Muzeum letectví a kosmonautiky v San Diegu - San Diego Air & Space Museum

Muzeum letectví a kosmonautiky v San Diegu

Vstup do muzea v roce 2009, vlevo Convair YF2Y-1 Seadart a vpravo Lockheed A-12 Oxcart .
Umístění v San Diegu Zobrazit mapu San Diega San Diego Air & Space Museum (Kalifornie) Zobrazit mapu Kalifornie San Diego Air & Space Museum (USA) Zobrazit mapu Spojených států
Původní jméno	San Diego Aerospace Museum
Založeno	12. října 1961 ; Před 59 lety ( 1961-10-12 )
Umístění	Ford Building 2001 Pan American Plaza San Diego , Kalifornie , USA
Souřadnice	32 ° 43'34 "N 117 ° 09'15" W / 32,7262 ° N 117,1543 ° W / 32,7262; -117,1543 Souřadnice : 32,7262 ° N 117,1543 ° W32 ° 43'34 "N 117 ° 09'15" W /  / 32,7262; -117,1543
Typ	Letecké muzeum
Akreditace
Držení klíčů
Sbírky
Návštěvníci	270 000 ( FY 2017)
Prezident	James G. Kidrick
Předseda	Mark Larson
Kurátor	Terry Brennanová
Přístup veřejnou dopravou	MTS Bus Bus 7, Rapid 215
Nejbližší parkoviště	Na místě (zdarma)
webová stránka	sandiegoairandspace .org
Budova Ford
Americký národní registr historických míst
San Diego historická památka  č.  60
Postavený	1935 ; Před 86 lety ( 1935 )
Referenční číslo NRHP	73000433
SDHL  č.	60
Významná data
Přidáno do NRHP	26. dubna 1973
Určený SDHL	07.04.1972

San Diego Air & Space Museum ( SDASM , dříve San Diego Aerospace Museum ) je muzeum letectví a průzkumu vesmíru v San Diegu v Kalifornii , Spojené státy americké. Muzeum se nachází v parku Balboa a sídlí v bývalé budově Ford Building , která je uvedena v americkém národním registru historických míst . SDASM byl zřízen stanovami 12. října 1961 a otevřen pro veřejnost 15. února 1963.

Sbírka

Obsahuje mnoho originálů a reprodukcí historických letadel a kosmických lodí , včetně:

SDASM se propaguje jako jedno z největších leteckých muzeí v zemi, které obsahuje třetí největší sbírku archivů a knihoven. SDASM má dvě restaurátorská zařízení, jedno na místě a druhé v Gillespie Field . The Gillespie Field Annex je otevřena pro veřejnost s mnoha vystavenými letadly venku, Convair SM-65 Atlas ICBM, modelářským obchodem a restaurátorským obchodem. Knihovna muzea obsahuje rozsáhlou sbírku leteckých knih a historických fotografií letadel a výroby letadel.

Dějiny

Muzeum bylo poprvé otevřeno pro veřejnost 15. února 1963 v budově Potravin a nápojů, která byla postavena v roce 1915 pro expozici Panama - Kalifornie . V roce 1965 bylo muzeum přestěhováno do větší elektrické budovy.

22. února 1978 byla elektrická budova a muzeum zničeno při žhářském požáru. Několik unikátních letadel bylo zničeno, včetně Beecraft Wee Bee , nejlehčího letadla na světě, a jejího sesterského plavidla Queen Bee . Reprodukce Ducha svatého Ludvíka , postavená v roce 1967 některými stejnými lidmi, kteří stavěli originál, byla také zničena, spolu s více než 50 dalšími letadly, rozsáhlou sbírkou artefaktů a archivů a Mezinárodní leteckou halou Sláva. Owen Clarke, výkonný ředitel muzea, řekl o ztrátách 4 miliony dolarů: „To je neuvěřitelně tragické. Když jste strávili tak dlouhou dobu získáváním historie, budováním něčeho, kde to mělo mezinárodní prestiž, pak uvidíte, jak to všechno zmizí v pár hodin, co jiného to může být? "

Před požárem již probíhaly plány na přesun muzea do větší budovy Ford , také do Balboa Park, který byl postaven pro mezinárodní výstavu California Pacific Pacific 1935-36 . Přestože bylo při požáru ztraceno několik důležitých historických letadel, velká část vystavené sbírky byla datována nebo byla bezvýznamná. V muzeu se již hromadila nová letadla, která byla ve skladu a čekala na prostor v nové budově, a tak byla ušetřena požáru. Komunita se navíc shromáždila, sháněla finanční prostředky a darovala předměty ze soukromých sbírek. Muzeum bylo znovu otevřeno, s menší, ale rostoucí sbírkou, ve svém současném domě v bývalé Fordově budově 28. června 1980. Pro nové muzeum byla postavena nová reprodukce Ducha svatého Ludvíka . Kvůli svému historickému významu byla také postavena reprodukce Wee Bee.

V roce 2005 se muzeum stalo přidruženým k Smithsonian Institution . Je to jedno z pouhých deseti leteckých muzeí v zemi, které má takovou příslušnost, a jedno z pouhých dvou přidružených muzeí v San Diegu.

