2016 Kobalt 400 - 2016 Kobalt 400
Podrobnosti závodu | |||
---|---|---|---|
Závod 3 z 36 v sérii 2016 NASCAR Sprint Cup | |||
datum | 06.03.2016 | ||
Umístění | Las Vegas Motor Speedway v Las Vegas | ||
Kurs |
Stálé závodní zařízení 2,4 km |
||
Vzdálenost | 267 kol, 640,8 km | ||
Počasí | Převážně slunečná obloha s teplotou 64 ° F (18 ° C); vítr z jihozápadu 45 km/h | ||
Průměrná rychlost | 138,170 mph (222,363 km/h) | ||
Pole position | |||
Řidič | Stewart-Haas Racing | ||
Čas | 27,505 | ||
Většina kol vedla | |||
Řidič | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | |
Kulky | 76 | ||
Vítěz | |||
Č. 2 | Brad Keselowski | Tým Penske | |
Televize ve Spojených státech | |||
Síť | Liška | ||
Hlasatelé | Mike Joy , Jeff Gordon a Darrell Waltrip | ||
Hodnocení Nielsen |
4,1/9 (přes noc) 4,4/10 (finále) 7,2 milionu diváků |
||
Rádio ve Spojených státech | |||
Rádio | PRN | ||
Hlasatelé stánků | Doug Rice, Mark Garrow a Wendy Venturini | ||
Turn hlasatelé | Rob Albright (1 a 2) a Pat Patterson (3 a 4) |
2016 Kobalt 400 byl NASCAR Sprint Cup Series závod konat dne 6. března 2016, v Las Vegas Motor Speedway v Las Vegas . Soutěžilo se o více než 267 kol na asfaltové mezilehlé trati 2,4 km a byl to třetí závod sezóny 2016 NASCAR Sprint Cup Series . Brad Keselowski vyhrál závod. Druhý skončil Joey Logano . První pětku doplnili Jimmie Johnson , Kyle Busch a Austin Dillon .
Kurt Busch získal pole position pro závod a vedl 31 kol na cestě do cíle na devátém místě. Na své cestě k třetímu místu vedl Johnson závodní maximum 76 kol. Došlo k 20 změnám vedení mezi 10 různými řidiči a také šesti obdobím upozornění na 36 kol.
Pro Keselowského to bylo 18. vítězství v kariéře, první v sezóně, druhé na Las Vegas Motor Speedway a druhé na trati týmu Penske . Keselowski opustil Las Vegas šestý v bodech. Přesto, že je vítězným výrobcem, Ford nechal v pořadí výrobce Toyota o 11 bodů.
Kobalt 400 nesla společnost Fox Sports ve vysílací síti Fox pro americké televizní publikum. Rozhlasové vysílání pro závod nesla společnost Performance Racing Network a Sirius XM NASCAR Radio .
Zpráva
Pozadí
Las Vegas Motor Speedway , která se nachází v hrabství Clark County v Nevadě za hranicemi města Las Vegas a asi 15 mil severovýchodně od bulváru Las Vegas Strip , je komplexem několika tratí o rozloze 1 200 akrů (490 ha). Komplex je ve vlastnictví Speedway Motorsports, Inc. , se sídlem v Charlotte v Severní Karolíně .
Vstupní seznam
Vstupní seznam pro Kobalt 400 byl zveřejněn v pondělí 29. února v 15:10 východního času. Do závodu je přihlášeno třicet devět aut. Jedinou změnou jezdce z předchozího závodu je Brian Vickers, který se vrací na místo č. 14 Stewart-Haas Racing Chevrolet.
Testovací sezení
Sezení 1
Jimmie Johnson byl nejrychlejší v první testovací relaci s časem 27,982 a rychlostí 192,981 mph (310,573 km/h).
