New York State Route 22 - New York State Route 22

New York State Route 22
NY 22 zvýrazněno červeně
Informace o trase
Vedeném NYSDOT , NYCDOT , Clinton County , Westchester County a měst Mount Vernon a Plattsburghu
Délka	542,77 km
Existoval	1924 – dosud
Turistické trasy	Průchod od jezer k plavebním komorám (z Whitehallu do Keeseville)
Hlavní křižovatky
Jižní konec	USA 1 v Bronxu
Severní konec	USA 11 v Mooers
Umístění
Kraje	Bronx , Westchester , Putnam , Dutchess , Columbia , Rensselaer , Washington , Essex , Clinton
Dálniční systém
Dálnice v New Yorku Mezistátní NÁS Stát Odkaz Dálnice ← NY 21A → NY 22A

New York State Route 22 ( NY 22 ) je severojižní státní dálnice, která je paralelní s východní hranicí amerického státu New York , od předměstí New Yorku po vesničku Mooers v Clinton County poblíž kanadských hranic . S výškou 542 km je to nejdelší severo-jižní trasa státu a celkově třetí nejdelší státní trasa po NY 5 a NY 17 . Mnoho z hlavních východo-západních silnic státu se protíná a často se připojuje k NY 22 těsně před přejezdem do sousedních států Nové Anglie , kde US Route 7 (US 7), která původně částečně následovala vyrovnání NY 22, se obdobně vyrovná New Yorku státní hranice.

Téměř celá NY 22 je dvouproudá venkovská silnice přes malé vesnice a osady. Výjimkou je jeho jižní konec v hustě osídleném Bronxu a dolním Westchester County a část, která vede přes město Plattsburgh poblíž severního konce. Venkovská krajina, kterou cesta prochází, se liší od koňské země a výhledů na vodní nádrže povodí New Yorku na severních předměstích města, až po mléčné farmy dále na severu státu v pohoří Taconic a Berkshire , až po nevyvinutý, zalesněný Adirondack Zaparkujte podél břehu jezera Champlain . Část 86 mil (138 km) z Fort Ann do Keeseville je součástí All-American Road známé jako Passage Lakes to Locks Passage .

Nejstaršími částmi dnešního NY 22, v okrese Westchester a podél břehu jezera Champlain, byly stezky indiánů . Nizozemci a po nich angličtina, osadníci pokračovali v používání silnice, aby dostali své zemědělské produkty na trh, přičemž nejjižnější část se v 18. a 19. století nakonec stala White Plains Post Road . Na počátku 20. století, kdy se používání automobilů rozšířilo, vydláždil stát více využívané úseky a vybudoval nové silnice, aby vytvořil současnou dálnici, která byla poprvé označena jako NY 22 v roce 1930. V prvních letech začala dálnice na Manhattanu ; do roku 2008 byla jeho severním koncem hranice s Kanadou.

Popis trasy

NY 22 začíná jako městská tepna, která prochází nejlidnatějšími komunitami na své trase během prvních 15 mil (24 km). Poté, co se severně rozběhl od svého původu v Bronxu, stočil se mírně na severovýchod v blízkosti kruhového objezdu poblíž přehrady Kensico Dam a poté se vydal na sever jako dobrá dvouproudá venkovská trasa až do severní země státu .

Většinu tras 542 kilometrů NY 22 udržuje newyorské ministerstvo dopravy (NYSDOT); několik oddílů však spravují jiné jurisdikce. Nejjižnější z nich je v Bronxu , kde celistvost dálnice ve čtvrti udržuje Newyorské ministerstvo dopravy (NYCDOT). V okrese Westchester County je NY 22 většinou lokálně udržována ve městě Mount Vernon a je udržována v kraji ve městě White Plains . V Clinton County je trasa místně udržována ve městě Plattsburgh .

Během svého kurzu NY 22 protíná nebo běží souběžně s 46 dalšími určenými trasami: jednou státní dálnicí , pěti mezistátními dálnicemi a sedmi americkými dálnicemi , nepočítaje vlastní konce. Z povrchů silničních křižovatek 18 končí na NY 22 a 15 jsou souběžnosti sdílené s křižovatkami, což představuje 72,6 mil (116,8 km) nebo 21,5% z celkové délky dálnice.

Přehrada Bronx až Kensico Dam

NY 22 na sever v Mount Vernon, severně od křižovatky East 233. ulice v Bronxu

NY 22 začíná jako Provost Avenue na křižovatce s US Route 1 (US 1) v Eastchester části Bronxu , křížící se s východním 233. ulici asi 0,2 míle (320 m) na severu. Brzy překročí hranici okresu Westchester do Mount Vernon a stane se z ní South Third Avenue a začne v tomto kraji úsek o délce 48 mil. Krátce po krajské linii NY 22 prudce odbočí na východ na křižovatce South Columbus Avenue, brzy projde kolem severního Národního historického místa kostela sv. Pavla a poté se zahne zpět tímto směrem. Při průchodu předměstími Bronxville a Tuckahoe se vyrovná nedaleké Hutchinson River Parkway . Na Wilson Woods Lake, to prochází pod železničním mostem na Metro-North New Haven linku a stává Severní Columbus Avenue, pak má jeho první výměnu s omezeným přístupová cesta na Křížové County Parkway .

Venkovské kluby na obou stranách drželi vstup NY 22 do Eastchesteru . Zabočí na severovýchod a kolem nákupního centra Vernon Hills projde doprava. Poté, co opustil Eastchester, NY 22 pokračuje na sever do vesnice Scarsdale . Souběžně s Bronx River Parkway (BRP) vstupuje do krajského města Westchesteru , White Plains . NY 22 také protíná NY 125 a NY 119 v centru White Plains, pak se ohýbá na severozápad podél North Broadway, případně protíná Cross-Westchester Expressway ( Interstate 287 nebo I-287). White Plains Rural Cemetery je vidět na západ jako NY 22 pokračuje na sever z města. V North White Plains se okolní oblast stává méně rozvinutou, když jde po mírném stoupání, ze kterého krátký spoj vede z kopce na kruhový objezd, kde končí BRP a začíná Taconic State Parkway , jižně od přehrady Kensico .

