Autopolis - Autopolis
Uspořádání trati | |
Umístění |
Vesnice Kamitsue v Hita City, prefektura Óita , Japonsko |
---|---|
Stupeň FIA | 2 |
Majitel | Kawasaki Motors Corporation Japonsko |
Otevřeno | 1990 |
Cena konstrukce | 47 miliard ¥ |
Architekt | Yoshitoshi Sakurai |
Hlavní události |
Super GT Super Formula D1 Grand Prix MFJ Superbike Super Taikyu |
Plný obvod | |
Délka | 4,673 km (2,904 mi) |
Záznam závodního kola | 1: 26,960 ( Naoki Yamamoto , Dandelion Racing , Dallara SF19 Honda, 2020 , Super Formula ) |
Hlavní obvod | |
Délka | 3,022 km (1,877 mi) |
Okruh u jezera | |
Délka | 1,761 km (1,094 mi) |
webová stránka | www |
Autopolis (オートポリス, Ōtoporisu ) je mezinárodní závodní okruh nedaleko Kamitsue obce v Ōita prefektuře , Japonsko (30 km severovýchodně od Kumamoto ). Byl otevřen v roce 1990 a po celý rok hostí řadu domácích i mezinárodních motoristických sportů. Trať je známý tím, že má vysoký standard zařízení a infrastruktury. Vzhledem k tomu, že obvod skončil ve finančních potížích, několikrát změnil majitele, ale stále funguje dodnes.
Dějiny
Okruh, který se nachází v národním parku Aso Kuju , postavil za cenu 500 milionů dolarů bohatý realitní developer a investiční bankéř Tomonori Tsurumaki, který se dostal na titulní stránky novin v roce 1989, kdy během pařížské aukce úspěšně nabídl obraz Pabla Picassa Les Noces de Pierrette za 51,3 milionu dolarů ze svého hotelového pokoje v Tokiu. Po jeho úspěšné nabídce oznámil, že jeho obraz má viset v umělecké galerii automobilového závodního střediska, v té době ve vývoji.
Okruh navrhl Yoshitoshi Sakurai, který byl v 60. letech vedoucím projektu týmu Honda F1 .
Tsurumaki objednal 30 Buick poháněl US postaven jednosedadlová závodní auta nazývané „Sabre vozidla“ na závod se uskuteční na slavnostním otevření svého okruhu je, listopadu 1990, se skládá ze směsi pozval nás CART řidičů, jako Stan Fox , Johnny Rutherford , Dick Simon , Gary a Tony Bettenhausenovi , proti místním japonským řidičům. Po slavnostním otevření Tsurumaki plánoval sérii s vozy, známou jako Formula Crane 45 . V roce 1991 se jelo několik závodů, soutěžila jen hrstka aut.
Jediným velkým mezinárodním závodem, který se konal na Autopolisu, byl závěrečný závod sezóny 1991 World Sportscar Championship , 1991 430 km Autopolis , který vyhrál Michael Schumacher a Karl Wendlinger na Mercedes-Benz C291 postaveném Sauberem .
Autopolis poprvé uspořádal závod Super GT v roce 1999 , exhibiční závod na konci sezóny, který vyhráli Tom Coronel a Hidetoshi Mitsusada na Hondě NSX-GT, kterou postavila společnost Nakajima Racing . Po tříleté absenci na okruhu pravidelně pořádají závody v sérii od roku 2003, i když až na výjimky. Autopolis poprvé uspořádal závod Super Formula v roce 2006 a až na výjimky byla trať od té doby pravidelně součástí série.
Aby podpořil záměr místa konat závod Formule 1, sponzoroval tým Benetton Formula One v letech 1990 a 1991. V autech byla prominentní loga Autopolis. Návštěvníci akce WSC kritizovali trať za příliš vzdálenou od hotelů, což vyžadovalo několik hodin jízdy autobusem, a cítili, že je pro závod F1 nevhodná . Do té doby se naděje rozplývala, Tsurumaki se objevil na Velké ceně Portugalska 1992 . Při pobytu v Estorilu mu z hotelového pokoje ukradli hotovost a šperky ve výši 250 000 dolarů.
Tsurumaki také investoval do závodního koně AP Indy a obrazů renomovaných malířů jako Picasso , Monet , Van Gogh , Chagall , Renoir a Magritte před jeho společností, Nippon Tri-Trust se zhroutil, což vedlo k jeho bankrotu v roce 1993. Okruh plus obrazy a obsah skončil v rukou Hazamy, který byl zodpovědný za stavbu závodní dráhy. Nakonec byla událost na trati pro rok 1993 věnována Donington Parku a TI Circuit Aida by v roce 1994 hostil druhý japonský závod v kalendáři Formule 1 , ale trpěl stejnou kritikou související s polohou a byl odstraněn na konci následující sezóny .
V roce 1995 společnost nabídla místo k prodeji za 10% nákladů na stavbu, které se skládalo ze tří hotelů , bazénů a umělé sjezdovky . Obrazy do té doby zůstaly v bankovním trezoru a čekaly na prodej.
Autopolis koupila Kawasaki v roce 2005.
Okruh v současné době pořádá akce pro Super GT i Grand Prix D1 , Super Formula , MFJ Superbike a Super Taikyu .
V březnu 2019 byl okruh přidán do videohry Gran Turismo Sport prostřednictvím aktualizace hry. Byl také uveden v Need for Speed: ProStreet , Need for Speed: Shift a Shift 2: Unleashed .
Obvod
Okruh se nachází v horské oblasti ostrova, což znamená, že vzduch je řídký s nízkým atmosférickým tlakem, podobně jako Autódromo Hermanos Rodríguez v Mexico City . Má převýšení více než 50 metrů (160 stop), přičemž první část je obecně z kopce a druhá část kurzu vede do kopce. Rovina start/cíl se nachází v nadmořské výšce 820 metrů (2690 stop).
Záznamy kol
Oficiální záznamy závodních kol na Autopolis jsou uvedeny jako:
Kategorie | Čas | Řidič | Vozidlo | událost |
---|---|---|---|---|
Okruh Grand Prix: 4,673 km (1990-současnost) | ||||
Super formule | 1: 26,960 | Naoki Yamamoto | Dallara SF19 | Kolo Autopolis Super Formula Championship Championship 2020 |
Skupina C. | 1: 30,615 | Yannick Dalmas | Peugeot 905 Evo 1 Bis | 1991 430 km Autopolis |
Super GT-GT500 | 1: 35,246 | João Paulo de Oliveira | Nissan GT-R GT500 | 2015 Autopolis Super GT-GT500 kolo |
Světla Super Formula | 1: 37,114 | Sena Sakaguchi | Dallara 320 - Volkswagen | Kolo Autopolis Super Formula Lights 2020 |
FRJC | 1: 43,165 | Yuga Furutani | Kopule F111/3 | Kolo Autopolis FRJC 2020 |
Super GT-GT300 | 1: 45,028 | Kenta Yamashita | Toyota 86 MC | 2017 Autopolis Super GT-GT300 kolo |
TCR Touring Car | 1: 56,798 | Takuro Shinohara | Audi RS 3 LMS TCR | Kolo Autopolis TCR Japonsko 2020 |
Reference
externí odkazy
- Oficiální webové stránky v japonštině
- Mapa okruhu a úplná historie na RacingCircuits.info
- Článek o vzniku okruhu Autopolis
- Mapa obvodů
- Satelitní snímek pomocí Map Google
Souřadnice : 33 ° 2'13 "N 130 ° 58'22,9" E / 33,03694 ° N 130,973028 ° E