Seznam silnic z farmy na trh v Texasu (1–99) - List of Farm to Market Roads in Texas (1–99)

Značky Texas Farm to Market Road a Ranch to Market Road
Názvy dálnic
Mezistátní	Mezistátní dálnice X (IH-X, IX)
Americké dálnice	US Highway X (US X)
Stát	Státní silnice X (SH X)
Smyčky:	Smyčka X
Ostruhy:	Spur X
Rekreační:	Rekreační silnice X (RE X)
Farmy nebo Ranče na tržní cesty:	Farma na tržnici Road X (FM X) Ranč na tržnici Road X (RM X)
Park Roads:	Park Road X (PR X)
Systémové odkazy
Dálnice v Texasu Mezistátní NÁS Stát Toll Smyčky Ostruhy FM / RM Park Rec

Farm to Market Roads v Texasu vlastní a udržuje Texaské ministerstvo dopravy (TxDOT).

FM 1

Cesta z farmy na trh 1
Umístění	Okresy Sabine a San Augustine
Délka	29,998 km
Existoval	23.dubna 1941 - dosud

Farm to Market Road 1 ( FM 1 ) byla první cestou z farmy na trh, která byla v Texasu označena na žádost místního průmyslu po zpevněné cestě. Silnice o délce 18,9 mil (29,9 km) poskytuje přístup do venkovských oblastí východního Texasu z USA 96 .

FM 2

Cesta z farmy na trh 2
Umístění	Grimes County
Délka	10,068 km
Existoval	29. července 1941 - dosud

Farm to Market Road 2 ( FM 2 ) je cesta z farmy na trh ve venkovské jihovýchodní Grimes County . FM 2 byl určen 29. července 1941.

FM 3

Cesta z farmy na trh 3
Umístění	Leon County
Délka	31,017 km
Existoval	26. března 1942 - dosud

Farm to Market Road 3 ( FM 3 ) je cesta z farmy na trh v jihozápadní Leon County . FM 3 byl určen v březnu 1942.

Jižní konec FM 3 je na FM 39 v Normangee . FM 3 prochází městem Normangee, protíná se s FM Spur 3 a dalšími silnicemi. Trasa krátce vede na západ přes venkovskou zemědělskou půdu a poskytuje přístup do městského parku Normangee. Poté se otočí více na sever, prochází neregistrovanou komunitou Hilltop Lakes a protíná FM 977 . FM 3 prochází dlouhým úsekem zemědělské půdy, než dosáhne svého severního konce v USA 79 .

Čelní spojení spojuje FM 3 ve střední Normangee s SH OSR na jih. I když je podepsán jako Spur 3 pomocí standardního státního štítu „Spur“, nesouvisí s cestou oficiálně označenou jako Spur 3 , která se nachází v kraji Nueces .

FM 3 byl určen 26. března 1942, z Normangee na západ do Normangee City Park, jako náhrada za SH 265 . Trasa byla prodloužena na severozápad, nejprve 25. srpna 1949 na FM 977, a poté 1. srpna 1970 na dnešní západní konec v USA 79; toto rozšíření nahradilo část FM 977. Ostruhové spojení, které je dlouhé pouhých 0,4 mil, bylo určeno 26. listopadu 1969.

Seznam spojů

Celá trasa je v Leon County .

Umístění	mi	km	Destinace	Poznámky
Normangee	0,0	0,0	FM 39   - Jewett , North Zulch
​	14.1	22.7	FM 977 na východ - Leona
​	19.3	31.1	USA 79   - Hearne , Buffalo
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

FM 4

Cesta z farmy na trh 4
Umístění	Severní Texas
Délka	186,988 km
Existoval	26. března 1942 - dosud

Farm to Market Road 4 ( FM 4 ) je státní silnice v Texasu, která vede z Grandview na sever a na západ do Jacksboro . FM 4 byl určen 26. března 1942. FM 4 byl v roce 2012 jednou z nejdelších silnic z farmy na trh ve státě Texas.

FM 5

Farm to Market Road 5
Umístění	Parker County
Délka	17,812 km
Existoval	26. března 1942 - dosud

Farm to Market Road 5 ( FM 5 ) je cesta z farmy na trh v Parker County . FM 5 byl určen v březnu 1942.

FM 5 začíná na FM 1187 v Aledu . Krátce cestuje na jih, poté se otočí na západ a vstoupí do Annetty na jih . Trasa se poté stočí na sever a prochází Annettou a Annettou na sever . Po celé Annettě na jihu a Annettě cestuje FM 5 vysoce rezidenční oblastí. FM 5 končí na eastbound průčelí silnici z IH 20 na svém Exit # 415 v Willow Park .

FM 5 byl určen 26. března 1942 z Aleda na sever do USA 80 a nahradil Spur 131 . 10. prosince 1946 byl rozšířen na jih a na západ 6,0 ​​mil (9,7 km) na silniční křižovatku v Annettě . 26. července 1963 bylo rozšířeno na sever do Willow Parku, který nahradil FM 1545 a v podstatě vytvořil smyčku. Dne 20. prosince 1984 byla část severně od tehdejšího FM 2376 převedena na FM 1187 spolu s FM 2376 samotným.

Seznam spojů

Celá trasa je v okrese Parker .

Umístění	mi	km	Destinace	Poznámky
Aledo	0,0	0,0	FM 1187   - Crowley
Willow Park	11.1	17.9	I-20   - Weatherford , Fort Worth	Výjezd I-20 415
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

FM 6

Cesta z farmy na trh 6
Umístění	Collin a Hunt kraje
Délka	18,474 km
Existoval	26. března 1942 - dosud

Farm to Market Road 6 ( FM 6 ) se nachází v krajích Collin a Hunt . Silnice je dlouhá 18,5 km.

Silnice začíná na křižovatce s SH 78 severně od Lavonu . Odtud jde na východ a prochází Nevadou a Josephine . Východní konec je na SH 66 v Caddo Mills .

FM 6 byl 26. března 1942 označen jako 6,8 km od Caddo Mills po Josephine jako náhrada za State Spur 115. 19. července 1945 byl rozšířen na západ na 2,1 km východně od Nevady a do Lavonu byl přidán další segment z Nevady. 26. září 1945 byl FM 6 prodloužen z 2,1 km východně od Nevady do Nevady a spojil tyto dva úseky.

Seznam spojů

okres	Umístění	mi	km	Destinace	Poznámky
Collin	Lavone	0,0	0,0	SH 78   - Wylie , Farmersville
	Nevada	2.9	4.7	FM 1138 na jih - osud	Západní konec FM 1138 se překrývá
		3.5	5.6	FM 1138 na sever	Východní konec FM 1138 se překrývá
	Josephine	7.1	11.4	FM 547 sever - Farmersville
		7.2	11.6	FM 1777 na jih - Royse City
Lov	Caddo Mills	11.5	18.5	SH 66   - Greenville , Royse City
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi       Terminál souběžnosti

FM 7

Farm to Market Road 7 ( FM 7 ) bylo označení aplikované na dvě oddělené dálnice. Žádná dálnice v současné době nepoužívá označení FM 7.

FM 7 (1942-1949)

Cesta z farmy na trh 7
Umístění	Hood County
Existoval	26. března 1942 - 23. října 1949

Farm to Market Road 7 ( FM 7 ) byl označen 26. března 1942 jako dálnice z Lipan do USA 281 jako náhrada za Spur 108. 5. června 1945 byla silnice prodloužena na jihovýchod do Granbury . FM 7 byl zrušen 23. října 1949 a stal se součástí FM 4.

FM 7 (1951-1961)

Cesta z farmy na trh 7
Umístění	Okresy Dallas a Rockwall
Existoval	21. června 1951 - 30. listopadu 1961

Další použití označení FM 7 bylo v krajích Dallasu a Rockwallu, z Garlandu do Rockwallu po dřívějším směrování USA 67. 16. června 1957 byla silnice prodloužena na východ přes staré USA 67 do Royse City . FM 7 byl zrušen 30. listopadu 1961 a byl redesignated jako součást SH 66 , který také nahradil více starých USA 67.

FM 8

Cesta z farmy na trh 8
Umístění	Eastland a Erath kraje
Délka	56,031 km
Existoval	26. března 1942 - dosud

Farm to Market Road 8 ( FM 8 ) se nachází v okresech Eastland a Erath . Silnice je dlouhá 56,8 km.

Trasa byla určena 26. března 1942 z Lingleville na východ do Stephenville, která nahradila SH 68 . 19. července 1945 byla trasa prodloužena na západ k Eastlandské krajské linii. 21. prosince 1945 byla FM 8 prodloužena dále na západ až do konce FM 96 v Desdemoně . 17. května 1948 byla trasa prodloužena dále na západ a dosáhla Gormanu , který byl původním koncovým bodem SH 68, který nahradil FM 96. Dálnice byla prodloužena na západ 2,8 míle (4,5 km) 26. května 1957. Dálnice byla prodloužena 6. května 1964 na východ od SH 108 do USA 281 . Dálnice byla rozšířena na západ k jeho aktuálnímu konci 26. října 1983 přes předchozí směrování SH 6 .

Seznam spojů

okres	Umístění	mi	km	Destinace	Poznámky
Eastland	​	0,0	0,0	SH 6   - Karbon , Gorman
	Gorman	4.0	6.4	FM 679
		4.6	7.4	SH 6   - Karbon , De Leon
		5.1	8.2	FM 2689 na sever
	​	6.5	10.5	FM 571 sever - Ranger
	​	12.1	19.5	FM 2214 západ - Leónské jezero
	Desdemona	12.9	20.8	SH 16   - Strawn , De Leon
Erath	Lingleville	23.3	37.5	FM 219   - Huckabay , Dublin
	Stephenville	33.5	53,9	SH 108   - Gordon , Stephenville
	​	34.8	56.0	US 281   - Mineral Wells , Hico
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

FM 9

Cesta z farmy na trh 9
Umístění	Kraje Panola a Harrison
Délka	40,129 km
Existoval	23. května 1951 - dosud

Farm to Market Road 9 ( FM 9 ) je 24,125 km (40,129 km) silnice z farmy na trh v krajích Panola a Harrison.

FM 9 začíná na křižovatce s USA 79 v neregistrované komunitě Panola . Trasa vede na sever do Waskom , kde protíná IH 20 ; přístup z IH 20 je poskytován přes Exits # 633 (východ) a # 635 (západ). Trasa má krátkou souběžnost s USA 80, než se otočí zpět na sever. FM 9 se rozprostírá na východní straně Longhornského armádního muničního závodu a končí poblíž jižního pobřeží jezera Caddo .

Současný FM 9 byl určen 23. května 1951. Původní trasa byla úsekem z USA 79 do FM 451 poblíž Elysian Fields . Dálnice byla prodloužena na USA 80 v Waskom dne 18. listopadu 1953, který nahradil část FM 451 , a dále na sever do 4,8 mil (7,7 km) severně od USA 80 dne 5. května 1966, a na 1,9 míle (3,1 km) jižně od FM 1999 2. června 1967. Dne 11. července 1968 byla dálnice prodloužena na sever do FM 1999 a FM 2457. 5. srpna 1968 byla sloučena FM 2457, čímž se prodloužila FM 9 na její současný konec.

Seznam spojů

okres	Umístění	mi	km	Destinace	Poznámky
Panola	Panola	0,0	0,0	USA 79   - Kartágo , Shreveport
Harrison	​	2.5	4.0	FM 451 západ - Elysian Fields
	​	6.3	10.1	FM 2625 západ
	Waskom	10.4	16.7	USA 80 na západ k I-20   - Marshall	Jižní konec USA 80 se překrývá
		10.6	17.1	USA 80 na východ - Shreveport	Severní konec USA 80 se překrývá
	​	20.2	32.5	FM 1999   - Latex
	​	25.1	40.4	County Road 2608 - Caddo Lake
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi       Terminál souběžnosti

FM 9 (1942)

Cesta z farmy na trh 9
Umístění	Hrabství Midland
Existoval	26. března 1942 - 3. srpna 1943

Předchozí FM 9 byl vytvořen z Midland jihu 12,0 mil (19,3 km) dne 26. března 1942, kdy byla trasa určena z části SH 137 . 3. srpna 1943 byla tato trasa redesignated jako součást SH 349 . Jednalo se o první silnici z Farm to Market, která byla zrušena. Toto směrování nemá žádnou souvislost s aktuálním označením.

FM 10

Cesta z farmy na trh 10
Umístění	Okres Panola
Délka	16,114 km
Existoval	23. května 1951 - dosud

Farm to Market Road 10 ( FM 10 ) sídlí v Panola County . Silnice je dlouhá 16,1 km.

Silnice začíná na křižovatce s FM 999 v Gary City . Odtud jde na sever k Danielsovi . Severně od Daniels je krátká souběžnost s FM 2517 . Poté pokračuje na sever k severnímu konci na US Route 79 Business v Kartágu .

FM 10 byl označen 23. května 1951 na své současné trase.

Seznam spojů

Celá trasa je v okrese Panola .

Umístění	mi	km	Destinace	Poznámky
Gary City	0,0	0,0	FM 999
	0.2	0,32	FM 2260 západ
​	6.2	10.0	FM 2517 na východ - Deadwood
Kartágo	8.3	13.4	SH 149 do USA 59   - Longview , Marshall , Tenaha
	10.0	16.1	USA 79 Bus.   - Henderson , Shreveport
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

FM 10 (1942)

Cesta z farmy na trh 10
Umístění	Okresy Angelina a San Augustine
Existoval	26. března 1942 - 9. září 1947

Původní FM 10 byl určen 26. března 1942 ze San Augustinu do bodu na SH 63 poblíž Zavally jako náhrada za SH 147 . FM 10 byl zrušen 9. září 1947 a změněn zpět na SH 147.

FM 11

Cesta z farmy na trh 11
Umístění	Ward , Crane a Pecos kraje
Délka	83,010 km
Existoval	26. března 1942 - dosud

Farm to Market Road 11 ( FM 11 ) se nachází v krajích Ward , Crane a Pecos . Silnice o délce 51,0 míle (83,0 km) začíná na státní silnici 18 v Grandfalls a prochází Imperial a Girvin, než končí na Interstate 10 v Bakersfieldu .

Silnice byla označena v roce 1942 mezi Grandfalls a Imperial a v průběhu let se postupně prodlužovala o dřívější trasu FM 847 před dokončením silnice v roce 1975. Silnice protíná americkou cestu 67 a americkou cestu 385 v Girvin.

RM 12

Ranč na tržnici 12
Umístění	Hays , Travis kraje
Délka	61,044 km
Existoval	26. března 1942 - dosud

Ranch to Market Road 12 ( RM 12 ) je 37,9 míle (61,0 km) silnice se nachází v Hays a Travis krajů Texasu.

Jižní konec RM 12 je v San Marcos na Interstate 35 Exit # 202. Odtud pokračuje podél Wonder World Drive podél daleko západního okraje San Marcos. RM 12 pokračuje na západ od San Marcos, kde se protíná s RM 32 (v „Junction“) a poté míří na sever do Wimberley . RM 12 poté pokračuje přes Woodcreek do Dripping Springs , kde protíná USA 290 . Odtamtud pokračuje na sever přes komunitu Fitzhugh na konec RM 3238 (Hamilton Pool Road), přibližně šest mil západně od Bee Cave .

RM 12 byla vytvořena ze segmentu SH 80 ze San Marcos do Wimberley 26. března 1942. 31. května 1945 byla rozšířena na sever do Dripping Springs. 19. prosince 1963 byla znovu prodloužena z Loop 82 na IH 35. 2. června 1967 byla prodloužena na sever o 8,0 km na silniční křižovatku. Dne 30. května 1987 byla rozšířena na sever k RM 3238 a okresní silnici.

Plánovaná expanze RM 12 mezi Dripping Springs a Wimberley na dálnici se čtyřmi a pěti pruhy byla poražena jako součást voleb do krajských dluhopisů v roce 2007.

Po otevření projektu rozšíření Wonder World Drive v San Marcos státní a místní úředníci znovu označili Wonder World Drive, dříve označovaný jako Farm to Market Road 3407 , jako součást RM 12, čímž přesunuli jižní konec na SH 123 . Původní část RM 12 přes San Marcos byla re-označen jako rozšíření SH 80 na státní dálniční systém dne 24. června 2010.

Seznam spojů

okres	Umístění	mi	km	Destinace	Poznámky
Hays	San Marcos	0,0	0,0	SH 123   - Seguin , San Marcos
		1.0	1.6	I-35   - San Antonio , Austin	Výjezd I-35 202
		1.9	3.1	FM 2439 na jih (Hunter Road) / Hopkins Street
	​	4.7	7.6	SH 80 východ - San Marcos , Texas State University
	Wimberley	12.0	19.3	RM 32 západ - Canyon Lake
		15.9	25.6	RM 3237 východ (Old Kyle Road) - Kyle
		16.6	26.7	RM 2325 západ - Blanco
	Kapající pružiny	29.2	47.0	RM 150 na východ - Kyle
		30.9	49.7	USA 290   - Johnson City , Austin
Travisi	​	37,9	61,0	RM 3238 (Hamilton Pool Road) - Bee Cave
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

FM 13

Farm to Market Road 13
Umístění	Smith , Cherokee a Rusk kraje
Délka	32,985 km
Existoval	26. března 1942 - dosud

Farm to Market Road 13 ( FM 13 ) je 20,5 míle (33,0 km) silnice, která se nachází v Smith , Cherokee . a Rusk kraje, která začíná na SH 135 v Troup a cestuje na východ s hlavní křižovatkou na SH 42 v Cena před ukončením na Bus. USA 79-F a Bus. SH 64 v Hendersonu . Silnice také prochází městem Henryho kaple . Silnice byla označena v roce 1942 a bývala státní dálnicí .

FM 13 začíná v Troupu na SH 135 v Smith County. Silnice pokračuje ulicí E. Duval a poté se stáčí na jih ulicí S. Price. Silnice se poté stočí na jihovýchod podél okraje města, než se odbočí na západ poblíž linky 10 Cherokee County FM 1089 . Trasa pokračuje na jihovýchod k Henryho kapli, kde se větve FM 856 rozkládá na jih. Silnice pak jde na severovýchod a vstupuje do Rusk County před překročením SH 42 v Price. Silnice poté pokračuje na východ směrem k Hendersonu a protíná Loop 571 západně od města. Silnice vstupuje do Hendersonu po ulici W. Main, dokud nekončí u autobusu. USA 79-F a Bus. SH 64-E.