Přehrada Kensico do Brewsteru

Zatímco Taconic State Parkway pokračuje podél severozápadního okruhu NY 22, který následoval, NY 22 se sám stočí na severovýchod podél jižního pobřeží nádrže. Po překročení malého mostu přes jednu ze zátok nádrže se NY 22 stává čtyřproudou rozdělenou dálnicí a začíná souběžnost tisíc stop (300 m) , první z 15 po její délce, s NY 120. Kombinované silnice procházejí západně od IBM ‚s Armonku centrálou a‚Vévodovem stromy úhlu‘, nejzápadnější bod v Connecticutu . poprvé, NY 22 probíhá paralelně k východní hranici v New Yorku, protínající i-684 pro první několikrát jen severně od krátká část této dálnice v Connecticutu, po které se NY 22 vrátí do dvou pruhů. O kousek později, NY 433 , jedna z nejkratších dálnic státu, míří na jih od NY 22 do Greenwiche .

Po tomto křižovatce se NY 22 ohýbá zpět na sever a paralelizuje s I-684 jako úzká, zastíněná meandrující dvouproudá venkovská trasa krajinou Westchesteru s velkými zalesněnými pozemky a domy dobře promítanými ze silnice. V centru Bedfordu , první osady od White Plains, se dálnice překrývá s NY 172 na míli (1,6 km), její první souběžnost s trasou východ-západ, a poté se otočí zpět na severozápad ve středu města. Jen na sever, NY 121 , jediná severojižní státní dálnice, jejíž trasa je zcela na východ od NY 22, odbočuje z jejího jižního konce. Další míli za tím se NY 22 vrací na severojižní okruh, prochází kolem státního historického památníku John Jay Homestead a národní kulturní památka , kde se krátce otočí na západ, a Harvey School , kde se opět křiví na severozápad. Po Katonah Museum of Art se krátce rozšiřuje na hlavní křižovatce s NY 35 . Dvě míle (3,2 km) severně od této křižovatky se NY 22 stává rovnoběžkou s I-684 do města Somers a osady Goldens Bridge . Na druhé straně Interstate, přístupný přes NY 138 , je Goldens Bridge stanice na metro-severní železnice ‚s Harlem linka , která začíná dlouhý paralelní vyrovnání s NY 22 na tomto místě.

Nadjezd I-84 severně od Brewsteru

Železniční stanice Purdy's je kousek na západ od dalšího uzlu NY 116 . Na dalším semaforu 400 stop (120 m) na sever, NY 116 jede na východ k nádrži Titicus na severní křižovatce, dálnice kříží pod I-684 a zůstává mezi ní a železničními tratěmi. Hned za Interstate se NY 22 stočí na západ na Hardscrabble Road, která se brzy znovu otočí na sever, aby sledovala stopy k další stanici , osadě Croton Falls v North Salem . Severně od osady NY 22 prochází pod kolejemi a je spojen s USA 202 . Bezprostředně poté, silnice protíná zpět pod železnicí znovu a zadá Putnam County , po Croton řeky severu kolem přepad z východu Branch přehrady .

Poté, co se nádrž vyrovnala téměř 2 míle (3,2 km), se k souběžnosti těsně na východ od vesnice Brewster připojí třetí trasa US 6 , která vytvoří jediný třícestný přesah podél NY 22. Tyto tři trasy se protínají pod vysokou, dlouhý most nesoucí I-84 , poté odbočit na východ k výměně se severním koncem I-684. USA 6 a 202 pokračují na východ směrem k Danbury, zatímco NY 22 využívá nájezd na sever na silnici I-684. Dalších tisíc stop (300 m) NY 22, podél krátkého prodloužení I-684, je jediným úsekem dálnice; silnice přecházejí a zužují se do dvou pruhů poté, co projdou východní odbočkou Croton.

Harlem Valley, Taconics a Berkshires

NY 22 se dívá na sever do údolí Harlem z Pattersonu

NY 22 pokračuje směrem na severovýchod podél úzkého pásu země mezi nádržemi East Branch a Bog Brook . Poté pokračuje ve svém severním směru, který vede mnohem rovnějším směrem, než doposud, dvěma jízdními pruhy zalesněnými oblastmi města Patterson , odkud od západu přicházejí dvě místní státní silnice NY 312 a 164 . Dálnice se postupně rozšiřuje na tři a někdy i na čtyři pruhy, když prochází zastavěnými oblastmi rozvoje pásu. Krátce poté, co protínal dálnici třetího státu NY 311 a předal další pásové náměstí, NY 22 přechází do Dutchess County .

Po dalším pruhu supermarketu na východě končí dlouhá, jemně rozdělená zatáčka na silnici téměř míli dlouhá nadjezdem, kde od západu vchází NY 55 . Připojuje se k NY 22 jako dvě cesty, vrací se do dvou jízdních pruhů, prochází východním okrajem vesnice Pawling a poté školou Trinity-Pawling . Kolem vesnice se železniční trať blíží k dálnici, když NY 22 vstupuje do malebného údolí Harlem, poblíž dolního konce Taconic Mountains . Silnice křivky jemněji a trvá déle rovně, s nižší hustotou rezidenční a komerční rozvoj. Dvě míle (3,2 km) od Pawlingu vede Appalachian Trail přes silnici vedle stanice s podobným názvem .

