USS Randolph (CV -15) -USS Randolph (CV-15)

Další lodě se stejným názvem najdete na USS Randolph .

USS Randolph
USS Randolph probíhá 25. října 1959
Dějiny
Spojené státy
název Randolph
Jmenovec Peyton Randolph
Stavitel Newport News Shipbuilding and Drydock Company
Položeno 10. května 1943
Spuštěno 28. června 1944
Pověřen 09.10.1944
Vyřazen z provozu 25. února 1948
Doporučeno 1. července 1953
Vyřazen z provozu 13. února 1969
Překlasifikován
  • CVA-15, říjen 1952
  • CVS-15, 31. března 1959
Zasažený 01.06.1973
Identifikace
Vyznamenání a
ocenění		 Viz Ocenění
Osud Sešrotován , 24. května 1975
Odznak Odznaky USS Randolph (CVA-15), 1950.png
Obecná charakteristika
Třída a typ Letadlová loď třídy Essex
Přemístění
  • Jak bylo postaveno:
  • 27 100 tun standard
Délka
  • Jak bylo postaveno:
  • Celkově 271 m
Paprsek
  • Jak bylo postaveno:
  • Ponorná čára 93 stop (28 m)
Návrh
  • Jak bylo postaveno:
  • 28 stop 7 palců (8,71 m) světlo
Pohon
  • Jak bylo navrženo:
  • 8 × kotle
  • 4 × parní turbíny s převodovkou Westinghouse
  • 4 × hřídele
  • 150 000 SHP (110 MW)
Rychlost 33 uzlů (61 km/h; 38 mph)
Doplněk Přihlásilo se 3448 důstojníků
Vyzbrojení
Zbroj
  • Jak bylo postaveno:
  • 4palcový (100 mm) pás
  • 2,5 palců (60 mm) hangárová paluba
  • Ochranné paluby 1,5 palce (40 mm)
  • Velitelská věž 1,5 palce (40 mm)
Letadlo neseno
  • Jak bylo postaveno:
  • 90–100 letadel

USS Randolph (CV / CVA / CVS-15) byl jedním z 24 Essexu -class letadlových lodí postavených v průběhu druhé světové války pro námořnictvo Spojených států . Druhá loď amerického námořnictva, která nesla jméno, byla pojmenována po fregatě Randolph kontinentálního námořnictva (která byla pojmenována po Peytonovi Randolphovi , prezidentovi prvního kontinentálního kongresu ). Randolph byl uveden do provozu v říjnu 1944 a sloužil v několika kampaních v Pacific Theatre of Operations , kde získal tři bitevní hvězdy . Vyřazena z provozu krátce po skončení války byla modernizována a znovu uvedena do provozu na počátku padesátých let jako útočná loď (CVA) a poté se nakonec stala protiponorkovou lodí (CVS). Ve své druhé kariéře působila výhradně v Atlantiku, Středomoří a Karibiku. Na začátku 60. let sloužila jako záchranná loď pro dvě vesmírné mise Project Mercury , včetně historického prvního orbitálního letu Johna Glenna .

V roce 1969 byla vyřazena z provozu a v roce 1975 prodána do šrotu.

Stavba a uvedení do provozu

Randolph byl jednou z lodí třídy Essex s „dlouhým trupem“ . Byla položena dne 10. května 1943 v Shipway 10, v Newport News Shipbuilding & Dry Dock Co., Newport News, Virginie . Byla zahájena 28. června 1944, sponzorována Rose Gillette (manželka Guye M. Gillette , amerického senátora z Iowy ). Randolph pověřen dne 9. října 1944, kapitán Felix Locke Baker , USN ve vedení.

Servisní historie

druhá světová válka

Po shakedownu z Trinidadu se Randolph rozběhl k Panamskému průplavu a Pacifiku. Dne 31. prosince dorazila do San Franciska, kde se oddělila Air Group 87 a Air Group 12 hlásila na palubě čtyřměsíční službu.

Randolph po boku opravářské lodi Jason na atolu Ulithi na Caroline Islands dne 13. března 1945, což ukazuje na její poškození po pilotním prostoru v důsledku zásahu kamikaze dne 11. března. Fotografováno z plovákového letounu Miami

Dne 20. ledna 1945, Randolph opustil San Francisco pro Ulithi , ze kterého se vzlétl dne 10. února s Task Force 58 (TF 58). 16. - 17. února zahájila útoky na tokijská letiště a motorovou továrnu Tachikawa . Následující den udeřila na ostrov Chichi Jima . Dne 20. února zahájila tři vzdušné zatáčky na podporu pozemních sil napadajících Iwo Jimu a dvě proti Haha Jima . Během příštích čtyř dnů zasáhly Iwo Jimu další údery a bojové letecké hlídky byly létány téměř nepřetržitě. Tři tahy proti letištím v oblasti Tokia a jeden proti Hachijo Jima následovaly 25. února, než se dopravce vrátil do Ulithi.

