Flotila British Airways - British Airways fleet
British Airways provozuje flotilu jednolodních letadel Airbus . Provozuje také dvoulodní letadlový park letadel Airbus A350-1000, Boeing 777 a 787 s širokým trupem.
Aktuální flotila
V červenci 2021 se flotila British Airways skládá z následujících letadel:
Letadlo | Ve službě | Objednávky | Cestující | Poznámky | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
F | J. | W | Y | Celkový | ||||
Airbus A319-100 | 31 | - | - | - | - | 143 | 143 | G-EUPJ malované v BEA Retro Livery. |
144 | 144 | |||||||
Airbus A320-200 | 67 | - | - | - | - | 180 | 180 | |
177 | 177 | |||||||
Airbus A320neo | 16 | 6 | - | - | - | 180 | 180 | G-TTNA lakovaná v barvách BA Better World. |
Airbus A321-200 | 18 | - | - | - | - | 218 | 218 | |
23 | 131 | 154 | Vybaveno konfigurací Club World. | |||||
Airbus A321neo | 10 | 3 | - | - | - | 220 | 220 | |
Airbus A350-1000 | 8 | 10 | - | 56 | 56 | 219 | 331 | Dodávky do roku 2023. Největší evropský operátor. |
Airbus A380-800 | 12 | - | 14 | 97 | 55 | 303 | 469 | Plánované obnovení letů v listopadu 2021. |
Boeing 777-200ER | 43 | - | 8 | 49 | 40 | 138 | 235 | Vybaveno konfigurací First Class. |
14 | 48 | 134 | 236 | |||||
124 | 226 | |||||||
12 | 32 | 127 | 219 | |||||
- | 48 | 40 | 184 | 272 | Spustit zákazníka. | |||
24 | 203 | 275 | ||||||
32 | 52 | 252 | 336 | Vybaveno konfigurací Gatwick. | ||||
48 | 332 | |||||||
Boeing 777-300ER | 16 | - | 14 | 56 | 44 | 185 | 299 | |
8 | 76 | 40 | 130 | 254 | ||||
Boeing 777-9 | - | 18 | 8 | 65 | 46 | 206 | 325 | Prvních 8 letadel mělo být dodáno v roce 2024. 18 pevných objednávek a 24 možností. |
Boeing 787-8 | 12 | - | - | 35 | 25 | 154 | 214 | |
Boeing 787-9 | 18 | - | 8 | 42 | 39 | 127 | 216 | |
Boeing 787-10 | 2 | 10 | 8 | 48 | 35 | 165 | 256 | |
Celkový | 253 | 47 |
Nákladní flotila
Nákladní divize IAG , IAG Cargo , zpracovává nákladní operace s využitím kapacity osobních letadel British Airways. IAG dosáhla dohody s Qatar Airways v roce 2014 na provozování letů pro IAG Cargo pomocí Boeingu 777F společnosti Qatar Airways Cargo .
British Airways World Cargo byla divizí nákladní letecké společnosti před jejím sloučením s Iberia Cargo a vytvořením IAG Cargo. Typy letadel používané divizí mezi lety 1974 a 1983 byly Vickers 953C , Boeing 707-300C a Boeing 747-200F, zatímco Boeing 747-400F byl provozován od 90. let do roku 2001 prostřednictvím společnosti Atlas Air a od roku 2002 do začátku roku 2012 společností Global Supply Systems , tyto pouze jedno z letadel Atlas Air mělo BA livrej, ostatní letěly ve vlastních barvách Atlasu a Global Supply. Od roku 2012 až do ukončení smlouvy Global Supply System v roce 2014 byla pro společnost British Airways World Cargo létána tři letadla Boeing 747-8F .