NY 22 a NY 55 pokračují ve své dlouhé zatáčce do města Dover , kolem stanice Harlem Valley – Wingdale vedle silnice naproti nyní uzavřeným budovám psychiatrického centra v Harlem Valley . Souběžnost NY 55 končí, když se tato silnice odbočí na východ směrem k Connecticutu v osadě Wingdale . Cesta pokračuje přes Dover Plains a do Amenia , kde začíná překrytí s NY 343 . Železniční trať končí u Wassaic . NY 343 zůstává spojena s NY 22 do osady Amenia , kde se odděluje a míří k Sharonu v Connecticutu . Ve stejné křižovatce přichází USA 44 z Millbrooku, aby se začaly překrývat s NY 22. Údolí se otevírá, když se před ní táhne jižní Taconics . Krátce po přechodu do města na severovýchod prochází dálnice velkým historickým okresem Coleman Station .

Po protnutí s NY 199 na jeho východním konci se NY 22 a USA 44 stočí na severovýchod do malé vesnice Millerton v severním výběžku Oblong v okrese Dutchess County, oblasti, která byla na konci 17. století předmětem hraničního sporu mezi New Yorkem a Connecticutem. století. USA 44 pokračují na východ směrem k Lakeville v Connecticutu , jen 1,6 míle východně v tomto bodě, zatímco NY 22 pokračuje ve svém severním směru do stínu hřebene vpřed, kde je hora Brace 2 231 stop (704 m) , nejvyšší oblast Dutchess County vrchol, dominuje výhledu. Na další jemné křivce NY 22 vklouzne do okresu Columbia a do města Ancram . Severně od krajské linie se Massachusetts stává státem za Alander Mountain a dalšími vrcholy viditelnými na východ. Nejjižnější trasa z New Yorku na státní hranici Massachusetts, NY 344 , odjíždí do státního parku Bashbish Falls jen na západ od osady Copake Falls .

NY 22 procházející Folkovým festivalem Falcon Ridge severně od Hillsdale

Další hlavní křižovatka je v Hillsdale , kde se NY 23 , nejdelší státní silnice na východ a západ, která se nepřekrývá s NY 22, protíná na semaforu východně od centra města. Na Green River, NY 71 , nejkratší dvouciferná trasa státu, začíná krátký kurz na východ do Massachusetts. NY 22 poté přechází do Slavkova , kde je okolní terén mnohem zalesněnější a údolí se zužují. V centru města, historické vesničce Old Austerlitz, East Hill Road nabízí krátkou odbočku na Steepletop , farmu, kde žila Edna St. Vincent Millay , další národní kulturní památka. O kousek později protíná NY 22 s NY 203 na jeho východním konci.

NY 22 se pak prudce stočí na severovýchod a pokračuje směrem na sever do vzdálenosti 46 metrů od státní hranice, což je nejbližší přístup dálnice k ní po celé délce. To pak zaokrouhlí horu a zamíří na západ, paralelně s New York State Thruway je Berkshire sekce ( I-90 ) na míli. NY 980D (nepodepsaná referenční trasa) odchází na východ, kde se na státní hranici stává Massachusetts Route 102 . Po výjezdu Thruway B3 pokračuje NY 22 severním směrem. Odtud protíná NY 295 , pak míjí Queechy Lake . NY 22 se poté narovná a dosáhne Nového Libanonu , kde protíná USA 20 . Nejdelší na NY 22, nejdelší newyorská trasa z východu na západ (USA 20), která končí na 67,3 km dlouhém úseku bez souběžnosti, se překrývá s nejdelší severojižní trasou (NY 22) na míli, než bude pokračovat do Pittsfieldu a ten se vrací na hraniční paralelní kurz, který ji zavede do Rensselaer County .

Historické čtvrti podél NY 22 v centru města Hoosick Falls

Jak NY 22 pokračuje na sever, zůstává nejprve v míli od Massachusetts a pohybuje se na východ, aby se protínala s NY 43 ve Stephentownu . Severně od této křižovatky začíná protékat hlubokým, izolovaným, mírně osídleným údolím v newyorské části Berkshires . Silnice vedou městem Berlín . Trendy NY 22 dále na západ, poté zpět na východ, kde NY 2 kříží nadjezdem u Petersburghu na cestě k Petersburg Pass, nejsevernějšímu křížení státní hranice New York – Massachusetts. Další silnice vedoucí na východ od NY 22, NY 346 v North Petersburgh, vstupuje do Vermontu .

Krátce nato dálnice mírně klesá z Berkshires, aby se setkala s další významnou státní cestou na východ - západ, NY 7 . Poté, co se otočil na severovýchod, aby se k němu připojil na semaforu, NY 22 se překrývá s Route 7 na 1 500 stop (460 m), poté se rozkročí na sever těsně před překročením řeky Hoosic . NY 22 sleduje řeku po dobu 2 mil (3,2 km) k Hoosick Falls , první vesnici, kterou prošel od Millertonu. Nejsou zde žádné další státní cesty, ale po dalších dvou mílích (3,2 km), na North Hoosick, NY 67 přichází z východu a dvě silnice se překrývají, když opouštějí Rensselaer County.

Washington County

Dalších 73 mil (117 km) po NY 22 prochází Washington County , nejdelší část dálnice v jednom kraji. Téměř okamžitě poté, co spojené silnice překročí hranici, se NY 67 rozděluje na západ a překračuje Hoosick zpět do okresu Rensselaer, zatímco NY 22 se znovu narovnává a jde přímo na sever. Po čtyřech mílích (6,4 km) se dostane do Cambridge , kde se NY 313 rozvětvuje na východ. Uprostřed města končí NY 372 , místní spojnice do Greenwiche . Severně od Cambridge dálnice pokračuje zvlněnou krajinou polí a farem, nízkou přechodnou zemí mezi Apalačany a Adirondacky . Za východním koncem NY 29 na Greenwich Junction, NY 22 míří na východ znovu přes 29 mil (29 km) venkova, dokud těsně před dosažením Granville nedosáhne 800 mil od státní hranice, nejbližší má přijít na tu hranici od Slavkova. Na jižním konci vesnice NY 22 protíná NY 149 a obě cesty se překrývají na 120 stop, dokud cesta 149 nezačne svou krátkou cestu do Vermontu. Jen severně od Granville, první ze dvou příponových tras NY 22, NY 22A , začíná svou trasu probíhající těsně rovnoběžně se státní hranicí a poté do Vermontu, kde se stává Vermont Route 22A (VT 22A), paralelní s mateřskou cestou na určitou vzdálenost na druhé straně státní hranice.

