Státní dálnice Sagtikos - Sagtikos State Parkway
 | |
|---|---|
 Státní dálnice Sagtikos zvýrazněna červeně
| |
| Informace o trase | |
| Spravuje NYSDOT | |
| Délka | 8,27 km |
| Existoval | 29. září 1952 - současnost |
| Dějiny | Postaven v letech 1949–1952 |
| Omezení | Žádná užitková vozidla |
| Hlavní křižovatky | |
| Jižní konec |
   Southern State Parkway / Heckscher State Parkway / Robert Moses Causeway ve West Islip
|
| Severní konec |
   I-495 / Northern State Parkway / Sunken Meadow State Parkway / in Commack
|
| Umístění | |
| Kraje | Suffolk |
| Dálniční systém | |
Sagtikos State Parkway (také známý jako Sagtikos nebo Sagtikos Parkway ; známý hovorově jako " SAG ") je 5,14 míle (8,27 km) na sever-jih s omezenou Přístupový alej v Suffolk County na Long Island , New York , v Spojené státy. Začíná u výměny s jižními a Heckscher státních dálnicemi v osadě z West Islip a jde na sever k velké výměně čtyřlístku s Northern State Parkway ve městě Smithtown , kde končí Sagtikos a silniční stává Sunken Meadow State Parkway . Dálnice zahrnuje jižní polovinu New York State Route 908K ( NY 908K ), nepodepsanou referenční trasu , přičemž severní část tvoří Sunken Meadow State Parkway. U užitkových vozidel je zakázáno používat Sagtikos State Parkway, což je omezení, které platí pro většinu dálnic ve státě.
Dálnice byla navržena tak, aby pomohla překlenout mezeru ve východní části systému Long Island Parkway. Stavba začala v roce 1949 otevřením výměny mezi Bay Shore Road a Southern State Parkway. Práce na samotné dálnici začaly následující rok, přičemž plány volaly po připojení ke třem ostruhám: Captree State Parkway (nyní Robert Moses Causeway ), Sunken Meadow Spur (Sunken Meadow State Parkway) a Heckscher Spur (Heckscher State Parkway) . Dálnice byla dokončena v roce 1952 a uzavřela dálniční smyčku na Long Islandu. V roce 2001 studie New York State Department of Transportation (NYSDOT) požadovala, aby byl Sagtikos State Parkway rozšířen o nové pruhy pro autobusy a spolujízdu od konce do konce.
Popis trasy
Sagtikos State Parkway začíná výměnou se státními dálnicemi Southern a Heckscher v osadě West Islip , severně od křižovatky Robert Moses Causeway s Southern State Parkway. Směrem na jih je tato křižovatka podepsána jako exit S4. Dálnice pokračuje na sever přes město Islip jako čtyřproudovou dělenou dálnici, procházející obytnými částmi sousední osady Brentwood, aby dosáhla výjezdu S3, částečné výměny čtyřlístku s Pine Aire Drive. Jen severně od křižovatky, hlavní silnice prochází přes hlavní linka na Long Island Rail Road . Sagtikos Parkway pokračuje na sever přes Islip a opouští Brentwood před výjezdem S2, napojením na County Route 13 (CR 13, pojmenovaný Crooked Hill Road). Výjezd na jih slouží CR 13 prostřednictvím přístupových cest přes Psychiatrické centrum Pilgrim, zatímco směr na sever využívá část G Road k dosažení CR 13 a Grant Campus Suffolk County Community College .
Za výjezdem přechází státní dálnice Sagtikos pod CR 13 a okamžitě vstupuje do výjezdu S1, velké upravené čtyřlístkové křižovatky s dálnicí Long Island ( Interstate 495 nebo I-495). Křižovatka přivádí dálnici do města Smithtown , kde se ohýbá na severozápad a je rovnoběžná s CR 67 (Vanderbilt Motor Parkway) na půl míle (0,8 km) městskou sekcí Commack . CR 67 se nakonec stáčí na západ, aby prošel pod Sagtikos Parkway, v tomto místě se dálnice zakřivuje zpět na sever a vstupuje do výjezdu SM1E, což je výměna čtyřlístku sloužící jako výjezd Northern State Parkway 44. Název Sagtikos State Parkway zde končí, zatímco dálnice pokračuje na sever směrem k Long Shore North Shore jako Sunken Meadow State Parkway .