Silnice naráží po celé délce na terén jemného reliéfu.

FM 13 byl 30. října 1939 označen jako státní silnice 324 mezi Hendersonem a Carlisle. V následujícím roce bylo město Carlisle přejmenováno na Price. Dálnice byla znovu označena jako FM 13 26. března 1942. Druhý, nespojitý úsek silnice byl určen 11. června 1945 mezi Troupem a okresem Cherokee-Rusk západně od Price a spojujícím segmentem z tohoto okresu Price byl určen 20. února 1946.

Seznam spojů

okres	Umístění	mi	km	Destinace	Poznámky
Kovář	Krupiér	0,0	0,0	SH 135   - Jacksonville , Kilgore
Čerokee	​	5.3	8.5	FM 856 na jih
Rusk	Cena	11.8	19.0	SH 42   - Kilgore
	​	18.1	29.1	Smyčka 571
	Henderson	20.5	33.0	USA 79 Bus.  / Autobus. SH 64
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

FM 14

Cesta z farmy na trh 14
Umístění	Smith a Wood kraje
Délka	66,860 km
Existoval	26. března 1942 - dosud

Farm to Market Road 14 ( FM 14 ) je 39,7 mil (63,9 km) silnice, která se nachází v Smith a Wood kraje. Začíná na Loop 323 v Tyleru a cestuje na sever s hlavní křižovatkou na I-20 poblíž Shady Grove, než končí na SH 154 jižně od Winnsboro . Silnice také prochází městem Hawkins . Silnice byla vyhlášena v roce 1942 a je státní silnicí .

FM 14 začíná v Tyleru na State Loop 323 v Smith County. Silnice pokračuje po dálnici State Park Highway přes Shady Grove (kde protíná Interstate 20) a Red Springs, kde se stáčí na severovýchod. Silnice se poté stočí na sever, přechází do Wood County a prochází Hawkins, kde se protíná s USA 80. Pokračuje na sever přes města Pine Mills a Oak Grove na severní konec na SH 154.

FM 14 byla označena jako státní silnice 270 mezi Tylerem a Sand Flat 21. června 1938. Dálnice byla znovu označena jako FM 14 26. března 1942. Silnice byla prodloužena na SH 154 11. června 1945 a na současnou severní konec dne 14. července 1949. Dne 31. května 1966 se část ze Spur 147 do USA 271 stala prodloužením Spur 147. Cesta byla přesměrována na východ do USA 271 27. září 1971. Část ze smyčky 323 do USA 271 byl redesignated as Urban Road 14 27. června 1995. Označení se vrátilo k FM 14 s odstraněním systému Urban Road dne 15. listopadu 2018.

Seznam spojů

okres	Umístění	mi	km	Destinace	Poznámky
Kovář	Tyler	0,0	0,0	US 271 (E. Gentry Parkway) - Gladewater , Tyler
		2.0	3.2	Smyčka 323 (E. Northwest Loop)
	​	6.4	10.3	I-20   - Dallas , Shreveport	Výjezd I-20 562
	​	8.6	13.8	PR 16 západ - Tyler State Park
	Red Springs	12.2	19.6	FM 16   - Lindale , Winona
	​	12.5	20.1	FM 2710 západ - Lindale
	​	16.0	25.7	FM 2015 na jih
Dřevo	Hawkins	18.9	30.4	USA 80   - Mineola , Longview
	​	20.3	32.7	FM 1795 na sever - Shady Grove
	​	22.0	35.4	FM 2659 na jih
	​	23.7	38.1	FM 2869   - Winnsboro
	​	31.2	50.2	FM 49   - Mineola , Gilmer
	​	36.0	57,9	SH 154   - Quitman , Gilmer
	​	37.8	60.8	FM 2088   - Quitman , Perryville
	​	41.5	66.8	SH 37   - Quitman , Winnsboro
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

FM 15

Cesta z farmy na trh 15
Umístění	Smith County
Délka	16,579 km
Existoval	26. března 1942 - dosud

Farm to Market Road 15 ( FM 15 ) je 10,3 mil (16,6 km) silnice, která se nachází v Smith County , která začíná na SH 135 v Troup a cestuje na východ k terminálu na SH 64 ve Wright City . Silnice také prochází komunitou Salem . Silnice byla určena 26. března 1942 a bývala státní silnice 269.

FM 15 začíná v Troupu na státní silnici 135. Silnice pokračuje po ulici E. Bryant až do hranice města Troup. Cesta jede pět mil na západ, než se otočí na sever. Blízko Salemu se točí na západ směrem k terminálu na státní silnici 64 ve Wright City.

FM 15 byl označen jako státní hlavní silnice 269 mezi Troup a Wright City 21. června 1938. Dálnice byla znovu označena jako FM 15 26. března 1942.

Seznam spojů

Celá trasa je v okrese Smith .

Umístění	mi	km	Destinace	Poznámky
Krupiér	0,0	0,0	SH 135   - Jacksonville , Kilgore
Wright City	10.3	16.6	SH 64   - Tyler , Henderson
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

FM 16

Cesta z farmy na trh 16
Umístění	Van Zandt a Smith kraje
Délka	67,609 km
Existoval	26. března 1942 - dosud

Farm to Market Road 16 ( FM 16 ) se nachází v krajích Van Zandt a Smith . Silnice je dlouhá 68 km.

Silnice začíná na křižovatce s SH 64 západně od Colfaxu . Odtamtud to jde na východ přes Colfax a Van , protínající Interstate 20 na křižovatce. Od Van cesta pokračuje na východ po SH 110 procházející městy Garden Valley , Hideaway , Lindale , Red Springs a Winona , kde má krátkou souběžnost s SH 155 . Z Winony pokračuje silnice na východ až na východní konec v USA 271 .

FM 16 byla založena 26. března 1942 z Colfaxu do Van a nahradila část SH 243 . Silnice byla rozšířena na současný západní konec západně od Colfaxu a na východ do Lindale 11. června 1945, čímž se vytvořila souběžnost s SH 110. Silnice byla prodloužena na východ do Winony 14. února 1947 a prodloužena na současnou délku dne 29. října 1948.

Seznam spojů

okres	Umístění	mi	km	Destinace	Poznámky
Van Zandt	​	0,0	0,0	SH 64   - Canton , Tyler
	​	6.0	9.7	FM 773   - Ben Wheeler , Murchison
	​	6.3	10.1	I-20   - Dallas	Výjezd I-20 537
	dodávka	9.5	15.3	FM 314 na jih (Oak Street) na I-20   - Edom
		9.8	15.8	SH 110 na sever - Grand Saline	Západní konec překrytí SH 110
Kovář	​	14.5	23.3	SH 110 východ - Tyler	Východní konec překrytí SH 110
	Garden Valley	15.4	24.8	FM 1253   - Jamestown , Tyler
	​	22.2	35.7	Smyčka 49 Toll   - Mineola , Tyler
	Lindale	23.9	38.5	FM 849 na jih (Mt. Sylvan Street) - Mount Sylvan
		24.2	38,9	USA 69   - Mineola , Tyler
		24.9	40.1	FM 2710 na východ
	Red Springs	32.8	52.8	FM 14   - Hawkins , Tyler , Tyler State Park
	​	36.5	58.7	FM 2015 sever - Hawkins	Západní konec FM 2015 se překrývá
	​	36.6	58,9	FM 2015 na jih - Tyler	Východní konec FM 2015 se překrývá
	Winona	39.6	63.7	SH 155 na jih - Tyler	Západní konec SH 155 se překrývá
		39.7	63,9	SH 155 na sever - Big Sandy	Východní konec SH 155 se překrývá
	Starrville	43.3	69.7	FM 757 na jih
	​	47.0	75.6	USA 271   - Gladewater , Tyler
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi       Terminál souběžnosti       Elektronický výběr mýtného

FM 17

Cesta z farmy na trh 17
Umístění	Van Zandt a Wood kraje
Délka	55,667 km
Existoval	26. března 1942 - dosud

Farm to Market Road 17 ( FM 17 ) se nachází v okresech Van Zandt a Wood . Silnice je dlouhá 55,7 km.

Silnice začíná na křižovatce s SH 64 poblíž Cantonu . Odtamtud to jde na severovýchod, protínající Interstate 20 na výměně. Cesta pokračuje na SH 110 v Grand Saline v Texasu . Silnice poté vede po SH 110 do USA 80 . Cesta vede po USA 80, než se vydáte na severovýchod a sever na FM 515 . Silnice vede po FM 515 na východ a poté vede na sever a na východ k SH 154 v Yantisu .

FM 17 byla založena 26. března 1942 z Grand Saline do Alby a nahradila část SH 110 . Silnice byla prodloužena na jihozápad 11,3 km (11,3 km) 11. ledna 1945. 11. června téhož roku byla silnice prodloužena na jihozápad do Cantonu, jeho současného jižního konce. Silnice byla prodloužena do Yantisu 17. prosince 1947. Silnice byla prodloužena podél staré USA 69 v Albě 26. října 1954. 31. října 1957 byla silnice prodloužena na východ 4,4 mil (6,4 km) od Yantisu. 11. října 1961 byl úsek z východu Yantis 4,0 mil (6,4 km) převeden na FM 2225 . Tato část FM 2225 se stala součástí FM 2966 6. října 1980 z důvodu výstavby přehrady Lake Fork Reservoir , která způsobila zaplavení některých částí FM 2225 a také vedla k přemístění FM 17 podél FM 515 přes Lake Fork Reservoir , as stará trasa byla zaplavena (část je nyní součástí pásem FM 514 a FM 514).

Seznam spojů

okres	Umístění	mi	km	Destinace	Poznámky
Van Zandt	​	0,0	0,0	SH 64   - Canton , Tyler
	​	0,1	0,16	FM 1255 na sever
	​	1.7	2.7	I-20   - Dallas , Shreveport	Výjezd I-20 528
	Grand Saline	12.3	19.8	SH 110 východ - Van , Tyler	Jižní konec překrytí SH 110
		12.7	20.4	USA 80 západ - Edgewood	Severní konec překrytí SH 110; jižní konec USA 80 se překrývají
		13.2	21.2	USA 80 na východ - Mineola	Severní konec USA 80 se překrývá
Dřevo	​	20.4	32.8	FM 779   - zlatá
	Alba	23.9	38.5	US 69   - Emory , Mineola
		24.4	39.3	SH 182   - Quitman
	​	30.8	49.6	FM 515 západ - Point	Jižní konec FM 515 se překrývá
	​	31.7	51.0	Most přes přehradu Lake Fork
	​	32.9	52,9	FM 515 východ - Winnsboro	Severní konec překrytí FM 515
	​	35,9	57.8	FM 514 západ - Point
	Yantis	37.6	60.5	SH 154  / FM 2966 na jih - Sulphur Springs , Quitman
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi       Terminál souběžnosti

FM 18

Farm to Market Road 18
Umístění	Taylor a Callahan kraje
Délka	29,9 km
Existoval	19. září 1951 - dosud

Farm to Market Road 18 ( FM 18 ) byla vyhlášena 19. září 1951. Cesta je dlouhá přibližně 18,6 mil.

FM 18 začíná na křižovatce s SH 36 v Abilene poblíž regionálního letiště Abilene . Dálnice opouští hranice města a vstupuje do Callahan County na Elmdale Road. Dálnice vede na východ a vstupuje do Clyde poblíž FM 1707. FM 18 má výměnu s FM 604, než projede městem na jižní 1st Street, než se otočí v úhlu téměř 90 stupňů na Stephens Street. Dálnice dělá další odbočku na FM 258 před opuštěním města. FM 18 vede na východ do Bairdu, kde končí na křižovatce s BL I-20 .

Současná trasa byla určena 19. září 1951 ze segmentu USA 80 . Úsek z SH 36 do komunity Elmdale byl městskou silnicí (UR 18) od 27. června 1995 do 15. listopadu 2018.

Seznam spojů

okres	Umístění	mi	km	Destinace	Poznámky
Taylor	Abilene	0,0	0,0	SH 36   - Abilene , Cross Plains
Callahan	​	7.3	11.7	FM 603   - Eula
	Clyde	9.4	15.1	FM 1707 (Hays Road) na I-20
		10.5	16.9	FM 604	Výměna
		12.8	20.6	FM 258 západ
	Baird	18.6	29.9	I-20 BL (4th Street)	Bývalý USA 80
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

RM 18 (1942)

Ranch to Market Road 18
Umístění	Mitchell County
Existoval	26. března 1942 - 23. dubna 1947

RM 18 byla vytvořena 26. března 1942 z části SH 208 z Colorado City na jihu Texasu 9,7 km. 29. dubna 1942 byla přidána další část z Robert Lee, severně od Texasu, 6,0 mil (9,7 km) na okresní silnici do Sanca . 18. listopadu 1944 byla vyplněna mezera mezi 9,7 km severně od Robert Lee a 9,7 km jižně od Colorado City. Tato trasa byla zrušena 23. dubna 1947, kdy se stala prodloužením SH 208 .

FM 19

Cesta z farmy na trh 19
Umístění	Anderson County
Délka	21,504 km
Existoval	29.dubna 1942 - dosud

Farm to Market Road 19 ( FM 19 ) sídlí v Anderson County . Silnice je dlouhá 21,5 km.

Silnice začíná na křižovatce s SH 155 ve Frankstonu . Odtud to jde na jih do Neches , přes Todd City. Jižní konec je na FM 2574 .

FM 19 byl určen 29. dubna 1942 jako trasa mezi Neches a Todd City . To bylo rozšířeno na sever do Frankstonu dne 19. května téhož roku. 24. října 1944 byla část z Todd City do Frankstonu zrušena. 17. prosince 1952 byl FM 19 prodloužen zpět z Todd City do Frankstonu a dokončil svou současnou trasu. Původní část z byla označena jako SH 272 21. června 1938, když byla postavena. Když byla trasa postavena nějaký čas po 26. září 1939, SH 272 byla zrušena, což znamená, že silnice byla postavena již v době, kdy byl určen FM 19.

okres	Umístění	mi	km	Destinace	Poznámky
Anderson	Neches	0,0	0,0	FM 2574   - Neches	Jižní konec
	Frankston	14.6	23.5	SH 155   - Tyler , Palestina	Severní konec
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

FM 20

Cesta z farmy na trh 20
Umístění	Kraje Bastrop , Caldwell a Guadalupe
Délka	87,247 km
Existoval	29.dubna 1942 - dosud

Farm to Market Road 20 ( FM 20 ) se nachází v krajích Bastrop , Caldwell a Guadalupe . Silnice je dlouhá 87,2 km.

Silnice začíná na křižovatce s SH 71 západně od Bastropu . Odtud to jde na jihozápad, procházející Red Rock . V Lockhartu se stane souběžným s USA 183 na úseku 0,1 míle, poté se vypne na západ po State Park Road. Pokračuje na jihozápad, prochází přes Fentress , až k jeho jižnímu konci na SH 123 severně od Seguinu .

FM 20 byl určen 29. dubna 1942 z Bastropu na jihozápad do Lockhartu (to byla část SH 21 před rokem 1939). 18. dubna 1958 se rozšířila na jihozápad na FM 621 a nahradila FM 964 . O šest dní později se rozšířil na jihozápad až na sever od Seguinu a nahradil část FM 621 . Značky se však nezměnily, dokud nebyla pro veřejnost vydána cestovní mapa Texas Travel Map z roku 1959; 1. října 1958, v době, kdy došlo ke změně značek, byl určen současný FM 964.

Seznam spojů

okres	Umístění	mi	km	Destinace	Poznámky
Guadalupe	Seguin	0,0	0,0	SH 123   - San Marcos , Seguin
	​	6.6	10.6	FM 2623 západ - Geronimo
	​	8.5	13.7	SH 130 Toll   - Austin , San Antonio	SH 130 výstup 491
	​	9.3	15.0	FM 3353 na sever
	​	13.6	21.9	FM 621 sever - San Marcos
Caldwell	Fentress	16.7	26.9	SH 80   - San Marcos , Luling
	​	25.8	41.5	PR 10 na jih - státní park Lockhart
	Lockhart	27.9	44,9	USA 183 sever - Austin	Jižní konec USA 183 se překrývá
		28.0	45.1	USA 183 na jih - Luling	Severní konec USA 183 se překrývá
		28.1	45.2	FM 1322   - Brownsboro
	​	32.2	51.8	FM 713 na východ
	​	35.8	57.6	FM 1854 západ - Mustang Ridge
Bastrop	Bateman	40,9	65.8	FM 86 na jih - Brownsboro
	Red Rock	42.8	68,9	FM 812 západ - Austin
	​	45,9	73,9	FM 535   - Cedar Creek , Rockne
	​	54.2	87.2	SH 21  / SH 71   - Austin , Bastrop
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi       Terminál souběžnosti       Elektronický výběr mýtného

FM 21

Cesta z farmy na trh 21
Umístění	Kraje Franklin , Titus a Camp
Délka	25,57 km
Existoval	29.dubna 1942 - dosud

Farm to Market Road 21 ( FM 21 ) byl určen v roce 1942 a od roku 2012 je dlouhý přibližně 25,6 km.

FM 21 začíná na křižovatce se státní dálnicí 11 (SH 11). Poté pokračuje relativně prázdnou zemědělskou oblastí kraje Camp. Po přibližně 5,8 km překročí FM 21 jezero Bob Sandlin . Most, který překračuje jezero Bob Sandlin, je přibližně 0,8 km dlouhý. Po překročení jezera projde FM 21 státní park Lake Bob Sandlin . Cesta pak prochází unincorporated společenství z Blodgett . Poté FM 21 prochází dlouhým úsekem otevřené zemědělské půdy, než projde Hopewell, a pokračuje na severní konec SH 37 .

FM 21 byl označen 29. dubna 1942 jako 8,5 km dlouhá silnice cestující z SH 11 do okolí státního parku Lake Bob Sandlin State Park. Později téhož dne byl vytvořen další segment od SH 37 přes Hopewell po Macon (chybně zobrazený jako FM 28 v jednom administrativním příkazu), který vytvořil mezeru v trase. Mezera byla zaplněna 11. června 1945.

