Aston Martin Vanquish - Aston Martin Vanquish
| Aston Martin Vanquish | |
|---|---|
.jpg) Aston Martin Vanquish S
| |
| Přehled | |
| Výrobce | Aston Martin |
| Výroba | |
| Návrhář | |
| Karoserie a podvozek | |
| Třída | Grand Tourer ( S ) |
| Styl těla | |
| Rozložení | Motor vpředu, pohon zadních kol |
| Dveře | Labuť |
Aston Martin Vanquish je Grand Tourer představil britský výrobce luxusní automobil Aston Martin v roce 2001 jako nástupce Aston Martin Vantage (1993) .
První generace „V12 Vanquish“, kterou navrhl Ian Callum a byla představena na ženevském autosalonu 2001 , byla vyráběna v letech 2001 až 2007 jako vlajková loď značky. Koncepční vůz, známý jako „Project Vantage“ a první design Aston Martin plně navržený společností Callum, vyrobila společnost Ford Motor Company s řemeslníkem Dilipem Chhabria, aby předvedla vizi společnosti o budoucím sportovním voze reprezentujícím Aston Martin po ukončení Vantage z Virage. V12 Vanquish se velmi podobal konceptu a představoval konstrukci z uhlíkových vláken a slitin, nejvýkonnější motor Aston Martin V12 a řadu nových technologií. Speciálně upravený V12 Vanquish řídil James Bond ve filmu 2002 Die Another Day . V roce 2004 byla představena mírně aktualizovaná verze modelu první generace s názvem „V12 Vanquish S“, která se vyznačuje vyladěnějším motorem a více jízdně orientovanou jízdou a ovladatelností. V12 Vanquish byl po roce 2007 nepřímo nahrazen DBS .
Vanquish druhé generace byl představen v roce 2012 na základě platformy VH Aston Martin, v roce 2017 následoval „Vanquish S“ se silnějším motorem a vylepšenou aerodynamikou. Vanquish druhé generace byl následován DBS Superleggera v roce 2018.
První generace (2001-2007)
| První generace | |
|---|---|
 | |
| Přehled | |
| Výroba | 2001–2007 |
| Shromáždění | Spojené království: Newport Pagnell , Buckinghamshire |
| Karoserie a podvozek | |
| Styl těla | |
| Příbuzný | Aston Martin Vantage (1993) |
| Hnací ústrojí | |
| Motor | 5 935 ml (5,9 l; 362,2 cu v) V12 |
| Přenos | 6stupňový automatizovaný manuál 6stupňový manuál |
| Rozměry | |
| Rozvor | 2690 mm (105,9 palce) |
| Délka | 4665 mm (183,7 palce) |
| Šířka | 1923 mm (75,7 palce) |
| Výška | 1318 mm (51,9 palce) |
| Pohotovostní hmotnost | 1835 kg (4045 lb) (Vanquish) 1875 kg (4134 lb) (Vanquish S) |
| Chronologie | |
| Předchůdce | Aston Martin Virage |
| Nástupce | Aston Martin DBS V12 |
V12 Vanquish (2001-2005)
.jpg)
Aston Martin V12 Vanquish byl navržen Ianem Callumem a čerpal inspiraci z DB4 GT Zagato , který vyzařuje agresivnější přítomnost než Callumův DB7 Vantage . Sériové auto se velmi podobalo konceptu Project Vantage, který debutoval s motorem V12 na severoamerickém mezinárodním autosalonu v lednu 1998. Vůz V12 Vanquish měl podvozek z lepeného hliníku s páteří z uhlíkových vláken vyvinutý ve spolupráci s Lotusem , pokročilé nezávislé odpružení a více vyladěná verze atmosférického 5 935 ccm (5,9 l; 362,2 cu in) motoru Aston Martin V12, který debutoval v DB7 o dva roky dříve. Byl k dispozici v konfiguracích 2+0 a 2+2 a byl dodáván pouze ve stylu karoserie kupé.
