Nizozemská východoindická společnost -Dutch East India Company
![]() | |
Rodné jméno |
|
---|---|
Typ | |
Průmysl | Protokonglomerát |
Předchůdce |
Voorcompagnie ën /Pre-companies (1594–1602)
|
Založený | 20. března 1602 vládou řízenou konsolidací voorcompagnieën /předspolečností |
Zakladatel | Johan van Oldenbarnevelt a generál států |
Zaniklý | 31. prosince 1799 |
Osud | Rozpuštěn a znárodněn jako Nizozemská východní Indie |
Hlavní sídlo | |
Oblast obsluhovaná |
|
Klíčoví lidé |
|
produkty | Koření , hedvábí, porcelán , kovy , hospodářská zvířata, čaj, obilí, rýže, sójové boby , cukrová třtina , víno , káva |
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bd/Michiel_Jansz_van_Mierevelt_%28atelier%29_-_Johan_van_Oldenbarnevelt.jpg/200px-Michiel_Jansz_van_Mierevelt_%28atelier%29_-_Johan_van_Oldenbarnevelt.jpg)
Společnost United East India Company ( holandský : Verenigde Oostindische Compagnie , VOC ) byla autorizovaná společnost založená 20. března 1602 generálními státy Nizozemska, která sloučila existující společnosti do první akciové společnosti na světě a udělila jí 21- roku monopol na obchodní aktivity v Asii. Akcie společnosti mohl koupit kterýkoli rezident Spojených provincií a následně je koupit a prodat na venkovních sekundárních trzích (jedním z nich se stala Amsterdamská burza ). To je někdy považováno za první nadnárodní společnost . Byla to mocná společnost, která měla kvazivládní pravomoci, včetně schopnosti vést válku, věznit a popravovat trestance, vyjednávat smlouvy, razit vlastní mince a zakládat kolonie.
Statisticky VOC zastínil všechny své konkurenty v obchodu s Asií. V letech 1602 až 1796 vyslalo VOC téměř milion Evropanů, aby pracovali v asijském obchodu na 4 785 lodích, a vytěžili za své úsilí více než 2,5 milionu tun asijského obchodního zboží. Naproti tomu zbytek Evropy dohromady vyslal v letech 1500 až 1795 pouze 882 412 lidí a flotila Anglické ( později britské ) Východoindické společnosti , nejbližšího konkurenta VOC, byla s 2 690 loděmi a pouhou jedna pětina tonáže zboží přepravovaného VOC. VOC si po většinu 17. století užívala obrovských zisků ze svého monopolu na koření.
Po založení v roce 1602 za účelem zisku z obchodu s kořením na Malukanu založilo VOC v roce 1609 hlavní město v přístavním městě Jayakarta a změnilo název města na Batavia (nyní Jakarta ). Během následujících dvou století společnost získala další přístavy jako obchodní základny a chránila své zájmy převzetím okolního území. Zůstala důležitým obchodním koncernem a vyplácela 18% roční dividendu téměř 200 let. Velká část práce, která vybudovala jeho kolonie, byla od lidí, které zotročila.
Zatížena pašováním, korupcí a rostoucími administrativními náklady na konci 18. století společnost zkrachovala a byla formálně rozpuštěna v roce 1799. Její majetek a dluhy převzala vláda Nizozemské Batavské republiky . Z bývalých území vlastněných VOC se stala Nizozemská východní Indie a v průběhu 19. století byla rozšířena tak, aby zahrnovala celé Indonéské souostroví. Ve 20. století by tyto ostrovy vytvořily Indonéskou republiku .
Název společnosti, logo a vlajka
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/95/17th_century_plaque_to_Dutch_East_India_Company_%28VOC%29%2C_Hoorn.jpg/300px-17th_century_plaque_to_Dutch_East_India_Company_%28VOC%29%2C_Hoorn.jpg)
V holandštině byl název společnosti Vereenigde Nederlandsche Geoctroyeerde Oostindische Compagnie (zkráceně VOC), doslova 'United Dutch Chartered East India Company' (Sjednocená východoindická společnost). Logo společnosti monogram sestávalo z velkého velkého „V“ s O na levé straně a C na pravé polovině a bylo pravděpodobně prvním celosvětově uznávaným firemním logem . Objevil se na různých firemních předmětech, jako jsou děla a mince. Nahoře bylo umístěno první písmeno rodného města komory provádějící operaci. Monogram, všestrannost, flexibilita, jasnost, jednoduchost, symetrie, nadčasovost a symbolika jsou považovány za pozoruhodné vlastnosti profesionálně navrženého loga VOC. Tyto prvky zajistily její úspěch v době, kdy byl koncept corporate identity prakticky neznámý. Australský vinař používá logo VOC od konce 20. století, když si pro tento účel znovu zaregistroval název společnosti. Vlajka společnosti byla červená, bílá a modrá s vyšitým logem společnosti.
Po celém světě, a zejména v anglicky mluvících zemích, je VOC široce známá jako ‚holandská východoindická společnost‘. Název „Dutch East India Company“ se používá k odlišení od [Britské] Východoindické společnosti (EIC) a dalších východoindických společností (jako je Dánská východoindická společnost , Francouzská východoindická společnost , Portugalská východoindická společnost a Švédská východoindická společnost ). Alternativní názvy společnosti, které byly použity, zahrnují 'Dutch East Indies Company', 'United East India Company', 'Jan Company' nebo 'Jan Compagnie'.
Dějiny
Origins
Před holandským povstáním , které začalo v letech 1566/68, hrálo holandské město Antverpy důležitou roli jako distribuční centrum v severní Evropě. Po roce 1591 však Portugalci využili k distribuci svého zboží mezinárodní syndikát německé rodiny Fuggerů a Welserů , stejně jako španělské a italské firmy, které operovaly z Hamburku jako hlavního severního přístavu, čímž odřízli nizozemské obchodníky z trhu. obchod. Portugalský obchodní systém zároveň nebyl schopen zvýšit nabídku, aby uspokojil rostoucí poptávku, zejména poptávku po pepři. Poptávka po koření byla poměrně nepružná ; proto každé zpoždění v dodávce pepře způsobilo prudký nárůst cen pepře.
V roce 1580 byla portugalská koruna sjednocena v personální unii se španělskou korunou (nazývanou Iberská unie ), se kterou byla Nizozemská republika ve válce. Portugalská říše se od té doby stala vhodným cílem pro nizozemské vojenské invaze. Tyto faktory motivovaly nizozemské obchodníky, aby sami vstoupili do mezikontinentálního obchodu s kořením. Dále řada nizozemských obchodníků a průzkumníků, jako Jan Huyghen van Linschoten a Cornelis de Houtman , pokračovala v získávání poznatků z první ruky o „tajných“ portugalských obchodních cestách a praktikách, které již existovaly, a poskytly tak další příležitost Nizozemci vstoupit do obchodu.
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c2/Oih1.jpg/220px-Oih1.jpg)
Scéna tak byla připravena pro holandské výpravy na indonéské ostrovy , počínaje Jamesem Lancasterem v roce 1591, Cornelisem de Houtmanem v roce 1595 a znovu v roce 1598, Jacobem Van Neckem v roce 1598, Lancasterem znovu v roce 1601, mezi ostatními. Během čtyřlodní průzkumné expedice Fredericka de Houtmana v roce 1595 do Bantenu , hlavního pepřového přístavu na Západní Jávě, se posádka střetla s Portugalci i domorodými Jávánci. Houtmanova expedice se poté plavila na východ podél severního pobřeží Jávy , přičemž ztratila dvanáct členů posádky jávským útokem na Sidayu a zabila místního vládce v Maduře . Polovina posádky byla ztracena, než se expedice následujícího roku vrátila do Nizozemska, ale s dostatkem koření, aby měla značný zisk.
V roce 1598 byl vyslán stále větší počet flotil konkurenčními obchodními skupinami z celého Nizozemska. Některá loďstva byla ztracena, ale většina byla úspěšná, přičemž některé plavby přinášely vysoké zisky. V roce 1598 byla flotila osmi lodí pod vedením Jacoba van Necka první nizozemskou flotilou, která dosáhla „ostrovů koření“ Maluku (také známých jako Moluky), čímž vyřadila jávské prostředníky. Lodě se vrátily do Evropy v roce 1599 a 1600 a expedice dosáhla 400procentního zisku.
V roce 1600 se Nizozemci spojili s muslimskými Hituese na ostrově Ambon v protiportugalské alianci, za což Nizozemci dostali výhradní právo nakupovat koření od Hitu. Nizozemská kontrola nad Ambonem byla dosažena, když Portugalci vzdali svou pevnost v Ambonu holandsko-hituské alianci. V roce 1613 Nizozemci vyhnali Portugalce z jejich pevnosti Solor , ale následný portugalský útok vedl ke druhé změně rukou; po této druhé reokupaci Holanďané znovu zajali Solor v roce 1636.
Východně od Soloru na ostrově Timor byly nizozemské postupy zastaveny autonomní a mocnou skupinou portugalských Eurasijců zvanou Topassové . Zůstali pod kontrolou obchodu se santalovým dřevem a jejich odpor trval po celé 17. a 18. století, což způsobilo, že portugalský Timor zůstal pod portugalskou sférou kontroly.
Formativní roky
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Waere_affbeeldinge_Wegens_het_Casteel_ende_Stadt_BATAVIA_gelegen_opt_groot_Eylant_JAVA_Anno_1681.jpg/220px-Waere_affbeeldinge_Wegens_het_Casteel_ende_Stadt_BATAVIA_gelegen_opt_groot_Eylant_JAVA_Anno_1681.jpg)
V té době bylo zvykem, že společnost byla financována pouze po dobu jedné plavby a po návratu flotily byla zlikvidována. Investice do těchto expedic byla velmi rizikovým podnikem, a to nejen kvůli obvyklému nebezpečí pirátství, nemocí a ztroskotání, ale také proto, že souhra nepružné poptávky a relativně pružné nabídky koření mohla způsobit pád cen, a tím zničit vyhlídky na ziskovost. . Pro zvládnutí takového rizika by se zdálo logické vytvoření kartelu pro kontrolu nabídky. V roce 1600 Angličané jako první přijali tento přístup a spojili své zdroje do monopolního podniku, Anglické východoindické společnosti , čímž hrozili svým holandským konkurentům zkázou.
V roce 1602 následovala holandská vláda a sponzorovala vytvoření jediné „společnosti United East Indies Company“, které byl také udělen monopol na asijský obchod. Na čas v sedmnáctém století byla schopna monopolizovat obchod s muškátovým oříškem, muškátovým oříškem a hřebíčkem a prodávat toto koření napříč evropskými královstvími a Mughalskou říší císaře Akbara Velikého za 14–17krát vyšší cenu, než jakou zaplatila v Indonésii ; zatímco holandské zisky stoupaly, místní ekonomika ostrovů koření byla zničena. S kapitálem 6 440 200 guldenů ji charta nové společnosti opravňovala stavět pevnosti, udržovat armády a uzavírat smlouvy s asijskými vládci. Předpokládalo to podnik, který bude pokračovat 21 let, s finančním účetnictvím pouze na konci každého desetiletí.
