Letiště Carlisle Lake District - Carlisle Lake District Airport
Letiště Carlisle Lake District | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
souhrn | |||||||||||||||
Typ letiště | Soukromý | ||||||||||||||
Majitel | Ettyl | ||||||||||||||
Operátor | Stobart Aviation | ||||||||||||||
Umístění | Irthington , Cumbria | ||||||||||||||
Nadmořská výška AMSL | 190 stop / 58 m | ||||||||||||||
Souřadnice | 54 ° 56'15 "N 002 ° 48'33" W / 54,93750 ° N 2,80917 ° W Souřadnice: 54 ° 56'15 "N 002 ° 48'33" W / 54,93750 ° N 2,80917 ° W | ||||||||||||||
webová stránka | www |
||||||||||||||
Mapa | |||||||||||||||
Umístění v Cumbria , Anglie
Umístění ve čtvrti City of Carlisle , Cumbria
| |||||||||||||||
Přistávací dráhy | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Statistiky (2019) | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Letiště Carlisle Lake District ( IATA : CAX , ICAO : EGNC ) je regionální letiště ležící 5 NM (9,3 km; 5,8 mil) východně severovýchodně od Carlisle v Anglii.
Carlisle má licenci CAA Public Use Aerodrome License, která umožňuje lety do maximální povolené vzletové hmotnosti (MTWA) 12,5 tuny. Letiště se nachází na svahu nad řekou Irthing . Na letišti se nacházelo několik prehistorických vykopávek.
Od května 2009, letiště bylo ve vlastnictví Esken na 150-leté nájemní smlouvy, jejíž platnost vyprší 2151. V období od prosince 2014 do září 2015, je 12 milionů £ distribuční nákladní centrem byl postaven na jihovýchodním rohu stránky, která je nyní pronajato společnosti Eddie Stobart Logistics . Stobart Group také zamýšlela od roku 2017 vybudovat další skladovací a distribuční centrum na pozemcích sousedících s distribučním centrem nákladní dopravy. Po finanční pomoci od Cumbria Local Enterprise Partnership byly od června 2018 v plánu osobní lety „do hlavních center cestovního ruchu a obchodu, včetně Londýna, Dublinu a Belfastu“, ale cílové datum bylo odloženo. Dne 4. července 2019 byl nový terminál oficiálně otevřen a společnost Loganair zahájila první pravidelné osobní lety od roku 1993 na letiště London Southend , Belfast City a Dublin .
Dějiny
RAF Crosby-on-Eden
Na počátku třicátých let otevřela městská rada okresu Carlisle County Městské letiště Kingstown Municipal Airport, v té době mimo hranice čtvrti, které se později stalo RAF Kingstown a nyní je průmyslovými sídly a obchodními parky Kingstown a Kingmoor. Po vypuknutí války v roce 1939 byla dráha RAF Kingstown pro bombardéry příliš malá, takže královské letectvo vyvinulo novou rozjezdovou dráhu v Crosby-on-Eden východně od Carlisle, na linii římské silnice Stanegate . Nové zařízení bylo uvedeno do provozu v únoru 1941 pro výcvikové operace, označující stanici RAF Crosby-on-Eden .
Původně ubytovací jednotka č. 59 Operational Training Unit, stanice poskytovala denní výcvik pilotům Hawker Hurricane , který byl v srpnu 1942 nahrazen č. 9 OTU, 17 Group , Coastal Command , pro výcvik stíhacích posádek dlouhého doletu na Bristol Beaufort a Bristol Beaufighter konverzní letky, stejně jako vzduchová palba a noční létání. V srpnu 1944 stanice přešla pod velení 109 OTU, transportního velení Douglase Dakotase . Stanice byla přejmenována na 1383 TCU dne 1. srpna 1945. Stanice však neměla žádné poválečné použití ani potřebu a byla uzavřena v roce 1947 s návratem letiště do městské rady Carlisle, aby pokračovala jako městské letiště.
