GT Advance Championship Racing -GT Advance Championship Racing

GT Advance Championship Racing
GT Advance Championship Racing Cover Art.jpg
Vývojáři MTO
Vydavatelé THQ
Designéři Hiroshi Kitayama
Série GT
Platformy Game Boy Advance
Uvolnění
Žánr Závodění
Režimy Jeden hráč , více hráčů

GT Advance Championship Racing , v Japonsku známá jako Advance GTA (ア ド バ ン ス GTA , Adobansu GTA ) , je závodní hra vyvinutá společností MTO a publikovaná společností THQ . Byl to úvodní titul pro Game Boy Advance . Pokračování hry, GT Advance 2: Rally Racing , vyšlo 30. června 2002 v Severní Americe.

GT Advance obsahuje pětačtyřicet japonských vozů a staví hráče do závodů na dvaatřicet tratí. Vzhledem k pozitivní reakci na hru v Japonsku, THQ koupil vydavatelská práva pro severoamerické a evropské vydání hry po hlášené nabídkové válce a přidal do hry kontroverzní systém pro ukládání hesel, aby se snížily náklady.

Tato hra byla přijata s většinou kladnými recenzemi od kritiků, kteří hru chválili za její zábavnou hratelnost, ale většina recenzentů kritizovala THQ za přidávání hesel do hry, když japonská verze měla baterie zálohované.

Hratelnost

GT Advance Championship Racing je přizpůsobitelný zážitek, který zahrnuje 48 vozů od 8 výrobců automobilů a 32 hřišť. Některá auta uváděná ve hře se nacházejí výhradně v Asii, například Nissan Cube první generace . Tyto kurzy se pohybují mezi zpevněných a prašných cestách, které vyžadují, aby hráč přizpůsobit svou jízdu, aby splňovaly podmínky Samozřejmě, že jedete dál.

Mistrovský režim této hry nabízí čtyři úrovně hry, tři šálky různých úrovní a odemykatelný „ závodní režim na motokárách “. Upgrady získané hratelností lze přidat do hráčova auta a v některých případech mohou změnit fyzický vzhled vozidla. Hra obsahuje podporu pro více hráčů , která umožňuje dvěma lidem hrát proti sobě pomocí Game Link Cable .

Ovládání je jednoduché, pomocí tlačítek A a B se ovládá plyn a brzdy hráče. Tlačítka R a L řadí auto při manuálním ovládání na vyšší nebo nižší rychlostní stupeň a D-Pad ovládá řízení vozu. Tato hra vyžaduje, aby hráč zvládl techniku ​​skluzu, aby se dostal do zatáček a zkrátil svůj čas na kolo.

Grafika

V zatáčce projede auto.

Silnice ve hře jsou namalovány na rovině , což umožňuje plynulý postup ve hře, ale hráči ztěžuje vidění nadcházejících zatáček na silnici. Problém lze vyřešit opakovaným přehráváním stopy, abyste se seznámili se zatáčkami v kurzu. Auta jsou vykreslena prostřednictvím rámů sprite , což ve hře vyvolává dojem 3D grafiky .

Uložit systém

Japonská verze hry Advance GTA měla podporu uložení. Nicméně, THQ vytáhl baterie RAM ven ze Severní Ameriky a evropské vydání hry, a využity hesel pro uložení dat místo. Systém nutí hráče severoamerických a evropských verzí zadat do hry šestnáctimístný kód skládající se z velkých a malých písmen, číslic a symbolů, aby získali svá data. Mnoho kritiků obviňovalo THQ z toho, co bylo považováno za opatření snižující náklady. Byla to jediná zásadní změna oproti japonské verzi hry.

Rozvoj

MTO zahájilo vývoj na GT Advance Championship Racing zhruba rok před vydáním hry v Japonsku. Hra byla poprvé oznámena 18. srpna 2000 pod názvem Pocket GT Advance . S výjimkou nového systému pro ukládání hesel bylo vylepšení pro severoamerickou verzi hry omezeno na minimum. V japonské verzi bylo rozhodnuto používat ve hře převážně angličtinu, takže by bylo možné ji hrát mimo Japonsko.

Japonská verze hry, Advance GTA , byla chválena kritiky a očekávání severoamerických a evropských vydání hry rostla. Ohlášená nabídková válka mezi americkými vydavatelskými společnostmi o vydání hry v USA začala po pozitivní zpětné vazbě od japonské verze. Měsíc poté bylo oznámeno, že THQ získala vydavatelská práva pro severoamerické a evropské vydání hry.

Recepce

GT Advance Championship Racing získal „příznivé“ recenze podle webu agregace recenzí Metacritic . V Japonsku mu Famitsu dalo skóre 26 ze 40.

Kritici sbírali chválu za celkovou hratelnost, ale zahrnutí systému pro ukládání hesel od THQ do severoamerických a evropských vydání bylo silně kritizováno. IGN ' s Craig Harris ocenila vysoce kvalitní grafický engine a zábavného Powerslide systém, ale poznamenal, že s ohledem na systém hesla:“... někteří hráči (včetně mě) to může hodit své ruce s odporem s tím, co udělal THQ do hry “. GameSpot poznamenal, že „ GT Advance je ve svém jádru velmi robustní a graficky působivá závodní hra“. Navzdory chválení hry GameSpot doporučil hráčům, aby si místo toho koupili japonskou importovanou verzi hry, protože byla v angličtině a obsahovala funkci úspory baterie. Eurogamer napsal, že přestože GT Advance bránila hesla, „... určitě byste měli GT Advance vlastnit tak či onak, protože současný gripe s výjimkou; je to skvělý příklad ručního závodění pořádně provedeného“.

V reakci na kritiku systému ukládání hesel společnost THQ později znovu zavedla funkci úspory baterie do dvou pokračování hry, GT Advance 2: Rally Racing a GT Advance 3: Pro Concept Racing .

Reference

externí odkazy