V únoru 1603 se společnost zmocnila Santa Catarina , 1500tunové portugalské obchodní karaky u pobřeží Singapuru. Byla tak bohatou cenou, že její výtěžek z prodeje navýšil kapitál VOC o více než 50 %.
Také v roce 1603 byla v Bantenu na Západní Jávě založena první stálá holandská obchodní stanice v Indonésii a v roce 1611 byla založena další v Jayakartě (později „Batavia“ a poté „Jakarta“). V roce 1610 VOC zřídila post generálního guvernéra , aby pevněji kontrolovala své záležitosti v Asii. Aby radila a kontrolovala riziko despotických generálních guvernérů, byla vytvořena Rada Indie ( Raad van Indië ). Generální guvernér se fakticky stal hlavním správcem aktivit VOC v Asii, ačkoli Heeren XVII , skupina 17 akcionářů zastupujících různé komory, nadále oficiálně měla celkovou kontrolu.
Centrála VOC se nacházela v Ambonu během funkčních období prvních tří generálních guvernérů (1610–1619), ale nebylo to uspokojivé místo. Ačkoli to bylo v centru oblastí produkce koření, bylo to daleko od asijských obchodních cest a dalších oblastí činnosti VOC od Afriky přes Indii až po Japonsko. Hledala se tak lokalita na západě souostroví. Úžiny Malacca byly strategické, ale po portugalském dobytí se staly nebezpečnými a první trvalé osídlení VOC v Bantenu bylo řízeno mocným místním vládcem a podléhalo tvrdé konkurenci čínských a anglických obchodníků.
V roce 1604 druhá plavba anglické Východoindické společnosti pod velením sira Henryho Middletona dosáhla ostrovů Ternate , Tidore , Ambon a Banda . V Bandě se setkali s vážným nepřátelstvím VOC, což vyvolalo anglo-nizozemskou soutěž o přístup ke koření. Od roku 1611 do roku 1617 Angličané založili obchodní stanice v Sukadaně (jihozápadní Kalimantan ), Makassar , Jayakarta a Jepara na Jávě a Aceh, Pariaman a Jambi na Sumatře , což ohrožovalo nizozemské ambice na monopol na obchod s východní Indií.
V roce 1620 zahájily diplomatické dohody v Evropě období spolupráce mezi Holanďany a Angličany v oblasti obchodu s kořením. To skončilo notoricky známým, ale sporným incidentem známým jako ‚ masakr v Amboyně ‘, kdy bylo zatčeno deset Angličanů, souzeno a popraveno za spiknutí proti nizozemské vládě. Ačkoli to vyvolalo v Evropě pobouření a diplomatickou krizi, Angličané se v tichosti stáhli z většiny svých indonéských aktivit (kromě obchodování v Banten) a zaměřili se na jiné asijské zájmy.
Růst
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a2/De_handelsloge_van_de_VOC_in_Hougly_in_Bengalen_Rijksmuseum_SK-A-4282.jpeg/260px-De_handelsloge_van_de_VOC_in_Hougly_in_Bengalen_Rijksmuseum_SK-A-4282.jpeg)
V roce 1619 byl Jan Pieterszoon Coen jmenován generálním guvernérem VOC. Viděl možnost, že se VOC stane asijskou mocností, politickou i ekonomickou. 30. května 1619 Coen, podporovaný silou devatenácti lodí, zaútočil na Jayakartu a vyhnal Bantenovy síly; a z popela založil Batavia jako sídlo VOC. Ve dvacátých letech 17. století byla téměř celá původní populace ostrovů Banda zahnána, vyhladověna k smrti nebo zabita ve snaze nahradit je holandskými plantážemi. Tyto plantáže sloužily k pěstování muškátového oříšku pro export. Coen doufal, že usadí velké množství holandských kolonistů ve východní Indii, ale realizace této politiky se nikdy neuskutečnila, hlavně proto, že jen velmi málo Holanďanů bylo ochotno emigrovat do Asie.
Další Coenův počin byl úspěšnější. Velkým problémem v evropském obchodu s Asií v té době bylo, že Evropané mohli nabízet jen málo zboží, které asijští spotřebitelé chtěli, kromě stříbra a zlata. Evropští obchodníci proto museli za koření platit drahými kovy, kterých byl v Evropě kromě Španělska a Portugalska nedostatek. Nizozemci a Angličané ho museli získat vytvořením obchodního přebytku s ostatními evropskými zeměmi. Coen objevil zřejmé řešení problému: spustit vnitroasijský obchodní systém, jehož zisky by mohly být použity na financování obchodu s kořením s Evropou. Z dlouhodobého hlediska to odstranilo potřebu vývozu drahých kovů z Evropy, i když to zpočátku vyžadovalo vytvoření velkého obchodního kapitálového fondu v Indii. VOC reinvestovala velkou část svých zisků za tímto účelem v období do roku 1630.
VOC se obchodovalo po celé Asii, přičemž těžilo hlavně z Bengálska . Lodě připlouvající do Batavie z Nizozemska vezly zásoby pro osady VOC v Asii. Stříbro a měď z Japonska se používaly k obchodu s nejbohatšími říšemi světa, Mughalskou Indií a Čching Čínou , s hedvábím, bavlnou, porcelánem a textilem. Tyto produkty byly buď vyměněny v Asii za kýžené koření, nebo byly přivezeny zpět do Evropy. VOC byla také nápomocná při zavádění evropských myšlenek a technologií do Asie. Společnost podporovala křesťanské misionáře a obchodovala s moderní technologií s Čínou a Japonskem. Mírovější obchodní stanice VOC na Dejimě , umělém ostrově u pobřeží Nagasaki , byla po více než dvě stě let jediným místem, kde bylo Evropanům povoleno obchodovat s Japonskem. Když se VOC pokusila použít vojenskou sílu, aby se Čína dynastie Ming otevřela holandskému obchodu, Číňané porazili Holanďany ve válce o ostrovy Penghu v letech 1623 až 1624 a přinutili VOC opustit Penghu pro Tchaj-wan. Číňané porazili VOC znovu v bitvě u Liaoluo Bay v roce 1633.
Vietnamští páni Nguyen porazili VOC v bitvě v roce 1643 během války Trịnh–Nguyễn a vyhodili do povětří holandskou loď. Kambodžané porazili VOC v kambodžsko-nizozemské válce v letech 1643 až 1644 na řece Mekong.
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b0/A_View_of_Chinsura_the_Dutch_settlement_in_Bengal.jpg/260px-A_View_of_Chinsura_the_Dutch_settlement_in_Bengal.jpg)
V roce 1640 získala VOC od Portugalců přístav Galle na Cejlonu a zlomila jejich monopol na obchod se skořicí . V roce 1658 Gerard Pietersz Hulft obléhal Colombo , které bylo zajato s pomocí krále Rajasinghe II z Kandy . V roce 1659 byli Portugalci vyhnáni z pobřežních oblastí, které byly poté obsazeny VOC, což jí zajistilo monopol na skořici. Aby zabránili Portugalcům nebo Angličanům získat zpět Srí Lanku, VOC pokračovala v dobytí celého Malabarského pobřeží od Portugalců a téměř úplně je vyhnala ze západního pobřeží Indie.
V roce 1652 Jan van Riebeeck zřídil zásobovací základnu na Cape of Storms (jihozápadní cíp Afriky, nyní Kapské Město , Jižní Afrika), aby poskytoval služby firemním lodím na jejich cestě do az východní Asie. Mys byl později přejmenován na Mys Dobré naděje na počest přítomnosti základny. Přestože nespolečnostní lodě mohly stanici používat, byly účtovány přemrštěně. Toto místo se později stalo plnohodnotnou kolonií, Cape Colony , když se tam začalo usazovat více Holanďanů a dalších Evropanů.
Přes sedmnácté století byly VOC obchodní stanice také založeny v Persii , Bengálsku , Malacca , Siamu , Formose (nyní Tchaj-wan), stejně jako na pobřeží Malabar a Coromandel v Indii. Přímý přístup do pevninské Číny přišel v roce 1729, kdy byla v Kantonu založena továrna . V roce 1662 však Koxinga vyhnal Holanďany z Tchaj-wanu ( viz Historie Tchaj-wanu ).
V roce 1663 VOC podepsala „Painanskou smlouvu“ s několika místními pány v oblasti Painan , kteří se bouřili proti Acehskému sultanátu . Smlouva umožnila VOC vybudovat v této oblasti obchodní stanici a nakonec tam monopolizovat obchod, zejména obchod se zlatem.
V roce 1669 byla VOC nejbohatší soukromou společností, jakou kdy svět viděl, s více než 150 obchodními loděmi, 40 válečnými loděmi, 50 000 zaměstnanci, soukromou armádou 10 000 vojáků a výplatou dividendy ve výši 40 % z původní investice .
Mnoho zaměstnanců VOC se smísilo s domorodými obyvateli a rozšířilo populaci Indos v předkoloniální historii .
Přeorientování
Kolem roku 1670 dvě události způsobily, že se růst obchodu s VOC zastavil. Především začal klesat vysoce ziskový obchod s Japonskem. Ztráta základny na Formose ve prospěch Koxingy v roce 1662 při obléhání Fort Zeelandia a související vnitřní nepokoje v Číně (kde byla dynastie Ming nahrazena čínskou dynastií Čching ) přinesly konec obchodu s hedvábím po roce 1666. Ačkoli VOC nahradilo Mughal Bengálsko pro čínské hedvábí, jiné síly ovlivnily dodávky japonského stříbra a zlata. Šógunát uzákonil řadu opatření k omezení vývozu těchto drahých kovů , čímž omezil příležitosti pro obchod s VOC a výrazně zhoršil podmínky obchodu. Proto Japonsko přestalo fungovat jako základní pilíř vnitroasijského obchodu VOC do roku 1685.
Ještě důležitější je, že třetí anglo-nizozemská válka dočasně přerušila obchod s VOC s Evropou. To způsobilo prudký nárůst ceny pepře, což přimělo anglickou Východoindickou společnost (EIC) k agresivnímu vstupu na tento trh v letech po roce 1672. Dříve bylo jedním z principů cenové politiky VOC mírný přebytek pepře. trh, aby se ceny snížily pod úroveň, kdy byli vetřelci povzbuzováni ke vstupu na trh (místo snahy o krátkodobou maximalizaci zisku ). Moudrost takové politiky se ukázala, když následovala zuřivá cenová válka s EIC, když tato společnost zaplavila trh novými dodávkami z Indie. V tomto boji o podíl na trhu mohla VOC (která měla mnohem větší finanční zdroje) přečkat EIC. Opravdu, 1683, latter přiblížil se k bankrotu; cena jeho akcií klesla z 600 na 250; a její prezident Josiah Child byl dočasně nucen z úřadu.