Nákup místními úřady
V roce 1960 Cumberland County Council koupil místo a přejmenoval jej Carlisle Airport . Po krátkém programu obnovy byl v roce 1961 licencován pro výcvikové účely a civilní lety do destinací včetně Londýna , Normanských ostrovů , Belfastu a ostrova Man . V roce 1968 bylo letiště převedeno do městské rady Carlisle . Většina původních struktur RAF zůstává dnes neporušená, přestože nedostatek investic a údržby omezil většinu obvodové komunikace, jakož i zkrácení a omezení hmotnosti vzletových a přistávacích drah.
V roce 1997 rada souhlasila s prodloužením dráhy, aby Boeing 737 mohl přistát v novém leteckém nákladním uzlu, ale návrh se zhroutil.
Prodej na letiště Haughey
Vzhledem k tomu, že letiště v letech 1979 až 1994 ztratilo 3,5 milionu liber na provoz, městská rada Carlisle souhlasila s prodejem letiště na 150letý pronájem letišti Haughey v roce 2000. Společnost vlastnil severoírský podnikatel Edward Haughey , který vlastnil poblíž Corby Hrad v Cumbrii . Haughey investoval 4 miliony liber do vylepšení infrastruktury, ale ačkoliv sliboval, že poskytne další zařízení a vylepšení na místě pro letecké muzeum Solway , prodal v roce 2006 přistávací plochu společnosti WA Developments Limited, než toho dosáhl.
Akvizice od WA Developments
Dne 7. dubna 2006 společnost Haughey Airports získala společnost WA Developments, která v únoru 2004 získala společnost Eddie Stobart Ltd. , největšího britského dodavatele nákladní dopravy. Společnost Haughey Airports Ltd byla přejmenována na Stobart Air Ltd a sub-divize v rámci WA Developments s názvem Stobart Air byl vytvořen. Letiště bylo poté přejmenováno na Carlisle Lake District Airport .
Stává se součástí Esken (dříve Stobart Group)
Po rozhodnutí WA Developments sloučit Eddieho Stobarta s majetkovou a přístavní společností Westbury Property Fund dne 15. srpna 2007 a zařadit jej na londýnskou burzu jako Stobart Group , Carlisle Lake District Airport původně zůstalo ve vlastnictví WA Developments, prostřednictvím své dceřiné společnosti Stobart Air Holdings. Dne 10. března 2008 vstoupila skupina Stobart do opce ve výši 50 000 GBP, jejíž platnost vyprší v červenci 2008, aby získala letiště Carlisle Lake District od společnosti Stobart Air Holdings za 15 milionů GBP (2,5 milionu GBP v hotovosti a 12,5 milionu GBP v nových akciích Stobart Group) . Tato možnost byla v červenci 2008 prodloužena do ledna 2009 o dalších 50 000 liber.
V lednu 2009 využila dceřiná společnost Stobart Group , Stobart Airports Ltd, opci na získání letiště Carlisle Lake District od společnosti Stobart Air Holdings za 14 milionů liber (o 1 milion liber méně, než bylo původně oznámeno). Po hlasování nezávislého akcionáře byla akvizice dokončena dne 30. května 2009 a kupní cena byla snížena na 9,9 milionu GBP v důsledku poklesu hodnoty akcií Stobart Group.
Aktuální operace
Letiště Carlisle Lake District se rozkládá na 460 akrech (190 ha), z nichž 212 akrů (86 ha) se používá na činnosti související s letišti a bilance 248 akrů (100 ha) se právě vyvíjí pro logistiku a letectví- související činnosti.
Její hlavní činnost v současné době poskytuje zázemí pro letecký výcvik a vyhlídkové lety. Letiště je hostitelem těchto podniků: Carlisle Flight Training and Aero Club, Border Air Training a Northumbria Helicopters.
Letiště je domovem leteckého muzea Solway .
Společnost pro školení řidičů nákladních vozidel, System Training, sídlí v Carlisle Airport Business Park, místě naproti letišti Carlisle Lake District, a byla uvedena v seriálu 2, epizodě 7 televizního programu Channel 5 Eddie Stobart: Trucks & Trailers , nejprve vysílaný na 30. června 2011. Edd Stobart, 20letý syn provozního ředitele společnosti Stobart Group Williama Stobarta , pomocí této školy složil řidičský průkaz na těžká vozidla 2. třídy.
