HMS Valorous (L00) -HMS Valorous (L00)
 HMS Valorous (nesoucí číslo vlajky L00) během druhé světové války .
|
|
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené království
| |
| název | HMS Valorous |
| Objednáno | Dubna 1916 |
| Stavitel | William Denny a bratři , Dumbarton , Skotsko |
| Položeno | 25. května 1916 |
| Identifikace | Praporkem číslo F.92 (v roce 1917) |
| Přejmenováno | HMS Valorous |
| Jmenovec | chrabrý |
| Spuštěno | 8. května 1917 |
| Dokončeno | 21.srpna 1917 |
| Pověřen | 21.srpna 1917 |
| Vyřazen z provozu | 1931 |
| Opětovné uvedení do provozu | Června 1939 |
| Vyřazen z provozu | buď do července 1945 nebo krátce po 15. srpnu 1945 |
| Motto | Valenter volenter („Silně a ochotně“) |
| Vyznamenání a ocenění |
|
| Osud |
|
| Odznak | Shaheen falcon v modrém annulet na bílém poli |
| Obecná charakteristika (vůdce admirality V) | |
| Třída a typ | Vedoucí flotily třídy Admirality V. |
| Přemístění | 1316–1,339 dlouhých tun (1337–1360 t) |
| Délka | 312 ft (95,1 m) o/a , 300 ft (91,4 m) p/p |
| Paprsek | 26 ft 9 v (8,15 m) |
| Návrh | Standardní 2,7 m, hluboký 3,43 m |
| Pohon | 3 řebříčkové vodní trubkové kotle , parní turbíny Brown-Curtis , 2 hřídele, 27 500 SHP (20 507 kW) |
| Rychlost | 34 Kč (63,0 km/h; 39,1 mph) |
| Rozsah | 320–370 tun oleje, 3500 NMI (6482 km; 4028 mi) při 15 kn (28 km/h; 17 mph), 900 NMI (1667 km; 1036 mi) při 32 Kn (59 km/h; 37 mph) |
| Doplněk | 115 |
| Vyzbrojení |
|
Pátý HMS chrabrý , ex- HMS Montrose , byl V-class leader flotila z britského královského námořnictva , který viděl službu v první světové válce , v ruské občanské války a druhé světové války .
Stavba a uvedení do provozu
Na začátku roku 1916, britská Royal Navy měl požadavek na vůdce ničitele vhodný pro vedl nový, rychlý, R-ničitelé třídy . Ke splnění tohoto požadavku je ředitel Naval Construction připravila návrh nové třídy lodí, menší a levnější než stávající Marksman a Parker řetězec -taneční , ale stále schopný pojmout dodatečné zaměstnance povinen velení flotily torpédoborců a nesoucí stejné vyzbrojení.
Lodě byly celkem 312 ft 0 v (95,10 m) dlouhé a 300 ft 0 v (91,44 m) mezi kolmicemi , s paprskem 26 ft 6 v (8,08 m) a ponorem 10 ft 8 v (3,25 m) na 11 ft 7+1 / 2 palce (3,543 m) v závislosti na zatížení. Strojní zařízení lodi bylo založeno na torpédoborcích třídy R, přičemž tři kotle Yarrow napájejí parní turbíny s převodovkou Brown-Curtiss, které poháněly dvě vrtulové hřídele. Stroj generoval 27 000 koňských sil (20 000 kW), což dávalo konstrukční rychlost 34 uzlů (63 km/h; 39 mph). Mohlo být přepraveno maximálně 367 tun topného oleje, což dávalo dosah 3500 námořních mil (6500 km; 4000 mi) při rychlosti 15 uzlů (28 km/h; 17 mph).