Historie objednávek
Kromě variant Boeing 707 a raných Boeingů 747 od BOAC zdědila společnost British Airways v době svého vzniku v roce 1974 převážně britskou flotilu letadel. Letecká společnost v osmdesátých letech zavedla do flotily Boeing 737 a Boeing 757 , po nichž následoval Boeing 747-400 , Boeing 767 a Boeing 777 v 90. letech. BA byl největším provozovatelem letadel Boeing 747-400 s 57 ve své flotile. Před zavedením letounu 787, kdy Boeing stavěl letadlo pro British Airways, mu byl přidělen zákaznický kód 36 , který se objevil v označení jejich letadla jako přípona, například 777-236.
V roce 1991 společnost British Airways zadala svou první objednávku letadel 777-200 a objednala další čtyři pro rozšíření flotily v roce 2007 za cenu kolem 800 milionů USD. BA první 777s byly vybaveny General Electric GE90 motory, ale BA přešel na Rolls-Royce Trent 800s pro další letadla.
Později v roce 2007 společnost BA oznámila objednávku třiceti šesti nových dálkových letadel, včetně dvanácti letadel Airbus A380 a dvaceti čtyř letadel Boeing 787 Dreamliner . Motory Rolls-Royce Trent byly opět vybrány pro obě objednávky s motory Trent 900 pohánějící A380 a Trent 1000s pohánějícími 787. Boeing 787 nahradí 14 letadel Boeing 767 společnosti British Airways, zatímco Airbus A380 nahradí 20 letadel BA Boeing 747-400 a bude s největší pravděpodobností použit ke zvýšení kapacity na klíčových linkách z letiště Heathrow.
Dne 1. srpna 2008 společnost BA oznámila objednávky na šest letadel Boeing 777-300ER a opce na další čtyři jako předběžné opatření k pokrytí zpoždění při dodávkách jejich 787-8/9s. Ze šesti objednaných byly čtyři pronajaty a dva plně získá British Airways.
Dne 22. dubna 2013 IAG potvrdila, že podepsala memorandum o porozumění na objednávku 18 letadel A350-1000 XWB pro British Airways s možností dalších 18. Letoun by nahradil část letadel Boeing 747-400s letecké společnosti. Opce na 18 letadel Boeing 787, součást původní smlouvy podepsané v roce 2007, byly převedeny na pevné objednávky pro dodání v letech 2017 až 2021.
Dne 26. června 2013 převzala společnost British Airways svůj první Boeing 787 Dreamliner. Letoun zahájil provoz do Toronta 1. září 2013 a službu Newarku zahájil 1. října 2013. První A380 společnosti BA byl dodán 4. července 2013. Pravidelné lety do Los Angeles zahájil 24. září 2013, 22. října následoval Hongkong. 2013.
Na Paris Air Show 2019 podepsal majitel British Airways, IAG, dopis o záměru koupit 200 letadel Boeing 737 MAX , a to navzdory typu, který je stále celosvětově uzemněn .
V červenci 2019 převzal britský dopravce své první letadlo Airbus A350-1000 XWB, vybavené bez First, ale s více novými sadami Club World.
Dne 16. července 2020 společnost British Airways oznámila, že zbývající letadla Boeing 747-400 okamžitě vyřazuje z provozu, přičemž poslední letěl předchozí měsíc. British Airways původně zamýšlela vyřadit z provozu poslední 747 do roku 2024, ale plány částečně posunula dopředu kvůli poklesu letecké dopravy po pandemii COVID-19 a soustředit se na výměnu 747 za úspornější Airbus A350 , Airbus A380 a Boeing 787 .