Nápis však byl na zdi. Do nizozemského systému začaly pronikat i další společnosti, jako Francouzská Východoindická společnost a Dánská Východoindická společnost . VOC proto uzavřela do té doby kvetoucí otevřené pepřové obchodní středisko Bantam smlouvou z roku 1684 se sultánem. Také, na Coromandel pobřeží , to přesunulo jeho hlavní pevnost z Pulicat k Nagapattinam , aby zajistil monopol na pepřový obchod ke škodě francouzštiny a Danes. Význam těchto tradičních komodit v asijsko-evropském obchodu však v té době rychle upadal. Vojenské výdaje, které VOC potřebovala k posílení svého monopolu, nebyly ospravedlněny zvýšenými zisky z tohoto upadajícího obchodu.
Tato lekce se však pomalu vstřebávala a VOC nejprve učinilo strategické rozhodnutí zlepšit svou vojenskou pozici na malabarském pobřeží (v naději, že tím omezí anglický vliv v oblasti a ukončí odčerpávání svých zdrojů z nákladů na Malabarské posádky) použitím síly k přinucení Zamorinů z Kalicutu , aby se podrobili holandské nadvládě. V roce 1710 byl Zamorin nucen podepsat smlouvu se závazkem VOC obchodovat výhradně s VOC a vyhnat ostatní evropské obchodníky. Na krátkou dobu se zdálo, že to zlepšilo vyhlídky společnosti. Nicméně, v roce 1715, s podporou EIC, Zamorin od smlouvy odstoupil. Ačkoli se nizozemské armádě podařilo toto povstání dočasně potlačit, Zamorin pokračoval v obchodování s Angličany a Francouzi, což vedlo ke značnému nárůstu anglické a francouzské dopravy. VOC se v roce 1721 rozhodlo, že už nemá cenu snažit se ovládnout obchod s malabarským pepřem a kořením. Bylo přijato strategické rozhodnutí omezit nizozemskou vojenskou přítomnost a ve skutečnosti dát oblast vlivu EIC.
V bitvě u Colachelu v roce 1741 válečníci z Travancore pod vedením Raja Marthanda Varmy porazili Holanďany. Nizozemský velitel kapitán Eustachius De Lannoy byl zajat. Marthanda Varma souhlasila, že ušetří život nizozemského kapitána pod podmínkou, že vstoupí do jeho armády a vycvičí své vojáky na moderních liniích. Tato porážka v Travancore-nizozemská válka je považována za nejranější příklad organizované asijské moci, která překonala evropskou vojenskou technologii a taktiku; a signalizoval úpadek holandské moci v Indii.
Pokus pokračovat jako dříve jako podnik s nízkým objemem a vysokým ziskem s hlavním předmětem podnikání v obchodu s kořením proto selhal. Společnost však již (neochota) následovala příkladu svých evropských konkurentů v diverzifikaci na další asijské komodity, jako je čaj, káva, bavlna, textil a cukr. Tyto komodity poskytovaly nižší ziskové rozpětí, a proto vyžadovaly větší objem prodeje, aby generovaly stejný objem příjmů. Tato strukturální změna v komoditním složení obchodu VOC začala na počátku 80. let 17. století, po dočasném zhroucení EIC kolem roku 1683 nabídlo vynikající příležitost vstoupit na tyto trhy. Skutečná příčina změny však spočívá ve dvou strukturálních rysech této nové éry.
V první řadě došlo na přelomu 18. a 18. století k revoluční změně chutí, která ovlivnila evropskou poptávku po asijských textiliích, kávě a čaji. Za druhé, v této době se náhle otevřela nová éra bohaté nabídky kapitálu za nízké úrokové sazby. Druhý faktor umožnil společnosti snadno financovat expanzi v nových oblastech obchodu. Mezi 80. a 20. léty 17. století se tedy VOC podařilo vybavit a obsadit znatelné rozšíření své flotily a získat velké množství drahých kovů na financování nákupu velkého množství asijských komodit pro přepravu do Evropy. Celkový efekt byl přibližně zdvojnásobení velikosti společnosti.
Tonáž vracejících se lodí v tomto období vzrostla o 125 procent. Tržby společnosti z prodeje zboží dovezeného do Evropy však vzrostly pouze o 78 procent. To odráží základní změnu okolností VOC, která nastala: nyní působí na nových trzích zboží s pružnou poptávkou, na kterých musí soutěžit na stejné úrovni s ostatními dodavateli. To vedlo k nízkým ziskovým maržím. Bohužel tehdejší podnikové informační systémy to manažerům společnosti znesnadnily rozpoznat, což může částečně vysvětlit chyby, kterých se při zpětném pohledu dopustili. Tento nedostatek informací mohl být vyvážen (jako v dřívějších dobách v historii VOC) obchodní prozíravostí ředitelů. Naneštěstí se v té době téměř výhradně rekrutovali z třídy politických regentů , která již dávno ztratila svůj blízký vztah s obchodníky.
Nízké ziskové marže samy o sobě nevysvětlují zhoršení tržeb. Náklady na provoz VOC měly do značné míry „fixní“ charakter (vojenské objekty, údržba vozového parku a podobně). Úrovně zisku by proto mohly být zachovány , pokud by nárůst rozsahu obchodních operací , ke kterým ve skutečnosti došlo , vedl k úsporám z rozsahu . Přestože větší lodě přepravovaly rostoucí objem zboží, produktivita práce se nezvýšila natolik, aby to bylo možné realizovat. Obecně režijní náklady společnosti rostly v souladu s růstem objemu obchodu; klesající hrubé marže se promítly přímo do poklesu ziskovosti investovaného kapitálu. Období expanze bylo obdobím „neziskového růstu“.
Konkrétně: „[]dlouhodobý průměrný roční zisk ve ‚zlatém věku‘ VOC v letech 1630–70 byl 2,1 milionu zlatých, z čehož necelá polovina byla rozdělena jako dividendy a zbytek reinvestován. Dlouhodobý průměrný roční zisk v „Věk expanze“ (1680–1730) činil 2,0 milionů guldenů, z nichž tři čtvrtiny byly rozděleny jako dividenda a jedna čtvrtina reinvestována. V dřívějším období činily zisky v průměru 18 procent celkových výnosů, ve druhém období 10 procent Roční výnos investovaného kapitálu v dřívějším období činil přibližně 6 procent, ve druhém období 3,4 procenta.“
Přesto si VOC v očích investorů nevedlo špatně. Cena akcií se od poloviny 80. let 17. století trvale pohybovala kolem hranice 400 (kromě škytavky kolem Slavné revoluce v roce 1688) a dosáhla historického maxima kolem 642 ve 20. letech 18. století. Akcie VOC pak vynesly výnos 3,5 procenta, jen o něco méně než výnos nizozemských státních dluhopisů.
Úpadek a pád
Po roce 1730 začalo jmění VOC klesat. Pět hlavních problémů, které nemají všechny stejnou váhu, vysvětluje jeho pokles během příštích padesáti let do roku 1780:
- Docházelo k trvalé erozi vnitroasijského obchodu kvůli změnám v asijském politickém a ekonomickém prostředí, s nimiž VOC nemohlo udělat jen málo. Tyto faktory postupně vytlačily společnost z Persie, Suratte , Malabarského pobřeží a Bengálska. Společnost musela omezit své operace na pás, který fyzicky ovládala, od Cejlonu přes Indonéské souostroví. Objem tohoto vnitroasijského obchodu a jeho ziskovost se proto musely zmenšit.
- Způsob, jakým byla společnost organizována v Asii (centralizována na své centrum v Batávii), která zpočátku nabízela výhody při shromažďování informací o trhu, začala v 18. století způsobovat nevýhody kvůli neefektivnosti první přepravy všeho do tohoto centrálního bodu. Nejsilněji byla tato nevýhoda pociťována v obchodu s čajem, kde konkurenti jako EIC a Ostend Company dováželi přímo z Číny do Evropy.
- Zdá se, že „venalita“ personálu VOC (ve smyslu korupce a neplnění povinností), ačkoliv byl v té době problémem pro všechny východoindické společnosti, sužovala VOC ve větším měřítku než jeho konkurenti. Společnost jistě nebyla „dobrým zaměstnavatelem“. Platy byly nízké a „obchodování na soukromém účtu“ nebylo oficiálně povoleno. Není divu, že se v 18. století rozmohl na úkor výkonnosti firmy. Zhruba od 90. let 18. století výraz zanikl pod korupcí ( vergaan onderkorupce , v holandštině také zkráceně VOC) přišel shrnout budoucnost společnosti.
- Problém, který VOC sdílel s ostatními společnostmi, byla vysoká míra úmrtnosti a nemocnosti jejích zaměstnanců. To zdecimovalo řady společnosti a vyčerpalo mnoho přeživších.
- Rána, kterou si VOC způsobila sama, byla dividendová politika . Dividendy rozdělované společností přesáhly přebytek, který získala v Evropě v každém desetiletí od roku 1690 do roku 1760 s výjimkou let 1710–1720. V období do roku 1730 však ředitelé dodávali zdroje do Asie, aby tam vybudovali obchodní kapitál. Konsolidované účetnictví by tedy pravděpodobně ukázalo, že celkové zisky převyšovaly dividendy. Kromě toho v letech 1700 až 1740 společnost odebrala 5,4 milionu guldenů dlouhodobého dluhu. Společnost byla proto v těchto letech stále na bezpečném finančním základě. To se změnilo po roce 1730. Zatímco zisky prudce klesly, bewindhebbers pouze mírně snížili dividendy z dřívější úrovně. Vyplácené dividendy proto převyšovaly zisk v každém desetiletí kromě jednoho (1760–1770). Aby toho bylo dosaženo, musel být v letech 1730 až 1780 čerpán asijský kapitál o 4 miliony guldenů a likvidní kapitál dostupný v Evropě byl ve stejném období snížen o 20 milionů guldenů. Ředitelé byli proto nuceni doplnit likviditu společnosti tím, že se uchýlili ke krátkodobému financování z předběžných půjček, podpořených očekávanými výnosy z domácích flotil.
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a9/Purchase_Deed_Jan_Harmsen.jpg/296px-Purchase_Deed_Jan_Harmsen.jpg)
Navzdory těmto problémům zůstalo VOC v roce 1780 obrovskou operací. Její kapitál v Republice, sestávající z lodí a zboží v inventáři, činil 28 milionů guldenů; její kapitál v Asii, sestávající z likvidního obchodního fondu a zboží na cestě do Evropy, činil 46 milionů guldenů. Celkový kapitál bez nesplaceného dluhu činil 62 milionů zlatých. Vyhlídky společnosti v této době proto nebyly beznadějné, pokud by se jeden z plánů reformy úspěšně uskutečnil. Zasáhla však čtvrtá anglo-nizozemská válka . Britské námořní útoky v Evropě a Asii snížily flotilu VOC na polovinu; odstranil cenný náklad ze své kontroly; a nahlodal jeho zbývající moc v Asii. Přímé ztráty VOC během války lze vypočítat na 43 milionů guldenů. Úvěry na udržení společnosti v provozu snížily její čistá aktiva na nulu.