Podle ročních průměrných denních počtů provozu sestavených v roce 2011 NYSDOT , nejvíce cestoval úsek Sagtikos State Parkway byla část mezi Southern State Parkway a Long Island Expressway. Část mezi Southern State a Pine Aire Drive zvládla v průměru 87 250 vozidel denně; mírně nižší čísla byla zaznamenána v úseku mezi Pine Aire Drive a Long Island Expressway, přičemž část denně využívá zhruba 85 300 vozidel. Část mezi dálnicí Long Island a severní státní dálnicí přepraví v průměru 67 600 vozidel denně. Ve všech třech segmentech došlo v průběhu předchozího desetiletí k nárůstu provozu, přičemž segment Pine Aire Drive – Long Island Expressway za tu dobu získal 14 000 vozidel denně.
Dějiny
Stavba a otevírání
Sagtikos State Parkway byl poprvé navržen ve dvacátých letech minulého století jako spojnice mezi severními a jižními státními dálnicemi. Za účelem výstavby dálnice věnovali dědici zesnulého Davida Gardinera, který vlastnil historické sídlo Sagtikos ve West Bay Shore , komisi pro státní park Long Island State Park (LISPC) 197 akrů (80 ha) půdy . Tento dar byl komisí považován za neobvyklý, protože by rozbil rodinný majetek, který byl postaven v roce 1692 a sloužil George Washingtonovi v roce 1780. Kromě tohoto daru dal James Fisher, blízký obyvatel, provizi 23,5 akrů (9,5 ha) půdy severně od majetku Gardiner a dalších 0,3 akrů (0,12 ha) severně od majetku Fishera, aby bylo zajištěno, že LISPC má pro novou dálnici nezbytnou přednost v jízdě.
Přednost na cestě, na které byla vybudována dálnice, byla původně součástí soukromé silnice vedoucí k Sagtikos Manor. Dálnice byla navržena tak, aby měla spojení s Sunken Meadow Spur (budoucí Sunken Meadow State Parkway ) a Captree State Parkway (nyní známá jako Robert Moses Causeway ) navržená silničním inženýrem New Yorku Robertem Mosesem . Dne 13. listopadu 1949, nová výměna mezi Southern State Parkway a Bay Shore Road byl otevřen pro provoz. Tato výměna by nakonec sloužila jako křižovatka Southern State Parkway se státními dálnicemi Sagtikos, Heckscher a Captree. Návrhy koncipované v této době vyzvaly ke klasifikaci na nové Sagtikos State Parkway, která by měla začít počátkem roku 1950.
V březnu 1950 byly z rozpočtu 104,5 milionu dolarů na zahájení stavby na dálnici vyčleněny 3 miliony dolarů (1950 USD). Smlouva na vydláždění 7,66 km (4,76 míle) Sagtikos Parkway byla zadána ministerstvem veřejných prací státu New York 7. června 1951 společnosti Hudson Contracting Corporation of Kew Gardens , která vstoupila do nabídky 1 407 037 USD (1951 USD) za projekt. Zbývající část dálnice byla vydlážděna jako součást smlouvy v hodnotě kolem 418 000 USD (1951 USD) a stát ji nechal 11. července V rámci projektu byl také postaven úsek Severní státní dálnice o délce 3 míle (4,8 km). . 29. září 1952 bylo bez oslav otevřeno prodloužení Northern State Parkway, Southern State Parkway a po celé délce Sagtikos State Parkway. Robert Moses poznamenal, že dokončená dálnice odráží cíl LISPC vybudovat dobře navržená rekreační zařízení.
Vylepšení vozovky
V letech 1997–2001 pracovali inženýři z NYSDOT na studii 6,5 milionu USD (2001 USD), jejímž cílem bylo zlepšit dopravní systém Long Island do roku 2020. Výsledný plán zahrnoval návrhy na rozšíření silnic o 130 kilometrů (210 km), včetně celkových vozů Sagtikos State Parkway z jižních na severní státní dálnice. Tyto návrhy by poskytly Sagtikos pruh s omezeným přístupem pro řidiče autobusů a spolujezdců, který by byl součástí systému podobných uliček o délce 60 mil (97 km) na Long Islandu.
