Gemeente Vervoerbedrijf - Gemeente Vervoerbedrijf
 | |
| Přehled | |
|---|---|
| Majitel | Obec Amsterdam |
| Obsluhovaná oblast | Amsterdamská metropolitní oblast |
| Národní prostředí | Amsterdam , Nizozemsko |
| Typ dopravy | Tramvaj , metro , trajekt a autobus |
| Roční počet cestujících | 234 milionů |
| Úkon | |
| Zahájen provoz | 1900 |
| Technický | |
| Rozchod | 1435 mm ( 4 ft 8+1 / 2 v)normální rozchod |
Gemeente Vervoerbedrijf Amsterdam ( GVB , anglicky : Amsterdam Obec Dopravní Company ) je městská hromadná doprava operátor pro Amsterdam , v hlavním městě z Nizozemska , provozní metro , tramvaj , autobus a trajektové služby v metropolitní oblasti Amsterdamu.
Dějiny
.svg)
Předchůdce GVB, Gemeentetram Amsterdam (GTA) (Amsterdam Municipal Tramway), bylo založeno 1. ledna 1900 městem poté, co získalo řadu soukromých společností. První elektrická tramvaj jela 14. srpna 1900. V roce 1925 představilo GTA svou první autobusovou linku. V roce 1943 se společnost Gemeentetram spojila s městskou trajektovou společností Gemeenteveren Amsterdam (založená v roce 1897) a vytvořila Gemeente Vervoerbedrijf Amsterdam (městská dopravní společnost). V roce 1977 byla zavedena první linka metra.
Do roku 2002 se tato organizace jednoduše nazývala GVB. V roce 2007 se GVB stala soukromou korporací pod názvem GVB Activa BV, kterou stoprocentně vlastní město Amsterdam; dříve byla GVB součástí City Of Amsterdam. V letech 2006 až 2016 byl Stadsregio Amsterdam orgánem odpovědným za veškerou veřejnou dopravu ve větší oblasti Amsterdamu; udělila koncesi (smlouvu) GVB na poskytování služeb veřejné dopravy. V roce 2010 Stadsregio Amsterdam prodloužil koncesi GVB na období 2012–2017 a na konci roku 2013 ji dále prodloužil až do roku 2024. Dne 1. ledna 2017 nahradil Vervoerregio Amsterdam Stadsregio Amsterdam jako orgán veřejné dopravy pro větší Amsterdam plocha.
Síť
GVB provozuje řadu sítí veřejné dopravy ve městě Amsterdam a jeho okolí, včetně:
- 5 linek metra , částečně vyvýšených, bez úrovňových přejezdů .
- 14 tramvajových tras, na ulici, částečně smíšených se všemi ostatními provozy, částečně na jízdních pruzích sdílených s autobusy a taxíky a částečně na oddělených jízdních pruzích.
- 46 autobusových linek; autobusy se často mísí s jiným provozem, ale někdy v pruzích sdílených s tramvajemi a taxíky nebo pouze pro autobusy.
- 10 tras trajektů přes IJ ; alespoň jeden je častý a funguje 24 hodin denně zdarma.
Dne 22. července 2018 byla navíc otevřena nová linka metra, linka Sever/Jih .
Metro
- 1435 mm ( 4 ft 8+1 / 2 v)měřidlo(normální rozchod)
- napájení 750 V DC
- Amsterdam, Diemen , Ouder-Amstel
Trasy metra
- 50: Isolatorweg - Station Sloterdijk - Station Lelylaan - Station Zuid - Station Bijlmer ArenA - Gein
- 51: Isolatorweg - Station Sloterdijk - Station Lelylaan - Station Zuid - Amstelstation - Centraal Station
- 52: Stanice Zuid - Rokin - Amsterdam Centraal - Stanice Noord
- 53: Amsterdam Centraal - Amstelstation - Station Diemen Zuid - Gaasperplas
- 54: Amsterdam Centraal - Amstelstation - Station Bijlmer ArenA - Gein
Lehká kolej
- 1435 mm ( 4 ft 8+1 / 2 v)měřidlo(normální rozchod)
- výkon 600 voltů / 750 voltů DC
- Amsterdam, Amstelveen
Bývalá trasa lehké železnice
- 51: Amsterdam Centraal - Amstelstation - Station Zuid - Buitenveldert - Amstelveen Westwijk
Do 3. března 2019 byla linka 51 do Amstelveenu spojem metra mezi hlavním nádražím a nádražím Zuid. Ve stanici Zuid přešel ze třetí kolejnice na pantograf a trolejové dráty . Odtud do Amstelveen Centra sdílela svou trať s tramvajovou linkou 5 . Lehká kolejová vozidla na této trati jsou schopna používat jak 600 V DC, tak 750 V DC.
