Convoy Hi-81 - Convoy Hi-81

Battle of Convoy Hi-81
Část druhé světové války , válka v Pacifiku
Boční pohled na přístav USS Spadefish v květnu 1944.
datum 15. – 18. Listopadu 1944 Umístění Žluté moře Výsledek Vítězství Spojených států
Bojovníci
Spojené státy	Japonsko
Velitelé a vůdci
Gordon W. Underwood Eugene B. Fluckey	Tsutomu Sato Shizue Ishii
Síla
Moře: 6 ponorek Vzduch: 1 bombardér B-29	Sea: 2 doprovodné lodě 1 hydroplánu 1 torpédoborec 7 eskortní lodě 1 stíhačem ponorek 3 lodě přistání 5 oilers Vzduch: 27 B5N torpédy
Ztráty a ztráty
žádný	~ 6600 zabitých 2 eskortní lodě potopeny 1 ponorka pronásledovatel potopena 1 přistávací loď potopena

Konvoj Hi-81 ( ヒ-81 ) bylo označení pro tvorbu z japonských transportů, které nesly vojáků směřujících do Singapuru a na Filipínách během druhé světové války . Transporty byly doprovázeny velkou silou povrchové bojovníky včetně doprovodných nosičů Shinyo a Akitsu Maru , která byla ponořena do Žlutého moře od amerických ponorek . Během čtyřdenní bitvy konvojů v listopadu 1944 bylo v akci zabito téměř 7 000 Japonců, zatímco Američané neutrpěli žádné ztráty.

Pozadí

Konvoj Hi-81 byl pod velením kontradmirála Tsutomu Sata z Osmé eskortní flotily v doprovodné lodi Etorofu . Shinyo velel kapitán Shizue Ishii a Akitsu Maru ve skutečnosti sloužil jako letecký trajekt v konvoji. Dalšími japonskými plavidly, o nichž je známo, že se mise zúčastnily, byla nabídka hydroplánů Kiyokawa Maru , torpédoborec Kashi , doprovodné lodě Tsushima , Daito , Kume , Shonan , CD č. 9 a CD č. 61 . Tam byl také ponorka pronásledovatel No. 156 , pět Oilers , Arita Maru , Toa Maru , Hishidate Maru , Marii Maru , Otowasan Maru a tři přistání řemesla depotní lodě , Shinshu Maru , Kibitsu Maru a Mayasan Maru . Depotní lodě přistávacích plavidel přepravovaly stovky mužů a zásoby 23. divize císařské japonské armády z Mandžuska a byly namířeny k oddělení od hlavního konvoje v Mako a posílení japonské armády zapojené do kampaně na Filipínách . Zbytek konvoje by pak pokračoval do Singapuru.

Battle of Convoy Hi-81

Konvoj Hi-81 opustil japonskou Imari Bay dne 14. listopadu 1944. Kontradmirál Sato vedl svou flotilu na jihozápad do Žlutého moře, aby se vydal na jih podél okupovaného čínského pobřeží a poté do okupované francouzské Indočíny . Poté, co se zastavil na noc v Ukishima Channel , mimo ostrovy Goto , Hi-81 pokračoval, ale brzy se dostal pod útok. Dělníci kódu námořnictva Spojených států informovali viceadmirála Charlese A. Lockwooda (velitel, ponorka, tichomořská flotila) o konvoji jen několik dní před 14. listopadem a poslal dva podmořské „vlkodlaky“ do Žlutého moře. Jeden byl pod velitelem Gordonem W. Underwoodem a druhý pod velitelem Charlesem E. Loughlinem . Underwoodova smečka zahrnovala jeho loď, USS  Spadefish , Peto a Sunfish . Další tři ponorky byly Loughlin's Queenfish , Picuda a Barb .

Smečka velitele Loughlina byla první, která navázala kontakt s Japonci. Asi v 11:50 hodin dne 15. listopadu se Queenfish seřadil k torpédovému útoku na letadlovou loď Akitsu Maru a o šest minut později byla letadlová loď zasažena dvěma torpédy. Torpéda zasáhla záď a uprostřed lodi na levoboku, odpálila zásobník a způsobila, že se plavidlo naklonilo a potopilo za tři minuty v poloze 33 ° 17 'severní šířky 32 ° 00' východní délky  /  33,283 ° S 32 000 ° V  / 33,283; 32 000 . Útok zabil 2 046 mužů. V reakci na to kapitán Ishii vypustil některé ze svých torpédových bombardérů Nakajima B5N vybavených hlubinnými náboji, aby hledaly Queenfish, ale ona utekla. USS Barb pod velením poručíka Eugenem B. Fluckeyem se připisuje neúspěšný útok na Junyo ve stejný den, ačkoli nebyla součástí konvoje Hi-81 a byla ve společnosti dalších tří lodí, jedné křižníku . Z tohoto důvodu některé americké účty uvádějí Junyo , že byl potopen.

