Grand Prix Velké Británie 1949 - 1949 British Grand Prix

Velká cena Velké Británie v roce 1949
Detaily závodu
datum	14. května 1949 ( 1949-05-14 )
Oficiální jméno	Velká cena Velké Británie v RAC
Umístění	Silverstone Circuit Silverstone , Anglie
Kurs	Trvalé závodní zařízení
Délka kurzu	4,828 km (3.000 mi)
Vzdálenost	100 kol, 482,8 km (300,0 mil)
Účast	120 000
Pole position
Řidič		Maserati
Čas	2: 09,8
Nejrychlejší kolo
Řidič	B. Bira	Maserati
Čas	2: 10,4
Pódium
První		Maserati
Druhý		ÉRA
Třetí		Talbot-Lago - Talbot

1949 British Grand Prix byla Grand Prix Motor závod , který se konal v Silverstone dne 14. května 1949. Závod vyhrál Emmanuel de Graffenried řídit Maserati 4CLT .

Pozadí

Uspořádání použité v letech 1950-51 bylo stejné jako v roce 1949, kromě obejití šikany Club

Velká cena 1949 se konala pouhých sedm měsíců po události z roku 1948 v podstatně pozměněném uspořádání. V roce 1949 se v rozložení používaly pouze obvodové silnice, které již neběhaly po drahách. Uspořádání bylo téměř stejné jako to, které se používalo do roku 1973, s výjimkou těsné šikany v místě, které se stalo koutem klubu, aby se zajistilo, že vozy budou testovány při vysokých i nízkých rychlostech.

Novinkou roku 1949 byl také RAC , kterému byl pro jejich závod udělen status Grande Epreuve a oficiálně přijal titul Grand Prix Velké Británie .

Záznamy

Přestože byl přitahován velký vstup, navzdory zvýšenému významu, který se události přikládal, vstup neobsahoval žádné skutečné tovární položky.

Ne	Řidič	Účastník	Konstruktor	Podvozek	Motor
1	B. Bira	Soukromé	Maserati	Maserati 4CLT / 48	Maserati L4s
2	Emmanuel de Graffenried	Soukromé	Maserati	Maserati 4CLT / 48	Maserati L4s
3	Tony Rolt	Soukromé	Alfa romeo	Alfa Romeo B	Alfa Romeo L8
4	Raymond Mays Ken Richardson	T. Vandervell	Thinwall Special Ferrari	Thinwall Special Ferrari 125	Ferrari V12s
5	Bob Ansell	Soukromé	Maserati	Maserati 4CM	Maserati L4s
6	Geoff Ansell Brian Shawe-Taylor	Soukromé	ÉRA	ERA B	ERA L6s
7	Bob Gerard	Bob Gerard Racing	ÉRA	ERA B	ERA L6s
8	David Hampshire Billy Cotton	Soukromé	ÉRA	ERA B	ERA L6s
9	David Murray	Soukromé	Maserati	Maserati 4CL	Maserati L4s
10	Reg Parnell	Scuderia Ambrosiana	Maserati	Maserati 4CLT / 48	Maserati L4s
11	Fred Ashmore	Scuderia Ambrosiana	Maserati	Maserati 4CLT / 48	Maserati L4s
12	Luigi Villoresi	Scuderia Ambrosiana	Maserati	Maserati 4CLT / 48	Maserati L4s
15	Louis Chiron	SFACS Ecurie Francie	Talbot-Lago	Talbot-Lago T26C	Talbot L6
16	Louis Rosier	Soukromé	Talbot-Lago	Talbot-Lago T26C	Talbot L6
17	Yves Giraud-Cabantous	Soukromé	Talbot-Lago	Talbot-Lago T26C	Talbot L6
18	George Abecassis	Soukromé	Alta	Alta GP	Alta L4s
19	Johnny Claes	Ecurie Belge	Talbot-Lago	Talbot-Lago T26C	Talbot L6
20	George Nixon	Soukromé	ÉRA	ERA A	ERA L6s
21	Peter Whitehead Dudley Folland	Scuderia Ferrari	Ferrari	Ferrari 125	Ferrari V12s
22	Duncan Hamilton Philip Fotheringham-Parker	Soukromé	Maserati	Maserati 6CM	Maserati L6s
23	Cuth Harrison	?	ÉRA	?	?
24	Philippe Étancelin	Soukromé	Talbot-Lago	Talbot-Lago T26C	Talbot L6
25	Roy Salvadori	Soukromé	Maserati	Maserati 4CL	Maserati L4s
26	Anthony Baring	Soukromé	Maserati	Maserati 4CM	Maserati L4
27	John Bolster	PH Bell	ÉRA	ERA B	ERA L6s
28	Peter Walker	PN Whitehead	ÉRA	ERA B	ERA L6s

