Přistávací tank - Landing craft tank

Přehled třídy
název	LCT značka 3
Operátoři	královské námořnictvo
Postavený	1941
Dokončeno	235
Obecná charakteristika
Přemístění	640 dlouhých tun (650 t)
Délka	192 stop (59 m)
Paprsek	30 stop (9,1 m)
Návrh	3 ft 10 v (1,17 m) (vpřed)
Pohon	2 × 460 hp (343 kW) Paxman diesel nebo Sterling benzínové motory, 2 hřídele
Rychlost	9 uzlů (17 km/h; 10 mph)
Rozsah	2700 NMI (5000 km)
Kapacita	300 dlouhých tun (305 t) nákladu
Doplněk	12
Vyzbrojení	2 × jednoduchý 2-pounder pom-pom nebo 2 × single Bofors 40 mm zbraně
Zbroj	Kormidelna: 15 lb; Zbraně: 20 lb;

Přehled třídy
název	LCT značka 2
Operátoři	královské námořnictvo
Postavený	1941
Dokončeno	73
Obecná charakteristika
Přemístění	590 čistých tun (535 t)
Délka	159 ft 11 v (48,74 m)
Paprsek	30 stop (9,1 m)
Návrh	3 ft 8 v (1,12 m) (vpřed)
Pohon	3 × 460 hp (343 kW) Paxman diesel nebo 350 hp (261 kW) Napier Lion benzínové motory, 3 hřídele
Rychlost	10,5 uzlů (19,4 km/h; 12,1 mph)
Rozsah	2700 NMI (5000 km)
Kapacita	5 × 30 tunové nebo 4 × 40 tunové nebo 3 × 50 tunové tanky nebo 9 nákladních vozidel nebo 250 dlouhých tun (254 t) nákladu
Doplněk	12
Vyzbrojení	2 × jednoduchý 2-pounder pom-pom nebo 2 × single Bofors 40 mm zbraně
Zbroj	Kormidelna: 2,5 palce (64 mm); Štít zbraně: 2 palce (51 mm);

Přehled třídy
název	LCT značka 1
Operátoři	královské námořnictvo
Postavený	1940
Dokončeno	30
Obecná charakteristika
Přemístění	372 dlouhých tun (378 t)
Délka	152 stop (46 m)
Paprsek	29 stop (8,8 m)
Návrh	3 ft (0,91 m) (vpřed)
Pohon	2 × 350 hp (261 kW) benzínový motor Hall-Scott , 2 hřídele
Rychlost	8 uzlů (15 km/h; 9,2 mph)
Rozsah	900 nmi (1700 km; 1000 mi)
Kapacita	250 dlouhých tun (254 t)
Doplněk	12 (2 důstojníci, 10 řadových vojáků)
Vyzbrojení	2 × single 2-pounder pom-pom
Zbroj	Kormidelna: 15 lb; Gunshield: 20 lb;

Z tankového přistávacího plavidla TLC-124 , 26. dubna 1942, se vynořil tank Crusader I.

Přistávací modul, nádrž (nebo nádrže přistávací modul ) byl obojživelný útok plavidlo pro přistání nádrží na předmostí. Původně byly vyvinuty britským královským námořnictvem a později americkým námořnictvem během druhé světové války v řadě verzí. Zpočátku Britové známí jako „tankové přistávací plavidlo“ (TLC), později přijali americkou nomenklaturu „vyloďovací plavidlo, tank“ (LCT). Spojené státy pokračovaly v budování LCT po válce a používaly je pod různými označeními v korejských a vietnamských válkách .

Rozvoj

Nechte postavit velké lodě, které mohou vrhnout na pláž za každého počasí velké množství nejtěžších tanků.

- Winston Churchill, ministerstvo války, 1940

V roce 1926 bylo královským námořnictvem postaveno první motorové přistávací plavidlo (MLC1). To vážilo 16 tun, s ponorem 6 stop 6 palců (1,98 m), a byl schopen asi 6 uzlů (11 km/h; 6,9 mph). Později byl vyvinut do mechanizovaného přistávacího plavidla .

Bylo to na naléhání britského premiéra Winstona Churchilla v polovině roku 1940, že byl vytvořen LCT. Jeho rychlost byla 10 uzlů (19 km/h; 12 mph) u motorů poskytujících asi 700 hp (520 kW). Označeno LCT Mark 1, 20 bylo objednáno v červenci 1940 a dalších 10 v říjnu 1940.)

