ppc Racing - ppc Racing

ppc Racing
Ppc Racing.png
Vlastník (majitelé) Greg Pollex
Základna Mooresville, Severní Karolína
Série Nextel Cup Series , Busch Series , Craftsman Truck Series
Závodníci Jeff Green , Jason Keller , Kenny Wallace , Terry Cook , John Andretti
Sponzoři Auto Zone , Nesquik , Albertsons , Excedrin , Miller High Life
Výrobce Ford , Chevrolet
Otevřeno 1993
Zavřeno 2007
Kariéra
Řidičské mistrovství 1 (řada Busch)
Závodní vítězství 34 (celkem):
33 (Busch Series) a 1 (Craftsman Truck Series)

ppc Racing je bývalý tým NASCAR se sídlem v Mooresville v Severní Karolíně . Tým vlastnil Greg Pollex . Společnost ppc Racing vznikla sloučením týmu Busch Series Pollex s autem, které vlastnili Steve DeSouza a Ted Campbell v roce 1999. Tým vyhrál šampionát Busch Series 2000 s jezdcem Jeffem Greenem a skončil čtyřikrát druhý v pořadí. Tým byl ukončen během sezóny 2007 NASCAR Busch Series kvůli nedostatku finančních prostředků. Pollex později nastoupil do CJM Racing jako vedoucí obchodu, než odešel pozdě v sezóně.

Série Winston Cup

Společnost PPC debutovala v seriálu Winston Cup Series v roce 1993 na závodě Mello Yello 500 . Chad Little byl řidičem Fordu č. 19 Kleenex Ford a skončil na 33. místě. Budou také provozovat Daytona 500 z roku 1994 ve Fordu č. 97 se sponzorstvím od Tracy Lawrenceové , kde skončili na 29. místě. V roce 1995 dosáhli svého nejlepšího cíle na druhém ze dvou závodů Talladega Superspeedway . Po pěti závodech z roku 1996 na Velké ceně Sterling Cowboy Pontiac se ppc přesunul na plný úvazek do seriálu Cup Series s Little in the John Deere car. Přes osmou příčku na Bristol Motor Speedway měl tým potíže s kvalifikací na závody a Pollex v posledních týdnech sezóny operaci prodal Jacku Roushovi . (Tým by se nakonec stal týmem vítězů Nextel Cupu Kurta Busche z roku 2004, jen aby byl o šest let později prodán Latitude 43 Motorsports a poté složen.)

V roce 2005 se společnost ppc Racing vrátila do série Nextel Cup a John Andretti řídil Ford č. 14 VB Tobacco Products. Tým provedl první tři závody v Daytoně, Fontaně a Las Vegas. Po dvou DNQ za sebou v Atlantě a Bristolu se VB Brand zavřel. Tým neprošel sezónou, protože nebylo možné najít žádné jiné sponzorství.

Busch Series

Auto č. 10 Historie

PPC debutoval na Darlington Speedway v roce 1993 . Byl to Ford č. 23 sponzorovaný společností If Its Paper a poháněný Chadem Littleem. V té době, Pollex spolumajitelů tým s NFL quarterback Mark Rypien . Little soutěžil ve dvanácti závodech s týmem v této sezóně a poslal tři první desítky. Na plný úvazek se sponzorstvím Bayer Select v roce 1994 , Little skončil třetí v bodech Busch Series a skončil v první desítce v polovině závodů, které běžely v této sezóně. Příští sezóna byla ještě lepší, protože Little nasbíral šest vítězství a druhé místo v bodování. Když Pollex v roce 1997 přesunul Little a tým do Cup Series, tým nespustil Busch Series.

Pollex se vrátil v roce 1999 s novou operací. Tentokrát to byla č. 32 Kleenex Chevy řízená Jeffem Greenem . Navzdory tomu, že se nekvalifikoval na jarní závod v Rockinghamu , Green vyhrál tři závody a skončil druhý v bodech v sezóně comebacku pro Green i pro tým. V roce 2000 prošel tým několika změnami, protože koupil vůz číslo 57, který řídil Jason Keller , a Greenovo auto bylo nyní číslo 10 a sponzorováno společností NesQuik . Green vyhrál šest závodů a šampionát o rekordních 616 bodů nad Kellerem. Po dalším úspěšném roce 2001 sezóny, kdy Green navštívil Victory Lane čtyřikrát a hojení až na druhém místě v bodech nové Fordy týmu, on odešel Richard Childress Racing je Winston Cup týmu. Jeho nahrazením byl Scott Riggs , nadějný řidič ze série NASCAR Craftsman Truck Series . Riggs vyhrál dvakrát a skončil na 10. místě na cestě k vítězství v žebříčku Busch Series Rookie of the Year. Po dalších dvou vítězstvích a šestém místě v bodech Riggs odešel do MB2 / MBV Motorsports a tým krátce zmizel, než se vrátil v roce 2005. Jezdec nováčka Michel Jourdain Jr. byl na záložce pilota automobilu a umístil jedno - v první desítce, než jej v polovině sezóny vystřídá Brent Sherman se sponzorem Serta Matrace.