Praxe a kvalifikace

Cvičení začalo ve čtvrtek před závodem, i když ne dorazili všichni soutěžící, někteří cestovali z Velké ceny Roussillon v roce 1949 v Perignanu. Peter Walker zajel nejrychlejší čas ve čtvrtek za 2 minuty 13.2. Luigi Villoresi byl stále unavený, protože přijel přímo z Perignonu, ale dokázal zajet druhý nejrychlejší čas za 2 minuty 14,4, následovaný Tony Roltem (2 minuty 15,8) a Cuth Harrisonovou (2 minuty 16,4).

Následující den se časy zlepšily, protože dorazilo více mezinárodních řidičů. Villoresi by zlepšit svůj čtvrteční čas být nejrychlejší ze všeho na 2 minuty 9,8, následuje Bira , který také přišel z Perignan, za 2 minuty 10.2. Další nejrychlejší časy v pátek zajeli Emmanuel de Graffenried (2 minuty 13,6) a Bob Gerard (2 minuty 14,4).

Startovní mřížka byla uspořádána do řad po pěti, poté po čtyřech, poté po pěti atd.

Klasifikace

Poz	Ne	Řidič	Konstruktor	Čas	Mezera
1	12	Luigi Villoresi	Maserati	2: 09,8	-
2	1	B. Bira	Maserati	2: 10,2	+ 0,4
3	28	Peter Walker	ÉRA	2: 13,2	+ 3.4
4	2	Emmanuel de Graffenried	Maserati	2: 13,6	+ 3.8
5	7	Bob Gerard	ÉRA	2: 14,4	+ 4.6
6	10	Reg Parnell	Maserati	2: 14,8	+ 5,0
7	3	Tony Rolt	Alfa romeo	2: 15,8	+ 6,0
8	24	Philippe Étancelin	Talbot-Lago - Talbot	2: 15,8	+ 6,0
9	23	Cuth Harrison	ÉRA	2: 16,4	+ 6.6
10	8	David Hampshire	ÉRA	2: 17,2	+ 7.4
11	17	Yves Giraud-Cabantous	Talbot-Lago - Talbot	2: 17,4	+ 7.6
12	18	George Abecassis	Alta	2: 17,6	+ 7.8
13	6	Geoff Ansell	ÉRA	2: 18,0	+ 8.2
14	21	Peter Whitehead	Ferrari	2: 18,4	+ 8.6
15	15	Louis Chiron	Talbot-Lago - Talbot	2: 19,2	+ 9.4
16	27	John Bolster	ÉRA	2: 20,0	+ 10.2
17	11	Fred Ashmore	Maserati	2: 20,8	+ 11.0
18	19	Johnny Claes	Talbot-Lago - Talbot	2: 22,2	+ 12.4
19	4	Raymond Mays	Thinwall Special Ferrari	2: 24,6	+ 14.8
20	16	Louis Rosier	Talbot-Lago - Talbot	2: 25,2	+ 15.4
21	26	Anthony Baring	Maserati	2: 27,0	+ 17.2
22	22	Duncan Hamilton	Maserati	2: 29,0	+ 19.2
23	25	Roy Salvadori	Maserati	2: 29,2	+ 19.4
24	20	George Nixon	ÉRA	2: 29,8	+ 20.0
25	9	David Murray	Maserati	2: 30,4	+ 20.6

Závod

Bira ve svém Maserati udělal nejlepší start, když v první zatáčce vedl podobný vůz Villoresiho o jasné dvě délky, těsně za ním další dva Maseratis, poháněný de Graffenriedem a Reg Parnell, který využil startu přímo za nejrychlejšími jezdci. Pátý byl ERA Gerarda. Villoresi ve třetím kole předběhl Bira o vedení, když se dvojice odtáhla od zbytku pole.

V 24. kole si Bira znovu získala náskok a Villoresi začal zpomalovat, na konci 27. kola zastavil na palivo a klesl na čtvrté místo za Parnellem, který se posunul na druhé místo jen o kousek před de Graffenrieda. Za Villoresi byl Alta of George Abecassis pátý a druhý Maserati, že Fred Ashmore v šestém místě. Po třiceti kolech Bira lapovala každé auto mimo první čtyři. Nedlouho poté Abecassis ztratil většinu výfukového potrubí, ale dál pokračoval bez zmatků, zatímco se Villoresi znovu zastavil, tentokrát se ztrátou tlaku oleje.