Mark 1

První LCT Mark 1 vypustil Hawthorn Leslie v listopadu 1940.

Mark 2

LCT Mark 2 byl delší a širší než Mark 1, přičemž Hall-Scotts nahradily tři benzínové motory Paxman nebo Napier Lion . Na 2700 námořních mil (5 000 km; 3100 mi) měl třikrát větší dosah než jeho předchůdce. Sedmdesát tři Mk.2s byly postaveny.

Značka 3

S délkou 192 stop (59 m) byla Mark 3 o 32 stop (9,8 m) delší než Mark 2. I s touto nadváhou byla loď o něco rychlejší než Mark 1. Dvě stě třicet pět Mk . 3s byly postaveny.

Značka 4

Přehled třídy

název	LCT značka 4
Operátoři	královské námořnictvo
Postavený	1941–1942
Dokončeno	865
Obecná charakteristika
Přemístění	586 dlouhých tun (595 t)
Délka	187 ft 3 v (57,07 m)
Paprsek	38 ft 9 v (11,81 m)
Návrh	3 ft 8 v (1,12 m) (vpřed)
Pohon	2 × 460 hp (343 kW) vznětové motory Paxman , 2 hřídele
Rychlost	8 uzlů (15 km/h; 9,2 mph)
Rozsah	1100 NMI (2000 km)
Kapacita	350 dlouhých tun (356 t) nákladu
Doplněk	12
Vyzbrojení	2 x jediný Oerlikon 20 mm kanón nebo 2 x single Bofors 40 mm zbraně
Zbroj	Kormidelna: 15 lb Štíty zbraní: 15 lb

Mark 4 měl mnohem širší paprsek (38 ft 9 v (11,81 m)) než Mark 3. Postaven pro použití v kanálu La Manche, měl výtlak 586 tun a byl poháněn dvěma 460 hp Paxman diesely. S kapacitou 350 tun mohl nést devět tanků M4 Sherman nebo šest tanků Churchill . Bylo postaveno osm set šedesát pět Mk.4, největší produkce LCT v britských yardech.

Testování během Dieppe Raid v roce 1942 odhalilo nedostatek manévrovatelnosti, takže další verze byly kratší.

Značka 5

Přehled třídy
LCT-202 u pobřeží Anglie, 1944
název	LCT značka 5
Operátoři	Námořnictvo Spojených států královské námořnictvo Polské námořnictvo
Postavený	1942–1944
Dokončeno	470
Obecná charakteristika
Přemístění	286 čistých tun (259 t) (přistání)
Délka	117 ft 6 v (35,81 m)
Paprsek	32 stop (9,8 m)
Návrh	2 ft 10 v (0,86 m) dopředu 4 ft 2 v (1,27 m) na zádi (přistání)
Pohon	3 × 225 hp (168 kW) Šedé námořní diesely , 3 hřídele
Rychlost	8 uzlů (15 km/h; 9,2 mph)
Rozsah	700 nmi (1300 km) při 7 kn (13 km/h)
Kapacita	5 × 30 tunové nebo 4 × 40 tunové nebo 3 × 50 tunové tanky nebo 9 nákladních vozidel nebo 150 malých tun (136 t) nákladu
Doplněk	13 (1 důstojník, 12 řadových vojáků)
Vyzbrojení	2 × samostatné 20 mm držáky zbraní AA
Zbroj	Kormidelna 2,5 palce (64 mm) Štít zbraně 2 palce (51 mm)

Po druhé světové válce jich bylo v letech 1950-1960 použito obojživelnými silami polského námořnictva s BDS, pozdějšími předponami ODS.

