Henry Glass (admirál) - Henry Glass (admiral)

Henry Glass
narozený	( 01.07.1844 ) 7. ledna 1844 Hopkinsville, Kentucky
Zemřel	1. září 1908 (01.08.1908) (ve věku 64) Paso Robles, Kalifornie
Věrnost	Spojené státy americké svaz
Služba / pobočka	Námořnictvo Spojených států Union Navy
Roky služby	1863–1906
Hodnost	Kontradmirál
Příkazy drženy	USS  Nyack USS  Jamestown USS  Wachusett USS  Monocacy USS  Cincinnati USS  Texas USS  Charleston Pacific Squadron
Bitvy / války	Americká občanská válka Španělsko – americká válka

Henry Glass (7. ledna 1844 - 1. září 1908) byl kontradmirál v námořnictvu Spojených států , nejlépe si ho pamatoval pro svou roli v nekrvavém zajetí Guamu ve španělsko-americké válce . Byl také veteránem Unie z americké občanské války .

Životopis

Glass se narodil v Hopkinsville v Kentucky a do námořní akademie vstoupil v roce 1860, promoval rok před plánovaným časem v hodnosti podporučíka 28. května 1863.

Občanská válka

Během občanské války viděl značné akce, když byl připevněn k parní šalupě Canandaigua . Od července do září 1863 se účastnil střetnutí s bateriemi Konfederace v Charlestonu v Jižní Karolíně ; v řece Stono v prosinci 1863 a červenci 1864; a na řece North Edisto v únoru 1865. Podílel se také na zajetí Georgetownu v Jižní Karolíně v únoru 1865.

1865–1880

Po válce byl Glass 10. listopadu 1865 povýšen do hodnosti mistra ; poručíkovi dne 10. listopadu 1866; a velitelovi poručíka dne 12. března 1868. Námořní služba přišla v řadě lodí: parní šalupa Powhatan v tichomořské eskadře (1865–1868); šalupa parní Tuscarora v severoatlantické eskadře (1869); a parní šalupa Mohican v tichomořské eskadře (1870–1871). Během svého působení v Mohican byl přidělen k dočasnému velení dřevěného trupu, šroubového dělového člunu Nyack po dobu šesti měsíců v roce 1870. Také když sloužil v Mohican , vykonával službu jako asistent ve štábu velitele Pacifické letky , Kontradmirál John Lorimer Worden .

Glass poté sloužil v šalupě Iroquois v asijské letce od roku 1872 do roku 1873, poté se vrátil do Spojených států na první z několika služebních cest na námořním dvoře Mare Island , nejprve sloužil v přijímající lodi Independence , než dostal velení Státní školní námořní lodi ve státě Kalifornie, Jamestown , která byla pro tuto službu znovu uvedena do provozu 21. července 1876.

Po návratu k námořnictvu dne 3. března 1879 byl Jamestown obnoven na ostrově Mare a dne 22. května 1879 vyplul ze San Franciska na Aljašku, aby chránil americké životy a majetek ohrožený „narušeným stavem věcí“ na břehu. Dorazila na Sitku dne 14. června a zůstala tam do následujícího roku „zachování míru a zajištění bezpečnosti osob a majetku ... a ... průzkum vod a zátok přilehlých k Sitce.“ Glass byl povýšen na velitele 27. října 1879 a v roce 1880 sloužil jako vyšší námořní důstojník v aljašských vodách odpovědný za indické záležitosti na tomto území.

1881–1898

V roce 1881 převzal Glass velení nad švýcarskou šalupou Wachusett z Tichomořské eskadry a během tohoto roku Wachusett pod jeho velením provedl hydrografické průzkumné práce na jihovýchodní Aljašce . Začal turné na námořním dvoře Mare Island v roce 1883. Během svého působení zde sestavil mezinárodní námořní právo , sbírku vypracovanou, jak svobodně uznal, „ze spisů a názorů některých uznávaných orgánů na toto téma“, aby poskytl praktická referenční práce pro námořní důstojníky. Tento svazek byl vydán v roce 1885. Po ukončení turné na ostrově Mare v roce 1886 Glass velel do roku 1888 dělovému člunu Monocacy asijské letky.

Skleněnou další povinností bylo velení kadetů na Námořní akademii, kterou zastával v letech 1889 až 1891, poté působil v námořní zkušební komisi v letech 1891 až 1893. Jelikož druhý úkol byl pouze přerušovaný, pracoval Glass jako důstojník zařízení Navy Island Yard Yard v roce 1892 a později se stal kapitánem loděnice v následujícím roce. Dne 23. ledna 1894 byl uveden do provozu jako kapitán.