V roce 2002 Wolkoffs, rodina realitních developerů, koupila pozemky používané Psychiatrickým centrem Pilgrim za 20 milionů dolarů (2002 USD) se záměrem nahradit nemovitost novou komunitou inteligentního růstu s názvem Heartland Town Square. Komunita, která se nachází v blízkosti křižovatky Sagtikos Parkway a Long Island Expressway, bude mít 9 000 bytových jednotek a různé komerční a rekreační budovy. V rámci přestavby nemovitosti byla provedena studie na stávajících zařízeních a okolí, která zaznamenala několik nedostatků v dopravním systému této oblasti, včetně několika souvisejících se Sagtikos. Studie zjistila, že nedostatky by se „zhoršily“, pokud by nebyly provedeny žádné změny.
V reakci na to studie navrhla, aby byl vybudován třetí pruh podél Sagtikos od South State Parkway po Long Island Expressway. Mosty přes Sagtikos na Campus Road a Crooked Hill Road (CR 13) by musely být zrekonstruovány, aby se vytvořil prostor pro přidaný pruh, a přestavba s Pine Aire Drive (exit S3) by byla kompletně přestavěna. Na dálnici mezi Pine Aire Drive a Campus Road by byla také vybudována nová výměna, která by vytvořila křižovatku s CR 100 . Projekt by stál 4 miliardy USD (2011 USD) a byl by postaven ve fázích po dobu 15–20 let.
Od roku 2012 byl pokrok v projektu zastaven neshodami mezi Wolkoffy a městem Islip ohledně částky, kterou Wolkoffové utratí za část projektu v oblasti dopravy, a mezi rodinou a odbory ohledně mezd a zdravotní péče. Město Islip uvedlo, že Wolkoffové souhlasili s vynaložením 75 milionů dolarů (2011 USD) na vylepšení infrastruktury; rodina však v dopise ze září 2011 uvedla, že se zaváže pouze na 27 milionů dolarů (2011 USD) a že s původním údajem nikdy nesouhlasili. Gerald Wolkoff si myslel, že nesoulad pramení z jeho přesvědčení, že doprava by měla být financována vládou, nikoli ze soukromých zdrojů, protože jeho projekt by vládě generoval daňové příjmy. Navzdory problémům kolem projektu obdržel projekt Heartland od státu New York v prosinci 2011 2,5 milionu dolarů na vylepšení vozovek. Financování bylo součástí balíčku 101 milionů dolarů (2011 USD) poskytnutého společnosti Long Island na různá ekonomická vylepšení.
Seznam výstupů
Celá trasa je v Suffolk County .
| Umístění | mi | km | Výstup | Destinace | Poznámky |
|---|---|---|---|---|---|
| Západní Islip | 0,00 | 0,00 | - |
Southern State Parkway západ - New York
|
Výjezd 41A na Southern Parkway |
| S4 |
Heckscher State Parkway východ - East Islip
|
Výstup na jih a vstup na sever; exit 41A na Heckscher Parkway (také podepsán jako Southern Parkway) | |||
| Brentwood | 2,00 | 3.22 | S3 | Pine Aire Drive - Deer Park , Brentwood | |
| 3.10- 3.50 |
4.99- 5.63 |
S2 | Crooked Hill Road ( CR 13 ) - Psychiatrické centrum Pilgrim | Přístup na sever přes G Road; přístup na jih přes Pilgrim Center Road | |
| 4.00 | 6,44 | S1 |
I-495 - New York , Riverhead
|
Podepsáno jako východy S1E (východ) a S1W (západ); výjezd 53 na I-495 | |
| Commack | 4.40 | 7.08 | - |
 CR 67 ( Vanderbilt Motor Parkway ) |
Vstup pouze na sever |
| 5.14 | 8.27 | SM1 |
Northern State Parkway - Eastern Long Island , New York
|
Podepsáno jako východy SM1E (východ) a SM1W (západ); výjezd 44 na Northern Parkway | |
| - |
Sunken Meadow State Parkway sever - Sunken Meadow Park
|
Pokračování za Northern Parkway | |||
|
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi | |||||
Reference
externí odkazy
|
Soubor KML ( upravit • nápovědu )
|
- Státní dálnice Sagtikos v
- Článek Sagtikos Parkway z webu NYCROADS
- Pilgrim State Psychiatric Center Map (showing Exit S2) (Long Island Oddities Website)
- Výměna týdne; Pondělí 19. března 2001 (Empire State Roads)
- Sagtikos Parkway (Greater New York Roads)