Společnost ECM (Vehicle Delivery Service) Ltd má své velitelství na letišti.
Během pandemie COVID-19 ve Spojeném království se letiště Carlisle stalo domovem testovacího zařízení na koronaviry . To bylo stále otevřené od srpna 2021.
Rekonstrukce letiště
Od koupě letiště společností WA Developments v roce 2006 a jeho následného vlastnictví společností Stobart Group od roku 2009 existují velké plány na přestavbu areálu. První fáze, výstavba distribučního centra letecké nákladní dopravy za 12 milionů liber na jihovýchod od místa, byla nakonec dokončena dne 7. září 2015. Druhá fáze dalšího skladovacího a distribučního uzlu sousedící s prvním distribučním centrem probíhá uvádí se na trh od roku 2017. Doufá se, že třetí fáze, výstavba závodu na výrobu obnovitelné energie v anaerobní digestoři za 1,5 milionu liber na kousku lesa na západ od lokality, bude dokončena do roku 2018.
Byly také plány na zahájení osobních letů do Belfastu , Dublinu a Londýna do dubna 2016, ale do roku 2017 to zůstaly jen plány. V březnu 2019 však bylo oznámeno, že lety na letiště London Southend, Belfast City a Dublin s loganairem byly naplánovány na 4. července 2019.
Plány přestavby 1
Podle vlastnictví společnosti WA Developments v letech 2006 až 2009 byl plánován určitý vývoj na letišti Carlisle Lake District Airport, které by v budoucnu znamenalo zavedení nákladní a osobní dopravy spolu s obnovením povrchu stávající přistávací dráhy pro přijetí větších letadel jako součásti Vývoj 21 milionů liber. Byly oznámeny plány na přestavbu letištního areálu tak, aby zahrnoval nový terminál pro cestující, leteckou nákladní dopravu, nové společné sídlo pro WA Developments a Eddie Stobart a distribuční centrum o rozloze 70 000 m 2 (750 000 čtverečních stop ). Ryanair také vyjádřil zájem využít dokončené letiště jako uzel.
Dne 4. dubna 2008 se objevila kontroverze kolem navrhovaného vývoje na letiště Carlisle Lake District. V reakci na 63 zjevně příliš restriktivních plánovacích podmínek kladených na plány rozvoje společnosti Stobart Air měl Andrew Tinkler zjevně v úmyslu přesunout nákladní dopravu a skladování Stobart z Carlisle do Widnes jako nouzový „plán B“, který prosazuje přestavbu podle navrhovaného podmínka nebude včas dokončena.
Do 8. dubna jednání pokračovala a soustředila se na deset sporných bodů.
Dne 10. dubna 2008 bylo oznámeno, že Andrew Tinkler a vedoucí městské rady Carlisle Mike Mitchelson si potřásli rukou na revidovaném seznamu podmínek plánu.
Plány přestavby 2
Dne 2. prosince 2008 skupina Stobart oznámila překvapivý nákup londýnského letiště Southend za 21 milionů liber . Akvizice byla dokončena dne 5. prosince 2008.
Stavební povolení bylo uděleno v prosinci 2008 na expanzi letiště Carlisle Lake District Airport a další vývoj, včetně obnovené dráhy a nového terminálu, významného dopravního a distribučního zařízení pro Eddie Stobart Ltd, spolu se společnou budovou ústředí.
Dne 30. května 2009, Stobart Group koupil Carlisle Lake District Airport od WA Developments za 9,9 milionu £.
V říjnu 2009 převzal funkci manažera letiště Andy Judge (bývalý náčelník operací letišť Leeds-Bradford , Bournemouth a Luton ). Dne 7. října na valné hromadě Cumbria Tourist Board potvrdil, že práce na letišti by začaly počátkem roku 2010, a doufal, že lety do Paříže , Belfastu a Dublinu budou v provozu do roku 2011.