Po potopení Akitsu Maru 16. listopadu kontradmirál Tsutomu zamířil na Strange Island u korejského pobřeží, aby tam zůstal na celý den. Mezitím v Moji opustil Convoy Mi-27 ( left -27 ) přístav s rozkazy dohnat Convoy Hi-81 a neustále zůstat v jeho blízkosti. Mi-27 zahrnoval pět doprovodů a osm transportů vedených CD 134 . Žádné z těchto plavidel by se včas nedostalo do bojiště. V 8:00 dne 17. listopadu pokračovala Hi-81 na Šušanské ostrovy poblíž Šanghaje .

V 12:15 byl na pozici 34 ° 08'N 125 ° 39'E spatřen jeden americký Boeing B-29 Superfortress . Upustil bombu na konvoj, ale minul a letadlo bylo zahnáno torpédovými bombardéry ze Shinyo . B-29 hlásil pozici konvoje k velení, což pomohlo koordinovat ponorkové útoky. O několik hodin později v 16:15 explodovala přistávací loď Mayasan Maru přímo před Shinyo, právě když kapitán Ishii přistával se svou poslední leteckou hlídkou pro tento den. Bylo zasaženo nejméně jedním torpédem z USS Picuda . Mayasan klesl se ztrátou 3 437 zabitých mužů, z nichž většina byli vojáci. Téměř o dvanáct hodin později, 200 kilometrů od ostrova Saishu , se Spadefish vynořil a zaútočil na Shinyo šesti torpédy. Čtyři udeřili do nosiče na pravoboku v 23:03 a začal hořet. Nejméně 1130 japonských námořníků sestoupilo se svou lodí; přežilo jen asi sedmdesát, včetně Ishii. Kashi okamžitě upustil několik hlubinných pum, kde se předpokládalo, že Spadefish . Ropná skvrna a další nečistoty nakonec přiměly Japonce věřit, že potopili Spadefish, takže Kashi zasnoubení přerušili, ale Spadefish unikl zjevně bez vážného poškození. Po údajném „potopení“ Kashi se údajně na ponorce objevily pouze drobné praskliny .  /  34,133 ° N 125,650 ° E  / 34,133; 125,650

Velitel Underwood se vynořil o hodinu později na další útok a jakmile byla jeho loď z vody, byl spatřen stíhač ponorek č. 156 . Spadefish vystřelil čtyři torpéda; tři z nich zasáhly malého pronásledovatele a po počátečním výbuchu byl všemi rukama úplně zničen. Velitel Underwood se poté znovu ponořil. Japonci nevěděli, že Shinyo bylo potopeno a že muži byli ve vodě až do 18. listopadu 2:20, kdy velitel konvoje Mi-27 nařídil CD 61 lokalizovat Shinyo a pomáhat mu . Tsushima byl také nedaleko a na 4:26 jsem její velitel hlásil, že má potopil nepřátelskou ponorku s patnácti hlubinnými pumami kvůli pozorování olejové skvrny. Později se ukázalo, že to byl neprůkazný kontakt. Američané celkem potopili kolem 40 000 tun.

Následky

Kvůli potopení čtyř lodí a ztrátě tisíců mužů zastavil admirál Sato konvoj v kotvišti ostrova Raffle's Island poblíž Šanghaje, aby počkal, až jeho doprovod dokončí své záchranné operace. Až 21. listopadu zamířil konvoj do Mako, kam dorazili o dva dny později. Japonská flotila se poté rozdělila na dvě části, jedna se plavila do Singapuru a druhá do Luzonu . Větší část zaslaná na Filipíny dorazila do Manily 2. prosince a zbytek dorazil do Singapuru 4. prosince.

Na další konvoj, MI-27, zaútočili v noci ze 17. na 18. listopadu také Sunfish a Peto západně od ostrova Jeju . Sunfish potopil dvě vojenské lodě, Edogawa Maru se 2 113 zabitými a Seisho Maru se 448 zabitými. Peto potopil Osakasana Maru (142 zabitých) a Chinkai Maru (39 zabitých).

Seznam japonských lodí a osud

Doprovod

• Shinyo , potopen - 1130 zabito
• Akitsu Maru , potopen - 2046 zabito

Nabídka hydroplánu

• Kiyokawa Maru

ničitel

• Kashi

Eskortní lodě

• Etorofu
• Tsushima
• Daito
• Kume
• Shonan
• CD č. 9
• CD č. 61

Ponorka pronásledovatel

• Ne. 156 , potopena - nepřežili

Oilers

• Arita Maru
• Toa Maru
• Hishidate Maru
• Marii Maru
• Otowasan Maru

Přistání lodí

• Shinshu Maru
• Kibitsu Maru
• Mayasan Maru , potopen - 3437 zabito

Reference

• Morison, Samuel E. (2002). Historie námořních operací Spojených států ve druhé světové válce. Sv. 12: Leyte, červen 1944 - leden 1945 . University of Illinois Press. ISBN   0-252-07063-1 .