Pohled na Drowned Lands na jižním konci jezera Champlain z blízkosti Whitehallu

Bezprostředně po tomto spojení NY 22 začíná dlouhou křivku od státní hranice, která ji vede na západ na konci NY 40 v North Granville. Míří na severozápad o něco dále, dokud po průchodu mezi státními věznicemi Great Meadows a Washington nedosáhne USA 4 a zabočí doprava, aby se k němu připojil, a pokračuje v severním kurzu. V tomto bodě je dálnice 8 mil (13 km) od státní hranice, nejvzdálenější západ, odkud se od ní dostal od jižního Westchester County. Překrytí s USA 4, které jako první spojilo NY 22 s jinou severojižní trasou od krátké souběžnosti s NY 120, trvá sedm mil (11 km) podél úpatí Adirondackského úpatí mezi nížinou a jezerem George , než končící ve Whitehallu , kde USA 4 odjíždějí na východo-západní směr, který vede přes severní novou Anglii.

Adirondack Park a jezero Champlain

Když se NY 22 po opuštění Whitehallu ohne na západ, zaokrouhlí severní konec hřebene na západ a nabízí výhled do Vermontu. Státní hranice ve Vermontu je opět velmi blízko NY 22, nyní je však od pevniny oddělena od New Yorku vodou. Proud na dně tohoto údolí, obklopen nízko položenou nivou Drowned Lands , je přítokem pro jezero Champlain . Modrá zátoka je také jižní zátokou jezera, kterou silnice bezprostředně po této zatáčce protíná . NY 22 nyní vstoupila do parku Adirondack , lesní rezervace o rozloze 6 000 milionů akrů (25 000 km ² ) a národní kulturní památka a největší veřejně chráněná oblast v sousedících Spojených státech . V parku NY 22 sleduje hlavně břeh jezera, blíže k některým z jeho více obydlených oblastí.

NY 22 v okrese Washington severně od Whitehallu

Stoupá skalními zářezy, jak se klikatí na sever po zužující se šíji mezi jezery Champlain a George. Blízko severního konce překračuje linii Essex County . Dvě míle (3,2 km) do kraje, dosáhne první osady po celé své délce v parku Adirondack, Ticonderoga . Dálnice lemuje severovýchodní okraj vesnice, místo klíčových bitev ve francouzské, indické i revoluční válce, protože NY 74 přichází z trajektu na východ, první křižující státní cestu od Whitehallu, končící nejdelší takovou přestávkou na NY 22 ve vzdálenosti 24,1 mil (40,1 km). Obě trasy se překrývají téměř 3,2 km, dokud NY 74 nepřejde rovně na křižovatce s NY 9N , zatímco NY 22 zahne doprava, aby se připojila k NY 9N, nejdelší trase s příponou ve státě, a vrátí se na sever nejdelší z jeho souběžností, na 25,5 mil (41,0 km).

Nejprve se NY 22 a NY 9N stočí na západ, daleko od jezera, ale pak se vrátí na své pobřeží, aby se vyhnuly nedaleké hoře, těsně před Crown Point . NY 185 , malá spojovací silnice, vede z NY 9N a NY 22 podél poloostrova a stává se VT 17 . Silnice zůstává v blízkosti rozšiřujícího se jezera po dobu příštích 15 mil (24 km), se stopami železnic Delaware a Hudson , které dnes používají CSX pro nákladní dopravu a Amtrak pro osobní dopravu mezi New Yorkem a Montrealem , někdy okamžitě na východ . Po průchodu Port Henry do Westportu , kde 9N odchází na západ do Elizabethtownu . Nad tuto křižovatku, NY 22 opět otočí do vnitrozemí, prochází snadno obkroužení Split Rock Mountain, které jdou na severozápad k Wadhams , kde se stáčí na severovýchod do Whallonsburg , pak na sever. Na Boquet prudce zatočí a jde 4,8 km východně zpět na břeh jezera a trajekt přistává v Essexu , kde se připojuje k trajektu Charlotte – Essex přes Dock Street, vedoucí k VT F-5 na opačné straně strana jezera Champlain.

Pohled na Vermont a jezero Champlain poblíž Essexu

Dálnice opět sleduje břeh jezera do Willsboro , kde NY 22 míří opět na severozápad, do vnitrozemí, hustým lesem, až míří na západ a protíná USA 9 ve městě Chesterfield , další hlavní severojižní povrchové trase po východní straně státu strana. NY 22 a USA 9 se spojují, těsně rovnoběžně s Adirondack Northway ( I-87 ), což je jediná další cesta ve státě, která přímo spojuje New York s Kanadou. Tyto tři trasy, rozložené na mnoha kilometrech v jižní části státu, vedou úzkým koridorem na dvě míle (3,2 km), dokud se USA 9 a NY 22 nezmění na východ opět ke Keeseville .

Zde NY 9N končí a USA 9 a NY 22 se oddělují, čímž končí poslední souběžnost podél druhé. Ti dva si vymění koridory, přičemž USA 9 sledují linii břehu jezera, zatímco NY 22 zůstává většinou ve vnitrozemí. NY 22 vstupuje do Clinton County severně od Keeseville a poté opouští Adirondack Park o dvě míle (3,2 km) dále na peruánské městské hranici.