Bira začal trpí brzdy slábnout, což Parnell pomalu úzké mezery, ale po 40 kolech byli ještě asi 40 sekund od sebe, s de Graffenried nyní kolem 20 sekund za Parnell, nyní následuje Gerard a Talbot-Lago z Philippe Etancelin . Na svém 48. kole nemohl Bira zpomalit pro šikanu Club, narazil do balíků slámy a hlavně, což příliš poškodilo jeho odpružení, aby mohl pokračovat, což vedlo k Parnellovi. V polovině cesty (50 kol) vedl Parnell de Graffenried o 23,6 sekundy, následovaný Gerardem na třetím místě z Billy Cotton (který převzal ERA Davida Hampshira ) a Talbot- Lagosem z Louis Rosier a Étancelin.

Parnell však dlouho nevedl, protože mu vyskočila zátka olejové nápravy a ztratila mu náskok. V příštích několika kolech se zastavil ještě třikrát a nakonec po 69 kolech odešel kvůli zlomené zadní nápravě. Takže po 60 kolech byl rozkaz de Graffenried s náskokem tří minut před Gerardem, který brzy odejde do důchodu Parnell, Cotton, dva Talbot-Lagos, Ashmore a Alta z Abecassis až na sedmé místo poté, co ztratili značné množství času karburátorem problémy. Brzy poté, co Rosier umístil své Talbot-Lago na čtvrté místo před Cottonem.

Posledních 30 kol začal Gerard chytat de Graffenrieda, ale byl ještě o něco zpět. K jeho pokroku pomohl de Graffenried, který v 85. kole zastavil druhýkrát za palivo, ale podařilo se mu přijít jen za minutu od vedení. Takže poté de Graffenried vyhrál závod v čase téměř čtyř hodin, 65 sekund před Gerardem, který byl sám na klíně od třetího Rosiera, jediného jezdce, který dokončil závod bez zastavení pro palivo.

Klasifikace

Poz	Ne	Řidič	Konstruktor	Kola	Čas / V důchodu	Mřížka
1	2	Emmanuel de Graffenried	Maserati	100	3: 52: 50,2	4
2	7	Bob Gerard	ÉRA	100	+ 1: 05.2	5
3	16	Louis Rosier	Talbot-Lago - Talbot	99	+ 1 kolo	20
4	8	David Hampshire Billy Cotton	ÉRA	99	+ 1 kolo	10
5	24	Philippe Étancelin	Talbot-Lago - Talbot	97	+ 3 kola	8
6	11	Fred Ashmore	Maserati	97	+ 3 kola	11
7	18	George Abecassis	Alta	96	+ 4 kola	12
8	21	Peter Whitehead Dudley Folland	Ferrari	95	+ 5 kol	14
9	6	Geoff Ansell Brian Shawe-Taylor	ÉRA	94	+ 6 kol	13
10	19	Johnny Claes	Talbot-Lago - Talbot	92	+ 8 kol	18
11	22	Philip Fotheringham-Parker Duncan Hamilton	Maserati	92	+ 8 kol	22
Ret	4	Raymond Mays Ken Richardson	Thinwall Special Ferrari	82	Nehoda	19
Ret	10	Reg Parnell	Maserati	69	Přenos	6
Ret	25	Roy Salvadori	Maserati	65	Ventil	23
Ret	9	David Murray	Maserati	64	Motor	25
Ret	27	John Bolster	ÉRA	53	Nehoda	16
Ret	28	Peter Walker	ÉRA	50	Brzdy	3
Ret	1	B. Bira	Maserati	47	Kolize	2
Ret	15	Louis Chiron	Talbot-Lago - Talbot	41	Motor	15
Ret	17	Yves Giraud-Cabantous	Talbot-Lago - Talbot	39	Únik oleje	11
Ret	26	Anthony Baring	Maserati	39	Únik vody	21
Ret	12	Luigi Villoresi	Maserati	36	Motor	1
Ret	23	Cuth Harrison	ÉRA	25	Motor	9
Ret	20	George Nixon	ÉRA	16	Kompresor	24
Ret	3	Tony Rolt	Alfa romeo	15	Zadní náprava	7
DNS	5	Bob Ansell	Maserati		Motor

Reference