VFA -151 - VFA-151

Strike Fighter Squadron 151
Strike Fighter Squadron 151
	Odznaky VFA-151
Aktivní	06.08.1948 - současnost
Země	Spojené státy americké
Větev	Námořnictvo Spojených států
Typ	Bojovník/útok
Role	Blízká letecká podpora ; Vzdušný zákaz ; Letecký průzkum
Část	Carrier Air Wing 9
Posádka/velitelství	NAS Lemoore
Přezdívky)	"Vigilantes"
Motto	„BOJUJTE Ošklivě!“
Barvy	Černá a žlutá
Maskot (y)	"Starý ošklivý"
Zásnuby	Korejská válka ; Vietnamská válka Válka v ; Perském zálivu ; Operace Southern Sledujte ; Irácká válečná ; operace Trvalá svoboda
Velitelé
Současný ; velitel	CDR Matthew E. Davin
Letadlo letělo
Bojovník	F6F Hellcat ; F4U Corsair ; F9F Panther ; F2H Banshee ; F4D Skyray ; F3H Demon ; F-4 Phantom II ; F/A-18 Hornet ; F/A-18E Super Hornet

Strike Fighter Squadron One Five One (VFA-151) přezdívaný Vigilantes je stíhací letka amerického námořnictva F/A-18E Super Hornet umístěná na námořní letecké stanici Lemoore v Kalifornii. Eskadra je součástí Carrier Air Wing 9 (CVW-9). Jako součást CVW-9 squadrona má ocas kód je NG a vlastním volacím znakem je „ošklivý“.

Odznaky letky a přezdívka

První odznaky letky

První odznak letky byl schválen CNO dne 9. srpna 1949 a sestával z modrého rytíře s helmou a bílého štítu. Eskadra také přijala přezdívku „ Flashers “ v roce 1949. Aktuální insignie byla schválena 26. května 1955. Eskadra si v roce 1959 změnila přezdívku na „ Vigilantes “, což symbolizovalo „nepřetržitou“ bdělost připravenosti jednotky. ^[1]

Dějiny

Čtyři odlišné letky amerického námořnictva byly označeny jako VF-151. První VF-151 byla stanovena, a pak zrušen, v roce 1945 byl druhý stanovena na VF-153 v roce 1945, a nakonec se stal VFA-192 . Třetí letka byla původně jako VF-65 v roce 1951 a nakonec byl zrušen jako VA-23 v roce 1970. čtvrté letky, které mají být označeny VF-151 byla stanovena jako VF-23 v roce 1948, nakonec se stal VFA-151, a je hlavní předmět tohoto článku.

40. léta 20. století

VF-23 F4U-5 Corsair na palubě USS Wright

Strike Fighter Squadron 151 (VFA-151) byla původně založena jako stíhací letka 23 (VF-23) na námořní letecké stanici Oceana ve Virginii 6. srpna 1948. Eskadra byla připojena k Air Group Two na palubě USS Midway a letěla na F4U- 5 Corsair a F6F-5P Hellcat . V dubnu 1949 letka létala výhradně na letounu F4U-4 Corsair a od května do prosince 1949 se s tímto letounem vydala k nasazení ve Středozemním moři .

50. léta 20. století

VF-23 F9F-2 naráží na bariéru na palubě USS Boxer

V srpnu 1950 se letka přesunula do NAS Alameda v Kalifornii a poté byla nasazena na první ze tří plaveb na podporu korejské války . Dne 15. září 1950, letka letěl bojové mise z USS Boxer na podporu obojživelných přistání v Inchon , Korea. Po návratu do USA se squadrona přemístila na NAS Moffett Field v listopadu 1950. Eskadra přešla do tryskového věku v lednu 1951 a letěla s druhým křídlovým letounem F9F-2 Panther při svém druhém nasazení v Koreji z USS Princeton . Během svého třetího nasazení v korejské válce se letky z USS Essex v srpnu 1952 účastnily společných operací s americkým letectvem a zasahovaly cíle v Pchjongjangu a okolí.

Eskadra přešla na F2H-3 Banshee v březnu 1953 a přijala novou roli stíhací letky za každého počasí. V březnu 1954 byla letka nasazena do západního Pacifiku na palubě USS Essex, když byl letadlu nařízen operovat u pobřeží Vietnamu během bitvy o Dien Bien Phu .

V prosinci 1956 přešel VF-23 na letoun F4D-1 Skyray a v srpnu a září 1958 letka letěla z USS Hancock v taiwanské úžině poté, co čínští komunisté bombardovali ostrov Quemoy .

VF-151 F3H-2 na USS Coral Sea

VF-23 nasazen na WestPac na palubě USS Hancock v roce 1958 a znovu 1959. Eskadra, nyní známá jako Vigilantes , přešla na F3H-2 Demon v lednu 1959. O měsíc později byla letka přeznačena na Fighter Squadron One Fifty One ( VF-151) dne 23. února 1959 a přidělen k Carrier Air Group 15.

