Historie Bombaje pod britskou nadvládou (1661–1947) - History of Bombay under British rule (1661–1947)

Bombay v 80. letech 19. století.

Bombay, nyní volal Mumbai , Bombaim v portugalštině , je finanční a obchodní kapitál Indie a jeden z nejvíce zalidněných měst na světě .

Boj s nativními silami (1661–1817)

Bombay 1672

Bombay, Niebuhr's Map, 1764

Bombajská pevnost 1771-1864

Plán Bombay, 1760

Katedrála sv. Tomáše postavená Charlesem Boonem v roce 1718 byla první anglikánskou církví v Bombaji

Dne 18. ledna 1665, král Charles udělil Humphrey Cooke držení Bombay. Nicméně Salsette , Mazagaon , Parel , Worli , Sion , Dharavi a Wadala ještě zůstal pod portugalskou poločasu. Později se Cookeovi podařilo získat Mahim, Sion, Dharavi a Wadala pro Angličany. Sir Gervase Lucas, 1. baronet , který byl jmenován guvernérem Bombaje dne 5. listopadu 1666, oznámil, že Bombay zahrnovala všechny ostrovy kromě Colaba a Old Woman's Island . Dne 21. září 1668 vedla královská listina ze dne 27. března 1668 k převodu Bombaje z Karla II. Do Anglické východoindické společnosti za roční nájem ve výši 10 liber . Sir George Oxenden se stal prvním guvernérem Bombaje za režimu Anglická východoindická společnost. Gerald Aungier , který se stal guvernérem Bombaje v červenci 1669, založil v Bombaji mincovnu a tiskařský lis a rozvinul ostrovy na centrum obchodu. On také nabídl různé obchodní pobídky, které přitahovaly různé komunity, jako Gujuratis , Parsis , Dawoodi Bohras a Židů . Dne 20. února 1673, Rickloffe van Goen, generální guvernér holandské Indie napadl Bombay, ale útoku odolal Aungier. Smlouva Westminster (1674) , uzavřená mezi Anglii a Holandsku, ulevilo anglické osady v Bombaji dalšího obav z Holanďanů.

V roce 1682 společnost opevnila ostrov Middle Ground Coastal Battery v souostroví, aby omezila mořské pirátství v této oblasti. Mezi lety 1678 a 1682 přistál v Sewri Jakut Khan , Siddiho admirál Mughalské říše , a zapálil Mahima . Do 15. února 1689 Khan dobyl téměř celý ostrov a v červnu 1690 zboural pevnost Mazagon . Po platbě Angličanů Aurangzebovi , vládci Mughalské říše, Jakut evakuoval Bombaj 8. června 1690. V roce 1715 byla dokončena stavba hradu Bombay , který opevnil ostrov Bombay před námořními útoky Portugalců a Mughalů. Od 26. prosince 1715, Charles Boone převzal guvernérství Bombay, a postavil katedrálu svatého Tomáše v roce 1718, který byl první anglikánskou církví v Bombaji. V roce 1737 byla Salsette zajata říší Maratha a většina portugalských provincií v Bombaji byla postoupena Marathům v roce 1739. V roce 1753 byla otevřena námořní loděnice, která zůstává nejstarším dokem ve městě. Během tohoto období byly v Bombaji také přijaty první zákony o využívání půdy. Britové zabírali Salsette v roce 1774, který byl formálně postoupil k britské východní Indie společnosti podle smlouvy Salbai byla podepsána v roce 1782. V roce 1782, William Hornby nastoupil do funkce guvernéra Bombaje, a inicioval Hornby Vellard inženýrský projekt spojující ostrovy v roce 1784. Britská východoindická společnost však tento projekt v roce 1783. zamítla. Stavba Sionského hráze byla zahájena v roce 1798 a byla dokončena v roce 1803. V roce 1803 zasáhl Bombay silný hladomor, který vedl k velkému emigrace v měřítku. Dne 5. listopadu 1817, britská Východoindická společnost porazila Bajirao II , Peshwa z Maratha říše, v bitvě u Kirkee, která se konala na Deccan Plateau . Úspěch britské kampaně v Deccanu byl svědkem osvobození Bombaje od všech útoků původních mocností.

Rozvoj města (1817–1886)

Železniční viadukty Tanna

Menší železniční viadukt (nahoře) a delší železniční viadukt (dole) poblíž Tanny (kolem roku 1855).

