Velká cena Itálie 1964 - 1964 Italian Grand Prix
Velká cena Itálie 1964 | |||
---|---|---|---|
Detaily závodu | |||
datum | 6. září 1964 | ||
Oficiální jméno | XXXV Gran Premio d'Italia | ||
Umístění |
Autodromo Nazionale di Monza Monza , Itálie |
||
Kurs | Trvalé závodní zařízení | ||
Délka kurzu | 5,750 km (3,573 mi) | ||
Vzdálenost | 78 kol, 448,5 km (278,685 mi) | ||
Počasí | Suchý | ||
Pole position | |||
Řidič | Ferrari | ||
Čas | 1: 37,4 | ||
Nejrychlejší kolo | |||
Řidič | John Surtees | Ferrari | |
Čas | 1: 38,8 na 63. kole | ||
Pódium | |||
První | Ferrari | ||
Druhý | Cooper - Climax | ||
Třetí | Ferrari | ||
Vedoucí kol |
1964 Italská Grand Prix byl Formula One Motor závod konat na Autodromo Nazionale di Monza dne 6. září 1964. Byl to závod 8 z 10 v obou na mistrovství 1964 World řidičů a 1964 Mezinárodní mistrovství Formule One výrobců . Závod na 78 kol vyhrál pilot Ferrari John Surtees poté, co odstartoval z pole position . Bruce McLaren skončil druhý za tým Cooper a třetí jezdec Ferrari Lorenzo Bandini .
Klasifikace
Kvalifikační
Závod
Poz | Ne | Řidič | Konstruktor | Kola | Čas / V důchodu | Mřížka | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | John Surtees | Ferrari | 78 | 2: 10: 51,8 | 1 | 9 |
2 | 26 | Bruce McLaren | Cooper - Climax | 78 | + 1: 06,0 | 5 | 6 |
3 | 4 | Lorenzo Bandini | Ferrari | 77 | + 1 kolo | 7 | 4 |
4 | 20 | Richie Ginther | BRM | 77 | + 1 kolo | 9 | 3 |
5 | 46 | Innes Irsko | BRP - BRM | 77 | + 1 kolo | 13 | 2 |
6 | 10 | Mike Spence | Lotus - Climax | 77 | + 1 kolo | 8 | 1 |
7 | 12 | Jo Siffert | Brabham - BRM | 77 | + 1 kolo | 6 | |
8 | 30 | Giancarlo Baghetti | BRM | 77 | + 1 kolo | 15 | |
9 | 6 | Ludovico Scarfiotti | Ferrari | 77 | + 1 kolo | 16 | |
10 | 16 | Dan Gurney | Brabham - Climax | 75 | + 3 kola | 2 | |
11 | 22 | Bob Anderson | Brabham - Climax | 75 | + 3 kola | 14 | |
12 | 34 | Jo Bonnier | Brabham - Climax | 74 | + 4 kola | 12 | |
13 | 38 | Peter Revson | Lotus - BRM | 72 | + 6 kol | 18 | |
14 | 14 | Jack Brabham | Brabham - Climax | 59 | Motor / ojnice | 11 | |
Ret | 8 | Jim Clark | Lotus - Climax | 27 | Motor | 4 | |
Ret | 50 | Mário de Araújo Cabral | Derrington-Francis - ATS | 24 | Zapalování | 19 | |
Ret | 48 | Maurice Trintignant | BRM | 21 | Injekce | 20 | |
Ret | 28 | Ronnie Bucknum | Honda | 12 | Brzdy | 10 | |
Ret | 40 | Mike Hailwood | Lotus - BRM | 4 | Motor | 17 | |
Ret | 18 | Graham Hill | BRM | 0 | Spojka | 3 | |
DNS | 60 | Jean-Claude Rudaz | Cooper - Climax | ||||
DNQ | 44 | Trevor Taylor | BRP - BRM | ||||
DNQ | 36 | Geki | Brabham - BRM | ||||
DNQ | 24 | John Love | Cooper - Climax | ||||
DNQ | 56 | Ian Raby | Brabham - BRM | ||||
Zdroj:
|
Jean-Claude Rudaz, který se kvalifikoval na 20. místě nejrychleji, nebyl schopen nastartovat závod poté, co vyhodil do povětří motor. Na jeho místo nastoupil Maurice Trintignant, který se kvalifikoval na 21. místě nejrychleji. To byl konečný začátek 15leté kariéry Formule 1 společnosti Trintignant.
Po mistrovství v pořadí
|
|
- Poznámky : U obou sad hodnocení je zahrnuto pouze prvních pět pozic. Do šampionátu se počítalo pouze 6 nejlepších výsledků. Čísla bez závorek jsou body mistrovství, čísla v závorce jsou celkové dosažené body.
Reference
- ^ „Velká cena Itálie 1964“ . formula1.com. Archivovány od originálu dne 12. listopadu 2014 . Vyvolány 20 September 2015 .
- ^ „Itálie 1964 Kvalifikace“ . Statistiky F1 . Vyvolány 20 September 2015 .
- ^ Lang, Mike (1981). Velká cena! Svazek 1 . Haynes Publishing Group. p. 248. ISBN 0-85429-276-4 .
- ^ a b „Itálie 1964 - Mistrovství • STATISTI F1“ . www.statsf1.com . Citováno 1. března 2019 .
externí odkazy
Předchozí závod: 1964 Grand Prix Rakouska |
FIA Formula One World Championship 1964 sezóna |
Další závod: Velká cena Spojených států 1964 |
Předchozí závod: Velká cena Itálie 1963 |
Grand Prix Itálie | Další závod: Velká cena Itálie 1965 |