Stanice admirality (MTR) - Admiralty station (MTR)

Admiralita 金鐘
Stanice rychlého tranzitu MTR
Nástupiště 3 stanice admirality
čínské jméno
Tradiční čínština	金鐘
Zjednodušená čínština	金钟
Hanyu Pinyin	Jīnzhōng
Kantonský Yale	Gāmjūng
Doslovný překlad	Zlaté nebo zlaté hodiny
Přepisy Standardní mandarinka Hanyu Pinyin Jīnzhōng Yue: Kantonská Romanizace Yale Gāmjūng Jyutping Gam1zung1
Obecná informace
Umístění	Drake Street × Tamar Street , Admirality Central and Western District , Hong Kong
Souřadnice	22 ° 16'44 "N 114 ° 09'53" E / 22,2788 ° N 114,1646 ° E / 22,2788; 114,1646 Souřadnice: 22 ° 16'44 "N 114 ° 09'53" E / 22,2788 ° N 114,1646 ° E / 22,2788; 114,1646
Ve vlastnictví	MTR Corporation (linky Island, South Island a Tsuen Wan) KCR Corporation (linka East Rail)
Provozovatel	MTR Corporation
Řádky
Platformy	6 (3 ostrovní platformy )
stopy	6
Připojení	Autobus, veřejný autobus, tramvaj
Konstrukce
Typ struktury	Podzemí
Úrovně platformy	3
Bezbariérový přístup	Ano
Jiná informace
Kód stanice	ADM
Dějiny
Otevřeno
Služby
Předcházející stanice MTR Následující stanice Centrální Konec Linka Tsuen Wan Tsim Sha Tsui směrem k Tsuen Wan Centrální směrem na Kennedy Town Ostrůvek Wan Chai směrem k Chai Wan Konec Jižní ostrov Ocean Park směrem k South Horizons Budoucnost Konec Trať East Rail Sha Tin do Central Link Výstaviště směrem na Lo Wu nebo Lok Ma Chau
Rozložení stopy Legenda           Horní plošiny na Wan Chai do Tsim Sha Tsui 3 1 L2 L3 4 2 do centra      Nižší plošiny 6 5 L6 do Ocean Parku
Umístění
Admiralita Umístění v rámci MTR systému

Admiralita ( Číňan :金鐘; Cantonese Yale : Gāmjūng ) je stanice Mass Transit Railway (MTR), která se nachází na ostrově Hong Kong , v oblasti často označované jako admiralita . Livrej stanice je modrobílý. Stanice spojuje linku Tsuen Wan s linkou Island a linkou South Island . Před otevřením odbočky Tsuen Wan v roce 1982 byla součástí Modifikovaného počátečního systému .

Stanice a region jsou pojmenovány po HMS Tamar (místo země nyní známé jako místo Tamar ), kdysi sídla královského námořnictva v Hongkongu - to, přestože HMS Tamar nikdy nebyla ve skutečnosti nazývána admiralita . Byl postaven na místě bývalého hongkongského námořního přístaviště , které bylo postaveno v roce 1878 a zbořeno v 70. letech minulého století. Čínský název, který v překladu znamená „zlaté nebo zlaté hodiny“, označuje hodiny se zlatými číslicemi a ručičkami, které byly soustředěny v hlavní budově Wellingtonových kasáren v letech 1890 až 1962.

V letech 2011 až 2016 prošla stanice velkým rozšířením, aby pojala dvě nové sady platforem pod původní strukturou, které budou sloužit dvěma dalším linkám MTR, linii South Island a trati East Rail (součást Sha Tin to Central Link ). Jedna z nástupišť East Rail Line byla otevřena 8. října 2021, ale druhá se otevře v roce 2022, se zahájením druhé fáze Sha Tin na Central Link. Linka South Island byla otevřena v roce 2016.

Dějiny

Vývoj a konstrukce

Vláda dala společnosti Mass Transit Railway Corporation první odmítnutí na místě o rozloze 5600 m ² , které jí bylo následně prodáno v roce 1976 za přibližně 200 milionů HK $ za hotovost a majetkové protiplnění.

Středisko admirality  [ zh-hant ] , United Center  [ zh-hant ] a Queensway Plaza  [ zh-hant ] tvořily součást vývoje a sedí přímo nad stanicí.

