Mezinárodní letiště Juneau - Juneau International Airport

Mezinárodní letiště Juneau
IATA : JNU ICAO : PAJN FAA LID : JNU WMO : 70381
souhrn
Typ letiště	Veřejnost
Majitel	Město Juneau
Slouží	Juneau, Aljaška
Nadmořská výška  AMSL	25 stop / 8 m
Souřadnice	58 ° 21'18 "N 134 ° 34'35" W / 58,35500 ° N 134,57639 ° W / 58,35500; -134,57639 Souřadnice: 58 ° 21'18 "N 134 ° 34'35" W / 58,35500 ° N 134,57639 ° W / 58,35500; -134,57639
webová stránka	Juneau.org/airport
Mapa
JNU Poloha letiště na Aljašce
Přistávací dráhy
Směr Délka Povrch ft m 26. 8. 8 857 2700 Asfalt 8W/26W 4600 1,402 Voda
Statistiky (2017)
Provoz letadel 108,885 Základna letadla 275
Zdroj: Federal Aviation Administration

Mezinárodní letiště Juneau ( IATA : JNU , ICAO : PAJN , FAA LID : JNU ) je městská veřejná letištní a hydroplánová základna, která se nachází sedm  námořních mil (13 km) severozápadně od centrální obchodní čtvrti Juneau , město a čtvrť v americkém státě Aljaška, které nemají přímý silniční přístup do vnějšího světa. Letiště slouží jako regionální centrum pro veškerou leteckou dopravu, od leteckých dopravců po velké letecké společnosti v USA, jako je Alaska Airlines .

Národní plán integrovaných letištních systémů pro 2015-2019 kategorizovány ji jako primární obchodní služby (nonhub) letiště vychází z 353,048 enplanements (zadržení) v roce 2012. V souladu s Federal Aviation Administration , toto letiště mělo 378,741 cestujících enplanements v kalendářním roce 2008, 337 038 v roce 2009 a 344 057 v roce 2010.

Dějiny

Během druhé světové války bylo letiště Juneau využíváno americkými armádními vzdušnými silami jako dopravní spojení mezi bojovými základnami zřizovanými v Aleutovcích a letišti na pevninských Spojených státech . To bylo také používáno Air Transport Command a usnadnil přepravu letadel Lend-Lease do Sovětského svazu přes Nome ( Marks Army Airfield ).

Služba historických leteckých společností

Pan American World Airways ( Pan Am ) byla jednou z prvních velkých leteckých společností, které sloužily společnosti Juneau. V roce 1947, Pan Am byl v provozu denně Douglas DC-4 propliner dopravu do Seattlu přes zastávky na Annette Island Airport , který sloužil Ketchikan v té době a také letěl DC-4 služby dvakrát týdně nonstop do Whitehorse v Yukon z Kanady s pokračováním, žádná změna letecké dopravy do Fairbanks , Galena a Nome na Aljašce. Pan Am později na letiště operoval letoun Douglas DC-6B a Boeing 377 Stratocruiser . V průběhu roku 1950, Pacific Northern Airlines sloužil na letiště s Douglas DC-4 a Lockheed Constellation proplinerů s každodenní služby do Seattlu přes zastávku na ostrově Annette, stejně jako nonstop do Anchorage a Yakutat a přímo do Cordova na Aljašce.

