Avianca Kostarika - Avianca Costa Rica
 | |||||||
| |||||||
| Založený | 17. října 1945 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Zahájeny operace | 1. června 1946 | ||||||
| Rozbočovače | Mezinárodní letiště Juan Santamaría | ||||||
| Frequent-flyer program | LifeMiles | ||||||
| Aliance | Star Alliance (pobočka) | ||||||
| Velikost flotily | 11 | ||||||
| Destinace | 12 | ||||||
| Mateřská společnost | Avianca Holdings | ||||||
| Hlavní sídlo | San José, Kostarika | ||||||
| Klíčoví lidé | Roberto Kriete (generální ředitel) Fabio Villegas Ramírez (předseda a generální ředitel holdingové společnosti) |
||||||
| webová stránka | avianca.com | ||||||
Avianca Costa Rica SA , dříve známá jako LACSA ( španělsky: Lineas Aéreas Costarricenses SA ), menšina vlastněná společností Synergy Group , je národní leteckou společností Kostariky a sídlí v San José . Provozuje mezinárodní pravidelnou dopravu do více než 35 destinací ve Střední, Severní a Jižní Americe. Letecká společnost dříve používala přezdívku TACA/LACSA, když byla dceřinou společností Grupo TACA . Od května 2013, po koupi skupiny Grupo TACA společností Avianca, se Avianca Costa Rica stala jednou ze sedmi národních leteckých společností ( Avianca Ecuador , Avianca Honduras atd.) Provozovaných skupinou latinskoamerických leteckých společností Avianca Holdings .
Dějiny
LACSA byla založena v prosinci 1945 za pomoci společnosti Pan American Airways a zahájila provoz v červenci 1946 s využitím Douglas DC-3 pro místní služby v Kostarice, která působí jako pobočka společnosti Pan Am. Tato letecká společnost byla v roce 1949 označena jako nositel vlajky Kostariky .
LACSA provozoval Douglas DC-6B čtyřmotorové pístové letadlo od roku 1960 do roku 1976 na svém pravidelném osobním a případně nákladním, pravidelných letech na mezinárodní letiště v Miami. Letecká společnost představila první ze svých British Aircraft Corporation BAC One-Eleven dvoumotorových proudových letadel do své karibské osobní trasy v dubnu 1967.
Letecká společnost také provozovala dceřinou společnost na Kajmanských ostrovech , Cayman Brac Airways (CBA) Ltd., kterou na konci 60. let prodala 51% kontrolního podílu vládě Kajmanských ostrovů, která následně leteckého dopravce použila k vytvoření Cayman Airways . LACSA sloužila Grand Cayman po mnoho let jako mezipřistání svých služeb mezi San José, Kostarikou a Miami.
Počínaje rokem 1998 byla TACA/LACSA jednou z členských leteckých společností zahrnujících alianci TACA Airlines spolu s Aviatecou z Guatemaly, Nikou z Nikaraguy, Isleňou z Hondurasu a pěti dalšími regionálními leteckými společnostmi. V roce 2008 byla představena nová flotila proudových letadel Embraer 190 . Také v roce 2008 bylo představeno nové logo TACA, následované novou flotilou letadel Embraer 190 registrovaných v Kostarice a provozovaných pod kódem LACSA. V roce 2009 oznámily společnosti Aerovías del Continente Americano SA (Avianca) a TACA své plány fúzí, které mají být dokončeny v roce 2010. Do roku 2013 začaly aerolinky fungovat jako jediná obchodní značka pod názvem Avianca.
Destinace
Mezinárodní destinace LACSA v roce 1973
Podle letového řádu systému LACSA z 31. května 1973 letecká společnost obsluhovala následující mezinárodní destinace:
- Barranquilla, Kolumbie
- Caracas, Venezuela
- Velký Kajman , Kajmanské ostrovy
- Maracaibo, Venezuela
- Mexico City, Mexiko
- Miami, Florida
- Panama City, Panama
- Ostrov San Andres, Kolumbie
- San José, Kostarika - rozbočovač a sídlo letecké společnosti
- San Salvador, Salvador
Tentýž letový řád uvádí, že všechny mezinárodní lety byly v tuto chvíli provozovány s dvojitými tryskami British Aircraft Corporation BAC One-Eleven, s výjimkou trasy ostrova San José-San Andres, na které se létalo s proplinerem Convair 440 .
