USS Tacoma (CL -20) -USS Tacoma (CL-20)
.jpg) USS Tacoma (C-18), levobok, probíhá, datum neznámé.
|
|
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené státy
| |
| název | Tacoma |
| Jmenovec | Město Tacoma , Washington |
| Objednáno | 3. března 1899 |
| Oceněno | 14. prosince 1899 |
| Stavitel | Union Iron Works , Mare Island, Kalifornie |
| Náklady | 1 041 900 USD (smluvní cena trupu a strojů) |
| Položeno | 27. září 1900 |
| Spuštěno | 2. června 1903 |
| Sponzorováno | Slečna Julia M. Harrisová |
| Pověřen | 30. ledna 1904 |
| Překlasifikován |
|
| Zasažený | 7. února 1924 |
| Identifikace |
|
| Osud | Ztroskotal na útesu Blanquilla, Vera Cruz , 16. ledna 1924 |
| Postavení | Prodán R. Sebastianovi z amerického konzulátu ve Vera Cruz, 5. září 1924 |
| Obecná charakteristika (jak byla postavena) | |
| Třída a typ | Křižník chráněný třídou Denver |
| Přemístění |
|
| Délka | |
| Paprsek | 44 stop (13 m) |
| Návrh | 15 ft 9 v (4,80 m) (průměr) |
| Instalovaný výkon |
|
| Pohon | |
| Plachetní plán | Škuner |
| Rychlost | |
| Doplněk | 30 důstojníků 261 řadových vojáků |
| Vyzbrojení | |
| Zbroj | |
| Obecná charakteristika (1921) | |
| Vyzbrojení |
|
USS Tacoma (C-18/PG-32/CL-20) byl v první světové válce chráněný křižník třídy Denver v námořnictvu Spojených států . Byla druhou námořní lodí pojmenovanou po městě Tacoma ve Washingtonu .
Tacoma byla položena 27. září 1900 na ostrově Mare Island v Kalifornii Union Iron Works ; zahájen dne 2. června 1903; sponzoruje slečna Julia M. Harrisová; a do provozu 30. ledna 1904 velel velitel Reginald Fairfax Nicholson .
Servisní historie
Předválečná válka
Po návštěvě jejího stejnojmenného města Tacoma ve Washingtonu po uvedení do provozu se chráněný křižník plavil v dubnu a květnu na Havaj . 2. června se vrátila do San Franciska a o měsíc později se plavila k mysu Horn . Během plavby se podílela na pátrání po obchodní loď SS Conemaugh , který odešel z Valparaíso , Chile , a zmizel. Poté, co zaokrouhlil Horn a napařil se na atlantické pobřeží Jižní a Severní Ameriky, vstoupil Tacoma 5. listopadu do newyorského přístavu a zůstal tam až do vstupu na severoatlantickou flotilu na Nový rok 1905.
Po dokončení manévrů mimo ostrov Culebra 25. ledna se Tacoma plavila na Hispaniolu, kde během jednoho z mnoha období nepokojů, které tento ostrov trápily, vykonávala zvláštní povinnost chránící americké zájmy. Po tomto úkolu provedla Tacoma od 27. března do 25. dubna cílové cvičení u floridského pobřeží. 19. května se vrátila do New Yorku, aby se připravila na cestu do Evropy .
Dne 18. června se plavila do Francie a dorazila do Cherbourgu 30. června. Zůstala tam, zatímco prapor námořníků odjel do Paříže, aby se zúčastnil obřadů na počest ostatků Johna Paula Jonese, které byly vráceny do Spojených států . Dne 8. července Tacoma opustil Cherbourg, aby doprovodil ostatky na místo posledního odpočinku v Annapolisu v Marylandu. Po obřadu v námořní akademii Spojených států dne 24. července válečná loď pokračovala do Tompkinsville v New Yorku . Dne 5. srpna nalodila japonské diplomaty v New Yorku a transportovala je do Sagamore Hill , letního sídla prezidenta Theodora Roosevelta v Oyster Bay v New Yorku . Tam se poprvé setkali s ruskými komisaři pro mírová jednání, která se později konala v Portsmouthu v New Hampshire , a vyústila v ukončení rusko-japonské války . 8. srpna se Tacoma vrátil do Philadelphie a provedl školení pro námořní milice v Pensylvánii a Massachusetts, než se vrátil k severoatlantické flotile pro operace v Karibském moři .
Loď byla během prvních pěti měsíců roku 1906 nasazena do Středozemního moře a navštívila Tanger , Alžír , Ville-Franche , Neapol a Janov . Po cestě na ostrov Grand Canary se vrátila do Středomoří a navštívila Alexandrii a Port Said, než se v červnu vrátila do USA.
Následujících deset let, s výjimkou osmiměsíčního období v záloze ve Philadelphii v letech 1911 a 1912, společnost Tacoma střídala službu podél východního pobřeží s plavbami do Karibiku a Západní Indie, která v tomto turbulentním období chránila americké občany a zájmy.
Na konci roku 1906 a na začátku roku 1907 byla Kuba hlavním problémovým místem; a křižník operoval podél jejího pobřeží od konce září do poloviny listopadu a znovu od konce prosince do června, přičemž navštívil Havanu , Tunas , Manzanillu , Santiago de Cuba , Cienfuegos a záliv Guantanamo . Znovu se vrátila do Západní Indie na jaře roku 1908 na zastávky v St. Thomas , St. Christopher , Martinique , Margarita Island , Port Mochima , Cunamá , La Guaira a Curaçao . Během druhé poloviny roku 1908 a první poloviny roku 1909 pozorovala politické poměry na Haiti a v Hondurasu . Od července do září 1909 křižník provozoval Nikaraguu . Později její itinerář zahrnoval návštěvu Kostariky a návrat do Hondurasu, vše ve snaze přinést ustálený vliv americké vojenské síly do nestálých latinskoamerických republik.
