General Motors Canada - General Motors Canada
Souřadnice : 43,876110 ° N 78,804253 ° W 43 ° 52'34 "N 78 ° 48'15" W /
Typ | Dceřiná společnost |
---|---|
Průmysl | Automobilový průmysl |
Předchůdce | McLaughlin Buick |
Založený | 1918 |
Zakladatel | General Motors |
Hlavní sídlo | 1908 plukovník Sam Dr, , |
Klíčoví lidé |
Travis Hester (prezident) |
produkty |
Automobilové motory |
Příjmy | 31,675 miliardy USD (FY, 2007) |
Počet zaměstnanců |
5,372 |
Rodič | General Motors |
webová stránka | gm.ca |
General Motors of Canada Company ( francouzsky : La Compagnie General Motors du Canada ), běžně známá jako GM Canada , je kanadskou dceřinou společností General Motors . Sídlo společnosti je v Oshawě , Ontario , Kanada. V návaznosti na finanční krizi v roce 2008 obdržela GM Canada při klesajících tržbách kombinovaný úvěr ve výši 3 miliardy USD od federální a provinční vlády.
26. listopadu 2018 GM oznámila uzavření svého závodu v Oshawě, čímž ve městě končí století výroby automobilů a souvisejících výrobních operací. 5. listopadu 2020 oznámila GM znovuotevření závodu v Oshawě v lednu 2022 na výrobu nákladních vozidel GMC Sierra a Chevrolet Silverado s náborem až 2 500 zaměstnanců.
Dějiny
McLaughlin a Buick
„McLaughlin Motor Car Company“ byla založena v roce 1907. Samuel McLaughlin a William C. Durant , respektive největší stavitelé kočárů v Kanadě a ve Spojených státech, uzavřeli smlouvu s firmou Durant's Buick na dodávku pohonných jednotek McLaughlin na 15 let. McLaughlin vybavil hnací ústrojí podvozkem, karoserií a podvozkem vyrobeným McLaughlinem v Kanadě. Vozy byly až do konce smlouvy značkové McLaughlin. McLaughlin-Buick byla značka v letech 1923 až 1942.
V roce 1908 Durant a McLaughlin založili General Motors Holding Company poté, co Durant vyměnil 500 000 $ akcií Buick za 500 000 $ akcií McLaughlin Motor Co. McLaughlin také vyměnil své akcie Buick za akcie General Motors a v roce 1910 byl pozván, aby byl v představenstvu General Motors v Detroitu.
Chevrolet
V roce 1915 McLaughlin získal Chevrolet Car Company of Canada, která postavila Chevrolety v Oshawě s motory Chevrolet a těly McLaughlin. V roce 1918 sloučil svou společnost s ní pod názvem General Motors of Canada Limited, než se stal ředitelem a viceprezidentem General Motors po schválení Duranta, který byl tehdy prezidentem General Motors a majitelem Chevrolet Motor Co. přesunul lidi v roce 1918 poté, co McLaughlin spojil svou společnost s korporací neznámou Robertu McLaughlinovi. McLaughlinovi dostali GM zásoby za propriortorship kanadské společnosti a 10 000 000 $ na stavbu Walkerville a Canadian Products, ale ne vlastnictví.
GM Canada je soukromá dceřiná společnost, která je zcela spojeneckou společností The Canadian Motor, Tractor and Implement Journal 1919 od General Motors , takže informace jako aktiva, výnosy a zisky nejsou zveřejňovány. GM Canada je nicméně historicky jednou z největších a nejmocnějších korporací v Kanadě, v roce 1975 byla uvedena jako třetí „největší“ a je srovnatelná s několika veřejně obchodovanými společnostmi, jako jsou BCE , George Weston Limited a Royal Bank of Canada. .
Kanadská General Motors otevřela v roce 1989 svou novou budovu ústředí na břehu jezera Ontario . Jedná se o příslušenství na dálnici 401 a na obrovském proskleném atriu obvykle zobrazuje obrovský obraz nového vozidla. Toto je pronajatá struktura společnosti General Motors Corporation a dnes se nazývá General Motors. General Motors of Canada postavila své první kanceláře na Richmondově ulici v Oshawě a od roku 1919 měla velké značení General Motors of Canada. Byly tam závody McLaughlin, které rodina McLaughlinů odstoupila.
Kanadské regionální inženýrské centrum GM bylo otevřeno v červnu 2001. Je primárně odpovědné za správu návrhu a ověřování vozidel vyráběných v Kanadě, ačkoli podporuje mnoho společných vývojových snah s provozem GM v jiných zemích.
