vyjadřovala porozumění „pobouření, hněvu, zklamání“, které mnozí pociťovali. Převzal plnou zodpovědnost a omluvil se a dodal, že „takto by se s nikým nikdy nemělo zacházet špatně“. Slíbil, že provede důkladnou kontrolu a vydá zprávu do 30. dubna. Veřejné prohlášení končí slovy „Slibuji vám, že to zvládneme lépe“.
Během televizního rozhovoru 12. dubna Munoz oznámil, že s okamžitou účinností společnost United Airlines již nebude používat policii v nedobrovolných situacích: „Nechystáme se poslat strážce zákona ... [do letadla United], aby odstranil rezervovaný, placený, sedící cestující. “ Omluvil se Daovi a jeho rodině a řekl: „Tím není naše rodina v United. Viděli jste nás ve špatném okamžiku; to se může a nikdy nebude opakovat při letu United Airlines. To je můj slib.“ Na otázku, zda je Dao v něčem na vině, Munoz zaváhal a pak odpověděl: „Ne, nemůže být ... s nikým by se tak nemělo zacházet, tečka.“
V reakci na podepsanou petici Munoz řekl, že nehodlá rezignovat.
Tři dny po incidentu se United Airlines rozhodly poskytnout všem cestujícím na palubě letu United Express Flight 3411 náhradu ve výši nákladů na jejich letenky. E -mail, který získala CNN, uvedl, že tato kompenzace byla ve formě poukázky 500 USD na budoucí cestování United Airlines. E -mail také uvedl, že zákazníci mají nárok na voucher, pokud „uvolní“ leteckou společnost ze soudních sporů. Mluvčí United později uvedl, že od cestujících nebude vyžadováno, aby s těmito podmínkami souhlasili. 13. dubna 2017 United interně oznámili změnu zásad, která má zajistit, aby byli letové posádky rezervovány „alespoň 60 minut před odletem“. 18. dubna Munoz oznámil, že v důsledku incidentu nebude nikdo vyhozen.
21. dubna bylo oznámeno, že Munoz se kvůli incidentu nestane předsedou letecké společnosti, jak bylo plánováno. Munozova pracovní smlouva byla po incidentu pozměněna tak, aby odrážela, že nebude povýšen na předsedu. Ve vládním podání United uvedl, že letecká společnost vyvíjí program pro rok 2017 tak, aby kompenzace byla „přímo a smysluplně svázána s pokrokem ve zlepšování zákaznické zkušenosti“. V roce 2019 Munoz oznámil svůj blížící se přestup ze společnosti United, aby se stal předsedou mateřské společnosti United Airlines Holdings .
United a Dao dosáhli důvěrné dohody 27. dubna. Přestože finanční podmínky vypořádání zůstávají důvěrné, jedním z ustanovení dohody bylo, že Dao nemohl žalovat město Chicago. Letecká společnost zároveň v reakci na incident oznámila deset zásadních změn. Jednalo se o zvýšení maximálního počtu cestovních poukazů cestujícím „odskočených“ od letů až na 10 000 $ a 1 500 $ „bez otázek“ za trvale ztracená zavazadla a letecká společnost slíbila omezit nadměrné rezervace.
Profesionálové v oblasti public relations
Zpracování incidentu Munozem popsala agentura Bloomberg News jako „tápavou reakci“ , což je součást „katastrofy v oblasti public relations“ pro United. Munoz byl v březnu 2017 společností PRWeek vyhlášen „Komunikátorem roku 2017“ . Steve Barrett, šéfredaktor PRWeek USA , později poznamenal: „Je fér říci, že pokud si PRWeek nyní vybírá svého komunikátora roku, neudělili bychom to Oscaru Munozovi ... Časem bude epizoda a následná reakce citována v učebnicích jako příklad toho, jak v krizi nereagovat. “ Expert na styk s veřejností Rupert Younger, ředitel Oxfordského univerzitního centra pro firemní pověst, označil řešení situace za „velké zklamání“. Podle Youngerova názoru se měl Munoz pohybovat rychleji a od začátku se měl více omlouvat. Bývalý náměstek ministra zahraničí pro veřejné záležitosti Philip J. Crowley řekl: „Je těžké myslet na případovou studii, která se tak přesvědčivě tak rychle pokazila.“
United Master Executive Council
Dne 13. dubna 2017 se mistr Výkonná rada United se United Airlines vyjednávání jednotka na Air Line Pilots Association odborovou organizací , vydala prohlášení k posunu viny z United do republiky leteckou společností, některému z dopravců na základě smlouvy provozovat United Express letenky, a zejména chicagské ministerstvo letectví. Prohlášení zčásti znělo: „k tomuto násilnému incidentu nikdy nemělo dojít a byl důsledkem hrubé nadměrné síly personálu leteckého oddělení v Chicagu“.