Seznam spojů

okres	Umístění	mi	km	Destinace	Poznámky
Tábor	​	0,0	0,0	SH 11   - Winnsboro , Pittsburg
Tábor - krajská linie Titus	​	3.6- 4.2	5.8– 6.8	Most přes jezero Bob Sandlin
Titus	Blodgett	6.0	9.7	FM 127 východ - Mount Pleasant
	​	7.4	11.9	FM 2882 na východ - Mount Pleasant
Franklin	​	8.2	13.2	FM 3007 na jih - Lake Cypress Springs
	​	12.7	20.4	FM 2723 na jih - Lake Cypress Springs
	​	15.3	24.6	FM 115   - Scroggins , Lake Cypress Springs
	​	15.9	25.6	SH 37   - Winnsboro , Mount Vernon
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

FM 22

Farm to Market Road 22
Umístění	Cherokee County
Délka	14,597 km
Existoval	29.dubna 1942 - dosud

Farm to Market Road 22 ( FM 22 ) je 9,570 km (14,597 km) cesta z farmy na trh v severo-centrální Cherokee County .

Západní konec FM 22 je na křižovatce s USA 69 v Craft . Trasa vede na východ přes Turney a Gallatin , kde má krátkou souběžnost s FM 768 . FM 22 pokračuje na východ a končí na křižovatce s SH 110 jižně od komunity Ponta .

FM 22 nemá žádné místní názvy ulic kromě Gallatin, kde má název 1st Avenue. FM 22 je převážně venkovský po celé své délce a prochází krajinou zvlněných kopců stromů a zemědělské půdy. Trasa je po celé délce dvouproudová bez ramen.

FM 22 byl uveden do provozu 29. dubna 1942; jeho délka byla shodná s délkou jeho současného směrování. 7. května 1970 byla přidána část západně od USA 69 v Craft, připojující se k FM 347 jižně od Jacksonville , čímž se délka zvýšila o 1,9 km. Tento doplněk byl odstraněn ze státního dálničního systému 1. března 1972 a FM 22 se vrátil na svou předchozí délku. Aktuální data výstavby trasy jsou nejasná.

FM 23

Cesta z farmy na trh 23
Umístění	Cherokee County
Délka	23,43 km
Existoval	29.dubna 1942 - dosud

Farm to Market Road 23 ( FM 23 ) sídlí v Cherokee County. FM 23 byl určen v dubnu 1942.

FM 23 začíná na křižovatce s SH 294 . FM 23 poté cestuje velmi prázdnou zemědělskou oblastí okresu Cherokee, protíná se s několika dalšími zemědělskými silnicemi a několika okresními silnicemi. FM 23 míjí hřbitov Russel, mimo Rusk. Poté dosáhne svého severního konce s FM 343 na okraji Rusku .

FM 23 byl určen texaským ministerstvem dopravy 29. dubna 1942. Dosud nebyl prodloužen ani přesměrován.

FM 24

Farm to Market Road 24
Umístění	Nueces County
Délka	8,137 km
Existoval	23. května 1951 - dosud

Farm to Market Road 24 ( FM 24 ) se nachází v kraji Nueces a prochází obytnými a obchodními oblastmi v komunitách Violet , Annaville a Corpus Christi. FM 24 je místně známá jako Violet Road. Dálnice byla vyhlášena v květnu 1951.

FM 24 začíná na jižním konci státní silnicí 44 (SH 44) ve Violet . Dálnice pak prochází několika farmami, než vstoupí do rezidenční oblasti Božího těla . Prochází kolem několika kostelů v sousedství a malého parku Violet, než se protíná s ulicí Spur 407 . Dálnice prochází několika čtvrtími a několika restauracemi, než se dostane na severní konec u výjezdu 11B na dálnici 37 (I-37). Dálnice je v celém jejím průběhu známá jako Fialová silnice. Dálnici v průměru každý den poblíž Violet využívalo 1300 vozidel; poblíž výměny I-37 byl počet provozu 13 400 vozidel denně. Žádná část FM 24 nebyla uvedena na národním dálničním systému , síti silnic důležitých pro hospodářství, obranu a mobilitu země.

FM 24 byl určen 23. května 1951, ale byl podepsán pouze z SH 44 na Spur 407 (tehdy SH 9). Dálnice byla poté rozšířena na jeho aktuální severní konec, Interstate 37 , 5. září 1973.

Seznam spojů

Celá trasa je v kraji Nueces .

Umístění	mi	km	Destinace	Poznámky
fialový	0,0	0,0	SH 44   - Robstown , Corpus Christi
Tělo kristovo	4.7	7.6	Spur 407 (Leopard Street)
	5.1	8.2	I-37  / Up River Road	Výjezd I-37 11B
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

FM 24 (1942)

Farm to Market Road 24
Umístění	Coleman County
Existoval	29. dubna 1942 - 22. června 1944

FM 24 byl určen 29. dubna 1942 jako cesta z Colemanu na západ do Nové střední školy. Bylo to 9,5 mil (15,3 km) na délku. Celá trasa byla poté zrušena 22. června 1944 a přeznačena na FM 53 (nyní SH 153).

FM 25

Farm to Market Road 25
Umístění	Comal a Guadalupe kraje
Existoval	29. dubna 1942 - 28. září 1988

Farm to Market Road 25 ( FM 25 ) bylo označení aplikované na dálnici v okresech Comal a Guadalupe. Žádná dálnice v současné době nepoužívá označení FM 25.

FM 25 byl určen 29. dubna 1942 z USA 81 (nyní Business IH 35-H) poblíž New Braunfels do USA 90 poblíž Seguin. 9. června 1966 byl úsek z USA 90 na sever do I-10 přejmenován na Spur 351 . 26. února 1968 byl úsek z I-35 severozápad 0,26 míle (0,42 km) přenesen na SH 46 a Loop 337. Zbytek FM 25 byl zrušen 28. září 1988 a převeden na SH 46 . Spur 351 (který se do té doby rozšířil na jih k SH 123) se stal součástí SH 46 14. května 1990.

FM 26

Farm to Market Road 26
Umístění	Kraje Dawson a Martin
Délka	37,412 km
Existoval	29.dubna 1942 - dosud

Farm to Market Road 26 ( FM 26 ) se nachází v okresech Dawson a Martin . FM 26 byl určen v dubnu 1942.

FM 26 začíná na křižovatce s FM 846 . Odtamtud směřuje FM 26 na několik kilometrů na severozápad, než se otočí a zamíří západním směrem. Odtamtud se FM 26 opět otočí na severozápad a spojí se s FM 3263 . FM 26 protíná několik dalších zemědělských silnic a okresních silnic, než dosáhne svého severního konce na US Highway 87 (US 87). FM 26 neprojde během celé své délky ani jednou komunitou.

FM 26 byl označen 29. dubna 1942 jako cesta z USA 87 jižně od Lamesy do Sparenbergu. Bylo to pouhých 5,3 mil (8,5 km) a bylo umístěno zcela v kraji Dawson . FM 26 byl rozšířen na jih 4,0 mil (6,4 km) dne 20. listopadu 1951. FM 26 byl rozšířen na FM 1742 dne 26. března 1953, přidání dalších 2,0 mil (3,2 km) na FM 26. Dne 9. dubna 1953, FM 26 byl rozšířen na FM 846, který nahradil nedávno zrušený 11,8 mil (19,0 km) FM 1742.

FM 27

Farm to Market Road 27
Umístění	Kraje Freestone a Vápenec
Délka	43,850 km
Existoval	29.dubna 1942 - dosud

Farm to Market Road 27 ( FM 27 ) se nachází v okresech Freestone a Limestone . FM 27 byl určen 29. dubna 1942.

FM 27 začíná na západním konci státní silnicí 171 (SH 171). Odtud FM 27 postupuje nízko položenými, zvlněnými travnatými poli a prochází několika farmami. Dálnice se několikrát protíná s dalšími zemědělskými a okresními silnicemi. Při vstupu do města Wortham projde FM 27 střední školou Wortham a poté krátce projde centrem města. Silnice pak pokračuje kopcovitými, treovanými, travnatými porosty, opět protínajícími občasnou okresní silnici, a poté běžící souběžně s FM 80 jižně od Kirvinu . FM 27 poté pokračuje zalesněnou oblastí, než vstoupí do Fairfieldu a dosáhne svého východního konce, US Highway 84 (US 84).

Když to bylo určeno 29. dubna 1942, FM 27 sahal od Fairfield do Wortham, přibližně 18,5 mil (29,8 km). Jednalo se o SH 210 před rokem 1939. 15. února 1950 byla dálnice prodloužena z Worthamu do linie Limestone County a na trasu bylo přidáno přibližně 1,6 míle (2,6 km), celkem 32,3 km (20,1 mil) a nahradila FM 1450 . FM 27 byl znovu prodloužen 27. září 1960, přidání 7,4 mil (11,9 km) na trase, a přináší FM 27 na jeho současný západní konec, SH 171.

FM 28

Farm to Market Road 28
Umístění	Floyd a Crosby kraje
Délka	47,757 km
Existoval	23. června 1942 - dosud

Farm to Market Road 28 ( FM 28 ) se nachází v krajích Crosby a Floyd . Dálnice byla určena 23. června 1942.

FM 28 začíná na jižním konci, na jeho křižovatce s americkou dálnicí 82 / státní dálnicí 114 (US 82 / SH 114). Odtamtud směřuje FM 28 severním směrem, míjí prázdné, zvlněné travnaté pole a příležitostný dům nebo farmu. Dálnice pokračuje severním směrem téměř 16 mil (16 km), když se otočí a míří přímo na východ. Poté, co vyrazíte na východ asi 3,2 km, FM 28 se opět otočí a zamíří na sever. Silnice pokračuje směrem na sever, za téměř stejných podmínek jako předtím, když se stočí na severozápad a prochází neregistrovanou komunitou Dougherty . FM 28 se pak opět stočí na sever a cestuje asi 3,2 km, než dosáhne křižovatky s USA 62 / US 70 . FM 28 běží souběžně s těmito dalšími dálnicemi asi jednu míli (1,6 km), než se opět vydá na sever a dosáhne svého severního konce s okresními silnicemi 200 a 303 (CR 200, CR 303).

23. června 1942 byl FM 28 určen na trasu ve Floyd County, která se táhla od USA 70 po Dougherty. 21. července 1949 byla FM 28 rozšířena na linku Crosby County a na předchozí trasu přidala přibližně 8,2 mil (13,2 km). 26. října 1954, FM 28 byl rozšířen na jih na FM 1472 (v současné křižovatce s FM 193). 1. listopadu 1954 byla FM 28 opět rozšířena na moderní jižní konec USA 82 a FM 1472 byla zrušena. Téhož dne byla FM 1441 (která se později stala součástí FM 193) rozšířena na západ až do tohoto bodu. 24. března 1958, FM 28 byla prodloužena 5,3 mil (8,5 km) na sever, protože FM 2265 byl zrušen. Obě silnice byly spojeny a FM 28 dosáhla svého současného severního konce s CR 200 / CR 303.

FM 28 (chybné označení v dubnu 1942)

Farm to Market Road 28
Umístění	Franklin County
Délka	13,7 km
Existoval	29. dubna 1942 - 29. dubna 1942

FM 28 byl chybně označen 29. dubna 1942 ve Franklin County , na křižovatce s SH 37 , jižně od Mt. Vernon do osady Macon, přibližně 13,7 km. Později téhož dne byla FM 28 zrušena, protože minutová objednávka označila silnici jako součást FM 21 .

FM 29

Farm to Market Road 29 ( FM 29 ) bylo označení aplikované na dvě oddělené dálnice. Žádná dálnice v současné době nepoužívá označení FM 29.

FM 29 (1942–1949)

Farm to Market Road 29
Umístění	Grimes County
Délka	35,6 km
Existoval	29. dubna 1942 - 20. května 1949

FM 29 byl určen 29. dubna 1942 po silnici v kraji Grimes z SH 90 poblíž Singletonu do Ioly . Cesta byla dlouhá 17,7 km. Dne 20. května 1949 bylo označení zrušeno a silnice se stala rozšířením FM 39 .

FM 29 (1951–1967)

Farm to Market Road 29
Umístění	Val Verde County
Délka	3,1 km
Existoval	23. května 1951 - 27. října 1967

Označení FM 29 bylo později aplikováno na silnici v kraji Val Verde , počínaje USA 90 (později Loop 406, nyní Spur 406) severozápadně od řeky Devils a směřující na severovýchod k Lake Walk . Když to bylo určeno, silnice byla 2,12 míle (3,41 km) dlouho; v roce 1965 byla dálnice zkrácena na 3,1 km (1,9 mil). FM 29 byla zrušena 27. října 1967, protože vozovka měla být zaplavena přehradou Amistad . Výsledkem bylo, že silnice byla trvale uzavřena.

FM 30

Farm to Market Road 30
Umístění	Kraj Uvalde
Délka	5,829 km
Existoval	23. května 1951 - dosud

Farm to Market Road 30 ( FM 30 ) sídlí v Uvalde County . Silnice začíná na SH 127 4,8 km severozápadně od Sabinalu a pokračuje na sever a končí u okresní silnice .

FM 30 (1942)

Farm to Market Road 30
Umístění	Childress County
Délka	24 mil (39 km)
Existoval	29. dubna 1942 - 7. ledna 1948

Původní Farm to Market Road 30 , určená 29. dubna 1942, běžela z Memphisu na východ ke spojení s USA 83 v Childress County . FM 30 byl zrušen 7. ledna 1948 a stal se součástí SH 256 .

FM 31

Cesta z farmy na trh 31
Umístění	Harrison a Panola kraje
Délka	69,741 km
Existoval	29.dubna 1942 - dosud

Farm to Market Road 31 ( FM 31 ) se nachází v krajích Harrison a Panola . Dálnice začíná na US 59 (Future I-369 ) v Marshallu , otáčí se na jihovýchod a protíná I-20 mimo hranice města. V obci Crossroads , FM 2625 prochází zatímco FM 2199 končí úplně, to vše při FM 31 pokračuje na jihovýchod. Ve městě Elysian Fields , FM 451 končí FM 31 hlav do Panola County. Dálnice protíná USA 79 v De Berry . Silnice má malou souběžnost s FM 123 v Kartágu . Dále na jih vede FM 2517 čtyřcestnou křižovatkou, kde se tvoří několik mil na východ FM 3359 . Dálnice končí na státní hranici Texas-Louisiana, kde se stává LA 765 .

FM 31 byl určen 29. dubna 1942 z USA 59 v Marshallu na Elysian Fields. 11. června 1945 byla rozšířena na jih k Panola County Line. O sedm dní později byla rozšířena na jih k De Berry. Dne 20. listopadu 1951 byla rozšířena na jih k tehdejšímu FM 998 . 7. ledna 1952, FM 31 byl rozšířen na jih k Louisiana State Line, který nahradil část FM 123 (který byl přesměrován přes FM 998 místo).

RM 32

Ranch to Market Road 32
Umístění	Blanco , Comal a Hays kraje
Délka	37,39 km
Existoval	29.dubna 1942 - dosud

Ranch to Market Road 32 ( RM 32 ) se nachází v okresech Blanco , Comal a Hays . Silnice začíná v USA 281 jižně od Blanca a pokračuje na východ, když vstupuje do okresu Comal. V Fischer , FM 3424 končí tam, a po vstupu do Hays County, dálnice končí na křižovatce s RM 12 v Wimberley .

RM 32 byl označen jako státní hlavní silnice 232 mezi SH 80 ve Wimberley a USA 281 1. srpna 1936. SH 80 byl zkrácen a západní konec se stal RM 12 26. března 1942; současně měl být SH 232 redesignated as RM road once the counties agree to do, which stalo se 29. dubna 1942, kdy byl určen RM 32, který nahradil SH 232.

Seznam spojů

okres	Umístění	mi	km	Destinace	Poznámky
Blanco	​	0,0	0,0	US 281   - Blanco , San Antonio
	​	6.0	9.7	RM 473 západ - Twin Sisters
Comal	Fischer	11.1	17.9	RM 484 jih / Cranes Mill Road - Fischer
	Linie Fischer - Canyon Lake	11.4	18.3	RM 484   - Fischer , Canyon Lake
	Canyon Lake	15.8	25.4	FM 3424 na jih - Canyon Lake
Hays	Wimberley	23.2	37.3	RM 12   - Wimberley , San Marcos
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

RM 33

Ranč na tržnici 33
Umístění	Howard , Glasscock a Reagan kraje
Délka	92,51 km
Existoval	29.dubna 1942 - dosud

Ranch to Market Road 33 ( RM 33 ) se nachází v hrabství Howard, Glasscock a Reagan. To běží z USA 87, 4 míle jižně od Big Spring, na jih do SH 137.

RM 33 byl určen 29. dubna 1942 z USA 87 jižně od Big Spring na jih 6,4 mil (10,3 km) po Glasscock County Line. 11. února 1944 byla silnice prodloužena na jih do Garden City. 11. června 1945 byla silnice prodloužena na jih k hranici okresu Reagan a později ten den k Velkému jezeru. 29. října 1948 byla silnice rozšířena na jih a na východ na SH 163 . Dne 14. července 1949 byla silnice rozšířena na východ do Eldorada, která nahradila FM 865 , což z ní dělá nejdelší farmu nebo farmu na Market Road na 141,0 mil (226,9 km) mil. Nicméně FM 865 byl převelen na nedalekou silnici na jihozápad 23. května 1951; toto se stalo RM 865 13. listopadu 1959 a stalo se součástí SH 137 16. května 1984 a FM 865 byl převelen na jeho současnou trasu v Houstonu 13. září 1984. V roce 1969 byl úsek z SH 137 na jih do USA 190 byl podepsán, ale nebyl označen jako SH 137 . Dne 30. června 1977 byla část z Eldorada na západ do RM 1980 (spolu s RM 1980) převedena do USA 190 . Dne 16. května 1984 byla část RM 33 z SH 137 na jih do USA 190 převedena do SH 137, protože označení SH 137 se stalo oficiálním.

Seznam spojů

okres	Umístění	mi	km	Destinace	Poznámky
Reagan	​	0,0	0,0	SH 137   - Stiles , Big Lake
	​	13.4	21.6	RM 2600 východně
	​	16.4	26.4	FM 1357 západ na SH 137
Glasscock	​	25.2	40.6	RM 2401 západ - Saint Lawrence
	Zahradní Město	35.3	56.8	SH 158   - Midland , Sterling City
	​	50.0	80.5	FM 461 do USA 87   - Lomax
Howarde	​	56.8	91,4	FM 818 západ - Koleno
	​	57.6	92,7	USA 87   - Big Spring , San Angelo	Výměna
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

FM 34

Cesta z farmy na trh 34
Umístění	Hudspeth County
Délka	4,204 km
Existoval	29.dubna 1942 - dosud

Farm to Market Road 34 ( FM 34 ) se nachází zcela v kraji Hudspeth .