Exponáty

Muzeum je rozděleno do mnoha galerií s exponáty zdůrazňujícími přínos San Diega pro letectví. Sekce zahrnují Theodore Gildred Rotunda, Speciální výstavní oblast, Galerie první světové války, Galerie Golden Age of Flight Gallery, Galerie druhé světové války a Modern Jet & Space Age Gallery a Edwin D. McKeller Pavilion of Flight. Vstup je vyžadován a speciální výstava je k dispozici za příplatek.

Restaurátorská dílna na místě je k dispozici pro prohlídky, když se pracuje.

Theodore Gildred Rotunda

Kromě velitelského modulu Apollo 9 Gumdrop obsahuje hlavní vchod do muzea ukázky letadel od místních společností v San Diegu. Představuje také různé typy exponátů v celém muzeu. Patří sem originály, jako je kluzák Montgomery 1911 Evergreen, modely, jako model 1/2 měřítka Northrop Grumman Global Hawk, létající reprodukce, jako obojživelné letadlo Curtiss A-1, repliky, jako Ryan Aeronautical NYP (aka Spirit of St. Louis ) a letová vozidla, jako je Ryan Firebee a General Atomics MQ-1 Predator.

Speciální exponáty

Kromě měnících se speciálních exponátů v přední části muzea visí ze stropu řada raných leteckých exponátů. Návštěvníci jsou vyzváni, aby vzhlédli a procházeli se speciální expozicí. Hosté, kteří neplatí za návštěvu speciální expozice, procházejí chodbou Síně slávy, kde jsou vystaveny portréty průkopníků letectví. Také podél této chodby jsou exponáty o Jacqueline "Jackie" Cochranové a pilotích ženských leteckých sil .

Nad touto oblastí visí exponáty Ornithopter Leonardo da Vinci (maketa), Cayley Glider (reprodukce), Lilienthal Glider (reprodukce), Chanute Glider (reprodukce), 1901 Wright Glider (reprodukce), 1902 Wright Glider (reprodukce), Deperdussin 1911 Type Militaire, Beachey „Little Looper“ (reprodukce) a Wright EX Vin Fiz Flyer.

V muzeu jsou také kalifornské lunární ukázky .

Galerie první světové války

Kromě promenády a stanu ve stylu éry, podobných těm, které používá Lafayette Escadrille , obsahuje galerie reprodukce Albatros D.Va , Fokker Dr.I a Fokker E.III Eindecker a autentické příklady SPAD VII. c.1, Nieuport 28 a Sopwith Pup . Látková kůže Sopwith Pup byla ponechána, aby byla viditelná složitá struktura a řemeslná zručnost, která byla součástí původního letadla, a také tyto muzejní reprodukce. Mezi mnoha displeji je model synchronizačního zařízení, který byl poprvé vyvinut pro Fokker Eindecker. Po stisknutí tlačítka mohou hosté vidět, jak by se vrtule a rotační motor pohybovaly a koordinovaly spouštěcí akci, aby piloti v boji nestříleli z vlastních vrtulí.

Golden Age of Flight Gallery

Podél dlouhého zadního úseku této galerie je mnoho letadel, jak na palubě, tak visící ze stropu. Letadla v této sekci zahrnují Lincoln Standard J-1, Consolidated PT-1 Trusty, Aeronca C-3 Collegian, Ryan M-1 (replica), Fleet Model 2, Curtiss B-1 Robin, Gee Bee R-1, Bowlus SP -1 Albatross (reprodukce), Ryan B-5 Brougham, Ryan STA, Piper J-3 Cub a Pitts Special.

V muzeu je také vystavena řada leteckých motorů. Tato galerie obsahuje Curtis OX-5, Aeronca E-107, Liberty L12-A, Wright J-3 Whirlwind, Curtiss Conqueror V-1570, Jacobs L-4MB (cutaway), Menasco 4A a Continental A-40.

Curtiss JN-4D „Jenny“ byl vrácen do restaurátorského obchodu, aby obnovil vzhled křídel.

Z této části muzea je přístup do pavilonu letu Edwina D. McKellera. Zde se také nachází vzdělávací centrum, které pořádá měsíční aktivity Family Day. V této části budovy najdou hosté také toalety pro muzeum. Některé dny je oběd k dispozici na vnější terase mimo tuto část muzea.

V muzeu je vystavena společnost Pacific Southwest Airlines (PSA), známá také jako Letecká společnost chudých námořníků. Replika první pokladny letecké společnosti má displeje o letecké společnosti s úsměvem a zahrnuje uniformy letušek od padesátých do osmdesátých let, včetně kalhot, které se nosily v sedmdesátých letech minulého století.

PSA Flight 182 , registrace N533PS, komerční letadlo Boeing 727-214 se srazilo 25. září 1978 se soukromou Cessnou 172 nad San Diegem. V muzeu, poblíž Theodore Gildred Flight Rotunda. K 20. výročí tragédie byl vedle pobočkové knihovny North Parku vysazen strom a těm, kteří přišli o život, byla věnována pamětní deska.

