Stuart Davies (inženýr) - Stuart Davies (engineer)

Stuart Duncan Davies CBE FREng FRAeS (5. prosince 1906 - 22. ledna 1995) byl britský letecký inženýr, který měl na starosti konstrukci Avro Vulcan . Byl také zodpovědný za přeměnu neúspěšného dvoumotorového Avro Manchester na čtyřmotorový Avro Lancaster .

Časný život

Byl synem Williama Daviese a Alice Duncana. Navštěvoval gymnázium Westminster City v centru Londýna v letech 1918 až 1923.

Kariéra

Vauxhall

Jeho kariéra začala ve společnosti Vauxhall Motors, kde pracoval dva roky od 16 let.

Vickers

Avro Lancaster

Od roku 1925 pracoval ve společnosti Vickers jako junior technický asistent a získal externí bakalářský titul v oboru inženýrství na Northampton Polytechnic (nyní City University London ) udělený University of London. Ve Vickers pracoval v aerodynamickém tunelu v Brooklands a na dvojplošníku bombardéru ve Virginii a přestavoval jej z dřevěné na kovovou konstrukci.

Podomní obchodník

V roce 1931 se přestěhoval do Hawker Aircraft v Kingstonu nad Temží . Pracoval ve stresové kanceláři, v týmu sedmi. Tam pracoval na dvojplošnících Hart a Fury ; RAF Hlavními stíhačky v roce 1930. V roce 1933 začal pracovat na tom, co by se stalo Hawker Hurricane , pak známém jako Fury Monoplane .

Avro

Společnost Hawker Siddeley byla založena v roce 1935 a do skupiny zahrnovala AVRoe & Company of Manchester. V lednu 1938 se přestěhoval do Avra ​​a stal se asistentem hlavního designéra. Ve věku 33 let byl v dubnu 1940 povýšen na experimentálního manažera společnosti. V roce 1940 se stal odpovědným za přestavbu Manchesteru na Lancaster. Ve Velké Británii a Kanadě bude postaveno 7 377 Lancasterů, které poprvé vzlétly ve Woodfordu 8. ledna 1941.

Změna tvaru vulkánského křídla

Od roku 1944 měl na starosti dopravní letadlo Avro York a později pracoval na Avro Lincoln .

V roce 1947 se stal technickým ředitelem společnosti Avro odpovědným za výrobu Avro Vulcan (Avro 698), který poprvé vzlétl 30. srpna 1952. V letech 1945 až 1955 byl hlavním konstruktérem a jeho nástupcem byl Roy Ewans. Před Vulcanem bylo vyrobeno pět letadel Avro 707 . Byly použity pro experimentální práce na delta křídle .

Navrhl také pokročilý jednomotorový trenér Avro Athena .

Navrhované dopravní letadlo Avro Atlantic: možná zde Concorde začal život

Avro Atlantic byl raně 1950 navrhované 94-místná letadlo verze Vulcan, s delta křídly a Olympus motorů, který byl nikdy postavený.

Pozdější kariéra

V červnu 1955 opustil Avro ve společnosti Dowty Rotol a stal se výkonným ředitelem společnosti Dowty Fuel Systems v Cheltenhamu. V letech 1958 až 1964 se vrátil do společnosti Hawker Siddeley Aviation. Z letectví odešel do všeobecného strojírenství. Prezidentem byl v letech 1971–2 Královské letecké společnosti . V roce 1958 obdržel zlatou medaili RAeS. Stal se FEngem v roce 1977. Byl čestným členem RAeS.

Avro Vulcan

Osobní život

V roce 1935 se oženil s Ethel Radcliffe. Zemřela před ním. Měli jednu dceru v roce 1939, narozenou v severovýchodním Cheshire. Jeho dcera se provdala v roce 1962 v Surrey. Byl oceněn CBE v roce 1968.

Zemřel 22. ledna 1995 ve věku 88.

Viz také

• Sir Roy Dobson , generální ředitel společnosti Avro v 50. letech.
• James C. Floyd
• John Fozard , návrhář Harrier
• Reginald Stafford , návrhář Handley Page Victor

Reference

• Times nekrolog, 11. února 1995, strana 19

externí odkazy

• Avro dědictví
• Historie Vulkánců