Přirozeně sáním 60 ° DOHC 4 ventily na válec motoru V12 s vrtáním a zdvihem 89 mm × 79,5 mm (3,50 palce × 3,13 palce) má výkon 466 PS (343 kW; 460 k) při 6500 otáčkách za minutu a 400 lb 54ft (542 N⋅m) točivého momentu při 5 000 ot./min. Je řízen drive-by-wire plynu a řízen 6-stupňovou automatizovanou převodovkou . Model Vanquish debutoval vrtanými a ventilovanými kotoučovými brzdami o průměru 355 mm (14,0 palce) se čtyřpístkovými třmeny, ABS , s elektronickým rozdělováním brzd . Interiér představoval kompletní přístrojové vybavení, pokročilou elektroniku a výběr koženého čalounění s kovovými detaily - to druhé bylo záměrným odklonem od dřevěného obložení viditelného v DB7.
V12 Vanquish jako vlajkový vůz Aston Martin své doby byl navržen tak, aby poskytoval společnosti nová měřítka výkonu. Kromě podání působivých údajů, včetně zrychlení 0–60 mph pod 5 sekund a maximální rychlosti 190 mph, byl motor V12 Vanquish první generace motoristickým lisem obecně velmi dobře přijat. Silniční testy zahrnovaly téměř univerzální chválu za pohonné ústrojí, podvozek, pokročilé inženýrství a design. V12 Vanquish byl časopisem Road & Track popsán bez výhrad jako „The ultimate Grand Tourer“. Auto a řidič označili V12 Vanquish za „hodné dědictví značky a vážnou alternativu k vrcholnému Ferrari“.
Řada V12 Vanquish by se stala posledním zcela novým modelem vyrobeným v závodě Aston Martin v Newportu Pagnell. Přestože se tradiční řemeslné techniky poněkud vyvinuly z technik používaných u předchozí generace automobilů, především při tvarování panelů, při montáži a dokončování bylo stále zapotřebí mnoho ruční práce, protože výroba každého vozu byla časově velmi náročná . Vanquish jako takový představuje konec jedné éry jako posledního modelu sestaveného v Newport Pagnell a začátek dalšího s jeho perspektivní konstrukcí a výkonem.
Jeho vzhled ve filmu Jamese Bonda z roku 2002 Die Another Day vynesl V12 Vanquish na místo číslo tři v seznamu nejlepších filmových aut všech dob, za vozy Minis od The Italian Job a DB5 od Goldfinger a Thunderball . Ve filmu James Bond dostává toto auto od Q za svou misi na Island, aby viděl, jak Gustav Graves představil Ikara poté, co ho obnovil M, a nakonec by auto znovu použil k pronásledování Zao a záchraně Jinxe. Vozidlo je vybaveno řadou pomůcek, které zahrnují kulomety a střely na mřížce, hroty pneumatik pro použití na sněhu, vyhazovací sedadlo, které umožňuje autu vrátit se nahoru, brokovnice hledající cíl, a maskovací zařízení vykreslující auto neviditelný. V12 Vanquish je jediným vozem Aston Martin nabitým gadgety v éře Pierce Brosnana Jamese Bonda, protože franšízová smlouva s BMW vypršela po Světu nestačí . Je to také poslední gadget nabitý moderním automobilem Aston Martin, který se objevil ve franšíze Jamese Bonda až do Aston Martin DB10, který se objevil v Spectre , i když nebyl nabitý mnoha gadgety. Z tohoto důvodu, že první dvě Bond filmy, které s hvězdičkou Daniel Craig měl Aston Martin DBS , která nebyla zatížena gadgets, ale ten, který se objevil v prvním případě měl prostor, který nesl pistoli Bonda a defibrilátor. Vůz se také objevuje ve videohrách, konkrétně Project Gotham Racing , Need For Speed: Hot Pursuit 2 , James Bond 007: Nightfire a James Bond 007: Everything or Nothing . Ve svém vzhledu v Nightfire je vůz vybaven raketami, zařízením na kouřovou clonu a mohl by se také přeměnit na ponorku vybavenou torpédy. V12 Vanquish byl spolu s DB4 GT Zagato uznán jako jedno z deseti nejkrásnějších vozů všech dob.