Mezinárodní cesty v roce 1984
Letecká společnost působila v roce 1984 do takových mezinárodních destinací, jako jsou:
- Barranquilla, Kolumbie
- Cancún, Mexiko
- Caracas, Venezuela
- Guatemala City, Guatemala
- Guayaquil, Ekvádor
- Los Angeles , USA
- Maracaibo, Venezuela
- Mexico City, Mexiko
- Miami, USA
- New Orleans , USA
- Panama City, Panama
- Quito, Ekvádor
- Rio de Janeiro , Brazílie
- San Juan, Portoriko
- San Salvador, Salvador
Tato města byla letecky přepravena pomocí letadel Boeing 727 společnosti Lacsa.
Flotila
Proud
_SJO_04_2005.jpg)
.jpg)
V listopadu 2020 se flotila Avianca Kostarika skládala z následujících letadel:
| Letadlo | V provozu |
Objednávky | Cestující | Poznámky | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| C | Y | Celkový | ||||
| Airbus A319-100 | 3 | - | 12 | 108 | 120 | |
| Airbus A320-200 | 6 | - | 12 | 138 | 150 | |
| Airbus A321-200 | 2 | - | 12 | 182 | 194 | |
| Celkový | 11 | - | ||||
Bývalý
LACSA provozoval následující letadlo:
| Letadlo | Celkový | Představeno | V důchodu | Poznámky |
|---|---|---|---|---|
| Airbus A320neo | 1 | 2018 | 2020 | Převedeno do Aviancy |
| BAC One-Eleven | 6 | 1967 | 1982 | |
| Beechcraft 18 | 1 | 1965 | 1976 | |
| Boeing 707-320C | 1 | 1985 | 1986 | Pronajato od Jet 24 |
| Boeing 727-100 | 3 | 1987 | 1992 | |
| Boeing 727-200 | 5 | 1979 | 1994 | |
| Boeing 737-200 | 8 | 1992 | 2004 | |
| CASA C-212 Aviocar | 1 | 1993 | 1995 | |
| Convair 340 | 3 | 1955 | 1962 | |
| Convair 440 | 2 | 1972 | 1977 | |
| Curtiss C-46 komando | 6 | 1948 | 1979 | |
| Douglas C-47 Skytrain | 6 | 1945 | 1961 | |
| Douglas DC-3 | 2 | 1946 | 1959 | |
| Douglas DC-6 | 2 | 1960 | 1977 | |
| Douglas DC-8-21F | 1 | 1981 | 1982 | Pronajato od General Air Services Inc. |
| Douglas DC-8-55CF | 3 | 1982 | 1991 | |
| Douglas DC-8-62F | 1 | 1986 | 1987 | Pronajato od Jet 24 |
| Embraer 190AR | 4 | 2008 | 2012 | |
| Lockheed L-188CF Electra | 3 | 1976 | 1981 |
Nehody a incidenty
- 23. května 1988 narazil na nedalekém poli pronajatý Boeing 727-100 , registrovaný TI-LRC a provozující trasu San José-Managua-Miami, srazený s plotem na konci přistávací dráhy na mezinárodním letišti Juan Santamaría vedle dálnice a začal hořet. Příčinou nehody byla nadměrná hmotnost v přední části letadla. Z 23 cestujících nedošlo k žádnému úmrtí.
- Dne 11. ledna 1998 let LACSA 691, Airbus A320 , odbočil během vzletu z přistávací dráhy na mezinárodním letišti v San Francisku . Letoun opustil dráhu plnou rychlostí a zastavil se v poli bláta. Dráha byla po incidentu uzavřena, což snížilo vzletovou kapacitu o 50 procent, což vedlo k masivnímu zpoždění na letišti. Žádný ze 122 cestujících na palubě letadla neutrpěl zranění a zůstal v hotelu, dokud je jiné letadlo nemohlo přepravit na místo určení, San José, Kostarika . Příčina incidentu nebyla stanovena.
Reference
Citace
Bibliografie
- Bridgman, Leonard (1951). Jane's All the World's Aircraft 1951–52 . Londýn: Sampson Low, Marston & Company, Ltd. OCLC 1116182781 .
- Bridgman, Leonard (1958). Jane's All the World's Aircraft 1958–59 . Londýn: Sampson Low, Marston & Company, Ltd. OCLC 852161925 .
- Endres, Günter G. (1979). Světové letecké flotily 1979 . Hounslow, Velká Británie: Publikace a prodeje leteckých společností. Ltd. ISBN 0-905117-53-0.
- Hardy, MJ (říjen 1969). „Letectví v Kostarice“. Vzduchový obraz . Sv. 31 č. 10. s. 362–365.
- Roach, J (2004). Seznam produkce Jet Airliner - svazek 2 . Letecký hobby obchod.
externí odkazy
Média související s Avianca Kostarika na Wikimedia Commons