Dne 19. května 2010 však odvolací soud zrušil rozhodnutí městské rady o udělení územního souhlasu kvůli námitce místního zemědělce, pana Gordona Browna, s odůvodněním, že před zvážením povolení nebylo provedeno úplné posouzení vlivu na životní prostředí . Společnost Eddie Stobart Ltd. vyjádřila nad tímto rozhodnutím zklamání a uvedla, že (přestože si nadále zachovaly dlouhodobý závazek vůči společnosti Cumbria), vzhledem ke smluvním závazkům nyní budou muset místo toho využívat zařízení jinde.
Plány přestavby 3
Fáze 1
Dne 14. prosince 2010 společnost Stobart Air předložila návrhy na vybudování distribučního centra pro nákladní leteckou dopravu o rozloze 394 000 čtverečních stop (36 600 m 2 ). Podle plánů by Eddie Stobart Logistics přemístila všechna svá Carlisleova skladiště na letiště a tam by byly osobní lety z a na letiště London Southend , provozované společností Aer Arann, které by založilo letadlo ATR 42 v Carlisle, letecké společnosti s pěti procenty je ve vlastnictví skupiny Stobart Group prostřednictvím 35 konvertibilních prioritních akcií, každá po 1 EUR, získaná dne 10. listopadu 2010. Další podrobnosti o pracovních místech a letech byly poskytnuty na podporu žádosti v červenci 2011.
Dne 3. srpna 2012, Stobart Air dostal povolení od městské rady Carlisle k rozvoji letiště podle těchto návrhů. Jednalo se o zvýšení a reprofilaci hlavní dráhy na letišti. Smlouvy o skladování by přinesly příjmy z pronájmu potřebné k modernizaci letištních zařízení a umožnění zahájení letů cestujících. Aer Arann zjistil, že cesty cestujících z Carlisle do Dublinu a londýnského letiště Southend vlastněného Stobartem budou udržitelné. Andrew Tinkler, generální ředitel Stobart Group, řekl: „Toto rozhodnutí je pro obyvatele Cumbrie mimořádně pozitivní, protože bude pohánět ekonomiku, posílit cestovní ruch a zajistit více než 800 přímých i nepřímých pracovních míst.“
Schválení plánování bylo následně zrušeno u vrchního soudu v březnu 2014. Dne 19. března 2014 Aer Arann změnil název na Stobart Air . Po změně zákona, která již nevyžadovala, aby společnost Stobart Air prokázala, že by letiště muselo být životaschopné, bylo územní povolení znovu uděleno 18. srpna 2014. Žádost o soudní přezkum nebyla přijata a práce byly zahájeny 3. prosince 2014. To bylo dokončeno dne 7. září 2015 a depo je nyní pronajato společnosti Eddie Stobart Logistics .
Tento první vývoj pokrývá 19 akrů a tento web byl 22. února 2016 prodán realitnímu investičnímu fondu Gramercy Europe za 16,925 milionu liber.
Fáze 2
Dne 22. listopadu 2016 společnost Stobart Group oznámila, že rozvíjí 21 akrů půdy sousedící se stávajícím distribučním centrem letecké nákladní dopravy v oblasti, která se bude jmenovat Eden Park . Eden Park bude sestávat z průmyslových skladových a distribučních budov o velikosti od 15 000 čtverečních stop (1 400 m 2 ) do 330 000 čtverečních stop (31 000 m 2 ) a na trh bude uveden od roku 2017.
Fáze 3
Dne 1. října 2015 oznámila společnost Brampton and Beyond Energy Ltd (BABE) ve spolupráci se společností Stobart Energy plány na vybudování závodu na výrobu obnovitelné energie v anaerobním vyhnívači 1,5 milionu liber na kousku lesa na západ od lokality do roku 2018.
