Yeoman Credit Racing - Yeoman Credit Racing
Yeoman Credit Racing bylo jméno, které na počátku 60. let používaly dva různé závodní týmy Formule 1 : British Racing Partnership (1960); a Reg Parnell Racing (1961–62). Název byl odvozen z komerčních sponzorských ujednání, vůbec poprvé, co si závodní tým Formule 1 změnil svůj název v úctě ke sponzoringu.
Stručná historie
Prvním týmem, který těží z tohoto obchodního vztahu, bylo British Racing Partnership , vedené Kenem Gregorym a Alfredem Mossem , sponzorovaným Yeoman Credit Ltd. od srpna 1959. Yeoman Credit byla finanční společnost založená Josephem Samengo-Turnerem v polovině -50. Léta 20. století. V letech 1959/60 společnost řídili Josefovi synové Paul, William a Fabian. S rozšiřujícím se podnikáním v oblasti financování maloobchodního prodeje motorů hledali bratři Samengo-Turnerové nové způsoby reklamy Yeoman Credit. To vedlo k setkání s Kenem Gregorym z British Racing Partnership, jehož výsledkem byl vznik prvního plně sponzorovaného týmu Grand Prix Formule 1, což Yeoman Credit dává příležitost zajistit profilovou reklamu v tisku a v televizi.
Zpočátku tým vstoupil do Formule 2, jen s občasnými závody Formule 1, ale v roce 1960 učinil krok, aby se soustředil na tři vozy Formule 1 tým běží 1959 Cooper T51s , se smíšeným úspěchem. Během této doby byli bohužel během závodů zabiti dva řidiči týmu ( Harry Schell a Chris Bristow ).
V září 1960 přesunuli bratři Samengo-Turnerové identitu a sponzorské prostředky Yeoman Credit Racing do nově vytvořeného týmu Reg Parnell Racing , protože se rozpadly vztahy mezi BRP a Yeoman Credit. BRP musela najít nového sponzora a získat nové financování od United Dominions Trust , konkurenta společnosti Yeoman Credit v oblasti financování maloobchodu s motorovými vozidly. Tým Yeoman Credit pokračoval, nyní ve svých nových tmavě-modro-červených livrejích Cooper T53s , v průběhu roku 1961 . I přes dobrý začátek sezóny, kdy John Surtees vyhrál Glover Trophy v Goodwoodu (první 1,5 litrový závod mimo mistrovství Formule 1), výsledky nepřicházely podle očekávání.
Bowmaker Racing
V roce 1962 se mateřská společnost Yeoman Credit, Bowmaker Limited , rozhodla změnit název týmu na Bowmaker Racing . Tým se rozhodl investovat do nového vozu, který byl pověřen od Eric Broadley ‚s Lola Cars společnosti a byl první Formula One Design vyjít ze stáje Lola. Broadleyovy vozy Lola Mk4 se však neukázaly tak konkurenceschopné, jak se doufalo. Přes plnou podporu závodu z továrny Lola a pole position pro jejich první závod, Grand Prix Nizozemska, Bowmaker stáhl svou finanční podporu před začátkem sezóny Formula One z roku 1963 . Reg Parnell Racing přežil ztrátu finančních prostředků a smrt samotného majitele Reg Parnell v roce 1964 a nakonec se spojil s pracovním týmem British Racing Motors na konci 60. let.
Kompletní výsledky mistrovství světa formule jedna
( klíč )
Rok | Podvozek | Motor (y) | Pneumatiky | Řidič | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | WDC | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1960 | Cooper T51 | Climax Straight-4 | D | ARG | PO | 500 | NED | BEL | FRA | GBR | POR | ITA | USA | |||
Chris Bristow | Ret | Ret | Ret | - | 0 | |||||||||||
Tony Brooks | 4 | Ret | Ret | 5 | 5 | Ret | 11. | 7 | ||||||||
Henry Taylor | 7 | 4 | 8 | DNS | 14 | 22 | 3 | |||||||||
Olivier Gendebien | 3 | 2 | 9 | 7 | 12 | 6. | 10 | |||||||||
Bruce Halford | 8 | - | 0 | |||||||||||||
Phil Hill | 6 | 5. * | 16 * | |||||||||||||
1961 | Cooper T53 | Climax Straight-4 | D | PO | NED | BEL | FRA | GBR | GER | ITA | USA | |||||
John Surtees | 11 | 7 | 5 | Ret | Ret | 5 | Ret | Ret | 12 | 4 | ||||||
Roy Salvadori | 8 | 6 | 10 | 6 | Ret | 17 | 2 | |||||||||
1962 | Lola Mk4 | Climax V8 | D | NED | PO | BEL | FRA | GBR | GER | ITA | USA | RSA | ||||
John Surtees | Ret | 4 | 5 | 5 | 2 | 2 | Ret | Ret | Ret | 4. místo | 19 | |||||
Roy Salvadori | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | DNS | Ret | 17 | 2 |
Reference
- Bowmaker Racing . Bowmaker Limited, Bournemouth. str. 15 (propagační brožura z roku 1962).
- „Tati, Ken Gregory a jejich tým snů“ . 8W . Vyvolány 27 November 2007 .