HMCS Sackville (K181) -HMCS Sackville (K181)

HMCSSackville06.jpg
HMCS Sackville v říjnu 2006, kotvící za Námořním muzeem Atlantiku v Halifaxu, Nové Skotsko , a obnovena do stavu z roku 1944.
Dějiny
 Kanada
název Sackville
Jmenovec Sackville, New Brunswick
Stavitel Saint John Dry Dock and Shipbuilding Company Ltd.
Položeno 28. května 1940
Spuštěno 15. května 1941
Pověřen 30. prosince 1941
Vyřazen z provozu 08.04.1946
Upravit Ltd. , Liverpool, Nové Skotsko , byla zahájena 14. ledna 1943, výměna strojů, odstraněna minolovka, křídla mostu prodloužena tak, aby odpovídala Oerlikon 20 mm AA Galveston, Texas , 28. února 1944 - 7. května 1944, příď prodloužena, nový most, namontovaný ježek, stožár přesunutý za most, nové čluny, nová elektronika
Identifikace Praporkové číslo : K181
Vyznamenání a
ocenění		 Atlantik 1942-44
Osud Muzejní loď, Halifax , Nové Skotsko
Obecná charakteristika
Třída a typ Korveta květinové třídy
Přemístění 950 tun
Délka 62,5 m (205 ft 1 v)
Paprsek 10 m (32 ft 10 v)
Návrh 3,5 m (11 ft 6 v)
Pohon Jeden hřídel, 2 ohnivzdorné kotle Scotch, 1 4-válec. trojitý expanzní parní stroj, 2750 hp (2050 kW)
Rychlost 16 uzlů (30 km/h; 18 mph)
Doplněk 85
Vyzbrojení
Poznámky Nyní je to muzejní loď vlastněná kanadským Naval Memorial Trust, kotvící v sezóně v námořním muzeu v Atlantiku
Oficiální jméno HMCS Sackville National Historic Site of Canada
Určeno 1988

HMCS Sackville je korveta třídy Flower, která sloužila u Královského kanadského námořnictva a později sloužila jako civilní výzkumná loď . Nyní je muzejní lodí v Halifaxu v Novém Skotsku a poslední přežívající korvetou třídy Flower.

Válečná služba

Sackville ' s kýl byl položen jako hlídková loď 2 v Saint John Shipbuilding a Drydock Company of Saint John , New Brunswick v počátku roku 1940, druhá z Flower třídy korvety nařízeno královského kanadského námořnictva . Byla zahájena dne 15. května 1941 paní JEW Olandovou, manželkou kapitána přístavu, za účasti starosty a celé městské rady jejího jmenovského města . Sackville byl uveden do královského kanadského námořnictva dne 30. prosince 1941 kapitánem JEW Olandem, manželem sponzora lodi. Její první velící důstojník, poručík WR Kirkland, RCNR byl jmenován 30. prosince, ale do Sackville se připojil až 2. ledna. Kirkland byl propuštěn v březnu 1942 jako „nevhodný“ po špatné pracovní cestě do Newfoundlandu na konci února. Nadporučík oznámil, že Kirkland nebyl schopen plnit své povinnosti a zneužíval své důstojníky. Poté , co Sackville zachránil přeživší z potopené řecké lodi Lily , nebyl schopen znovu lokalizovat svůj konvoj, ONS 68 . První poručík poté učinil krok, který Kirklandovi ulevil a převzal velení. Původní posádka byla přemístěna na jiné lodě RCN a již vycvičená posádka HMCS  Baddeck pod poručíkem-velitelem Alanem H. Eastonem, RCNR byl odveden na loď 6. dubna 1942. Také v dubnu obdržel Sackville kanadský radar SW1C a vypracoval v Halifaxu a St. Margarets Bay .

