Velká cena Holandska 1981 - 1981 Dutch Grand Prix

Velká cena Holandska 1981
Závod 12 z 15 na mistrovství světa Formule 1 1981
Okruh Zandvoort (1980–1989)
Detaily závodu
datum	30. srpna 1981
Oficiální jméno	XXVII Grote Prijs van Nederland
Umístění	Circuit Zandvoort , Zandvoort , Nizozemsko
Kurs	Trvalé závodní zařízení
Délka kurzu	4,252 km (2,642 mi)
Vzdálenost	72 kol, 306,144 km (190,229 mi)
Počasí	Slunečno, sucho
Pole position
Řidič		Renault
Čas	1: 18,176
Nejrychlejší kolo
Řidič	Alan Jones	Williams - Ford
Čas	1: 21,83 v 15. kole
Pódium
První		Renault
Druhý		Brabham - Ford
Třetí		Williams - Ford
Vedoucí kol

1981 Grand Prix Nizozemska byl Formula One Motor závod konat na okruhu Zandvoort dne 30. srpna 1981. Závod vyhrál Alain Prost , který vedl závod pro všechny, ale jeden z 72 kol, ve svém 25. startu kariéry. Závod také znamenal návrat Fittipaldiho do cirkusu F1 poté, co odseděl předchozí závod ; ačkoli ani Fittipaldi se nedokázal kvalifikovat.

Závod

Arnoux a Prost vedou na začátku závodu

Na začátku Prost vedl pole do Tarzana, těsně za ním týmový kolega René Arnoux . Dále ve středu pole narazil Gilles Villeneuve do zadní části Alfa Romeo Bruna Giacomelliho , sklouzl nad Alfa a poté se vytočil ze závodu.

Když se pole stočilo do druhé zatáčky, Mario Andretti a Carlos Reutemann se srazili a zanechali Andrettiho auto se zlomeným nosem. Před koncem prvního kola došlo k další události, když se sešli Patrick Tambay a Didier Pironi . Výsledkem byl Tambayův okamžitý odchod do důchodu, zatímco druhé Ferrari pokračovalo ještě další tři kola, než také odstoupilo ze závodu.

V přední části pole nedokázal Arnoux držet krok s tempem a klesl o čtyři místa za Alana Jonese , Nelsona Piqueta , Jacquesa Laffiteho a Reutemanna . S Arnouxem z cesty Jones honil Prosta a vyzýval k vedení, dokud se jeho pneumatiky neopotřebovaly a Jones musel zpomalit. Reutemann a Laffite mezitím urputně bojovali o čtvrté místo a skončili tím, že oba vozy vypadly ze závodu v 18. kole.

Ke konci závodu zpomalil Jones a předběhl jej Piquet. To by se ukázalo jako zásadní v pořadí mistrovství světa, protože kdyby Jones zůstal na druhém místě, Piquet by v posledním závodě sezóny přišel o titul .

Klasifikace

Kvalifikační

Šéf týmu Frank Williams (vpravo) hovořil s Carlosem Reutemannem (uprostřed) během tréninku

Poz	Ne	Řidič	Konstruktor	Q1	Q2	Mezera
1	15	Alain Prost	Renault	1: 18,279	1: 18,176	-
2	16	René Arnoux	Renault	1: 18,255	1: 18,301	+0,079
3	5	Nelson Piquet	Brabham - Ford	1: 19 236	1: 18,662	+0,476
4	1	Alan Jones	Williams - Ford	1: 18,672	1: 19,133	+0,496
5	2	Carlos Reutemann	Williams - Ford	1: 19,067	1: 18,844	+0,668
6	26	Jacques Laffite	Ligier - Matra	1: 19,386	1: 19,018	+0,842
7	22	Mario Andretti	Alfa romeo	1: 19 896	1: 19,040	+0,864
8	7	John Watson	McLaren - Ford	1: 19,312	1: 19 651	+1,136
9	11	Elio de Angelis	Lotus - Ford	1: 21,662	1: 19,738	+1,562
10	29	Riccardo Patrese	Šipky - Ford	1: 21,010	1: 19,864	+1,688
11	25	Patrick Tambay	Ligier - Matra	1: 20,802	1: 19,979	+1803
12	28	Didier Pironi	Ferrari	1: 21,293	1: 20,248	+2,072
13	8	Andrea de Cesaris	McLaren - Ford	1: 20,651	1: 20,377	+2,201
14	23	Bruno Giacomelli	Alfa romeo	1: 20,384	1: 20 495	+2,208
15	6	Héctor Rebaque	Brabham - Ford	1: 20,547	1: 20,872	+2 371
16	27	Gilles Villeneuve	Ferrari	1: 21,049	1: 20 595	+2 419
17	12	Nigel Mansell	Lotus - Ford	1: 21,106	1: 20,663	+2 487
18	32	Jean-Pierre Jarier	Osella - Ford	1: 21,086	1: 21,294	+2 910
19	17	Derek Daly	Březen - Ford	1: 22,274	1: 21,391	+3 215
20	33	Marc Surer	Theodore - Ford	1: 22,389	1: 21,454	+3 278
21	30	Siegfried Stohr	Šipky - Ford	1: 21,568	1: 21,713	+3 392
22	3	Eddie Cheever	Tyrrell - Ford	1: 21,849	1: 21,698	+3,522
23	9	Slim Borgudd	ATS - Ford	1: 21,760	1: 22,302	+3 584
24	14	Eliseo Salazar	Praporčík - Ford	1: 22,382	1: 22,024	+3 848
25	4	Michele Alboreto	Tyrrell - Ford	1: 25 976	1: 22,030	+3 854
DNQ	35	Brian Henton	Toleman - Hart	1: 22,226	1: 24,167	+4.050
DNQ	20	Keke Rosberg	Fittipaldi - Ford	1: 23,518	6: 09,795	+5 342
DNQ	21	Chico Serra	Fittipaldi - Ford	1: 23,677	1: 23,613	+5,437
DNQ	31	Beppe Gabbiani	Osella - Ford	není čas	1: 23,898	+5 722
DNQ	36	Derek Warwick	Toleman - Hart	1: 25,104	1: 24,028	+5,852
Zdroj:

Závod

Alain Prost vyhrál druhou velkou cenu ve své kariéře poté, co vyhrál většinu závodu

Reutemann po srážce s Laffitem v rohu Tarzana odejde do důchodu

Poz	Ne	Řidič	Konstruktor	Kola	Čas / V důchodu	Mřížka	Body
1	15	Alain Prost	Renault	72	1: 40: 22,43	1	9
2	5	Nelson Piquet	Brabham - Ford	72	+ 8,24	3	6
3	1	Alan Jones	Williams - Ford	72	+ 35,50	4	4
4	6	Héctor Rebaque	Brabham - Ford	71	+ 1 kolo	15	3
5	11	Elio de Angelis	Lotus - Ford	71	+ 1 kolo	9	2
6	14	Eliseo Salazar	Praporčík - Ford	70	+ 2 kola	24	1
7	30	Siegfried Stohr	Šipky - Ford	69	+ 3 kola	21
8	33	Marc Surer	Theodore - Ford	69	+ 3 kola	20
9	4	Michele Alboreto	Tyrrell - Ford	68	Motor	25
10	9	Slim Borgudd	ATS - Ford	68	+ 4 kola	23
Ret	22	Mario Andretti	Alfa romeo	62	Nehoda	7
Ret	7	John Watson	McLaren - Ford	50	Zapalování	8
Ret	3	Eddie Cheever	Tyrrell - Ford	46	Suspenze	22
Ret	32	Jean-Pierre Jarier	Osella - Ford	29	Přenos	18
Ret	16	René Arnoux	Renault	21	Motor	2
Ret	23	Bruno Giacomelli	Alfa romeo	19	Pneumatika	14
Ret	26	Jacques Laffite	Ligier - Matra	18	Kolize	6
Ret	2	Carlos Reutemann	Williams - Ford	18	Kolize	5
Ret	29	Riccardo Patrese	Šipky - Ford	16	Suspenze	10
Ret	17	Derek Daly	Březen - Ford	5	Suspenze	19
Ret	28	Didier Pironi	Ferrari	4	Kolize	12
Ret	12	Nigel Mansell	Lotus - Ford	1	Motor	17
Ret	25	Patrick Tambay	Ligier - Matra	1	Kolize	11
Ret	27	Gilles Villeneuve	Ferrari	0	Kolize	16
DNS	8	Andrea de Cesaris	McLaren - Ford		Non Starter
DNQ	35	Brian Henton	Toleman - Hart
DNQ	20	Keke Rosberg	Fittipaldi - Ford
DNQ	21	Chico Serra	Fittipaldi - Ford
DNQ	31	Beppe Gabbiani	Osella - Ford
DNQ	36	Derek Warwick	Toleman - Hart
Zdroj:

Po mistrovství v pořadí

Pořadí jezdců Poz Řidič Body 1 Nelson Piquet 45 2 Carlos Reutemann 45 3 Jacques Laffite 34 4 Alan Jones 31 5 Alain Prost 28 Zdroj:

Pořadí konstruktérů Poz Konstruktor Body 1 Williams - Ford 76 2 Brabham - Ford 56 3 Renault 39 4 Ligier - Matra 34 5 Ferrari 28 Zdroj:

• Poznámka : U obou sad hodnocení je zahrnuto pouze prvních pět pozic.

Reference