Clinton County

Jižně od osady v Peru končí krátká NY 442 na NY 22. Ve vesničce samotné, po přechodu řeky Little Au Sable, se další přípona NY 22B, NY 22B, odbočuje dále do vnitrozemí. NY 22 pokračuje na sever od Peru a na míli se znovu vrací na stranu Northway. Po dalších 8 kilometrech má první výjezd na Northway poblíž nyní uzavřené letecké základny Plattsburgh . Pokračuje na severovýchod a překračuje řeku Saranac do Plattsburghu , prvního města a nejlidnatější komunity NY 22, které prošlo od White Plains.

Severní konec NY 22 v USA 11 v Mooers

NY 22 vede po ulici South Catherine Street na několik bloků, poté se poprvé od Westchester County rozděluje na jednosměrné dvojverší , přičemž doprava na sever posune blok na východ a následuje po ulici Oak Street, zatímco doprava na jih sestupuje ulicí North Catherine Street. Rovná se s USA 9 za pár bloků, protíná NY 3 (Cornelia Street) jen blok západně od jeho východního konce u té dálnice. Po Boynton Avenue se oddělené ulice znovu spojily a stočily se na severozápad těsně před druhým a posledním výjezdem s Northway. Těsně po východu začíná NY 374 podél trasy na západ, zatímco NY 22 se znovu otočí na sever.

Dálnice sleduje železniční tratě do Beekmantownu, dokud nesedí vlevo na rozcestí, směřuje dále na západ k Beekmantown Corners, kde na jeho západním konci přichází další krátká místní silnice, County Route 58, dříve NY 456 . Po přechodu do dalšího města, Chazy , medvědi NY 22 opět odjeli na další vidličku a unášeli se dále na západ. Terén kolem silnice je v severní části města stále zalesněnější, s dlouhými nepřerušovanými úseky borovice. To je krátce přerušeno na dalším západním konci krátké místní silnice, County Route 23, dříve NY 191 , v osadě Sciota.

NY 22 pokračuje kolem Scioty v poměrně rovném severo-severozápadním kurzu více lesy s malými domky a farmami. Ty se vydávají na většinou pole těsně před Velkou Chazy řekou , po které NY 22 vstoupí do osady Mooers . NY 22 končí protínáním USA 11 .

Dějiny

V populární kultuře

Silnice je oslavována a popsána ve fotografickém cestopisu Benjamina Swetta z roku 2007, Route 22 .

Staré silnice

Cesta ze současného Bronxu (tehdy součást Westchester County) přes White Plains do Bedfordu a směřovala na sever byla původně stará indiánská cesta. Tato cesta byla později použita a rozšířena prvními evropskými osadníky. Během koloniálních časů byla cesta známá jako „cesta do Bedfordu a Vermontu“. Dále na sever, poblíž jezera Champlain, byla cesta, kterou nyní používá NY 22, používána kanadskými indiány St. Francis , když šli na jih, aby našli teplejší rybolovné oblasti. Stará silnice byla během americké revoluce také silně využívána k přepravě železa na jih od dolů v Adirondacks .

Jakmile se White Plains v roce 1759 stalo krajským městem Westchesteru , stala se silnice mezi vesnicí a městem New York (tehdy zahrnující pouze Manhattan ) důležitou cestou a byla založena jako White Plains Post Road. Před rokem 1797 hlavní silnice směřující na body na sever a na východ od Manhattanu vedla přes Kingsbridge po staré Boston Post Road . Nový most přes řeku Harlem (původní Harlem Bridge ) byl otevřen v roce 1797, zkrácení trasy z Manhattanu. To také přemístilo silnice Boston a White Plains Post do nového vyrovnání podél Third Avenue a Boston Road . The White Plains Post Road oddělena od Boston Post Road v Bronxdale, přičemž cesta do Bostonu míří na východ a cesta do White Plains směřuje na sever. Stará silnice White Plains Post Road zhruba následovala vyrovnání současné silnice White Plains Road , která byla vytyčena v roce 1863. (Původní silnice po silnici byla na východ od moderní třídy). The White Plains Post Road pokračovala na sever přes Olinville , Wakefield a Mount Vernon , kde se trasa přesunula na východ k současnému White Plains Post Road, procházející Bronxville a Scarsdale na White Plains .

Úsek od Salemu po hranici Vermontu v Granville byl součástí staré severní silnice , která začala v Lansingburghu a prošla současnou NY 40 . Severní silnice byla objednána 1. dubna 1799.

Veřejné vlastnictví

Obrázek State Road v Pattersonu, který by se později stal součástí 22

V roce 1868 Newyorská státní legislativa zřídila komisi „k regulaci, klasifikaci, rozšíření, štěrku a vylepšení staré silnice White Plains Post Road“, která byla v roce 1870 pozměněna na „macadamizaci silnice“ mezi Mount Vernon a White Plains. Poštovní silnice jižně od Mount Vernon, která byla součástí New Yorku, byla později v letech 1902 až 1908 rozšířena.

Státní silnice byly poprvé formálně definovány státním zákonodárcem v roce 1909 a byla jim dána číselná označení, ačkoli tato počáteční označení nebyla veřejně podepsána. Části moderního NY 22 byly definovány jako součást legislativních cest 1 a 22. Legislativní cesta 1 vedla z linie New Yorku na sever podél silnice White Plains Post Road do White Plains, poté odbočila na Harrison (přes Westchester Avenue) a poté pokračovala na sever do Armonku (přes moderní NY 120 ). Legislativní cesta 1 pokračovala na sever podél moderního NY 22 do Slavkova, kde se poté otočila na severozápad do Valatie (přes moderní NY 203 a NY 980B), poté následovala po USA 9 do Albany. Legislativní cesta 22 měla dva segmenty. Jižní část začala v Tróji, po NY 7 do Hoosicku, poté šla na sever podél moderní NY 22 až na stanici Putnam (jižně od Ticonderogy).