Při jízdě na kotvě v Ulithi 11. března zasáhla kamikadze Yokosuka P1Y1 „Frances“ Randolpha na pravý bok těsně pod letovou palubu a zabila 27 mužů (včetně čtyř hlášených pohřešovaných a pěti přesunutých na nemocniční loď Relief, kde zemřeli) a zranění 105 během operace Tan č. 2 .

Počáteční posouzení poškození kapitánem lodi Felixem Bakerem, později potvrzené velitelem pracovní skupiny admirálem Raymondem Spruancem , bylo, že poškození Randolpha přesahuje možnosti opravy v Pearl Harboru a loď se bude muset efektivně vrátit do zařízení námořnictva na západním pobřeží USA přičemž Randolph ven akce pro některé pět měsíců, včetně nadcházející invazi Okinawa. V tomto bodě poručík komandér. Samuel Humphrey's, Randolphův katapultní důstojník, dokázal přesvědčit Bakera a Spruance, že opravy lze dokončit na moři pomocí USS Jason (AR-8) , opravářské lodi v bezprostřední blízkosti.

Následovala nejrozsáhlejší oprava - na moři -, jakou kdy americké námořnictvo provedlo. Humphreyovým prvním počinem bylo přesunutí zádi katapultovacího motoru číslo 6 (vpřed) s aretačním převodem, aby nahradil zničený motor číslo jedna. Tím se Randolph velmi rychle vrátil do provozuschopného stavu. S Randolph schopen startu a získat letadlo, a tak bránit, opravy zaměřil na obrovském úkolu, na zádi lodi, zahrnující výměnu konstrukčních prvků z oceli, které hangáru, rámcovou letadla výtah a pilotní kabiny podporu, to vše pokroucený nebo zničeny požáry zapálenými zásahem kamikadze. Bylo použito asi 29 tun konstrukční oceli, včetně I paprsků zachráněných z japonského cukrovaru na nově osvobozeném Saipanu . Na opravu Randolphovy letové paluby bylo zapotřebí dalších 7 500 stop dřeva . Slovy komandéra. Charles Minter, asistent leteckého důstojníka na palubě Randolpha : „Toto rozhodnutí zůstat v přední oblasti [kvůli opravám] nám umožnilo dokončit válku v provozním stavu. Pochybuji, že by někdo dokázal odhadnout, jak dlouho bychom byli na dvoře, kdybychom vrátil do Států a ztráta Randolpha v té konkrétní době by byla zásadní. Slingin 'Sam (poručík Samuel Humphreys) zachránil den “.

Randolph na kotvě v západním Pacifiku v červnu 1945

Práce dvacet čtyři hodin denně na moři u Ulihti, opravy Randolpha , zahájené poté, co byly uhaseny požáry z útoku kamikadze z 11. března, byly dokončeny do 1. dubna, data zahájení okinawské invaze. Randolph se připojil k Task Force 58 dne 7. dubna. Bojové letecké hlídky (CAP) byly létány denně až do 14. dubna, kdy byly zaslány stávky proti Okinawě, Ie Shima a Kakeroma Island . Následující den zasáhla letecká podpůrná mise stíhaček, bombardérů a torpédových letadel Okinawu a stíhací letka zasáhla letiště v jižní Kyushu . Pod každodenním leteckým útokem od 17. dubna pokračovala Randolph po celý měsíc ve vysílání svých letadel na CAP a podpůrných misích

V květnu letadla od dopravců zasáhla ostrovy Ryukyu a jižní Japonsko, námořní základnu a letiště Kikai ( ostrovy Amami ) a letiště Kyushu . Randolph se stala vlajkovou lodí TF 58 dne 15. května a pokračovala ve své podpoře okupace Okinawy až do 29. května, kdy odešla do důchodu přes Guam na Filipíny.