Ostatní letecké společnosti
Společnost Emirates zahájila reklamní kampaň, která paroduje slogan United Airlines „Fly the Friendly Skies“ a předchozí prohlášení Munoze o leteckých společnostech na Blízkém východě. Společnost Royal Jordanian na svůj twitterový účet umístila obrázek zákazu kouření se zprávami „Rádi bychom vám připomněli, že přetahování letů je cestujícím a posádce přísně zakázáno“ a „Jsme tu, abychom vás udrželi #sjednocené "Přetahování je přísně zakázáno."
Společnost Delta Air Lines zvýšila částku kompenzací, které mohou nadřízené nabídnout vysídleným cestujícím z 1 350 $ na 9 950 $, přičemž agenti brány mohou nabídnout 2 000 $, oproti 800 $. Společnost American Airlines také přijala novou zásadu: cestující, kteří již nastoupili, nebudou nikdy odstraněni, aby usadili ostatní. Southwest Airlines oznámily, že již nebudou přepisovat lety.
Vláda Spojených států
Výkonná moc
Webová stránka „ My lidé “ v Bílém domě obdržela za jeden den 100 000 podpisů pod petici - překročení prahové hodnoty potřebné pro oficiální kontrolu - požadující vládní vyšetřování incidentu. Tiskový tajemník Bílého domu Sean Spicer uvedl, že „to byl nešťastný incident“, a dodal „když se díváte na video, je znepokojující sledovat, jak se to řešilo“.
United States Department of Transportation (USDOT) uvedlo, že byla přezkoumání incidentu. „I když je pro letecké společnosti legální [nedobrovolně] bránit cestujícím z přeprodaného letu, když není dostatek dobrovolníků, je na odpovědnosti letecké společnosti, aby si určila vlastní priority pro spravedlivý nástup do letadla,“ uvedla agentura v prohlášení. 12. dubna USDOT uvedl, že „přezkoumává nedobrovolné odepření nástupu cestujících z letu United Express č. 3411, aby zjistil, zda letecká společnost dodržuje pravidlo nadměrného prodeje“.
New Jersey guvernér Chris Christie požádal Spojené státy ministr dopravy , Elaine Chao , pozastavit umožňující leteckým společnostem overbook cestujících.
Americký prezident Donald Trump kritizoval reakci United Airlines na Dao v rozhovoru pro The Wall Street Journal . Řekl, že jednání letecké společnosti se svým zákazníkem je „hrozné“ a že letecká společnost měla místo výběru použití síly dále zvýšit finanční nabídku zákazníkům, aby dobrovolně opustili letadlo. Trump řekl deníku The Wall Street Journal : "Víš, je tu okamžik, kdy vystupuji z letadla ... vážně. Měli jít nahoru. Ale jen tak náhodně řekni: 'Vystupuješ z letadla, "To bylo strašné."
13. ledna 2021 ministerstvo dopravy Spojených států změnilo svá pravidla a zakázalo nedobrovolné narážení z přeplněného letu po nástupu od 21. dubna.
Kongres
Dvoustranná skupina senátorů ve výboru pro obchod, vědu a dopravu v Senátu popsala incident jako „znepokojující“ a napsala Munozovi a chicagskému ministerstvu letectví. Skupina hledala informace o záměně v plánování posádky, která vyžadovala, aby se cestující vzdali svých míst, a zeptala se, zda United považují narážení na cestující za účelem ubytování zaměstnanců za stejnou situaci jako „přeprodanou“ situaci. Zeptali se chicagského ministerstva letectví na své bezpečnostní protokoly a na to, zda byl Dao během incidentu pasivní nebo ohrožující. Oběma stranám byla dána odpověď do 20. dubna 2017. United Airlines zaslaly svou odpověď 26. dubna 2017.
Odděleně napsalo Munozovi 21 demokratických senátorů z USA, aby vyjádřili své hluboké znepokojení, a položili řadu otázek ohledně incidentu a požádali o odpověď do 24. dubna 2017.
Delegátka Kongresu Eleanor Holmes Norton ( D - DC ) vyzvala k slyšení výboru House Transportation and Infrastructure (T&I) . Dan Lipinski (D- IL ), člen podvýboru leteckého výboru Sněmovny pro dopravu, vyzval Kongres, aby provedl legislativní změny, které cestujícím poskytnou více práv a zabrání dalším podobným incidentům. Senátor Robert Menendez (D- NJ ) uvedl, že incident byl znepokojující a kritizoval Munozovu „prázdnou omluvu“.