Tryskový věk dorazil do Juneau na začátku šedesátých let minulého století. V roce 1963 Pan Am provozoval denně lety Boeing 707 jetliner do Seattlu prostřednictvím zastávky na ostrově Annette. V roce 1965 provozovala společnost Pacific Northern nepřetržitě letadla Boeing 720 do Seattlu, Anchorage a na ostrov Annette. V roce 1967 společnost Pacific Northern získala a sloučila se se společností Western Airlines , která na letišti nadále provozovala proudovou dopravu. V roce 1968 společnost Western provozovala denně nonstop proudovou službu Boeing 720B do Seattlu, Anchorage a na ostrov Annette s přímou linkou do Los Angeles na jednu zastávku . V roce 1969 Alaska Airlines byla v provozu Boeing 727-100 jet služby na letišti na denní bázi s zpáteční směrování Seattle - Sitka - Juneau - Yakutat - Cordova - Anchorage - Unalakleet - Nome - Kotzebue . Společnost Alaska Air sloužila společnosti Juneau více než 45 let a kromě letadel Boeing 720 před letadlem provozovala především letištní letouny Boeing 727-100 , 727-200 a 737-200 (včetně letadel Combi pro osobní/nákladní přepravu Boeing 737-200 ). pozdější model letadel Boeing 737 . Kromě provozu proudové služby do Juneau, Alaska Airlines také letěl menší vrtule a turbovrtulová letadla z letiště v minulosti, včetně Convair 240 , de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter a dvě verze obojživelného letadla Grumman Goose , což je model poháněný pístem a turbovrtulová verze, přičemž ta druhá byla leteckou společností pojmenována „Turbo-Goose“. Alaska Airlines začala sloužit společnosti Juneau koncem šedesátých let po akvizici dvou místních leteckých dopravců, Alaska Coastal Airlines , která měla sídlo v Juneau, a Cordova Airlines.

Detailní pohled na hlavní terminál letiště, včetně starších i novějších řídících věží . V pozadí je vidět ledovec Mendenhall .

Mezi další letecké dopravce, kteří v průběhu let sloužili společnosti Juneau, patřily společnosti Wien Air Alaska a MarkAir , které oba sídlily na Aljašce. Western Airlines se také vrátily do Juneau po ukončení provozu na začátku 70. let. V roce 1968 provozovala Wien tři dny v týdnu turbovrtulové lety Fairchild F -27 na letiště na trase Juneau - Whitehorse - Fairbanks. V roce 1977 letěla Wien dvakrát týdně z letiště na letišti Boeing 737-200 na trase Juneau - Whitehorse - Fairbanks - Anchorage a do roku 1979 letecká společnost provozovala denně přímé lety 737-200 do Seattlu a Anchorage. Během začátku a poloviny osmdesátých let společnost Western denně provozovala nepřetržitou službu Boeing 727-200 v Seattlu. Po akvizici a fúzi se společností Western v roce 1987 společnost Delta Air Lines nadále sloužila společnosti Juneau s každodenními nepřetržitými lety Boeing 727-200 do Seattlu a přímou jednorázovou linkou do Los Angeles do začátku 90. let minulého století. V roce 1995 společnost MarkAir provozovala denně nonstop proudovou službu Boeing 737-400 do Seattlu a Anchorage. V roce 2014 se společnost Delta Air Lines vrátila do Juneau a nabídla nejprve sezónní a poté celoroční služby, než na konci roku 2016 znovu opustila trh a nyní slouží sezónně společnosti Juneau. Delta, která vstoupila na trh, aby mohla soutěžit s Alaska Air, vedla ke snížení jízdného do Seattlu téměř na polovinu.

Zařízení a letadla

Hlavní terminál pro cestující na mezinárodním letišti Juneau

Mezinárodní letiště Juneau se rozkládá na ploše 668 akrů (268 ha ) v nadmořské výšce 25 stop (8 m) nad střední hladinou moře . Má jednu dráhu označenou 8/26 s asfaltovým povrchem o rozměrech 2857 x 150 stop (2700 x 46 m). Má také přistávací plochu pro hydroplán 8W/26W, která měří 4402 x 46 m.

Za 12měsíční období končící 31. prosincem 2017 mělo letiště 108 885 letadel, v průměru 298 za den: 79% aerotaxi , 12% všeobecné letectví , 8% plánované komerční lety a <1% vojenské . V té době bylo na tomto letišti umístěno 275 letadel: 87% jednomotorových , 1% vícemotorových, <1% proudových , 10% vrtulníků a 1% vojenských .

