Bitevní loď třídy Kawachi - Kawachi-class battleship
 Pohlednice Kawachi
|
|
| Přehled třídy | |
|---|---|
| název | Třída Kawachi |
| Stavitelé | |
| Operátoři |
 Japonské císařské námořnictvo
|
| Předchází | Třída Satsuma |
| Uspěl | Třída Fuso |
| Postavený | 1909–1912 |
| Ve službě | 1912-1945 |
| V provizi | 1912-1923 |
| Dokončeno | 2 |
| Ztracený | 1 |
| Sešrotován | 1 |
| Obecná charakteristika | |
| Typ | Bitevní loď Dreadnought |
| Přemístění | 20 823–21 443 dlouhých tun (21 157–21 787 t ) (normální) |
| Délka | 160,3–162,5 m (526–533 stop) |
| Paprsek | 84 ft 3 v (25,7 m) |
| Návrh | 27–27,8 ft (8,2–8,5 m) |
| Instalovaný výkon |
|
| Pohon | 2 hřídele, 2 sady parních turbín |
| Rychlost | 21 uzlů (39 km/h; 24 mph) |
| Rozsah | 2700 NMI (5000 km, 3110 mi) na 18 uzlů (33 km/h, 21 mph) |
| Doplněk | 999–1100 |
| Vyzbrojení |
|
| Zbroj |
|
Kawachi třída (河内型戦艦, Kawachi-gata senkan ) byl dva-loď class of Dreadnought bitevních lodí postavených pro Imperial japonské námořnictvo (IJN) v prvním desetiletí 20. století. Obě lodě bombardovaly německé opevnění u Tsingtao během bitvy u Tsingtao v roce 1914, ale žádný jiný boj v první světové válce neviděly . Kawachi se potopila v roce 1918 po výbuchu v muničním časopise se ztrátou více než 600 důstojníků a členů posádky. Settsu byla odzbrojena v roce 1922 a o dva roky později přeměněna na cílovou loď, aby splňovala podmínky Washingtonské námořní smlouvy, a sloužila, dokud nebyla v roce 1945 potopena americkými letadly. Loď byla po válce znovu vyzdvižena a v letech 1946–1947 sešrotována .
Pozadí
Třída Kawachi byla objednána dne 22. června 1907 v rámci doplňkového programu válečné lodi 1907 po rusko-japonské válce jako první japonské dreadnoughts, ačkoli jejich stavba byla zpožděna těžkou depresí . Byly jedním z prvních kroků při plnění nedávno přijatého programu Eight-Eight Fleet, který vyžadoval flotilu osmi dreadnoughtů a obrněných křižníků . Jejich design byl založen na Aki s jednotnou 12palcovou (305 mm) hlavní výzbrojí v šestiúhelníkovém uspořádání používanou německými dreadnoughty tříd Nassau a Helgoland .
První iterace návrhu měla šest dvojitých dělových věží , se dvěma páry superrychlých věží vpředu a vzadu nad nástavbou a dvěma dalšími věžemi uprostřed lodi „en echelon“, aby se maximalizovala palba na konci. Toto rozložení bylo zamítnuto, protože překročilo neformální limit 20 000 dlouhých tun (20 321 t). Konstrukce se potom upraveny s věží v hexagonální uspořádání za použití stejných 45- ráže 12-palcové zbraně používané v předcházejících bitevních. Na začátku roku 1908 obdržela IJN zprávy, že nejnovější bitevní lodě Královského námořnictva používaly delší děla ráže 50. Náčelník generálního štábu námořnictva, admirál Togo Heihachirō , tlačil k použití těchto zbraní; Vzhledem k nákladům se zabránilo tomu, aby všechny zbraně měly stejnou délku hlavně, takže byly použity pouze v přední a zadní věži.
Popis
Obě lodě měly pro účely srovnání různé provedení přídě; Settsu ‚ s plachetnice luk byla delší než Kawachi ‘ s vertikálním vřetenem . Jinak byly tyto dvě lodě navenek prakticky totožné. Lodě měly celkovou délku 526–533 stop (160,3–162,5 m), paprsek 84 stop 3 palce (25,7 m) a normální ponor 27–27,8 stop (8,2–8,5 m). Při normálním zatížení vytlačili 20 823–21 443 tun (21 157–21 787 t ) a měli metacentrickou výšku 1,59 m. Jejich posádka se pohybovala od 999 do 1100 důstojníků a řadových vojáků.
The Kawachi -class nádoby byly opatřeny dvojicí licence-postavený Curtis parní turbíny sad, přičemž každá sada hnací jednu vrtuli, použitím páry z 16 Miyabara vodorourkové kotle s pracovním tlakem 17,5 MPa (1750 kPa , 254 psi ). Turbíny byly ohodnoceny celkem 25 000 koňskými silami (19 000 kW ) pro konstrukční rychlost 21 uzlů (39 km/h; 24 mph). Během testování se turbíny obou lodí ukázaly být výrazně silnějšími, než byly navrženy, 30 399 SHP (22 669 kW) pro Kawachi a 32 200 SHP (24 000 kW) pro Settsu , přestože rychlosti dosažené při zkouškách na moři nejsou známy. Lodě přepravovaly maximálně 2300 dlouhých tun (2300 t) uhlí a 400 dlouhých tun (410 t) topného oleje, což jim dávalo dosah 2700 námořních mil (5 000 km; 3100 mi) při rychlosti 18 uzlů (33 km/h; 21 mph).