Poz | Ne. | Řidič | tým | Výrobce | Čas | Rychlost |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 27,982 | 192,981 |
2 | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 28.002 | 192,843 |
3 | 20 | Matt Kenseth | Joe Gibbs Racing | Toyota | 28.105 | 192,137 |
Výsledky testovací relace 1 |
Sezení 2
Ve druhé testovací relaci byl nejrychlejší Aric Almirola s časem 27,988 a rychlostí 192,940 mph (310,507 km/h). Denny Hamlin během relace narazil do zdi a pro závod použije záložní auto. Protože ke změně došlo před kvalifikací, nebude startovat ze zadní části pole. Řekl, že auto „se právě uvolnilo v prvním kole po změnách“.
Poz | Ne. | Řidič | tým | Výrobce | Čas | Rychlost |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 43 | Aric Almirola | Richard Petty Motorsports | Brod | 27,988 | 192,940 |
2 | 3 | Austin Dillon | Richard Childress Racing | Chevrolet | 28,029 | 192,658 |
3 | 21 | Ryan Blaney (R) | Závody Wood Brothers | Brod | 28,175 | 191,659 |
Výsledky testu 2 |
První cvičení
Brad Keselowski byl nejrychlejší v prvním tréninku s časem 27,646 a rychlostí 195,327 mph (314,348 km/h).
Poz | Ne. | Řidič | tým | Výrobce | Čas | Rychlost |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | Brad Keselowski | Tým Penske | Brod | 27,646 | 195,327 |
2 | 22 | Joey Logano | Tým Penske | Brod | 27,655 | 195,263 |
3 | 41 | Kurt Busch | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 27,659 | 195,235 |
Oficiální výsledky prvního tréninku |
Kvalifikační
Kurt Busch zaznamenal pole position pro závod s časem 27,505 a rychlostí 196,328 mph (315,959 km/h). Řekl, že auto „bylo šíleně rychlé. Je úžasné všechny detaily, které se týkají kvalifikace, když jsme tam třikrát našli perfektní kolo. Můj druhý výlet byl velmi těsný a nevěděl jsem, odkud pochází.“ (Tony) Gibson, (velitel posádky) a posádka šli do města. Prostě se na to upravili. Hráli jsme a uskutečnili jsme poslední relaci, což bylo skvělé. To byla třešnička na dortu, abych mohl vyjít do třetího kola. Byl jsem první nebo 12. to bylo jedno. “ Joey Logano řekl, že druhý pro něj byl „tak blízko. Sekunda vždy bodne nejvíc. Cítil jsem se jako v té poslední jízdě, kterou jsem právě řekl - řekl jsem Toddovi, že naše auto je blízko, že ho prostě musím chtít víc. Zatlačil jsem, jak to jen šlo, a dostal jsem se trochu napjatě v jednotce a dvojce a to stačilo na to, abychom se vzdali té rychlosti, kterou jsme dnes večer potřebovali k získání tyče. Jsem tak hrdý na to, co tento tým Pennzoil udělal, aby se minulý týden chopil. Dang to. Je to tak blízko. Dnes v noci to tam bylo hodně zábavné a těšíme se na neděli. “ Kyle Busch , který po 23. kvalifikaci popsal své auto jako „mimo kontrolu“, řekl, že mu „drnčely přední pneumatiky a nebylo mnoho toho, co bychom udělali, abychom to napravili“. Po navázání kontaktu se zdí v relaci Carl Edwards přešel na záložní vůz. Protože k tomu došlo po kvalifikaci, bude startovat ze zadní části pole. Řekl, že jít na jeho zálohu bylo "frustrující, protože auto bylo opravdu rychlé, ale říká se, že zálohování je stejně rychlé. Garantuji, že auto bude stejně dobré jako toto."
Kvalifikační výsledky
Cvičení (po kvalifikaci)
Druhá praxe
Carl Edwards byl nejrychlejší ve druhém tréninku s časem 28,189 a rychlostí 191,564 mph (308,292 km/h).
