Obojživelná válečná loď třídy LX (R) - LX(R)-class amphibious warfare ship
| Přehled třídy | |
|---|---|
| název | LX (R) |
| Operátoři |
 Námořnictvo Spojených států (projektováno) |
| Předchází | Harpers Ferry -přistávací loď doku třídy |
| Plánováno | 13 |
| Obecná charakteristika | |
| Typ | Obojživelná válečná loď |
| Přemístění | 23,470 tun plný |
| Délka | 684 stop (208 m) |
| Paprsek | 105 stop (32 m) |
| Návrh | 23 ft (7,0 m), plné zatížení |
| Rychlost | Více než 20 uzlů (23 mph; 37 km/h) |
| Kapacita | 506 |
| Doplněk | 396 |
| Senzory a systémy zpracování |
AN/SPY-6 (V) 2 Enterprise Air Surveillance Radar (EASR) |
| Vyzbrojení |
|
| Letadlo neseno | Dvě letadla naklápěcího rotoru MV-22 |
Třída LX (R) (dříve LSD (X) třída ) je třída z výsadková loď ve vývoji pro námořnictvo Spojených států , které mají být smluvně od roku 2020, jako náhrada za současné Whidbey Island -class a Harpers Ferry -class přistávací lodě v doku .
Očekává se, že LX (R) vstoupí do služby do roku 2025 nebo 2026. Bude doplňovat stávající lodě třídy Whidbey Island a Harpers Ferry v americké službě, případně tyto lodě do roku 2039 nahradí.
Rozvoj
LX (R) byl dříve označován jako LSD (X). Označení bylo změněno na LX (R) v roce 2012 na signál, že náhrada pro stávající Whidbey Island -class a Ferry Harperovi -class lodě (LSD-41/49 tříd) by byla výsadková loď , která bude splňovat potřeby těch Americké námořnictvo a námořní pěchota , bez ohledu na to, zda se ukázalo, že jde o loď, která by mohla být označena jako přistávací loď v doku (LSD).
V letech 2013 a 2014 námořnictvo provedlo přezkoumání různých alternativ designu pro LX (R), včetně: přijetí stávajícího designu San Antonio -class obojživelného dopravního doku tak, jak je, přijetí upravené verze designu San Antonio -class se sníženým schopnosti a snížené náklady, vytvoření zcela nového designu „čistého listu“ nebo přijetí stávajícího zahraničního designu. Na začátku roku 2014 společnost Huntington Ingalls Industries navrhla upravenou verzi trupu třídy San Antonio pro obojživelnou válečnou loď námořnictva LX (R), kterou označili jako „LPD Flight IIA“. Tento design upravil třídu San Antonio odstraněním některých jejích špičkových schopností, což vedlo k designu, který měl ve srovnání se stávajícími LSD vylepšené funkce velení a řízení, polovinu zdravotnických prostor třídy San Antonio , menší hangár pro uložení dvou Letadlo naklápěcího rotoru MV-22 , žádné kompozitní stožáry, dva hlavní pohonné dieselové motory místo čtyř, dvě místa pro vznášedla Landing Craft Air Cushion nebo jeden člun Landing Craft Utility a snížená kapacita vojska.
V říjnu 2014 podepsal ministr námořnictva Ray Mabus interní poznámku doporučující, aby obojživelná válečná loď LX (R) vycházela ze stávajícího provedení třídy San Antonio . Tento upravený design třídy San Antonio byl vybrán přes zahraniční variantu a zcela nový design, aby splňoval požadované parametry kapacity, kapacity a nákladů. Dne 25. června 2015 námořnictvo vyžádalo návrh LX (R) na základě upraveného designu třídy San Antonio . Huntington Ingalls získala většinu zakázky na konstrukci LX (R). Dne 15. září 2016 získala společnost Huntington Ingalls smlouvu na 19,1 milionu dolarů na zrychlení návrhu LX (R).
Protože je LX (R) založen na designu třídy San Antonio , budou některé konstrukční inovace a strategie snižování nákladů vyvinuté pro LX (R) aplikovány na USS Fort Lauderdale (LPD-28) , což umožní postaven za snížené náklady. Díky tomu bude Fort Lauderdale „přechodnou lodí“ mezi současným designem třídy San Antonio a budoucími loděmi LX (R). V dubnu 2018 americké námořnictvo oznámilo, že nadcházející obojživelná válečná loď LX (R) bude označena jako let II třídy San Antonio , že LPD -29 bude další přechodnou lodí mezi koncem programu San Antonio a začátkem LX (R), a že první lodí Flight II třídy San Antonio bude LPD -30.
Dne 6. dubna 2018 americké námořnictvo oznámilo, že si vybralo dceřinou společnost Ingalls Shipbuilding, dceřinou společnost Huntington Ingalls Industries, aby postavilo první LX (R), let San Antonio II. Třídy s LPD -30 jako vedoucí lodí. Dne 26. března 2019 společnost Huntington Ingalls oznámila udělení zakázky na pevnou cenu 1,47 miliardy USD za LPD 30 (14. loď a první let II). Dne 10. října 2019 byl jeho název oznámen jako USS Harrisburg po Harrisburgu v Pensylvánii , hlavním městě státu. Americké námořnictvo hodlá zadat kontrakt na druhý v roce 2022, po kterém bude následovat každý rok jeden, celkem pro třídu 13 lodí.
Design
Design LX (R) je levnější a v některých ohledech méně schopný derivát designu třídy San Antonio . Je podstatně větší než dvě třídy LSD, které nahrazuje. Byly odstraněny některé možnosti vyšší třídy třídy San Antonio , což vedlo k designu, který má ve srovnání se stávajícími LSD vylepšené funkce velení a řízení, polovinu zdravotnických prostor třídy San Antonio , menší hangár pro uložení dvou MV -22s, konvenční ocelové stožáry místo kompozitních stožárů, dva hlavní pohonné dieselové motory místo čtyř, dvě místa pro LCAC nebo jeden LCU a snížená kapacita vojska. LX (R) bude používat radar pro vyhledávání vzduchu Enterprise Air Surveillance Radar (EASR). The Gerald R. Ford -class letadlových lodí začínající Johnem F. Kennedym a Ameriky -class obojživelných útočných lodí, počínaje Bougainville bude mít i tento radar. LX (R) bude zahrnovat vysokoteplotní supravodičový systém ochrany proti odmašťování lodí založeného společností American Superconductor ke snížení magnetického podpisu lodí.
Viz také
Reference
Tento článek včlení materiál public domain z webových stránek nebo dokumentů vlády USA .