Louis Schweitzer (podnikatel) - Louis Schweitzer (businessman)

Louis Schweitzer
Louis Schweitzer
	Mondial de l'Automobile de Paris, 2012
narozený	8.7.1942 (věk 78); Ženeva , Švýcarsko
Vzdělání	Institut d'études politiques de Paris
obsazení	Předseda z Renault (1992-2005)
Rodiče)	Pierre-Paul Schweitzer
Ocenění	Čestný řád Légion d'honneur;

Louis Schweitzer (narozen 8. července 1942) je švýcarský podnikatel, který je bývalým předsedou představenstva skupiny Groupe Renault . Funkci se ujal poprvé 27. května 1992, vystřídal Raymonda Lévyho : v letech 1992 až 2005 byl také generálním ředitelem . Předseda AstraZeneca do 8. června 2012, kde byl jmenován ředitelem dne 11. března 2004. Je nevýkonným ředitelem společností BNP Paribas , Electricité de France , Veolia Environnement , Volvo AB a L'Oréal a místopředsedou Dozorčí rada společnosti Philips Electronics NV

raný život a vzdělávání

Schweitzer je synem Pierra-Paula Schweitzera , výkonného ředitele Mezinárodního měnového fondu (MMF) od roku 1963 do roku 1973. Je prasynovcem Alberta Schweitzera , a tak souvisí s Jeanem-Paulem Sartrem .

Schweitzer vystudoval právo a je absolventem francouzského elitního Institut d'études politiques de Paris (Sciences Po) a École nationale d'administration .

Kariéra

Kariéra ve veřejném sektoru

Schweitzer byl jmenován finančním inspektorem ve francouzské státní pokladně v roce 1970. V roce 1981 se stal náčelníkem štábu předsedy vlády Laurenta Fabiusa na různých vládních pozicích (ministr rozpočtu, ministr průmyslu a výzkumu a předseda vlády).

Kariéra v soukromém sektoru

Schweitzer nastoupil do Renaultu v roce 1986 a finančním ředitelem a vedoucím strategického plánování se stal v roce 1988.

Schweitzer byl jmenován výkonným viceprezidentem a výkonným ředitelem v roce 1989 a prezidentem a výkonným ředitelem v roce 1990. Předsedou a výkonným ředitelem Renaultu byl od května 1992 do dubna 2005 a prezidentem alianční rady Renault- Nissan v letech 2001 až 2005. Dne 29. dubna 2005 stal se předsedou představenstva Renaultu.

Schweitzer je velitelem francouzské Légion d'honneur a národního řádu za zásluhy a ředitelem několika francouzských a zahraničních společností. Je také členem správních rad různých obecných organizací, zejména v kulturní oblasti.

Od 6. března 2005 je Schweitzer předsedou Haute Authorité de Lutte Contre les Discriminations et Pour l'Egalité . Tuto roli mu svěřil francouzský prezident.

V roce 2013 byl jmenován jedním z 250 velkých důstojníků Čestné legie .

Další aktivity

Institut français des relations internationales (Ifri), místopředseda představenstva
Paris Europlace, člen představenstva

Kontroverze

V roce 1995 ministerstvo spravedlnosti vyšetřovalo Schweitzera, že byl „spolupachatelem otravy“ hemofiliků. Případ pramenil z jeho působení ve funkci náčelníka štábu Laurenta Fabia a toho, zda vědomě umožnil distribuci krve infikované HIV příjemcům. V roce 2003 kasační soud zamítl obvinění vznesená proti němu a několika dalším úředníkům.

Schweitzer byl v roce 2002 uznán vinným z dohledu nad telefonem Jean-Edern Hallier jako součásti speciální jednotky Elysejského paláce a byl pokutován. Kasační soud potvrdil jeho přesvědčení v roce 2008.

Vzdělání

Bakalář práv
Institut d'études politiques de Paris (IEP Paříž)
École nationale d'administration

Osobní život

Schweitzer je protestant.

