Bayway Refinery - Bayway Refinery

Bayway Refinery
NOVÝ JERSEY TURNPIKE V LÍNI, S VÝVOJEM EXXONOVÝCH OLEJŮ V POZADÍ - NARA - 552002.jpg
Část rafinérie Bayway, jak je vidět v roce 1973
Bayway Refinery sídlí v Union County v New Jersey
Bayway Refinery
Umístění rafinérie Bayway
Bayway Refinery sídlí v New Jersey
Bayway Refinery
Bayway Refinery (New Jersey)
Bayway Refinery se nachází ve Spojených státech
Bayway Refinery
Bayway Refinery (Spojené státy)
Země Spojené státy
Stát New Jersey
Město Linden a Elizabeth
Souřadnice 40 ° 38'14 „N 74 ° 12'52“ W  /  40,637193 ° N 74,214449 ° W  / 40,637193; -74,214449 Souřadnice : 40,637193 ° N 74,214449 ° W 40 ° 38'14 „N 74 ° 12'52“ W  /   / 40,637193; -74,214449
Detaily rafinérie
Vlastník (majitelé) Phillips 66
Uvedeno do provozu 1909
Kapacita 238 000 barelů / den (37 800 m 3 / den)

Bayway Refinery je rafinerie v přístavu New York a New Jersey , vlastněná společností Phillips 66 . Nachází se v Linden a Elizabeth v New Jersey a je rozdělena na Morses Creek . Jedná se o nejsevernější rafinérii na východním pobřeží Spojených států. Rafinérie ropy přeměňuje ropu (dodávaný cisternové lodě ze Severního moře , Kanadě a západní Afriky a po železnici z formace Bakken v Severní Dakotě) do benzinu , motorové nafty , tryskového paliva , propan a topného oleje . Od roku 2007 zařízení zpracovávalo přibližně 238 000 bbl / d (37 800 m 3 / d) ropy, produkovalo 145 000 bbl / d (23 100 m 3 / d) benzínu a 110 000 bbl / d (17 000 m 3 / d) destiláty. Její produkty jsou dodávány zákazníkům na východním pobřeží prostřednictvím potrubní dopravy , nákladních člunů , železničních vozů a cisternových vozů .

V areálu se také nachází petrochemický závod, který vyrábí maziva a přísady, a polypropylenový závod, který produkuje více než 775 milionů liber polypropylenu ročně. Rafinerie má vlastní železniční kontejnerový terminál a heliport.

Pracovníci závodu byli od roku 1960 odborově organizováni v rámci Mezinárodního bratrstva řidičů (místní číslo 877).

Rafinérie měla a nadále má problémy s životním prostředím, které vyvrcholily v hlavním sídle společnosti Exxon Mobil-New Jersey v oblasti znečištění životního prostředí v hodnotě 225 milionů dolarů . Vyšetřovací zpráva z roku 2010, kterou provedla WABC-TV , vlajková loď stanice ABC v New Yorku, charakterizuje rafinérii Bayway jako „opakovaného pachatele“ předpisů v oblasti životního prostředí.

Dějiny

V roce 1907 získal zakladatel Standard Oil John D. Rockefeller několik stovek akrů bývalého rodinného domu Morse mezi Linden a Elizabeth v New Jersey jako místo pro jeho nejnovější rafinérii. Stavba dočasných kancelářských budov začala 15. října 1907 a okamžitě začaly práce na vyklízení hustě zalesněné půdy. Základní kámen strojírny, první stálé stavby na místě, byl položen 18. ledna 1908 a stavba pokračovala po celý rok. První surové fotografie na Bayway byly dokončeny koncem roku 1908 a 2. ledna 1909 je symbolicky vyhodil William C. Koehler (c. 1880-1953). Zařízení zahájilo zpracování počátečních 10 000 barelů (1 600 m 3 ) ropy denně. Do roku 1911 byla kapacita rozšířena na odhadovaných 17 176 barelů denně (2 730,8 m 3 / d). Během následujících několika let závod pokračoval v rozšiřování a zvyšování kapacity a počtu zaměstnanců.

