Maurice Trintignant - Maurice Trintignant
 | |
| narozený |
30. října 1917 Sainte-Cécile-les-Vignes , Vaucluse , Francie |
|---|---|
| Zemřel | 13. února 2005 (ve věku 87) Nîmes , Gard , Francie |
| Kariéra mistrovství světa formule 1 | |
| Národnost |
 francouzština |
| Aktivní roky | 1950 - 1964 |
| Týmy | Gordini , Ecurie Rosier , Ferrari vč. non-works, Vanwall , Rob Walker Racing Team , Scuderia Centro Sud , Bugatti , Aston Martin , BRM inc privateer, Scuderia Serenissima , Reg Parnell Racing |
| Přihlášky | 84 (81 startů) |
| Mistrovství | 0 |
| Vyhrává | 2 |
| Pódia | 10 |
| Body kariéry | 72 1 / 3 |
| Pole position | 0 |
| Nejrychlejší kola | 1 |
| První vstup | 1950 Velká cena Monaka |
| První výhra | 1955 Velká cena Monaka |
| Poslední výhra | 1958 Velká cena Monaka |
| Poslední vstup | Velká cena Itálie 1964 |
Maurice Bienvenu Jean Paul Trintignant (30. října 1917 - 13. února 2005) byl automobilový závodník a vinař z Francie . Čtrnáct let, v letech 1950 až 1964, závodil na mistrovství světa formule 1 , jedné z nejdelších kariér v prvních letech formule jedna. Během této doby také soutěžil ve sportovních závodech , včetně vítězství v závodě 24 hodin 24 hodin Le Mans v roce 1954 . Po jeho odchodu z dráhy se Trintignant soustředil na obchod s vínem .
Maurice Trintignant byl bratr Bugatti automobilový závodník Louis Trintignantem - který byl zabit v roce 1933, v praxi, v Péronne , Picardie - a strýc proslulý francouzský filmový herec Jean-Louis Trintignant .
Závodní kariéra
Začal závodit v roce 1938 a vyhrál Grand Prix des Frontières 1939 , ale jeho kariéru přerušila druhá světová válka , během níž bylo jeho vlastní Bugatti uloženo ve stodole. Když jej přestavěl na událost z roku 1945, Coupé de la Liberation , přehlédl ucpaný palivový filtr, kvůli kterému vypadl ze závodu. Ukázalo se, že filtr byl zaplněn krysím trusem, čímž si vysloužil nezáviděníhodnou přezdívku Le Petoulet , „muž z krysích trusů “.
V roce 1950 byl Le Petoulet natolik úspěšný, že mu byl nabídnut závodní pohon pro tým Gordini v nově vytvořené závodní sérii mistrovství světa formule 1 . Závodil ve formuli 1 každý rok až do svého odchodu do důchodu po sezóně 1964. Během této dlouhé kariéry si Trintignant připsal dvě vítězství, obě na Velké ceně Monaka , v letech 1955 a 1958 . 1954 a 1955 byly jeho nejlepší roky mistrovství a v obou skončil čtvrtý v mistrovství řidičů.
Během své kariéry Trintignant řídil obrovskou škálu automobilů pro mnoho různých týmů: jak dělníků, tak soukromníků. Neobvykle se v roce 1955 argentinský Grand Prix Trintignant rozdělil o druhé a třetí místo, produkt politiky Scuderia Ferrari při předávání aut jejich nejlepším jezdcům, pokud by se jejich původní vůz porouchal. V roce 1956 řídil Bugatti Type 251 ve Velké ceně Francie a stal se posledním jezdcem, který reprezentoval slavnou značku na závodě Grand Prix. I ve své poslední sezóně, kdy řídil vlastní BRM P57 , bodoval a obsadil páté místo na Velké ceně Německa 1964 na zastrašujícím Nürburgringu . Po svém závodním důchodu se Maurice Trintignant vrátil do klidného života jako pěstitel vína (vinobraní pojmenoval Le Petoulet ) poblíž města Vergèze ve vinařské oblasti Languedoc-Roussillon .
Trintignant soutěžil v Historic Grand Prix Monaka v roce 2000 , sešel se s Cooperem T45, který tam zajel k vítězství v roce 1958.
Trintignant zemřel ve věku 87 let v roce 2005.
Hlavní kariéra vítězí
- Rheinland-Pfalz Preis -1950
- Mont Ventoux Hill Climb - 1949,1960,1964
- Velká cena Buenos Aires - 1954, 1960
- Velká cena Švédska - 1956
- RAC Tourist Trophy - 1954
- Circuit des Nations - 1950
- Velká cena Maroka - 1956
- Grand Prix Avignon - 1947
- Velká cena Albi - 1951
- Grand Prix de Caen - 1952, 1954
- Grand Prix de Cadours - 1952, 1953
- Velká cena Pau - 1958, 1959 ( F2 ), 1962 (F1)
- Grand Prix de Rouen-les-Essarts -1954
- Grand Prix de Roubaix - 1952
- Grand Prix des Frontières - 1938, 1939, 1953
- 2 hodiny Dakaru - 1956
- 12 hodin Hyères - 1954
- 10 hodin Messiny - 1955
- Velká cena Monaka - 1955 , 1958
- 24 hodin Le Mans - 1953, 1954
Závodní rekord
Kompletní výsledky mistrovství světa formule 1
( klíč ) (Závody tučně označují pole position) (Závody kurzívou označují nejrychlejší kolo)
- * Označuje sdílený disk s Harrym Schellem
- † Označuje sdílené disky s José Froilán González a Giuseppe Farina (2. místo) & Giuseppe Farina a Umberto Maglioli (3. místo)
- ‡ Označuje sdílený disk s Peterem Collinsem
Dokončete výsledky 24 hodin Le Mans
Dokončete výsledky 12 hodin Sebringu
| Rok | tým | Spolujezdci | Auto | Třída | Kulky | Poz. |
Třída Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1957 |
 Továrna Ferrari
|
 Peter Collins
|
Ferrari 315 S | S5.0 | 187 | 6. místo | 5. místo |
Drobnosti
- V roce 1960 mu byla udělena Čestná legie
- Byl starostou Vergèze v letech 1958 a 1964.
- Byl ženatý s Louise dne 10. prosince 1938
- Převzal otcovu vinici
- Dne 10. října 2010 byla v Sainte-Cécile-les-Vignes na jeho počest odhalena bronzová socha Bugatti Type 51
Poznámky
Reference
externí odkazy
- Mattijs Diepraam, Colombo's chybný lesk , 8W , říjen 1998.