Označení NY 22

Původní štít NY 22, přijatý v roce 1927

V roce 1924 New York podepsal několik hlavních státních silnic s čísly tras. Většina legislativní trasy 1 byla označena jako NY 22, ale s přímou cestou mezi White Plains a Armonk . Také místo pokračování na Valatie NY 22 původně skončila na křižovatce NY 23 v Hillsdale . V roce 1929 byla cesta do Valatie vylepšena a NY 22 byla prodloužena na USA 9 s délkou 224 km. Střední část moderního NY 22 byla v roce 1924 označena jako NY 24, která se táhla po 121 mil od Stephentownu po Comstock . Část moderní NY 22 severně od Whitehallu zůstala v roce 1924 nečíslovaná, ale příští rok NY 30, trasa přidělená v roce 1924, která spojovala Mechanicville s Whitehallem, byla rozšířena na sever od Whitehallu po kanadskou hranici severně od Mooers . V přečíslování roku 1930 byla označení NY 24 a NY 30 přeřazena jinam. NY 22 byla poté rozšířena na sever po jejich dřívějších trasách, zahrnující nově vylepšené silnice mezi Slavkovem a Stephentownem , čímž vznikla trasa dlouhá 600 kilometrů, která existovala až do roku 2008. Segment starého NY 22 mezi Slavkovem a Valatiem byl přečíslován na NY 203 .

Pohled dolů na Lenox Avenue ze západní 124. ulice a na Malcolm X Boulevard. To bylo kdysi součástí NY 22 na Manhattanu

V roce 1934, na naléhání Automobilového klubu v New Yorku, bylo několik očíslovaných tras prodlouženo a podepsáno v New Yorku , s NY 22 mezi nimi. To bylo rozšířeno na jih od linie Mount Vernon v Bronxu podél White Plains Road , pak po východní 233. ulici na Webster Avenue až Fordham Road ( USA 1 ). Odtamtud pokračovala na jih podél velkého veřejného prostranství (poté se překrývala s NY 100 ) a přejela na Manhattan přes východní 149. ulici k mostu 145. ulice . Na Manhattanu pokračovala souběžnost NY 22/100 na jih podél Lenox Avenue , 110. ulice , Fifth Avenue , 96. ulice a Park Avenue , končící na Houston Street ( NY 1A ). V roce 1941 bylo vyrovnání v Mount Vernon posunuto na východ, aby se použila Columbus Avenue a South 3rd Avenue (aktuální NY 22), přičemž pokračovala v cestě do New Yorku přes východní 233. ulici jako dříve. 1. ledna 1970 bylo označení NY 22 odstraněno z Manhattanu a většiny Bronxu a krátký kousek zbývající ve městě byl srovnán tak, aby splňoval USA 1 na současném jižním konci NY 22.

US Route 7

V původním plánu pro dálniční systém USA , který byl schválen Bureau of Public Roads v listopadu 1926, byl US 7 definován jako počátek v New Yorku a označen na vyrovnání NY 22 s Amenia , kde se přesunul na severovýchod do Sharonu, Connecticut , používat starou cestu New England Route 4 přes Massachusetts a Vermont až k hranici s Kanadou . New York zjevně tento plán neschválil a do poloviny roku 1927 oficiální deník tras vydaný Americkou asociací státních dálničních úředníků přemístil jižní konec USA 7 do Norwalku v Connecticutu .

NY 9N souběžnost

Při přečíslování státních dálnic v roce 1930 v New Yorku byl úsek od Ticonderogy po Keeseville, nyní souběžný s NY 9N, označen pouze jako NY 22. Severní konec NY 47 byl také umístěn na křižovatce s NY 22 v Ticonderogě. Ve Westportu se NY 22 napojila na NY 195 , východo-západní dálnici vedoucí do Elizabethtownu . V té době se trasa 9N odtud táhla pouze do Keeseville. NY 9N byla rozšířena na jih k jezeru George c.  1936 , nahrazující trasy 47 a 195 a stát se souběžně s NY 22 mezi Ticonderogou a Westportem .

NY 8 se původně rozšířila na východ od Haagu k trajektu přes jezero Champlain v Putnamu, když byla přidělena jako součást přečíslování. Mezi těmito dvěma místy trasa využívala moderní NY 9N, Montcalm Street, NY 22 a Wrights Ferry a Wrights silnice. Na začátku třicátých let minulého století došlo k novému vyrovnání, které mělo pokračovat na východ od Ticonderogy na nynější NY 74 k dalšímu trajektu přes jezero. NY 8 byl znovu změněn c.  1934 následovat NY 22 na sever od Ticonderogy do Crown Point, kde odbočil z dálnice na Bridge Road (nyní NY 185 ). Trasa 8 zůstala podél tohoto směrování neporušená až do c.  1968 , kdy byla trasa 8 zkrácena na jihozápad k NY 9N v Haagu .

Překládky

Dutchess CR 81, upravená část NY 22

V průběhu mnoha let bylo několik úseků NY 22 narovnáno, změněno na nové silnice nebo obojí. Některá stará vyrovnání jsou stále buď udržována podle krajů, nebo udržována státem. Několik z nich je v kraji Dutchess . V Dover Plains je jižní část spojení NY 22 s NY 343 udržována státem jako NY 980G, referenční trasa . Na sever ve městě Amenia je 6,49 km dlouhá smyčka z NY 22 mezi Wassaic a Amenia označena jako CR 81. Další dřívější směrování NY 22 ve městě Dover existuje jako CR 6, a smyčka mezi osadami Wingdale a Dover Plains, která vede podél západního břehu řeky Ten Mile . V rámci souběžnosti 44/22 je část CR 5 (a jeho krátké podněty 5S), míle dlouhá (1,6 km) smyčka západně od dálnice jižně od Millertonu , také bývalým vyrovnáním NY 22.