Poz | Ne. | Řidič | tým | Výrobce | Čas | Rychlost |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 19 | Carl Edwards | Joe Gibbs Racing | Toyota | 28,189 | 191,564 |
2 | 3 | Austin Dillon | Richard Childress Racing | Chevrolet | 28,288 | 190,894 |
3 | 13 | Casey Mears | Germain Racing | Chevrolet | 28,317 | 190,698 |
Oficiální výsledky druhého tréninku |
Závěrečný trénink
Matt Kenseth byl nejrychlejší v závěrečném tréninku s časem 28,502 a rychlostí 189,460 mph (304,906 km/h).
Poz | Ne. | Řidič | tým | Výrobce | Čas | Rychlost |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 20 | Matt Kenseth | Joe Gibbs Racing | Toyota | 28,502 | 189,460 |
2 | 19 | Carl Edwards | Joe Gibbs Racing | Toyota | 28,594 | 188,851 |
3 | 41 | Kurt Busch | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 28,616 | 188,706 |
Oficiální konečné výsledky tréninku |
Závod
První polovina
Start
Pod jasnou oblohou v Nevadě dovedl Kurt Busch pole k zelené vlajce v 16:11. Po 10 kolech si stáhl 1,5sekundový náskok před Joey Logano . Do 25. kola Logano snížilo deficit na polovinu. Řada aut začala hlásit kusy odpadu ležící po celé trati kvůli nárazům větru o rychlosti 30 km/h (48 km/h). První upozornění závodu proběhlo v 31. kole. Jednalo se o naplánovanou soutěžní opatrnost kvůli dešti. Denny Hamlin s náskokem opustil boxovou silnici. Busch byl označen za příliš rychlý na boxové silnici a restartoval závod ze zadního konce pole. Clint Bowyer byl označen za nekontrolovanou pneumatiku a restartoval závod ze zadního konce pole.
Závod byl znovu zahájen v 36. kole. Logano zajel pod Hamlinem do 3. zatáčky, aby se ujal vedení v 45. kole. Po 10 kolech si stáhl náskok dvou sekund na Matta Kensetha . V 70. kole týmový kolega Brad Keselowski snížil polovinu svého náskoku. Kenseth běžel čtvrtý, když v 74. kole neplánovaně zastavil uvolněné kolo. K závodu se připojil v 35. kole o jedno kolo níže. Řada vozů začala prodlev na lap 82. Logano hitu pit silnici na kole 83 a podal vést k Kevin Harvick . Postavil další kolo a Austin Dillon se ujal vedení. Postavil další kolo a vedení cyklovalo ke Keselowskému. AJ Allmendinger byl označen za překročení rychlosti na boxové silnici a byl nucen odpykat si trest za průjezd. Chris Buescher byl označen za nekontrolovanou pneumatiku a byl nucen odpykat si trest za průjezd.
Druhá čtvrtina
Úlomky na zádi přinesly druhou opatrnost závodu v 99. kole. Keselowski a Logano si prohodili vedení na boxové silnici s bývalým boxem před startem/cílem, ale Jimmie Johnson opustil boxovou silnici s náskokem poté, co zajel správně- boční pneumatiky.
Závod byl znovu zahájen v 105. kole. Logano se ujal vedení Johnsona v 13. kole, ale Johnson jej v dalším kole předal zpět. V 141 kole se začala prodávat řada aut. To byla auta, která zvládla vlnu kolem druhé opatrnosti. To nezabránilo Johnsonovi postavit se na kolo 149 a předat vedení Loganovi. Postavil se v kole 151 a předal vedení týmovému kolegovi Keselowskému. Postavil se na kolo 154 a náskok se vrátil k Johnsonovi. Greg Biffle , Dillon, Kyle Larson a Ricky Stenhouse Jr. byli všichni označeni za překročení rychlosti na boxové silnici a byli nuceni odpykat tresty za průjezd.