60. léta 20. století

V červenci 1961 se peruť přesunula z domovského přístavu do NAS Miramar a uskutečnila první ze tří nasazení WestPac na palubě USS Coral Sea . V lednu 1964 eskadra přešla na F-4B Phantom a nasadila se na svou první plavbu ve Vietnamské válce 7. prosince 1964. Během jedenáctiměsíčního bojového nasazení letka letěla téměř na 1500 bojových letů, včetně podpory bombardování z roku 1965 Operace Rolling Thunder kampaň proti vojenským cílům v severním Vietnamu. Eskadra se vrátila do jihovýchodní Asie při svém druhém nasazení ve Vietnamu v květnu 1966 na palubě USS Constellation .

Dvě VF-151 F-4B tankování nad Tonkinským zálivem v roce 1966.

Eskadra uskutečnila své třetí nasazení války na palubě USS Coral Sea od července 1967 do dubna 1968. Dne 24. října 1967 byl velitel letky CDR CR Gillespie a jeho radarový odposlechový důstojník LTJG RC Clark sestřeleni hladinou- vzduch-raketa nad Severním Vietnamem. CDR Gillespie se stal válečným zajatcem a byl propuštěn až v květnu 1973, zatímco LTJG Clark zemřel v zajetí. ^[2]

V březnu 1968, USS Coral Sea , s VF-151 nalodil, operoval na stanici u pobřeží Koreje po zachycení USS Pueblo Severní Koreou. Eskadra znovu nasazena v září 1968 s Carrier Air Wing 15 (CVW-15) na palubě USS Coral Sea opět po krátkém období obratu. Eskadra uskutečnila své páté bojové nasazení ve válce v září 1969 na palubě USS Coral Sea a nalétala více než 2100 bojových letů, což je více než kterákoli jiná letka Navy ve FY1970.

70. léta 20. století

Eskadra nasazena na své šesté bojové plavbě války v dubnu 1971 s Carrier Air Wing 5 (CVW-5) na palubě USS Midway , létání 1012 bojových vzletů. V dubnu 1972 se squadrona nasadila na své sedmé a poslední nasazení ve vietnamské válce. Během tohoto nasazení letka strávila 205 nepřetržitých dní v bojových letových operacích, včetně podpory operace Linebacker , bombardovací kampaně určené k narušení dodávek severovietnamcům. 205 dní nepřetržité bojové letky letky bylo nejdelším obdobím bojových letů v historii války ve Vietnamu. Od roku 1965 do roku 1973 se squadrona účastnila všech hlavních operací vietnamské války, uskutečnila více bojových nasazení (7) a strávila více času na trati (927 dní) než kterákoli jiná jednotka založená na letadlech - včetně nejdelšího nasazení vietnamské války (331 dní na USS Coral Sea ) a nejdelší období války ve Vietnamu (208 dní na USS Midway ). ^[3]

Eskadra se vrátila do San Franciska v Kalifornii z Vietnamu v březnu 1973 a přešla na F-4N. Dne 11. září 1973, USS Midway s VF-151 na palubě, opustil USA naposledy na mnoho let dopředu. Loď dorazila do svého nového přístavu United States Fleet Activities Yokosuka , Japonsko a perutě v novém domově NAF Atsugi , Japonsko 5. října. Loď se setkala se skupinou japonských demonstrantů, kteří se zábradlí proti domácímu přístavu amerického „Man-of-War“ v japonských vodách.

Dne 1. dubna 1975 letka opustila NAF Atsugi a zamířila do Jihočínského moře kvůli tomu, čemu by se nakonec říkalo operace Frequent Wind , evakuace amerického personálu ze Saigonu, protože země padla severovietnamcům. Loď vzala na palubu vrtulníky Marine, když projela Okinawou, a vyložila je, když se nacházela v blízkosti námořní letecké stanice Cubi Point na Filipínách. Loď poté zamířila k pobřeží Vietnamu a letky létaly Combat Air Patrols, zatímco severovietnamci se rychle pohybovali po jižním Vietnamu.

Od srpna do září 1976 peruť prováděla letové operace poblíž Korejského poloostrova po incidentu vraždy sekery .

V srpnu 1977 letka přešla na F-4J. V roce 1978 byla letka vyhlášena nejlepší letkou TACAIR v CVW-5 a obdržela ocenění náčelníka bezpečnosti námořních operací „S“. Eskadra uskutečnila tři nasazení v Indickém oceánu v letech 1979 až 1980. V průběhu roku 1979 byla USS Midway , nalodená VF-151, nasazena do Adenského zálivu po vypuknutí bojů mezi severním a jižním Jemenem a íránské revoluci . Během nasazení v roce 1980 po íránském zabavení amerického velvyslanectví v Teheránu pokračovala USS Midway s naloděným VF-151 do Ománského zálivu a zůstala na stanici, dokud se na začátku února 1980 neulevilo.

80. léta 20. století

VF-151 F-4B zachycuje sovětský Tu-95

V prosinci 1980 letka přešla na F-4S.