Od roku 1720 trh s cukrem z Indonésie klesal, protože se zvýšila konkurence levného cukru z Brazílie. Evropské trhy se nasytily. Desítky čínských obchodníků s cukrem zkrachovaly, což vedlo k masivní nezaměstnanosti, která zase vedla ke gangům nezaměstnaných kuliů . Nizozemská vláda v Batavia na tyto problémy adekvátně nereagovala. V roce 1740 vedly zvěsti o deportaci gangů z oblasti Batavia k rozsáhlým nepokojům. Holandská armáda prohledávala domy Číňanů v Batávii, aby našli zbraně. Když dům náhodou vyhořel, vojenští a zbídačení občané začali vraždit a drancovat čínskou komunitu. Tento masakr Číňanů byl považován za dostatečně závažný, aby rada VOC poprvé ve své historii zahájila oficiální vyšetřování vlády Nizozemské východní Indie.
Po čtvrté anglo-nizozemské válce byla VOC finanční troska. Po marných pokusech o reorganizaci ze strany provinčních států Holandska a Zeelandu byla 1. března 1796 znárodněna novou Batavskou republikou . Charta VOC byla několikrát obnovena, ale její platnost vypršela 31. prosince 1799. Většina majetku bývalé VOC byly následně okupovány Velkou Británií během napoleonských válek , ale poté, co bylo Vídeňským kongresem vytvořeno nové Spojené království Nizozemska , některé z nich byly obnoveny do tohoto nástupnického státu Nizozemské republiky Anglo -nizozemskou smlouvou z roku 1814 .
Organizační struktura
Zatímco VOC působila hlavně v tom, co se později stalo Nizozemskou východní Indií (moderní Indonésie), společnost měla důležité operace i jinde. Zaměstnával lidi z různých kontinentů a původu ve stejných funkcích a pracovních prostředích. Přestože se jednalo o nizozemskou společnost, jejími zaměstnanci byli nejen lidé z Nizozemí, ale i mnozí z Německa a dalších zemí. Kromě různorodé pracovní síly v severozápadní Evropě rekrutované VOC v Nizozemské republice , VOC široce využívala místní asijské trhy práce. V důsledku toho se personál různých kanceláří VOC v Asii skládal z evropských a asijských zaměstnanců. Asijští nebo euroasijští dělníci mohou být zaměstnáni jako námořníci, vojáci, spisovatelé, tesaři, kováři nebo jako prostí nekvalifikovaní dělníci. Na vrcholu své existence měla VOC 25 000 zaměstnanců, kteří pracovali v Asii, a 11 000, kteří byli na cestě. Také, zatímco většina jejích akcionářů byli Nizozemci, asi čtvrtina původních akcionářů byli Zuid-Nederlanders (lidé z oblasti, která zahrnuje moderní Belgii a Lucembursko ) a bylo tam také několik desítek Němců.
VOC měla dva typy akcionářů: účastníky , kteří mohli být považováni za nevedoucí členy, a 76 bewindhebbers (později sníženo na 60), kteří působili jako generální ředitelé. To bylo v té době obvyklé nastavení pro nizozemské akciové společnosti . Novinkou v případě VOC bylo, že ručení nejen účastníka, ale i bewindhebbers bylo omezeno na splacený kapitál ( bewindhebbers měli obvykle neomezenou odpovědnost). VOC tedy byla společností s ručením omezeným . Kapitál by byl také stálý po celou dobu existence společnosti. V důsledku toho investoři, kteří si přáli zlikvidovat svůj podíl v mezidobí, tak mohli učinit pouze prodejem svého podílu jiným na amsterdamské burze cenných papírů . Zmatek zmatků , dialog sefardského Žida Josepha de la Vega z roku 1688 analyzoval fungování této jediné burzy.
VOC se skládala ze šesti komor ( Kamerů ) v přístavních městech: Amsterdam , Delft , Rotterdam , Enkhuizen , Middelburg a Hoorn . Delegáti těchto komor se scházeli jako Heeren XVII (Lords Seventeen). Byli vybráni ze skupiny akcionářů bewindhebber .
Z Heeren XVII bylo osm delegátů z Amsterodamské komory (jeden postrádal většinu samostatně), čtyři z Zeelandské komory a jeden z každé z menších komor, zatímco sedmnácté místo bylo alternativně z komory Middelburg-Zeeland nebo rotoval mezi pěti malými Komnami. Amsterdam měl tedy rozhodující hlas. Obzvláště Zeelanders měli z tohoto uspořádání zpočátku pochybnosti. Obava nebyla neopodstatněná, protože v praxi to znamenalo, že Amsterdam stanovil, co se stalo.
Těchto šest komor zvýšilo počáteční kapitál holandské Východoindické společnosti:
Komora | kapitál ( guldeny ) |
---|---|
Amsterdam | 3,679,915 |
Middelburg | 1,300,405 |
Enkhuizen | 540 000 |
Delft | 469 400 |
Hoorn | 266,868 |
Rotterdam | 173 000 |
Celkový: | 6,424,588 |
Navyšování kapitálu v Rotterdamu neprobíhalo tak hladce. Značná část pocházela od obyvatel Dordrechtu . Ačkoli nezískala tolik kapitálu jako Amsterdam nebo Middelburg-Zeeland, Enkhuizen měl největší vklad do akciového kapitálu VOC. Pod prvními 358 akcionáři bylo mnoho drobných podnikatelů, kteří se odvážili riskovat . Minimální investice do VOC byla 3000 guldenů, což cenilo akcie společnosti v rámci možností mnoha obchodníků.
Mezi prvními akcionáři VOC hráli důležitou roli imigranti. Mezi 1 143 uchazeči bylo 39 Němců a ne méně než 301 z jižního Nizozemí (zhruba dnešní Belgie a Lucembursko, tehdy pod vládou Habsburků ), z nichž Isaac le Maire byl s 85 000 ƒ85 000 největším předplatitelem. Celková kapitalizace VOC byla desetkrát vyšší než u jeho britského konkurenta.
Heeren XVII (Lords Seventeen) se střídavě sešli šest let v Amsterdamu a dva roky v Middelburg-Zeeland. Definovali obecnou politiku VOC a rozdělili úkoly mezi komory. Komory provedly všechny potřebné práce, postavily vlastní lodě a sklady a obchodovaly se zbožím. Heeren XVII vyslal velitele lodí s rozsáhlými instrukcemi o trase, po které se má plavit, o převládajících větrech, proudech, mělčinách a orientačních bodech. VOC také produkoval jeho vlastní grafy .
V souvislosti s nizozemsko-portugalskou válkou společnost založila své sídlo v Batavia na Jávě (nyní Jakarta , Indonésie ). Další koloniální základny byly také založeny ve Východní Indii , například na ostrovech Maluku , mezi které patří i ostrovy Banda , kde si VOC násilně udržovala monopol na muškátový oříšek a muškátový květ . Metody používané k udržení monopolu zahrnovaly vydírání a násilné potlačování původního obyvatelstva, včetně masových vražd . Zástupci VOC navíc někdy používali taktiku pálení stromů koření, aby donutili domorodé obyvatelstvo pěstovat jiné plodiny, čímž uměle omezili zásobu koření, jako je muškátový oříšek a hřebíček.
Holandští podnikatelé ze sedmnáctého století, zejména investoři VOC, byli možná historicky prvními zaznamenanými investory, kteří vážně uvažovali o problémech správy a řízení společností . Isaac Le Maire , který je známý jako historicky první zaznamenaný krátký prodejce , byl také významným akcionářem VOC. V roce 1609 si stěžoval na nekvalitní podnikové řízení VOC. Dne 24. ledna 1609 podal Le Maire petici proti VOC, což byl první zaznamenaný projev akcionářského aktivismu . V prvním zaznamenaném sporu o správu a řízení společnosti Le Maire formálně obvinil, že představenstvo VOC (Heeren XVII) se snažilo „zadržet cizí peníze déle nebo je použít jinak, než si ten druhý přeje“ a požádal o likvidaci VOC. VOC v souladu se standardní obchodní praxí. Zpočátku největší jediný akcionář VOC a bewindhebber sedící v radě guvernérů se Le Maire zjevně pokoušel přesměrovat zisky firmy na sebe tím, že podnikl 14 expedic pod svými vlastními účty, nikoli pod účty společnosti. Protože jeho velké podíly nebyly doprovázeny větší hlasovací silou, Le Maire byl brzy v roce 1605 vyloučen jinými guvernéry na základě obvinění ze zpronevěry a byl nucen podepsat dohodu, že nebude soutěžit s VOC. Poté, co si po tomto incidentu ponechal akcie ve společnosti, se Le Maire v roce 1609 stal autorem toho, co je oslavováno jako „první zaznamenané vyjádření akcionářské advokacie ve veřejně obchodované společnosti“.
V roce 1622 došlo také k historicky první zaznamenané akcionářské vzpouře mezi investory VOC, kteří si stěžovali, že účetní knihy společnosti byly „umazané slaninou“, aby je mohli „sežrat psi“. Investoři požadovali „reeckeninge“, řádný finanční audit. Kampaň akcionářů VOC z roku 1622 je svědectvím o genezi společenské odpovědnosti firem (CSR), ve které akcionáři protestovali distribucí letáků a stěžovali si na sebeobohacování a utajování managementu.
Hlavní obchodní stanice, osady a kolonie
Evropa
Holandsko
Afrika
Mauricius
- Nizozemský Mauricius (1638–1658; 1664–1710)
Jižní Afrika
- Nizozemská kapská kolonie (1652–1806)
Asie
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/42/Zeelandia_from_Dutch.jpg/170px-Zeelandia_from_Dutch.jpg)
Indonésie
Indický subkontinent
- holandský Coromandel (1608–1825)
- holandský Suratte (1616-1825)
- holandské Bengálsko (1627–1825)
- holandský Cejlon (1640–1796)
- holandský malabar (1661–1795)
Japonsko
- Hirado, Nagasaki (1609-1641)
- Dejima , Nagasaki (1641-1853)
Tchaj-wan
- Anping ( Fort Zeelandia )
- Tainan ( Fort Provincia )
- Wang-an, Penghu , ostrovy Pescadores (Fort Vlissingen; 1620-1624)
- Keelung ( Fort Noord-Holland , Fort Victoria)
- Tamsui ( Fort Antonio )
Malajsie
- Nizozemská Malacca (1641–1795; 1818–1825)
Thajsko
- Ayutthaya (1608–1767)
Vietnam
- Thǎng Long /Tonkin (1636–1699)
- Hội An (1636–1741)
Konflikty a války zahrnující VOC
Historie obchodního konfliktu VOC, například s Britskou východoindickou společností (EIC), byla občas úzce spojena s nizozemskými vojenskými konflikty. Obchodní zájmy VOC (a obecněji Nizozemska) se odrážely ve vojenských cílech a dohodách dohodnutých smlouvou. Ve smlouvě z Bredy (1667) , která ukončila druhou anglo-nizozemskou válku , se Nizozemcům konečně podařilo zajistit monopol VOC na obchod s muškátovým oříškem , postoupit ostrov Manhattan Britům a zároveň získat poslední zdroj muškátového oříšku nekontrolovaný VOC, ostrov Rhun v souostroví Banda . Holanďané později znovu dobyli Manhattan , ale vrátili jej spolu s kolonií Nové Nizozemí ve Westminsterské smlouvě (1674), která ukončila třetí anglo-nizozemskou válku . Britové se také vzdali nároků na Surinam jako součást Westminsterské smlouvy . Existovala také snaha kompenzovat válečné ztráty holandské Západoindické společnosti v polovině 17. století zisky VOC, i když to bylo nakonec zablokováno.