V12 Vanquish S (2004-2007)
_(cropped).jpg)
Aston Martin V12 Vanquish S debutoval v roce 2004 autosalonu v Paříži , s množstvím jemných stylingových revizí. Zdvihový objem motoru zůstal na 5 935 ccm (5,9 l; 362,2 cu in), ale inzerovaný výkon vzrostl z 466 PS (343 kW; 460 k) na 527 PS (388 kW; 520 k). Vizuální změny zahrnovaly nová kola, mírně odlišný tvar nosu, nové vyvýšené víko zavazadlového prostoru s větším integrovaným spoilerem zahrnujícím třetí vysoce kvalitní brzdové světlo (v zadním okně u původního Vanquish), odznak Vanquish S na víku zavazadlového prostoru ( původní Vanquish neměl označení zadního modelu) a přidání malého předního rozdělovače. Jedním z důsledků těchto změn bylo snížení součinitele odporu (součinitel odporu C d = 0,32 (od C d = 0,33 Vanquish). Přední a zadní rozchod Vanquish S měřil 1524 mm (60,0 palce) a 1529 mm (60,2 Vyšší převodový poměr umožnil modelu S dosáhnout maximální rychlosti 322 km/h (200 mph).
V12 Vanquish S také začlenil funkce volitelného Sports Dynamic Package (k dispozici pro Vanquish pro modelový rok 2004), který zahrnoval tužší odpružení, přepracované řízení a větší brzdy-přední kotouče 378 mm (14,9 palce) se šesti písty třmeny a zadní kotouče 330 mm (13,0 palce) se čtyřpístkovými třmeny. V12 Vanquish S byl prodán pro modelový rok 2005 po boku původního Vanquish a od roku 2006 dále jako samostatný model. Modelový rok 2007 V12 Vanquish nebyl ve Spojených státech prodán.
Speciální edice a jednorázovky
Vanquish S Ultimate Edition
Konec výrobního cyklu Vanquish byl oslaven s Vanquish S Ultimate Edition . Aston Martin oznámil, že posledních 50 vyrobených vozů bude mít novou barvu exteriéru „Ultimate Black“, vylepšený interiér a personalizované prahové desky.
Zničte Zagato Roadster
Vanquish Zagato Roadster je pravostranným řízením, 2-sedák, open-top roadster zpočátku ukazuje Zagato v roce 2004 Mezinárodním autosalonu v Ženevě jako prototyp a na základě V12 Vanquish. Poté byl vystaven Zagatem na Pebble Beach Concours d'Elegance 2004, kde prototyp získal americký sběratel. Vůz musel být letecky převezen zpět do Itálie, protože to bylo pouze na dočasných dovozních papírech, než byl řádně dovezen do USA prodejcem Massachusetts Aston Martin jako „show and display“ auto. Vůz byl nabídnut v aukci Bonhams v Carmelu v srpnu 2015 v Quail Lodge and Golf Club s odhadovanou cenou 700 000–850 000 USD. Auto mělo najeto pouze 13 000 mil. VIN číslo vozu je SCFAC13391B50PP19.
- Zničte Zagato Roadster
Pohled zepředu vpravo
Pohled zprava doprava
Pohled zepředu zleva
Vanquish Bertone Jet 2
Vanquish Bertone Jet 2 je 2-dveřové Shooting Brake ukazuje Bertone také v roce 2004 Mezinárodním autosalonu v Ženevě . Vůz dostal své jméno podle Aston Martin DB4 GT Jet z roku 1960, který také postavil Bertone. Vůz byl původně předveden ve stříbře v roce 2004 a ve zlatě v roce 2013 opět na mezinárodním ženevském autosalonu při odhalení Aston Martin Rapide Bertone Jet 2+2 .