Souborová fotografie kampusu univerzity v Bombaji (kolem roku 1870)

Podpora obchodu Bombaje s Jeshwanthem v kombinaci s vojenskými úspěchy Společnosti v Deccanu otevřela cestu pro vzdělávací a ekonomický pokrok, který charakterizoval město v devatenáctém století. Projekt Hornby Vellard nabral na obrátkách v roce 1817. Jedním z hlavních vylepšení na severu Colaby byla stavba Wellingtonského mola ( Apollo Bundar ), dnešní oblasti Brána Indie , která byla otevřena pro osobní dopravu v roce 1819. Bombay byl zasažen vodní hladomor v roce 1824. V červenci 1832 došlo k parsi-hinduistickým nepokojům v důsledku nařízení vlády o zabíjení psů. V roce 1838 byly ostrovy Colaba a Little Colaba spojeny s Bombajem pomocí Colaba Causeway . V roce 1840 byla otevřena Bank of Bombay , která zůstává nejstarší bankou ve městě. V roce 1845 bylo všech sedm ostrovů spojeno a vytvořily jeden ostrov s názvem Old Bombay o rozloze 435 km ² (167,95 sq mi) podle projektu Hornby Vellard. V roce 1845 byla dokončena hráz Mahim , která spojovala Mahima s Bandrou . V roce 1845 založil Grant Medical College a nemocnici, třetí v zemi, guvernér Robert Grant . Nepokoje vypukly mezi muslimy a Parsisem v říjnu 1851 v důsledku neuváženého článku o Mohamedovi, který se objevil v novinách Gujarathi . Dne 16. dubna 1853 zahájila vůbec první indická železniční trať provoz mezi Bombajem a sousední Tannou na vzdálenost 21 mil.

První bavlnárský závod v Bombaji, Bombay Spinning and Weaving Company, byl založen 7. července 1854. Založení University of Bombay v roce 1857 z něj udělalo první moderní instituci vyššího vzdělání v Indii spolu s univerzitou v Kalkatě . Velký indický poloostrov železniční a Bombay, Baroda, a centrální Indie železnice (BB a CI) byla zahájena v roce 1860. Vypuknutí americké občanské války v roce 1861 zvýšily poptávku po bavlně na Západě, a vedl k enormnímu nárůstu bavlny obchod. V roce 1866 britská vláda založila společnost Bombay Coast and River Steam Navigation Company pro údržbu parních trajektů mezi Bombayem a okolními ostrovy; zatímco otevření Suezského průplavu v roce 1869 zcela revolucionizovalo námořní obchod v Bombaji. V roce 1870 byly doky sloučeny pod Bombay Port Trust a v roce 1872 byla založena Bombay Municipal Corporation , která poskytuje moderní rámec správy pro rychle rostoucí město. Tramvajová komunikace byla také zavedena v roce 1872. Veřejné zahrady, jako jsou Victoria Gardens a Northbrook Gardens, byly otevřeny v roce 1873, respektive 1874. V únoru 1874 znovu vypukly násilné parsi-muslimské nepokoje, které byly způsobeny útokem na Mohameda publikovaným obyvatelem Parsi. Bombay Gymkhana byla založena v roce 1875 a brzy následovaly organizace jako Bombay Quadrangular . Bombay se stal jedním z mála měst na světě, které zahrnovaly v rámci svých možností velký národní park , a v roce 1883 byla založena Bombajská přírodopisná společnost . Princezna Dock byla postavena v roce 1885 jako součást schématu na zlepšení celého břehu Bombajský přístav.

Politické vědomí a boj za nezávislost (1885–1947)

První zasedání indického národního kongresu v Bombaji (28. – 31. Prosince 1885)

Bal Gangadhar Tilak byl populární vůdce indického hnutí za nezávislost v Bombaji.

Mapa ostrova Bombay, 1812-16, re-publikoval 1893

Mapa Bombaje, kolem roku 1914

Růst politického vědomí započal po zřízení Bombajské předsednické asociace Dadabhai Naoroji dne 31. ledna 1885. Sdružení Bombay Millowners 'bylo založeno v únoru 1875 za účelem ochrany zájmů ohrožených možnou tovární a celní legislativou Brity. Založení Indického národního kongresu v roce 1885 bylo jednou z nejdůležitějších politických událostí v Bombaji. První zasedání Indického národního kongresu se konalo v Bombaji ve dnech 28. – 31. Prosince 1885. V roce 1888 byl přijat zákon o Bombaji, který dával britské vládě široké pravomoci zasahovat do občanských záležitostí. Victoria Terminus z Velké indické poloostrovní železnice , jeden z nejlepších stanic na světě, byl také dokončen v roce 1888. Dne 11. srpna 1893, velmi vážné nepokoje se konaly mezi hinduisty a muslimy v Bombaji, které vedly k zatčení a 1500 80 bylo zraněno. V roce 1896 zasáhl Bombay dýmějový mor, který zabil tisíce občanů. Během jediného týdne v roce 1897 uprchlo z Bombaje více než 10 000 osob. Dne 9. března 1898 došlo k vážné vzpouře, která začala náhlým vypuknutím nepřátelství vůči opatřením přijatým vládou k potlačení moru. Nepokoje vedly ke stávce přístavních a železničních dělníků, které město na několik dní paralyzovaly. Významnými výsledky moru bylo vytvoření Bombay City Improvement Trust v roce 1898 a Haffkine Institute v roce 1899. V letech 1900 a 1901 byl nepříznivě ovlivněn také průmysl bavlny kvůli úletu pracovníků kvůli moru. V letech 1904–05 však došlo k obratu tohoto stavu.