Mentalita VOC
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d5/Joseph_Mulder_-_Gezicht_op_het_Oost-Indisch_Magazijn_te_Amsterdam_%281726%29.jpg/170px-Joseph_Mulder_-_Gezicht_op_het_Oost-Indisch_Magazijn_te_Amsterdam_%281726%29.jpg)
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a2/Vermeer-view-of-delft.jpg/170px-Vermeer-view-of-delft.jpg)
(...) Nechápu, proč jste všichni tak negativní a nepříjemní. Buďme spolu šťastní. Řekněme znovu „Nizozemsko to dokáže“: ta mentalita VOC. Podívejte se přes naše hranice. Dynamika! nemyslíš?
— Jan Pieter Balkenende , tehdejší nizozemský premiér, reagoval na kritiku jeho vládní politiky během parlamentní debaty, září 2006
Historie VOC (a zejména její temná stránka) byla vždy potenciálním zdrojem kontroverzí. Když se v roce 2006 nizozemský premiér Jan Pieter Balkenende zmínil o průkopnickém podnikatelském duchu a pracovní etice nizozemského lidu a Nizozemské republiky v jejich zlatém věku , vytvořil termín „mentalita VOC“ ( v holandštině VOC-mentaliteit ). Pro Balkenende představovalo VOC holandskou obchodní prozíravost , podnikavost , dobrodružného ducha a rozhodnost. Rozpoutalo to však vlnu kritiky, protože takové romantické názory na nizozemský zlatý věk ignorují inherentní historické souvislosti s kolonialismem, vykořisťováním a násilím. Balkenende později zdůraznil, že „to vůbec neměl v úmyslu odkazovat“. Ale navzdory kritice, "VOC-mentalita", jako charakteristika selektivní historické perspektivy nizozemského zlatého věku, byla po mnoho let považována za klíčový rys nizozemské kulturní politiky.
Mezinárodní vztahy
VOC existovalo téměř 200 let od svého založení v roce 1602, kdy mu generální nizozemské státy udělily 21letý monopol na nizozemské operace v Asii až do jeho zániku v roce 1796. Během těchto dvou století (mezi lety 1602 a 1796) VOC poslalo téměř milion Evropanů pracovat v asijském obchodu na 4 785 lodích a za jejich úsilí získalo více než 2,5 milionu tun asijského obchodního zboží. Naproti tomu zbytek Evropy dohromady vyslal v letech 1500 až 1795 pouze 882 412 lidí a flotila Anglické ( později britské ) Východoindické společnosti , nejbližšího konkurenta VOC, byla s 2 690 loděmi a pouhou jedna pětina tonáže zboží přepravovaného VOC. VOC si po většinu 17. století užívala obrovských zisků ze svého monopolu na koření. V roce 1669 byla VOC nejbohatší společností, jakou kdy svět viděl, s více než 150 obchodními loděmi, 40 válečnými loděmi, 50 000 zaměstnanci, soukromou armádou 10 000 vojáků a výplatou dividendy ve výši 40 % z původní investice .
Z hlediska vojensko-politické historie byla VOC spolu s Nizozemskou západoindickou společností (GWC/WIC) považována za mezinárodní rameno Nizozemské republiky a symbolickou moc Nizozemského císařství. VOC byla historicky spíše vojensko-politicko-ekonomickým komplexem než čistě obchodní společností (nebo lodní společností ). Vládou podporovaná, ale soukromě financovaná společnost byla ve skutečnosti státem o sobě vlastním nebo státem v jiném státě . Po téměř 200 let své existence byla VOC klíčovým nestátním geopolitickým hráčem v Eurasii. Společnost byla do značné míry neoficiálním zástupcem generálních států Spojených provincií v zahraničních vztazích Nizozemské republiky s mnoha státy, zejména nizozemsko-asijských vztahů. Území společnosti byla dokonce větší než některé země.
Příjezd anglického krále Karla II. do Rotterdamu, 24. května 1660, Lieve Verschuier . Anglický král Karel II. se plavil z Bredy do Delftu v květnu 1660 na jachtě vlastněné VOC. HMY Mary a HMY Bezan (oba byly postaveny VOC) byly darovány Karlu II., při obnově monarchie, jako součást Dutch Gift .
Kopi luwak , kávová semena z trusu cibetky palmové , Lampung, Indonésie. Pěstování kávy v Indonésii začalo koncem 17. století a začátkem 18. století, v období VOC. Indonésie byla v roce 2014 čtvrtým největším producentem kávy na světě.
Umění a kultura
Jako síť pro výměnu informací a znalostí
Během nizozemského zlatého věku cestovali Nizozemci – s využitím svých odborných znalostí v podnikání, kartografii, stavbě lodí, mořeplavbě a navigaci – do vzdálených koutů světa a nechali svůj jazyk zakotvený v názvech mnoha míst . Nizozemské průzkumné plavby odhalily evropskému světu do značné míry neznámé pevniny a zapsaly jejich jména na mapu světa . Během zlatého věku nizozemského průzkumu (cca 1590–1720) a zlatého věku nizozemské kartografie (cca 1570–1670) byli holandsky mluvící navigátoři, průzkumníci a kartografové nespornými prvními, kteří zmapovali/zmapovali mnoho dosud do značné míry neznámých oblasti země a nebe . Nizozemci ovládli mapový průmysl a mapový tisk na základě svých vlastních cest, obchodních podniků a rozsáhlých obchodních sítí. Když se nizozemské lodě dostaly do neznámých koutů světa, holandští kartografové začlenili do své práce nové geografické objevy. Místo toho, aby informace sami tajně použili, zveřejnili je, takže se mapy volně množily. Téměř 200 let ovládali světový obchod Nizozemci . Nizozemské lodě převážely zboží, ale také otevřely možnosti pro výměnu znalostí. Obchodní sítě nizozemských nadnárodních společností, nizozemských nadnárodních společností, např. VOC a West India Company (GWC/WIC), poskytovaly infrastrukturu dostupnou lidem s odborným zájmem o exotický svět. Účetní VOC Hendrick Hamel byl prvním známým Evropanem/západním obyvatelem, který zažil na vlastní kůži a napsal o Koreji Joseonovy éry . Hendrick Hamel ve své zprávě (publikované v Nizozemské republice) v roce 1666 popsal svá dobrodružství na Korejském poloostrově a podal první přesný popis každodenního života Korejců západnímu světu. Obchodní stanice VOC na Dejimě , umělém ostrově u pobřeží Nagasaki , byla po více než dvě stě let jediným místem, kde bylo Evropanům povoleno obchodovat s Japonskem. Rangaku (doslova 'holandské učení' a rozšířeně 'západní učení') je soubor znalostí vyvinutých Japonskem prostřednictvím kontaktů s holandskou enklávou Dejima , což Japonsku umožnilo držet krok se západní technologií a medicínou v období, kdy země byla uzavřena cizincům v letech 1641–1853 kvůli politice šógunátu Tokugawa národní izolace ( sakoku ).
Johan Nieuhof je velvyslanectví Východoindické společnosti Spojených provincií (1665).
Titulní strana Rumphiova Herbarium Amboinense (1741–1750)
Titulní list Hortus Cliffortianus (1737). Práce vznikla ve spolupráci Carla Linnaeuse (Carl von Linné) a Georga Dionysia Ehreta , kterou financoval George Clifford III ., jeden z ředitelů VOC.
Titulní strana Musa Cliffortiana (1736), první botanické monografie Carla Linného.
Švédský přírodovědec Carl Peter Thunberg byl lékař VOC a apoštol Linnaea .
Černé labutě na břehu řeky Swan (západní Austrálie) , s panoramatem Perthu v pozadí. Tisíc let starý závěr „všechny labutě jsou bílé“ byl vyvrácen objevem navigátora VOC Willema de Vlamingha z roku 1697.
Vlivy na holandské umění zlatého věku
Od roku 1609 měla VOC obchodní stanici v Japonsku ( Hirado, Nagasaki ), která používala místní papír pro svou vlastní správu. Papír však byl také obchodován na jiných obchodních stanicích VOC a dokonce i v Nizozemské republice. Mnoho otisků nizozemského umělce Zlatého věku Rembrandta bylo provedeno na japonském papíře. Asi od roku 1647 se Rembrandt stále více snažil zavádět variace do svých tisků pomocí různých druhů papíru a většinu svých desek tiskl pravidelně na japonský papír. Papír používal také pro své kresby . Japonské druhy papíru – které VOC skutečně dovezla z Japonska – Rembrandta přitahovaly svou teplou, nažloutlou barvou. Jsou často hladké a lesklé, zatímco západní papír má drsnější a matnější povrch. Navíc, VOC dovezený čínský exportní porcelán a japonské exportní porcelánové zboží jsou často vyobrazeny na mnoha malbách holandského žánru Golden Age , zejména na obrazech Jana Vermeera .
Hansken , mladá samice asijského slona z holandského Cejlonu , byla přivezena do Amsterdamu v roce 1637 na palubě lodi VOC. Rembrandtova kresba Hansken je považována za raný portrét jednoho z prvních asijských slonů popsaných vědou.
Rembrandtův autoportrét jako orientálního potentáta s kris / keris , jávskou čepelovou zbraní z éry VOC (lept, cca 1634). Byl také jedním z prvních známých západních tiskařů , kteří široce používali japonský papír (dovážený VOC) . Je důležité poznamenat, že některé významné osobnosti holandského umění zlatého věku, jako Rembrandt a Vermeer, nikdy během svého života neodešli do zahraničí. Více než jen zisková korporace raného moderního světa, VOC byla nápomocná při „přenesení“ Východu ( Orient ) na Západ ( Occident ) a naopak.
Zátiší s čínskou porcelánovou nádobou od holandského malíře zlatého věku Willema Kalfa (asi 60. léta 17. století). Čínské exportní porcelánové zboží ze 17. století(dovezené VOC) je často zobrazeno na mnohamalbách holandského žánru Golden Age a zátiší .
Výloha Delftware na trhu, Delft . Delftware inspirovaný východní Asií , trvalé kulturní a ekonomické dědictví éry VOC.
Příspěvky ve věku zkoumání
Nizozemská východoindická společnost (VOC) byla také hlavní silou zlatého věku nizozemského průzkumu a objevů (cca 90.–20. léta 17. století). Průzkumné cesty financované VOC, jako jsou ty, které vedli Willem Janszoon ( Duyfken ), Henry Hudson ( Halve Maen ) a Abel Tasman , odhalily evropskému světu značně neznámé pevniny.
Blaeuův Atlas Maior (1662–1672), monumentální vícesvazkový atlas světa ze zlatého věku holandské/nizozemské kartografie (asi 70.–70. léta 16. století) a široce uznávané mistrovské dílo v dějinách mapování . Willem Blaeu a jeho syn Joan Blaeu byli oba oficiální kartografové VOC.