- Vanquish Bertone Jet 2
.jpg)
.jpg)
Vanquish 25 od Iana Calluma Design
V září 2019 Ian Callum Design (společnost, kterou založil Ian Callum, návrhář první generace Vanquish), veřejně odhalil Vanquish 25 . Jedná se o restaurátorský balíček pro první generaci Vanquish, který „udělá z Vanquish Grand Tourer 2020,“. Pouze 25 vozů vyrobí britská společnost R-Reforged. 5,9litrový V12 byl vyladěn tak, aby nyní dosahoval výkonu 580 koní, 120 koní přes standardní Vanquish a nárůst o 60 koní oproti Vanquish S. Vůz lze mít s původním šestistupňovým jednospojkovým Speedshift automatický manuál, šestistupňový automatický měnič točivého momentu pocházející z GM nebo šestistupňový manuální převod již nabízený společností Aston Martin Works.
Technické specifikace
| Modelka | Rok | Zdvihový objem motoru | Přenos | Max. výkon (při otáčkách za minutu) | Max. točivý moment (při otáčkách za minutu) | Max. Rychlost | Zrychlení 0-97 km/h |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Vanquish V12 | 2001–04 | 5,9 litru (5935 ml) | 6stupňový automatizovaný manuál | 466 PS (343 kW; 460 k) při 6500 | 542 N⋅m (400 lbf⋅ft) při 5 000 | 306 km/h (190 mph) | 4,5 sekundy |
| Vanquish S | 2004–07 | 5,9 litru (5935 ml) | 6stupňový automatizovaný manuál | 527 PS (388 kW; 520 k) při 6500 | 576 N⋅m (425 lbf⋅ft) při 5 000 | 322 km/h (200 mph) | 4,6 sekundy |
Konec výroby
Výroba V12 Vanquish skončila 19. července 2007, což se shodovalo s uzavřením továrny společnosti Newport Pagnell po 49 letech provozu. Navzdory pokračujícímu nadšení pro původní V12 Vanquish a V12 Vanquish S, ručně vyrobený charakter jejich konstrukce omezil výrobu na úrovně úměrné předchozím vozům montovaným v Newport Pagnell.
Druhá generace (2012–2018)
| Druhá generace | |
|---|---|
.jpg) | |
| Přehled | |
| Výroba | 2012–2018 |
| Shromáždění | Spojené království: Gaydon , Warwickshire |
| Karoserie a podvozek | |
| Styl těla | |
| Plošina | |
| Příbuzný | Aston Martin DB9 |
| Hnací ústrojí | |
| Motor | |
| Přenos | 6-rychlostní ZF 6HP26 (Touchtronic II) automatické (2012-2014), 8-rychlostní ZF 8HP70 (Touchtronic III) automatické (2014-2018) |
| Rozměry | |
| Rozvor | 2740 mm (107,9 palců) |
| Délka | 4720 mm (185,8 palců) |
| Šířka | 1905 mm (75,0 palců) |
| Výška | 1280 mm (50,4 palce) |
| Pohotovostní hmotnost | 1739 kg (3834 lb) |
| Chronologie | |
| Předchůdce | Aston Martin DBS V12 |
| Nástupce | Aston Martin DBS Superleggera |
Project AM310 Concept (2012)
Druhá generace „Vanquish“ (část názvu „V12“ pro tuto generaci automobilů upustila) odstartovala život jako koncepce projektu AM310 a byla odhalena v roce 2012 na Concorso d'Eleganza Villa d'Este, která se konala na břehu Jezero Como, Itálie. Koncept vozu byl založen na nejnovější generaci platformy VH a byl interně známý jako projekt VH310. Jeho součástí byla vylepšená verze známého designu mřížky a světlometů Aston Martin a výraznější vyboulení kapoty-s bočnicemi a zadními partiemi inspirovanými One-77 se boční větrací otvory dotýkají téměř kliky dveří (sdílené s One-77), nový design zadních světel sdílený s modelem One-77 a 5,9litrový motor V12 s výkonem 410 kW; 550 koní. Aston Martin později oznámil, že koncept bude uveden do výroby jako zcela nový Vanquish .
