Regionální letiště Jacka Brookse - Jack Brooks Regional Airport

Regionální letiště Jacka Brookse
Logo regionálního letiště Jack Brooks.png
souhrn
Typ letiště Veřejnost
Majitel Jefferson County
Slouží Beaumont / Port Arthur , Texas
Umístění neregistrovaná společnost Jefferson County, Texas
Nadmořská výška  AMSL 15 ft / 5 m
Souřadnice 29 ° 57'03 "N 094 ° 01'14" W / 29,95083 ° N 94,02056 ° W / 29,95083; -94,02056
webová stránka flysetx .com
Mapa
BPT se nachází v Texasu
BPT
BPT
BPT se nachází ve Spojených státech
BPT
BPT
Přistávací dráhy
Směr Délka Povrch
ft m
30/12 6750 2,057 Beton
16/34 5 070 1545 Asfalt /beton
Statistika
Provoz letadla (2006) 59 010
Na základě letadla (2017) 89

Jack Brooks Regional Airport ( IATA : BPT , ICAO : KBPT , FAA LID : BPT ), dříve Southeast Texas Regional Airport , se nachází v blízkosti Port Arthur, Texas , devět mil (14 km) jihovýchodně od Beaumontu a severovýchodně od Port Arthur. Bylo to Jefferson County Airport , ale jeho název byl změněn na počest bývalého amerického zástupce Jacka Brookse (D - Beaumont). Letiště je jihozápadně od města Nederland v neregistrovaném Jefferson County a slouží pro všeobecné letectví . Southwest Airlines ukončila pravidelnou leteckou dopravu v roce 1980 a několik dalších leteckých společností zahájilo a ukončilo provoz, včetně společností American Eagle, Continental, Delta/Delta Connection a United Express. Poslední kapitolou je obnovení služby společnosti American Eagle pro American Airlines do Dallasu/Ft. Worth (DFW).

Zařízení

Regionální letiště Jack Brooks pokrývá 178 akrů (728 ha) a má dvě zpevněné přistávací dráhy : 12/30 je 6 750 x 150 ft (2057 x 46 m) a 16/34 je 5 070 x 150 ft (1545 x 46 m).

V roce končícím 31. lednem 2007 mělo regionální letiště Jack Brooks 59 010 letadel, průměr 161 za den: 82% všeobecné letectví , 11% letecké taxi , 7% vojenské a méně než 1% letecké společnosti. V srpnu 2017 bylo na tomto letišti umístěno 89 letadel: 60 jednomotorových, 8 vícemotorových, 16 proudových letadel a 5 vrtulníků .

Letecké společnosti a destinace: minulost a současnost

United Express ( Colgan Air ) Turbodmychadlo Saab 340 letělo do Houstonu (IAH) až do 1. července 2012, kdy letiště ztratilo veškerou pravidelnou leteckou dopravu pro cestující. United Express poté provozoval autobusovou dopravu na mezikontinentální letiště George Bushe .

Společnost American Airlines oznámila, že její pobočka American Eagle bude od 14. února 2013 opět sloužit letišti s lety do Dallasu/Ft. Hodnota. Službu American Eagle v současné době provozují regionální letouny Envoy Air Embraer ERJ 135 s 37 místy pro trenéry.

Dřívější letecká služba

Brzy poté, co bylo postaveno regionální letiště Jack Brooks, byla BPT zastávkou na trase Houston-New Orleans provozované Eastern Airlines ; to skončilo hlavní linku služby v roce 1966. Chicago a Southern Air Lines dorazily v roce 1947 a nástupce Delta Air Lines pokračovalo v linkové linkové službě do Beaumont/Port Arthur až do roku 1979.

Trans-Texas Airways (TTa) a nástupce Texas International Airlines sloužily v oblasti Beaumont/Port Arthur více než 30 let. Na podzim 1949 Houstonská TTa létala Douglas DC -3s šestkrát denně Houston Hobby Airport - Galveston - Beaumont/Port Arthur - Lufkin, TX - Palestina, TX - Dallas Love Field . Eastern Air Lines Convair 440s , Lockheed Constellation a Martin 4-0-4s odletěly na letiště Houston/Hobby a přímo do Baton Rouge a New Orleans. Některé východní lety pokračovaly do Atlanty; Newark, Boston, Corpus Christi a Brownsville. Společnost Delta Air Lines zahájila službu Convair 440 v 50. letech: Houston Hobby Airport , TX - Beaumont/Port Arthur - Shreveport, LA - Little Rock, AR - Memphis, TN - St. Louis, MO - Letiště Chicago Midway , IL. Delta zdědila trasu Houston - Chicago, když se spojila s Chicago & Southern Airlines , které od roku 1947 létaly Douglas DC -3 do Beaumontu.