Výrobní závody v Oshawě vyráběly Chevrolet od roku 1915 a dnes Camaro a zahrnovaly Chevrolet Truck Company of Canada 1919. Byly zde postaveny také Cadillac a LaSalle . Závody Oshawa pravidelně získávají hodnocení nejvyšší kvality od JD Power. Zařízení Oshawa bylo společností JD Power and Associates hodnoceno jako zařízení číslo 1 v celkové kvalitě v Severní a Jižní Americe . Truck Plant byl uzavřen, aby poskytl průmysl Mexiku a znovu otevřel staré závody Saturn.
General Motors of Canada oznámila dohodu o právech na pojmenování pro General Motors Center v Oshawě 5. října 2006. Hlavními nájemci centra jsou juniorský hokejový tým Oshawa Generals , kteří byli pro společnost jmenováni v roce 1937.
27. dubna 2009 GM Canada oznámila, že do roku 2014 zruší více než polovinu svých kanadských pracovních míst a uzavře 40% svých kanadských zastoupení v reakci na zoufalé finanční situace své mateřské společnosti. Snížení počtu franšíz v Kanadě z přibližně 709 obchodních zastoupení na přibližně 470 v celé zemi po bankrotu General Motors (USA). Kanadská vláda prodala svých 12% akcií General Motors, zakoupených v roce 2009, na začátku roku 2015.
2008 Vyjednávání kanadských auto dělníků
Společnosti General Motors a Canadian Auto Workers (CAW) dosáhly předběžné dohody o nové smlouvě o kolektivním vyjednávání 15. května 2008, tedy celé čtyři měsíce před vypršením platnosti stávající smlouvy. V rámci dohody se GM zavázal zachovat výrobu v závodě pick -upů v Oshawě v Ontariu a přijal další výrobní závazky.
Dne 3. června 2008, necelé tři týdny po ratifikaci nové smlouvy, GM oznámila, že kvůli prudce rostoucím cenám benzínu a klesajícím prodejům nákladních vozidel uzavře čtyři další závody nákladních vozidel a SUV, včetně pick -upu v Oshawě .
V reakci na to CAW zorganizovala blokádu ústředí GM Kanady v Oshawě. Blokáda byla ukončena příkazem vrchního soudu v Ontariu po 12 dnech. Další diskuse mezi GM a CAW vyústila v dohodu o odškodnění pracovníků v továrně na nákladní automobily a další závazky týkající se produktů pro závod na montáž automobilů v Oshawě .
Kanadské technické centrum
Kampus Oshawa
Kanadské technické centrum Oshawa Campus se nachází v Oshawě , Ontario , vedle závodu, který vyrábí vozy střední třídy. CREC byl otevřen v roce 2001 a představoval významný růst v oblasti inženýrství prováděného v Kanadě GM. Dříve se inženýrský tým v Oshawě soustředil na vylepšení vozidel, která jsou v současné době ve výrobě, a tým měl méně než 50 inženýrů. Po třech letech růstu a výstavbě budovy CREC se organizace rozrostla na více než 500 a práce byla zaměřena na navrhování budoucích produktů, jako je Chevrolet Equinox příští generace , postaveného v Ingersollu, Ontario, a také na podporu vysoce hodnocených automobilky a kamiony vedle CREC v Oshawě. Týmy v rámci CREC navíc pracují v oblasti alternativních paliv, hybridů a vozidel s palivovými články. V roce 2008 se zaměření společnosti CREC začalo měnit a její velikost se snižovala v důsledku všeobecných kontrakcí pracovní síly GM a růstu kanadského dolaru. Během uplynulého roku byl technický personál několikrát dramaticky omezen v reakci na přesun zaměření od hlavního proudu vývoje vozidel k práci pokročilých technologií (ATW). Celkové snížení dosáhlo v červnu 2009 více než 60%, takže zhruba 150 zaměstnanců zůstalo soustředěno v různých oblastech ATW a silně propojeno s kanadskými vládou podporovanými programy, jako je Automotive Innovation Network (AIN).
Kampus Markham
Společnost GM otevřela v roce 2017 další kampus kanadského technického centra v Markhamu v Ontariu , který se nachází v bývalém sídle kanadské centrály American Express .