Jižní konec FM 34 je v neregistrovaném kraji Hudspeth na FM 192 . Odtud cesta pokračuje na sever po dobu 4,2 km a poté končí na výjezdu 87 na silnici I-10 , přibližně 15 mil východně od Fort Hancock.

29. dubna 1942 byl FM 34 přidělen na trasu od křižovatky s USA 80 (dnešní I-10) na jih přibližně 4,8 km.

FM 35

Cesta z farmy na trh 35
Umístění	Rockwall , Hunt kraje
Délka	11,755 km
Existoval	29.dubna 1942 - dosud

Farm to Market Road 35 ( FM 35 ) se nachází v okresech Rockwall a Hunt. Silnice začíná na I-30 v Royse City a vede na SH 276 .

FM 35 byl určen 29. dubna 1942 z Quinlanu do Mexika. 23. listopadu 1948 byl přidán úsek z Union Valley do Quinlanu, čímž se vytvořila souběžnost s SH 34. Dne 30. listopadu 1949 byla silnice prodloužena na východ 4,4 mil (6,4 km) do Sabine River Bottom. 17. prosince 1952 byla silnice prodloužena na západ o 4,9 mil (7,9 km) na linku Rockwall County. 26. února 1953 byla silnice prodloužena na západ do nového umístění USA 67 (nyní I-30), která nahradila FM 1396. 26. října 1954 byla silnice prodloužena na východ do USA 69 (nyní FM 2795) v Emory, výměna FM 2102 a vytvoření souběžnosti s FM 47. 1. dubna 1959 byla revidována sekce Union Valley-Quinlan tak, aby skončila na Loop 264 místo SH 34 (0,5 mil (0,80 km) část FM 35 byla převedena na Loop 264 ). Dne 15. prosince 1959 byla odstraněna souběžnost s FM 47. Dne 15. října 1970 byla část FM 35 od Loop 264 západně 5,8 mil (9,3 km) mil převedena na SH 276 . 25. října 1990 byla 21,3 mil (34,3 km) část FM 35 z SH 34 na východ do USA 69 převedena také na SH 276.

Seznam spojů

okres	Umístění	mi	km	Destinace	Poznámky
Lov	​	0,0	0,0	SH 276   - Rockwall , Quinlan
	Union Valley	1.1	1.8	FM 1565   - Poezie , Caddo Mills
Rockwall	Royse City	5.5	8.9	FM 2642 na sever
		6.3	10.1	FM 2453 na jih
		7.3	11.7	I-30 ( USA 67 ) - Dallas , Greenville	Výjezd I-30 77B
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

FM 36

Cesta z farmy na trh 36
Umístění	Hunt County
Délka	47,838 km
Existoval	29.dubna 1942 - dosud

Farm to Market Road 36 ( FM 36 ) se nachází zcela v okrese Hunt. Silnice začíná na SH 276 západně od Quinlanu a končí na FM 1562. Existují souběžnosti s USA 380 a SH 66.

FM 36 byl určen 29. dubna 1942 z SH 24 (nyní USA 380) západně od Floyd do Merit. 12. září 1946 byl přidán úsek z SH 24 na Floyd jih do USA 67 (nyní SH 66) na nebo v blízkosti Caddo Mills, čímž se vytvořila souběžnost s SH 24. Dne 30. listopadu 1949 byla silnice prodloužena na jihovýchod 4,0 mil (6,4 mil) km) od Caddo Mills. 28. října 1953 byla silnice prodloužena na sever do FM 1562. 26. října 1954 byla silnice prodloužena na jih do FM 35 (nyní SH 276). 24. června 2010 byla část dálnice FM 36 z USA 380 do BU 380-J odstraněna ze státního dálničního systému. FM 36 byl místo toho srovnán s novým USA 380.

Seznam spojů

Celá trasa je v okrese Hunt .

Umístění	mi	km	Destinace	Poznámky
​	0,0	0,0	SH 276   - Rockwall , Royse City , Quinlan
​	6.9	11.1	FM 1564 na východ
​	8.7– 9.4	14.0– 15.1	I-30 ( USA 67 ) - Dallas , Greenville	Výjezd I-30 85
​	11.1	17.9	FM 1903 na východ
Caddo Mills	13.0	20.9	SH 66 západ - Royse City	Jižní konec SH 66 se překrývá
	13.1	21.1	SH 66 východ - Greenville	Severní konec překrytí SH 66
Clinton	16.0	25.7	FM 3211 na východ
​	19.2	30.9	US 380 východ / County Road 1118 - Greenville , Floyd	Jižní konec USA 380 se překrývá
​	19.8	31.9	USA 380 Bus. východ - Floyd
​	20.6	33.2	USA 380 západ - McKinney	Severní konec USA 380 se překrývá
​	24.5	39.4	FM 1569 na východ - Wagner
Zásluhy	25.5	41.0	FM 2194   - Farmersville , Kellogg
​	31.9	51.3	FM 1562   - Blue Ridge , Celeste
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi       Terminál souběžnosti

FM 37

Cesta z farmy na trh 37
Umístění	Okresy Bailey , Lamb , Hale a Floyd
Délka	136,184 km
Existoval	29.dubna 1942 - dosud

Farm to Market Road 37 ( FM 37 ) se nachází v okresech Bailey , Lamb , Hale a Floyd . Silnice začíná na TX 214 jižně od Enochsu a směřuje na východ k FM 54 . Později, na jiném konci FM 54, splňuje linii Bailey County a míří na severovýchod do Amherstu s FM 1072 . V dalším bodě s FM 1072 míří na východ na FM 168 v Hart Camp . Poté protne USA 87 v Cotton Center a provede analogickou operaci (souběžně s dálnicí a poté končící souběžnost) na cestě k FM 400 a odtud do FM 789 a odtud do FM 378 a nakonec na východ na USA 62 ve Floydadě , kde končí dálnice.

Když byla dálnice vytvořena 29. dubna 1942, vedla od křižovatky s USA 84 po Amherst. 18. března 1944 byla dálnice rozšířena o pás z Amherstu do SH 51 . 16. prosince 1948 se rozšířila na východ 5,8 mil (9,3 km) na dnešní FM 1072. Dne 19. září 1968 byla dálnice rozšířena na současnou délku a nahradila několik tras: FM 2189 ze SH 214 na FM 54; FM 1928 z FM 54 do USA 84; část FM 1072 z FM 1072 na FM 168 (FM 1072 byla přesměrována na sever a nahradila část FM 1842 ); FM 1315 od FM 168 do FM 400; a FM 579 z FM 400 do USA 62. Část silnice s číslem FM 1315 byla označena jako FM 2063 .

FM 38

Farm to Market Road 38
Umístění	Lamar a Delta kraje
Délka	53,593 km
Existoval	29.dubna 1942 - dosud

Farm to Market Road 38 ( FM 38 ) se nachází v okresech Lamar a Delta . Silnice začíná v USA 82 západně od Petty a stáčí na sever a na východ do Maxey , poté na jihovýchod přes Brookston a Roxton do Bena Franklina .

FM 38 byl určen 29. dubna 1942 z USA 82 západně od Brookstonu přes Roxton do Noble, přičemž úsek z USA 82 do Roxtonu nahradil státní silnici 188 . 30. dubna 1945 byla část Roxton-Noble zrušena a stala se součástí FM 137 . FM 38 byla rozšířena o část z linie Lamar County na FM 128 v Ben Franklin dne 9. června 1947, čímž vznikla mezera na dálnici. Tato mezera byla uzavřena 27. února 1948, kdy byl FM 38 rozšířen z Roxtonu na Ben Franklin. 23. srpna 1948 byla FM 38 opět rozšířena na sever nad starým umístěním USA 82 do nového umístění USA 82. 1. února 1949 byla silnice rozšířena na severozápad k Maxey a nahradila FM 907 . Konečná změna přišla 25. srpna 1949, kdy byl FM 38 rozšířen na USA 82 západně od Petty, čímž se dálnice dostala do své konečné délky.

FM 39

Farm to Market Road 39
Umístění	Kraje Vápenec , Leon , Madison a Grimes
Délka	133,458 km
Existoval	29.dubna 1942 - dosud

Farm to Market Road 39 ( FM 39 ) se nachází v okresech Limestone , Leon , Madison a Grimes . Silnice začíná na TX 14 jižně od Mexie a obrací se na jih, protíná TX 164, než FM 80 končí přímo rovnoběžně s linií Freestone County. Žádná část kilometru silnice však není v kraji Freestone, protože silnice se krátce nato stočí na jih do okresu Leon. Dálnice pak protíná s USA 79 v Jewett a pak protíná s TX 7 v komunitě Concord . Vzhledem k tomu, dálnice obrací přímo na jih, to dělá na křižovatku s FM 977 v Flynn . V Normangee , to dělá křižovatku s Old San Antonio Road , kde vstupuje do Madison County, a má souběžnost s FM 1452 v komunitě George . Dálnice následně dělá křižovatku se souběžným TX 21 / US 190 v North Zulch . Když vstupuje do okresu Grimes, silnice obchází Iolu a končí u TX 90 severně od Singletonu .

Když byla označena 29. dubna 1942, uvažovala se silnice o úseku z Normangee do Flynnu. 3. srpna, 1943, cesta byla rozšířena o segment z Mexia do Personville , vytváří mezeru v silnici. Jižní část silnice byla 28. února 1945 rozšířena o USA 190 v North Zulch a severní pás dostal úsek od Personville po Jewett. 18. dubna 1947 byl jižní pás opět rozšířen na Robbins. Dálnice byla prodloužena z Jewett do Robbins dne 16. prosince 1948, čímž se překlenula mezera. 27. ledna 1949 byla FM 39 prodloužena na jih do Ioly. 20. května 1949, FM 39 byl rozšířen na jih do Singleton, který nahradil FM 29 . 21. června 1982 byla dálnice mírně upravena tak, aby procházela ulicí Tyler Street místo McKinney Street v Mexii, což jí dodávalo současnou délku.

FM 40

Cesta z farmy na trh 40
Umístění	Kraje Lubbock a Crosby
Délka	52,328 km
Existoval	29.dubna 1942 - dosud

Farm to Market Road 40 ( FM 40 ) se nachází v okresech Lubbock a Crosby. Běží od FM 1729 do FM 651. Existují souběžnosti s FM 378 a SH 207.

FM 40 byl určen 29. dubna 1942 z USA 62 a USA 82 v Lubbocku do Acuff . 29. prosince 1949 byla silnice rozšířena na východ na FM 378, která nahradila FM 1526. 24. března 1958 byla silnice rozšířena na FM 651, nahradila FM 1309 a FM 1308 a vytvořila souběžnost s FM 122 (nyní SH 207 ) a FM 378. Úsek z USA 62 do FM 1729 byl převeden na UR 40 27. června 1995, ale byl změněn zpět na FM 40 15. listopadu 2018.

Seznam spojů

okres	Umístění	mi	km	Destinace	Poznámky
Lubbock	Lubbock	0,0	0,0	US 62  / SH 114 (Idalou Road) - Lubbock , Idalou
		0,7	1.1	Smyčka 289 (východní smyčka)
	​	4.0	6.4	FM 1729   - Buffalo Springs Lake
	​	8.3	13.4	FM 400   - Idalou , Slaton
	​	10.8	17.4	FM 789 na sever
Crosby	​	16.5	26.6	FM 378 sever - Lorenzo	Západní konec překrytí FM 40
	​	16.8	27.0	FM 378 na jih	Východní konec FM 378 se překrývá
	​	21.4	34.4	FM 2576 na sever
	​	23.7	38.1	SH 207 na sever - Ralls	Západní konec SH 207 se překrývá
	​	26.1	42.0	SH 207 na jih - pošta	Východní konec SH 207 se překrývá
	​	29.0	46.7	FM 1831 na sever
	​	35.0	56.3	FM 651   - Crosbyton , příspěvek
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi       Terminál souběžnosti

FM 41

Farm to Market Road 41
Umístění	Hockley a Lubbock kraje
Délka	77,765 km
Existoval	29.dubna 1942 - dosud

Farm to Market Road 41 ( FM 41 ) se nachází v krajích Hockley a Lubbock . Cesta začíná od FM 303 jihovýchodně od Sundownu a stáčí se asi 48 mil na východ a obchází Ropesville a Slide, než se nakonec vrátí do Busu. USA 84 v Slatonu . Původně trasa vedla od křižovatky USA 87 jižně od Lubbocku ke Slide. 25. června 1945 se dálnice rozšířila na východ na 8,0 km na západ od Slatonu a na západ od Slide po linii Hockley County. 17. prosince 1952, FM 41 byl rozšířen na západ na FM 300 (nyní FM 303), který nahradil FM 1174 . 28. října 1953 bylo přidáno 4,7 mil (7,7 km) na východ k USA 84 (později Loop 251, nyní Bus. USA 84) a dálnice dosáhla své současné délky.

Seznam spojů

okres	Umístění	mi	km	Destinace	Poznámky
Hockley	​			FM 303   - západ slunce
	​			US 385   - Levelland , Brownfield
	​			FM 3261 na sever
	​			FM 168 sever - Smyer	Západní konec FM 168 se překrývá
	Ropesville			USA 62  / USA 82   - Lubbock , Brownfield
				FM 168 na jih	Východní konec FM 168 se překrývá
Lubbock	​			FM 179   - Wolfforth
	​			FM 1730   - Lubbock , Slide
	​			US 87   - Lubbock , Tahoka
	​			FM 2192 na jih
	Slaton			US 84   - Lubbock , Post
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi       Terminál souběžnosti

RM 42

Ranč na tržnici 42
Umístění	Kraje Menard a McCulloch
Délka	49,6 km
Existoval	29. dubna 1942 - 30. června 1977

Farm to Market Road 42 / Ranch to Market Road 42 ( FM 42 / RM 42 ) bylo označení aplikované na dálnici v krajích Menard a McCulloch. Žádná dálnice aktuálně nepoužívá označení RM 42 nebo FM 42.

FM 42 byl určen 29. dubna 1942 z Brady jihozápadní 8,0 míle (12,9 km) do bodu 1 míle severně od Calf Creek. Dne 18. ledna 1946 byla silnice zkrácena o 1,8 míle (2,9 km), aby skončila v Davisově škole. 23. listopadu 1948 byla FM 42 prodloužena na západ 8,4 km na bod 4,0 km severně od Calf Creek. 21. července 1949 byla silnice prodloužena na západ do USA 83 a nahradila FM 379 . 1. října 1956 byl FM 42 změněn na RM 42. RM 42 byl zrušen 30. června 1977 a redesignated USA 190.

FM 43

Cesta z farmy na trh 43
Umístění	Nueces County
Délka	17,366 km
Existoval	23. května 1951 - dosud

Farm to Market Road 43 ( FM 43 ) sídlí v Nueces County . Dálnice vede z SH 358 na jihozápad a západ do FM 665.

FM 43 byl určen 23. května 1951 z SH 286 přes London School na FM 665. 1. června 1965 byla silnice prodloužena na východ a severovýchod na SH 357. 11. července 1968 byla FM 43 prodloužena na severovýchod na SH 358. Úsek z SH 358 do SH 357 byl převeden na UR 43 27. června 1995, ale byl změněn zpět na FM 43 15. listopadu 2018.

Seznam spojů

Celá trasa je v kraji Nueces .

Umístění	mi	km	Destinace	Poznámky
​	0,0	0,0	FM 665  / FM 2444 na východ
​	3.2	5.1	FM 763 na sever
​	6.0	9.7	SH 286   - Corpus Christi , Chapman Ranch	Výměna
Tělo kristovo	9.0	14.5	SH 357 (Saratoga Boulevard)	Přístup do nemocnice CHRISTUS Spohn
	10.8	17.4	SH 358 (South Padre Island Drive)	Výměna
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

FM 43 / RM 43 (1942)

Ranč na tržnici 43
Umístění	Kraje Menard a Schleicher
Existoval	29. dubna 1942 - 17. března 1948

Původní FM 43 byl vytvořen 29. dubna 1942 z USA 83 poblíž Menardu přes Mission San Saba na stávající silnici severně od řeky San Saba jako náhrada za část SH 151 . 11. června 1945 byl FM 43 změněn na RM 43 a byl určen úsek od Eldorada po Menard County Line, čímž vznikla mezera. 20. června 1945 byla mezera odstraněna. RM 43 byl zrušen 17. března 1948 a přeřazen zpět na SH 151 (nyní SH 29).

FM 44

Farm to Market Road 44
Umístění	Kraje Red River a Bowie
Délka	59,206 km
Existoval	29.dubna 1942 - dosud

Farm to Market Road 44 ( FM 44 ) se nachází v okresech Red River a Bowie . Dálnice vede z FM 114 na jih, východ a jihovýchod do FM 561.

FM 44 byl určen 29. dubna 1942 z USA 82 poblíž Annony na jih 8,3 mil (13,4 km) do Boxelderu, 19. května 1942 nahradil Spur 23 z USA 82 do Annony (tato část byla dříve SH 180 a později SH 5 Spur ). Dne 18. prosince 1951 se rozšířila o 6,9 km na jihovýchod k silniční křižovatce. 21. listopadu 1956 se rozšířila na FM 561 a FM 911 v Lydii. Dne 13. února 1958 se rozšířila na východ přes část FM 561 na tehdejší FM 1996 (která se toho dne stala součástí FM 561) západně od Siloamu. 31. října 1958 byl FM 44 rozšířen na sever na FM 114. Od té doby nedošlo k žádným změnám.

FM 45

Farm to Market Road 45
Umístění	Brown , Mills a San Saba kraje
Délka	49,415 km
Existoval	29.dubna 1942 - dosud

Farm to Market Road 45 ( FM 45 ) vede z USA 190 v Richland Springs na sever do USA 377 asi 5 mil jižně od Brownwoodu . FM 45 tvoří část částečného obchvatu, který prochází kolem jihovýchodní strany Brownwoodu (zbytek tvoří FM 2126 ).