Hlavní body Renaultu v letech Schweitzer (1992-2005)

27. května 1992 - Louis Schweitzer převezme Raymonda Lévyho ve funkci vedoucího Renaultu
Prosinec 1992 - Renault vyhrál mistrovství konstruktérů a jezdců Formule 1 .
6. září 1993 - Renault a Volvo podepisují dohodu o fúzi.
2. prosince 1993 - Volvo končí fúzí.
18. července 1994 - Zákon o privatizaci zákona Renault. Régie Nationale des Usines Renault je přejmenována na Renault.
13. září 1994 - Francouzská vláda otevírá Renault vnějšímu kapitálu
Konec roku 1994 - akcie Renaultu dosáhly hodnoty 180,90 FRF. Renault se připojuje k indexu CAC40
1. června 1995 - Renault se rozhodl otevřít závod v Brazílii.
3. července 1996 - Renault je plně privatizován, přičemž francouzská vláda snížila svůj podíl z 52% na 46%
19. listopadu 1996 - Renault Scénic je vyhlášen Evropským autem roku 1997
Prosinec 1996 - Carlos Ghosn je jmenován výkonným viceprezidentem.
27. února 1997 - Je oznámeno uzavření belgického závodu ve Vilvoorde .
Prosinec 1997 - Williams Renault již pošesté vyhrává mistrovství konstruktérů Formule 1.
Únor 1998 - Renault zahájil svůj projekt Nové distribuce (Nouvelle Distribution).
28. května 1998 - Bylo otevřeno Technocentrum ve francouzském Guyancourtu .
2. července 1998 - Renault a město Moskva založily OAO Avtoframos.
Listopad 1998 - Renault zahájil vývojové práce na maloobchodním prodeji automobilů za 5 000 EUR.
4. prosince 1998 - Slavnostní otevření závodu Ayrton Senna v brazilské Curitibě .
27. března 1999 - Renault získává 36,8% japonské automobilky Nissan . Carlos Ghosn se stává šéfem společnosti Nissan.
2. července 1999 - Renault převezme kontrolu nad rumunskou automobilkou Dacia .
18. října 1999 - Carlos Ghosn ohlašuje plán obnovy Nissanu.
21. dubna 2000 - Renault kupuje jihokorejskou automobilku Samsung Motors .
25. dubna 2000 - Renault prodává své podnikání v oblasti nákladních vozidel společnosti AB Volvo výměnou za 20% podíl ve švédské skupině. Budoucnost Renault Trucks je zajištěna.
12. března 2001 - Společnosti Renault a Nissan plánují zřízení globální společné nákupní jednotky s názvem Renault Nissan Purchasing Organization
27. března 2001 - Laguna II se stala vůbec prvním vozem, který získal pět startů v nárazových testech EuroNCAP
30. října 2001 - Renault zvýšil svůj akciový podíl ve společnosti Nissan na 44,4% a Nissan převzal 15% podíl ve společnosti Renault . Alianční rada Renault-Nissan byla vytvořena.
20. prosince 2001 - Renault a Nissan slavnostně otevřeli svůj první společný závod na montáž lehkých užitkových vozidel v brazilské Curitibě .
28. června 2002 - Renault a Nissan založily Renault Nissan Information Services, druhý společný podnik v rámci Aliance.
22. října 2002 - V závodě společnosti Nissan v Barceloně začíná výroba panelového vozu Trafic , čímž se Renault a Nissan staly prvním společným výrobním projektem v Evropě.
19. listopadu 2002 - Renault Mégane získal titul Auto roku 2003.
23. ledna 2003 - Společnost Renault Production Way (SPR) je uvedena na trh s cílem zajistit, aby průmyslový systém skupiny fungoval v souladu s nejlepšími na světě.
24. února 2003 - Claas se stal majoritním partnerem společnosti Renault Agriculture získáním 51% podílu. (Později zakoupilo zbývajících 49%.)
26. února 2003 - Renault investuje 230 milionů EUR do výroby a marketingu svého budoucího vozu X90 v Rusku.
28. července 2003 - Renault převezme kontrolu nad svou dceřinou společností SOMACA, kterou dříve ovládala marocká vláda, při výrobě modelu X90 v Maroku .
16. března 2004 - Renault vytváří základy pro expanzi v Íránu založením Renault Pars.
Září 2004 - Dacia Logan - do prodeje se dostává auto za 5 000 €
Únor 2005 - Renault oznamuje rekordní prodejní a finanční výsledky.
22. února 2005 - Renault podepisuje dohodu s Mahindra & Mahindra o výrobě Loganu v Indii.
6. dubna 2005 - Slavnostní otevření závodu Avtoframos v Moskvě.
29. dubna 2005 - Carlos Ghosn přebírá od Louise Schweitzera za prezidenta Renaultu.

Languages

In other projects