Vyzbrojení
Třída Kawachi nesla čtyři 12palcová děla Type 41 ráže 50 ráže namontovaná ve dvou dvojitých dělových věžích, po jedné vpředu a vzadu nadstavby . Settsu ‚ s zbraně byly objednány od Vickers a Kawachi ‘ s byly postaveny v Japonsku. Přední i zadní věžička se mohla pohybovat po 270 °. Vypálili 850 liber (386 kg) průbojné granáty (AP) při úsťové rychlosti 3 000 ft/s (910 m/s); to dávalo maximální dosah 24 000 yardů (22 000 m). Osm 45palcových 12palcových 41. letých typů bylo namontováno do čtyř dvojitých dělových křídlových věží , po dvou na každé boční straně . Každá věž mohla procházet 160 °. Pušky ráže 45 vystřelily stejnou skořápku jako delší zbraně, přestože úsťová rychlost byla snížena na 2 800 ft/s (850 m/s) a dosah na 21 872 yardů (20 000 m). Každá 12palcová zbraň byla vybavena 80 náboji, obvykle nabitými ve výšce +5 °, i když je bylo možné nabít v libovolném úhlu až do +13 °. Zbraně měly výškový rozsah -5 ° až +25 °.
Jejich sekundární výzbroj tvořilo deset děl ráže 45 palců (152 mm) , uložených v kasematech po stranách trupu, a osm 40palcových rychlopalných zbraní (QF) 4,7 palce (120 mm) 41. typu . 6 palců (152 mm) dělo vypálilo 100 liber (45 kg) AP skořápku rychlostí úsťové rychlosti 2,706 ft/s (825 m/s) a lodě nesly 150 ran pro každé dělo. Plášť 4,7-palcového děla vážil 45 liber (20,4 kg) a byl vystřelen úsťovou rychlostí 2150 ft/s (660 m/s). Každá zbraň byla také vybavena 150 náboji.
Lodě byly také vybaveny tuctem 40 kalibrů QF 12-pounder (3 palce (76 mm)) 41. rok zbraně pro obranu proti torpédovým člunům a čtyři kratší 12-pounder zbraně byly použity jako salutační zbraně nebo namontované na lodích 'lodě. Obě tyto zbraně vypálily 12,5 libry (5,67 kg) granáty s úsťovými rychlostmi 2 300 ft/s (700 m/s) a 1 500 stop za sekundu (450 m/s). U delších zbraní nesli celkem 1 200 nábojů a u kratších děl dalších 1 200 ran.
Kromě toho byly vybaveny pěti ponořenými 18palcovými (457 mm) torpédovými trubkami , dvěma na každé boční straně a jednou na zádi. Dvě lodní lodě mohly nést torpéda a lodě nesly celkem 24 torpéd typu 43. Ty měly 209 liber (95 kg) hlavici a maximální dostřel 5 500 yardů (5 000 m) při rychlosti 26 uzlů (48 km/h; 30 mph).
Zbroj
Ponoru hlavním pásu ze Kawachi -class lodě sestávala z Krupp slinutého brnění , který měl tloušťku maximálně 12 palců uprostřed lodi , a zužuje se na tloušťku 5 palců (127 mm) se posunuje na koncích lodi. Přibližně 6,9 metru (1,93 m) pásu bylo nad čárou ponoru a 6 stop 5 palců (1,95 m) pod ním. Nad pásem byl spustivše pancíře 8 palců (203 mm), o tloušťce, která se vztahuje na stranu trupu až do výšky střední paluby . Nad tím byl 6palcový třmen, který chránil kasematy. Tyto barbettes pro hlavní zbraně jsou 11 palců (280 mm), o tloušťce nad paluby a 9 palců (229 mm) pod ním. Pancíř všech 12palcových dělových věží měl maximální tloušťku 11 palců s 3palcovou střechou. Pancíř paluby byl silný 1,1 palce (29 mm) a velitelská věž byla chráněna 10 palci (254 mm) pancíře.