Na její další válečné plavby, jako součást Admiral Halsey je 3. loďstvo , Randolph dělal sérii stávek nahoru a dolů po japonských domácích ostrovů. Poté, co Air Group 16 nahradila Air Group 12, zahájila loď 10. července osm náletů na letiště v oblasti Tokia, zejména na poloostrově východně od Tokijského zálivu . Dne 14. dne její letadla zasáhla přistávací plochy a přepravila se do průlivu Tsugaru a poblíž něj . Při tomto útoku byly potopeny dva důležité vlakové trajekty Honšú - Hokkaido a tři byly poškozeny. Útoky na japonských domácích ostrovů pokračoval v příštích několika dnech, a dne 18. července, japonská bitevní loď Nagato - ležel maskovaný podél mola v Yokosuka námořní základně - byl bombardován .

Pohybující se na jihozápad, Randolph a další dopravci byli 24. července u pobřeží Šikoku , aby provedli protiplavobní plavbu vnitrozemského moře , během níž byla těžce poškozena bitevní loď Hyūga a přistávací plochy a průmyslová zařízení na Kyushu, Honšú a Šikoku byli tvrdě zasaženi. Randolph " piloti s Odhaduje se, že od 10. do 25. července, které zničili 25 až 30 lodí, toulat se ve velikosti od malých luggers až 6000 tun nákladní a poškodil 35 až 40 dalších. Randolph ' s útoky pokračovaly až do rána kapitulaci 15. srpna, kdy její letadla zasáhla Kisarazu Airfield a okolních zařízení.

Poválečný

Po skončení války Randolph zamířil domů. Koncem září projížděla Panamským průplavem a 15. října dorazila na námořní stanici Norfolk , kde byla zmanipulována pro službu „ Kouzelný koberec “. Do konce roku absolvovala dvě cesty do oblasti Středomoří, aby vrátila americké opraváře. Poté, v roce 1946, se stala cvičnou lodí pro záložníky a midshipmen a ve druhé polovině roku uskutečnila plavbu po Středozemním moři. Po další plavbě do Karibiku se na začátku léta 1947 nalodila na praporčíky na plavbu do severoevropských vod. Randolph byl umístěn mimo provoz, v záloze, 25. února 1948, a kotví ve Philadelphii námořní loděnici .

USS Randolph po její modernizaci SCB-27A

V červnu 1951 zahájila Randolph svůj modernizační program SCB-27 A v námořní loděnici Norfolk . Aby byla zvládnuta nová generace nosných letadel, byla posílena struktura pilotní kabiny. Byly instalovány silnější výtahy, výkonnější hydraulické katapulty a nové aretační zařízení. Struktura ostrova byla přestavěna, byly odstraněny protiletadlové věže a do trupu byly přidány puchýře. Překlasifikován CVA-15 dne 1. října 1952, Randolph znovu uveden do provozu dne 1. července 1953. Po shakedownu mimo Guantánamo Bay s Carrier Air Group 10 , vzala na Carrier Air Group 14 , odešel Norfolk pro Středomoří, a připojil se k 6. flotily dne 3. února 1954 Randolph byl nasazen do Středomoří na 6 měsíců cvičení Fleet a NATO v letech 1954–1955 a vstoupil do námořní loděnice Norfolk 18. června 1955 kvůli instalaci šikmé letové paluby a dalším modernizacím SCB-125 .

Randolph opustil loděnici v lednu 1956 a provedl letecký provoz u východního pobřeží na dalších šest měsíců a byl prvním nosičem Atlantické flotily, který ze své letové paluby vypustil řízenou střelu Regulus .

Dne 14. července 1956, Randolph znovu sterilizoval na východ na sedmiměsíční cestu po službě u 6. flotily ve Středomoří. Když Izrael, Británie a Francie v říjnu téhož roku napadly Spojené arabské republiky , Randolph byl připraven. Její letadlo operovalo poblíž Suezského průplavu a poskytovalo letecký kryt a povrchový a letecký průzkum pro evakuaci amerických státních příslušníků z Alexandrie . Vrátila se do Spojených států dne 19. února 1957.

Po několika měsících působení mimo východní pobřeží se Randolph znovu nasadil do Středozemního moře dne 1. července 1957. Mezi srpnem a prosincem, kdy politické vřavy v Sýrii hrozily dalším narušením již tak bouřlivého Středního východu, hlídkovala ve východním Středomoří. Po návratu do Spojených států dne 24. února 1958, flattop dělal její 5. středomořské nasazení od 2. září 1958 - 12. března 1959.

HSS-1 Seabat of HS-9 přistane na Randolph v červenci 1959

Protiponorková válka

Randolphová byla 31. března 1959 překlasifikována na CVS-15 a prováděla operace protiponorkového boje (ASW) u východního pobřeží v průběhu celého tohoto roku a následujícího roku a v září 1960 obdržela své čtvrté po sobě jdoucí ocenění Battle Efficiency Award . Od října 1960 do března 1961, Randolph podstoupil upgrade SCB-144 v rámci programu rehabilitace a modernizace flotily . Získala nový příďový sonar SQS-23 a také vylepšené displeje v Combat Information Center .