Loď byla nakonec přiřazena k Escort Group C-3 Mid-Ocean Escort Force spolu s dalšími dvěma ( Galt a Wetaskiwin ) dne 15. května 1942 nahradit korvety, které jdou na seřízení. V srpnu 1942 Sackville bojoval se sérií divokých akcí doprovázejících konvoj ON-115. Konvoj byl zbaven vzdušné krytiny silnou mlhou a na pobřeží Newfoundlandu zaútočili dva po sobě jdoucí „ vlčí balíčky “ ponorek . Následujícího dne Sackville zaútočil na U-704 , což způsobilo, že ponorka přerušila útok a opustila Sackville, aby zachránila dva přeživší z opuštěné, ale stále plovoucí obchodní lodi. Jen o několik hodin později Sackville radarem detekoval U-552 na povrchu a přistál na palcové velitelské věži se čtyřpalcovou skořápkou, po níž následoval hloubkový náboj. U-552 se téměř potopil, ale podařilo se mu získat kontrolu a vplížil se zpět do Německa těžce poškozený. Sackville ' útoky s hrál klíčovou roli v umožnění konvoj 41 lodí, aby se vyhnuli se ztrátou pouhých dvou lodí.

Sackville pokračoval ve svém doprovodným roli, dokud zahájením rozsáhlé nové seřízení u Thompson Bros Machinery Co. Ltd. v Liverpoolu, Nova Scotia v lednu 1943. Ona se vrátila do provozu v dubnu a byl přidělen k doprovodu skupiny C-1, kde zůstal až do roku převelen k nová skupina Escort Group 9 v červenci. Skupina byla rozpuštěna po ztrátě tří jejích lodí ve dnech 20. – 22. Září a lodi zařazené do skupiny C-2, kde loď zůstala na eskortní práci v Atlantiku, dokud v únoru 1944 neodjela na seřízení v Galvestonu v Texasu .

Po návratu do Halifaxu v květnu 1944 se plavidlo zpracovalo na Bermudách a poté bylo přiděleno k Escort Group C-2, která 29. června 1944 odešla do Derry doprovodného konvoje HX-297.

V Derry byly kotle vyčištěny, což odhalilo vážný únik v jednom z nich. Opravy byly neúspěšné a loď již nebyla považována za vhodnou pro doprovod konvoje. Vzhledem k tomu, že loď byla teprve nedávno modernizována, byla 29. srpna 1944 přeřazena na výcvik u HMCS  King .

Téměř okamžitě poté však padlo rozhodnutí převést ji na smyčkovou vrstvu, položit protiponorkové indikační smyčky přes vchody do přístavu, její poškozený kotel odstranit, aby poskytl místo pro kabel, a 4palcovou zbraň nahradit dvojicí jeřábů. Zůstala v této roli, dokud se v dubnu 1946 nevyplatila a neuložila do zálohy.