Mark 6

Přehled třídy
Vykládka LCT-1141 v Saint-Raphaël v jižní Francii během operace Dragoon , 15. srpna 1944
název	LCT značka 6
Operátoři	Námořnictvo Spojených států královské námořnictvo Sovětské námořnictvo
Postavený	1943–1944
Dokončeno	960
Obecná charakteristika
Přemístění	284 čistých tun (258 t)
Délka	119 ft 1 v (36,30 m)
Paprsek	32 ft 8 v (9,96 m)
Návrh	3 ft 4 v (1,02 m) (vpřed)
Pohon	3 × 225 hp (168 kW) Šedé námořní diesely , 3 hřídele
Rychlost	7 uzlů (13 km/h; 8,1 mph)
Rozsah	700 nmi (1300 km) při 7 kn (13 km/h)
Kapacita	150 malých tun (136 t) nákladu
Doplněk	12
Vyzbrojení	2 × samostatné 20 mm držáky zbraní AA Až 4 × jednotlivý 50 kal. kulomety
Zbroj	Kormidelna: 20 liber Štíty zbraní: 10 lb

Bylo postaveno devět set šedesát Mk.6. Sto šedesát Mk.5 a Mk.6 LCT bylo zapůjčeno královskému námořnictvu a malé množství Sovětskému svazu .

Mark 7

USS LSM-437 právě probíhá

Mark 7 byl ještě větší LCT, který mohl nést vojáky. V roce 1944, kdy konstrukce Mk.7 dosáhla délky 203 stop, bylo její označení změněno na přistávací loď medium (LSM). Nová varianta mohla dosáhnout rychlosti až 12 uzlů a viděl využití v Pacifiku. Bylo postaveno 558.

Značka 8

LCT Mark 8 HMAV Abbeville (L4041)

225-noha LCT Mark 8, určená pro službu v Pacifiku, byla vyvinuta Brity v roce 1944. Bylo objednáno sto osmdesát šest Mk.8s; když však válka skončila, většina byla zrušena a sešrotována nebo prodána přímo do civilních služeb. Pouze 31 vstoupilo do služby u Royal Navy. Dvanáct bylo později převedeno do britské armády; tito byli zpočátku provozováni Royal Army Service Corps , poté Royal Corps of Transport . V letech 1958 až 1966 bylo dalších 19 lodí převezeno do zahraničních námořních sil nebo do civilních společností, převedeno na jiné účely nebo jinak zlikvidováno.

Mark 9

Ještě větší LCT Mark 9 byl zvažován v roce 1944, ale design nebyl nikdy dokončen a nebyly postaveny žádné příklady.

Vyzbrojení

LCT měly různé zbraně, přičemž britské 2-pounder držáky pom-pom byly postupně nahrazovány rychlejší palbou 20 mm Oerlikon. 40 mm Bofors byl také široce používán a dokázal, že LCT byla vynikající podpůrná loď pro střelbu. Různé kulomety byly často montovány pro sebeobranu z letadel a malých člunů, často dvou až čtyř v rozmezí 0,30 ráže (7,62 mm) a 0,50 ráže (12,7 mm) v závislosti na operační zemi.

Přestavby a úpravy

LCT (R), T125 vypouští raketovou salvu (1943)

Bylo vytvořeno několik verzí zvláštního účelu pro použití během vylodění v Normandii . Britové vytvořili tankový přistávací tank (raketu) (LCT (R)) upravený tak, aby střílel ze salv třípalcových raket RP-3 , zatímco děla přistávacích plavidel (velká) (LCG (L)) byla vyzbrojena dvěma QF 4,7 palce zbraně , osm kanónů Oerlikon 20 mm AA a dvě 2-pounderové pomlázky . Tyto lodě se neplavily; jejich misí byla blízká podpora střelby.

Přistávací tankový tank (obrněný) (LCT (A)) byl navržen pro použití v první vlně a byl vybaven dodatečnou pancéřovou ochranou pro stanoviště posádky a na přídi, zatímco těžká dřevěná rampa umožňovala dvěma dopředným tankům střílet vpřed . Všechno to byly LCT Mk.5s postavené v USA, které byly Britům půjčeny na středomořské operace a poté „zpětně pronajaty“ zpět do USA na invazi.

Přistávací tank (s vlastním pohonem) (LCT (SP)) nesl samohybná děla pro palebnou podporu; v amerických plavidlech to bylo 155 mm, zatímco Britové používali samohybná děla M7 105 mm a nazývali je výsadkový tank (vysoce výbušný) (LCT (HE)). Související variantou byl britský vyloďovací tank (betonový buster) (LCT (CB)), který nesl tři britské tanky Sherman Firefly vybavené 17palcovým vysokorychlostním dělem, konkrétně nasazeným k útoku na opevnění. Další varianty zahrnovaly přistávací plavidlo (nemocnice) (LCT (H)) pro evakuaci obětí a jeden LCT sloužil jako plovoucí pekárna v Normandii.