V roce 1911 byl Standard Oil rozdělen na menší jednotky v souladu s protimonopolním zákonem Sherman . Jednou z těchto nástupnických společností byla Standard Oil Company z New Jersey , předchůdce společnosti Esso a později Exxon, která si udržela vlastnictví zařízení Bayway.

Bayway se stal vedoucím výzkumným pracovištěm v rámci podniku SO New Jersey. Bylo to první zařízení ve Spojených státech, které využilo hydrogenační proces k získání vyšších výtěžků ze svých surových produktů, a v roce 1919 vědci ze společnosti Bayway vytvořili první petrochemický produkt na světě : isopropylalkohol .

Společnost Ethyl Corporation , společný podnik General Motors a Standard Oil , vybudovala v rafinérii v průběhu tří měsíců v roce 1924 závod na výrobu tetraethyl olova (TEL, „olovo“ v olovnatém benzinu ). Během prvních dvou V měsících svého provozu mělo zařízení sedmnáct případů těžké otravy olovem, které vedly k halucinacím a šílenství, a poté pět úmrtí v rychlém sledu za sebou. Závod byl v říjnu odstaven státem New Jersey a společnosti Standard Oil bylo zakázáno znovu tam vyrábět TEL bez souhlasu státu.

Během druhé světové války závod zkonstruoval svůj první katalytický cracker neboli „kočičí cracker“, který byl uveden do provozu 18. ledna 1943. Ukázalo se, že tento vývoj je nezbytný pro výrobu paliva na podporu spojeneckého válečného úsilí, zejména vysokooktanového letectví palivo, a také umožnil výrobu syntetického butylového kaučuku a materiálů používaných k výrobě výbušnin.

Po válce používání uhlí k vytápění ve Spojených státech prudce pokleslo. V roce 1947 investovala společnost Esso do expanzního programu rafinerie 26 milionů dolarů, aby uspokojila zvýšenou poválečnou poptávku po benzinu a topném oleji, a zkonstruovala druhý, mnohem větší katalytický cracker s počáteční zpracovatelskou kapacitou 49 000 bbl / d (7 800 m 3 / d), který nahradil původní jednotku z roku 1943. „Kočka“ byla online v říjnu 1949 a byla největší na světě během dvacátého století a od roku 2008 byla největší na západní polokouli.

V roce 1965 převzala společnost Enjay Chemical, dceřiná společnost společnosti Esso Chemical Company (z níž se později stala společnost Exxon Chemical) ve společnosti Standard Oil Company New Jersey (veřejně známá především značkami Esso, Enco a Humble) veškerá aktiva a produkty chemického zpracování ve společnosti Bayway. . V roce 1973 byla společnost Standard Oil Company v New Jersey přejmenována na Exxon a zařízení se také stalo známým jako Exxon Bayway Refinery .

V noci z 5. prosince 1970 došlo v rafinérii k sérii silných výbuchů, které měly za následek mnohonásobná zranění, ale bez smrtelných úrazů v závodě a v jeho okolí. Okna byla rozbita tak daleko jako Staten Island a výbuch byl cítit více než třicet mil daleko.

Rok 1976 přinesl instalaci nejznámější struktury v rafinérii, mokré plynové pračky . Toto zařízení, které je viditelné z dálnice v New Jersey se svými obřími oblaky vodní páry, eliminuje 7–8 tun prachu denně i plyny generované z procesu katalytického krakování. Dodnes je uznávána jako jedna z nejúčinnějších a nejefektivnějších jednotek svého druhu na světě.

V noci z 1. na 2. ledna 1990 uniklo z popraskaného podmořského potrubí asi 567 000 amerických galonů (2150 m 3 ) topného oleje do systému Arthur Kill. Protože vodní cesta byla již tak silně industrializovaná, Exxon tvrdil, že by nemusela platit žádné škody. Soud nesouhlasil a nařídil společnosti zaplatit odškodné 15 milionů dolarů.