V létě 1962 Randolph znovu zapařil do Středozemního moře. Po návratu kubánské raketové krize do západního Atlantiku operovala v Karibiku od konce října do listopadu.

Lékařský rozhovor poručíka Johna H. Glenna ml. , USMC (uprostřed) po orbitálním letu Friendship 7 dne 20. února 1962 na palubě Randolphu

Dne 27. října Randolph a skupina jedenácti torpédoborců Spojených států uvízla poblíž Kuby jadernou výzbroj sovětské ponorky třídy B-59 třídy Foxtrot a začala shazovat cvičné hloubkové nálože , výbušniny určené k tomu, aby ponorka přišla na povrch k identifikaci. Údajně se kapitán ponorky Valentin Grigorievitch Savitsky v domnění, že už mohla začít válka, připravil k odpálení torpéda s jadernými hroty, ale druhý kapitán Vasilij Arkhipov přesvědčil kapitána, aby vyplul na povrch a čekal na rozkazy z Moskvy.

"S pozdravem a díky za veškerou pomoc, 'Smokey' John H. Glenn Jr. Mercury Astronaut dobré datum - 20. února 62"

Po generální opravě Norfolku Randolph obnovila své postavení v Atlantiku. Během následujících pěti let uskutečnila dvě plavby po Středozemním moři a severoevropskou plavbu, přičemž většinu času trávila mimo východní pobřeží a v Karibiku.

NASA - Mercury Project

V červenci 1961 se Randolph plavil pro operace v Karibiku a sloužil jako záchranná loď po přistání astronauta Virgila Grissoma na druhý americký kosmický let s posádkou , suborbitální výstřel. V únoru 1962 byl Randolph hlavní záchrannou lodí astronauta Johna Glenna na jeho letu, první americké orbitální plavbě ve vesmíru. Po svém historickém letu na tři oběžné dráhy bezpečně přistál poblíž torpédoborce Noa, ze kterého byl helikoptérou převezen do Randolphu .

Selhání výtahu

Dne 1. dubna 1964 se při neobvyklé nehodě během nočních operací z lodi uvolnil palubní výtah Randolph číslo tři, který spadl do Atlantiku u mysu Henry ve Virginii a vzal s sebou Grumman S-2D Tracker , pět členů posádky a traktor. Tři posádky byli zachráněni torpédoborcem Holder , ale dva byli ztraceni na moři.

Vyřazení z provozu

Dne 7. srpna 1968 ministerstvo obrany oznámilo, že deaktivuje Randolpha a 49 dalších lodí, aby snížilo fiskální výdaje v roce 1969. Randolph byl vyřazen z provozu 13. února 1969 v Boston Navy Yard a byl položen do rezervního loďstva ve Philadelphia Naval Shipyard. Randolph byl vyškrtnut ze seznamu námořnictva 1. června 1973. V květnu 1975 prodala služba pro obnovu a marketing obrany loď společnosti Union Minerals & Alloys za 1 560 000 dolarů. Randolpha odtáhli do Kearny v New Jersey a rozbili na šrot. Jedna z jejích kotev se nachází na břehu řeky v Toms River v New Jersey . Další kotva byla umístěna u jednotky Naval Reserve v Kingsportu v Tennessee. Tato budova byla později určena k rozkladu a zničení. S požehnáním a souhlasem Randolphovy asociace byla tato kotva držena v Kingsportu a poté přemístěna v roce 1990 na střední školu Sullivan North High School za reprezentaci jejich nově pověřeného programu NJROTC . Její binnacle je zachováno v Portsmouth Naval Shipyard Museum .

Ocenění

Galerie

  • Randolph v přístavu, 1945

  • Kapela hrající v hangáru Randolpha v roce 1945

  • F4U-4 z VBF-82 na Randolphu v roce 1946

  • Sledujte setkání v Bostonu na palubě Randolphu v roce 1947

  • Randolph probíhá v roce 1954.jpg

  • SSM-N-8 Regulus je vypuštěn z Randolphu počátkem roku 1956

  • Pravostranný výtah Randolpha , 1958

  • Randolph probíhá v roce 1963

  • Randolph probíhá v roce 1967

Viz také

Reference

Tento článek včlení text z veřejně dostupného Slovníku amerických námořních bojových lodí . Záznam naleznete zde .

externí odkazy