Bývalá flotila
Letadlo | Celkový | Představeno | V důchodu | Poznámky | Ref |
---|---|---|---|---|---|
Airbus A318-100 | 2 | 2009 | 2020 | Provozováno BA1/BA2 mezi London – City a New York – JFK | |
Airbus A320-100 | 5 | 1988 | 2007 | ||
BAC One-Eleven 400 | 7 | 1974 | 1988 | ||
BAC One-Eleven 500 | 33 | 1974 | 1993 | ||
1 | G-AVMO je uloženo ve Skotském národním muzeu letu | ||||
1 | G-AVMU je zachována v Imperial War Museum Duxford | ||||
BAe 146-200 | 3 | 1989 | 1990 | ||
BAe 146-300 | 1 | 1992 | 1994 | ||
BAe ATP | 15 | 1989 | 1994 | ||
Boeing 707-300 | 12 | 1974 | 1984 | ||
Boeing 707-400 | 9 | 1974 | 1981 | ||
1 | Nos a přední část trupu G-APFJ vystavené ve skotském Národním muzeu letu | ||||
Boeing 737-200 | 50 | 1977 | 2001 | ||
Boeing 737-300 | 22 | 1988 | 2009 | ||
Boeing 737-400 | 39 | 1991 | 2015 | ||
Boeing 737-500 | 12 | 1996 | 2009 | ||
Boeing 747-100 | 17 | 1974 | 1999 | ||
1 | Nos displeje G-AWNG v Hiller Aviation Museum v Kalifornii (není v barvách BA) | ||||
1 | 1990 | Odepsáno jako let BA149 | |||
Boeing 747-200 | 27 | 1977 | 2002 | ||
1 | G-BDXJ zachováno na letišti Dunsfold (není v barvách BA) | ||||
Boeing 747-400 | 57 | 1989 | 2020 | Nahradil Boeing 777 (2011), Airbus A380 (2013-2016), Boeing 787 Dreamliner (2013-2020), Airbus A350 (2019) and Boeing 777X (2024) | |
1 | Na Dunsfold Aerodrome je zachována G-CIVW, která nosí standardní livrej Chatham Dockyard | ||||
1 | G-BNLY, na sobě uniformu Landoru, je zachována na letišti Dunsfold | ||||
1 | G-CIVB v barvách Negus je zachována na letišti Cotswold | ||||
1 | G-BYGC, v barvách BOAC, je zachována v MOD St Athan | ||||
Boeing 757-200 | 61 | 1983 | 2010 | Nahrazen Airbusem A321 | |
Boeing 767-300ER | 29 | 1990 | 2018 | Nahrazeno letadly Airbus A321neo 7 prodanými společnosti Qantas Australia |
|
Boeing 777-200 | 5 | 1995 | 2020 | ||
Aérospatiale-BAC Concorde | 8 | 1976 | 2003 | Všechna letadla zachována, viz historie letadel Concorde | |
Hawker Siddeley Trident 1C/E | 24 | 1974 | 1983 | ||
1 | G-ARPO s oblečením Northeast Airlines je zachováno v Muzeu letadel North East | ||||
Hawker Siddeley Trident 2E | 15 | 1974 | 1985 | ||
1 | G-ARPO, nošené v barvách BEA, je zachováno v Imperial War Museum Duxford | ||||
Hawker Siddeley Trident 3B | 23 | 1974 | 1985 | ||
1 | G-AWZK, oblečený v barvách BEA, je vystaven na letišti v Manchesteru | ||||
1 | G-AWZM, je vyhrazeno ve Vědeckém muzeu | ||||
1 | Nos G-AWZP je rovněž zachován v Muzeu vědy a průmyslu | ||||
Hawker Siddeley HS 748 | 13 | 1975 | 1988 | ||
Lockheed L-1011-1 TriStar | 10 | 1975 | 1983 | ||
Lockheed L-1011-200 TriStar | 8 | 1980 | 1991 | ||
Lockheed L-1011-500 TriStar | 8 | 1979 | 1983 | ||
McDonnell Douglas DC-10 | 8 | 1988 | 1999 | ||
Vickers VC10 | 9 | 1974 | 1976 | ||
Vickers Super-VC10 | 15 | 1974 | 1981 | ||
Vickers Vanguard | 12 | 1974 | 1979 | ||
1 | G-APEP je zachován v Brooklands Museum (není v barvách BA) | ||||
Vickers Viscount-700 | 2 | 1974 | 1976 | ||
Vickers Viscount-800 | 35 | 1974 | 1982 |