Vojenská letadla - Military aircraft
Vojenská letadla je jakýkoliv pevnými křídly nebo rotačně-křídlo letadla , který je provozován právnickou nebo povstalecké ozbrojené služeb všeho druhu. Vojenská letadla mohou být buď bojová, nebo nebojová:
- Bojová letadla jsou navržena tak, aby ničila nepřátelské vybavení pomocí vlastní letecké výzbroje . Bojová letadla jsou obvykle vyvíjena a nakupována pouze vojenskými silami .
- Nebojová letadla nejsou primárně určena k boji, ale mohou mít zbraně pro sebeobranu. Ty fungují hlavně v podpůrných rolích a mohou je vyvíjet buď vojenské síly, nebo civilní organizace.
Dějiny
Lehčí než vzduch
V roce 1783, kdy byla založena první praktická letadla (horkovzdušné a vodíkové balóny), byla rychle přijata pro vojenské povinnosti. První vojenskou balónovou jednotkou byl francouzský aerostatický sbor , který v roce 1794 letěl s pozorovacím balónem během bitvy o Fleurus , první velké bitvy s leteckým pozorováním. Balóny byly nadále používány po celé 19. století, včetně napoleonských válek a francouzsko-pruské války , k distribuci pozorování a propagandy . Během první světové války německé vzducholodě Zeppelin provedly několik náletů na britská města a sloužily také k pozorování. Ve dvacátých letech minulého století americké námořnictvo získalo několik netuhých vzducholodí , první, kde byla služba K-1, byla v roce 1931. Používání USA a dalších zemí pokračovalo do druhé světové války , americké námořnictvo nakonec odešlo do důchodu. poslední balónky v roce 1962.
Těžší než vzduch
Brzy po prvním letu Wright Flyer se o vojenská letadla začala zajímat několik armád. V roce 1909 americká armáda koupila Wright Military Flyer , dvoumístný pozorovací letoun, pro leteckou divizi, US Signal Corps . Sloužil až do roku 1911, do té doby se motorová letadla stala důležitou vlastností v několika armádách po celém světě. Letouny prováděly průzkumné a taktické bombardovací mise v italsko-turecké válce a v první balkánské válce došlo k prvním námořním leteckým operacím. Ve druhé balkánské válce následovaly kapky letáků pro průzkum a propagandu .
Letecký boj byl pozoruhodnou součástí první světové války, protože během války byla vyvinuta stíhací letadla, strategické bombardování na dlouhé vzdálenosti se stalo možností a letadla byla nasazována z letadlových lodí . Letouny také přijaly větší škálu podpůrných rolí, zejména lékařskou evakuaci , a nasadily nové zbraně jako rakety vzduch-vzduch pro použití proti průzkumným balónům.
V meziválečném období letecká technologie rychle pokročila a vojenská letadla byla čím dál schopnější. V této době byla také vyvinuta autogyra a helikoptéry .
Během druhé světové války dosáhlo vojenské letectví nových výšin. Rozhodující letecké bitvy ovlivnily výsledek války, raná proudová letadla létala v bojových misích, poprvé byly nasazeny řízené střely a balistické střely , výsadkové jednotky a náklad byly sesazeny do bitvy a jaderné zbraně, které válku ukončily, byly dodány letecky.
V éře studené války letecká technologie postupovala extrémně rychlým tempem. Proudová letadla překonala Mach 1 a Mach 2, zaměření výzbroje přešlo hlavně na rakety, letadla začala nést sofistikovanější avioniku, tankování vzduch-vzduch dospělo do praktičnosti a dopravní letadlo rostlo. Stealth letouny vstoupily do vývoje v 70. letech minulého století a bojovaly v 80. letech.
Boj
Bojová letadla nebo „válečná letadla “ jsou široce rozdělena na víceúčelové , stíhačky , bombardéry , útočníky a podporu elektronického boje .
Existují mezi nimi rozdíly, včetně stíhacích bombardérů , jako jsou pozemní útočné letouny MiG-23 a sovětský Iljušin Il-2 Shturmovik. Mezi bojová letadla patří také námořní hlídková letadla dlouhého doletu , jako jsou Hawker Siddeley Nimrod a S-3 Viking, které jsou často vybaveny k útoku protilodními raketami a protiponorkovými zbraněmi .