Senátor Chris Van Hollen (D- MD ) připravuje „zákon o zákaznících, který nepřeváží“, který by leteckým společnostem zakázal nedobrovolně narážet na cestující, kteří už jsou v letadle a sedí. Dříve řekl, že United musí udělat víc než „omluvit se“, a vyzval k úplnému vyšetřování. Kongresmanka Jan Schakowsky (D-IL) také uvedla, že zamýšlí zavést legislativu, která by ukončila nedobrovolné narážení na cestující a vyžadovala, aby letecké společnosti zvyšovaly svou nabídku, dokud se zákazník dobrovolně nevzdá svého místa. 26. dubna 2017 představili senátoři Maggie Hassan (D- NH ) a Brian Schatz (D- Hawaii ) návrh zákona, který by změnil způsob, jakým letecké společnosti nakládají se svými zásadami v oblasti stravování a nárazů.
Illinois Valné shromáždění
Zástupce státu Illinois Peter Breen zavedl v Sněmovně reprezentantů Illinois zákon o ochraně cestujících v letecké dopravě. Tento zákon zakazuje státním nebo místním vládním orgánům odstraňovat cestující, kteří nejsou nebezpeční nebo způsobují rušení v jiných než nouzových situacích. Rovněž zakazuje státu Illinois obchodovat s leteckými společnostmi, jejichž zásady umožňují odstranění platících cestujících, aby se uvolnil prostor pro zaměstnance cestující na nevýdělečné jízdenky.
Městská rada v Chicagu
Letecký výbor městské rady v Chicagu pořádal od 13. dubna slyšení za účelem vyšetřování incidentu. Předseda výboru Mike Zalewski uvedl, že incident poškodil pověst mezinárodního letiště Chicago a O'Hare . Zalewski chtěl odpověď od United, komisaře pro letectví Ginger Evanse a od odborů zastupujících leteckou policii, SEIU Local 73.
Prohlášení chicagského ministerstva letectví z 12. dubna nabídlo tyto poznámky k jejich bezpečnostním pracovníkům: „Přestože mají omezenou pravomoc k zatčení, nedělní incident nebyl v rámci standardních operačních postupů a ani nebudeme tolerovat tento druh akce. Proto rychle jsme nechali důstojníka pro bezpečnost letectví čekat na důkladné přezkoumání situace. Opatření, která jsme doposud podnikli, odráží to, co v současné době víme, a jak naše kontrola pokračuje, nebudeme váhat s dalšími akcemi podle potřeby. “
Policejní oddělení v Chicagu
Společnost Chicago Aviation Security dostala v lednu 2017 pokyn odstranit z uniformy slovo „policie“, ale tento pokyn neuposlechli. Výsledkem byl zmatek v tom, jaká organizace na tuto událost reagovala, přičemž někteří si mysleli, že reagovalo policejní oddělení v Chicagu. Úřad pro komunikaci policejního oddělení v Chicagu uvedl, že doktor Dao padl - prohlášení, které je v rozporu s tím, co je vidět na obou videích. Když byl dotazován na toto téma, hlavní mluvčí policejního oddělení v Chicagu Anthony Guglielmi řekl: "CPD k tomu nezveřejnil oficiální prohlášení. Nebyli jsme zapojeni. Ministerstvo letectví má vše, co budete potřebovat." Když byl Guglielmi dále dotlačen na otázku, proč CPD vydala odpověď na incident, do kterého nebyli zapojeni, řekl toto: „Pro mě je snahou zajistit, aby tiskové oddělení resortu bylo důslednější při odkazování na vhodné externí agentury pro incidenty, ve kterých je CPD nikoli jednající nebo zapojená agentura. “
Soudní spory
Daoův osobní úrazový právník požádal obvodní soud v Cook County o vydání příkazu, který požaduje, aby United a město Chicago uchovaly všechna videa, záznamy z kokpitu a další zprávy z letu, včetně osobních spisů důstojníků leteckého oddělení, kteří vytáhli Dao z letadla. United a město Chicago souhlasily a vzdaly se soudního jednání.
Prostřednictvím svých právníků popsal Dao své utrpení jako „děsivější“ než jeho zkušenost s pádem Saigonu během války ve Vietnamu .
24. dubna Daoův zmocněnec oznámil, že Dao zamýšlí podat žalobu na United. O tři dny později dosáhli United a Dao důvěrné dohody.
V dubnu 2018 jeden z důstojníků leteckého oddělení, James Long, podal žalobu na United Airlines a Chicagské ministerstvo letectví s tvrzením, že nebyl řádně vyškolen k tomu, aby zvládal špatně se chovající cestující, byl nespravedlivě vyhozen a pomlouval . Žaloba byla zrušena v dubnu 2019.