Vanquish (2012–2018)
_(cropped).jpg)
Vnější styl Vanquish je evolucí DBS s mnoha stylovými prvky, jako jsou prodloužené boční brzdy inspirované modelem One-77 . Víko zavazadlového prostoru obsahovalo integrovaný zadní spoiler navržený tak, aby vypadal, jako by jej nebylo možné vyrobit; to bylo provedeno na příkaz tehdejšího generálního ředitele Aston Martin, Dr. Ulricha Bez. Vůz má odhalenou boční sukni z uhlíkových vláken, která ukazuje jeho celou karoserii z uhlíkových vláken. Vanquish používá platformu VH Generation III (VH310), která je lehčí a používá více komponent z uhlíkových vláken než platforma VH Generation II používaná v DBS.
Vůz měl nový interiér s detaily inspirovanými tím, který byl nalezen v exkluzivním One-77. Standardní interiér byl čalouněn ručně prošívanou kůží a Alcantarou a byl k dispozici v řadě barev. Středová konzola má oproti systému v DBS přepracovaný informační a zábavní systém. Vůz byl k dispozici buď jako 2místný, nebo 2+2.
Vanquish používal modernizovanou verzi 5,9litrového motoru AM11 V12 Aston Martin s názvem AM28 s výkonem 573 PS (421 kW; 565 k) při 6750 otáčkách za minutu a točivým momentem 620 N⋅m (457 lb⋅ft) při 5500 otáčky za minutu Vanquish dokáže zrychlit z 0 na 100 km/h za 4,1 sekundy a má maximální rychlost 295 km/h (183 mph). Jako mnoho moderních automobilů Aston Martin je motor vpředu uložen s převodovkou vzadu pro lepší rozložení hmotnosti. Vanquish má rozložení hmotnosti vpředu/vzadu 51/49 a pohotovostní hmotnost 1739 kg (3834 lb). Využívá plně katalyzovaný výfukový systém z nerezové oceli s aktivními obtokovými ventily. Automobily 2012-2014 používají aktualizovanou šestistupňovou automatickou převodovku ZF Touchtronic II, která byla poté od roku 2015 dále nahrazena aktualizovanou osmistupňovou automatickou převodovkou ZF Touchtronic III. Byl to první model Aston Martin, který byl k dispozici s ovládáním spouštění . Kombinovaný prostor kabiny a kufru, který je při 368 litrech o více než 60% větší než u DBS.
Brzdový systém využívá ventilované karbon-keramické kotouče, 398 mm (15,7 palce) šestipístkové třmeny vpředu a 360 mm (14,2 palce) čtyřpístkové třmeny vzadu. Odpružení je lehký hliníkový přední pomocný rám s dutými odlitky s nezávislými dvojitými lichoběžníky, které obsahují geometrii proti ponoru, vinuté pružiny, stabilizátor a monotube adaptivní tlumiče vpředu a nezávislá dvojitá ramena s geometrií proti dřepu a zvedání, vinuté pružiny, stabilizátor a monotube adaptivní tlumiče vzadu. Má třístupňový nastavitelný systém adaptivního tlumení včetně režimů normální, sport a stopa. Pneumatiky jsou Pirelli P Zeros, 255/ZR20 vpředu a 305/30 ZR20 vzadu.
Vanquish byl odhalen v londýnském filmovém muzeu v Covent Garden, po němž následuje Monterey Car Week 2012 . Dodávky do Velké Británie a kontinentální Evropy začaly koncem roku 2012.
V srpnu 2014 Aston Martin odhalil technické úpravy Vanquish. Změny zahrnují novou osmistupňovou převodovku Touchtronic III a vylepšený motor AM29 V12, který má výkon 576 PS (424 kW; 568 k) a točivý moment 465 lb⋅ft (630 N⋅m). Změny výrazně zvýšily výkon, přičemž zrychlení z 0 na 100 km/h bylo dosaženo za 3,6 sekundy a maximální rychlost 324 km/h (201 mph).
Vanquish Volante (2013–2018)
V roce 2013 představil Aston Martin konvertibilní variantu Vanquish s názvem Volante. Volante má tělo z uhlíkových vláken, střechu z lehké textilie se třemi stěnami, o 50% větší zavazadlový prostor než jeho předchůdce a třetí generaci Brembo 398 mm × 36 mm (vpředu) a 360 mm × 32 mm (vzadu) Carbon Ceramic Matrix (CCM ) brzdové kotouče se šestipístkovými předními a čtyřpístkovými zadními brzdovými třmeny. Vanquish Volante je o 13% torzně tužší než odcházející DBS Volante.