V roce 1894 se vrátil na moře a v letech 1894 až 1896 velel křižníku Cincinnati, než převzal velení nad bitevní lodí Texas . Poté se v roce 1897 vrátil na ostrov Mare na místo kapitána loděnice.

Španělsko-americká válka

Po vypuknutí války se Španělskem v roce 1898 byl dvoumotorový chráněný křižník Charleston rychle připraven k provozu, přičemž velil Glass. Charleston, který byl uveden do provozu 5. května 1898, se vydal o 16 dní později na Havajské ostrovy . Doprovod tří transportů - město Peking v Austrálii a město Sydney - vyplula z Honolulu dne 4. června a směřovala do filipínské Manily . Když se nedostal ze země, Glass otevřel své důvěrné rozkazy, které ho vedly k tomu, aby na cestě na Filipíny vzal ostrov Guam . Její mise tak naznačila, že Charleston změnil směr pro Guam a křižník a její tři choti dosáhli svého prozatímního cíle za úsvitu 20. června. Nechal transportéry ukotven venku a Charleston odvážně vstoupil do přístavu a vypálil výzvu, jen aby nedostal žádnou zpětnou palbu jakéhokoli druhu. Španělští vyslanci brzy vyzvali Glassa a byli ohromeni, když zjistili, že mezi jejich zeměmi existuje válečný stav. Protože ostrov byl prakticky nebránený - pevnosti byly v troskách - španělský guvernér se vzdal; a Glass se zmocnil Guamu pro USA odpoledne 21. června 1898.

Jak bylo uvedeno v rozkazu, Charleston pokračoval do Manily a účastnil se operací, které vyústily v kapitulaci tohoto města v srpnu 1898, a zúčastnil se počátečních akcí proti filipínským „povstalcům“, kteří se bránili tomu, aby Amerika převzala kontrolu nad Filipínskými ostrovy.

1898–1908

Propuštěn velením Charlestonu dne 12. prosince 1898 kapitánem WH Whitingem, Glass se vrátil do Spojených států a brzy převzal velení nad námořní výcvikovou stanicí v San Francisku v Kalifornii 23. ledna 1899. V roce 1901 byl povýšen na admirála jeho vlajka na obrněném křižníku New York dne 4. února 1903 jako vrchní velitel, tichomořská eskadra. Během své cesty po službě ve vedení eskadry navštívila vlajková loď New York společně s křižníkem Marblehead a šnekovým parníkem Fortune Adaka a Kisku na Aleutských ostrovech a v červenci 1903 provedla průzkumy druhého místa s ohledem na založení uhelná stanice.

Později se s New York vyžadující rozšířené opravu v Puget Sound Navy Yard , Sklo a jeho zaměstnanci pokračovali do San Francisca, a krátce na sobě svou vlajku na křižníku Bostonu ve dnech 28. až 30. září 1903, než se přenese do křižníku Marbleheadu na 30. . 3. listopadu vypukla revoluce v šíři Panamy, která brzy získala nezávislost tohoto strategického regionu na Kolumbii . Glass v Marblehead byl odeslán na tichomořské pobřeží Panamy a dorazil tam o týden později. Kromě Marblehead se jeho flotila skládala z USS  Wyoming , USS  Concord a USS  Nero . Během období napětí umístil Glass jednu loď v přístavu Darien na ochranu amerických životů a majetku a se svolením panamské vlády vyslal ze svých lodí na moře malá pozorovací večírky, aby prozkoumaly řeky, silnice a stezky regionu, čímž získá „mnoho informací ... o zemi, o které se ví velmi málo.“

Byl veteránským společníkem kalifornského velení vojenského řádu loajální legie Spojených států i vojenského řádu zahraničních válek .

Umístěn na seznamu důchodců dne 7. ledna 1906, Glass sloužil následně v aktivní službě jako velitel v tichomořské námořní oblasti. Zemřel v Paso Robles v Kalifornii dne 1. září 1908. Byl pohřben na hřbitově Mountain View v Oaklandu v Kalifornii.

Vyznamenání

United States Coast a geodetický průzkum jmenoval poloostrov sklo v jihovýchodní Aljašce pro sklo. Skleněný vlnolam v přístavu Apra na Guamu je také pojmenován na jeho počest.

Reference

• Tento článek včlení text z public domain Slovník amerických námořních bojových lodí . Záznam najdete zde .