V období od ledna do března 1910 se Tacoma plavil u pobřeží Nikaraguy a navštívil zónu kanálu a Kostariku. Po jarní plavbě na východní pobřeží USA zamířila loď zpět do Střední Ameriky, aby tam chránila zájmy USA. Během následujících devíti měsíců navštívila Panamu , Honduras, Kostariku, Nikaraguu a Guatemalu . V lednu 1911, v souladu s řády nadřízeného námořní důstojník současné době pustil do dělového člunu Marietta , Tacoma zabránit převedený jachtu Hornet z účasti na povstání proti vládě financovaného US banana baron Samuel Zemurray . Později téhož měsíce vysadila sílu námořní pěchoty v Puerto Cortés v Hondurasu, aby chránila americké banánové společnosti. Jednání se konala na palubě, což mělo za následek, že Francisco Bertrand byl jmenován prozatímním prezidentem Hondurasu. V únoru byla její paluba dějištěm mírové konference vedené zvláštním komisařem TC Dawsonem. Jednání přinesla revoluci ke konci a vytvořila novou prozatímní vládu v Hondurasu. To léto se Tacoma zapařila - přes Puerto Mexico a Galveston - do New Yorku. Zůstala na newyorském námořním dvoře až do poloviny listopadu, kdy odešla do zálohy ve Philadelphii.
V červenci 1912 vyšla Tacoma z rezervy a brzy byla na cestě zpět do neklidných vod Mexického zálivu . Pozdě ten měsíc vypukla v Nikaragui revoluce, která trvala až do listopadu. Křižník hlídkoval téměř nepřetržitě u nikaragujského pobřeží v Bluefields a na ostrově Great Corn Island od 3. srpna do 25. října. V listopadu zamířila-přes Tampico v Mexiku a Galveston v Texasu-na Navy Yard v Bostonu, kde setrvala až do poloviny února 1913. Do 22. dne byla zpět na hlídce a pozorování, tentokrát podél pobřeží Hondurasu a Guatemala. Loď se vrátila do New Yorku v červenci; poté operoval u mexického pobřeží. Cruise off Tampico a Vera Cruz až do ledna 1914, kdy se vrátila na východní pobřeží USA na opravu.
Tacoma obnovila provoz v mexických vodách začátkem května v důsledku incidentu v Tampicu a následného zabavení celnice ve Věře Cruz. Válečná loď plula na mexické pobřeží do září během pozdějších fázích Huerta - Carranza boje a zatímco nový Carranza vláda upevnila svou moc proti bývalým spojencům, zejména Pancho Villa a Emiliano Zapata .
Koncem září 1914 Tacoma opustil mexické pobřeží; zapařila přes Jamajku a Kubu na Haiti a hlídkovala u mysu Haitien až do začátku prosince. Po návštěvě zóny kanálu se křižník v únoru vrátil na Haiti; poté se v březnu přestěhoval do Santo Domingo . Dne 21. března vstoupila do Portsmouthu (NH) Navy Yard pro opravy.
Zatímco v Portsmouthu, Tacoma byl umístěn do zálohy. Dne 19. května 1916 se přesunula do Bostonu, Massachusetts, kde sloužila jako přijímací loď. Dne 1. prosince byla opět umístěna do plné provize. Od ledna do dubna 1917 podnikla další cestu do mexických vod pro hlídkovou službu.
první světová válka
Po vstupu USA do první světové války se Tacoma vrátil na pobřeží Atlantiku, aby se připravil na službu konvoje. Během války podnikla pět okružních cest do Evropy, kde chránila vojska a zásobovací konvoje. Při návratu do USA ze své třetí plavby do Evropy se zastavila v Halifaxu v Novém Skotsku , těsně po lodi francouzské munice, SS Mont-Blanc explodovala 6. prosince 1917 a vážně poškodila město při výbuchu Halifaxu . Tacoma pomáhal při záchranných pracích; a osm dní důstojníci a muži křižníku usilovně pracovali na pomoci zdevastované přístavní komunitě.
Poválečný
Na konci války se křižník připojil k Pacifické eskadře a sloužil s ní až do roku 1920. Počátkem toho roku se vrátila ke své staré povinnosti podporovat stabilitu ve věčně nestálém Karibiku. Jako jednotka letky speciální služby, které bylo nařízeno sledovat události v Latinské Americe a Karibiku a chránit americké zájmy v těchto oblastech, Tacoma hlídkovala na istmickém pobřeží až do ledna 1924. Během této doby byla přeznačena na lehký křižník , CL-20 .
Během silné bouře 16. ledna válečná loď najela na mělčinu na útesu Blanquilla poblíž Veracruzu. Téměř týden se její posádka neúspěšně snažila osvobodit ji, jejího kapitána a tři členy posádky - kapitán Herbert G. Sparrow, radista druhé třídy Edward Thaxter Herrick, radista první třídy Homer Harry Lussier a radista třetí třídy Solomon Sivin - topící se v těch pokusy. Po vyšetřovací komisi námořnictvo vyrazilo její jméno z námořního rejstříku lodí 7. února 1924. Byla prodána R. Sebastianovi z amerického konzulátu ve Veracruzu dne 5. září 1924.
Dědictví
Původní lodní zvon z Tacomy je v současné době vystaven ve War Memorial Parku ve městě Tacoma ve Washingtonu .
Reference
Tento článek včlení text z veřejně dostupného Slovníku amerických námořních bojových lodí . Záznam naleznete zde .
externí odkazy
- Fotogalerie USS Tacoma (CL-20) v NavSource Naval History