Volante byl odhalen na Pebble Beach Concours d'Elegance 2013 . Dodávky do Evropy začaly koncem roku 2013, dodávky do USA začaly na začátku roku 2014.
Vanquish S (2017–2018)
Dne 16. listopadu 2016 oznámil Aston Martin nový model Vanquish S. Vanquish S je vybaven motorem AM29 V12 s výkonem zvýšeným na 603 PS (444 kW; 595 k) a novým aerodynamickým paketem. Vanquish S dokáže zrychlit z 0 na 100 km/h za 3,5 s s maximální rychlostí 324 km/h. Dodávky vozu začaly v prosinci 2016. Aston Martin také v roce 2017 představil konvertibilní verzi Vanquish S s názvem Vanquish S Volante.
Technické specifikace
| Modelka | Rok | Zdvihový objem motoru | Přenos | Max. výkon při ot./min | Max. točivý moment při ot./min | Max. Rychlost | Zrychlení 0–100 km/h (0–62 mph) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Vanquish Coupé | 2012–14 | 5,9 litru (5935 ml) V12 | 6stupňová automatická | 573 PS (421 kW; 565 k) při 6750 | 620 N⋅m (457 lbf⋅ft) při 5500 | 295 km/h (183 mph) | 4,1 sekundy |
| Zničte Volante | 2013–14 | 5,9 litru (5935 ml) V12 | 6stupňová automatická | 573 PS (421 kW; 565 k) při 6750 | 620 N⋅m (457 lbf⋅ft) při 5500 | 295 km/h (183 mph) | 4,3 sekundy |
| Vanquish Coupé | 2014–18 | 5,9 litru (5935 ml) V12 | 8stupňová automatická | 576 PS (424 kW; 568 k) při 6650 | 630 N⋅m (465 lbf⋅ft) při 5500 | 324 km/h (201 mph) | 3,6 sekundy |
| Zničte Volante | 2014–18 | 5,9 litru (5935 ml) V12 | 8stupňová automatická | 576 PS (424 kW; 568 k) při 6650 | 630 N⋅m (465 lbf⋅ft) při 5500 | 317 km/h (197 mph) | 3,8 sekundy |
| Vanquish S Coupé & Volante | 2017–18 | 5,9 litru (5935 ml) V12 | 8stupňová automatická | 603 PS (444 kW, 595 k) při 7 000 | 630 N⋅m (465 lbf⋅ft) při 5500 | 324 km/h (201 mph) | 3,5 sekundy |
Speciální edice
Vanquish Centenary Edition (2013)
Centenary Edition je limitovaná edice Vanquish omezená na 100 kusů připomínajících 100 let společnosti Aston Martin, odhalená na ženevském autosalonu 2013 . Změny zahrnují jedinečný odstupňovaný nátěr, masivní stříbrné odznaky Aston Martin s přizpůsobenou smaltovanou vložkou „trans flux“, speciální punc Aston Martin, kožené vnitřní čalounění od Aston Martin One-77 s kontrastním stříbrným prošíváním, výšivkou stříbrné nitě Aston Martinova křídla v opěrkách hlavy, pevné prahové plakety z mincovního stříbra jednotlivě očíslované puncem Aston Martin, jedinečný prezentační box obsahující řadu exkluzivních dárků k oslavě prvních 100 let společnosti (dva skleněné klíče, dvě klíčové kapsy na míru vyrobené z kůže ladící s obložením interiéru vozu, pevné stříbrné manžetové knoflíčky se skriptem Aston Martin, pevné stříbrné kuličkové pero, sluchátka Bang & Olufsen a stříbrný lešticí hadřík).