Druhá polovina
Na půli cesty
Logano, které se zabývalo okupovaným provozem jedoucím v zatáčce 1, předal Johnsonovi, aby se ujal vedení v kole 178. Trosky v zatáčce 1 přinesly třetí opatrnost závodu v kole 179. Johnson a Logano si prohodili vedení na boxové silnici, přičemž druhý skončil s vedení. Keselowski byl označen za překročení rychlosti na boxové silnici a restartoval závod ze zadního konce pole. Po závodě Paul Wolfe - šéf posádky Keselowského - řekl, že překonání trestu „hovoří o celém týmu a o tom, jak jsme silní, jak pokračujeme v tlačení. Dnes jsme samozřejmě museli překonat protivenství. Myslím, že Brad a tento tým ukázali, minulost není nikdo, myslím, že by to bylo o něco lepší. Získat tu pokutu za překročení rychlosti, víte, zjevně nebylo ideální. Nikdo to nevzdal. Brad evidentně dál tvrdě tlačil a ukazoval sílu auta. “
Závod byl restartován, zbývalo 82 kol. Čtvrtá opatrnost závodu letěla s 69 koly, aby se točilo jedno kolo v zatáčce 2. Za zatáčkou Allmendinger ořízl levý zadní roh Larsonova auta a poslal ho točit. Pravý zadní roh označil zeď. Kenseth s náskokem závodu opustil boxovou silnici. Restart se konal několik kol, aby se jihovýchodně od trati vybudovala prachová bouře.
Čtvrtá čtvrtina
I přes prašnou bouři, která se usadila nad tratí, se závod restartoval a zbývalo 64 kol. Johnson zajel Kenseth ze 4. zatáčky a ujal se vedení s 57 koly. Pátá opatrnost závodu letěla s 53 koly, aby pokračovala po vraku dvou aut v pořadí 4. Zdálo se, že Larson a Regan Smith se uvolnili a narazili do zdi. Logano se rozhodl, že nebude boxovat, když to udělal Johnson, a ujal se vedení závodu.
Závod byl restartován a zbývalo 44 kol. Kyle Busch jel pod Loganem v pořadí 3, aby se ujal vedení s 43 do cíle. Šestá opatrnost závodu přeletěla k vraku pro více aut v pořadí 1. Kenseth se vydal do zatáčky, uvolnil se, sklouzl po trati a narazil do zdi. Chase Elliott narazil do zad. Kurt Busch se zkontroloval, aby se vyhnul Kensethovi, uvolnil se, připnul Carla Edwardse a poslal je oba. Kenseth řekl, že „neví, co se stalo. Jen jsem tam vypnul a otočil se, než jsem upřímně věděl, co se děje. Nevím, proč to vyletělo. Snažil jsem se to zachránit, jak nejlépe jsem mohl, a dostal jsem se. tvrdě zasáhl zezadu a nakonec to zničil. “ Elliott řekl, že to, co se stalo, je „zklamání. Jaké rychlé závodní auto. Je to pro mě strašná práce. Je to ubohé. Běžte tři závody a jeden dokončete. Moje špatná práce. Vím lépe, když mi takový vrak chybí. “
Závod byl restartován a zbývalo 35 kol. Busch vystřelil před Logana a začal se vzdalovat. Do konce zbývalo 15 kol a tato mezera se uzavřela na méně než sekundu. Když zbývalo 12, řekl, že se jeho pravá přední pneumatika „rozpadá“. Keselowski zavřel a předal Buschovi vedení o pět kol a jel dál, aby zaznamenal vítězství.
Po závodě
Komentáře řidičů
Keselowski popsal svůj den jako „opravdu, opravdu skvělý. Zdálo se, že je tu spousta výzev, ať už to byla pit road nebo počasí nebo varování. Hodili po nás dnes všechno, co měli, ale tento tým Miller Lite Ford byl příliš silný a my dokázali je zahnat a dostat se do vítězného pruhu. “
Poté, co skončil na druhém místě, Logano řekl, že „letos už skončil tolikrát druhý a celý tento víkend jsme skončili druzí. Druhý v každém kvalifikačním kole, během kvalifikace, druhý v tréninku v pátek, druhý v závodě. Jen tak blízko "Chci prorazit a nakonec získat trofej. Přesto nic, nad čím bychom drželi hlavu. Není snadné skončit na druhém místě. Chci prorazit a získat trofej."
