USS Marblehead (C -11) -USS Marblehead (C-11)

Další lodě se stejným názvem najdete na USS Marblehead .
USS Marblehead
USS Marblehead (C-11), port quarter view at anchor.
Dějiny
Spojené státy
název Mramorová hlava
Jmenovec Město Marblehead, Massachusetts
Objednáno 7. září 1888
Oceněno 2. listopadu 1889
Stavitel City Point Iron Works, Boston , Massachusetts
Náklady 674 000 $ (smluvní cena trupu a strojů)
Položeno Října 1890
Spuštěno 11. srpna 1892
Dokončeno 11. května 1892
Získané 8. ledna 1894
Pověřen 2. dubna 1894
Vyřazen z provozu 21.srpna 1919
Překlasifikován PG-27, 7. července 1920
Zasažený 5. srpna 1921
Identifikace
Osud prodán do šrotu, 5. srpna 1921
Obecná charakteristika (jak byla postavena)
Třída a typ Křižník třídy Montgomery
Typ nechráněný křižník
Přemístění
  • 2072 dlouhých tun (2 105 t) (standardní)
  • 2212 dlouhých tun (2247 t) (plné zatížení)
Délka 269 ​​ft 10 v (82,25 m)
Paprsek 37 stop (11 m)
Návrh 14 ft 6 v (4,42 m) (průměr)
Instalovaný výkon
Pohon
Plachetní plán Škuner
Rychlost
Doplněk Přihlásilo se 30 důstojníků 249
Vyzbrojení
Zbroj
  • Paluba : 7 / 16  palců (11 mm) (sklon)
  • 5 / 16  v (7,9 mm) (plochý)
  • Velitelská věž : 2 palce (51 mm)
Obecná charakteristika (1920)
Vyzbrojení

Druhý USS Marblehead (C-11/PG-27) byl nechráněný křižník třídy Montgomery v americkém námořnictvu , schválený v návrhu zákona o námořních prostředcích ze dne 7. září 1888. Marblehead sloužil ve španělsko-americké válce a první světové válce , a byla poslední lodí její třídy v provozu.

Marblehead byl položen v říjnu 1890 City Point Iron Works , Boston, Massachusetts ; zahájen 11. srpna 1892; sponzoruje paní CF Allenová; a pověřen 2. dubna 1894, velitel Charles O'Neil velel. Byla pojmenována pro námořní přístav Marblehead, Massachusetts .

Servisní historie

Předšpanělsko-americká válka

Přidělen na stanici North Atlantic , Marblehead opustil New York 6. června 1894, do Karibiku v reakci na změnu vlády v Nikaragui . Loď dorazila do přístavu 19. června v Bluefields a zjistila, že toto město je místem největšího nebezpečí. Dne 7. července, v reakci na odeslání od amerického konzula, dala na břeh přistávací skupinu Marines a bluejackets chránit americké zájmy. Posílena druhou stranou 31. července, tato síla zůstala na břehu až do 7. srpna. O pět dní později, Marblehead odešel Bluefields pokračovat křižovat Karibik, znázorňující příznak v latinskoamerických vodách až do 26. listopadu, kdy odešla Port Royal , Jamajka , pro Hampton Roads , Virginie , kteří přijedou na 6. prosince.

Křižník vyčníval z Norfolku 4. března 1895, pro službu na evropské stanici . Loď plující přes Azory dorazila na Gibraltar 31. března. V dubnu a květnu křižovala Středozemní moře , trávila mnoho času hlídkami v syrských vodách a poté zapařila, aby Německo reprezentovalo USA při otevření Kielského průplavu 20. června . Pro dalších pět měsíců, loď plula podél pobřeží západní Evropy a ve Středomoří paření přes 11.000  mil (18.000  km ) a návštěva více než 40 zahraničních přístavech. Marblehead se poté vrátil do USA a zakotvil v Tompkinsville v New Yorku 23. listopadu 1896. Dne 1. února 1897 byla loď znovu přidělena na severoatlantickou stanici a po zbytek roku křižovala výcvik na východním pobřeží a v Karibiku.