Transatlantické konvoje v doprovodu

Konvoj Doprovodná skupina Termíny Poznámky
HX 175 13.-15. února 1942 27 lodí doprovodilo bez ztráty z Newfoundlandu na Island
SC 72 28. února-5. března 1942 19 lodí doprovodilo bez ztráty z Newfoundlandu na Island
NA 70 11. – 15. Března 1942 30 lodí doprovodilo bez ztráty z Islandu do Newfoundlandu
HX 191 MOEF skupina C3 28. května-5. června 1942 24 lodí doprovodilo bez ztráty z Newfoundlandu do Severního Irska
ZAPNUTO 104 MOEF skupina C3 17. - 27. června 1942 36 lodí doprovodilo bez ztráty ze Severního Irska do Newfoundlandu
SC 90 MOEF skupina C3 6–15. Července 1942 32 lodí doprovodilo bez ztráty z Newfoundlandu do Severního Irska
ZAPNUTO 115 MOEF skupina C3 25. července-4. srpna 1942 Severní Irsko do Newfoundlandu; 3 lodě torpédovaly (2 se potopily)
HX 202 MOEF skupina C3 12.-17. srpna 1942 43 lodí doprovodilo bez ztráty z Newfoundlandu na Island
ON 121 MOEF skupina C3 17.-20. srpna 1942 34 lodí doprovodilo bez ztráty z Islandu do Newfoundlandu
SC 98 MOEF skupina C3 2-11. Září 1942 69 lodí doprovodilo bez ztráty z Newfoundlandu do Severního Irska
ZAPNUTO 131 MOEF skupina C3 19.-28. září 1942 54 lodí doprovodilo bez ztráty ze Severního Irska do Newfoundlandu
HX 210 MOEF skupina C3 7.-14. října 1942 36 lodí doprovodilo bez ztráty z Newfoundlandu do Severního Irska
ZAPNUTO 141 MOEF skupina C3 26. října-3. listopadu 1942 59 lodí doprovodilo bez ztráty ze Severního Irska do Newfoundlandu
SC 109 MOEF skupina C3 15.-27. listopadu 1942 Newfoundland do Severního Irska; 2 lodě torpédovány (1 potopena)
ZAPNUTO 152 MOEF skupina C3 10-19 prosince 1942 15 lodí doprovodilo bez ztráty ze Severního Irska do Newfoundlandu
ZAPNUTO 184 MOEF skupina C1 16. - 25. května 1943 39 lodí doprovodilo bez ztráty ze Severního Irska do Newfoundlandu
HX 242 MOEF skupina C1 6–14. Června 1943 61 lodí doprovodilo bez ztráty z Newfoundlandu do Severního Irska
NA 190 MOEF skupina C1 25. června-3. července 1943 87 lodí doprovodilo bez ztráty ze Severního Irska do Newfoundlandu
HX 247 Escort Group 9 14. – 19. Července 1943 71 lodí doprovodilo bez ztráty z Newfoundlandu do Severního Irska
ZAPNUTO 195 Escort Group 9 1-8. Srpna 1943 51 lodí doprovodilo bez ztráty ze Severního Irska do Newfoundlandu
HX 252 Escort Group 9 20.-27. srpna 1943 52 lodí doprovodilo bez ztráty z Newfoundlandu do Severního Irska
Konvoje ONS 18/ON 202 Escort Group 9 19.-25. září 1943 Severní Irsko do Newfoundlandu; 7 lodí torpédováno (6 potopeno)
SC 143 MOEF skupina C2 2-11. Října 1943 Newfoundland do Severního Irska; 1 loď torpédována a potopena
ONS 21 MOEF skupina C2 23. října-2. listopadu 1943 33 lodí doprovodilo bez ztráty ze Severního Irska do Newfoundlandu
HX 265 MOEF skupina C2 11.-20. listopadu 1943 51 lodí doprovodilo bez ztráty z Newfoundlandu do Severního Irska
ONS 24 MOEF skupina C2 1-13 prosince 1943 29 lodí doprovodilo bez ztráty ze Severního Irska do Newfoundlandu
HX 271 MOEF skupina C2 22.-29. prosince 1943 53 lodí doprovodilo bez ztráty z Newfoundlandu do Severního Irska
ONS 27 MOEF skupina C2 14.-18. ledna 1944 32 lodí doprovodilo bez ztráty ze Severního Irska do Newfoundlandu
ZAPNUTO 220 MOEF skupina C2 18. – 19. Ledna 1944 54 lodí doprovodilo bez ztráty ze Severního Irska do Newfoundlandu
HX 297 MOEF skupina C2 30. června-10. července 1944 116 lodí doprovodilo bez ztráty z Newfoundlandu do Severního Irska

Civilní služba

Většina korvet třídy Flower byla sešrotována krátce po válce, nicméně Sackville byl položen do zálohy. V roce 1952 byla reaktivována a přeměněna na výzkumné plavidlo pro ministerstvo pro námořní a rybářství . Byla odstraněna výzbroj, trup překreslil černou barvou na místo původní oslnivé kamufláže a na trupu bylo namalováno nové vlajkové číslo 532 (koncem 50. let změněno na 113). V roce 1964 byla na zadní nástavbě postavena laboratoř a most uzavřen v roce 1968. V provozu zůstala až do prosince 1982, přičemž poslední plavba byla v červenci 1982.

Muzejní loď

Původním záměrem bylo získat HMCS  Louisburg , který byl prodán Dominikánské republice a přejmenován na Juan Alejandro Acosta, ale toto plavidlo ztroskotalo (spolu s další korvetou třídy Flower - Cristobal Colon , bývalý HMCS  Lachute ) hurikánem David v roce 1979 .. Tím zůstala Sackville jako jediná zbývající korveta třídy Flower.

Dne 28. října 1983 byla loď převedena do kanadské námořní Corvette Trust (nyní Canadian Naval Memorial Trust) a obnovena její podoba z roku 1944 (kromě drobných detailů v její kamufláži a přítomnosti červeno -bílého vzoru „ holičského pólu “ kolem její trychtýř, který byl odstraněn před rokem 1944). Původně bylo plánováno obnovit loď do jejího vzhledu v roce 1942, ale to se ukázalo jako příliš drahé.