Galerie druhé světové války

Nejnovějším přírůstkem do muzea je létající křídlo Horton 229, které bylo vystaveno v červenci 2009. Toto bylo věnováno do stálé sbírky muzea společností Northrop Grumman (majitelé společnosti Ryan Aeronautical) po radarovém testování na stejném testovacím místě, které bylo použito pro Stealth bombardér B-2. Podrobnosti o práci na modelu a historii letadla byly uvedeny v dokumentu National Geographic Channel, Hitler's Stealth Fighter. Toto je jediné křídlo Horten na veřejném displeji.

Další letadla v této části muzea zahrnují Stearman N2S-3 Kaydet, Curtiss P-40E Warhawk, North American P-51D Mustang, Douglas C-47 (CD-3) Nose and Cockpit section, Messerschmitt Bf 109G-14 (falešný -up), Supermarine Spitfire Mk.XVI.

Tato část muzea je také místem, kde byla postavena maketa USS Yorktown (CV-10). Tato letadlová loď třídy Essex má vystaveno mnoho letadel Navy, včetně Douglas SBD-4 Dauntless, Grumman F6F-3 Hellcat a Grumman F4F-4 Wildcat. Při závodění jen pár metrů nad palubou hosté uvidí Mitsubishi A6M7 Zero-sen.

V galerii je mnoho leteckých motorů, které byly v tomto období použity. K vidění jsou Junkers Jumo 004B-1, Allison V-1710-39, Walter RI-202B, Rolls-Royce Merlin 62, Pratt & Whitney R-2800, Pratt & Whitney R-1830-17, Wright Cyclone 1820, Ranger 6 -440C-2 a Ranger SGV-770C-1.

Modern Jet and Space Age Gallery

Tato galerie obsahuje Bee Aviation Wee Bee (replika), Douglas A-4B Skyhawk, F/A-18 A Hornet "Blue Angel 1", kosmickou loď Gemini (replika) a maketu velitelského a servisního modulu Apollo .

Na druhém konci galerie je satelit Boeing GPS-12. Jednalo se o provozní pozemní rezervu. Do vesmíru pro původní souhvězdí GPS bylo vypuštěno 23 operačních kosmických lodí a dvě na oběžné dráze. Řada náhradních letadel byla připravena k letu na zemi pro případ, že by na oběžné dráze došlo k poruchám, tyto kosmické lodě by mohly být vypuštěny jako náhrada. Když byla vyvinuta další generace kosmických lodí, pozemní náhradní díly již nebyly potřeba a jeden byl darován muzeu. Na displeji je připraven GPS satelit připravený k letu.

Podél vnitřní stěny této galerie je vrchlík kokpitu severoamerického X-15 . Toto nadzvukové raketové letadlo poprvé vzlétlo 8. června 1959 se Scottem Crossfieldem u řízení. Také ve vitríně poblíž vrchlíku je Crossfieldův letový oblek z X-15 a klimatizační pouzdro, které použil Neil Armstrong, když byl pilotem X-15. Osm pilotů X-15 letělo do vesmíru (nad 60 mil), aby si vysloužilo křídla astronautů.

Mezi mnoho astronautů, kteří vyrostli a žili v oblasti San Diega, patří Wally Schirra , jediný astronaut, který velel misím v Merkuru, Blížencích a Apollu.

Edwin D. McKellar Pavilion of Flight

Původní dvůr budovy Ford byl používán jako předváděcí místnost během mezinárodní výstavy California Pacific Pacific 1935 v roce 1935. Nyní je ve sbírce muzea umístěno mnoho větších letadel. Mezi tato letadla patří Consolidated PBY-5A Catalina, Mikoyan-Gurevich MiG-17, Mercury kosmická loď (maketa), Bell AH-1E Cobra a Ford 5-AT-B Trimotor.

McDonnell Douglas F-4J/S Phantom II vystavený v pavilonu byl letoun, který pilotovali vévoda Cunningham a William P. Driscoll ve Vietnamu z USS Constellation (CV-64) . Cunningham byl první eso, které dostalo všechny své sestřely raketami. Letoun zde má jak radarově naváděné střely Sparrow podél břicha, tak infračervené teplo hledající střely Sidewinder naložené na křídlech.

Muzeum také pronajímá pavilon na speciální akce od přednášek po večeře. Na požádání mohou být k dispozici docenti dobrovolnických muzeí, kteří během těchto akcí poskytnou dodatečné informace o exponátech.

Přední část muzea

Mimo muzeum jsou k vidění Lockheed A-12 a Convair YF2Y-1 Sea Dart.

Speciální akce

V muzeu se pořádá řada přednášek, studentských programů a dalších speciálních akcí. Skupiny si mohou pavilon letu pronajmout pro vlastní akci nebo večeři.

Viz také

•  Letecký portál
•  Kalifornský portál
• USS Midway Museum - Další letecký muzeum v San Diegu, což je bývalá letadlová loď, která proměnila muzejní loď.

Reference

externí odkazy

• Oficiální webové stránky
• Hitlerův bojovník v utajení: dokument National Geographic o Hortonu 229 v muzeu