Trasy Abela Tasmana první a druhé plavby
Průzkumná plavba Halve Maena a role při formování Nového Nizozemska
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1c/Halve_Maen_approaching_Manhattan_28_June_2009.jpg/180px-Halve_Maen_approaching_Manhattan_28_June_2009.jpg)
V roce 1609 byl anglický námořní kapitán a průzkumník Henry Hudson najat emigranty VOC provozujícími VOC se sídlem v Amsterdamu , aby našel severovýchodní cestu do Asie, plující kolem Skandinávie a Ruska. Při druhém pokusu ho led Arktidy obrátil zpět, a tak se raději plavil na západ, aby hledal severozápadní průchod , než aby se vrátil domů. Skončil průzkumem vod u východního pobřeží Severní Ameriky na palubě vlieboot Halve Maen . Jeho první přistání bylo na Newfoundlandu a druhé na Cape Cod .
Hudson věřil, že průchod do Tichého oceánu byl mezi řekou svatého Vavřince a zátokou Chesapeake , takže se plavil na jih do zátoky, pak se otočil na sever a cestoval blízko podél pobřeží. Nejprve objevil záliv Delaware a začal plout proti proudu a hledat průchod. Toto úsilí bylo zmařeno písečnými mělčinami a Halve Maen pokračovali na sever. Poté, co prošel Sandy Hook , Hudson a jeho posádka vstoupili do úzkých do Upper New York Bay. (Aniž by to Hudson tušil, úžiny objevil již v roce 1524 průzkumník Giovanni da Verrazzano ; dnes je po něm pojmenován most, který je překlenuje.) Hudson věřil, že našel kontinentální vodní cestu, a tak se plavil po hlavní řece, která později nesl jeho jméno: Hudson . O několik dní později zjistil, že voda je příliš mělká, než aby mohla pokračovat, na místě dnešní Troje v New Yorku .
Po návratu do Nizozemí Hudson oznámil, že našel úrodnou půdu a přátelské lidi ochotné zapojit svou posádku do drobného výměnného obchodu kožešin, cetek, oblečení a drobného průmyslového zboží. Jeho zprávu poprvé publikoval v roce 1611 Emanuel Van Meteren , antverpský emigrant a holandský konzul v Londýně. To podnítilo zájem o využívání tohoto nového obchodního zdroje a pro holandské obchodníky to bylo katalyzátorem financování dalších expedic.
V letech 1611–12 vyslala admiralita Amsterdamu dvě tajné výpravy, aby našly cestu do Číny s jachtami Craen a Vos , které vedli Jan Cornelisz Mey a Symon Willemsz Cat. Během čtyř plaveb uskutečněných v letech 1611 až 1614 prozkoumali, prozkoumali a zmapovali oblast mezi dnešním Marylandem a Massachusetts Adriaen Block , Hendrick Christiaensen a Cornelius Jacobsen Mey . Výsledky těchto průzkumů, průzkumů a map vytvořených v letech 1609 až 1614 byly konsolidovány v Blockově mapě, která poprvé použila název Nové Nizozemí .
Nizozemský objev, průzkum a mapování pevninské Austrálie, Tasmánie, Nového Zélandu a různých ostrovů podporovaný VOC
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/90/Thevenot_-_Hollandia_Nova_detecta_1644.png/180px-Thevenot_-_Hollandia_Nova_detecta_1644.png)
Pokud jde o světové dějiny geografie a průzkumu, lze VOC připsat na svět většinu australského pobřeží (pak Hollandia Nova a další jména) v letech 1606 až 1756. Zatímco území Austrálie (původně známé jako New Holland ) nikdy se stala skutečnou nizozemskou osadou nebo kolonií, holandští mořeplavci byli první, kdo nesporně prozkoumal a zmapoval australské pobřeží. V 17. století navigátoři a průzkumníci VOC zmapovali téměř tři čtvrtiny australského pobřeží, s výjimkou východního pobřeží. Nizozemská loď Duyfken , vedená Willemem Janszoonem , provedla první zdokumentované evropské přistání v Austrálii v roce 1606. Ačkoli existuje teorie o portugalském objevu ve 20. letech 16. století, chybí jí definitivní důkaz. Priorita objevu byla také požadována pro Čínu, Francii, Španělsko, Indii .
Objev Brouwerovy cesty Hendrikem Brouwerem , který plavil se na východ od Mysu Dobré naděje, dokud nebyla spatřena pevnina, a pak plavba na sever podél západního pobřeží Austrálie byla mnohem rychlejší cesta než kolem pobřeží Indického oceánu, díky čemuž se holandské pevniny ocitly. na západním pobřeží nevyhnutelné. První takový pád byl v roce 1616, kdy Dirk Hartog přistál na Cape Inscription na tom, co je nyní známé jako Dirk Hartog Island u pobřeží Západní Austrálie, a zanechal po sobě nápis na cínovém talíři . V roce 1697 přistál na ostrově holandský kapitán Willem de Vlamingh a objevil Hartogovu desku . Nahradil ji vlastní, která obsahovala kopii Hartogova nápisu, a originální desku si odvezl domů do Amsterdamu , kde je dodnes uložena v Rijksmuseum Amsterdam .
V roce 1627 objevili průzkumníci VOC François Thijssen a Pieter Nuyts jižní pobřeží Austrálie a zmapovali z něj asi 1 800 kilometrů (1 100 mil) mezi Cape Leeuwin a souostrovím Nuyts . François Thijssen , kapitán lodi 't Gulden Zeepaert (Zlatý mořský koník), doplul na východ až do Ceduny v jižní Austrálii . První známou lodí, která oblast navštívila, je Leeuwin („Lvice“), holandská loď, která v roce 1622 zmapovala část blízkého pobřeží. Deník lodi Leeuwin se ztratil, takže o plavbě je známo jen velmi málo. Nicméně, země objevená Leeuwinem byla zaznamenána na mapě z roku 1627 od Hessela Gerritsze : Caert van't Landt van d'Eendracht („Graf země Eendracht“), která zřejmě ukazuje pobřeží mezi dnešním Hamelinským zálivem . a Point D'Entrecasteaux. Část Thijssenovy mapy ukazuje ostrovy St Francis a St Peter, které jsou nyní společně se svými skupinami známé jako souostroví Nuyts . Thijssenova pozorování zahrnul již v roce 1628 kartograf VOC Hessel Gerritsz do mapy Indie a Nového Holandska. Tato cesta definovala většinu jižního pobřeží Austrálie a odrazovala od představy, že „ Nové Holandsko “, jak bylo tehdy známé, bylo spojeno s Antarktidou.
V roce 1642 vyplul Abel Tasman z Mauricia a 24. listopadu spatřil Tasmánii . Tasmánii pojmenoval Anthoonij van Diemenslandt (anglicky jako Van Diemen's Land ), po Anthonym van Diemenovi , generálním guvernérovi VOC, který pověřil jeho plavbu. Na počest svého prvního evropského objevitele byla dne 1. ledna 1856 oficiálně přejmenována na Tasmánii .
V roce 1642, během stejné expedice, Tasmanova posádka objevila a zmapovala pobřeží Nového Zélandu . Byli prvními Evropany, o kterých je známo, že dosáhli Nového Zélandu. Tasman zakotvil na severním konci jižního ostrova v Golden Bay / Mohua (nazval ji Zátoka vrahů) v prosinci 1642 a po střetu s místními Maori se plavil na sever do Tongy . Tasman načrtl části západního pobřeží dvou hlavních ostrovů. Tasman je nazval Staten Landt , po generálovi nizozemských států , a toto jméno se objevilo na jeho prvních mapách země. V roce 1645 holandští kartografové změnili název na Nova Zeelandia v latině, z Nieuw Zeeland , po holandské provincii Zeeland . Následně bylo poangličtěno jako Nový Zéland Jamesem Cookem . Různá tvrzení byla vyrobena, že Nový Zéland byl dosažen jinými non- polynéskými cestovateli před Tasmanem, ale tito nejsou široce přijímaní.
Kritika
Společnost byla kritizována za svůj kvazi-absolutní komerční monopol, kolonialismus , vykořisťování (včetně použití otrocké práce ), obchod s otroky , použití násilí, ničení životního prostředí (včetně odlesňování ) a za svou příliš byrokratickou organizační strukturu.
Batavia, odpovídající dnešní Jakartě, byla ústředím Nizozemské Východoindické společnosti a měla v kolonii přísnou sociální hierarchii. Podle Marsely L. Kahoe v časopise The Journal of Historians of Netherlandish Art „je zavádějící chápat Batávii, jak někteří učenci mají, jako reprezentující pragmatický a rovnostářský řád, který byl později zkorumpován koloniální situací. Ve skutečnosti sociální stratifikace a segregace Batavie pocházela určitými způsoby přímo z jejího holandského plánu."
Mezi zaměstnanci VOC byla mimořádně vysoká úmrtnost. V letech 1602 až 1795 odešlo z Holandska asi jeden milion námořníků a řemeslníků, ale vrátilo se jen 340 000. JL van Zanden píše, že „těkavé organické sloučeniny „spotřebovaly“ přibližně 4 000 lidí ročně.
Kolonialismus, monopol a násilí
Vaši Ctihodnosti ze zkušenosti vědí, že obchod v Asii musí být řízen a udržován pod ochranou a přízní vlastních zbraní Vaší Ctihodnosti a že zbraně musí být placeny ze zisků z obchodu; takže nemůžeme obchodovat bez války ani válku bez obchodu.
— Jan Pieterszoon Coen , de facto výkonný ředitel VOC [ve Východní Indii ], Heeren XVII , správní radě VOC [v Nizozemské republice ], v roce 1614
Charta VOC mu umožnila jednat jako kvazi-suverénní stát a zapojit se do brutálních dobývání. Jedním z příkladů je holandské dobytí ostrovů Banda v letech 1609 až 1621 poté, co ostrovy odolávaly monopolu na muškátový oříšek. Nizozemci zahájili trestné výpravy, které vedly k téměř zničení bandanské společnosti. V roce 1621 napadli hlavní bandanský ostrov Lontor . 2 800 Bandanců bylo zabito, většinou kvůli hladomoru, a 1 700 bylo zotročeno během útoku. Celková populace ostrovů se před dobytím odhaduje na 15 000 lidí. Ačkoli přesný počet zůstává nejistý, odhaduje se, že kolem 14 000 lidí bylo zabito, zotročeno nebo uprchlo jinam, přičemž na ostrovech přežilo pouze 1 000 Bandanese, kteří byli rozmístěni po muškátových hájích jako nucení pracovníci. Zacházení s otroky bylo kruté – původní bandanská populace klesla do roku 1681 na 1 000. Ročně bylo dováženo 200 otroků, aby se udržela populace otroků v celkovém počtu 4 000.
