1975 Velká cena Jihoafrické republiky - 1975 South African Grand Prix
| 1975 Velká cena Jihoafrické republiky | |||
|---|---|---|---|
| |||
| Podrobnosti závodu | |||
| datum | 1. března 1975 | ||
| Oficiální jméno | XXI Velká cena Lucky Strike Jižní Afriky | ||
| Umístění |
Provincie Kyalami Transvaal , Jižní Afrika |
||
| Kurs | Stálé závodní zařízení | ||
| Délka kurzu | 4,104 km (2,550 mi) | ||
| Vzdálenost | 78 kol, 320,112 km (198,908 mi) | ||
| Počasí | Slunný | ||
| Pole position | |||
| Řidič | Brabham - Ford | ||
| Čas | 1: 16,41 | ||
| Nejrychlejší kolo | |||
| Řidič |
 Carlos Pace
|
Brabham - Ford | |
| Čas | 1: 17,20 v 11. kole | ||
| Pódium | |||
| za prvé | Tyrrell - Ford | ||
| Druhý | Brabham - Ford | ||
| Třetí | Tyrrell - Ford | ||
|
Vedoucí kol | |||
1975 Jihoafrický Grand Prix (formálně XXI Lucky Strike Grand Prix Jižní Afriky ) byl Formula One Motor závod konat v Kyalami dne 1. března 1975. Byla to rasa 3 z 14 v obou Championship 1975 World řidičů a 1975 International Pohár pro výrobce Formule 1 . Jednalo se o 21. Velkou cenu Jižní Afriky, protože první Velká cena se konala v roce 1934 a devátá se konala v Kyalami nedaleko Johannesburgu . Jelo se přes 78 kol čtyřkilometrového okruhu na závodní vzdálenost 320 kilometrů.
Jody Scheckter se stal prvním jihoafrickým jezdcem, který závod vyhrál. Řidičské Tyrrell 007 , převzal vedení v závodě od Carlos Pace třetím kole a trvalo tři druhé vítězství nad Brabham BT44B z Carlos Reutemann . Třetí skončil Scheckterův týmový kolega Tyrrell Patrick Depailler .
Shrnutí závodu
Ferrari využilo volný měsíc únor se ziskem a vyrobilo nový model 312T s novou příčnou převodovkou. Novou tváří byla také osobnost italské závodnice Lella Lombardi .
V praxi auto Grahama Hilla spřádané na oleji spadlo z auta Ronnieho Petersona a havarovalo a zničilo jeho auto. Rozhodl se závod odsedět. Jakmile byly úlomky odstraněny a otvory v záchytném oplocení opraveny, došlo k druhé nehodě, kdy Niki Lauda roztočil motorový olej a narazil do zdi rychlostí 120 mph. S dalšími násilnými nehodami Jody Scheckterové a Guye Tunmera považovali řidiči okruh za ne bezpečný a odmítli pokračovat, dokud nebyly odstraněny závady oplocení a zlepšila se dráha, dále pomáhala podpora mechaniků, kteří trvali na tom, aby se již další praxe neprováděla.
Když se závodění rozjíždělo, Carlos Pace vedl z pole position na Brabhamu 1–2, ale brzy ho prošli Jody Scheckter a Carlos Reutemann poté, co zaznamenali problémy s brzděním, a Patrick Depailler brzy vylezl na třetí místo. James Hunt odešel do důchodu se zlomeným táhlem plynu, Vittorio Brambilla s problémy s chladičem oleje a Ian Scheckter havaroval. Emerson Fittipaldi napadl Depaillera o 4. místo, když utrpěl prasklý konektor. Jody Scheckter držel od Reutemanna své jediné domácí vítězství.
Klasifikace
Kvalifikační
*Polohy červeně označují položky, které se nepodařilo kvalifikovat.
Závod
| Poz | Ne | Řidič | Konstruktér | Kulky | Čas/v důchodu | Mřížka | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 |
 Jody Scheckter
|
Tyrrell - Ford | 78 | 1: 43: 16,90 | 3 | 9 |
| 2 | 7 |
 Carlos Reutemann
|
Brabham - Ford | 78 | + 3,74 | 2 | 6 |
| 3 | 4 |
 Patrick Depailler
|
Tyrrell - Ford | 78 | + 16,92 | 5 | 4 |
| 4 | 8 |
Carlos Pace
|
Brabham - Ford | 78 | + 17,31 | 1 | 3 |
| 5 | 12 |
 Niki Lauda
|
Ferrari | 78 | + 28,64 | 4 | 2 |
| 6 | 2 |
 Jochenova mše
|
McLaren - Ford | 78 | + 1: 03,64 | 16 | 1 |
| 7 | 23 |
Rolf Stommelen
|
Lola - Ford | 78 | + 1: 12,91 | 14 | |
| 8 | 28 |
 Mark Donohue
|
Penske - Ford | 77 | + 1 kolo | 18 | |
| 9 | 16 |
 Tom Pryce
|
Shadow - Ford | 77 | + 1 kolo | 19 | |
| 10 | 5 |
 Ronnie Peterson
|
Lotus - Ford | 77 | + 1 kolo | 8 | |
| 11 | 34 |
Guy Tunmer
|
Lotus - Ford | 76 | + 2 kola | 25 | |
| 12 | 6 |
 Jacky Ickx
|
Lotus - Ford | 76 | + 2 kola | 21 | |
| 13 | 33 |
Eddie Keizan
|
Lotus - Ford | 76 | + 2 kola | 22 | |
| 14 | 31 |
Dave Charlton
|
McLaren - Ford | 76 | + 2 kola | 20 | |
| 15 | 14 |
Bob Evans
|
BRM | 76 | + 2 kola | 24 | |
| 16 | 11 |
 Clay Regazzoni
|
Ferrari | 71 | Plyn | 9 | |
| 17 | 27 |
Mario Andretti
|
Parnelli - Ford | 70 | Přenos | 6 | |
| NC | 21 |
Jacques Laffite
|
Williams - Ford | 69 | + 9 kol | 23 | |
| NC | 1 |
Emerson Fittipaldi
|
McLaren - Ford | 65 | + 13 kol | 11 | |
| Ret | 32 |
Ian Scheckter
|
Tyrrell - Ford | 55 | Nehoda | 17 | |
| Ret | 24 |
James Hunt
|
Hesketh - Ford | 53 | Palivový systém | 12 | |
| Ret | 17 |
Jean-Pierre Jarier
|
Shadow - Ford | 37 | Přehřátí | 13 | |
| Ret | 10 |
 Lella Lombardi
|
Březen - Ford | 23 | Palivový systém | 26 | |
| Ret | 20 |
Arturo Merzario
|
Williams - Ford | 22 | Motor | 15 | |
| Ret | 18 |
John Watson
|
Surtees - Ford | 19 | Spojka | 10 | |
| Ret | 9 |
Vittorio Brambilla
|
Březen - Ford | 16 | Chladič | 7 | |
| DNQ | 30 |
Wilson Fittipaldi
|
Fittipaldi - Ford | ||||
| DNQ | 22 |
Graham Hill
|
Lola - Ford | ||||
|
Zdroj:
|
|||||||
Pořadí šampionátu po závodě
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- Poznámka : Pro obě sady pořadí je zahrnuto pouze prvních pět pozic.
Reference