Lodě
| Loď | Stavitel | Položeno | Spuštěno | Dokončeno |
|---|---|---|---|---|
| Kawachi | Námořní arzenál Jokosuka | 1. dubna 1909 | 15. října 1910 | 31. března 1912 |
| Settsu | Kure Naval Arsenal | 18. ledna 1909 | 30. března 1911 | 1. července 1912 |
Servis
Podle japonské konvence loď pojmenování , Kawachi a Settsu byly pojmenovány po starověkých japonských provincií, a to jak nyní část Osaka prefektury . Jedinou významnou akcí, kterou obě lodě během první světové války provedly, bylo, když v říjnu až listopadu 1914 během závěrečné fáze bitvy u Tsingtao bombardovaly německá opevnění. Oba byli přiděleni k první letce, dokud nebyli v roce 1917 a 1916 znovu namontováni. Po dokončení jejich seřízení byly obě lodě přiděleny k druhé letce. Dne 12. července 1918 byl Kawachi potopen při náhodném výbuchu časopisu v zálivu Tokuyama , při kterém zahynulo přes 600 členů posádky. Zasažen ze seznamu námořnictva dne 21. září 1918, vrak byl později částečně rozebrán, i když většina trupu byla opuštěna na místě, aby sloužila jako umělý útes .
Settsu byl později ten měsíc přeřazen k první letce. Do této doby bylo odstraněno tucet 40palcových 3palcových děl 4. typu a byly přidány čtyři 3palcové protiletadlové zbraně . Byly také odstraněny dvě torpédomety. Loď sloužila jako vlajková loď pro Taišó pro námořní názorů se konala v roce 1918 a 1919. Byla umístěna do rezervy na konci roku 1919 a reboilered během opravy , která trvala až do roku 1921. Settsu byl odzbrojen v roce 1922 v souladu s podmínkami smlouvy Washingtonu námořní a vyřazena ze seznamu námořnictva 1. října 1923. Její zbraně byly předány japonské císařské armádě k použití jako pobřežní dělostřelectvo ; její hlavní dělové věže byly instalovány kolem Tsushimského průlivu . Zbytek jejích zbraní byl umístěn do rezervy a sešrotován v roce 1943. Loď byla v roce 1924 přeměněna na cílovou loď se zesíleným pancířem, aby odolala úderům.
V letech 1935–1937 byla loď přestavěna na rádiové ovládání, které jí umožňovalo manévrovat operátory na palubě jiné lodi a bylo přidáno další brnění. Na začátku druhé čínsko-japonské války v roce 1937 transportovala prapor námořních jednotek do oblasti Šanghaje. Settsu simuloval rádiový provoz osmi letadlových lodí na začátku války v Pacifiku ve snaze oklamat spojenecké zpravodajství ohledně umístění a aktivit japonských dopravců. Po zbytek války sloužila jako cíl pro letadlové lodě. Settsu byla těžce poškozena při Allied letadlová napadl IJN základnu v Kure v červenci 1945 a byl nucen pláže sama, jinak se potopí. Loď byla vyřazena ze seznamu námořnictva dne 20. listopadu a její hromotluk byl zvednut a rozbit v letech 1946–1947.
Poznámky
Poznámky pod čarou
Reference
- Evans, David C. & Peattie, Mark R. (1997). Kaigun: Strategie, taktika a technologie v japonském císařském námořnictvu, 1887–1941 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-192-7.
- Friedman, Norman (2011). Námořní zbraně první světové války . Barnsley, South Yorkshire, Velká Británie: Seaforth. ISBN 978-1-84832-100-7.
- Gardiner, Robert & Gray, Randal, eds. (1985). Conway's All the World's Fighting Ships: 1906–1921 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-907-3.
- Gibbs, Jay & Tamura, Toshio (1982). „Otázka 51/80“. Warship International . XIX (2): 190, 194–195. ISSN 0043-0374 .
- Hackett, Bob & Kingsepp, Sander (2009). „IJN Settsu: Tabulkový záznam pohybu“ . Combinedfleet.com . Citováno 8. září 2013 .
- Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter & Mickel, Peter (1977). Válečné lodě japonského císařského námořnictva, 1869–1945 . Annapolis, Maryland: Námořní institut Spojených států. ISBN 0-87021-893-X.
- Kingsepp, Sander (březen 2007). Ahlberg, Lars (ed.). „Reakce a dotazy čtenáře“. Příspěvky k historii japonských císařských válečných lodí (Papír II): 99–100.(vyžaduje se předplatné) (informace o předplatném získáte od redaktora na adrese lars.ahlberg@halmstad.mail.postnet.se)
- Lengerer, Hans (září 2006). Ahlberg, Lars (ed.). „Bitevní lodě Kawachi a Settsu “. Příspěvky k historii japonských císařských válečných lodí (papír I): 66–84.(vyžadováno předplatné)
-
Lengerer, Hans & Ahlberg, Lars (2019). Kapitálové lodě japonského císařského námořnictva 1868–1945: Ironclads, Battleships a Battle Cruisers: Stručná historie jejich designu, konstrukce a provozu . Volume I: Armourclad Fusō to Kongo Class Battle Cruisers. Záhřeb, Chorvatsko: Despot Infinitus. ISBN 978-953-8218-26-2.
|volume=má další text ( nápověda ) - Preston, Antony (1972). Bitevní lodě první světové války: Ilustrovaná encyklopedie bitevních lodí všech národů 1914–1918 . New York: Galahad Books. ISBN 0-88365-300-1.
- Silverstone, Paul H. (1984). Adresář světových hlavních lodí . New York: Hippocrene Books. ISBN 0-88254-979-0.