HMCS Sackville ' s letní umístění na pravé straně, za námořní muzeum Atlantiku na úpatí Sackville Street.

V současné době slouží v letních měsících jako muzejní loď kotvící vedle Námořního muzea v Atlantiku v Halifaxu v Novém Skotsku, zatímco zimy tráví bezpečně v námořní loděnici na CFB Halifax pod dohledem Maritime Forces Atlantic , atlantické flotily královské Kanady Námořnictvo. Sackville ' s přítomnost v Halifaxu se považuje za vhodné, protože port byl důležitý severoamerický sestava konvoj přístavu během války.

V září 2003, Sackville utrhl při hurikánu Juan a zasáhl škuner Larinda , jachtu inspirovaný 1767 Boston škuner HMS  Sultana , kotvící vedle ní. Majitelé škuneru je zažaloval námořní památník důvěra v roce 2009, ale Nova Scotia Nejvyšší soud rozhodl v Sackville " s prospěch dne 4. srpna 2011, k závěru, že Trust přijaly veškerá nezbytná a vhodná opatření k zajištění Sackville .

Sackville se poprvé objevuje každé jaro, když je první květnovou neděli odtažena námořním remorkérem z HMC Dockyard na místo mimo Point Pleasant Park, aby se zúčastnila obřadů připomínajících bitvu o Atlantik konané u památníku v parku s výhledem na vchod do přístavu Halifax . Sackville v tento den obvykle hostí několik desítek veteránů Královského kanadského námořnictva a také se zúčastnil několika pohřbů na moři za rozptýlení popelu veteránů Královského kanadského námořnictva v bitvě o Atlantik v tomto místě. V roce 2018 prošla loď opravou 3,5 milionu USD v CFB Halifax .

Uznání

V roce 1988 byla Sackville označena za národní historické místo v Kanadě , vzhledem k jejímu postavení poslední korvety třídy Flower, o které je známo, že existuje.

Dne 4. listopadu 1998, Canada Post vydala 45 ¢ razítko představovat HMCS Sackville jako součást série Naval Vessels. Známky byly navrženy Dennisem Georgem Pageem na základě ilustrace Todda Hawkinse a fotografií kanadského Naval Memorial Trust.

Pamětní centrum HMCS Sackville

Od roku 2012 se hledalo v plánech na pamětní centrum ve výši 50 milionů dolarů, které by mohlo zahrnovat stálé pevninové kotviště pro loď, stejně jako kanadský námořní památník a muzeum.

Společnost HMCS Sackville prošla od února do října 2018 velkou rekonstrukcí.

Chrt

HMCS Sackville byl použit jako model pro korvetu, HMCS Dodge , volací znak Dicky, ve filmu 2020 Greyhound . Producenti filmu provedli řadu 3D skenů exteriéru lodi, aby vytvořili verzi CGI pro film.

Galerie

  • Sackville jako obnovený, kotvící vedle Námořního muzea Atlantiku v kanadském Halifaxu. Schéma nátěru na jejím trupu oslňuje kamufláž .

  • Sackville , Halifax Harbour , říjen 2006.

  • Sackville , Halifax Harbour, říjen 2006, ukazuje čtyřpalcovou palubní zbraň a protiponorkovou minomet Ježka . Struktura podobná majáku za mostem obsahuje radar.

  • Sackville , Halifax Harbour, říjen 2006, ukazující 40 mm protiletadlové dělo a zařízení pro uvolnění hloubkové nálože na zádi lodi.

  • Sackville , Halifax Harbour, 1. července 2007, vedle 2-stěžňové plachetnice. Na trychtýři lodi je viditelný zelený javorový list , což je běžný znak královského kanadského námořnictva během druhé světové války.

  • Pohled na luk

  • Pohled zezadu

Viz také

Reference

Bibliografie

  • Lynch, Thomas G. (1981). Kanadské květiny: Historie korvet Kanady . Halifax, Nové Skotsko: Nimbus Publishing Limited. ISBN 0-920852-15-7.
  • Milner, Marc (1998). HMCS Sackville: 1941-1985 . Halifax, Nové Skotsko: The Canadian Naval Memorial Trust. ISBN 0-9683661-0-4.

externí odkazy

Souřadnice : 44 ° 38'50,85 "N 63 ° 34'09,35" W / 44,6474583 ° N 63,5692639 ° W / 44,6474583; -63,5692639