FM 45 začíná v USA 190 asi 14,7 mil západně od San Saba a míří na sever přes Richland Springs na Main Ave., kde se silnice krátce stočí na východ o jeden blok, než pokračuje na sever. Po opuštění Richland Springs prochází FM 45 venkovskou krajinou s denním omezením rychlosti 70 MPH. Na půli cesty do Brownwoodu překračuje FM 45 řeku Colorado ze San Saba County do Brown County . Na křižovatce s FM 2126 pokračuje FM 45 na západ do USA 377 s omezením rychlosti 65 MPH.

FM 45 poskytuje společnosti Brownwood přímé spojení do Richland Springs a San Saba (a naopak). Dálnice zkracuje cestu mezi Brownwoodem a Richland Springs z 54 mil (procházející Brady) na 34 mil.

Před vybudováním silnic Farm to Market byl jedním z prvních mostů přes řeku Colorado v této oblasti most Regency Bridge . Historická značka byl postaven v Texasu ministerstva dopravy na křižovatce FM 45 a FM 574, který popisuje most.

FM 45 byl určen 29. dubna 1942 z USA 190 na sever 7,3 mil (11,3 km) na Locker Road. Dne 13. července 1945 byla rozšířena na sever 2,3 míle (3,7 km) na silniční křižovatku. 23. listopadu 1948 byla rozšířena na sever 2,4 míle (3,9 km) do blízkosti řeky Colorado. 22. ledna 1953 byla FM 45 prodloužena na sever k Mills County Line. 6. února 1953, FM 45 byl rozšířen na sever a na západ do USA 377, který nahradil FM 1474 . 29. října 1954 byla rozšířena na jih ze starého umístění v USA 190 do nového umístění v USA 190.

Seznam spojů

okres	Umístění	mi	km	Destinace	Poznámky
San Saba	Richland Springs			USA 190   - Brady , San Saba
	​			FM 2997 na jih
	​			FM 502 západ - Merkur
	​			FM 500 na východ
	​			FM 765 západ
Mlýny	​			FM 574 na východ - Goldthwaite
	​			FM 586 západ - Indian Creek
Hnědý	Brownwood			FM 2126 na sever
	​			US 377   - Brady , Brownwood
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

FM 46

Cesta z farmy na trh 46
Umístění	Falls a Robertson kraje
Délka	54,774 km
Existoval	29.dubna 1942 - dosud

Farm to Market Road 46 ( FM 46 ) sídlí v Falls a Robertson. Běží z SH 6 západně od Bremondu do SH OSR ve Wheelocku .

FM 46 byl určen 29. dubna 1942, od SH OSR na sever 3,2 míle (5,1 km) do 1 míle severně od Wheelock, který nahradil část SH 255 . Dne 20. listopadu 1951 byl FM 46 rozšířen na sever na USA 79 ve Franklinu . Dne 15. května 1954 byl FM 46 rozšířen na SH 14 v Bremondu (původní koncový bod SH 255), který nahradil FM 392 . 26. září 1967 byl FM 46 rozšířen na sever do nového umístění SH 6 nad starým umístěním SH 6. 31. srpna 1971 byl FM 46 přesměrován přes část FM 2293 , odstranil zlom na SH 14 a dokončil jeho současnou trasu.

FM 47

Cesta z farmy na trh 47
Umístění	Kraje Rains a Van Zandt
Délka	65,310 km
Existoval	29.dubna 1942 - dosud

Farm to Market Road 47 ( FM 47 ) se nachází v okresech Rains a Van Zandt. To běží od SH 198 do USA 69 v Point .

FM 47 byl určen 29. dubna 1942 z USA 80 ve Wills Pointu na sever 8,0 km do Cliftonu. 11. ledna 1945 byla FM 47 rozšířena na jih ke Scottovi . 11. června 1945 byl FM 47 rozšířen na jih k SH 243 . 29. října 1948 byl FM 47 rozšířen na jih na SH 198. 23. května 1951 byl FM 47 rozšířen na severovýchod 5,8 km. 29. října 1953, FM 47 byl rozšířen na sever do USA 69, který nahradil část FM 514 . V roce 1975 byla přestavěna FM 47 (stará trasa je nyní Rains County Road 1430)

FM 48

Cesta z farmy na trh 48
Umístění	Hemphill a Wheeler kraje
Délka	14,014 km
Existoval	29.dubna 1942 - dosud

Farm to Market Road 48 ( FM 48 ) se nachází v krajích Hemphill a Wheeler. To běží od SH 152 v Mobeetie (také volal Old Mobeetie) do FM 1268 .

FM 48 byl určen 29. dubna 1942, z SH 152 na sever 1,3 míle (2,1 km) do New Mobeetie . 19. května 1942 se rozšířila na jih 0,64 míle (0,64 km) na Mobeetie a nahradila Spur 41. 23. listopadu 1948 byla FM 48 prodloužena na východ 0,97 míle (0,97 km). 26. května 1949 byla FM 48 prodloužena na sever a na západ o 3,7 km na křižovatku silnic a stará trasa byla změněna na ostruhové spojení. 7. srpna 1951 bylo podnětné spojení převedeno na FM 1046 . 17. prosince 1952, FM 48 byl rozšířen na sever do FM 1268.

FM 49

Farm to Market Road 49
Umístění	Kraje Wood a Upshur
Délka	54,193 km
Existoval	29.dubna 1942 - dosud

Farm to Market Road 49 ( FM 49 ) vede z USA 69 v Mineola na východ do SH 154 na západním okraji Gilmeru . Prořezávání zemědělské půdy a Piney Woods ve východním Texasu umožňuje velmi příjemnou jízdu.

Tato dálnice byla původně označena 29. dubna 1942 a od USA 69 se táhla jen asi 8,0 km na severovýchod někde poblíž Lake Fork Creek . O tři roky později, 11. června 1945, byla prodloužena do Hainesville , pravděpodobně k jejímu současnému spojení s FM 778. 17. prosince 1947 byla trasa znovu prodloužena, aby se protínala s FM 14 v Pine Mills , téhož dne byla FM 778 vytvořeno. To bude trvat jen osm a více let pro FM 49 se dostat přes čáru Upshur County: na silniční křižovatky u hrubě Big Sandy Creek 3,6 míle (5,8 km) východně od FM 14 20. listopadu 1951 a FM 1002 dne 24. srpna , 1955. Trvalo jen něco málo přes čtyři roky, než se rozšířilo na dnešní FM 554 ze dne 14. listopadu 1959, což je zhruba jeho dnešní západní křižovatka s FM 1795 . 3. srpna 1971 byl zrušen FM 554, takže úsek z FM 49 do SH 154 byl převeden do FM 49, zatímco úsek západně od FM 49 byl převeden do FM 1795. FM 2793 severně od FM 554 byl také převeden do FM 1795; FM 554 a FM 2793 však byly od té doby označeny jinde.

Seznam spojů

okres	Umístění	mi	km	Destinace	Poznámky
Dřevo	Mineola			USA 69   - Quitman , Lindale
				Smyčka 564
	Hainesville			FM 778   - Quitman , Crow
	Pine Mills			FM 14   - Oak Grove, Kaufman County , Hawkins
				FM 312   - Malá naděje
	Ranč Holly Lake			FM 2869   - Ranč Holly Lake	Západní konec překrytí FM 2869
				FM 2869   - Winnsboro	Východní konec FM 2869 se překrývá
Vzhůru	Malý kopec			FM 1002   - Rhonesboro	Severní konec FM 1002 se překrývá
				FM 1002   - Shady Grove	Jižní konec FM 1002 se překrývá
	​			FM 1795   - západka	Západní konec FM 1795 se překrývá
	​			FM 1795   - Kelsey	Východní konec FM 1795 se překrývá
	Gilmer			SH 154   - Gilmer , Quitman
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi       Terminál souběžnosti

FM 50

Farm to Market Road 50
Umístění	Střední Texas
Délka	82,685 km
Existoval	29.dubna 1942 - dosud

Farm to Market Road 50 ( FM 50 ) je 52,9 míle (85,1 km) trasa, začínající na státní silnici 105 poblíž Brenhamu a přecházející na sever přes Independence na US Route 79 a US Route 190 poblíž Hearne . Silnice má krátkou souběžnost s SH 21 podél mostu přes řeku Brazos . Silnice je v okresech Washington , Burleson , Brazos a Robertson .

Silnice byla vyhlášena 29. dubna 1942 podél části dnešní trasy severně od SH 21. 20. května 1942 byla silnice prodloužena přes Snook na SH 36 v Lyonu a nahradila část SH 230 (z toho zbytek se stal součástí tehdy nového FM 60). 24. srpna 1943 byla FM 50 rozšířena na jih k SH 211 v Independence. 6. října 1943 byla FM 50 prodloužena na jih k SH 90 a nahradila většinu SH 211. Zbytek SH 211 se stal Spur 197 a nyní je FM 390 a FM 390 Spur. Úsek FM 50 z východu od Snooku do SH 36 byl převeden do FM 60.

FM 51

Farm to Market Road 51
Umístění	Severní Texas
Délka	185,052 km
Existoval	29.dubna 1942 - dosud

Farm to Market Road 51 ( FM 51 ) vede z USA 67 v Somervell County na sever a na východ na I-35 v Gainesville . Soklící na severozápadním okraji komplexu Dallas-Fort Worth Metroplex je k dispozici jako scéničtější a méně přetížená zkratka mezi I-20 západně od Weatherfordu a I-35 severně od Gainesville.

Tato trasa severně od Decaturu byla v roce 1932 označena jako SH 169 , ale prodloužena do Weatherfordu a stala se součástí prodloužené SH 89 až do roku 1939. FM 51 byl určen 29. dubna 1942 z Gainesville do éry . 19. května téhož roku byly přidány další tři úseky: jeden z Decatur severovýchodně 4,7 míle (7,7 km) na Slidell Road, jeden z SH 114 do Springtownu a jeden z Weatherfordu na sever 4,0 míle (6,4 km). 22. srpna 1944 bylo prodlouženo z 6,4 km severně od Weatherfordu do Springtownu a ze 7,7 km severovýchodně od Decaturu na hranici okresu Denton / Wise, čímž se uzavřela jedna mezera a částečně se uzavřela další. 5. června 1945 byla přidána další část z okresní linie Parker-Hood do Granbury . O sedm dní později byla FM 51 prodloužena z Weatherfordu do okresní linie Parker-Hood, spojující úseky. 14. února 1947 bylo prodlouženo z SH 114 na Decatur, čímž se uzavřela další mezera. 28. dubna 1949 se rozšířila od okresní linie Denton / Wise do Era a uzavřela poslední mezeru. 28. září téhož roku byla rozšířena na východ ze starého umístění USA 77 do nového umístění USA 77; dvě další části starého USA 77 byly nahrazeny FM 1306 a FM 1307 . 6. února 1953 byla rozšířena na jihozápad k silniční křižovatce 4,7 mil (7,6 km) jihozápadně od Granbury a nahradila FM 1657 na této trase. 24. srpna 1955 byla rozšířena na jihozápad na FM 201 (nyní FM 56 ). 23. listopadu 1959 bylo prodlouženo na východ od USA 77 podél starého umístění USA 82 do USA 82. Dne 20. prosince 1984, kdy okres spojil několik silnic z farmy na trh s ostatními, byl FM 51 rozšířen na jihozápad do USA 67 , nahrazující FM 204 . Ve stejném pořadí nahradil FM 56 FM 201. Část silnice označená FM 204 byla označena jako FM 2223 .

Seznam spojů

okres	Umístění	mi	km	Destinace	Poznámky
Somervell	​			USA 67   - Stephenville , Glen Rose
	​			FM 205 na východ - Glen Rose , státní park Dinosaur Valley	Jižní konec FM 205 se překrývá
Kapuce	Paluxy			FM 205 západ - Stephenville	Severní konec FM 205 se překrývá
	​			FM 56 sever - Tolar	Jižní konec FM 56 se překrývá
	​			FM 56 na jih - Glen Rose	Severní konec překrytí FM 56
	Granbury			US 377   - Stephenville , Fort Worth
				SH 144 na jih (Morgan Street) - Glen Rose	Jižní konec SH 144 se překrývá
				USA 377 Bus. na jih (ulice W. Pearl)	Severní konec překrytí SH 144; jižní konec autobusu. USA 377 se překrývají
				USA 377 Bus. na sever (E. Pearl Street) / FM 4 na jih - Cleburne	Severní konec autobusu. US 377 překrytí; jižní konec překrytí FM 4
				FM 4 na sever (Lipan Drive) - Lipan	Severní konec překrytí FM 4
				Smyčka 567
	​			FM 167 na jih - Acton
Parker	​			FM 1708 na jih
	​			SH 171 na jih - Cleburne	Jižní konec SH 171 se překrývá
	Weatherford			I-20   - Ranger , Fort Worth	Výjezd I-20 408
				FM 1884 na jih (Bethel Road)
				USA 180   - Mineral Wells , Fort Worth	Kruhový objezd ; severní konec SH 171 se překrývají
				FM 920 na sever - Bridgeport
	Springtown			SH 199   - Jacksboro , Fort Worth
Moudrý	​			FM 2048 na východ - Briar
	​			FM 2123 sever - Bridgeport
	​			SH 114 východ - Rhome	Jižní konec SH 114 se překrývá
	​			SH 114 západ - Bridgeport	Severní konec překrytí SH 114
	​			FM 3259 západ - ráj
	Decatur			US 81  / US 287   - Wichita Falls , Fort Worth
				FM 730 na sever (Trinity Street) - Decatur	Jižní konec FM 730 se překrývá
				FM 730 na jih (College Avenue) - Azle	Severní konec překrytí FM 730
				USA 81 Bus. jih / USA 287 Bus. na jih - Rhome	Jižní konec autobusu. USA 81/287 se překrývají
				USA 81 Bus. sever / USA 287 autobus. sever / USA 380 autobusů. západ (Walnut Street) - Decatur	Severní konec autobusu. Překrytí 81/287; jižní konec autobusu. USA 380 se překrývají
				USA 380 Bus. na východ - Denton	Severní konec autobusu. USA 380 se překrývají
				USA 380   - Jacksboro , Denton
	​			FM 1204 sever - Greenwood , Lyndon B. Johnson National Grassland
	​			FM 455   - Forestburg , Sanger
Denton	Žádné hlavní křižovatky
Cooke	Éra			FM 922   - Rosston , Valley View
	​			FM 1630 na západ
	Gainesville			FM 1306 na jih
				I-35  / US 77   - Ardmore , Denton	Výjezd I-35 497
				FM 372  / FM 678 na sever - Lake Ray Roberts , Callisburg
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi       Terminál souběžnosti

FM 52

Farm to Market Road 52
Umístění	Kraje Parker a Palo Pinto
Délka	23,181 km
Existoval	20. května 1942 - současnost

Farm to Market Road 52 ( FM 52 ) se nachází v okresech Parker a Palo Pinto. Vede od SH 254 na sever do Oranu , na východ do Whittu a na jih do FM 1885 .

FM 52 byl určen 20. května 1942 z Oranu na východ přes USA 281 do Whittu. 2. prosince 1953 byl FM 52 rozšířen na jih od Oranu k SH 254. 24. srpna 1955 byl FM 52 rozšířen na jihovýchod od Whittu po FM 1885.

FM 53

Cesta z farmy na trh 53
Umístění	Kraje Coleman , Runnels , Taylor a Nolan
Délka	111 mil (69 mil)
Existoval	20. května 1942 - 8. srpna 1988

Farm to Market Road 53 ( FM 53 ) bylo označení aplikované na dálnici v okresech Coleman , Runnels , Taylor a Nolan . Žádná dálnice v současné době nepoužívá označení FM 53.

FM 53 byl určen 20. května 1942 z SH 70, 13,9 mil (20,9 km) jižně od Sweetwateru, na jihovýchod k SH 158 (nyní USA 277). 22. června 1944 byl FM 53 rozšířen na východ do Crews a nahradil FM 70 . Další část FM 53 byla přidána z Colemanu do New Central School, která nahradila FM 24 . Tak vznikla mezera v trase. 29. října 1948 byla západní část prodloužena na východ k okresní linii Runnels / Coleman. 2. listopadu 1948 byla východní část prodloužena na severozápad do Glen Cove. Dne 15. ledna 1949 se východní část rozšířila na západ na 2,9 km severozápadně od Glen Cove. 25. července 1950 bylo prodlouženo z Coleman County Line na 1,8 míle (2,9 km) severozápadně od Glen Cove, čímž se mezera uzavřela. 21. září 1965 byl přemístěn do Winters, odstranění souběžnosti s USA 83; ze staré trasy se stala smyčka 438. 1. prosince 1969 byla prodloužena na východ přes staré umístění USA 84 do nového umístění USA 84, čímž vznikla souběžnost s SH 206. FM 53 byl zrušen 16. května 1988 a přenesen na SH 153 .

FM 54

Farm to Market Road 54
Umístění	Okresy Bailey , Lamb , Hale a Floyd
Délka	162,808 km
Existoval	20. května 1942 - současnost

Farm to Market Road 54 ( FM 54 ) se nachází v okresech Bailey , Lamb , Hale a Floyd . Silnice začíná na státní hranici Texas-Nové Mexiko, kde končí NM 321 , a pokračuje na východ do Enochsu , kde se křižuje s SH 214 . Dálnice se stočí na sever a na krátký úsek se spojí s FM 37 . Poté, co opustil Bula a vstoupil do linie Lamb County, dálnice křižuje s USA 84 v Littlefield . Zatímco je dálnice stále na hranici města, vede také křižovatkami s USA 385 a Boulevard 430. Po překročení hranice města se silnice protne s FM 1072 a provede stejnou akci znovu, když protne FM 168 v Spade . Krátce poté, co projde hranicí okresu Hale, se FM 179 blíží k FM 54, ale krátce nato sje z dálnice. Dálnice pak protíná I-27 a USA 87 , které jsou oba conterminous. Dálnice pak protíná FM 400 a stočí se na severovýchod v Petrohradě kvůli FM 789 šikmé tam krátce před vstupem do Floyd County. Krátce nato končí dálnice na konci úseku TX 207 a USA 62 jižně od Floydady .