Pohyby cestujících
Viz zdrojový dotaz a zdroje Wikidata .
|
odbaveni |
zvládli % změny |
Pohyby letadel |
Pohyby letadel % změna |
(tuny) |
změna % |
---|---|---|---|---|---|---|
2010 | 0 | 18,419 | 0 | |||
2011 | 0 | 14 911 | 19.0 | 0 | ||
2012 | 0 | 17,349 | 16.4 | 0 | ||
2013 | 0 | 17,280 | 0,4 | 0 | ||
2014 | 0 | 16,427 | 4.9 | 0 | ||
2015 | 0 | 18,427 | 12.2 | 0 | ||
2016 | 0 | 19,826 | 7.6 | 0 | ||
2017 | 0 | 17,439 | 12.0 | 0 | ||
2018 | 0 | 4,330 | 75,2 | 0 | ||
2019 | 8257 | 14,421 | 233,0 | 0 |
Bývalé letecké společnosti a destinace
Ačkoli fungovaly pravidelné pravidelné lety z letiště, jen málo z nich bylo komerčně životaschopných, což vedlo k sérii neúspěšných operací:
- V roce 1946 po druhé světové válce , British European Airways zahájil lety do Ronaldsway ( Isle of Man Airport ) a Belfast , ale ty se zastavil v roce 1947.
- V roce 1961 společnost BKS Air Transport provozovala dopravu na mezinárodní letiště Leeds Bradford .
- V roce 1967 zahájila společnost Autair službu v Londýně , nejprve použila londýnské letiště Luton a poté londýnské letiště Heathrow . Provozovali také letní dopravu do Jersey . V roce 1969 zastavili všechny své plány a změnili si jméno na Court Line .
- V roce 1978 začala společnost British Nuclear Fuels létat s jaderným materiálem k zákazníkům ve Velké Británii a Evropě , ale to bylo zastaveno krátce poté, co se dostalo do pozornosti médií, aby to začalo znovu v roce 1987.
- V roce 1982 společnost Air Ecosse zahájila lety do Skotska ( Aberdeen , Glasgow , Dundee ) a Londýna , o rok později následovala dvě letní sezóny pouze na ostrov Man . Po zhroucení společnosti Air Ecosse v roce 1985 její trasy ustaly a pokračovala pouze trasa do Londýna , kterou po dobu dvou let provozovala společnost EuroAir .
- V roce 1985 začal Viking lety do Jersey jako charterový provoz, ale následující rok fungoval podle plánu BAF až do října 1987.
- V roce 1987 Air Furness krátce oživil lety z Isle of Man až do července 1988.
- V prosinci 1988 Pan Am provozoval charterový let Boeing 727 z londýnského letiště Heathrow a přivedl truchlící příbuzné na místo neštěstí Pan Am Flight 103 v nedalekém městě Lockerbie .
- V roce 1993 zahájila společnost New Air londýnskou dopravu na londýnské letiště Stansted , ale o dva měsíce později se zhroutila. Lakeside Northwest pokračoval ve službě až do konce roku, ale také se zhroutil.
- V roce 1994 se Geordie Air Travel se sídlem v Northumberlandu nikdy nedostala ze země.
- V roce 1995 Lewis Holidays plánoval uskutečnit sobotní lety do Jersey , což se nikdy nestalo.
- V roce 1996 Cumbria County Council odmítl poskytnout finanční podporu belgické letecké společnosti VLM Airlines na 4 lety denně na letiště London City .
- V roce 2020 společnost Loganair pozastavila všechny plánované lety od 27. března 2020 do odvolání. V červenci 2020 letiště Carlisle potvrdilo, že společnost Loganair neplánuje obnovit lety na letiště Carlisle a zpět.
Nehody a incidenty
- Dne 17. října 1961 havaroval BKS Air Transport Douglas Dakota G-AMVC při letu z mezinárodního letiště Leeds Bradford do Carlisle, když se přiblížil k letišti za nízké oblačnosti, deště a silného větru. Všichni čtyři členové posádky byli zabiti.
V populární kultuře
- O víkendu 14. a 15. května 2011 využilo letiště BBC letiště k pořádání hudebního festivalu Radio 1's Big Weekend s titulními akty jako Lady Gaga , My Chemical Romance a Foo Fighters . Na místě byl sestaven sortiment etap, včetně hlavního stanu s kapacitou přes 12 000 lidí.
- Letiště bylo využíváno pro menší koncerty, například kapely jako The Script v roce 2011.
- Stobart Fest se na letišti konal v letech 2013, 2014 a 2015.
Viz také
Reference
externí odkazy
Média související s letištěm Carlisle Lake District na Wikimedia Commons