Některé LCT se specializovanými zbraněmi byly použity jako plovoucí protiletadlové baterie . Ty byly často obsazeny smíšenými armádními a námořními posádkami. Jiné byly po válce upraveny pro použití jako bagrování.

USS LCT-749 vypuštěn z paluby USS LST-767, mimo Okinawu dne 3. dubna 1945. LCT byl umístěn na palubu LST v Pearl Harboru dne 10. prosince 1944.

Poválečný

Na rozdíl od většiny válečných vyloďovacích plavidel zůstal LCT po válce v aktivní službě u amerického námořnictva a mnoho LCT bylo také zapůjčeno nebo poskytnuto poválečným námořním silám spojeneckých zemí. Na počátku roku 1949 bylo jejich označení změněno na nástroj pro přistání lodí (LSU) a koncem roku 1949 se opět změnil na nástroj pro přistání lodí (LCU). Nová přistávací plavidla (třídy LCU 1488-, 1610-, 1627- a 1646) byla také postavena podle upraveného designu Mark 5. Některé byly později během války ve Vietnamu překlasifikovány na přístavní užitková řemesla (YFU), protože již nesloužily v roli obojživelného útoku, ale byly použity v podpůrných rolích přístavu, jako je přeprava zboží ze zásobovacích lodí.

V roce 1964 NASA převedla LCT Mk.5 pro výcvik obnovy astronautů jako MV retrívr .

Současné tanky jsou většinou přepravovány pomocí přepravců Airlift nebo National Defense Reserve Fleet (během války v Perském zálivu ) na velké vzdálenosti, ale mohou být dodány pomocí Landing Craft Air Cushion .

Přeživší

V srpnu 2007 je stále používán alespoň jeden válečný LCT, Mark 5 LCT-203 , nyní přejmenovaný na Outer Island a fungující na Lake Superior , který pracoval jako bagr a stavební člun. V srpnu 2016 byl Mark 6 LCT-1433 používán také jako rybářské/obchodní plavidlo v Kodiaku na Aljašce , který byl přejmenován na Cape Douglas . Britská značka 2, přeměněná na raketu LCT LCT (2) (R) 147, sloužila při vylodění v severní Africe, poté jako poválečná tajná imigrační loď. Nyní je v utajeném imigračním a námořním muzeu v Haifě v Izraeli.

Britský Mark 3 LCT 7074 sloužil v Normandii a byl vyřazen z provozu v roce 1948 a předložen klubu Master Mariners 'v Liverpoolu, který měl být použit jako jejich klubová loď a přejmenován na Landfall . Později přeměněn na plovoucí noční klub, na konci devadesátých let loď získala společnost Warship Preservation Trust a kotvila v Birkenhead . V lednu 2006 Trust vstoupil do likvidace a loď byla ponechána shnít a v dubnu 2010 se potopila v jejím kotvišti. Dne 16. října 2014 bylo plavidlo přemístěno v East Float a přestěhováno do Portsmouthu k renovaci. Renovace LCT 7074 byla dokončena v létě 2020 a 24. srpna 2020 byla přestěhována do svého nového domova v muzeu The D-Day Story Museum v Southsea.

V roce 2020 byl u Bardsey Island ve Walesu objeven vrak LCT v hloubce 90 metrů (300 ft). Plavidlo je považováno za LCT 326 , které zmizelo 31. ledna 1943 za nepříznivého počasí se ztrátou všech 14 členů posádky. Vrak je rozdělen na dvě části, oddělené 130 metry (430 ft). To naznačuje, že loď byla počasím rozlomena na dvě části a obě poloviny zůstaly na hladině dostatečně dlouho, aby se mohly trochu rozkročit.

Viz také

Reference

Bibliografie

Fisher, Stephen & Hewitt, Nick (2020). „Poznámky k válečné lodi : Vzkříšení LCT 7074 “. V Jordánsku, John (ed.). Válečná loď 2020 . Oxford, Velká Británie: Osprey. s. 194–198. ISBN 978-1-4728-4071-4.
Fox, Derek (březen 2021). „Vzkříšení tanku Landing Craft 7074“. Warship International . LVIII (1): 37–38. ISSN 0043-0374 .

Languages

In other projects