Dne 12. února 1980 byl otevřen segment první linky MTR mezi Chaterem (později sloučeným s Pedderem a přejmenovaným na Central) a Tsim Sha Tsui . V té době, Admiralita a Chater byly jediné dvě stanice MTR na Hongkongském ostrově. Platformy začaly sloužit linii Tsuen Wan dne 10. května 1982.

Od admirality se vždy očekávalo, že bude přestupní stanicí na linii Island . Dne 31. května 1985 byla otevřena první fáze ostrovní linie (mezi admiralitou a Chai Wan ), přičemž admiralita byla dočasným západním koncem ostrovní linie. Aby se usnadnila výměna mezi platformami , platformy vázané na Tsuen Wan a Chai Wan byly umístěny na velmi široké ostrovní platformě na nižší úrovni, zatímco platformy s centrální vazbou a terminační platformy sdílely další velmi širokou ostrovní platformu na horní úrovni. Když se v roce 1986 otevřela druhá část ostrovní linie (admiralita vůči Sheung Wan ), z terminační platformy se stala platforma vázaná na Sheung Wan, zatímco ostatní platformy zůstaly beze změny.

2004 žhářský útok

Nástupiště jsou dostatečně široká na to, aby současně mohl přestupovat velmi velký počet cestujících.

Nákres platformy

V 9:14 hodin dne 5. ledna 2004, 14 cestujících utrpělo lehká zranění, když bludný 55letý muž zapálil dvě plynové lahve plné ředidla v prvním vagónu centrálního vlaku z Tsim Sha Tsui . Řidič se rozhodl cestu dokončit a cestující byli v Admiralitě evakuováni z vlaku.

Rozšíření stanice a nové linky

Stanice admirality byla rozšířena, aby sloužila dvěma dalším linkám: linii South Island na úrovni L6 a prodloužení linky East Rail projektu Sha Tin to Central Link na úrovni L5.

Platformy na jižním ostrově se otevřely 28. prosince 2016, po veřejném dni otevřených dveří 24. toho měsíce, což obyvatelům jižního okresu poskytlo mnohem rychlejší přístup do centrální obchodní čtvrti ostrova Hongkong. Datum otevření bylo odloženo z roku 2015 kvůli technickým problémům v hlubokých tunelech pro nové platformy. Prodloužení trati East Rail, které by mělo být otevřeno v roce 2022, umožní cestujícím ze severovýchodního Nového teritoria cestovat přímo do admirality.

Na východ od současného prostranství byla postavena nová podzemní přestupní hala s přirozeným světlem, která zabírala jednu úroveň a umožnila cestujícím přestoupit na nové linky. Rozšířeno bylo také atrium. Expanze stanice, která se nachází pod Harcourt Garden , začleněna 34 eskalátorů a pět výtahů integrovat do stávající stanice. Sha Tin to Central Link bude jedna úroveň pod přestupním prostranstvím, přičemž linka South Island bude přímo pod ním. Východy E1 a E2 jsou přestavěny jako jeden východ pro umístění prosklené střechy přestupní haly. Tento nový exit E se neotevře, dokud se neotevřou platformy Sha Tin to Central Link. Zatímco koleje Sha Tin na Central Link budou mít vlečky pro ukončení vlaků jižně od stanice, traťové tratě South Island končí v nárazníkových blocích severně od stanice bez přejíždějící koleje.

• 

  Platforma South Island Line 5

• 

  Platforma South Island Line 6

• 

  Nové toalety na 5. úrovni v placené oblasti

• 

  Navzdory zahájení linky South Island, stavební práce Sha Tin na Central Link stále probíhají za hromaděním.

Nejužší část stávajících nástupišť na úrovni L3 byla rozšířena, aby bylo možné lépe využívat první a druhý vůz traťového vlaku Tsuen Wan, jakož i poslední dva vozy vlaků Island Line. Cestující na trati Tsuen Wan ve směru Tsuen Wan mají nyní k těmto vozům snazší přístup. Pokud jde o zařízení stanice, rozšíření přináší toalety v placené oblasti, výtah mezi prostranstvím, úrovní terénu a prostranstvím a umělecká díla ve stanici.

Umělecké dílo „Sense of Green“ umístěné mezi úrovní L5 a L6

Nová stanice má dvě umělecká díla. První je Sense of Green od Tony Ip, což je nová upravená paluba pokrytá bambusem nad zahradou Harcourt. Druhý, Urban Soundscape od Otto Li, se nachází po obou stranách šachty eskalátoru mezi novou a současnou stanicí. Zobrazuje cesty cestujících přes admirality.