FM 54 byla vytvořena 20. května 1942 od křižovatky s USA 87 severně od Abernathy do Petrohradu jako obnova části SH 278 . 18. května 1944 byla dálnice rozšířena o úsek od Spade přes Littlefield k hranici okresu Bailey. To vytvořilo mezeru. 4. června 1945 byla přidána další část z SH 207 do okresní linie Floyd-Hale. To vytvořilo další mezeru. 16. června téhož roku se jedna část prodloužila na západ od krajské linie Lamb-Bailey k SH 214. 9. července téhož roku byla jedna část prodloužena na západ od USA 87 po krajskou linii Hale-Lamb. 4. června 1946 bylo prodlouženo z okresní linie Floyd-Hale do Petrohradu, čímž se uzavřela jedna mezera. 22. ledna 1947 bylo v Petrohradě přidáno podnětné spojení. 18. listopadu 1947 bylo prodlouženo z okresní linie Hale-Lamb na Spade a uzavřelo tak poslední mezeru. Trasa nyní odpovídala celé trase SH 278 . 16. prosince 1948 se rozšířila na západ o 12,9 km míle od SH 214. 14. července 1949 byla rozšířena na západ ke státní hranici Nového Mexika a dokončila svou současnou trasu.

Seznam spojů

okres	Umístění	mi	km	Destinace	Poznámky
Bailey	​			NM 321 západ - Causey	Státní hranice Nového Mexika
	​			FM 1731 na sever
	​			FM 596 na jih - javor
	Enochs			SH 214   - Muleshoe , Morton
	​			FM 37 západ	Západní konec překrytí FM 37
jehněčí	​			FM 37 východ - Amherst	Východní konec překrytí FM 37
	​			FM 303 na jih - západ slunce	Západní konec překrytí FM 303
	​			FM 303 na sever	Východní konec FM 303 se překrývá
	​			FM 1490 na jih - v rovině
	Littlefield			US 84   - Muleshoe , Lubbock	Výměna
				US 385   - Dimmitt , Levelland
				Loop 430   - Muleshoe , Lubbock
	​			FM 1072   - Fieldton
	Rýč			FM 168   - Olton , Anton
Zdravý	​			FM 179 na jih - Anton	Západní konec FM 179 se překrývá
	​			FM 179 sever - Cotton Center	Východní konec FM 179 se překrývá
	​			FM 2528 na jih
	​			I-27  / US 87   - Plainview , Lubbock	Výjezd I-27 24
	​			FM 400   - Plainview , Slaton
	Petersburg			FM 789 na jih	Západní konec překrytí FM 789
				FM 789 na sever	Východní konec FM 789 se překrývá
Floyd	​			FM 378   - Lockney , Lorenzo
	​			FM 3111 na sever
	​			US 62  / SH 207   - Floydada , Ralls
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi       Terminál souběžnosti

FM 55

Farm to Market Road 55
Umístění	Kraje Ellis a Navarro
Délka	56,671 km
Existoval	19. května 1942 - současnost

Farm to Market Road 55 ( FM 55 ) se nachází v krajích Ellis a Navarro. Běží z USA 77 poblíž Waxahachie a vede na FM 709 jižně od Purdonu .

FM 55 byl určen 19. května 1942 z SH 31 do Purdonu. 27. července 1948, FM 55 byl rozšířen na SH 22 , který nahradil FM 634 . 28. listopadu 1958, FM 55 byl rozšířen na Navarro-Ellis County Line, který nahradil FM 1782 . 2. května 1962 byla FM 55 prodloužena na sever do SH 34. 1. června 1962 byla FM 55 prodloužena na sever do USA 77, čímž nahradila FM 1492 . 7. května 1974, FM 55 byl rozšířen na jih na FM 709, dokončení jeho aktuální trasu.

FM 56

Farm to Market Road 56
Umístění	Kraje Bosque , Somervell a Hood
Délka	125,381 km
Existoval	19. května 1942 - současnost

Farm to Market Road 56 ( FM 56 ) se nachází v krajích Bosque, Somervell a Hood.

FM 56 byl určen 19. května 1942 z SH 317 a USA 84 v McGregoru na sever do Crawfordu . Brzy poté se FM 56 rozšířil na sever na SH 67 (tato část se stala součástí SH 6 26. září 1945) Valley Mills . 11. června 1945 byla FM 56 rozšířena na sever do Cayote (nazývaného také kojot). 29. října 1947 byla část FM 56 z Valley Mills do McGregoru převedena do SH 317, zkrácená FM 56 jako cesta z Valley Mills do Cayote. 14. července 1949 byla FM 56 prodloužena na sever k SH 22 . 26. října 1954 byla FM 56 prodloužena na sever do FM 1859 v Kopperlu a část FM 1859 z Kopperl do SH 174 byla převedena do FM 56. 31. října 1957 byla FM 56 prodloužena na sever až na konec FM 1992 v Brazos Point . 15. ledna 1960 byla FM 56 rozšířena na SH 144 a nahradila celý FM 1992 a část FM 202 severně od tehdejšího FM 1992. 20. prosince 1984 byla FM 56 rozšířena na okresní silnici severozápadně od USA 377 , nahrazující FM 201 .

FM 57

Farm to Market Road 57
Umístění	Jones a Fisher kraje
Délka	47,561 km
Existoval	19. května 1942 - současnost

Farm to Market Road 57 ( FM 57 ) se nachází v okresech Jones a Fisher. Běží od Hamlinu po FM 419.

FM 57 byl určen 19. května 1942 z Hamlinu na jihozápad k hranici Fisher County. 18. května 1944 byla silnice rozšířena na Sylvester. 16. prosince 1948 byl přidán úsek ze Sylvestru do Longworthu a silnice byla rozšířena na SH 70, která nahradila FM 609. Dne 20. září 1961 byla silnice rozšířena na FM 419, čímž se dálnice dostala do své konečné délky.

FM 58

Cesta z farmy na trh 58
Umístění	Angelina County
Délka	19,468 km
Existoval	19. května 1942 - současnost

Farm to Market Road 58 ( FM 58 ) sídlí v Angelina County. To běží z USA 69 jihovýchodně od Lufkin do FM 1818.

FM 58 byl určen 19. května 1942 z USA 59 a Harmony Hill Drive jižně od Lufkinu do USA 69 jihovýchodně od Lufkinu a z Harmony Hill Drive do bodu 10,4 mil (16,4 km) na jih jako náhrada za státní silnici 299. 20. března 1946 byla silnice rozšířena na jih k okresní silnici (aktuální FM 1818). 23. května 1951 byl FM 58 rozšířen na západ na USA 59 v Dibollu. Ve stejný den byl přečíslován úsek FM 58 na 1,1 míle na FM 1877. 11. srpna 1966 byl úsek z FM 1818 do USA 59 převeden na FM 1818, čímž se dálnice dostala na konečnou délku.

FM 59

Farm to Market Road 59
Umístění	Henderson a Anderson kraje
Délka	29,900 km
Existoval	19. května 1942 - současnost

Farm to Market Road 59 ( FM 59 ) se nachází v krajích Henderson a Anderson . Cesta je dlouhá 18,6 mil.

Silnice začíná na křižovatce s SH 19 v Aténách . Odtud to jde na jihozápad, procházející Cross Roads . Jižní konec je na USA 287 v Cayuga . FM 59 byl určen 19. května 1942 z SH 19 v Aténách na Cross Roads. 11. června 1945 byla rozšířena na Cayugu. To byla část SH 212 před rokem 1939.

Seznam spojů

okres	Umístění	mi	km	Destinace	Poznámky
Anderson	Cayuga			US 287   - Corsicana , Palestina
	​			FM 2961 východ - oblast správy divoké zvěře Gus Engeling
Henderson	​			RM 3273 východně
	Křižovatky			FM 3441 na sever - Malakoff
	​			FM 753   - Crescent Heights
	​			Smyčka 7
	Athény			Autobus. SH 19   - Kanton , Palestina
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

FM 60

Farm to Market Road 60
Umístění	Kraje Burleson a Brazos
Délka	70,309 km
Existoval	20. května 1942 - současnost

Farm to Market Road 60 ( FM 60 ) vede z SH 21 , 6 mil (9,7 km) jihozápadně od Caldwell , na jihovýchod k SH 36 v Lyonu ; a z jiného bodu na SH 36 v Lyonu na severovýchod na FM 158 v Bryanu . V kraji Brazos je také známý jako Raymond Stotzer Pkwy západně od FM 2154 a University Drive východně od FM 2154 .

FM 60 byl určen 20. května 1942 z SH 6 (nyní obchodní cesta) do bodu poblíž východního břehu řeky Brazos, který nahradil část SH 230 . 24. srpna 1943 byla vytvořena druhá část z FM 50 4 míle východně od Snook na východ do Státní experimentální ponorky, čímž vznikla mezera. 6. října téhož roku byla západní část rozšířena na SH 36 poblíž Lyonu a nahradila část FM 50. 1. srpna 1944 byla FM 60 prodloužena z bodu poblíž východního břehu řeky Brazos do Státní experimentální Sub Station, uzavírající mezeru. 31. října 1957 byla rozšířena na východ na FM 158. 15. prosince 1960 byl úsek z SH 6 (nyní obchodní cesta) do FM 158 převeden na SH 30 . 2. června 1967 byl FM 60 rozšířen na jihozápad 6,4 km od SH 36. 29. února 1968 byl FM 60 prodloužen ze starého umístění SH 6 do nového umístění SH 6. 26. listopadu 1969, FM 60 byl rozšířen na severozápad 3,3 mil (5,3 km) na FM 111 . 19. prosince 1969, FM 60 byl rozšířen na severozápad na SH 21, který nahradil FM 111. FM 111 byl místo toho převelen k rozšíření svého bývalého čelního spojení, poté očíslované FM 2618 . 23. května 1978 byl rozšířen na severovýchod od SH 6 do FM 158. 27. června 1995 se úsek z SH 47 do FM 158 stal městskou komunikací, ale tento úsek byl změněn zpět na FM 60 15. listopadu 2018 .

Seznam spojů

okres	Umístění	mi	km	Destinace	Poznámky
Burlesone	​	0,00	0,00	SH 21   - Bastrop , Caldwell	Západní konec
	Deanville			FM 111
	​			FM 976 na východ - Frenstat
	​			PR 57 na jih - jezero Somerville
	​			RE 4 východ - Lake Somerville
	Lyons			SH 36 sever - Caldwell	Západní konec SH 36 se překrývá
				SH 36 na jih - Somerville	Východní konec SH 36 se překrývá
	​			FM 3058 západ - Caldwell
	​			FM 2039 na sever
	Čichání			FM 2155 na jih
	​			FM 50   - Brenham
Brazos	College Station			SH 47 sever - univerzitní systém Texas A&M RELLIS Campus	Částečná výměna; žádný východ východem
				Turkey Creek Road - letiště Easterwood	Výměna
				FM 2818 (Harvey Mitchell Parkway) - Texas A&M University	Odlišná výměna diamantů
				FM 2154 (Welborn Road) - Texas A&M University	Výměna
				SH 308 na sever (College Avenue)
				Autobus. SH 6 (Texas Avenue) - Bryan , Navasota
				SH 6 (Earl Rudder Freeway) - Waco , Houston
				FM 158 (Boonville Road) - Bryan , Huntsville	Východní konec; silnice pokračuje jako University Drive
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi       Terminál souběžnosti       Neúplný přístup

FM 61

Farm to Market Road 61
Umístění	Young County
Délka	18,908 km
Existoval	23. června 1942 - dosud

Farm to Market Road 61 ( FM 61 ) vede z USA 380 jižně od Newcastlu na jihovýchod přes Fort Belknap na State Highway 67 (SH 67) v Grahamu .

FM 61 byl určen 23. června 1942 z SH 24 (nyní USA 380) v Grahamu, na sever do Loving. 18. června 1945 byla rozšířena na sever k County Archer Line. O sedm dní později byla rozšířena na sever k USA 281 . 21. listopadu 1956 byla FM 61 prodloužena na západ o 7,2 km od SH 24. 24. listopadu 1959 se rozšířila na západ na SH 251 ve Fort Belknap. 31. ledna 1969 byla část FM 61 z USA 380 v Grahamu na sever do USA 281 převedena do SH 16 . 6. května 1974 byla jedna část v Grahamu přemístěna do přemístěného SH 67. 23. února 1993 byla rozšířena na sever do USA 380 jižně od Newcastlu, přičemž byla nahrazena část SH 251 a dokončena jeho současná trasa.

FM 62

Cesta z farmy na trh 62
Umístění	Polk County
Délka	15,672 km
Existoval	23. června 1942 - dosud

Farm to Market Road 62 ( FM 62 ) sídlí v Polk County . To běží z USA 59 v Camdenu do USA 287.

FM 62 byl určen 23. června 1942 z USA 59 do Camdenu . 23. května 1951 byla rozšířena na Hortense . 27. července 1951 byla silnice z Camdenu do Hortense přejmenována na FM 646 (FM 646 měla krátkou životnost, protože se stala součástí FM 942 14. ledna 1952), zkrácením FM 62 zpět na předchozí konec v Camdenu. 2. května 1962 byla FM 62 prodloužena na východ do USA 287 .

FM 63

Cesta z farmy na trh 63
Umístění	Živé okresy Oak a McMullen
Délka	61,5 km
Existoval	23. června 1942 - 15. prosince 1960

Farm to Market Road 63 ( FM 63 ) je vyřazené silniční označení z farmy na trh. Na své největší délce se dálnice táhla přibližně 61,5 km přes okresy Live Oak a McMullen .

FM 63 byla vytvořena z úseku SH 72 23. června 1942, počínaje u Tří řek a končící blízko Callihamu . 9. července 1945 byla rozšířena na Tilden. 22. května 1947 byla rozšířena na Fowlerton . FM 63 byl zrušen 15. prosince 1960 a převeden zpět do SH 72.

FM 64

Cesta z farmy na trh 64
Umístění	Kraje Fannin a Delta
Délka	29,472 km
Existoval	23. června 1942 - dosud

Farm to Market Road 64 ( FM 64 ) je 18,3 mil (29,5 km) silnice, která se nachází v okresech Fannin a Delta , která začíná na SH 34 v Ladonii a prochází Pecan Gap a Antiochií a končí v Busu. SH 24 v Cooper . Silnice má také hlavní křižovatky s SH 24 v Cooper a několik dalších Farm to Market Roads. FM 64 byl určen v roce 1942 a nahradil SH 247 .

FM 64 začíná na SH 34 na severním okraji Ladonie v kraji Fannin. Silnice pokračuje na východ od města a ze severu je spojena s FM 904, než kombinovaná trasa vstoupí do Pecan Gap a Delta County. Na západní straně Pecan Gap odděluje FM 904 odbočku na jih. Na východní straně města na křižovatce s FM 128 se FM 64 stočí na jih a pokračuje od města.

Na křižovatce s FM 1532 se FM 64 stočí na východ. Silnice protíná FM 1528 z jihu, poté FM 3388 a FM 1530 na sever před vstupem do Cooper ze severozápadu. Silnice pak protíná SH 24, která obchází centrální Cooper na severozápadě, a končí na obchodní cestě státní silnice přes město.

Silnice naráží po celé délce na terén jemného reliéfu.

FM 64 byl označen jako prodloužení SH 154 8. února 1933. Tato část SH 154 byla vyřazena z provozu 15. července 1935, ale byla obnovena 22. prosince 1936. 4. srpna 1937 byla SH 154 přesměrována přes starý SH 247 a tento úsek byl přeznačen jako nový SH 247. Dálnice byla popsána až do 23. června 1942 jako trasa z Ladonie přes Cooper do bodu na SH 154 poblíž řeky Jižní Síra . Ten rok byl SH 247 odstraněn z dálničního systému a FM 64 byl vytvořen nad bývalým SH 247 z bodu přibližně 7,2 km západně od Cooper na SH 154. Silnice byla prodloužena na západ na FM 128 v Pecan Gap 28. února 1945 a 21. února 1946 byl úsek od 7,2 km západně od Cooper do Pecan Gap označen jako státní silnice SH 247 , která bude pro informaci a vedení cestující veřejnosti označena jako cesta z farmy na trh. 23. listopadu 1948 byla část současné silnice mezi SH 34 v Ladonii a Pecan Gap přidána k FM 128 jako rozšíření. Část FM 128 mezi Ladonií a Pecan Gap byla převelena jako rozšíření na FM 64 26. února 1949. Tím se rozšířil FM 64 po celé délce bývalého SH 247. Dne 18. května 1953 byl úsek od 4,5 mil ( 7,2 km) západně od Cooper do Pecan Gap již nebyl označen jako SH 247 .

SH 154 severně od Sulphur Springs byl převelen jako součást SH 19 dne 24. srpna 1960, ale byl prodloužen přes SH 19 a FM 64 na SH 24 v Cooper 28. srpna následujícího roku ukončením FM 64 na SH 24. V roce 1968, SH 24 v Cooper byl přemístěn přes jeho současný obchvat a jeho původní trasa přes město, kde FM 64 končí, byla podepsána jako jeho obchodní cesta. Od roku 1971 do roku 2003 byl součástí SH 50 také SH 34, kde začíná FM 64 .

FM 65

Farm to Market Road 65
Umístění	Kraje Zavala a Dimmit
Délka	21,514 km
Existoval	23. června 1942 - dosud

Farm to Market Road 65 ( FM 65 ) se nachází v okresech Zavala a Dimmit . Běží z USA 83 jižně od Crystal City na I-35.

FM 65 byl určen 23. června 1942 z USA 83 jižně od Crystal City do SH 85 západně od Big Wells . 14. září 1944 byl FM 65 upraven tak, aby skončil v USA 83 severně od Crystal City. 25. února 2010 byl FM 65 rozšířen současně s SH 85 na I-35.

FM 66

Farm to Market Road 66
Umístění	Ellis a Hill kraje
Délka	52,785 km
Existoval	23. června 1942 - dosud

Farm to Market Road 66 ( FM 66 ) se nachází v Ellis a Hill kraje. Běží z Mayfieldu do Waxahachie.

FM 66 byl určen 23. června 1942 z Itascy do Files Valley. Ten byl od 7. prosince 1939 do 20. února 1940 označen jako SH 325. 2. srpna 1943 byla silnice rozšířena na FM 74 v Maypearl. 23. srpna téhož roku byla silnice rozšířena na Waxahachie a nahradila FM 74. Konečná změna byla 18. června 1945, kdy byla silnice rozšířena na Mayfield.