Kyle Busch řekl, že „při zavádění práv docházelo k vibracím a stále se to zhoršovalo. Na konci jsem nevěděl, jestli se sundává pneumatika nebo co. A tam na konci jsem snažil se tomu dát všechno, co jsem měl, ale prostě se to neotočilo. Bylo to tak těsné, bylo to nejtěsnější, co jsme celý den měli. “ Dodal také, že jeho auto bylo „celý víkend opravdu velmi špatné, hrozné. S ohledem na to dnes není špatný konec. Žádná výhra. Ale začali jsme to dělat nejlépe, a když to uděláme, vítězství by měla přijít. “
Po svém pátém místě Dillon o svém trestu za překročení rychlosti řekl, že „udělal vše, co jsem mohl, aby se dostal zpět do pozice, aby se dostal zpět do vedoucího kola. Opatrnost pro nás padla dokonale. Trvalo to odvážné volání ( Labbe), aby se vlnovkou dostali zpět do vedoucího kola, aby zjistili, zda opatrnost vyjde. Dělo se to přímo v našem okně, takže věci tam určitě spadly. Ale jaké rychlé závodní auto. Byli jsme jsme běželi několik kol rychleji než lídr v polovině závodu, když jsme byli na kole. Na to jsme opravdu hrdí. "
Když Ryan Blaney skončil šestý, řekl, že „to bylo opravdu uspokojivé. Byl to pro nás dobrý den. Po minulém týdnu jsme potřebovali dobrý konec a je příjemné jít sem a všichni jsme měli rychlá auta.… Byli jsme schopni projet se po poli brzy a celý den to zlepšit. Měli jsme několik velkolepých pozdních běhů, ale příliš brzy jsme to vzdali a nikdy jsme nemohli dostat zpět to, co jsme ztratili. Je to skvělý den. “
Výsledky závodu
Shrnutí závodu
- Změny ve vedení: 20
- Upozornění/kola: 6 pro 36
- Červené vlajky: 0
- Čas závodu: 2 hodiny, 53 minut a 55 sekund
- Průměrná rychlost: 222,36 km/h
Média
Televize
Fox Sports bude pokrývat svůj 16. závod na Las Vegas Motor Speedway . Do kabiny závodu zavolá Mike Joy , vítěz závodu 2001 Jeff Gordon a Darrell Waltrip . Jamie Little , Vince Welch a Matt Yocum zvládnou povinnosti na boxové cestě pro televizní stranu.
Liška | |
---|---|
Hlasatelé stánků | Reportéři z boxů |
Lap-by-lap: Mike Joy Barevný komentátor: Jeff Gordon Barevný komentátor: Darrell Waltrip |
Jamie Little Vince Welch Matt Yocum |
Rádio
PRN bude mít rozhlasový hovor pro závod, který bude také simultánně vysílán na Sirius XM NASCAR Radio . Doug Rice, Mark Garrow a Wendy Venturini vyhlásí závod ve stánku, když pole proběhne tri oválem. Rob Albright vyhlásí závod z billboardu v zatáčce 2, když pole projíždí zatáčkami 1 a 2. Pat Patterson vyhlásí závod z billboardu mimo zatáčku 3, když pole závodí v zatáčkách 3 a 4. Brad Gillie, Brett McMillan, Jim Noble a Steve Richards budou pracovat na boxové cestě pro rozhlasovou stránku.
PRN | ||
---|---|---|
Hlasatelé stánků | Turn hlasatelé | Reportéři z boxů |
Hlavní hlasatel: Doug Rice Vyhlašovatel: Mark Garrow Vyhlašovatel: Wendy Venturini |
Zatáčky 1 a 2: Rob Albright Zatáčky 3 a 4: Pat Patterson |
Brad Gillie Brett McMillan Jim Noble Steve Richards |
Pořadí po závodě
|
|
Poznámky
Reference