Vanquish Volante Neiman Marcus Edition (2013)
Edice Neiman Marcus je limitovanou edicí Vanquish omezenou na 10 vozů pojmenovaných podle amerického obchodního domu Neiman Marcus . Na základě amerického trhu Vanquish Volante jsou vlastnosti vozu na míru navrženy ramenem přizpůsobení na míru společnosti; Q od Aston Martin. Design byl inspirován modelem DB6 Volante z roku 1969, který vlastní královská výsost princ z Walesu. Vůz byl odhalen v roce 2013 Pebble Beach Automotive Week, následovaný 2013 Los Angeles Auto Show s dodávkou naplánovanou na začátek roku 2014.
Vanquish Zagato (2017)
Aston Martin oznámil omezenou sériovou výrobu Aston Martin Vanquish Zagato; nejnovější výtvor z dlouholetého partnerství s prestižním italským designovým domem Zagato. Vanquish Zagato Concept byl s velkým ohlasem představen na prestižní Concorso d'Eleganza Villa d'Este u jezera Como v Itálii v květnu 2016. Vanquish Zagato je k dispozici ve 4 karosářských stylech - kupé, kabriolet, speedster nebo Shooting Brake. 99 z nich bylo vyrobeno z kupé, kabrioletu a Shooting Brake, zatímco bylo vyrobeno pouhých 28 speedsterů, celkem 325 vozů. Vanquish Zagato je vybaven stejným AM29 V12 od Vanquish S, který má výkon 603 PS (444 kW; 595 k) a 630 N⋅m (465 lb⋅ft) točivého momentu, což umožňuje Vanquish Zagato zrychlit z 0 na 100 km/h (62 mph) za 3,5 s, než dosáhne nejvyšší rychlosti 324 km/h (201 mph).
- Zničte Zagato
Pohled zepředu na kupé
Pohled zezadu na kupé
Pohled zepředu na brzdu střelby
Pohled na brzdu střelby
Pohled zepředu na speedster
Pohled zezadu na speedster
.jpg)
_-_49049624398.jpg)
.jpg)
.jpg)
Marketing
V rámci oslav 100. výročí Aston Martinu byl 17. ledna 2013 letecky transportován Vanquish na přistávací plochu hotelu Burj Al Arab v Dubaji ve Spojených arabských emirátech .
Vanquish Vision Concept
Navrhovaný koncept třetí generace byl představen na ženevském autosalonu 2019 . Je vybaven zadním uspořádáním uprostřed motoru , hliníkovým podvozkem a novým 3,0litrovým motorem V6, který dokáže vyvinout až 700 koní. Sériové auto bude na stejném segmentu trhu jako Ferrari F8 Tributo a McLaren 720S . Nová generace Vanquish se plánuje do výroby v roce 2023.
Model se bude prodávat v roce 2024 a bude vypadat podobně jako Aston Martin Valhalla .
- Aston Martin Vanquish Vision Concept
Reference
externí odkazy
| Typ | 40. léta 20. století | 50. léta 20. století | 60. léta 20. století | 70. léta 20. století | 80. léta 20. století | 90. léta 20. století | 2000s | 2010s | 2020 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | |
| Majitel | David Brown | William Willson | Minden & Sprague | Victor Gauntlett a kol. | Brod | Nezávislé konsorcium | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Městské auto | Mladá labuť | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Luxusní auto | Rapide | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2,6 litru | 3 litry | Rapide | Lagonda | Taraf | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Grand Tourer | DB4 | DB5 a Volante | DBS a Vantage | V8 Vantage | V8 Vantage | Vantage | Vantage | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DB1 | DB2 | DB2/4 a MKIII | DB6 | DB7 | DB9 a V12 Virage | DB11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DBS V8 a AM V8 | V8 Virage | V8 | Porazit | DBS V12 | Porazit | DBS Superleggera | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Omezená výroba | Jedna-77 | Vulkán | Vítěz | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DB4 Zagato | V8 Zagato | DB7 Zagato | DB AR1 | V12 Zagato | DBS/DB9/Virage Zagato | Zničte Zagato | DBS GT Zagato | Valkýra | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Valhalla | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sportovní prototyp | V12 Speedster | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | DBX | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Koncepční auto | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Barevný kód |
Odznak Aston Martin Lagonda odznak |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||