Holandský obchod s otroky a otroctví pod koloniální nadvládou VOC
V době založení osady na mysu v roce 1652 měla VOC již dlouhou zkušenost s praktikováním otroctví ve Východní Indii . Jan van Riebeeck do dvou měsíců od založení osady Cape došel k závěru, že pro nejtěžší a nejšpinavější práci bude potřeba otrocká práce . Zpočátku VOC zvažovala zotročení mužů z domorodé populace Khoikhoi , ale tato myšlenka byla zamítnuta s odůvodněním, že taková politika by byla nákladná a nebezpečná. Většina Khoikhoi se rozhodla nepracovat pro Holanďany kvůli nízkým mzdám a drsným podmínkám. Zpočátku osadníci obchodovali s Khoikhoi, ale tvrdé pracovní podmínky a nízké mzdy uložené Nizozemci vedly k sérii válek. Během prvních pěti let osídlení zůstala evropská populace pod 200 a válka proti sousedům čítajícím více než 20 000 by byla pošetilá. Nizozemci se navíc obávali, že lidé z kmene Khoikhoi, pokud budou zotročeni, mohou vždy uniknout do místní komunity, zatímco pro cizince bude mnohem obtížnější uniknout svým „pánům“.
Mezi lety 1652 a 1657 došlo k řadě neúspěšných pokusů získat muže z Nizozemské východní Indie az Mauricia . V roce 1658 však VOC vylodila na mysu dvě lodě s otroky, z nichž jedna obsahovala více než 200 lidí přivezených z Dahomey (později Benin), druhá s téměř 200 lidmi, většinou dětí, zajatými portugalským otrokářem u pobřeží. z Angoly. Až na pár jedinců to měli být jediní otroci, kteří byli kdy přivezeni na Cape ze západní Afriky. Od roku 1658 až do konce vlády společnosti bylo pravidelně různými způsoby přiváženo na Mys mnohem více otroků, zejména otrockými cestami sponzorovanými Společností a otroky přiváženými na Mys jejími návratovými flotilami. Z těchto zdrojů a přirozeným růstem se populace otroků zvýšila z nuly v roce 1652 na přibližně 1 000 do roku 1700. Během 18. století se počet otroků dramaticky zvýšil na 16 839 do roku 1795. Poté, co byl zahájen obchod s otroky, byli všichni otroci dovezeni do mys, dokud Britové zastavili obchod v roce 1807, pocházeli z východní Afriky, Mosambiku, Madagaskaru a jižní a jihovýchodní Asie. Velké množství bylo přivezeno z Cejlonu a indonéského souostroví. Vězni z jiných zemí v říši VOC byli také zotročeni. Populace otroků, která až do první čtvrtiny devatenáctého století převyšovala populaci evropských osadníků, byla převážně mužská, a byla tak závislá na neustálém dovozu nových otroků, aby se udržela a zvětšila její velikost.
V 60. letech 17. století osada Cape dovážela otroky z Cejlonu, Malajsie (Malajsie) a Madagaskaru , aby pracovali na farmách. Konflikt mezi nizozemskými farmáři a Khoikhoi vypukl, jakmile bylo posledně jmenovanému jasné, že Nizozemci jsou tam, aby zůstali, a že hodlají zasahovat do území pastevců. V roce 1659 Doman, Khoikhoi, který pracoval jako překladatel pro Holanďany a dokonce odcestoval na Jávu, vedl ozbrojený pokus vyhnat Holanďany z Kapského poloostrova. Pokus byl neúspěšný, ačkoli válka se protáhla, dokud o rok později nebyl nastolen bezvýsledný mír. Během následující dekády tlak na Khoikhoi rostl, protože se více Holanďanů stalo svobodnými měšťany, rozšiřovali své pozemky a hledali pastviny pro svá rostoucí stáda. Válka vypukla znovu v roce 1673 a pokračovala až do roku 1677, kdy byl odpor Khoikhoi zničen kombinací vynikajících evropských zbraní a holandské manipulace s rozděleními mezi místními lidmi. Poté se Khoikhoi společnost v západním Kapsku rozpadla. Někteří lidé našli práci jako pastýři na evropských farmách; jiní odmítli cizí vládu a odstěhovali se z Kapska. Poslední rána pro většinu přišla v roce 1713, kdy holandská loď přivezla neštovice na Cape. Dosud místně neznámá nemoc zpustošila zbývající Khoikhoi a zabila 90 procent populace. V průběhu osmnáctého století se osada nadále rozšiřovala prostřednictvím vnitřního růstu evropské populace a pokračujícího dovozu otroků. Přibližně 3 000 Evropanů a otroků na mysu v roce 1700 se do konce století zvýšilo na téměř 20 000 Evropanů a přibližně 25 000 otroků.
Kulturní vyobrazení
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3f/Charles_Bell_-_Jan_van_Riebeeck_se_aankoms_aan_die_Kaap.jpg/170px-Charles_Bell_-_Jan_van_Riebeeck_se_aankoms_aan_die_Kaap.jpg)
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Sankt_Petersburg_Peter_der_Grosse_2005_a.jpg/170px-Sankt_Petersburg_Peter_der_Grosse_2005_a.jpg)
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/18/Flying_Dutchman%2C_the.jpg/170px-Flying_Dutchman%2C_the.jpg)
- Batavia : ztroskotání na Houtman Abrolhos v roce 1629, proslavené následnou vzpourou a masakrem, ke kterému došlo mezi přeživšími
- Flying Dutchman : Legendární loď duchů v několika námořních mýtech, pravděpodobně pocházela ze zlatého věku VOC v 17. století.
- Hansken : samice asijského slona z holandského Cejlonu . Mladý slon Hansken byl přivezen do Amsterdamu v roce 1637 na palubě lodi VOC. Holandský umělec zlatého věku Rembrandt vytvořil některé historické kresby Hanskena .
- Batavia, Nizozemská východní Indie : Obrazy výjevů z každodenního života z 50. a 60. let 17. století od holandského malíře zlatého věku Andriese Beeckmana , jednoho z mála malířů, kteří cestovali do Nizozemské východní Indie v 17. století.
- Cosmos: A Personal Voyage : v 6. epizodě Travellers' Tales populárního dokumentárního televizního seriálu Cosmos (1980) se americký astronom Carl Sagan , který také sloužil jako hostitel, podíval na cestu k Jupiteru a Saturnu a porovnal tyto události. s dobrodružným duchem holandských průzkumníků Zlatého věku (včetně navigátorů VOC).
- Čínsko-nizozemská válka 1661 : 2000 čínské historické drama. Film je volně založen na životě Koxingy ( Zheng Chenggong ) a zaměřuje se na jeho bitvu s VOC o kontrolu nad holandskou Formosou při obléhání Fort Zeelandia .
- Ocean's Twelve : americký komediální film o loupeži z roku 2004 inspirovaný historickým příběhem z IPO VOC a prvními veřejně obchodovanými akciemi v historii. Akciový certifikát VOCje zaměřená loupež zlodějů ve filmu.
- Tisíc podzimů Jacoba de Zoet , historický román britského autora Davida Mitchella z roku 2010 .
- Ostrovy mého otce: Hrdinské cesty Abela Tasmana : fikce pro mladé z roku 2012 od Christobela Mattingleyho , napsaná z pohledu Tasmanovy malé dcery Claesgen. Fiktivní příběh byl inspirován obrazem rodiny Tasmanů z roku 1637 od holandského malíře Zlatého věku Jacoba Gerritsze. Cuyp , jeden z pokladů Národní knihovny Austrálie.
- Car-Carpenter : kulturní zobrazení cara Petra Velikého ( Petr I. z Ruska ) při jeho tajné návštěvě Nizozemské republiky v rámci mise Velkého velvyslanectví (1697–1698). Když se Petr Veliký chtěl dozvědět více o námořní síle Nizozemské republiky, přijel studovat námořnictví , loďařský průmysl a tesařství do Amsterdamu a Zaandamu (Saardam). Prostřednictvím agentury Nicolaase Witsena , starosty Amsterdamu a odborníka na Rusko, pracoval car Petr I. jako lodní tesař v loděnicích VOCv Holandsku.
- Megakorporace nebo megakorporace : kvazi-smyšlený termín/koncept odvozený z kombinace předpony mega- se slovem korporace , možná inspirovaný historií VOC. Odkazuje na (kvazi-fiktivní) korporaci, která je masivním konglomerátem , který má kvazivládní pravomoci a drží monopolní kontrolu nad trhy.
- Teorie černé labutě : metafora nebo metateorie vědy popularizovaná Nassimem Nicholasem Talebem . Možná byl inspirován objevem Willema de Vlamingha z roku 1697. De Vlamingh byl prvním známým Evropanem/západem, který pozoroval a popsal černé labutě a quokkas v západní Austrálii .