Bojovníci
Primární rolí bojovníků je ničení nepřátelských letadel v boji vzduch-vzduch v rámci útočných i obranných protivzdušných operací. Mnoho bojovníků má také určitý stupeň schopnosti pozemního útoku, což jim umožňuje provádět povrchové útoky a mise vzdušné podpory zblízka. Kromě svých protivzdušných povinností mají za úkol provádět doprovodnou misi pro bombardéry nebo jiná letadla. Bojovníci jsou schopni nést různé zbraně, včetně kulometů, děl, raket , řízených střel a bomb. Mnoho moderních bojovníků může útočit na nepřátelské bojovníky z velké vzdálenosti, než je nepřítel vůbec uvidí nebo detekuje. Mezi příklady stíhaček patří F-35 Lightning II , F-22 Raptor , F-15 Eagle a Su-27 .
Bombardéry
Bombardéry jsou obvykle větší, těžší a hůře ovladatelné než stíhací letouny. Jsou schopné nést velké užitečné zatížení bomb, torpéd nebo řízených střel. Bombardéry se používají téměř výhradně k pozemním útokům a nejsou dostatečně rychlé ani obratné, aby se postavily nepřátelským stíhačům tváří v tvář. Některé mají jeden motor a vyžadují jeden pilot k provozu, zatímco jiné mají dva nebo více motorů a vyžadují posádky dvou nebo více. Omezený počet bombardérů, jako je B-2 Spirit , má tajné schopnosti, které je zabraňují detekci nepřátelským radarem. Příkladem konvenčního moderního bombardéru by mohl být B-52 Stratofortress . Příkladem bombardéru z druhé světové války může být létající pevnost B-17 . Mezi bombardéry patří lehké bombardéry , střední bombardéry , těžké bombardéry , střemhlavé bombardéry a torpédové bombardéry .
Záchvat
Útočná letadla lze použít k zajištění podpory přátelských pozemních jednotek. Někteří jsou schopni nést konvenční nebo jaderné zbraně daleko za nepřátelskými liniemi, aby zasáhli prioritní pozemní cíle. Útočné helikoptéry útočí na nepřátelské brnění a poskytují přímou leteckou podporu pozemním jednotkám. Příkladem historického letounu pro pozemní útok je sovětský Iljušin Il-2 Shturmovik. Několik typů transportních letadel bylo vyzbrojeno zbraněmi střílejícími z boku jako bojové lodě pro pozemní útok. Patří sem letadla AC-47 a AC-130 .
Elektronická válka
Letadlo pro elektronické válčení je vojenské letadlo vybavené pro elektronické válčení (EW) - tj. Snižování účinnosti nepřátelských radarových a rádiových systémů. Jsou to obecně upravené verze jiných již existujících letadel. Nedávným příkladem by mohl být Boeing EA-18G Growler , což je upravená verze Boeingu F/A-18F Super Hornet .
Námořní hlídka
Námořní hlídková letadla s pevnými křídly vojenská letadla určená k dlouhodobému provozu nad vodou v rolích námořních hlídek-zejména protiponorkových, protilodních a pátracích a záchranných. K tomuto účelu byla navržena některá hlídková letadla, jako Kawasaki P-1 . Mnoho dalších jsou upravenými návrhy již existujících letadel, jako je například Boeing P-8 Poseidon , který vychází z letounu Boeing 737-800 .
Víceúčelová
Mnoho bojových letadel má dnes víceúrovňové schopnosti. Obvykle se používá pouze pro letadla s pevnými křídly, tento termín znamená, že dotyčné letadlo může být stíhací nebo bombardovací, podle toho, co mise vyžaduje. Příkladem víceúrovňového designu je F-15E Strike Eagle , F/A-18 Hornet , F-35 Lightning II . Příkladem druhé světové války by byl P-38 Lightning .
Bezpilotní bojové letecké vozidlo
Bezpilotní bojová letecká vozidla , jednoduše nazývaná Attack Drones, se používají k boji pomocí ATGM . Obvykle se používají pro atentáty a přímou leteckou podporu .
Nebojový
Mezi nebojové role vojenských letadel patří pátrání a záchrana , průzkum , pozorování/dohled , včasné varování a řízení ve vzduchu , doprava , výcvik a tankování ze vzduchu .