V roce 2006 Sherman opustil PPC a šel do Nextel Cup Series s BAM Racing , byl nahrazen Johnem Andretti . Andretti měl ve své nováčkovské sezóně omezený úspěch a do finále sezóny vstoupil vyrovnaný s Dannym O'Quinnem v nováčkovských bodech. Ačkoli Andretti skončil na 16. místě a O'Quinn na 36. místě, O'Quinn stále hranil Andrettiho o 1 bod, aby vyhrál Rookie of the Year.

Pro sezónu 2007 oznámila společnost ppc Racing alianci s Biagi Brothers Racing a Braun Racing . Model č. 10 by se stal součástí stáje Braun, která by si udržovala body majitele č. 10 a běžecké vybavení z nedávno odstaveného týmu Biagi Brothers, přecházejícího z Fordu na Toyota. Sponzorství, počet a řidič měli zůstat stejní, nicméně Andretti byl propuštěn po prvním závodě sezóny 2007. Tým Davea Blaneye číslo 32 pro Braun by se příští týden ve Fontaně přepnul na číslo 10.

Historie vozu č. 22

Auto číslo 22 debutovalo v roce 1991 jako číslo 14 na Lanier Speedway jako číslo 54 Air Products Buick ve vlastnictví řidiče Jasona Kellera a jeho otce. Keller odstartoval osmý, ale po havárii skončil na 29. místě. Příští rok Keller běžel pět závodů, ale dokončil pouze jeden. V roce 1993 tým přešel na číslo 57 a běžel 12 závodů. Navzdory zkrácenému harmonogramu měl Keller jednu desítku a skončil na 33. místě. V roce 1994 Keller a jeho tým podepsali smlouvu s Budget Gourmet na sponzorování svých Chevroletů , vyslali tři póly a v bodech měli sedmnácté místo. V roce 1995 Keller vyhrál svůj první závod na Kroger 200 a skončil čtvrtý v bodech. Navzdory tomu, že v roce 1996 znovu nenavštívil vítěznou cestu, zajel Keller svůj Chevy sponzorovaný Slim Jimem na šesté místo v bodování. Keller bojoval v příštích dvou sezónách, když nedokončil v první desítce v bodech, a byl nucen běžet v roce 1998 bez většího sponzorství. Po tomto roce koupil operaci majitel Steve DeSouza a jako sponzor podepsal smlouvu s IGA . Byla to správná kombinace, protože Keller vyhrál v Bristolu a IRP a vyšplhal se na osmý bod.

V roce 2000 se tým spojil s PPC a získal nové sponzorství od společnosti Excedrin . Zatímco Kellerův týmový kolega Jeff Green v tomto roce dominoval Busch Series, Keller měl potichu silnou sezónu, když vyhrál jeden závod a skončil nejlepší v kariéře v bodech. Albertsons byl dalším sponzorem, který se vyšplhal na palubu, a Keller vyhrál další závod a skončil třetí v bodech při přechodu na Fords, než vyhrál další čtyři závody a v roce 2002 se vrátil na druhé místo v bodech. Po slušné sezóně 2003 přešel tým na Ne 22 a přivedl Millera High Life na palubu jako sponzora. Keller vyhrál poprvé od roku 1998 bez vítězství a na konci roku odešel do týmu Rensi Motorsports . Na jeho místo nastoupil Kenny Wallace a sponzor Stacker 2. Wallace měl pět nejlepších pětek a skončil sedmý v bodech. Pokračoval v běhu s PPC s Autozone couval auto v roce 2006, ale Autozone odešel na konci sezóny a Wallace vzal jízdu na plný úvazek Cup s Furniture Row Racing . Po změně čísla u společnosti Fitz Motorsports byl tým sloučen s Carlem A. Haas Motorsports , aby mohl v autě č. 14 Clabber Girl provozovat Kylea Krisiloffa .

Řada kamionů řemeslníků

Ford Power Stroke Diesel číslo 10 od mezinárodního kamionu je poháněn Terrym Cookem ze série Craftsman Truck . Cook se připojil k týmu v roce 2003 a odcházel ze společnosti K Automotive Racing se 4 vítězstvími, 9 nejlepšími 5, 17 nejlepších 10 a 8. místem. Během prvních 3 let s PPC by Cook pokračoval v bezvýznamném propadu, jako ten, který utrpěl v letech 1998 až 2002. V sezónách 2003 a 2005 Cook shromáždil celkem 3 póly, 4 nejlepších 5 a 28 nejlepších 10 . Ačkoli první společný rok týmu 10 byl mírně úspěšný, roky 2004 a 2005 by byly pro tým úplnou katastrofou, přičemž dva po sobě jdoucí roky skončily mimo top 10 bodů.

V roce 2006 získal Cook své první vítězství za 4 roky na Kansas Speedway a skončil na 8. místě v bodech. Na konci sezóny by odešel do HT Motorsports . V následujícím roce koupilo vybavení nákladních vozů PPC společnost Circle Bar Racing s firmou International Maxx Diesel sponzorující Davida Starra v kamionu číslo 10.

externí odkazy

  1. ^ „Carolina PPC Racing dostane zelenou“ . Multiquip Inc . Citováno 16. září 2020 .