Španělsko -americká válka

Na vypuknutí Španělska-americká válka , Marblehead byl v Key West , Florida . Okamžitě plující do kubánských vod dorazila z Havany 23. dubna 1898 a poté pokračovala do Cienfuegosu, kde 29. dubna ostřelovala nepřátelská plavidla a opevnění na podporu invaze do zálivu Guantánamo . Poté, co se připojila k blokádní letce, přerušila kabely Cienfuegos dne 11. května, kdy mnoho jejích námořníků a námořní pěchoty obdrželo Medaili cti .

Poté hlídkovala u Santiaga de Cuba až do začátku června. Ve společnosti s pomocným křižníkem Yankee , Marblehead zachytil spodní část zátoky Guantánamo jako základ pro loďstva 7. června, a podporoval přistání na praporu námořní pěchoty tu o tři dny později. Pokračující operace v zálivu pomohla 15. června bitevní lodi před dreadnoughtem Texas zničit španělskou pevnost na Cayo del Toro .

26. a 27. července pomáhala při čištění 27 kontaktních dolů ze zálivu Guantánamo, za což tři její členové posádky, hlavní tesař Mate Axel Sundquist , Boatswains Mate druhé třídy William H. Morin a řadový námořník Samuel Triplett , obdrželi medaili Čest.

Loď zůstala v kubánských vodách až do 2. září, kdy 20. října plula k řece svatého Vavřince, aby se zúčastnila obřadů otevírajících Champlainův pomník v Quebecu .

Před světovou válkou

Marblehead opraven na Boston Navy Yard od 2. listopadu 1898 do 9. února 1899, a po krátké plavbě do Karibiku, pokračoval přes úžiny Magellan 16. června se připojit k Pacifiku letku dne 4. července. Ona křižovala u pobřeží Jižní Ameriky , Mexika a Kalifornie, dokud nebyla vyřazena z provozu na Mare Island Navy Yard , 30. dubna 1900.

Byla znovu uvedena do provozu 10. listopadu 1902, aby se další čtyři roky věnovala plavbě po západním pobřeží Severní a Jižní Ameriky, od Aljašky po Chile, na výcvikové a protokolární mise. Dne 9. ledna 1903 se srazila s Pomonou v San Francisco Bay v husté mlze a způsobila Pomoně škodu 2 500 $. Od října 1903 do března 1904, ona sloužila jako vlajková loď z kontradmirál Henry Glass , velitele Pacifiku Squadron. Křižník vyřazen z provozu na námořním dvoře Mare Island 1. října 1906 a zůstal na dvoře až do 31. března 1910, kdy byla zapůjčena kalifornské námořní milici jako cvičná loď. Byla umístěna do provize v záloze, 22. července 1911, a v roce 1916 byla předána do Oregonské námořní milice jako cvičná loď pro tento stát.

první světová válka

Marblehead byl znovu umístěn v plné provizi 6. dubna 1917 na Puget Sound Navy Yard a 4. května bylo nařízeno Pacific Patrol Force . Byla zaměstnána na konvoji, hlídce a průzkumné službě, operovala mimo Mexiko a hledala možné německé lupiče v oblasti Kalifornie až do 11. června 1918, kdy pokračovala přes Panamský průplav na Key West do služby s americkým hlídkovým oddělením. Po příjezdu na Key West 22. června strávila loď zbývající část první světové války v Karibiku, která se zabývala doprovodem a hlídkovou službou. Odpojen od hlídkové služby 4. prosince, křižník se zapařil a připojil se k divizi 2 Pacifické flotily . Přijela Mare Island 17. února 1919, a vyřazen z provozu 21. srpna. Překlasifikován PG-27 v červenci 1920, Marblehead byl prodán 5. srpna 1921.

Reference

Bibliografie

externí odkazy