Využití a přeplněnost

Jako primární přestupní bod mezi linkou Tsuen Wan , ostrovní linií a jižní ostrovní linií je admiralita ve špičce silně přetížená. Admiralita a North Point jsou jedinými výměnnými stanicemi mezi platformami mezi linkami Kowloon a Hong Kong Island v celém systému MTR . Navzdory tomu, že vlaky odjíždějí s kapacitou (každých 2,1 minuty), musí dojíždějící často při přestupech nastoupit do druhého nebo dokonce třetího vlaku. Situace se zhoršila po krácení jízdného v důsledku fúze MTR – KCR .

Ve špičce jsou přijímána dočasná opatření, včetně nasazení dalších staničních asistentů, úpravy směrů eskalátorů a vydávání uklidňujících oznámení místními celebritami. Ve večerních špičkách budou některé vlaky linky Tsuen Wan vyřazeny z provozu v Centrále a budou uvedeny zpět do provozu v Admiralitě, aby se ulevilo poptávce po Admiralitě. V dlouhodobém horizontu bude stávající signalizační systém linky Tsuen Wan upgradován společností Thales Transport & Security v roce 2018. Kromě toho v Q1 2022 zahájí službu prodloužení trati East Rail (z Hung Hom do Admirality), což odkloní některé -přístav a přeshraniční poptávka z linie Tsuen Wan.

• 

  Dav čekající na přesun vlaku na admirality

• 

  Nejrušnější část admirality ve večerních špičkách - nástupiště linky Tsuen Wan pro vlak směřující do Tsuen Wan

Rozložení stanice

Stanice admirality má celkem šest podzemních podlaží; v nejvyšším (L1) patře je ovládání jízdného , lobby, obchody, středisko zákaznických služeb a další hlavní zařízení.

V patře L2 mají cestující přístup na nástupiště 4 (linka Tsuen Wan do centra) a 3 (ostrovní linka do Chai Wan). O patro níže, na úrovni L3, jsou platformy 2 (ostrovní linka do Kennedyho města ) a 1 (linie Tsuen Wan do Tsuen Wan).

Mezi oběma plošinami na každém z pater L2 a L3 jsou velmi široké průchody; jsou to také zakřivená nástupiště s vlaky jedoucími v opačných směrech. Platformy mají tvar lichoběžníku . Protože jsou všechny nástupiště zakřivené a hlavní přestupní stanicí, jsou před dveřmi obrazovky nástupiště velké samolepky s textem „ Mind the gap “, který najdete pouze v této stanici. Cestující cestující z východní čtvrti a okresu Wan Chai mohou přejít na nástupiště 1 a nastoupit do vlakových linek Tsuen Wan směřujících do West Kowloon , Kwai Chung a Tsuen Wan . Cestující cestující z West Kowloon, Kwai Chung a Tsuen Wan mohou projít a nastoupit na vlaky Island Line směřující do Chai Wan z nástupiště 3.

Vchody a východy

Admiralita je součástí centrální obchodní čtvrti ostrova Hongkong. Kolem nádraží je mnoho kancelářských budov. Hlavní nákupní centrum Pacific Place je přístupné po pěší z Exitu F.

• A : Admirality Center
• B : Drake Street, Lippo Center
• C1 : Queensway Plaza
• C2 : Stanoviště taxi
• D : United Center
• E : Rodney Street (dočasně uzavřena kvůli výstavbě na Sha Tin na Central Link .)
• F : Pacific Place

Dopravní spojení

Admiralita (západ) Výměna veřejné dopravy nad stanicí admirality

Po celé délce admirality se táhne autobusový konec, ke kterému se lze dostat z východů B, C2 a D. Tyto autobusy spojují mnoho různých částí Hongkongského ostrova, Kowloonu a Nových teritorií.

Trasy autobusů

• Autobus
  • KMB , které slouží pouze křížové přístav trasy na Hong Kong Island
  • První autobus
  • Citybus
  • Autobus končí v docházkové vzdálenosti od stanice:
    • Admiralita (západ) - Exit B
    • Admiralita (Tamar Street) - Exit B
    • Admiralita (Drake Street) - Exit C2
    • Admiralita (východ) - Exit D
    • Admiralita (Rodney Street) - mezi Exit D

Reference