Etymologie světa VOC
Místa a věci pojmenované po VOC, jejich lidech a vlastnostech (eponymy VOC World)
- Dutch East India Company (VOC): 10649 VOC (minor planet) ; VOC-mentalita ("VOC-mentaliteit" v holandštině, vytvořeno v roce 2006 Janem Pieterem Balkenendem )
- Arnhem (loď VOC) : Arnhem Land (Arnhems Landt), Cape Arnhem
- Willem Blaeu : 10652 Blaeu (minulá planeta)
- Willem Bontekoe : 10654 Bontekoe (minulá planeta)
- Hendrik Brouwer : Brouwerova cesta
- Pieter de Carpentier : Záliv Carpentaria , řeka Carpentier
- Jan Carstenszoon : Mount Carstensz ; Carstenszova pyramida ; ledovec Carstensz
- George Clifford III : Musa Cliffortiana , Hortus Cliffortianus
- Jan Pieterszoon Coen : Řeka Coen
- Anthony van Diemen : Anthoonij van Diemenslandt ( Van Diemenova země ); Záliv Van Diemen
- Maria van Diemen : Ostrov Marie ; Mys Maria van Diemen
- Hendrik Adriaan van Rheede tot Drakenstein : Drakenstein (pohoří) , Drakenstein (místní obec) , Rheedia ( Rheedia aristata ), Rheedia edulis
- Robert Jacob Gordon : Gordonův záliv
- Cornelis Jacob van de Graaff : Graaff-Reinet
- Dirk Hartog : Ostrov Dirka Hartoga ; Hartogův talíř
- Wiebbe Hayes : Kamenná pevnost Wiebbe Hayes
- Jacques l'Hermite : Hermitské ostrovy
- Frederick de Houtman : Houtman Abrolhos ; 10650 Houtman (minulá planeta)
- Henry Hudson : Řeka Hudson ; Hudson Valley ; Hudsonův záliv
- Engelbert Kaempfer : Kaempferia ( Kaempferia elegans , Kaempferia galanga , Kaempferia parviflora , Kaempferia rotunda )
- François Levaillant : Levaillantův cisticola , Levaillantův kukačka , Levaillantův papoušek , Levaillantův datel
- Cornelis van der Lijn : Vanderlinův ostrov
- Joan Maetsuycker : Maatsuykerovy ostrovy ; Ostrov Maatsuyker
- Johan Maurits Mohr : 5494 Johanmohr (miloplaneta)
- Pieter Nuyts : Souostroví Nuyts ; Nuyts Land District ; Nuytsia ( Nuytsia floribunda )
- Francisco Pelsaert : Ostrov Pelsaert ; Skupina Pelsaert
- Petrus Plancius : Planciusdalen ; Planciusbukta ; 10648 Plancius (minulá planeta)
- Jan van Riebeeck : Riebeeckstad ; Riebeek východ ; Riebeek West ; Riebeek-Kasteel ; Riebeeckosaurus
- Georg Eberhard Rumphius : Avicennia rumphiana , Caryota rumphiana , Musa rumphiana , Quadrula rumphiana
- Joost Schouten : Ostrov Schouten
- Willem Schouten : Schouten Islands (Indonésie) , Schouten Islands (Papua Nová Guinea) , 11773 Schouten (minorplaneta) , Schoutenia , Schoutenia cornerii , Schoutenia furfuracea , Schoutenia kunstleri
- Leeuwin (loď VOC) : Cape Leeuwin
- Simon van der Stel : Simonstad ( Simon's Town ); Stellenbosch
- Hendrik Swellengrebel : Swellendam
- Salomon Sweers : Ostrov Sweers
- Abel Tasman : Tasmánie ; Tasmanovo moře ; Tasman Bay / Te Tai-o-Aorere ; řeka Tasman ; Mount Tasman ; Tasmanova dálnice ; Tasmanův most ; Národní park Abel Tasman ; Tasman District ; Tasmánský čert
- Jacob Temminck : Temminckův kurzista
- Carl Peter Thunberg : Thunbergia ( Thunbergia alata , Thunbergia annua , Thunbergia erecta , Thunbergia fragrans , Thunbergia grandiflora , Thunbergia gregorii , Thunbergia laurifolia , Thunbergia mysorensis , Thunbergia natal ); Allium thunbergii ; Amaranthus thunbergii ; Berberis thunbergii ; Geranium thunbergii ; Lespedeza thunbergii ; Pinus thunbergii ; Spiraea thunbergii
- Maarten Gerritsz Vries : Vriesův průliv
- Nicolaes Witsen : 10653 Witsen (minulá planeta)
- Wesel (loď VOC) : Wesselské ostrovy
Místa a věci pojmenované lidmi VOC
- Arnhem Land (Austrálie)
- De Witt Island (Tasmánie, Austrálie)
- Groote Eylandt (Austrálie)
- Kaapstad / Kapské Město (Jižní Afrika)
- Moordenaers Baij / Murderers Bay (Nový Zéland), Abel Tasman
- Nova Hollandia / Nieuw Holland / New Holland (pevninská Austrálie), Abel Tasman
- Nova Zeelandia / Nieuw Zeeland / Nový Zéland , kartografy VOC
- Oranjerivier / Orange River (Jižní Afrika), Robert Jacob Gordon
- Pedra Branca (Tasmánie), od Abel Tasman
- Eylandt Rottenest / Ostrov Rottnest , Willem de Vlamingh
- Ostrov St Francis / Eyland St. François (Jižní Austrálie), Pieter Nuyts a François Thijssen
- Ostrov St Peter / Eyland St. Pierre (Jižní Austrálie), Pieter Nuyts a François Thijssen
- Swarte Swaene-Revier / Zwaanenrivier / Swan River (Austrálie), Willem de Vlamingh
Budovy a stavby
- Pevnosti: Hrad Batavia (Jakarta, Indonésie); Fort Rotterdam ( Makassar , Indonésie); Hrad Dobré naděje (Kapské Město, Jižní Afrika); pevnost Galle (Galle, Srí Lanka); Pevnost Batticaloa (Batticaloa, Srí Lanka); Fort Zeelandia ( okres Anping , Tainan, Tchaj-wan)
- Ostatní: Oost-Indisch Huis (Amsterdam, Nizozemsko); Christ Church (Malacca City, Malajsie); Stadthuys (Malacca City, Malajsie)
Archivy a záznamy
Provozy VOC (obchodní stanice a kolonie) produkovaly nejen sklady plné koření, kávy, čaje, textilu, porcelánu a hedvábí, ale také zásilky dokumentů. Údaje o politických, ekonomických, kulturních, náboženských a sociálních podmínkách rozprostřené na obrovském území kolovaly mezi zařízeními VOC, správním centrem obchodu v Batávii (dnešní Jakarta ) a správní radou ( Heeren XVII /Gentlemen Seventeen) v Nizozemské republice. Záznamy VOC jsou zařazeny do seznamu UNESCO Paměť světa .
Obor VOC World studies
Nizozemská východoindická společnost (VOC), jako historický transkontinentální podnikový stát , je jedním z nejlépe odborně prozkoumaných obchodních podniků v historii. Za téměř 200 let existence společnosti (1602–1800) se VOC fakticky transformovala z korporátního subjektu ve stát, impérium nebo dokonce svět sám o sobě. Svět VOC (tj. sítě lidí, míst, věcí, aktivit a událostí spojených s Nizozemskou východoindickou společností) byl předmětem obrovského množství literatury, včetně děl beletrie a literatury faktu. VOC World Studies (často zahrnuto do širšího oboru raně moderních holandských globálních světových studií) je mezinárodní multidisciplinární obor zaměřený na sociální, kulturní, náboženské, vědecké, technologické, ekonomické, finanční, obchodní, námořní, vojenské, politické, právní, diplomatická činnost, organizace a správa VOC a jeho pestrý svět . Jak poznamenává North & Kaufmann (2014), „Holandská východoindická společnost (VOC) již dlouho přitahuje pozornost vědců. Její dlouhá historie, rozšířené podniky a přežití obrovského množství dokumentace – doslova 1200 metrů esejů týkajících se VOC lze nalézt v Národním archivu v Haagu a mnoho dalších dokumentů je roztroušeno v archivech po celé Asii a v Jižní Africe – podnítilo mnoho prací o hospodářských a sociálních dějinách.Vyšly také důležité publikace o obchodu, lodní dopravě a institucionální organizaci. a správa VOC. Mnoho se také dozvědělo o VOC a holandských koloniálních společnostech. Navíc projekt TANAP (Towards a New Age of Partnership, 2000–2007) vytvořil impuls pro výzkum vztahu mezi VOC a domorodými obyvateli. Naproti tomu role VOC v kulturních dějinách a zejména v dějinách vizuální a hmotné kultury dosud nevzbudila srovnatelný zájem. Jako zdroje byly samozřejmě použity deníky a další cestovní záznamy (některé dokonce s ilustracemi) vojáků, přepravců a úředníků VOC.“ Stipendium VOC je obecně vysoce specializované, jako jsou archeologické studie světa VOC. Mezi některé významné historiky/učence VOC patří Sinnappah Arasaratnam , Leonard Blussé , Peter Borschberg, Charles Ralph Boxer , Jaap R. Bruijn , Femme Gaastra , Om Prakash , Nigel Worden a Ian Burnet.
Zeď Fort Zeelandia / Fort Anping , Tainan (Tchaj-wan)
Hrad Dobré naděje ( v holandštině Kasteel de Goede Hoop ), Kapské Město, Jižní Afrika
Galerie
Obnovená konferenční místnost Heeren XVII (představenstvo VOC) v East Indies House /Oost-Indisch Huis, Amsterdam
Replika VOC plavidla Batavia (1620-29)
Ilustrace z 19. století Halve Maen ( Half Moon ) v řece Hudson v roce 1609
Anonymní obraz se Stolovou horou v pozadí, 1762
Nizozemský kostel v Batavia , Nizozemská východní Indie , 1682
Radnice Batavia v Kota Tua , Jakarta , Indonésie. Budova byla postavena v roce 1707 jako administrativní sídlo VOC.
Námořní dělo ( Dejima , Nagasaki , Japonsko). Písmena „VOC“ jsou monogramem „Vereenigde Oost-Indische Compagnie“ a písmeno „A“ představuje komoru společnosti „Amsterdam“.
Seri Rambai ve Fort Cornwallis , George Town, Penang , Malajsie
Meč Východoindické společnosti s monogramem VOC stráže. Vystaveno v Musée de l'Armée v Paříži.
VOC lodě v Chittagong nebo Arakan .
Frontispis z Voyage dans l'intérieur de l'Afrique od Françoise Levaillanta
Vlajka Amsterdamské komory Nizozemské východní Indie společnosti
Pozdější vlajka Nizozemské východní Indie (nyní Indonésie ), poté, co byla rozpuštěna Nizozemská východní Indie
Talíř z konce 18. století v evropském stylu s holandskými/VOC loděmi, kantonským porcelánem , namalovaným na "přířezu" z Jingdezhenu .
Viz také
- Muscovy Company
- Společnost Levant
- Britská Východoindická společnost
- Dánská Východoindická společnost
- Nizozemská západoindická společnost
- Portugalská Východoindická společnost
- Francouzská Východoindická společnost
- Dánská západoindická společnost
- Společnost Hudsonova zálivu
- Společnost Mississippi
- Společnost South Sea Company
- Společnost Ostende
- Švédská Východoindická společnost
- Společnost Emden
- Rakouská Východoindická společnost
- Švédská západoindická společnost
- Rusko -americká společnost
Poznámky
Reference
Bibliografie
- Balk, GL; van Dijk, F.; Kortlang, DJ; Gaastra, FS: Archivy holandské Východoindické společnosti (VOC) a místních institucí v Batávii (Jakarta) . (Leiden: Brill, 2007) ISBN 9789004163652 )
- Boxer, ČR "Holandská východoindická společnost a obchod s Čínou" Historie dnes (listopad 1979), sv. 29 Vydání 11, s. 741–750; pokrývá 1600 až 1800; online
- Gaastra, Femme : De geschiedenis van de VOC . (Zutphen: Walburg Pers, 1991) [v holandštině]
- Gaastra, Femme: Nizozemská východoindická společnost: Expanze a pokles . (Zutphen: Walburg Pers, 2003)
- Landwehr, J.; van der Krogt, P.: VOC: A Bibliography of Publications Relating to Dutch East India Company, 1602–1800 . (Utrecht: HES, 1991)
- Meilink-Roelofsz, MAP; van Opstall, ME; Schutte, GJ (eds.): Nizozemští autoři o asijských dějinách: výběr z nizozemské historiografie na Verenigde Oostindische Compagnie . (Dordrecht: KITLV, 1988)
- Meilink-Roelofsz, MAP; Raben, R.; Spijkerman, H. (eds.): De Archieven van de Verenigde Oostindische Compagnie (1602–1795) [Archives of the Dutch East India Company (1602–1795)]. ('s-Gravenhage: SDU Uitgeveri, 1992) [v holandštině]
- Gerritsen, Rupert (ed.): Překlad charty Nizozemské východní Indie společnosti (Verenigde Oostindische Compagnie nebo VOC): Uděleno generálními státy Spojeného Nizozemska , 20. března 1602 . Z nizozemštiny přeložil Peter Reynders. (Canberra: Austrálie na mapě divize Australasian Hydrographic Society, 2009)
externí odkazy
- VOC plavby – online databáze plaveb VOC lodí
- Atlas vzájemného dědictví – online atlas sídel VOC a GWC
- (v holandštině) Databáze členů posádky VOC Archivováno 22. března 2016 na Wayback Machine
- VOC historická společnost
- VOC Warfare
- Archiv VOC z indonéských národních archivů