Chrabrý ' hlavní zbraň výzbroj byl čtyři 4 palce (102 mm) QF Mk V zbraně na CP.II upevnění, se dvěma úchyty vpředu a dva vzadu v navrstvených pozicích. Tyto zbraně, které byly opatřeny 120 náboji na zbraň, se mohly zvednout na 30 stupňů, což jim umožnilo vypálit 31 kg (14 kg) granát na vzdálenost 13 840 yardů (12 660 m). Na druhé nálevce byl namontován jeden protiletadlový kanón QF 3 palce (76 mm) 20 cwt . Na zádi 3palcového děla nesla čtyři 21palcové (533 mm) torpédomety namontované ve dvojicích na středové ose lodi.
Loď byla objednána v dubnu 1916 a původně měla být pojmenována HMS Montrose ; její kýl položili 25. května 1916 William Denny a bratři z Dumbartonu ve Skotsku . Dne 29. září 1916 byla přejmenována na HMS Valorous a byla zahájena pod tímto jménem dne 8. května 1917. Byla uvedena do provozu 6. srpna a dokončena 21. srpna 1917.
Konverze
V roce 1936 admiralita uznala, že královské námořnictvo má nedostatek doprovodných lodí s dobrou protiletadlovou výzbrojí, vhodných pro operace podél východního pobřeží Velké Británie. Kromě stavby nové třídy torpédoborců určených pro tuto roli ( eskortní torpédoborce třídy Hunt ) bylo rozhodnuto převést řadu starých torpédoborců tříd V a W, nyní zastaralých jako torpédoborce, k provedení podobného role. Tento program se stal známým jako konverze „Wair“. Konverze zahrnovala výměnu celé výzbroje lodi. Byla vybavena dvěma dvojitými protiletadlovými držáky námořních zbraní QF 4 palce Mk XVI , s moderním systémem řízení palby namontovaným na nové nástavbě, který řídil jejich palbu. Dva čtyřnásobné držáky kulometů Vickers .50 poskytovaly blízkou protiletadlovou výzbroj. Moderní sonar a relativně výkonná sestava 30 hlubinných náloží zajišťovaly protiponorkové vybavení lodi. Nebyly osazeny žádné torpédomety. Valorous byl v období od listopadu 1938 do června 1939 převeden na standard „Wair“.
Servisní historie
první světová válka
Po dokončení vstoupil Valorous do služby u 11. flotily torpédoborců, která během první světové války operovala s Velkou flotilou . Před příměří s Německem ukončila válku dne 11. listopadu 1918, byla převedena pro použití jako minelayer .
Meziválečné
V březnu 1919 byly torpédoborce flotily královského námořnictva reorganizovány, přičemž Valorous se připojil k nově založené 1. flotile torpédoborců o tom, co by se stalo Atlantickým loďstvem jako jeden ze dvou vůdců. V květnu 1919 byl Valorous nasazen se zbytkem 1. flotily do Baltského moře, aby se zúčastnil britské kampaně proti bolševickým silám během ruské občanské války . Dne 27. července 1919, bolševická Bary -class ponorka Vepr pokusil torpédovat chrabrý a torpédoborec HMS Vancouver . Obě britské lodě oplatily hlubinnými náložemi a vážně poškodily bolševickou ponorku , které se podařilo uprchnout a dostat se zpět na základnu v Kronštadtu . 1. flotila se vrátila z Baltského moře v srpnu domů, ale když dorazili na domovskou základnu Port Edgar , dostali muži jednotky pouze 16 dní dovolené domů, než slíbených 21 dní. Když byla 12. října flotile nařízena, aby se připravila na návrat do Baltu , opustilo 150 až 200 mužů z lodí flotily, včetně Valorousa . Chybějící členové posádky byli nahrazeni muži z bitevních lodí Atlantické flotily, což některé flotile umožnilo plout 14. října.
Dne 4. listopadu 1919 zaútočila Západoruská dobrovolnická armáda podporovaná Německem na Liepāja v Lotyšsku. Britské námořní síly v Liepaja, včetně chrabrý ničitelů Winchester , krutihlav a Whitley a lehký křižník Phaeton , později posílený křižník Dauntless a monitoru Erebus , používají své zbraně na oheň na německých útočníků, pomáhat lotyšské obránce odehnat Němci. Než 14. listopadu boje u Liepāje skončily, Valorous úplně vyčerpal její munici.