Alaska Airlines Boeing 737-800 pojíždění do terminálu na mezinárodním letišti Juneau

Letecké společnosti a destinace

Kromě poskytování osobní dopravy provozuje společnost Alaska Airlines také letovou nákladní dopravu Boeing 737-700 do Juneau.

Cestující

Alaska Airlines Boeing 737-400C naložením s nákladem na mezinárodním letišti v Juneau

Náklad

Statistika

Nejlepší destinace

Umístění a kontroverze

Alaska Airlines 737-400C Boeing na mezinárodním letišti v Juneau

Kvůli extrémní geografii jihovýchodní Aljašky je pozemek dostatečně plochý pro letištní zařízení velmi výhodný. Jednou z těchto několika oblastí je aktuální poloha letiště: Mendenhall Wetlands State Game Refuge, nesmírně rozmanitý a ekologicky kritický region bohatý na rostlinný život, drobné savce, ptáky, několik druhů lososů, dokonce i černé medvědy a orly bělohlavé . Původní rozjezdová dráha byla postavena ve třicátých letech minulého století a v té době nebyla provedena žádná analýza vlivu na životní prostředí. Oblast, v níž se v současné době nachází terminál a přistávací dráhy, musela být vyplněna a část Gastineauova kanálu musela být vybagrována, než bylo možné postavit letiště v jeho současné inkarnaci.

Letiště je jedinou cestou dovnitř a ven z města, s výjimkou Aljašské mořské dálnice a nákladních lodí procházejících Inside Passage . V minulosti byly vzneseny obavy ohledně bezpečnosti letiště, která je poměrně malá, vzhledem k množství letového provozu, který přijímá. Kromě častých příletů a odletů z uzlů, jako jsou Anchorage a Seattle/Tacoma , má letiště také denní a/nebo týdenní služby pro menší regionální komunity, přistávací dráhu/dokovací plochu pro plovákové letadlo a heliport . Během několika let jsou na letišti plánovány tři velké stavební projekty. Projekt renovace letištního terminálu bude první komplexní modernizací zařízení pro cestující za více než dvacet let a zajistí lepší průchod procesem prověřování cestujících. Projekt zařízení na údržbu letišť poskytne tolik potřebný prostor pro skladování a servis zařízení pro odklízení sněhu. Projekt oblasti bezpečnosti přistávací dráhy rozšíří dráhu na obou koncích a zlepší pojezdové dráhy tak, aby splňovaly požadavky Federální letecké správy.

Nehody a incidenty

• Dne 4. září 1971 let Alaska Airlines Flight 1866 , Boeing 727-100 , narazil do východního svahu kaňonu v Chilkat Range v národním lese Tongass, když se blížil k mezinárodnímu letišti Juneau. Zahynulo všech 111 cestujících a členů posádky na palubě. V té době to byla nejhorší jednotlivá letecká katastrofa v historii Spojených států.

Viz také

• Aljašská armádní letiště druhé světové války
• Seznam letišť na Aljašce

Reference

externí odkazy

• Mezinárodní letiště Juneau , oficiální webové stránky
• Diagram letiště FAA Aljaška pro Juneau International (JNU) ( GIF )
• Topografická mapa z USGS The National Map
• Diagram letiště FAA pro Juneau International (JNU)  ( PDF ) , účinný 7. října 2021
• Terminální postupy FAA pro Juneau International (JNU) , účinné 7. října 2021
• Zdroje pro toto letiště:
  • Informace o letišti FAA pro JNU
  • Informace o letišti AirNav pro PAJN
  • Historie nehod ASN pro JNU
  • Informace o letišti FlightAware a živé sledování letů
  • NOAA/NWS nejnovější pozorování počasí pro PAJN
  • Letecký diagram SkyVector pro JNU
  • Zkontrolujte aktuální zpoždění FAA pro toto letiště