Grand Prix San Marina 1999 - 1999 San Marino Grand Prix

Velká cena 1999 San Marino
Závod 3 ze 16 na mistrovství světa Formule 1 1999
Autodromo Enzo e Dino Ferrari (poslední změna v roce 1997)
Autodromo Enzo e Dino Ferrari
(poslední změna v roce 1997)
Detaily závodu
datum 2. května 1999
Oficiální jméno XIX Gran Premio Warsteiner di San Marino
Umístění Autodromo Enzo e Dino Ferrari , Imola , Emilia-Romagna , Itálie
Kurs Trvalé závodní zařízení
Délka kurzu 4 930 km (3,064 mi)
Vzdálenost 62 kol, 305 660 km (189 937 mil)
Počasí Slunečno, mírné, suché, 23 ° C
Pole position
Řidič McLaren - Mercedes
Čas 1: 26,362
Nejrychlejší kolo
Řidič Německo Michael Schumacher Ferrari
Čas 1: 28,362 na 45. kole
Pódium
První Ferrari
Druhý McLaren - Mercedes
Třetí Stewart - Ford
Vedoucí kol

Grand Prix San Marina 1999 byl Formula One Motor závod konat dne 2. května 1999 na Autodromo Enzo e Dino Ferrari , Imola , Itálie . Jednalo se o třetí závod sezóny 1999 formule jedna . V 62-kole zvítězil jezdec Ferrrari Michael Schumacher poté, co startoval ze třetí pozice. David Coulthard skončil druhý za tým McLaren a třetí jezdec Stewart Rubens Barrichello .

Zpráva

Závod

Mika Häkkinen se po startu okamžitě ujal vedení od Davida Coultharda a Michaela Schumachera . Eddie Irvine byl před Rubensem Barrichellem , Heinz-Haraldem Frentzenem , Ralfem Schumacherem , Damonem Hillem a Jeanem Alesim . Jacques Villeneuve zůstal po problémech se spojkou na mřížce . V nevynucené chybě Häkkinen havaroval v závěrečné šikaně Traguardo v 17. kole a umožnil Davidu Coulthardovi vedení před Michaelem Schumacherem.

To zůstalo nezměněno, dokud oba řidiči nedorazili do zastávek pro palivo a pneumatiky. Schumacher zastavil dříve a na kratší dobu než Coulthard, což mu umožnilo převzít vedení od řidiče McLarenu. Schumacher pak postupně rozšířil svůj náskok na maximálně asi 23 sekund, než udělal druhou zastávku v boxech. Dokázal zůstat na prvním místě a poté si pohodlně udržel svoji pozici, aby si zajistil své první vítězství v sezóně.

Mezitím se Schumacherův týmový kolega Irvine po Häkkinenově odchodu do důchodu usadil na třetím místě. Sám byl nucen odejít ze závodu, když jeho motor Ferrari vypršel v 47. kole. Frentzen krátce nato vypnul olej, který zanechalo Irvineovo Ferrari. To umožnilo Hillovi zdědit třetí místo, ale o dvě kola později se konečně zastavil ve strategii tří zastávek. Barrichello byl následně povýšen na třetí místo, které udržel až do konce závodu před Hillem.

Johnny Herbert vypadal, že skončí na pátém místě, dokud nevypršel jeho motor Ford vycházející z šikany Villeneuve a zbývají tři kola. Alessandro Zanardi se krátce nato otočil na tekutině, kterou rozšířil Herbertův zasažený Stewart-Ford, což umožnilo Giancarlovi Fisichellovi a Alesimu doplnit šestku.