Dne 1. dubna 1920 přešla na 4. flotilu torpédoborců , kde působila až do 2. února 1923, kdy vstoupila do 2. flotily torpédoborců . Dne 15. ledna 1924, když vyměnil flotily s Valentine , spojující 9. flotily torpédoborců , formace rezervy, kde se lodě snížený doplňky, a od října 1925 byl položen až v Rosyth. V červenci 1926 byla znovu uvedena do provozu jako nouzový torpédoborec v Rosythu, přičemž tento úkol pokračoval až do prosince téhož roku. Od února 1927 byla Valorous položena v Sheerness , kde byla obnovena od března do června 1927. Valorous zůstala v rezervě u Sheerness až do dubna 1932, kdy byla znovu uvedena do 2. flotily torpédoborců Atlantické flotily, která nahradila Vanquishera . S 2. flotilou sloužila do srpna 1935 a v září se připojila k 19. flotile torpédoborců se sídlem na Maltě , nově zřízené jako reakce na krizi v Habeši . Chrabrý utrpěl vážné strojovna záplavy během operace v září 1935, a byl v opravě na Maltě až do března 1936, a poté byla zakotvila v Sheerness od dubna do června 1936. Po vypuknutí občanské války ve Španělsku , chrabrý provozovány mimo severní kabát Španělsko od 28. července do 28. srpna 1936.
Dne 20. října 1936 byl Valorous zredukován na rezervaci v Chathamu. V roce 1938 královské námořnictvo vybralo Valorousa k přeměně na protiletadlový doprovod v rámci programu námořního přezbrojení a ona 30. října toho roku vstoupila do Chatham Dockyard na požadovanou práci. Po jejím dokončení byla 30. června 1939 znovu uvedena do provozu a sloužila jako cvičná loď pro divizi Clyde v Královské námořní dobrovolnické rezervaci . V srpnu 1939 byla přidělena k eskortní síle v Rosyth ve Skotsku.
druhá světová válka
Když Spojené království vstoupilo do druhé světové války v září 1939, Valorous převzal konvojské obranné povinnosti v Severním moři a severozápadních přístupech s Rosyth Force . V lednu 1940 byly její povinnosti rozšířeny o obranu konvojů podél východního pobřeží Velké Británie a v Lamanšském průlivu . Neměla podílet se na evakuaci všech spojeneckých vojsk z Dunkerque , ve Francii , které zůstaly na konvoj eskortních cel místo. Dne 11. června 1940, byla doprovázel konvoj FN 23, když to přišlo pod německým leteckým útokem a po německá bomba hit potopila Collier Heworth zachraňovali Heworth ' s crew.
V červenci 1940, chrabrý ' s povinností opět rozšířen o anti-invazní hlídky. V roce 1941, poté, co hrozba invaze odezněla, se vrátila ke svému eskortnímu zaměření konvoje. Dne 21. června 1941 vedoucí flotila zachránil pouze tři přežili tankeru Vancouver , který udeřila na námořní minu a začal hořet off Sunk Head bóje , Harwich , se ztrátou 45 životů, zatímco na cestě z Shell Haven do Halifaxu , Yorkshire . Valorous byl „přijat“ občanskou komunitou v Dewsbury , poté ve West Riding of Yorkshire, jako výsledek kampaně národních úspor z válečného týdne v říjnu 1941.
Valorous přerušil své pravidelné povinnosti v lednu 1942, aby se zúčastnil operace Performance , nasazen s Home Fleet na pokrytí výpadu obchodních lodí ze Švédska do Severního moře přes dánskou úžinu . Vybaven radarem řízení palby typu 285 pro její hlavní výzbroj v roce 1942 a radarem typu 286P a zaměřovacím zařízením v letech 1943–1944, plavidlo pokračovalo v obranných povinnostech konvoje kapitulací Německa na začátku května 1945, neúčastnilo se v jakýchkoli operací spojených s spojenecké invaze z Normandie v létě 1944.