Šest leteckých společností letělo tryskami do BPT. Trans-Texas Airways (která následně změnila svůj název na Texas International Airlines ) letěla proudovými letouny Douglas DC-9-10 a Convair 600 turbopro do Houstonu a Dallasu. V 1. února 1976 oficiální letecká společnost Texas International letěla přímou službou DC-9 z Los Angeles ( LAX ) do Beaumont/Port Arthur s pěti zastávkami na cestě. Texas International se spojila do společnosti Continental Airlines, která pokračovala v tryskové dopravě z letiště. V roce 1979 byly provozovány čtyři lety Boeing 737-200 Southwest Airlines denně nonstop do Dallas Love Field . V červenci 1983 Continental letěl Boeing 727-100s a McDonnell Douglas DC-9-30s nonstop do Houstonu (IAH). Společnost Delta Air Lines letěla letadly Boeing 727-200s a McDonnell Douglas DC-9-30s nonstop do Houstonu (IAH) a Shreveportu a také přímo do Atlanty. Delta Connection , provozované společností Atlantic Southeast Airlines (ASA), letělo Canadair CRJ-200 do Atlanty a Embraer EMB-120 Brasilias do Dallasu/Ft. Stojí za to, přičemž tato služba skončila, když Delta zavřela svůj rozbočovač DFW na začátku roku 2005. ExpressJet fungující jako Continental Express letěl Embraer ERJ-145 do Houstonu (IAH). American Eagle také sloužil na letišti s Convair 580s následovaný Saab 340s nonstop do Dallasu/Ft. Worth (DFW) pro American Airlines . USAir Express Beechcraft 1900C letěl nonstop do New Orleans pro USAir .

Dojíždějící letecké společnosti obsluhující Beaumont/Port Arthur zahrnovaly Metro Airlines s de Havilland Canada DHC-6 Twin Otters a Short 330s nonstop do Houstonu (IAH) a Short 330s nonstop do Dallasu/Fort Worthu (DFW), Royale Airlines Embraer EMB-110 Bandeirantes nonstop do Houston (IAH) a přímo do New Orleans, Air Texana s nonstop Beechcrafts na Houston Hobby Airport (HOU) a Dallas Love Field (DAL) a nonstop Douglas DC-3s do New Orleans, a Conquest Airlines Beechcraft 1900Cs a Fairchild Swearingen Metroliners nonstop do Austin a Dallas Love Field . Společnost Conquest Airlines sídlila v oblasti Beaumont/Port Arthur a poté přesunula své sídlo do Austinu, kde zahájila provoz.

Na začátku roku 1985 nemělo regionální letiště Jack Brooks proudovou dopravu, ale obsluhovaly ho čtyři různé letecké společnosti provozující dohromady celkem 41 letů každý všední den do BPT. Většina těchto letů byla nonstop z oblasti Houstonu se službou sdílení provozních kódů Metro Airlines jako Eastern Express jménem společnosti Eastern Airlines s jedenácti lety každý všední den z mezikontinentálního letiště Houston přeletěného příměstským letounem de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter, zatímco společnost Royale Airlines byla služba sdílení provozních kódů jako Continental Express jménem společnosti Continental Airlines s devíti lety každý všední den provozována s příměstskými letadly Embraer EMB-110 Bandeirante rovněž od Houston Intercontinental, celkem 20 letů denně od IAH. Ve stejnou dobu provozoval dojíždějící letecký dopravce Texas Airlines každý den v týdnu sedm přímých letů z letiště Houston Hobby s malým dvojitým vrtulníkem Piper Aircraft, zatímco služba sdílení kódu Metroflight Airlines jako American Eagle jménem American Airlines provozovala každý den ve všední den čtyři lety nonstop od Mezinárodní letiště Dallas/Fort Worth s Convair 580 turboprops, které byly největší letadlo sloužící BPT jako tentokrát.

Letecká společnost a destinace

Letecké společnosti Destinace
americký orel Dallas/Fort Worth

Hurikán Rita

24. září 2005 zasáhl hurikán Rita oblast Beaumont-Port Arthur. Tehdejší terminál pro cestující na letišti Southeast Texas Regional Airport musel být s letištním úřadem uzavřen a poté dočasně použit starý terminál. Renovovaný terminál byl znovu otevřen v květnu 2009 po několika zpožděních.

Reference

externí odkazy