Tony Adamowicz - Tony Adamowicz
narozený |
Moriah, New York |
2. května 1941
---|---|
Zemřel | 10.10.2016 Costa Mesa, Kalifornie |
(ve věku 75)
Kariéra mistrovství světa formule 1 | |
Národnost | USA |
Aktivní roky | 1971 |
Týmy | Non-works Lola |
Přihlášky | 1 |
Mistrovství | 0 |
Vyhrává | 0 |
Pódia | 0 |
Body kariéry | 0 |
Pole position | 0 |
Nejrychlejší kola | 0 |
První vstup | 1971 Questor Grand Prix |
Poslední vstup | 1971 Questor Grand Prix |
Tony Adamowicz (2. května 1941 - 10. října 2016) byl americký závodní jezdec , aktivní od roku 1963 až do své smrti. Vyhrál třídu pod 2 litry mistrovství Trans-Am 1968 a SCCA Continental Championship 1969 .
Raný život
Adamowicz se narodil v roce 1941 polským přistěhovalcům v Moriah v New Yorku a vyrůstal v Port Henry v New Yorku . Svou kariéru zahájil u americké armády a na konci padesátých a šedesátých let pracoval jako komunikační pracovník v Bílém domě .
Závodní kariéra
Během svého působení ve Washingtonu se Adamowicz ujal automobilových závodů. Začal závodit s Volvem PV 544 v sousedním Marylandu v roce 1963. Později se utkal s třídou do 2 litrů Trans-Am Championship 1968 na Porsche 911 , poté závodil v Can-Am Series a Formula A/Formula 5000 , vítězství v kontinentálním mistrovství SCCA v roce 1969 . Měl příležitost závodit v Indianapolis 500 v roce 1970 , ale během prvního kola kvalifikačního pokusu v Eagle - Offy se ukázalo žluté světlo a Adamowicz zpomalil. Žlutá však byla chybou a Adamowicz dostal rozkaz pokračovat dalšími 3 koly. První kolo, o 6,7 m/h (9,7 km/h) pomalejší než jeho ostatní, stáhlo svůj průměr dolů do bodu, kdy byl sražen z pole. Nasedl do jiného auta, ale v praxi havaroval, než měl šanci se rekvalifikovat.
Adamowicz se vrátil ke sportovním vozům, závodil s TransAm na Autodynamics Dodge Challenger jako týmový kolega Sama Poseye , dosáhl druhého místa v 24 hodin Daytona 1971 na Ferrari 512 S, sdíleném s Ronnie Bucknum , a třetí místo v roce 24 24 hodin Le Mans se Samem Poseym na 512M Také v září 1971 Adamowicz vyhrál 12 Horas Marlboro v Yahuarcocha Ekvádoru na Ferrari 512S. Po úpadku formulí Can Am a F5000 přešel na řadu IMSA a v roce 1979 vyhrál šampionát GTU v Electramotive Nissan 280ZX a 1982 GTO šampionát v Electramotive 280ZX-T.
V roce 1984 se vrátil k prototypům, ale na této úrovni měl malý úspěch a po 24 hodinách Daytony v roce 1989 odešel do důchodu . Poté soutěžil ve vybraných historických závodech ve stejném závodním autě Eagle z roku 1969, ve kterém vyhrál kontinentální mistrovství SCCA v roce 1969. Vůz nyní vlastní Doug Magnon, zakladatel Riverside International Automotive Museum, a připravil ho mechanik Bill Losee. Nese stejný vzhled, jaký nesl v roce 1969. Protože Eagle byl zaparkován bezprostředně po sezóně 1969 a nebyl znovu spuštěn, dokud po jeho obnovení v roce 2008 nezůstal Adamowicz jediným řidičem, který toto auto skutečně řídil.
Adamowicz byl uveden do Národní polsko-americké sportovní síně slávy v roce 2016.
Osobní život a smrt
Počátkem roku 2015 byla Adamowiczovi diagnostikována rakovina mozku, glioblastom . Zemřel 10. října 2016 ve věku 75 let.
Dokončete výsledky mimo mistrovství Formule 1
( klíč )
Rok | Účastník | Podvozek | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1971 | American Racing Associates | Lola T192 | Chevrolet 5.0 V8 | ARG | ROC |
QUE 19 |
SPR | INT | RIN | OUL | VIC |
Reference
externí odkazy
- a2z racer - web věnovaný Tony Adamowicz
- Tony Adamowicz , - MyF5000.com