Tramvaj
- Rozchod kolejí 1435 mm ( 4 ft 8+1 / 2 v) normální rozchod
- výkon 600 voltů DC
- Amsterdam, Amstelveen , Diemen
Tramvajové trasy
- 1: Amsterdam Muiderpoort - Vijzelgracht - Leidseplein - Station Lelylaan - Osdorp De Aker
- 2: Amsterdam Centraal - Leidsestraat - Hoofddorpplein - Nieuw Sloten
- 3: Zoutkeetsgracht - Ceintuurbaan - Muiderpoortstation - Flevopark
- 4: Amsterdam Centraal - Utrechtsestraat - stanice RAI
- 5 : Westerpark - Elandsgracht - Leidseplein - Museumplein - Station Zuid - Amstelveen Stadshart
- 7: Slotermeer - Leidseplein - Azartplein
- 12: Amsterdam Centraal - Leidseplein - Museumplein - Ceintuurbaan - Amstelstation
- 13: Amsterdam Centraal - Rozengracht - Geuzenveld
- 14: Amsterdam Centraal - Přehrada - Zoo Artis - Flevopark
- 17: Amsterdam Centraal - Rozengracht - Station Lelylaan - Osdorp Dijkgraafplein
- 19: Amsterdam Sloterdijk - Bos en Lommer - Elandsgracht - Leidseplein - Vijzelgracht - Diemen Sniep
- 24: Amsterdam Centraal - Rokin - Vijzelgracht - De Pijp - Ceintuurbaan - VU Medisch Centrum
- 25 : Stanice Zuid - Buitenveldert - Amstelveen Westwijk
- 26 : Amsterdam Centraal - Piet Heintunnel - IJburg
Autobusy
V březnu 2021 měla autobusová doprava GVB 22 pravidelných denních tras (číslovaných mezi 15–68), 8 dopravních špiček (čísla linek řady 200), 10 nočních linek (číslovaných jako „N“ plus dvě číslice). Jedna trasa (369) vede mezi letištěm Schiphol a stanicí Sloterdijk (železniční a metro). Tři trasy (461, 462, 464) nabízejí bezplatné jízdy do nákupního centra Gelderlandplein v amsterdamské čtvrti Buitenveldert .
V březnu 2021 bylo ve flotile 233 autobusů, z toho 31 elektrických.
Trajekty
Od 1. července 2013 GVB Veren ( Veren znamenat trajekty) působí trajektové přepravy křižující jak IJ a moře kanál spojující Severní jménem hlavního města Amsterdamu. Většina těchto trajektů nabízí bezplatné jízdy pro chodce a cyklisty. Ve městě Amsterdam existuje sedm linek trajektů přes IJ, z nichž dvě fungují přes noc. Mimo Amsterdam provozuje GVB tři trajektové trasy přes kanál Severního moře v Zaandamu , Velsenu a Assendelftu . GVB má 19 trajektů obsluhujících tyto trasy a nahrazuje trajekty poháněné naftou elektricky ovládanými plavidly. Trajekty mají maximální rychlost 19 kilometrů za hodinu (12 mph).
Trasy trajektů křižující IJ jsou:
- F1: Azartplein na Zamenhofstraat
- F2: Hlavní nádraží na IJplein
- F3: Hlavní nádraží na Buiksloterweg
- F4: Hlavní nádraží na NDSM
- F5: Hlavní nádraží do NDSM přes Pontsteiger
- F6: Pontsteiger to Distelweg
- F7: Pontsteiger na NDSM
Trasy trajektů překračující kanál Severního moře jsou:
- F20 Hempontplein do Zaandamu
- F21 Spaamdam do Assendelftu
- F22 Velson Zuid až Velson Noord
Vstupenky
Veřejná dopravní síť Amsterdam spadá do tarifního systému Národního z Nizozemska a GVB má několik vlastních jízdenek, zejména 24-, 48- a 72- hodinové jízdenky. Elektronický OV-chipkaart je jediným systémem prodeje jízdenek platným v amsterdamském metru od léta 2009 a ve zbytku sítě (tramvaj, autobus) od června 2010. Většina tramvají nese vodiče, ale jelikož již neoznačují cestující „ strippenkaarten jejich role byla odborně rozdělena; nyní spočívá v zajištění bezpečnosti spolu s prodejem příležitostného OV-chipkaartu a volitelně ohlášením zastávek.