Mnoho civilních letadel, pevných i rotačních, bylo vyrobeno v samostatných modelech pro vojenské použití, jako například civilní dopravní letoun Douglas DC-3 , který se stal vojenským letounem C-47 Skytrain , a britská dopravní letadla „Dakota“ a desítky let později, v USAF ‚s AC-47 vzdušných dělové čluny. I dvoumístný Piper J3 Cub potažený látkou měl vojenskou verzi. Kluzáky a balóny byly také použity jako vojenská letadla; například balóny byly použity k pozorování během americké občanské války a během první světové války a vojenské kluzáky byly během druhé světové války používány k doručování pozemních jednotek ve vzdušných útocích .
Vojenská doprava
Vojenská dopravní (logistická) letadla slouží především k přepravě vojsk a válečných zásob. Náklad lze připevnit na palety, které lze snadno naložit, zajistit k letu a rychle vyložit k dodání. Náklad může být také vypouštěn z létajících letadel na padácích , což eliminuje potřebu přistání. Do této kategorie jsou zahrnuty také letecké tankery ; tato letadla mohou během letu tankovat jiná letadla . Příkladem dopravního letadla je C-17 Globemaster III . Příkladem druhé světové války by byl C-47 . Příkladem tankerového plavidla může být KC-135 Stratotanker . Vrtulníky a kluzáky mohou přepravovat vojáky a zásoby do oblastí, kde by jiná letadla nemohla přistát.
Nazývat vojenské letadlo „nákladním letadlem“ je nesprávné, protože vojenská dopravní letadla přepravují i výsadkáře a další vojáky.
Vzdušné včasné varování a ovládání
Palubní systém včasného varování a řízení (AEW & C) je palubní radarový systém určený k detekci letadel, lodí a pozemních vozidel na velké vzdálenosti a ovládání a velení bojového prostoru ve vzdušném záběru směrováním úderů stíhacích a útočných letadel. Jednotky AEW & C se také používají k provádění dohledu, a to i nad pozemními cíli, a často plní funkce C2BM (velení a řízení, řízení bitev) podobné letištnímu dispečerovi danému vojenskému velení nad jinými silami. Radary v letadle používané ve vysoké nadmořské výšce umožňují operátorům rozlišit přátelská a nepřátelská letadla vzdálená stovky mil.
Letouny AEW & C se používají k obranným i útočným leteckým operacím a jsou pro jednotky NATO a USA vycvičené nebo integrované vzdušné síly tím, čím je velitelské informační středisko válečné lodi Navy, plus vysoce mobilní a výkonná radarová platforma. Systém se používá ofenzivně k nasměrování bojovníků na jejich cílová místa a obranně k protiútokům nepřátelských sil, vzdušných i pozemních. Výhoda velení a řízení z velké nadmořské výšky je tak užitečná, že americké námořnictvo provozuje letadla AEW & C mimo své supernosiče, aby rozšířilo a chránilo velitelská informační střediska (CIC).
AEW & C je také znám pod staršími pojmy „včasné varování ve vzduchu“ (AEW) a „systém varování a řízení ve vzduchu“ (AWACS, / ˈeɪwæks / ay-waks), ačkoli AWACS je název konkrétního systému, který v současné době používají NATO a USAF a často se používá omylem k popisu podobných systémů.
Průzkum a sledování
Průzkumná letadla se používají především ke shromažďování zpravodajských informací. Jsou vybaveny kamerami a dalšími senzory. Tato letadla mohou být speciálně navržena nebo mohou být upravena ze základního stíhacího nebo bombardovacího typu. Tuto roli stále více plní satelity a bezpilotní prostředky (UAV).
Letadla pro sledování a pozorování využívají radar a další senzory pro sledování na bojišti, ostrahu vzdušného prostoru , námořní hlídky a pozorování dělostřelectva. Zahrnují upravené návrhy civilních letadel, kotvené balóny a bezpilotní prostředky.
Experimentální
Experimentální letadla jsou navržena tak, aby testovala pokročilé aerodynamické, strukturální, avionické nebo pohonné koncepce. Ty jsou obvykle dobře vybaveny přístroji a údaje o výkonu jsou telemetricky měřeny na vysokofrekvenčních datových spojích k pozemním stanicím umístěným v testovacích rozsazích, kam se létá. Příkladem experimentálního letadla je Bristol 188 .
Viz také
Reference
- Gunston, Bill (1986). Jane's Aerospace Dictionary . Londýn, Anglie: Jane's Publishing Company Limited. ISBN 0-7106-0365-7.