Seznam spojů

okres	Umístění	mi	km	Destinace	Poznámky
Kopec	​	0,0	0,0	SH 171   - Cleburne , Hillsboro
	​	2.6	4.2	FM 3147 na východ
	Itasca	6.5	10.5	FM 934 západ	Západní konec překrytí FM 934
		6.6	10.6	SH 81   - Grandview , Hillsboro
		6.9	11.1	FM 934 na východ	Východní konec FM 934 se překrývá
		7.2	11.6	FM 67 sever - Covington
	​	7.7	12.4	I-35W   - Fort Worth , Waco	8. výstup I-35W
Ellis	​	18.1	29.1	FM 308 na jih - Milford
	​	21.5	34.6	FM 916 západ - Grandview
	Maypearl	22.3	35,9	FM 157 na sever - Venuše , Mansfield
	Waxahachie	31.9	51.3	I-35E   - Dallas , Waco	Výjezd I-35E 399A
		32.8	52.8	USA 77   - Dallas , Hillsboro
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi       Terminál souběžnosti

FM 67

Cesta z farmy na trh 67
Umístění	Hill County
Délka	38,533 km
Existoval	23. června 1942 - dosud

Farm to Market Road 67 ( FM 67 ) sídlí v Hill County . Běží z FM 933 v Blumu na FM 66 v Elm Street v Itasce .

FM 67 byl určen 23. června 1942 z SH 171 v Covingtonu do Blumu . 26. března 1953 byl FM 67 rozšířen na východ o 0,2 míle na nové místo SH 171. 27. října 1956 byl FM 67 rozšířen na sever na SH 174 , který nahradil Spur 248 . 31. října 1958 byl FM 67 rozšířen na FM 712 a USA 81. 26. listopadu 1958 byl FM 67 rozšířen na FM 66 v Itasce a nahradil FM 712. 21. července 1961 byla část severně od FM 933 převeden na FM 933. 26. března 1991 byla část města FM 67 podél ulice Files Street a ulice Wilkerson Street předána městu Itasca.

FM 68

Farm to Market Road 68
Umístění	Fannin County
Délka	14,552 km (9,042 mil)
Existoval	1. srpna 1942 - dosud

Farm to Market Road 68 ( FM 68 ) se nachází v kraji Fannin . Silnice byla označena 1. srpna 1942 z bodu na SH 78 severně od Bailey přes Gomer do bodu na SH 34 na nebo poblíž Whatley School jako náhrada za SH 337 .

FM 69

Farm to Market Road 69
Umístění	Hopkins a Wood kraje
Délka	70,531 km
Existoval	22. září 1942 - současnost

Farm to Market Road 69 ( FM 69 ) se nachází v okresech Hopkins a Wood . Běží od 2 mil severně od FM 71 na jih po SH 37.

FM 69 byl určen 22. září 1942 z SH 37 jižně od Winnsboro na západ do koksu . 11. června 1945 byl FM 69 rozšířen na jih zpět do SH 37. 21. listopadu 1956 byl FM 69 rozšířen na východ do SH 11 . 21. prosince 1959 se část FM 69 východně od tehdejší části FM 1483 stala součástí FM 515 (spolu s částí FM 1483) a FM 69 byla přesměrována na sever na 3,2 km severně od FM 71 , který nahradil FM 2476 a část FM 270 (část FM 270 na východ a na sever od FM 2476 se stala součástí FM 269 ).

FM 70

Farm to Market Road 70
Umístění	Kraje Jim Wells a Nueces
Délka	98,535 km
Existoval	23. května 1951 - dosud

Farm to Market Road 70 ( FM 70 ) se nachází v okresech Jim Wells a Nueces . Běží z USA 59 na SH 286 v Chapman Ranch.

FM 70 byl určen 23. května 1951 z SH 286 v Chapman Ranch na SH 44 v Agua Dulce . 20. listopadu 1951 byla FM 70 prodloužena na sever k okresní hranici Nueces-Jim Wells. 18. prosince 1951 byla FM 70 rozšířena na severovýchod na FM 739 a County Road 103. 14. ledna 1952 byla FM 70 rozšířena na severozápad na USA 59 , čímž nahradila FM 739 .

FM 70 (1942)

Farm to Market Road 70
Umístění	Nolan County
Existoval	22. září 1942 - 22. června 1944

Původní FM 70 byl určen 22. září 1942 z Crews přes Winters do Wingate. FM 70 byl zrušen 22. června 1944 a stal se součástí FM 53 (nyní SH 153 ).

FM 71

Farm to Market Road 71
Umístění	Okresy Hunt , Delta , Hopkins , Franklin , Titus a Morris
Délka	116,367 km
Existoval	22. září 1942 - současnost

Farm to Market Road 71 ( FM 71 ) is located in Hunt , Delta , Hopkins , Franklin , Titus , and Morris counties. To běží od SH 11 v obchodě do USA 259. FM 71 byl určen 24. listopadu 1942, od SH 154 (nyní SH 19 ) na východ do Sulphur Bluff . To bylo dříve SH 260 před rokem 1939. 11. června 1945 byla FM 71 prodloužena na východ přes Hagansport a Talco k Wilkinsonu . 23. listopadu 1948 byl FM 71 rozšířen na západ k Emblem s přidaným podnětným připojením k Peerless , který nahradil FM 276 (který přešel z SH 154 na Peerless). 23. května 1951 byla FM 71 prodloužena na jih k SH 11 na Ridgeway . Dne 13. října 1954 byla FM 71 prodloužena na východ k okresní hranici Titus-Morris. 24. srpna 1955 byl FM 71 rozšířen na východ na SH 26 (nyní USA 259 ). 31. října 1958 byla FM 71 prodloužena na jih od SH 11 do USA 67 v Brashear . 27. září 1960 byla část jižně od Emblem přečíslována na FM 2653 a FM 71 byl přesměrován na západ na nové zarovnání na FM 1531 a nahradil část FM 1531 na západ na SH 11 v Commerce (později Loop 216 , později Business SH 24-B, nyní Business SH 224-B).

FM 72

Cesta z farmy na trh 72
Umístění	Irion County
Délka	1,92 km
Existoval	12. února 1943 - dosud

Farm to Market Road 72 ( FM 72 ) vede z bodu 1,8 mil severně od Mertzonu , vede na východ a končí v Sherwoodu . To bylo určeno 12. února 1943 na jeho aktuální trase.

FM 73

Cesta z farmy na trh 73
Umístění	Limestone County
Délka	23,091 km
Existoval	12. února 1943 -

Farm to Market Road 73 ( FM 73 ) sídlí v Limestone County . Běží od 3,1 mil severovýchodně od SH 171 do USA 84.

FM 73 byl určen 12. února 1943 z USA 84 západně od Prairie Hill do SH 171 v Coolidge . 5. května 1966, FM 73 byl rozšířen na severovýchod 3,1 mil (5,0 km). 3. října 1966 došlo u FM 73 k mírnému přesměrování z důvodu přemístění SH 171 do Coolidge.

FM 74

Farm to Market Road 74
Umístění	Cass County
Délka	8,058 km
Existoval	23. května 1951 - dosud

Farm to Market Road 74 ( FM 74 ) se nachází v kraji Cass . To bylo určeno 23. května 1951 od Loop 236 v Queen City na východ až po FM 251 a od jiného bodu na FM 251 až FM 249 v Bloomburgu .

FM 74 (1943)

Farm to Market Road 74
Umístění	Hill County
Existoval	8. března 1943 - 23. srpna 1943

Původní FM 74 byl určen 8. března 1943 z Waxahachie do Maypearl. Silnice byla zrušena 23. srpna 1943 a stala se součástí FM 66.

FM 75

Cesta z farmy na trh 75
Umístění	Collin County
Délka	4,91 km
Existoval	15. dubna 1943 - dosud

Farm to Market Road 75 ( FM 75 ) se nachází v okrese Collin . Silnice začíná na silnici Monte Carlo v Princetonu a vede na sever k FM 1827 .

FM 75 byla vytvořena 15. dubna 1943 z SH 24 (nyní USA 380) podél bývalé trasy SH 145 na křižovatku s bývalým SH 24 jako náhrada za State Spur 73. 24. listopadu 1959 byla silnice rozšířena na FM 1827. 15. listopadu 1977 byl jižní konec redesignated jako US 380 . 28. února 2019 byla část města FM 75 z Monte Carlo Road na US 380 přes Longneck Road, College Avenue, 2nd Street, McKinney Avenue, 3rd Street, Main Street a 4th Street předána městu Princeton.

FM 76

Cesta z farmy na trh 76
Umístění	Okres El Paso
Délka	47,342 km
Existoval	14. dubna 1943 - dosud

Farm to Market Road 76 ( FM 76 ) se nachází v okrese El Paso . Silnice začíná u TX 20 v ascarátské čtvrti El Paso a směřuje na jihovýchod do Clintu , kde prochází kolem smyčky 375 . Dálnice pak protíná s FM 1281 a zůstává rovnoběžná s I-10 . Jakmile dosáhne Fabens , dálnice se stočí na jihozápad a poté na jihovýchod a končí u FM 3380 (dříve FM 1109) poblíž mexických hranic. Při označení 14. dubna 1943 šla silnice z 80 amerických v Ascarate do bodu poblíž Yslety . Dálnice byla rozšířena 18. května 1944 z Yslety do Clintu a poté znovu 9. července 1945 z Clintu do Fabensu. 16. prosince 1948 byla silnice rozšířena na křižovatku FM 1109. 2. dubna 1969 byla dálnice mírně upravena, protože část USA 80 byla upravena na TX 20. 27. června 1995 byla část dálnice z FM 1110 do SH 20 se stala městskou silnicí, ale tento úsek byl změněn zpět na FM 76 15. listopadu 2018.

Seznam spojů

Celá trasa je v okrese El Paso .

Umístění	mi	km	Destinace	Poznámky
El Paso			SH 20 (Alameda Avenue)
			FM 659 na sever (Zaragoza Road)
			Smyčka 375 (Americas Avenue)	Smyčka 375, výjezd 45
Socorro			FM 1281 (Horizon Boulevard)
Clint			FM 1110 západ - Clint
Fabens			FM 793 na východ až po I-10	Západní konec FM 793 se překrývá
			SH 20   - Socorro , Tornillo	Východní konec FM 793 se překrývá
​			FM 3380 (MF Aguilera Road) - hranice mezi USA a Mexikem
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

FM 77

Cesta z farmy na trh 77
Umístění	Gonzales County
Délka	13,605 km
Existoval	14. července 1943 - dosud

Farm to Market Road 77 ( FM 77 ) se nachází v okrese Gonzales . Silnice začíná v USA 87 východně od Nixonu , poté vede na severovýchod do Schoolland a poté na jihovýchod do FM 108 .

FM 77 byl určen 2. srpna 1943 z USA 87 východně od Nixonu na severovýchod do Schoolland. Dne 14. července 1949 byla silnice rozšířena na FM 108.

FM 78

Farm to Market Road 78
Umístění	Kraje Bexar a Guadalupe
Délka	48,610 km
Existoval	3. srpna 1943 - dosud

Farm to Market Road 78 ( FM 78 ) je 48.610 km silnice z farmy na trh spojující San Antonio a Seguin . Západní konec FM 78 je v okrese Bexar , poblíž Fort Sam Houston . Východní konec je v Seguinu. FM 78 poskytuje spojení (ve spojení s I-35 ) mezi centrálním San Antoniem a Randolph Air Force Base. Poskytuje také alternativní trasu (oproti I-10 a Loop 1604 ) mezi Seguinem a částmi severovýchodní metropolitní oblasti San Antonio. Mezi San Antoniem a Cibolo je FM 78 čtyřproudová silnice, která klesá na dvouproudovou silnici až do McQueeney, než se stane čtyřproudovou rozdělenou cestou na I-10 / SH 46.

FM 78 byl určen 3. srpna 1943.

FM 79

Cesta z farmy na trh 79
Umístění	Kraje Fannin a Lamar
Délka	43,332 km
Existoval	3. srpna 1943 - dosud

Farm to Market Road 79 ( FM 79 ) se nachází v okresech Fannin a Lamar . To běží od FM 100 do USA 82 .

FM 79 byl určen 3. srpna 1943 z USA 82 na severozápad do Unity. 25. srpna 1949 byla FM 79 prodloužena o 12,9 km na Fannin County Line. 18. prosince 1951 byl FM 79 rozšířen na FM 100, čímž byla dokončena jeho současná trasa.

FM 80

Farm to Market Road 80
Umístění	Kraje Freestone a Vápenec
Délka	53,796 km
Existoval	3. srpna 1943 - dosud

Farm to Market Road 80 ( FM 80 ) se nachází v okresech Freestone a Limestone . To běží od FM 39 do SH 75 v Streetman.

FM 80 byl určen 3. srpna 1943 z USA 84 (později Loop 255, nyní Business US 84) v Teague do SH 164 v Donie. 11. června 1945 byla FM 80 rozšířena na sever do Kirvinu. 15. července 1948 se Spur 156 , spojující FM 80 s hřbitovem Woodland Memorial Cemetery, stala součástí FM 80 a ze staré trasy se stalo podnětné spojení. 21. července 1949, FM 80 byla rozšířena na jih 3,0 míle (4,8 km) od Donie. Téhož dne se výběžek stal součástí FM 1449 . 25. července 1950 byla FM 80 prodloužena na jih k FM 39. 16. listopadu 1956 se úsek od Kirvinu po Woodland Memorial Cemetery stal součástí nového FM 1449, zatímco starý FM 1449 od Kirvinu po USA 75 (nyní SH 75 ) v Streetman se stal součástí FM 80.

FM 81

Cesta z farmy na trh 81
Umístění	Kraje Karnes a Goliad
Délka	61,314 km
Existoval	23. srpna 1943 - dosud

Farm to Market Road 81 ( FM 81 ) se nachází v krajích Karnes a Goliad . To běží z FM 1144 na sever, východ a jih na SH 239 v Charco.

FM 81 byl určen 23. srpna 1943 z SH 239 v Charco na SH 72 v Runge. 9. července 1945 byl FM 81 u Heleny rozšířen na SH 80. 6. ledna 1950, FM 81 byla rozšířena na 5,0 mil (8,0 km) jižně od Hobson na to, co by později bylo FM 1144, který nahradil FM 886 a FM 744 .

FM 82

Farm to Market Road 82
Umístění	Okresy Newton a Jasper
Délka	16,621 km
Existoval	23. května 1951 - dosud

Farm to Market Road 82 ( FM 82 ) se nachází v krajích Newton a Jasper . To běží od FM 1004 na západ od USA 87 na 4,5 mil západně od USA 96.

FM 82 byl určen 23. května 1951, z FM 1004 poblíž SH 87 severozápad 4,0 mil (6,4 km) na silniční křižovatku. 20. listopadu 1951 byla FM 82 prodloužena na západ do USA 96. 1. června 1965 byla FM 82 prodloužena na západ o 7,2 km na současný konec.

FM 82 (1943)

Farm to Market Road 82
Umístění	Denton County
Existoval	6. září 1943 - 16. prosince 1943

Původní FM 82 byl určen 6. září 1943 z Bonhamu přes Randolph do Trentonu. Úsek od Randolpha po Bonhama byl dříve SH 263 . Toto označení bylo krátkodobé, protože FM 82 se stala součástí SH 121 jen o tři měsíce později.

FM 83

Cesta z farmy na trh 83
Umístění	Kraje San Augustine a Sabine
Délka	58,937 km
Existoval	7. září 1943 - dosud

Farm to Market Road 83 ( FM 83 ) se nachází v krajích San Augustine a Sabine . Spojuje SH 147 s Lows Creek Marina západně od hranice s Louisianou.

FM 83 byl určen 7. září 1943 z Hemphillu do East Mayfield. 11. června 1945 se rozšířila na západ na USA 96 poblíž Pinelandu. 3. května 1961, FM 83 byl rozšířen na západ k SH 147 a na východ k silniční křižovatce, nahrazovat FM 2379 a FM 1965 . 1. července 1964 byl FM 83 přesměrován, aby použil Map Pole Road namísto Maple Street z USA 96 na FM 1. 2. června 1967 byl FM 83 prodloužen na východ o 2,5 míle (4,0 km). 26. září 1979, FM 83 byl rozšířen na východ 0,1 míle (0,16 km) do Lows Creek Marina.

FM 84

Cesta z farmy na trh 84
Umístění	Grayson County
Délka	14,260 km
Existoval	6. října 1943 - dosud

Farm to Market Road 84 spojuje USA 75 s jezerem Texoma . Trasa 8 261 mil (14 260 km) leží zcela v okrese Grayson .

FM 84 byl určen 6. října 1943 a nahradil část SH 91 . 27. června 1995 to bylo redesignated jako UR 84 , ale označení bylo změněno zpět na FM 84 dne 15. listopadu 2018.

Seznam spojů

Celá trasa je v okrese Grayson .

Umístění	mi	km	Destinace	Poznámky
​	0,0	0,0	Texoma Drive
Denison	3.6	5.8	FM 406 západ
	5.6	9.0	USA 75   - Durant , Sherman	USA 75 výstup 70
	7.4	11.9	SH 91   - Denison Dam , Denison
	8.9	14.3	USA 69   - Durant , Denison
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

FM 85

Farm to Market Road 85
Umístění	Kraje Ellis , Navarro a Henderson
Délka	39,569 km
Existoval	6. října 1943 - dosud

Farm to Market Road 85 ( FM 85 ) se nachází v Ellis, Navarro a Henderson. To běží z I-45 a USA 287 v Ennis na SH 274.

FM 85 byl určen 6. října 1943 z Mabank do SH 274. 28. června 1945 byl přidán úsek ze SH 198 do Prairieville, čímž se vytvořila souběžnost s SH 198. 14. července 1949 úsek z FM 47 do Prairieville a byla přidána druhá část z SH 274 na západ 3,3 mil (5,3 km) na západ od Aley. 20. listopadu 1951 byla silnice prodloužena na západ a na sever k hranici okresu Kaufman / Henderson. 31. října 1957 byla silnice prodloužena na sever na FM 988 v Lively. Dne 30. října 1961 byla silnice přesměrována, aby vedla z USA 75 (nyní I-45) do USA 175: část FM 85 z FM 47 na jih do SH 198 byla převedena na FM 90, část FM 85 z USA 175 na Mabank na jih do tehdejšího FM 1250 byl také převeden na FM 90, úsek z tehdejšího FM 1129 na sever do tehdejšího FM 988 (který se toho dne stal součástí FM 148) byl převeden na FM 2613, FM 662 bylo spojeno, část FM 1129 z tehdejšího FM 662 do tehdejšího FM 85 byla převedena na FM 85 a FM 1250 bylo sloučeno. 1. ledna 1978 byl úsek z I-45 na jih od Ennisu na severovýchod 0,38 km přejmenován na FM 3413, zatímco FM 85 byl přesměrován přes starou trasu FM 3413. 14. prosince 1989 byl úsek z SH 274 do USA 175 byla převedena na SH 334 , čímž se dálnice dostala do své konečné délky.