Klasifikace

Kvalifikační

Poz Ne Řidič Konstruktor Čas Mezera
1 1 Finsko Mika Häkkinen McLaren - Mercedes 1: 26,362  
2 2 Spojené království David Coulthard McLaren - Mercedes 1: 26,384 +0,022
3 3 Německo Michael Schumacher Ferrari 1: 26,538 +0,176
4 4 Spojené království Eddie Irvine Ferrari 1: 26,993 +0,631
5 22 Kanada Jacques Villeneuve BAR - Supertec 1: 27,313 +0,951
6 16 Brazílie Rubens Barrichello Stewart - Ford 1: 27,409 +1,047
7 8 Německo Heinz-Harald Frentzen Jordan - Mugen-Honda 1: 27,613 +1,251
8 7 Spojené království Damon Hill Jordan - Mugen-Honda 1: 27,708 +1,346
9 6 Německo Ralf Schumacher Williams - Supertec 1: 27,770 +1408
10 5 Itálie Alessandro Zanardi Williams - Supertec 1: 28,142 +1,780
11 18 Francie Olivier Panis Prost - Peugeot 1: 28,205 +1,843
12 17 Spojené království Johnny Herbert Stewart - Ford 1: 28,246 +1,884
13 11 Francie Jean Alesi Sauber - Petronas 1: 28,253 +1,891
14 19 Itálie Jarno Trulli Prost - Peugeot 1: 28,403 + 2,041
15 12 Brazílie Pedro Diniz Sauber - Petronas 1: 28 599 +2 237
16 9 Itálie Giancarlo Fisichella Benetton - Playlife 1: 28,750 +2,388
17 10 Rakousko Alexander Wurz Benetton - Playlife 1: 28,765 +2 403
18 14 Španělsko Pedro de la Rosa Šipky 1: 29,293 +2,931
19 23 Finsko Mika Salo BAR - Supertec 1: 29 451 +3 089
20 15 Japonsko Toranosuke Takagi Šipky 1: 29,656 +3 294
21 21 Španělsko Marc Gené Minardi - Ford 1: 30,035 +3 673
22 20 Itálie Luca Badoer Minardi - Ford 1: 30,945 +4.583
107% času : 1: 32,407
Zdroj:

Závod

Poz Ne Řidič Konstruktor Kola Čas / V důchodu Mřížka Body
1 3 Německo Michael Schumacher Ferrari 62 1: 33: 44,792 3 10
2 2 Spojené království David Coulthard McLaren - Mercedes 62 +4,265 2 6
3 16 Brazílie Rubens Barrichello Stewart - Ford 61 +1 kolo 6 4
4 7 Spojené království Damon Hill Jordan - Mugen-Honda 61 +1 kolo 8 3
5 9 Itálie Giancarlo Fisichella Benetton - Playlife 61 +1 kolo 16 2
6 11 Francie Jean Alesi Sauber - Petronas 61 +1 kolo 13 1
7 23 Finsko Mika Salo BAR - Supertec 59 Elektrický 19  
8 20 Itálie Luca Badoer Minardi - Ford 59 +3 kola 22  
9 21 Španělsko Marc Gené Minardi - Ford 59 +3 kola 21  
10 17 Spojené království Johnny Herbert Stewart - Ford 58 Motor 12  
11 5 Itálie Alessandro Zanardi Williams - Supertec 58 Odtočeno 10  
Ret 12 Brazílie Pedro Diniz Sauber - Petronas 49 Odtočeno 15  
Ret 18 Francie Olivier Panis Prost - Peugeot 48 Škrtící klapka 11  
Ret 4 Spojené království Eddie Irvine Ferrari 46 Motor 4  
Ret 8 Německo Heinz-Harald Frentzen Jordan - Mugen-Honda 46 Odtočeno 7  
Ret 15 Japonsko Toranosuke Takagi Šipky 29 Tlak paliva 20  
Ret 6 Německo Ralf Schumacher Williams - Supertec 28 Elektrický 9  
Ret 1 Finsko Mika Häkkinen McLaren - Mercedes 17 Nehoda 1  
Ret 14 Španělsko Pedro de la Rosa Šipky 5 Kolize 18  
Ret 10 Rakousko Alexander Wurz Benetton - Playlife 5 Kolize 17  
Ret 22 Kanada Jacques Villeneuve BAR - Supertec 0 Převodovka 5  
Ret 19 Itálie Jarno Trulli Prost - Peugeot 0 Odtočeno 14  
Zdroje:

Po mistrovství v pořadí

  • Poznámka : U obou sad hodnocení je zahrnuto pouze prvních pět pozic.

Reference


Předchozí závod:
Grand Prix Brazílie 1999 		Mistrovství světa FIA Formule 1
1999 		Další závod:
Grand Prix Monaka 1999
Předchozí závod:
1998 Grand Prix San Marino 		Velká cena San Marína Další závod:
2000 Grand Prix San Marína