8. dubna 1993 dokončila společnost Tosco Corporation řízení o koupi rafinérie od společnosti Exxon za částku 175 milionů $, ačkoli společnost Exxon Chemical Company nadále provozovala chemický závod. Během této doby společnost Bayway provozovala společnost Bayway Refining Company, stoprocentní dceřiná společnost společnosti Tosco Corporation. Pod vedením společnosti Tosco byla společnost Bayway schopna zařízení reorganizovat a upgradovat a roky provozu se ztrátou pro společnost Exxon v pozdějších 80. letech se rychle obrátily.

Morristown a Erie železnice se stala smlouva přepínač pro rafinérii v roce 1995 a nastavit Bayshore Terminal společnost zvládnout správu 8000 vagónů plných různých rafinérských produktů každý rok. Od roku 2007 je závodu přiřazena dieselová lokomotiva EMD SW1500 .

V roce 1999 převzala provoz chemického závodu společnost Infineum (společný projekt společností Exxon Chemical, Shell International Chemicals a Shell Chemical). Infineum zkoumá a vyrábí přísady do maziv klikové skříně, přísady do paliv a speciální přísady do maziv, jakož i kapaliny do automatických převodovek , převodové oleje a průmyslové oleje.

Společnost Tosco koupila v roce 2001 společnost Phillips Petroleum , která se spojila se společností Conoco a v roce 2002 vytvořila společnost ConocoPhillips a později se v roce 2012 odčlenila z následných, středních a chemických aktiv do nové společnosti Phillips 66.

V roce 2003 byla uvedena do provozu nová továrna na polypropylen, která ročně vyprodukuje 775 milionů liber.

Otázky životního prostředí

Viz také: Řešení znečištění životního prostředí ExxonMobil-New Jersey

Tato rafinerie byla slavným toxickým místem v rámci právního urovnání mezi New Jersey a ExxonMobil v roce 2015. Na konci roku 2003 byla rafinerie podrobena zkoumání možného abnormálního výskytu rakoviny u pracovní populace. Výsledkem bylo, že místní pobočka ABC WABC-TV (Channel 7) v New Yorku spustila funkci týkající se rafinérie. Od té doby byla rafinerie podrobena kontrole New Jersey Department of Protection Environment and the Occupational Safety and Health Administration (OSHA).

Rafinerie byla trvale zařazována mezi nejhorší znečišťovatele v zemi a od roku 2005 byla téměř 200krát citována za porušení státních zákonů o životním prostředí. Je také hodnocena jako 32. nejhorší znečišťovatel vody v zemi.

Opatření na ochranu životního prostředí z roku 2005

Díky podmínkám dohody s ministerstvem ochrany životního prostředí společnost ConocoPhillips uvedla, že ve svých zařízeních Bayway podnikne následující kroky:

  • Do prosince 2008 namontujte kryt na odlučovač odpadních vod nebo nový krytý odlučovač a kontrolujte. Toto opatření, které by stálo přibližně 8 milionů USD, by snížilo emise těkavých organických sloučenin (VOC) na čisticí jednotce o 95 procent.
  • Nainstalujte nový systém palivového plynu do prosince 2010, aby spaloval čistší zemní plyn místo topného oleje, čímž se sníží emise SO2 o tisíce tun ročně. To by stálo 28 až 38 milionů dolarů.
  • Nainstalujte nové kontroly znečištění na ohřívače a kotle do prosince 2010 za cenu 20 milionů USD, což sníží roční emise NOx přibližně o 900 tun.
  • Snižte emise těkavých organických látek implementací vylepšeného programu detekce a opravy netěsností.
  • Snižte emise VOC a kyselých plynů minimalizací spalování.
  • Provádějte audit a snižujte emise benzenu.

Viz také

Reference

Další čtení

  • http://conocophillips.com
  • Hidy, R W. a M E. Hidy. Historie společnosti Standard Oil Company (New Jersey); Průkopnický ve velkém byznysu 1882-1911 . New York: Harper & Brothers, 1955.
  • Gibb, G. S. a E. H. Knowlton. Historie společnosti Standard Oil Company (New Jersey): Oživená léta 1911-1927 . New York: Harper & Brothers, 1956.
  • Larson, H M., E. H. Knowlton a C. S. Popple. Historie standardního oleje (New Jersey): New Horizons 1927-1950 . New York: Harper and Row, 1971.

externí odkazy