Partition Bengálska v roce 1905 inicioval hnutí Swadeshi , což vedlo k bojkotovat britské zboží, měl obrovský vliv na Bombaj. Dne 22. července 1908 byl Lokmanya Tilak , hlavní zastánce swadeshiho hnutí v Bombaji, odsouzen k šesti letům vězení, což vedlo ve městě k rozsáhlým protestům. Bombajská kronika byla zahájena Pherozeshah Mehta , vůdcem indického národního kongresu , v dubnu 1913, který hrál důležitou roli v národním hnutí až do nezávislosti Indie. Nejdůležitější událostí v Bombaji počátkem roku 1915 byla návštěva Mahátmy Gándhího v Bombaji. All India Home Rule League byla slavnostně otevřena Annie Besant v Madrasu v září 1916. Mezitím Tilak už v květnu 1916 založil v Bombaji vlastní Home Rule League, aby se ucházel o podporu dělníků v Bombaji. Lord Willingdon svolal provinční válečnou konferenci do Bombaje na 10. června 1918, jejímž cílem bylo usilovat o spolupráci lidí v opatřeních první světové války, která britská vláda považovala za nutné přijmout v Bombayském předsednictví. Po konferenci následovaly obrovské shromáždění po celém městě. Celosvětová chřipková epidemie zuřila v Bombaji od září do prosince 1918 a způsobila stovky úmrtí denně. První důležitá stávka v textilním průmyslu v Bombaji začala v lednu 1919. Bombay byla hlavním centrem hnutí Rowlatt Satyagraha, které zahájil Mahatma Gandhi od února do dubna 1919. Pohyb byl zahájen v důsledku Rowlattova zákona , který se neomezeně prodlužoval nouzová opatření během první světové války za účelem kontroly veřejných nepokojů.

Po první světové válce , kdy došlo k velkému pohybu indických vojsk, zásob, zbraní a průmyslového zboží do az Bombaje, byl během hnutí nespolupráce v letech 1920 až 1922 život města mnohokrát ukončen . V roce 1926 skandál Back Bay došlo, když ministerstvo pro rozvoj Bombaje pod Brity získalo zpět oblast Back Bay v Bombaji po finanční krizi, která byla příčinou poválečného útlumu ve městě. V roce 1927 byly uvedeny do provozu první elektrické lokomotivy pro Poonu a Igatpuri a později do Viraru na Bombaji, Barodě a střední Indii železnice najížděly elektrické vícenásobné hrábě . Na konci dvacátých let se mnoho Peršanů stěhovalo do Bombaje z Yazdu, aby uniklo suchu v Íránu. Na počátku třicátých let se do Bombaje rozšířilo celostátní hnutí občanské neposlušnosti proti britské dani ze soli. Vile Parle byl sídlem hnutí v Bombaji pod Jamnalal Bajaj . Dne 15. října 1932 průmyslník a letec JRD Tata propagoval civilní letectví v Bombaji tím, že letěl letadlem z Karáčí do Bombaje. Bombay byla ovlivněna Velkou hospodářskou krizí v roce 1929, která zaznamenala stagnaci mlýnského průmyslu a ekonomiky v letech 1933 až 1939. S druhou světovou válkou způsobil Bombay pohyb tisíců vojáků, vojenského a průmyslového zboží a flotila indického královského námořnictva důležitou vojenskou základnou pro bitvy vedené v západní Asii a jihovýchodní Asii . Vrcholné povstání Quit India bylo vyhlášeno dne 7. srpna 1942 Kongresem na veřejném zasedání v Gowalia Tank . Královské Indické námořnictvo Mutiny ze dne 18. února 1946 v Bombaji označil první a nejzávažnější povstání ze strany indických námořníků královské indické námořnictvo proti britské nadvládě. Dne 15. srpna 1947 se Indie konečně osamostatnila. Poslední britští vojáci, kteří opustili Indii, první prapor lehké pěchoty Somerset , prošli arkádou Brány Indie v Bombaji 28. února 1948. Období 282 let trvající britské nadvlády v Bombaji skončilo po nezávislosti Indie v roce 1947.

Viz také

• Historie Bombaje
• Historie Bombaje pod portugalskou vládou

Poznámky

Reference a bibliografie