FM 86

Farm to Market Road 86
Umístění	Kraje Caldwell a Bastrop
Délka	33,317 km
Existoval	24. srpna 1943 - dosud

Farm to Market Road 86 ( FM 86 ) se nachází v krajích Caldwell a Bastrop .

FM 86 začíná na křižovatce USA 183 a FM 2984 v severním Lulingu . Trasa cestuje primárně na severovýchod přes neregistrovanou Caldwell County. Končí severně od linie Bastrop County, na křižovatce s FM 20 poblíž Red Rock , v komunitě Bateman .

FM 86 byl určen 24. srpna 1943 a nahradil tak celou státní silnici 311. V době, kdy byl určen SH 311, byla část FM 20 severně od Lockhartu součástí Texas State Highway 21 .

Soubor KML ( upravit • nápověda )

FM 87

Cesta z farmy na trh 87
Umístění	Fannin County
Délka	3,822 km
Existoval	24. března 1993 - dosud

Farm to Market Road 87 ( FM 87 ) sídlí v Fannin County. Běží z USA 82 poblíž Bonhamu na SH 56.

FM 87 byl určen 24. března 1993 z USA 82 západně od Bonham severně 1,2 míle (1,9 km) na okresní silniční křižovatku. 25. srpna 1994 byla silnice prodloužena na sever o 0,48 km do vězeňského zařízení a do druhého navrhovaného vězeňského zařízení (TDC Choice Moore Unit a Buster Cole State Jail). Dne 26. června 2008 byla silnice prodloužena na sever do USA 82.

FM 87 (1943)

Cesta z farmy na trh 87
Umístění	Andrews , Martin a Howard kraje
Existoval	6. října 1943 - 29. srpna 1990

FM 87 byl označen 6. října 1943 jako RM 87 (nebo Ranch to Market Road 87 ) z Andrews west 16,0 mil (25,7 km). 16. července 1945 byla silnice prodloužena na východ od Andrews po linii Martin County. Ve stejný den byla silnice rozšířena na východ na SH 137 poblíž Lenorah a také ve stejný den byla silnice prodloužena na východ k hranici Howard County. 22. srpna 1945 byla silnice prodloužena na západ až k hranici státu Texas / Nové Mexiko. 25. května 1946 byl RM 87 přejmenován na FM 87 . 22. ledna 1947 byla silnice prodloužena na východ k Big Spring. Díly byly SH 262 před rokem 1939. 23. září 1953 byla RM 87 podepsána (ale nebyla označena) jako SH 176 . FM 87 byl zrušen 29. srpna 1990, protože označení SH 176 se stalo oficiálním.

FM 88

Farm to Market Road 88
Umístění	Kraje Willacy a Hidalgo
Délka	45,474 km
Existoval	15. listopadu 1943 - dosud

Farm to Market Road 88 ( FM 88 ) se nachází v krajích Willacy a Hidalgo. Vede od SH 186 na jih k USA 281 západně od Progressa.

FM 88 byl určen 15. listopadu 1943 z SH 186 na jih do SH 107 v Else. 18. května 1944 byl FM 88 rozšířen na jih přes Weslaco (kde protíná USA 83) na USA 281 v Progressu. 22. září 1953 byla FM 88 prodloužena na jih k Rio Grande a nahradila FM 2067 . 24. října 1963 byla část FM 88 jižně od USA 281 převedena do FM 1015 . 27. června 1995 byla část z USA 83 do USA 281 redesignated as UR 88, ale tato část byla změněna zpět na FM 88 15. listopadu 2018.

FM 89

Farm to Market Road 89
Umístění	Taylor County
Délka	51,818 km
Existoval	16. prosince 1943 - dosud

Farm to Market Road 89 začíná na FM 126 poblíž Nolanu a pokračuje na východ do USA 83 a USA 84 v Abilene .

FM 89 začíná právě na východ od okresní linie Nolan - Taylor . Dálnice je rozkročena nad Callahan Divide a je obklopena větrnými turbínami . Ve státním parku Abilene je terén zploštělejší, protože silnice vede do Buffalo Gap . Při příjezdu do Buffalo Gap se FM 89 vine městem a poté pokračuje na sever směrem k Abilene. Po vstupu do části Wylie v Abilene se FM 89 stává místně známým jako Buffalo Gap Road a pokračuje s tímto označením za Mall of Abilene na dálnici Winters, kde FM 89 končí. Buffalo Gap Road pokračuje na sever.

FM 89 byl určen 16. prosince 1943 z USA 83/84 do státního parku Lake Abilene. 10. listopadu 1947 byl úsek z Abilene do Buffalo Gap převeden na FM 613 . 17. června 1965 získal FM 89 svůj ztracený úsek, který nahradil část FM 613, ale značení bylo změněno až 1. ledna 1966. 5. května 1966 byl FM 89 prodloužen na západ o 5,3 km. Dne 2. června 1967 se rozšířila na severozápad 2,0 míle (3,2 km). 11. července 1968 byla rozšířena na západ na USA 277 a FM 2928. 2. srpna 1968 byla rozšířena na západ na FM 126, která nahradila FM 2928 . 27. června 1995 byla část z FM 707 do USA 83 / US 84 převedena na UR 89, ale tato část se stala znovu součástí FM 89 15. listopadu 2018.

Seznam spojů

Celá trasa je v Taylor County .

Umístění	mi	km	Destinace	Poznámky
​	0,0	0,0	FM 126   - Nolan , Merkelová
​	10.7	17.2	US 277   - Abilene , San Angelo
​	18.1	29.1	PR 32   - Státní park Abilene
Buffalo Gap	22.1	35.6	FM 613 na jih - Tuscola
	23.4	37.7	FM 1235 na sever - Merkelová
Abilene	28.4	45.7	FM 707 (Beltway South) - Tye
	32.2	51.8	US 83  / US 84 (Clack Street, Danville Drive) / Industrial Boulevard
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

FM 90

Farm to Market Road 90
Umístění	Kraje Kaufman a Van Zandt
Délka	21,258 km
Existoval	30. března 1944 - dosud

Farm to Market Road 90 ( FM 90 ) je 13,259 míle (21,258 km) dlouhá cesta z farmy na trh, která se nachází v okresech Kaufman a Van Zandt .

Silnice začíná na křižovatce s SH 198 v Mabank a směřuje na sever k Prairieville. Na sever odtud se silnice stočí na severovýchod k jeho severnímu konci, křižovatce s FM 47 / FM 3227 poblíž Whittonu.

FM 90 byla založena 30. března 1944 z SH 31 v Malakoffu na Cross Roads. Dne 30. října 1961, FM 90 nahradil část FM 316 z SH 31 na jeho aktuální jižní konec. FM 90 také nahradil FM 1617 z FM 316 na FM 85 (nyní SH 334). Rovněž nahradila část FM 85 z FM 47 na tehdejší FM 1617. 19. května 1983 byl úsek z Mabank do Malakoff převeden do SH 198 a úsek z Malakoffu na Cross Roads byl přečíslován na FM 3441 .

FM 91

Farm to Market Road 91
Umístění	Hardeman a Wilbarger kraje
Délka	42,054 km
Existoval	11. února 1944 - dosud

Farm to Market Road 91 ( FM 91 ) se nachází v okresech Hardeman a Wilbarger. To běží od FM 1167 poblíž Medicine Mound do USA 283.

FM 91 byl určen 11. února 1944, z USA 287 v Chillicothe přes Odell do USA 283. Dne 15. července 1949 se dálnice rozšířila na jih o 6,7 mil (9,7 km) s přidanou odbočkou na západ 1,6 míle (1,6 km). 26. října 1954 byla FM 91 přesměrována přes čelní spojení a byla rozšířena na FM 1167 v Medicine Mound, zatímco stará trasa na jih byla přečíslována na FM 392 . 29. dubna 1959 bylo přidáno podnětné spojení v Medicine Mound.

FM 92

Cesta z farmy na trh 92
Umístění	Kraje Tyler a Hardin
Délka	62,678 km
Existoval	11. února 1944 - dosud

Farm to Market Road 92 ( FM 92 ) se nachází v krajích Tyler a Hardin. Běží z USA 96 v Silsbee na 2,2 mil severně od USA 190.

FM 92 byl určen 11. února 1944 z USA 96 (tato část se stala Loop 498 30. listopadu 1978 a nyní je to Business US 96-F) v Silsbee na sever do USA 190. 7. května 1970 byla FM 92 byla prodloužena na sever 3,5 km od USA 190. 28. srpna 1991 byla FM 92 rozšířena na sever na RE 255, čímž byla dokončena její současná trasa. Toto rozšíření však ještě není vytvořeno.

Cesta je uvedena v písni ZZ Top „Avalon Hideway“ na albu Tejas .

FM 93

Farm to Market Road 93
Umístění	Bell County
Délka	25,622 km
Existoval	2. července 1967 - dosud

Farm to Market Road 93 ( FM 93 ) sídlí v Bell County. To běží od FM 439 do USA 190 v Heidenheimer.

FM 93 byl určen 2. července 1967 z FM 817 na východ do IH 35. Dne 31. ledna 1974 byla silnice prodloužena na východ do USA 190 v Heidenheimer a na západ do FM 439, která nahradila všechny FM 2748 západně od SH 317, úsek FM 817, část FM 1741 (nová silnice postavena; stará silnice je nyní Taylors Valley Road), a všechny FM 2618, ale podpis FM 2618 jako FM 93 nezačal, dokud nebyla dokončena stavba FM 2618. 27. června 1995 byla sekce FM 439-FM 1741 převedena na UR 93, ale tato sekce byla změněna zpět na FM 93 dne 15. listopadu 2018.

Seznam spojů

Celá trasa je v Bell County .

Umístění	mi	km	Destinace	Poznámky
​	0,0	0,0	FM 439   - Killeen
Belton	5.0	8.0	Smyčka 121
	6.0	9.7	SH 317 na jih (hlavní ulice)	Jižní konec SH 317 se překrývá
	6.3	10.1	SH 317 na sever (North Main Street) - UMHB	Severní konec SH 317 se překrývá
	7.3	11.7	I-35  / US 190 ( Future I-14 ) - Waco , Austin	Výjezd I-35 294B
Chrám	10.9	17.5	FM 1741 na sever (31. ulice)
​	14.5	23.3	SH 95   - Temple , Holland	Výměna
​	15.7	25.3	US 190 ( Future I-14 ) / SH 36   - Temple , Cameron	Výměna
​	16.2	26.1	USA 190 autobus.
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi       Terminál souběžnosti

RM 93 (1944)

Ranč na tržnici 93
Umístění	Střední Texas
Existoval	11. února 1944 - 1. září 1965

RM 93 byl určen 11. února 1944 z USA 290 v Austinu nebo v jeho blízkosti do USA 281 jižně od Marble Falls. 28. září 1949 byla RM 93 prodloužena na severozápad na SH 16. 24. října 1955 byla RM 93 podepsána, ale nebyla označena, jako rozšíření SH 71 . RM 93 byla zrušena 1. září 1965 a oficiálně převedena na SH 71 , protože SH 71 se oficiálně rozšířila dále na západ do Brady.

FM 94

Farm to Market Road 94
Umístění	Texas žebrá
Délka	81,834 km
Existoval	11. února 1944 - dosud

Farm to Market Road 94 ( FM 94 ) se nachází v Texas Panhandle. Vede z USA 62 / US 83 jižně od Childress do SH 70 v Matadoru s rychlým napojením na USA 62 / US 70 v Matadoru.

FM 94 byl určen 11. února 1944 z Childress na západ do Tell. 18. března 1947 byla část FM Highway 16 (která byla již součástí FM 94) z USA 83 západně 1,75 mil přidána k FM 94 a FM 94 byla rozšířena na USA 287 v Childress, která nahradila Loop 146. 20. listopadu V roce 1951 byla silnice prodloužena o 28,6 km na jih do Northfieldu. 28. října 1953 byla silnice prodloužena na jihozápad 10,5 km (10,5 km) a dalších 9,5 mil (15,3 km) na jihozápad 26. října 1954. 21. listopadu 1956 byla silnice prodloužena na jihozápad do USA 18,5 km (18,5 km). 70 v Matadoru. 14. prosince 1959 byla část FM 94 severně od FM 2042 převedena na FM 2042 a FM 94 byla přesměrována přes starou trasu FM 2042. Jedna část FM 2042 byla převedena na FM 164 5. září 1973, a další část na sever do FM 164 byla převedena na FM 3468 4. srpna 1988. 2. ledna 1962 bylo přidáno podnětné připojení k SH 70 v Matadoru. 24. září 2007 bylo na základě žádosti okresu směrováno FM 94 přes FM Spur 94 na SH 70, zatímco FM Spur 94 bylo přesměrováno přes bývalou trasu FM 94 na USA 62 / US 70. 25. října 2012 byla silnice vyrovnána na nové trase západně od FM 2042; bývalá trasa byla obrácena do Childress County.

FM 95

Farm to Market Road 95
Umístění	Rusk a Nacogdoches kraje
Délka	84,590 km
Existoval	18. května 1944 - současnost

Farm to Market Road 95 ( FM 95 ) se nachází v okresech Rusk a Nacogdoches. To běží z FM 1798 v Minden na jih do SH 103.

FM 95 byl určen 18. května 1944 z USA 59 v Garrisonu na linku hrabství Nacogdoches-Rusk. 7. května 1948 byla FM 95 rozšířena na severozápad na SH 26 (nyní USA 259) západně od Mindenu. 20. listopadu 1951 byla FM 95 rozšířena na jihozápad na FM 225. 10. prosince 1951 byla FM 95 rozšířena na severozápad na FM 839, čímž nahradila FM 1716 . 27. ledna 1953 byla část západně od FM 1798 převedena do FM 1798. 18. června 1964 byla FM 95 prodloužena na jih k SH 103, čímž nahradila FM 1274 . Část toho, co bylo FM 1274, byla původně očíslována FM 1863 .

FM 96

Farm to Market Road 96
Umístění	Cass County
Délka	19,045 km
Existoval	23. května 1951 - dosud

Farm to Market Road 96 ( FM 96 ) sídlí v Cass County. To běží od SH 77 na sever a jihovýchod do USA 59.

FM 96 byl určen 23. května 1951, z SH 77 na sever 3,3 mil (5,3 km) do Antiochie. 23. ledna 1953 byla FM 96 rozšířena na sever a jihovýchod na USA 59.

FM 96 (1944)

Farm to Market Road 96
Umístění	Eastland County
Existoval	19. dubna 1944 - 17. května 1948

Původní FM 96 byl určen 19. dubna 1944 z Gormanu do Desdemony v Eastland County. FM 96 byl zrušen 17. května 1948 a stal se součástí FM 8.

FM 97

Cesta z farmy na trh 97
Umístění	Floyd a Motley kraje
Délka	57,330 km
Existoval	18. května 1944 - současnost

Farm to Market Road 97 ( FM 97 ) sídlí v Floyd and Motley Counties. To běží od SH 70 na západ do USA 70 v Lockney.

FM 97 byl určen 18. května 1944 z SH 18 (nyní SH 70) na západ do Flomotu. 11. června 1945, FM 97 byla rozšířena na západ k Motley-Floyd County Line. 2. prosince 1953, FM 97 byl rozšířen na západ na SH 207, který nahradil FM 785 . 24. března 1958, FM 97 byl rozšířen na západ a na jih k Loop 75 v Lockney, který nahradil FM 135 (ačkoli to zůstalo podepsáno jako FM 135, dokud nebyla vydána cestovní mapa 1959). Později byl FM 97 přesměrován na západ na USA 70, přičemž stará trasa do smyčky 75 byla redesignated jako ostrá spoj. 20. ledna 1964 bylo ostruhové spojení s Lockney zrušeno, protože již bylo součástí FM 378 (který se rozšířil na sever od toho, co je FM 37 21. prosince 1959).

FM 98

Farm to Market Road 98
Umístění	Foard a Wilbarger kraje
Délka	32,779 km
Existoval	18. května 1944 - současnost

Farm to Market Road 98 ( FM 98 ) se nachází v okresech Foard a Wilbarger. To běží z SH 6 poblíž Crowell na severovýchod do USA 70

FM 98 byl určen 18. května 1944 z USA 70 v Crowell na severovýchod do Margaret. 28. října 1953 byla FM 98 prodloužena na východ o 6,4 km od Margaret. 21. září 1955 byl FM 98 rozšířen na východ na FM 2183 . 1. listopadu 1955 byl FM 98 rozšířen na východ do USA 70 a nahradil FM 2183. 29. září 1977 byl FM 98 rozšířen na jih a západ na SH 6.

FM 99

Farm to Market Road 99
Umístění	Okresy Karnes , Atascosa , Live Oak a McMullen
Délka	86,747 km
Existoval	19. dubna 1944 - dosud

Farm to Market Road 99 ( FM 99 ) is located in Karnes, Atascosa, Live Oak, and McMullen counties. Běží z FM 1144 v Karnes City na silniční křižovatku 4 míle jižně od SH 72.

FM 99 byl určen 19. dubna 1944, z Karnes City do okresu Karnes-Atascosa. 15. května 1946 byl FM 99 rozšířen na západ do Fashingu. 23. října 1948 byla přidána další část z USA 281 (nyní Business US 281) na severu Whitsett k Live Oak-Atascosa County Line, čímž vznikla mezera. Dne 19. září 1951 byly sekce spojeny, čímž se překlenula mezera. 28. října 1953, FM 99 byla rozšířena na jihozápad k Live Oak-McMullen County Line. 27. října 1954 byl FM 99 rozšířen na jih na FM 63 (který se stal součástí SH 72 15. prosince 1960) v Callihamu a nahradil FM 2153 . 27. března 1981 byla část FM 99 uzavřena, protože by byla zaplavena přehradou Choke Canyon, takže FM 99 byla přesměrována na nové zarovnání na západ a prodloužena na jih k silniční křižovatce 4,4 mil (6,4 km) jižně od SH 72, který nahradil FM 1106 . SH 72 byl také přesměrován kolem nádrže.

Poznámky

Reference