Před výstavbou I-684 NY 22 pokračovala na severovýchod podél Sodom Road severně od Brewsteru na dnešní CR 50, slepou cestu udržovanou Putnam County . Moderní NY 22 se připojuje k vozovce I-684 na výjezdu 10 (severní konec I-684) a připojuje se k povrchové silnici na opačné straně řeky Croton prostřednictvím konektoru NY 981B. Jižně od vodopádu Copake Falls stát stále udržuje starou trasu označenou jako NY 980F. Severně od vodopádů Copake Falls byla severní polovina původního vyrovnání označena jako prodloužení NY 344 .

Mooers oblast

Segment NY 22 severně od USA 11, pojmenovaný Hemmingford Road, byl udržován státem až do roku 1988, kdy bylo vlastnictví a údržba této části trasy převedeno do Clinton County jako součást výměny údržby dálnice mezi krajem a státem New York. Po výměně to bylo společně označeno jako CR 34 Clinton County. V roce 2008 byl podepsaný severní konec NY 22 přesunut na východní konec svého překrytí s USA 11 v Mooers. Oficiální vyrovnání NY 22 se však nezměnilo, protože ministerstvo dopravy v New Yorku stále považovalo kanadskou hranici za severní konec NY 22 až do roku 2014.

Hlavní křižovatky

okres	Umístění	mi	km	Destinace	Poznámky
Bronx	Eastchester	0,00	0,00	USA 1 ( Boston Road )	Jižní konec
Westchester	Mount Vernon	2,79	4.49	Cross County Parkway	Výjezd 8 na Cross County Parkway
	Bílé pláně	11.15	17,94	NY 125 na jih (Mamaroneck Avenue)	Severní konec NY 125
		11.57	18,62	NY 119 západ (Hamilton Avenue)	Východní konec NY 119
		12.30	19,79	I-287   - Tappan Zee Bridge	Výjezd 6 na I-287
	Severní hrad	13,28	21,37	Central Westchester Parkway na jih k I-287   - Port Chester , most Tappan Zee	Severní konec Central Westchester Parkway
		13,81	22.23	Bronx River Parkway na jih / Taconic State Parkway na sever	Výjezd na jih a na sever do Kensico Circle
				Most přes přehradu Kensico
	Armonk	17,47	28.12	NY 120 na jih - Rye	Jižní konec NY 120 souběžnosti
		17,79	28,63	NY 120 sever - Chappaqua	Severní konec NY 120 souběžnosti
		18,94	30,48	NY 128 sever - Armonk	Jižní konec NY 128
		19,57	31,49	I-684   - White Plains , Brewster	Výjezd 3 na I-684
		19,97	32,14	NY 433 na jih	Severní konec NY 433
	Komunita v Bedfordu	25,80	41,52	NY 172 západ na I-684   - Mount Kisco	Západní konec NY 172 souběžnost
		26,83	43,18	NY 172 východ - Pound Ridge , Stamford, CT	Východní konec NY 172 souběžnost
		27.21	43,79	NY 121 sever - Cross River	Jižní konec NY 121
	Katonah	32.10	51,66	NY 35 až I-684   - Katonah , Cross River
	Goldensův most	34,25	55.12	Do NY 138	Výměna oddělená od třídy
	North Salem	36,76	59,16	NY 116 západ na I-684 na jih - Somers	Jižní konec NY 116 souběžnosti
		36,83	59,27	NY 116 na východ - North Salem	Severní konec NY 116 souběžnosti
		38,13	61,36	Hardscrabble Road ( CR 138 ) na I-684
	Somers	38,84	62,51	USA 202 západ - Mahopac	Jižní konec souběžnosti USA 202
Putnam	Brewster	43,29	69,67	USA 6 západ - Carmel	Jižní konec USA 6 souběžnosti
	Jihovýchodní	44,20	71,13	I-84  / I-684 na jih - White Plains , Newburgh , Danbury, CT	Výjezd 10 na I-684; severní konec I-684
		44,20	71,13	USA 6 na východ / USA 202 na východ / Starr Ridge Road	Severní konec souběžnosti USA 6 / USA 202
		44,59	71,76	NY 981B
		47,18	75,93	NY 312 na západ	Východní konec NY 312
	Patterson	50,36	81,05	NY 164 na západ	Východní konec NY 164
		53,53	86,15	NY 311 na jih	Severní konec NY 311
Holanďanka	Město Pawling	56.02	90,16	NY 55 západ - Poughkeepsie	Výměna; jižní konec NY 55 souběžnosti
	Doveru	62,90	101,23	NY 55 východ - Gaylordsville, CT	Severní konec NY 55 souběžnosti
		70,32	113,17	NY 980G	Bývalé směrování NY 22; jižní konec nepodepsaného NY 980G
	Město Amenia	71,32	114,78	NY 343 na západ	Jižní konec NY 343 souběžnost
	Hamlet of Amenia	78,71	126,67	USA 44 západ / NY 343 východ - Millbrook , Sharon, CT	Severní konec NY 343 souběžnost; jižní konec souběžnosti USA 44
	Severovýchod	85,71	137,94	NY 199 západ - Pine Plains	Východní konec NY 199
	Millerton	87,30	140,50	USA 44 na východ - Lakeville, CT	Severní konec souběžnosti USA 44
Columbia	Copake	99,62	160,32	NY 980F	Bývalé směrování NY 22; jižní konec nepodepsaného NY 980F; dříve NY 960
	Copake Falls	100.12	161,13	NY 344 východ - Copake Falls , Taconic State Park	Západní konec NY 344
	Hillsdale	104,16	167,63	NY 23 do Taconic State Parkway   - Great Barrington, MA
		108,20	174,13	CR 21 západ	Bývalý východní konec NY 217
		111,42	179,31	NY 71 východ - Great Barrington, MA	Západní konec NY 71
	Slavkov	115,07	185,19	NY 203 na sever - Spencertown , Chatham	Jižní konec NY 203
	Kanaán	119,57	192,43	Route 102 východ - Stockbridge , West Stockbridge	Přístup přes NY 980D
		120,33	193,65	Konektor I-90  / Berkshire   - Albany , Mass Pike , Boston	Výjezd B3 na I-90 / Thruway
		123,18	198,24	NY 295 do Taconic State Parkway   - Chatham , Pittsfield, MA
	Nový Libanon	128.12	206,19	USA 20 na západ - Albany	Jižní konec souběžnosti USA 20
		128,86	207,38	USA 20 na východ - Pittsfield, MA	Severní konec souběžnosti USA 20
Rensselaer	Stephentown	134,86	217.04	NY 43
	Petersburgh	150,26	241,82	NY 2   - Petersburgh	Oddělené; přístup přes nepodepsaný NY 914A (Moses Road a Main Street)
		155,55	250,33	NY 346 na východ	Západní konec NY 346
	Hoosick	157,78	253,92	NY 7 západ - Troy	Západní konec souběžnosti NY 7
		158.11	254,45	NY 7 východ - Bennington, VT	Východní konec souběžnosti NY 7
		164,16	264,19	NY 67 východ - North Bennington, VT	Jižní konec NY 67 souběžnosti
Washington	White Creek	166,65	268,20	NY 67 západ - Valley Falls	Severní konec NY 67 souběžnosti
	Village of Cambridge	171,65	276,24	NY 313 na východ - Arlington, VT	Západní konec NY 313
		171,98	276,77	NY 372 západ - Greenwich	Východní konec NY 372
	Město Salem	181,00	291,29	NY 29 západ - Greenwich	Východní konec NY 29
	Město Granville	199,49	321,05	NY 149 západ - Hartford	Jižní konec NY 149 souběžnosti
		199,56	321,16	NY 149 na východ - Granville	Severní konec NY 149 souběžnosti
		202,27	325,52	NY 22A sever - Middle Granville	Jižní konec NY 22A
		206,71	332,67	NY 40 na jih - Hartford	Severní konec NY 40
	Město Fort Ann	210,96	339,51	USA 4 na jih - Fort Ann	Jižní konec souběžnosti USA 4
	Vesnice Whitehall	217,67	350,31	USA 4 sever - Rutland, VT	Severní konec souběžnosti USA 4
				Most přes South Bay
Essex	Hamlet of Ticonderoga	242,52	390,30	NY 74 na východ - Fort Ticonderoga , trajekt do Vermontu	Jižní konec NY 74 souběžnosti
	Město Ticonderoga	244.12	392,87	NY 9N na jih / NY 74 na západ - Ticonderoga , Schroon Lake (osada)	Severní konec NY 74 souběžnost; jižní konec NY 9N souběžnost
	Crown Point	255,43	411.07	NY 185 na sever do VT 17   - Most do Vermontu	Jižní konec NY 185
	Westport	269,60	433,88	NY 9N na sever k I-87	Severní konec NY 9N souběžnost
	Chesterfield	295,80	476,04	I-87  / US 9 jižně - Elizabethtown	Jižní konec souběžnosti USA 9; výjezd 33 na I-87; na I-87 přes NY 915K
Clinton	Au Sable	300,37	483,40	USA 9 na sever / NY 9N   - Ausable Chasm , Plattsburgh	Hamlet z Keeseville ; severní konec souběžnosti USA 9; jižní konec NY 9N souběžnost; severní konec NY 9N
		300,64	483,83	NY 9N na jih k I-87  / A-15   - Ausable Forks , Whiteface Mountain	Severní konec NY 9N souběžnost
	Město Peru	306,22	492,81	NY 442 na východ až po I-87	Západní konec NY 442
	Společenství Peru	306,45	493,18	NY 22B na sever	Jižní konec NY 22B
	Město Plattsburgh	312,58	503,05	I-87	Výjezd 36 na I-87
	Město Plattsburgh	316,98	510,13	NY 3 (Cornelia Street)
	Město Plattsburgh	318,17	512.04	I-87   - Albany	Výjezd 38 na I-87
		318,50	512,58	NY 374 západ / Tom Miller Road - Dannemora , jezero Saranac	Východní konec NY 374
	Beekmantown	323,17	520,09	CR 58 východ na I-87	Dříve NY 456
	Chazy	332,39	534,93	CR 23 na východ až po I-87	Dříve NY 191
	Komunita Mooers	337,26	542,77	USA 11   - Champlain	Severní konec
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi       Terminál souběžnosti       Elektronický výběr mýtného       Neúplný přístup