Po kapitulaci Německa Valorous podporoval opětovné obsazení sil a 14. května 1945 se připojil k torpédoborce Venomous při doprovodu minolovek během minolových operací v Kristiansundu v Norsku .
Vyřazení z provozu a likvidace
Chrabrý byl rozebrán v roce 1945 - zdroje se liší v tom, zda jí byl odstraněn z Royal Navy " s aktivním seznamu od července 1945, nebo zůstal v komisi až po kapitulaci z Japonska dne 15. srpna 1945 - a zařazena do seznamu likvidaci v roce 1946. Byla prodána dne 4. března 1947 k sešrotování v Thornaby .
Poznámky
Bibliografie
- Bennett, Geoffrey (2002). Osvobození Baltu . Edinburgh, Velká Británie: Birlinn. ISBN 1-84341-001-X.
- Campbell, John (1985). Námořní zbraně druhé světové války . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-459-2.
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Greenwich, Velká Británie: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-146-5.
- Kokr, Maurice. Ničitelé královského námořnictva, 1893–1981 . Ian Allan. ISBN 978-0-7110-1075-8.
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Ships of the Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Dobson, Christopher; Miller, John (1986). Den, kdy téměř bombardovali Moskvu: Spojenecká válka v Rusku 1918–1920 . New York: Atheneum. ISBN 978-0-68911-713-8.
- Dunn, Steve (2020). Battle in the Baltic: The Royal Navy and the Fight to Save Estonia & Lotyšsko 1918–20 . Barnsley, Velká Británie: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-5267-4273-5.
- Dittmar, Fred & Colledge, Jim, eds. (1972). Britské válečné lodě 1914-1919 . Shepperton, Surrey: Ian Allan Ltd. ISBN 0-7110-0380-7.
- Angličtina, John (2019). Grand Fleet Destroyers: Part I: Flotilla Leaders and 'V/W' Destroyers . Windsor, Velká Británie: World Ship Society. ISBN 978-0-9650769-8-4.CS1 maint: ignored ISBN errors ( link )
- Friedman, Norman (2009). Britské torpédoborce od nejranějších dnů do druhé světové války . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-081-8.
- Gardiner, Robert & Gray, Randal, eds. (1985). Conway's All the World's Fighting Ships: 1906–1921 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-0-85177-245-5.
- Lenton, HT (1998). Britské a empírové válečné lodě druhé světové války . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-55750-048-9.
- Manning, TD (1961). Britský torpédoborec . Londýn: Putnam and Co.
- Března, Edgar J. (1966). British Destroyers: A History of Development, 1892–1953; Čerpáno svolením admirality z oficiálních záznamů a návratů, obalů lodí a stavebních plánů . Londýn: Služba Seeley. OCLC 164893555 .
- Polmar, Norman ; Noot, Jurrien (1991). Ponorky ruské a sovětské námořnictva, 1718–1990 . Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-570-1.
- Preston, Antony (1971). Ničitelé třídy „V & W“ 1917–1945 . Londýn: Macdonald. OCLC 464542895 .
- Raven, Alan & Roberts, John (1979). Ničitelé třídy „V“ a „W“ . Muž O'War. 2 . London: Arms & Armor. ISBN 978-0-85368-233-2.
- Rohwer, Jürgen; Hümmelchen, Gerhard (1992). Chronologie války na moři 1939–1945 . London: Greenhill Books. ISBN 1-85367-117-7.
- Rohwer, Jürgen (2005). Chronologie války na moři 1939–1945: Námořní historie druhé světové války (třetí revidované vydání.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-119-8.
- Whitley, MJ (1988). Ničitelé 2. světové války . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-326-7.
- Whitley, MJ (2000). Ničitelé druhé světové války: Mezinárodní encyklopedie . London: Cassell & Co. ISBN 1-85409-521-8.