24. března 1986 letka naposledy odletěla z USS Midway jako VF-151. Tato událost také znamenala konec jedné éry, protože to byl poslední let F-4 Phantom II z paluby letadlové lodi. Eskadra ohlásila NAS Lemoore v Kalifornii přechod na nový F/A-18 Hornet . VF-151 byl jedním z pouhých dvou stíhacích perutí F-4, které přešly na F/A-18 a byly přeznačeny na stíhací letku. Eskadra byla přejmenována na Strike Fighter Squadron 151 (VFA-151) dne 1. června 1986. V listopadu téhož roku se squadrona vrátila k USS Midway a NAF Atsugi.

V září 1988 během letních olympijských her 1988 v Soulu v Jižní Koreji byla letka zahájena na USS Midway a působila v Japonském moři, aby demonstrovala americkou podporu mírových olympijských her.

V prosinci 1989 udržovala USS Midway s nastoupeným VFA-151 stanici u pobřeží Filipín během pokusu o převrat v této zemi.

90. léta 20. století

VFA-151 nasazen na palubě USS Midway v říjnu 1990 na podporu operace Pouštní štít . V Iráku se stupňovalo nepřátelství a 17. ledna 1991 se letka účastnila počátečních leteckých úderů operace Pouštní bouře . Během kampaně letka shodila více než 817 000 liber munice na klíčové cíle v Iráku, Kuvajtu a severním Perském zálivu.

V srpnu 1991 se squadrona opustila Japonsko na palubě USS Midway směřující k NS Pearl Harbor na Havaji na USS Midway ' s posledním probíhající období. VFA-151 byl poté převeden do CVW-2 a přesunut do NAS Lemoore v Kalifornii. V únoru 1993 eskadra převedla svá letadla na modernizované Lot 15 F/A-18C Hornets. V květnu 1993 se letka vydala na USS Constellation a cestovala z východního pobřeží kolem mysu Horn Jižní Ameriky do svého nového domovského přístavu v San Diegu v Kalifornii.

Eskadra přispěla k prosazení „bezletových“ zón nad jižním Irákem během nasazení bojového pásma WestPac na podporu operace Southern Watch v letech 1994–1995. Další nasazení WESTPAC na podporu operace Southern Watch pokračovalo na palubě USS Constellation v letech 1997 a 1999.

2000s

VFA-151 F/A-18C přistává na palubě USS Abraham Lincoln v roce 2008

Eskadra byla držitelem ceny „E“ Battle Strike Fighter Wing Pacific „C“ za CY2000 a znovu nasazena na USS Constellation v roce 2001.

Eskadra nasazena pro své konečné nasazení na palubě USS Constellation v listopadu 2002. Po úspěšném bojovém nasazení byla USS Constellation vyřazena z provozu v San Diegu v Kalifornii 7. srpna 2003. VFA-151, spolu s CVW-2, se přesunula k USS Abraham Lincoln . V říjnu 2004 se squadrona nasadila na svůj první WESTPAC/Surge na podporu nového plánu reakce flotily amerického námořnictva. Během nasazení se squadrona účastnila operace Unified Assistance , humanitárního úsilí na pomoc těm, kteří přežili tsunami, které 26. prosince 2004 zasáhly jihovýchodní Asii .

Ve dnech 24. – 31. Března 2006 se během cvičení Foal Eagle 2006 spojily letky VFA-2 , VFA-34 , VFA-137 a VFA-151 z CVW-2 s letouny amerického letectva z 18. křídla se základnou na letecké základně Kadena do zajišťovat bojové letecké hlídky a koordinované bombardování prostřednictvím kombinovaného leteckého operačního střediska cvičení.

V roce 2008 byla VFA-151 znovu nasazena na palubu USS Abraham Lincoln v oblasti páté flotily odpovědnosti (AOR), která po návratu opět obdržela bitvu „E“ za rok 2008.

2010s

Eskadra byla znovu nasazena na palubu USS Abraham Lincoln na podporu operace New Dawn a operace Enduring Freedom v páté flotile AOR od října 2010 do března 2011. Eskadra získala bitvu „E“ za rok 2010 a také Michael J. Cena Estocin .

V prosinci 2011 byla letka znovu nasazena na podporu operace Enduring Freedom v páté flotile AOR na pětiměsíční nasazení „přepětí“. Poté, co se dvakrát rozšířila, se letka vrátila domů v srpnu 2012. Po pěti měsících létání po nasazení F/A-18C začala VFA-151 v únoru 2013 přecházet na Lot 35/36 F/A-18E Super Hornets . , letka opustila CVW-2 a přestěhovala se do CVW-9 připojeného k USS John C. Stennis dne 1. června 2013. Srpen 2019 peruť ztratila Super Hornet F/A-18E vyletěného z NAS Lemoore, narazila do zdi co je známé jako „Star Wars Canyon“, poblíž stanice Naval Air Weapons Station u China Lake. Letec nepřežil.

Ocenění

Eskadra byla vyznamenána medailí za humanitární službu, citací prezidentské jednotky, osmi expedičními medailemi ozbrojených sil, čtyřmi cenami bitevních „E“, šesti bezpečnostními letouny, šesti pochvalami námořnictva, cenou Michaela J. Estocina a sedmi citacemi záslužné jednotky Vietnamské republiky .

Languages

In other projects