Právní komentář třetích stran
Dřívější zprávy a United Airlines zpočátku charakterizovaly incident jako důsledek nadměrného objednání, což vedlo některé odborníky k otázce, zda tomu tak je. John Banzhaf , profesor práva na Právnické fakultě Univerzity George Washingtona, uvádí, že United „citovali nesprávné federální pravidlo, aby odůvodnili svůj nezákonný požadavek přinutit cestujícího, který již nastoupil a seděl, aby vystoupil“, protože citované nařízení se týká pouze popření nastupování, a neodstraňování cestujícího po nástupu.
Přestože United uplatnili právo na odstranění cestujících po nástupu , v této situaci neplatil žádný z důvodů uvedených v přepravní smlouvě letecké společnosti . Jeden obhájce výstižně uvedl, že United „neměl absolutně žádné právo toho muže z letadla odstranit“, a popsal incident jako „ útok a baterii “.
Radní Chicaga, radní Michael Zalewski, zpochybnil, zda policie v Chicagu má vůbec zákonné oprávnění vstoupit do letadla.
Partner v advokátní kanceláři Kreindler & Kreindler specializující se na soudní spory o leteckých katastrofách dospěl k závěru: „United, pokud jsou chytří, případ rychle a potichu vyřeší“.
Kulturní dopad
Komik Jimmy Kimmel kritizoval United Airlines a jejich zvládnutí incidentu v pětiminutové části Jimmy Kimmel Live! který byl vysílán 10. dubna 2017 a obsahoval video z incidentu. Kimmel s odkazem na slovo „přemístit se“, které používá Munoz, řekl: „To je tak dezinfikované, nic neříkejte, neberte odpovědnost, hovoří korporátní BS“.
Incident byl projednán na mnoha dalších komediálních show, včetně Conan , Ellen a Saturday Night Live . V SNL náčrtek , Jimmy Fallon ‚s charakter Doug navrhuje manželství s Cecily Strong ‘ s Jen poté, co připustil, že udělal ‚jeden z největších chyb, člověk může udělat.‘ Jen odpovídá: „Ne, Doug! Tento týden jsi vytáhl muže z letadla!“
Na obálce čísla New Yorker z 22. května byl vyobrazen bývalý ředitel FBI James Comey , kterého právě vyhodili z práce , jak jej bývalý generální prokurátor USA Jeff Sessions stáhl uličkou letadla .
Americký herec Will Ferrell zmínil incident ve svém zahajovacím projevu z května 2017 na absolventské třídě University of Southern California . S odkazem na jeho čestný titul Doctor of Humane Letters udělený ve stejný den zavtipkoval: „Až budu příště létat a ptají se, jestli je na palubě lékař, mohu nyní sebevědomě vyskočit na nohy a křičet:‚ Já ' Jsem doktor, co mám dělat? Ano, žádný problém, to dítě mohu naprosto donosit. ' Doufejme, že to bude na United Airlines, v takovém případě budu okamžitě pokořen a odvlečen z letadla, o kterém všichni víme, že bude nahráno na něčí iPhone a umístěno na YouTube. “
Podobné incidenty
Cestujícímu na letišti United Airlines, který si koupil letenku první třídy z Lihue do Los Angeles za plnou cenu, bylo řečeno, aby vystoupil z letadla, protože „místo potřebovali pro někoho důležitějšího“. Podle cestujícího agent brány uvedl: „Máme seznam priorit a vy jste na jeho konci.“ Agent brány poté řekl, že bude zatčen a nasazen pouta. Cestující řekl, že ho spolucestující varoval, že letecká společnost je na to „opravdu ošklivá“ a mohl by zavolat policii. Zvažuje právní kroky proti United.
Poté, co žena zaplatila přibližně 1 000 $ za místo pro své dvouleté dítě, byla žena nucena držet dítě na klíně déle než tři hodiny, když společnost United Airlines znovu prodala dětskou sedačku pohotovostnímu cestujícímu. Cestující apeloval na letušku, která hrubě pokrčila rameny a agresivním tónem jí řekla, že let byl plný. Cestující se bál zatlačit na problém kvůli tomu, co se stalo Dao. Když odletěla zpět na Havaj, společnost United Airlines ji povýšila do business třídy , poskytla přístup do salonku United na letišti a dala jí lei .
Rodina na letu Delta Air Lines byla odstraněna z letadla a hrozilo jí vězení a ztráta péče o děti za to, že se nevzdal místa, které koupili pro svého dospívajícího syna, který nebyl v letu. Delta odmítla poskytnout rodině jakoukoli náhradu nebo ubytování.
Rozhovor pro rok 2019 s Dao
9. dubna 2019, dva roky po incidentu, David Dao provedl rozhovor s ABC News a poprvé od incidentu promluvil. Dao tvrdil, že když sledoval video, „jen plakal“.
Viz také
- Seznam incidentů vzteku
- „ United Breaks Guitars “, píseň o boji zpěváka s leteckou společností získat náhradu za nástroj údajně poškozený při přepravě letem United