Příponové trasy

NY 22 má dvě příponované trasy, obě v severní zemi .

• NY 22A (10,61 mil nebo 17,08 kilometrů) je výběžek spojující NY 22 se státní hranicí Vermontu jižně od Fair Haven . Jakmile se dostanete do Vermontu, cesta se stane VT 22A . Trasa byla přidělena počátkem 40. let.
• NY 22B (10,90 mil nebo 17,54 kilometrů) je obchvat kolem jižního a západního rozsahu Plattsburghu . NY 22B začíná v NY 22 v Peru a pokračuje na sever přes Schuyler Falls do Morrisonville , kde končí na NY 3 poblíž okresního letiště Clinton . Byl přidělen jako součást přečíslování státních silnic v New Yorku z roku 1930 .

Viz také

• New York State Bicycle Route 22

Systémy okresních tras obsahující dřívější vyrovnání

• Seznam okresních tras v Clinton County v New Yorku
• Seznam okresních tras v Dutchess County, New York
• Seznam okresních tras v Putnam County, New York
• Seznam okresních tras v Westchester County, New York

Poznámky

Reference

externí odkazy

Mapa trasy :

• New York State Route 22 at Alps 'Roads  • New York Routes
• NY 22 Travelogue @ Empire State Roads
• NY 22 (Greater New York Roads)