Výrobní závody
název | Rok uvedení do provozu | Souřadnice | Popis |
---|---|---|---|
Automobilový závod CAMI | 1989 | 43 ° 01'01 "N 80 ° 53'15" W / 43,01694 ° N 80,888750 ° W | Umístil v Ingersoll, Ontario . Továrna v současné době vyrábí Chevrolet Equinox a dříve vyráběla GMC Terrain, než byla výroba v roce 2017 přesunuta do San Luis Potosí Assembly v Mexiku . |
St. Catharines Engine Plant | 1954 | 43 ° 8'25 "N 79 ° 11'10" W / 43,14028 ° N 79,18611 ° W | Nachází se na Glendale Avenue v St. Catharines . Závod v současné době vyrábí řadu motorů GM Vortec . |
Bývalá výrobní zařízení
název | Rok uvedení do provozu | Rok vyřazen z provozu | Souřadnice | Popis |
---|---|---|---|---|
Závod St. Catharines Components | 1929 | 2010 | 43 ° 09'58 "N 79 ° 15'41" W / 43,166 ° severní šířky 79,2613 ° západní délky | Vyráběné součásti motoru a převodovky a sestavy koncových pohonů pro hnací ústrojí. |
Sestava dodávky Scarborough | 1974 | 1993 | 43 ° 43'36 "N 79 ° 17'31" W / 43,7267 ° N 79,2919 ° W | Vyrábí se hlavně dodávka Chevrolet . Továrna byla poprvé postavena v roce 1952 na výrobu chladniček Frigidaire . |
Rostlina Regina | 1931 | 1941 | 50 ° 27'27 "N 104 ° 35'47" W / 50,457592 ° N 104,596352 ° W | Stále stojí. Používá se k výrobě munice ve druhé světové válce . Během velké deprese byla továrna na 7 let uzavřena . |
Shromáždění Sainte-Thérèse | 1965 | 2004 | 45 ° 37'42 "N 73 ° 51'03" W / 45,628369 ° N 73,850742 ° W | Vyráběla vozidla pod značkami Chevy a Pontiac. Areál byl přestavěn na komerční a obytný komplex. |
Převodovka Windsor | 1963 | 2010 | 42 ° 18'29 "N 83 ° 00'04" W / 42,308086 ° N 83,001033 ° W | Transmisní operace se přesunuly do St. Catharines. To dělalo pohon předních kol, automatické převodovky a součásti převodovky používané jinými GM zařízeními. |
Oshawa Truck Assembly | 1965 | 2009 | 43 ° 51'53 "N 78 ° 51'47" W / 43,8648 ° N 78,863 ° W | Produkoval Chevrolet Silverado a GMC Sierra. Uzavřeno kvůli globálním vysokým cenám benzínu. |
Oshawa North Plant | 1907 | 2004 | 43 ° 54'14 "N 78 ° 51'27" W / 43,903760 ° N 78,857638 ° W | První GM závod v Kanadě. Operace byly přesunuty do GM Autoplex ( Oshawa Car Assembly ). Místo používalo Oshawa Truck Assembly, dokud nebyla operace přesunuta do GM autoplex. |
Oshawa Car Assembly | 1954 | 2019 | 43 ° 52'3,3 "N 78 ° 51'59,0" W / 43,867583 ° N 78,866389 ° W | Poslední vozidlo vyrobeno 19. prosince 2019. GM uvádí, že místo bude i nadále využíváno pro autonomní testování vozidel a výrobu výlisků vozidel a dalších podsestav. V listopadu 2020 plánuje GM v lednu 2022 znovu otevřít závod na výrobu GMC Sierra a Chevrolet Silverado. |
Modely vyrobené v Kanadě
Modelka | Rostlina | Ref |
---|---|---|
Chevrolet Equinox | Montážní závod CAMI |
Modely dříve vyráběné v Kanadě
Exkluzivní modely pro Kanadu
Modelka | Rok začal | Rok skončil | Informace |
---|---|---|---|
Acadian | 1962 | 1971 | Kanadský Chevy IIs |
Asüna | 1992 | 1995 | Rebadged importované modely Isuzu , Suzuki a Daewoo |
Beaumont | 1966 | 1969 | Na základě Chevrolet Chevelle |
Vyslanec | 1959 | 1970 | Rebadged dovezené britské modely Vauxhall a Bedford |
Cestovní pas | 1988 | 1991 | Rebadged importované modely Isuzu , Saab a Daewoo |
Viz také
- General Motors
- Oshawa - podrobná historie raných let GM v Kanadě.
- Samuel McLaughlin - první prezident GM Kanady
- Final Offer - dokumentární film, který ukazuje jednání o smlouvě z roku 1984
- Zahraniční vlastnictví kanadských společností
- Canadian Military Pattern truck - Důležitá součást příspěvku GM Canada k válečnému úsilí ve druhé světové válce
- Oshawa Generals and General Motors Center